第1章第1講 基本概念

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1、2012新課程高中物理總復(fù)習(xí)第一輪福建省魯科版直直 線線 運(yùn)運(yùn) 動(dòng)動(dòng)1基本概念基本概念第一章主要內(nèi)容要求說(shuō)明參考系、質(zhì)點(diǎn)位移、速度和加速度勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、圖像實(shí)驗(yàn)與探究：研究勻變速直線運(yùn)動(dòng) 直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律是物理學(xué)的重要基礎(chǔ)，其相關(guān)知識(shí)和方法將逐步滲透到運(yùn)動(dòng)和力、勻變速曲線運(yùn)動(dòng)、機(jī)械能及帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)等內(nèi)容之中本專(zhuān)題主要圍繞勻變速直線運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)描述物體運(yùn)動(dòng)的基本方法(物理量、圖線等)，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律、特點(diǎn)及相關(guān)公式，并學(xué)會(huì)將直線運(yùn)動(dòng)知識(shí)應(yīng)用于對(duì)實(shí)際問(wèn)題的處理 本專(zhuān)題內(nèi)容屬于基礎(chǔ)部分，在高考中將會(huì)出現(xiàn)的命題形式主要有以下幾種：(1)對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的考查(如：自由落體運(yùn)動(dòng)

2、、豎直方向上的拋體運(yùn)動(dòng)以及追及和相遇問(wèn)題)(2)對(duì)運(yùn)動(dòng)圖像的識(shí)別與轉(zhuǎn)換，運(yùn)用圖線進(jìn)行科學(xué)處理的探究能力 (3)從內(nèi)容的融合上，將運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律滲透到動(dòng)力學(xué)、勻變速曲線運(yùn)動(dòng)、機(jī)械能及帶電粒子在靜電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)等內(nèi)容中進(jìn)行考查；從命題方向上，將會(huì)把運(yùn)動(dòng)學(xué)方法應(yīng)用到實(shí)際問(wèn)題中進(jìn)行考查 運(yùn)動(dòng)學(xué)在近幾年高考中(如：2008年全國(guó)卷23題，2009年江蘇卷第4題，2010年全國(guó)卷24題)經(jīng)常出現(xiàn)，并且運(yùn)動(dòng)學(xué)也是力學(xué)、電磁學(xué)綜合的基礎(chǔ)，在新課程高考中仍將成為熱點(diǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué)涉及的公式很多，而且運(yùn)動(dòng)學(xué)是在高一第一學(xué)期就已經(jīng)學(xué)過(guò)，時(shí)間比較長(zhǎng)了，很多推論都遺忘了，因此，第一輪復(fù)習(xí)中關(guān)鍵是基本公式及其規(guī)律靈活運(yùn)用，注意其適用條

3、件和正負(fù)號(hào)的意義掌握數(shù)和理的結(jié)合點(diǎn)，理解描述運(yùn)動(dòng)的公式法和圖像法以及它們之間的聯(lián)系構(gòu)建物理模型時(shí)，要重視理想化方法的應(yīng)用，要養(yǎng)成畫(huà)示意圖的習(xí)慣，要培養(yǎng)一題多解的思維習(xí)慣，并且能夠在解題時(shí)選擇最簡(jiǎn)單的方法來(lái)解，為今后的綜合解題做準(zhǔn)備一、參考系一、參考系1.為了描述物體的運(yùn)動(dòng)為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而而的物體叫參的物體叫參考系考系(或參照物或參照物).假定為不動(dòng)假定為不動(dòng)2.選取哪個(gè)物體作為參考系，常常選取哪個(gè)物體作為參考系，常常以考慮研究問(wèn)題的方便而定以考慮研究問(wèn)題的方便而定.研究地球研究地球上物體的運(yùn)動(dòng)一般來(lái)說(shuō)是取上物體的運(yùn)動(dòng)一般來(lái)說(shuō)是取為參為參考系，對(duì)同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，取不同的參考系，考系，對(duì)同一個(gè)運(yùn)動(dòng)

4、，取不同的參考系，觀察的結(jié)果可能不同觀察的結(jié)果可能不同.3.運(yùn)動(dòng)學(xué)中的同一公式中所涉及的運(yùn)動(dòng)學(xué)中的同一公式中所涉及的各物理量應(yīng)相對(duì)于同一參考系各物理量應(yīng)相對(duì)于同一參考系.如果沒(méi)如果沒(méi)有特別說(shuō)明，都是取地面為參考系有特別說(shuō)明，都是取地面為參考系.地面地面二、質(zhì)點(diǎn)二、質(zhì)點(diǎn)1.定義：定義：2.物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的條件：物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的條件：.3.注意：同一物體，有時(shí)能被視為質(zhì)注意：同一物體，有時(shí)能被視為質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)就不能視為質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)，有時(shí)就不能視為質(zhì)點(diǎn).用來(lái)代替物體、只有質(zhì)用來(lái)代替物體、只有質(zhì)狀、大小在所研究的問(wèn)題中可以忽略狀、大小在所研究的問(wèn)題中可以忽略物體的形物體的形量而無(wú)形狀、體積的點(diǎn)量而無(wú)形狀、體積

5、的點(diǎn)三、時(shí)間和時(shí)刻三、時(shí)間和時(shí)刻1.時(shí)刻：在時(shí)間軸上可用一個(gè)確定時(shí)刻：在時(shí)間軸上可用一個(gè)確定的點(diǎn)來(lái)表示，如的點(diǎn)來(lái)表示，如“2s末末”、“3s初初”等等.2.時(shí)間：指兩個(gè)時(shí)刻之間的一段間時(shí)間：指兩個(gè)時(shí)刻之間的一段間隔，如隔，如“第三秒內(nèi)第三秒內(nèi)”、“10分鐘分鐘”等等.四、位移和路程四、位移和路程1.位移位移(1)意義：位移是意義：位移是的的物理量物理量.(2)定義：定義：.(3)位移是矢量，有向線段的長(zhǎng)度表示位位移是矢量，有向線段的長(zhǎng)度表示位移大小，有向線段的方向表示位移的方向移大小，有向線段的方向表示位移的方向.描述物體位置的變化描述物體位置的變化由起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段由起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向

6、線段2.路程：路程是路程：路程是；路程是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)；路程是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向有方向.3.物體做物體做時(shí)，時(shí)，路程才與位移大小相等路程才與位移大小相等.物體運(yùn)動(dòng)軌跡物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度的長(zhǎng)度單方向的直線運(yùn)動(dòng)單方向的直線運(yùn)動(dòng)五、速度和速率五、速度和速率1.速度速度(1)速度是描述速度是描述的的物理量物理量.速度是矢量，既有大小又有方向速度是矢量，既有大小又有方向.(2)瞬時(shí)速度：對(duì)應(yīng)瞬時(shí)速度：對(duì)應(yīng)或或的速度，簡(jiǎn)稱速度的速度，簡(jiǎn)稱速度.瞬時(shí)速度的方向?yàn)樗矔r(shí)速度的方向?yàn)樵摃r(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的方向方向.物體運(yùn)動(dòng)的方向和快慢物體運(yùn)動(dòng)的方向和快慢某一時(shí)刻某一時(shí)刻一位置一位置運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)某某(3)平

7、均速度：定義：平均速度：定義：，定義式為，定義式為,該式適用于該式適用于運(yùn)動(dòng)；而平均速度公運(yùn)動(dòng)；而平均速度公式式僅適用于僅適用于運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng).時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用的時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用的時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)或這段位時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)或這段位物體在某段物體在某段移內(nèi)的平均速度移內(nèi)的平均速度任何任何勻變速直線勻變速直線02tvvvsvt【點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng)】平均速度對(duì)應(yīng)某一段時(shí)間平均速度對(duì)應(yīng)某一段時(shí)間(或某一段位移或某一段位移)，平均速度的大小跟時(shí)，平均速度的大小跟時(shí)間間隔的選取有關(guān)，不同的階段平均速間間隔的選取有關(guān)，不同的階段平均速度一般不同，所以求平均速度時(shí)，必須度一般不同，所

8、以求平均速度時(shí)，必須明確是求哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的明確是求哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度平均速度.2.速率：瞬時(shí)速度的大小叫速率，速率：瞬時(shí)速度的大小叫速率，速率是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向速率是標(biāo)量，只有大小，沒(méi)有方向.六、加速度六、加速度1.加速度是描述加速度是描述的的物理量物理量.2.定義式：定義式：3.加速度是矢量，方向加速度是矢量，方向).質(zhì)點(diǎn)速度變化快慢質(zhì)點(diǎn)速度變化快慢和和v的的方向相同方向相同(即與合外力方向相同即與合外力方向相同0tvvat七、勻速直線運(yùn)動(dòng)七、勻速直線運(yùn)動(dòng)1.定義：定義：叫勻速直叫勻速直線運(yùn)動(dòng)線運(yùn)動(dòng).2.速度公式：速度公式：.在任意相等的時(shí)間在任意相等的時(shí)

9、間內(nèi)物體的位移都相等的運(yùn)動(dòng)內(nèi)物體的位移都相等的運(yùn)動(dòng)svt準(zhǔn)確理解描述運(yùn)動(dòng)的基本概念準(zhǔn)確理解描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 以下數(shù)據(jù)屬于時(shí)間間隔的是以下數(shù)據(jù)屬于時(shí)間間隔的是()A.第第2秒末秒末B.上午上午8：00開(kāi)始上第一節(jié)課開(kāi)始上第一節(jié)課C.2008年年8月月16日，日，“飛人飛人”博爾特以博爾特以19秒秒30刷新了由邁克爾刷新了由邁克爾約翰遜保持了約翰遜保持了12年的年的200米世界紀(jì)米世界紀(jì)錄錄D.“和諧號(hào)和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組于動(dòng)車(chē)組于20時(shí)時(shí)35分順利到達(dá)福州分順利到達(dá)福州火車(chē)站火車(chē)站時(shí)間間隔為兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔，時(shí)間間隔為兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔，即它表示某一過(guò)程初、末兩個(gè)狀態(tài)之間即它表示某一過(guò)程初、末兩個(gè)

10、狀態(tài)之間的時(shí)間間隔，它屬于過(guò)程量的時(shí)間間隔，它屬于過(guò)程量.從題意表從題意表述看，選項(xiàng)述看，選項(xiàng)C與過(guò)程相對(duì)應(yīng)，相關(guān)數(shù)據(jù)與過(guò)程相對(duì)應(yīng)，相關(guān)數(shù)據(jù)所表述的是時(shí)間間隔所表述的是時(shí)間間隔.而選項(xiàng)而選項(xiàng)A、選項(xiàng)、選項(xiàng)B和選項(xiàng)和選項(xiàng)D均描述的是與某瞬間對(duì)應(yīng)的時(shí)均描述的是與某瞬間對(duì)應(yīng)的時(shí)刻值刻值.選項(xiàng)選項(xiàng)C正確正確.時(shí)刻指的是某一瞬時(shí)，它是時(shí)刻指的是某一瞬時(shí)，它是狀態(tài)物理量，在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)來(lái)表狀態(tài)物理量，在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示，如第示，如第2s末、第末、第3s初等均為時(shí)刻值；初等均為時(shí)刻值；時(shí)間指兩個(gè)時(shí)刻的間隔，它是過(guò)程物理時(shí)間指兩個(gè)時(shí)刻的間隔，它是過(guò)程物理量，在時(shí)間軸上是用一段線段表示，如量，在時(shí)間軸

11、上是用一段線段表示，如2s內(nèi)、前內(nèi)、前2s內(nèi)等均表示時(shí)間內(nèi)等均表示時(shí)間.我們也可從我們也可從這些數(shù)據(jù)是對(duì)應(yīng)過(guò)程還是對(duì)應(yīng)狀態(tài)來(lái)辨這些數(shù)據(jù)是對(duì)應(yīng)過(guò)程還是對(duì)應(yīng)狀態(tài)來(lái)辨別別.以下敘述中的數(shù)據(jù)屬于時(shí)以下敘述中的數(shù)據(jù)屬于時(shí)刻的是刻的是()飛機(jī)晚上飛機(jī)晚上9：20起飛起飛時(shí)間軸上原點(diǎn)處時(shí)間軸上原點(diǎn)處t=0中央人民廣播電臺(tái)播音員早晨播中央人民廣播電臺(tái)播音員早晨播報(bào)時(shí)間：報(bào)時(shí)間：“現(xiàn)在是七點(diǎn)整現(xiàn)在是七點(diǎn)整”神舟七號(hào)載人飛船于神舟七號(hào)載人飛船于2008年年9月月25日日21：10升空升空A.只有只有B.只有只有C.只有只有D.一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為時(shí)刻速度大小為4m

12、/s,1s后速度大小變?yōu)楹笏俣却笮∽優(yōu)?0m/s.則該物體在這則該物體在這1s內(nèi)的加速度為多內(nèi)的加速度為多大？大？1s后的速度方向可能與初速度后的速度方向可能與初速度4m/s方向相同，也可能與初速度方向相同，也可能與初速度4m/s方方向相反向相反.取初速度取初速度4m/s方向?yàn)檎较颍瑒t方向?yàn)檎较?，則末速度可能為末速度可能為,也可能為也可能為vt=-10m/s.因此初、末速度同向時(shí)，加因此初、末速度同向時(shí)，加速度速度為為初、末速度反向時(shí)，加速度為初、末速度反向時(shí)，加速度為./tvm s100/tavv tm sm s 2221041410/tvvam sm st22110461對(duì)矢量的理解中

13、，最容易僅從對(duì)矢量的理解中，最容易僅從其大小方面考慮而忽視其方向，造成認(rèn)其大小方面考慮而忽視其方向，造成認(rèn)識(shí)的不全面，在具體求解中出現(xiàn)漏解，識(shí)的不全面，在具體求解中出現(xiàn)漏解，在處理類(lèi)似問(wèn)題時(shí)應(yīng)引以為戒在處理類(lèi)似問(wèn)題時(shí)應(yīng)引以為戒.如圖如圖111所示，一物體沿半徑為所示，一物體沿半徑為r的圓弧運(yùn)動(dòng)，從的圓弧運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)經(jīng)點(diǎn)經(jīng)C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，角點(diǎn)，角AOB為為120，求物體的位移和路程，求物體的位移和路程圖111121202236032 sin3.2srrsrrAB路程位移，方向從 指向 路程與路徑有關(guān)，是標(biāo)量，而路程與路徑有關(guān)，是標(biāo)量，而位移與路徑無(wú)關(guān)，是矢量位移與路徑無(wú)關(guān)，是矢量物體沿順

14、時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)物體沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確把握運(yùn)動(dòng)學(xué)基本概念之準(zhǔn)確把握運(yùn)動(dòng)學(xué)基本概念之間的聯(lián)系間的聯(lián)系在在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，甲、乙兩年北京奧運(yùn)會(huì)上，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別參加了運(yùn)動(dòng)員分別參加了“鳥(niǎo)巢鳥(niǎo)巢”舉行的舉行的400m和和100m田徑?jīng)Q賽，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道田徑?jīng)Q賽，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽完成了比賽(內(nèi)側(cè)跑道長(zhǎng)內(nèi)側(cè)跑道長(zhǎng)400m)，兩人在各，兩人在各自的比賽過(guò)程中通過(guò)的位移大小分別是自的比賽過(guò)程中通過(guò)的位移大小分別是s甲甲和和s乙乙；通過(guò)的路程大小分別是；通過(guò)的路程大小分別是L甲甲和和L乙乙，則則()圖圖111A.s甲甲s乙乙，L甲甲L乙乙 B.s甲甲s乙乙，L甲甲L乙乙C.s

15、甲甲L乙乙 D.s甲甲s乙乙，L甲甲L乙乙 田徑場(chǎng)上的賽道如題圖所示，甲在田徑場(chǎng)上的賽道如題圖所示，甲在400m比賽中要從起點(diǎn)環(huán)繞跑道一圈，最內(nèi)側(cè)比賽中要從起點(diǎn)環(huán)繞跑道一圈，最內(nèi)側(cè)跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)重合，因此，甲的路程是跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)重合，因此，甲的路程是L甲甲400m,位移位移s甲甲0；而乙在；而乙在100m比賽中比賽中跑的是直道，路程跑的是直道，路程L乙乙100m,s乙乙100m.顯顯然然s甲甲L乙乙.選項(xiàng)選項(xiàng)C正確正確.位移描述的是位置變化的物理量，位移描述的是位置變化的物理量，抓住初、末位置即可抓住初、末位置即可,與具體過(guò)程無(wú)關(guān)與具體過(guò)程無(wú)關(guān).一列火車(chē)沿平直軌道運(yùn)行，先以一列火車(chē)沿平直

16、軌道運(yùn)行，先以10m/s的速度勻速行駛的速度勻速行駛15min，隨即改以，隨即改以15m/s的的速度勻速行駛速度勻速行駛10min，最后在，最后在5min內(nèi)又前進(jìn)內(nèi)又前進(jìn)1000m而停止則該火車(chē)在前而停止則該火車(chē)在前25min及整個(gè)及整個(gè)30min內(nèi)的平均速度各為多大？它通過(guò)最后內(nèi)的平均速度各為多大？它通過(guò)最后2000m的平均速度是多大？的平均速度是多大？123 25min12/30min10.6/20005.45/vm svm smvm s前的平均速度整個(gè)內(nèi)平均速度最后的平均速度關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是說(shuō)法中正確的是()A.速度變化得越多，加速度

17、就越速度變化得越多，加速度就越大大B.速度變化得越快，加速度就越大速度變化得越快，加速度就越大C.加速度大小保持不變，速度方加速度大小保持不變，速度方向也保持不變向也保持不變D.加速度大小不斷變小，速度大加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小小也不斷變小 加速度的定義是：物體速度變化量加速度的定義是：物體速度變化量與時(shí)間的比值，加速度的方向與速度變化量與時(shí)間的比值，加速度的方向與速度變化量的方向是一致的的方向是一致的.只要有加速度，物體的速只要有加速度，物體的速度一定發(fā)生變化度一定發(fā)生變化.速度變化得多不表示加速速度變化得多不表示加速度大，所以度大，所以A錯(cuò)、錯(cuò)、B對(duì)；若加速度大小保持對(duì)；若加

18、速度大小保持不變，則物體可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可不變，則物體可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),還可能做勻速圓周運(yùn)還可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所以動(dòng)，所以C錯(cuò)；加速度大小變化與速度大小錯(cuò)；加速度大小變化與速度大小變化間沒(méi)有必然聯(lián)系，加速度不斷變小，并變化間沒(méi)有必然聯(lián)系，加速度不斷變小，并不意味著速度一定變小，也許只是速度增大不意味著速度一定變小，也許只是速度增大得越來(lái)越慢，所以得越來(lái)越慢，所以D錯(cuò)錯(cuò).選項(xiàng)選項(xiàng)B正確正確.對(duì)于加速度，我們應(yīng)該從對(duì)于加速度，我們應(yīng)該從這樣幾個(gè)方面來(lái)理解：這樣幾個(gè)方面來(lái)理解：(1)加速度是描述速度變化快慢加速度是描述速度變化快慢的物理量，不是

19、描述速度大小的物的物理量，不是描述速度大小的物理量，所以它與速度的大小沒(méi)有必理量，所以它與速度的大小沒(méi)有必然聯(lián)系；然聯(lián)系；(2)加速度實(shí)質(zhì)是由物體的受力和物加速度實(shí)質(zhì)是由物體的受力和物體的質(zhì)量共同決定的體的質(zhì)量共同決定的.從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度來(lái)看，加速度由速度的變化與變化所用來(lái)看，加速度由速度的變化與變化所用時(shí)間的比值來(lái)度量，說(shuō)明加速度不是僅時(shí)間的比值來(lái)度量，說(shuō)明加速度不是僅僅由速度的變化決定的；僅由速度的變化決定的；(3)加速度的方向與速度的方向沒(méi)有加速度的方向與速度的方向沒(méi)有必然聯(lián)系，但與速度變化的方向一致，必然聯(lián)系，但與速度變化的方向一致，其實(shí)質(zhì)是與物體所受到的合外力方向一其實(shí)質(zhì)

20、是與物體所受到的合外力方向一致致.對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述，以下說(shuō)對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述，以下說(shuō)法正確的是法正確的是()A.加速度不變的運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)加速度不變的運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)B.加速度變化的運(yùn)動(dòng)可能為直線運(yùn)動(dòng)加速度變化的運(yùn)動(dòng)可能為直線運(yùn)動(dòng)C.加速度減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng)，加加速度減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng)，加速度增加的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)速度增加的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)D.向左勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)獲得向左勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)獲得向右的加速度時(shí)，將立即改為向右運(yùn)動(dòng)向右的加速度時(shí)，將立即改為向右運(yùn)動(dòng)1.第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，一位法國(guó)飛行員在2000m高空中飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)座艙邊有一個(gè)與他幾乎相對(duì)靜止的“小昆蟲(chóng)”，他順手抓過(guò)來(lái)一

21、看，原來(lái)是一顆子彈頭。發(fā)生這種情況的原因是()A子彈靜止在空中B子彈飛行得很慢C子彈飛行得很快D子彈與飛機(jī)同向飛行，且它們的飛行速度很接近D2.敦煌曲子詞中有這樣的詩(shī)句“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行?！逼渲小翱瓷角∷谱邅?lái)迎”和“是船行”所選的參考系分別是()A船和山 B山和船C地面和山 D河岸和流水A3.在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看做質(zhì)點(diǎn)的是()A研究地球的自轉(zhuǎn)B研究貝克漢姆“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)C研究火車(chē)從廣州到深圳運(yùn)行需要的時(shí)間D研究火車(chē)通過(guò)虎門(mén)大橋需要的時(shí)間 CD4.如圖113所示為一時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的辨析錯(cuò)誤的是()A 表示時(shí)刻，它是在開(kāi)始計(jì)時(shí)之前1s

22、的一瞬間B 表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初C 表示時(shí)間，稱為第3s內(nèi)D 表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或第2s內(nèi) 1t2t23tt20 t5.有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說(shuō)法()點(diǎn)火后即將升空的火箭高速公路上沿直線高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)運(yùn)行的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)A因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度變化很快，所以加速度很大C高速行駛的磁懸浮列車(chē)，因速度很大，所以加速度也一定很大D空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零BBCDvt加速度是表示速度變化快慢的物理量，其大小由速度的變化量及發(fā)生這個(gè)變化所用時(shí)間共同決定，速度

23、變化快 即單位時(shí)間內(nèi)速度變化量大，加速度一定大，所以選項(xiàng) 正確；一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度大，但速度不發(fā)生變化，如勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的加速度為零，所以選項(xiàng) 是錯(cuò)誤的；曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生了變化，速度就發(fā)生了變化，所以一定有加速度，項(xiàng)錯(cuò)誤；速度為零，加速度不一定為零，如豎直上拋的物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)【解析】，速度等ABg于零，但加速度不為零而等于，所以選項(xiàng) 是錯(cuò)誤的故選。6.一個(gè)朝著某方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度是v，緊接著t/2內(nèi)的平均速度是v/2，則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是()Av B2v/3C3v/4 D5v/6D52 262vtvtvvtt全程的平均速【度解析】。7.2008年5月

24、12日汶川發(fā)生8級(jí)地震，已知地震時(shí)地震中心發(fā)出的地震波既有橫波也有縱波，已知橫波的傳播速度為7.5km/s，縱波的傳播速度為14km/s.地震發(fā)生時(shí)，地震中心正上方的人先感覺(jué)到房子在上下跳動(dòng)，13s后又感覺(jué)到房子在水平晃動(dòng)，那么地震中心距人的距離約為()A100km B120kmC180km D210kmD210kmxxxtxvv縱橫設(shè)地震中心距人的距離為，根據(jù)時(shí)間關(guān)系【得，解得解析】。8.下表是某車(chē)次運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車(chē)在每個(gè)車(chē)站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。(1)該次列車(chē)由福州出發(fā)直至到達(dá)寧德站，運(yùn)行的平均速率是多少？(2)該次列車(chē)21：35時(shí)的瞬時(shí)速度是多少？車(chē)站車(chē)站到達(dá)時(shí)間到達(dá)時(shí)間發(fā)車(chē)時(shí)間發(fā)

25、車(chē)時(shí)間里程里程(km)福州福州20：5620：56羅源羅源21：2521：2672寧德寧德21：3421：3596霞浦霞浦21：5321：54155 196km380.63152.4km/h221 35stsvt由列車(chē)時(shí)刻表可知，該列車(chē)由福州站開(kāi)出直至到達(dá)寧德站，所走的路程，所用時(shí)間分鐘小時(shí)，所以平均速率。由列車(chē)時(shí)刻表可知，在：時(shí)刻列車(chē)正從靜止開(kāi)始發(fā)車(chē)，所以此時(shí)的瞬時(shí)速【解析】度為零。9.一位自駕游愛(ài)好者打算到某風(fēng)景區(qū)去觀光，出發(fā)地和目的地之間是一條近似于直線的公路，該公路限速70km/h，他原計(jì)劃全程平均速度要達(dá)到40km/h，若這位旅游者開(kāi)出1/3路程之后發(fā)現(xiàn)他的平均速度僅有20km/h，那么他能否完成全程平均速度為40km/h的計(jì)劃呢？若能完成，要求他在后的路程里開(kāi)車(chē)的速度應(yīng)達(dá)多少？12s/3/3202/32/340km/h260380km/h2/380km/h70km/hvsstsstvsvssvvs設(shè)后路程中的平均速度為，總路程為在前里用時(shí)在后里用時(shí)所以全程的平均速度為解得由結(jié)果可知，他在后的路程里，速度應(yīng)達(dá)，該公路限速，這位旅游者不能完成他【解析】的計(jì)劃。2012新課程高中物理總復(fù)習(xí)第一輪福建省魯科版