碼頭安全管理制度大匯總（31頁(yè)）

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1、XXXX 碼 頭 安 全 管 理 制 度 及 應(yīng) 急 措 施 碼頭安全管理制度及應(yīng)急措施 版 次： 修改版 編 碼： HWAQZD-201104-01 起 草： 審 核： 批 準(zhǔn)： 2011-xx-xx發(fā)布 2010-xx-xx實(shí)施 XXXXXXX石油倉(cāng)儲(chǔ)碼頭有限公司 目 錄 （一）碼頭安全管理制度 2 （二）船舶靠離泊作業(yè)規(guī)程 6 （三）系、解纜作業(yè)規(guī)程 7 （四）圍油欄布放規(guī)程 9 （五）碼頭裝卸作業(yè)規(guī)程 10

2、 （六）碼頭裝卸作業(yè)安全規(guī)定 13 （七）碼頭防臺(tái)防汛安全規(guī)定 14 （八）輸油臂操作與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則 16 （九）碼頭輸油軟管使用操作規(guī)定 17 （十）碼頭收油作業(yè)流程指導(dǎo) 18 （十一）油船采樣作業(yè)流程指導(dǎo) 21 （十二）碼頭突發(fā)事件應(yīng)急處理措施 22 （一）碼頭安全管理制度 1 目的 根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)定》和《危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭安全管理規(guī)定》，為減少碼頭事故的發(fā)生，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工生命安全，特制定本管理制度。 2 適用范圍 本制度適用于本油庫(kù)碼頭管理 本制度所稱碼頭區(qū)域，包括碼頭操作平臺(tái)、引橋、碼頭控制室等區(qū)域

3、。 3 職責(zé)與分工 主管部門：安技部。負(fù)責(zé)監(jiān)督本制度的執(zhí)行。 相關(guān)部門：倉(cāng)儲(chǔ)部。日常工作中貫徹執(zhí)行本制度。 4 內(nèi)容與要求 4.1 基本管理要求 4.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行《防火防爆十大禁令》。 4.1.2 根據(jù)具體安全形勢(shì)需要在岸邊方向設(shè)置安全圍障，劃定區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。 4.1.3 應(yīng)按交通部門規(guī)定懸掛信號(hào)旗或信號(hào)燈，裝船系統(tǒng)與裝船泵房應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或配防爆對(duì)講機(jī)。 4.1.4 應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志、禁令和警語(yǔ)等，碼頭電話機(jī)旁應(yīng)設(shè)置緊急救援電話號(hào)碼告示牌。 4.1.5 碼頭上的輸油軟管、葫蘆小吊機(jī)、輸油臂、護(hù)弦等每年應(yīng)進(jìn)行檢修保養(yǎng)一次。 4.1.6 在裝卸

4、作業(yè)時(shí)，碼頭及禁火區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火，杜絕一切火源。 4.1.7 嚴(yán)禁船舶靠泊進(jìn)行檢修作業(yè)，禁止無(wú)關(guān)船只停靠碼頭；油船靠泊、離泊必須得到調(diào)度員通知方可執(zhí)行。 4.1.8碼頭的建造應(yīng)符合規(guī)范和安全要求，泊位距火花火源點(diǎn)防火間距不少于40m。 4.1.9未經(jīng)許可，外人不得隨意進(jìn)入，任何人均不得利用我司碼頭作為通道上岸。 4.1.10 進(jìn)入碼頭作業(yè)要穿戴好防護(hù)用品，作業(yè)前必須要手觸摸不銹鋼接地裝 置以消除人體靜電。 4.1.11船員上岸購(gòu)買物品和外出辦事的，回船時(shí)要經(jīng)門崗及碼頭警消人員檢查核實(shí)后，方可上船，船員在庫(kù)區(qū)應(yīng)按規(guī)定的路線行走，不得攜帶火種，必須關(guān)閉手機(jī)。 4.1.12油船靠泊必

5、須可靠接地，卸油時(shí)，禁止其它船只靠近油船和嚴(yán)禁一切動(dòng)火作業(yè)。 4.1.13 必須保持碼頭引橋通道暢通無(wú)阻，任何人均不準(zhǔn)在碼頭區(qū)域內(nèi)捕魚、垂釣和游泳。 4.1.14 遇雷暴天氣應(yīng)停止一切裝卸油作業(yè)。在風(fēng)力大于9級(jí)，浪高大于1.2m時(shí)，船舶必須離開碼頭。 4.2 人員管理要求 4.2.1設(shè)立專職碼頭管理員，其職責(zé)是： （1）貫徹執(zhí)行油庫(kù)有關(guān)安全防火工作指示和規(guī)定； （2）督促落實(shí)碼頭安全管理規(guī)章制度和操作規(guī)程； （3）監(jiān)督碼頭安全工作，填寫船/岸安全檢查表，確認(rèn)安全后才可裝卸作業(yè)； （4）協(xié)調(diào)解決碼頭安全管理工作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題； （5）協(xié)助油船安全靠離泊。 4.2.2 碼頭作

6、業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)交通部或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)組織考核合格，取得上崗資格證后方可上崗作業(yè)。 4.2.3 在碼頭作業(yè)區(qū)操作人員，應(yīng)能熟練地、正確地使用現(xiàn)有的滅火器材，撲救各種不同原因引發(fā)的火災(zāi)，防止火勢(shì)的蔓延。 4.2.4 進(jìn)入碼頭作業(yè)區(qū)的非操作人員，必須了解碼頭有關(guān)防火的規(guī)定，并經(jīng)得主管領(lǐng)導(dǎo)的同意方可進(jìn)入。 4.3 建設(shè)管理要求 4.3.1 碼頭新、改、擴(kuò)建應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度，碼頭設(shè)備設(shè)施應(yīng)合《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，電氣設(shè)備符合防爆安全要求。 4.3.2 在距泊位20m以外或岸邊處的油管上應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥，碼頭上的油管線在與油船聯(lián)接件處應(yīng)設(shè)止回閥，

7、輸油臂或金屬軟管應(yīng)設(shè)安全放空措施。 4.3.3 碼頭應(yīng)設(shè)消防水系統(tǒng)，并符合規(guī)范要求；消防系統(tǒng)應(yīng)每月檢查一次，保證完好；每半年進(jìn)行整體試運(yùn)轉(zhuǎn)一次。 4.3.4 碼頭要配備圍油欄、消油劑、吸油氈、救生衣、防護(hù)衣等應(yīng)急物資以應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。 4.4 碼頭的裝卸作業(yè) 4.4.1 安全檢查 （1）碼頭和船上是否有足夠的值班監(jiān)督人員。 （2）船/岸的通訊方法和設(shè)備是否已商定并適用。 （3）船/岸的消防設(shè)施是否就位，并做好隨時(shí)使用的準(zhǔn)備。 （4）輸油軟管/輸油臂是否安裝妥當(dāng)并處于良好狀態(tài)。 （5）船/岸之間的靜電接地線或其他絕緣手段是否牢固并處于良好狀態(tài)。 （6）禁用明火的各項(xiàng)要求是否得到

8、了充分的執(zhí)行。 （7）裝卸作業(yè)前應(yīng)與船方/油庫(kù)確認(rèn)裝卸油品的品種、數(shù)量、輸油管線、掃線空間，到量操作選擇。 （8）作業(yè)時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)密切監(jiān)視管線壓力、流速、輸油軟管/輸油臂的使用狀況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)加以排除。 （9）裝卸作業(yè)時(shí)，輸油軟管/輸油臂應(yīng)留有適當(dāng)長(zhǎng)度余量，并勤于檢查，防止船舶漂移，潮水漲落將軟管拉斷擠損。 4.4.2 裝卸作業(yè)時(shí)必須按照操作程序操作，禁止一切明火作業(yè)。 4.4.3 油輪靠泊后，油類或不溶于水且比水輕的物料必須將圍油欄圍好，并在碼頭上準(zhǔn)備好吸油氈。 4.4.4 認(rèn)真檢查油船的工藝流程，甲板的排水孔與碼頭的排水孔必須堵住，在確

9、認(rèn)無(wú)偏差的情況下待船岸雙方簽字后，才能進(jìn)行裝卸作業(yè)。在使用輸油臂時(shí)，必須按輸油臂的操作程序操作。 4.4.5 消防設(shè)備均應(yīng)處于隨時(shí)可用狀態(tài)，有關(guān)人員應(yīng)確保設(shè)備運(yùn)行正常。 4.4.6 遇有雷電暴雨時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)。 4.4.7 裝卸作業(yè)完畢，清理現(xiàn)場(chǎng)所有的雜物。 4.5 碼頭的施工作業(yè) 4.5.1 油輪靠泊期間，碼頭距油輪50m內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)火作業(yè)。 4.5.2 凡進(jìn)入碼頭施工的工作人員（包括施工隊(duì)）必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，明確安全工作要求，并辦好各類工作許可證。進(jìn)入碼頭的施工人員必須佩戴安全部門發(fā)放的出入證。 4.5.3 動(dòng)火前，碼頭主管應(yīng)書面向主管機(jī)關(guān)提出作業(yè)申請(qǐng)和動(dòng)火申請(qǐng)，并落實(shí)防范措

10、施，經(jīng)主管機(jī)關(guān)確認(rèn)安全可靠，發(fā)放動(dòng)火許可證后，方可動(dòng)火。動(dòng)火許可證必須和動(dòng)火人、動(dòng)火點(diǎn)、動(dòng)火時(shí)間、動(dòng)火設(shè)備相一致。 4.5.4 動(dòng)火前必須清除動(dòng)火部位存在的油污，按要求嚴(yán)密封堵動(dòng)火部位和其他所有的連接處，動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)各部位油氣濃度檢測(cè)必須合格。 4.5.5 在動(dòng)火前，動(dòng)火部門應(yīng)指派專職動(dòng)火監(jiān)護(hù)人，在動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)觀察動(dòng)火周圍環(huán)境的變化，檢查防火措施的落實(shí)情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，動(dòng)火監(jiān)護(hù)人有權(quán)制止動(dòng)火，并及時(shí)采取措施，防止發(fā)生意外?；謴?fù)動(dòng)火，需經(jīng)認(rèn)真處理，安全部門確認(rèn)安全可靠時(shí)，方可進(jìn)行。 4.5.6 碼頭作業(yè)區(qū)員工，對(duì)發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定或動(dòng)火有危險(xiǎn)時(shí)，有權(quán)制止其動(dòng)火，并通知碼頭主管和動(dòng)火部門主管。

11、4.5.7 對(duì)較高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)必須有完整的施工方案、安全措施、并得到公司的主管批準(zhǔn)。 4.5.8 所有施工人員未經(jīng)許可不得擅自將火種帶入碼頭，并穿戴好符合要求的勞防用品。 4.5.9 施工人員必須隨時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)堆放的物品，嚴(yán)禁將消防通道堵死。 4.5.10 在施工作業(yè)前8小時(shí)及作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁喝酒。 4.6 禁止在碼頭水域內(nèi)排放油類、油性混合物等有害物質(zhì)；壓艙水、洗艙水以及洗管線廢水必須通過(guò)碼頭污水管線回收至庫(kù)區(qū)污水處理池處理。 4.6 相關(guān)制度 （1）船舶靠離泊作業(yè)規(guī)程 （2）系、解纜作業(yè)規(guī)程 （3）圍油欄布放規(guī)程 （4）碼頭裝卸作業(yè)規(guī)程

12、 （二）船舶靠離泊作業(yè)規(guī)程 1 靠泊作業(yè) 1.1 所有靠泊船舶必須在碼頭允許靠泊能力范圍內(nèi)并符合碼頭最低安全要求。 1.2 碼頭管理員應(yīng)主動(dòng)向調(diào)度了解船舶名稱，總噸數(shù)，長(zhǎng)度，寬度，吃水深度等有關(guān)船舶資料，明確船舶靠泊時(shí)間，靠泊泊位，所裝卸的品種，數(shù)量及是否有轉(zhuǎn)輸，入庫(kù)的具體罐號(hào)，確定具體使用的卸貨管線或輸油臂； 1.3 船舶到達(dá)前2小時(shí)，碼頭操作人員應(yīng)到泊位檢查系船柱、登船梯等是否正常，護(hù)舷有無(wú)損壞；巡視碼頭周圍是否有障礙物，船舶靠離泊期間禁止與業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的船只靠碼頭，禁止在碼頭周圍捕撈魚蝦，確保調(diào)頭區(qū)及進(jìn)港航道暢通無(wú)阻。并將指泊旗插在接卸區(qū)的正確位置上。 1.4

13、調(diào)度通知有關(guān)單位和部門，提前做好收油準(zhǔn)備，包括公證行到庫(kù)、駁船設(shè)申報(bào)及到港、防污公司備好圍油欄，各崗位作業(yè)開展設(shè)備的檢查、流程的選擇和管線的連接。 1.5 碼頭操作人員檢查卸油設(shè)備（輸油臂或卸油軟管、軟管吊）、管線、閥門、靜電線是否完好,確保作業(yè)設(shè)施、裝卸設(shè)備和用電要符合有關(guān)安全要求，安技部檢查所有消防設(shè)備是否符合安全要求， 1.6 船舶靠泊前1小時(shí)，碼頭長(zhǎng)與船舶或引航員聯(lián)系，并在約定的VHF工作頻道上守聽，為船舶提供?？坎次桓浇L(fēng)向、風(fēng)速、水流和潮汐情況。 1.7 船舶抵泊位前30分鐘，碼頭操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就位，夜間靠船放置泊位指示燈。備好安全應(yīng)急設(shè)備，控制和預(yù)防事故的發(fā)生。

14、1.8 靠泊時(shí)碼頭操作人員按照船方或引水的要求進(jìn)行系纜作業(yè)，船舶完全停妥后，方可放置登船梯。 2 離泊作業(yè) 2.1 離泊前1小時(shí)，碼頭管理員應(yīng)檢查泊位附近有無(wú)妨礙作業(yè)船只和其它障礙物，及時(shí)通知調(diào)度。 2.2 離泊前30分鐘，碼頭管理員與船長(zhǎng)或引航員聯(lián)系，協(xié)調(diào)離泊作業(yè)要求。 2.3 收起登船梯，固定妥當(dāng)。 2.4 按照船舶或引航員要求解纜。 2.5 船舶離泊后，碼頭人員檢查碼頭及四周有無(wú)安全隱患，并將消防設(shè)備收起放妥。 （三）系、解纜作業(yè)規(guī)程 1 系纜作業(yè) 1.1 嚴(yán)格按規(guī)定勞保著裝，穿戴好救生衣。 1.2 船舶靠泊前2小時(shí)，碼頭管理員將指泊旗插在

15、裝卸接管區(qū)域，以便船舶出口集束法蘭對(duì)正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。 1.3 碼頭操作人員提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就位，檢查操作平臺(tái)有無(wú)妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好，確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境符合有關(guān)安全要求。準(zhǔn)備好消防和防污染器材以備緊急時(shí)用，備好防碰墊。 1.4 碼頭管理員與船上大副或引航人員通過(guò)VHF保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過(guò)程中，碼頭管理員應(yīng)注意船舶靠泊速度和角度，若速度過(guò)或角度過(guò)大，應(yīng)及時(shí)通知船方或引航員進(jìn)行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置，聽從船方和碼頭管理員指揮。 1.5 當(dāng)船方拋來(lái)撇纜時(shí)，碼頭人員應(yīng)及時(shí)接收，按照船方或引航員的要求進(jìn)行系纜。 1.5.1 通常第

16、一根為前倒纜，接著為后倒纜，在系好前后倒纜后，此時(shí)船舶調(diào)整船身，碼頭長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移，以便對(duì)準(zhǔn)碼頭裝卸口。 1.5.2 接著系橫纜和頭尾纜，如大船靠泊，每次系纜的纜數(shù)不超過(guò)2根。 1.5.3 系纜時(shí)小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱，第二根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過(guò)后再套到系船柱，便于解纜。 1.5.4 大船的纜繩不得超過(guò)兩根纜繩系在同一個(gè)系船柱上，不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個(gè)方向。多根纜繩系在同一系船柱時(shí)，應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負(fù)荷。 1.6 系纜角度要適當(dāng)，以碼頭前沿為基準(zhǔn)線，頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在3

17、0-45°為最好，倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。 1.7 系纜全部結(jié)束后，碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認(rèn)靠泊位置是否到位，如需調(diào)整請(qǐng)告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位，碼頭管理員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車。 1.8 船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時(shí)，碼頭工作人員除及時(shí)提醒船方，還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護(hù)舷等設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并記錄。 1.9 系纜完畢，碼頭管理員和船方確認(rèn)系纜符合要求后，方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。 2 解纜作業(yè) 2.1 碼頭操作人員提前到達(dá)碼頭現(xiàn)場(chǎng)就位，檢查操作平臺(tái)有無(wú)妨礙作業(yè)和行走的障礙物，瞭望碼頭前沿水域是

18、否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。 2.2 調(diào)度通知可以離泊后，按照船方要求解纜，不得隨意解纜，以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜，再解收尾橫纜，最后解首尾倒纜。 2.3 船舶離開碼頭時(shí)要注意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設(shè)備。 2.4 船舶離開后檢查碼頭及四周，防止遺留安全隱患。 3 安全注意事項(xiàng) 3.1 碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣，提前到達(dá)預(yù)靠（離）泊位，熟悉周圍環(huán)境。 3.2 作業(yè)時(shí)要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位，并做好出現(xiàn)緊急情況（斷纜、跳纜、滑纜、拋纜）時(shí)的避險(xiǎn)準(zhǔn)備和安全退路。 3.3 系、解纜作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入下列區(qū)域： （1

19、）纜繩和船舶之間； （2）纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時(shí)，纜繩的掃向； （3）纜繩受力的反方向； （4）撇纜繩（引纜繩）投擲的方向。 3.4 當(dāng)撇纜過(guò)來(lái)時(shí)，應(yīng)注意避開，防止被擊傷，不準(zhǔn)用手直接接撇纜，必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。 3.5 系、解纜作業(yè)要禁止： （1）用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩。 （2）背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。 3.6 當(dāng)將撇纜扔回船上時(shí)，應(yīng)先發(fā)出警告，提醒系船船員，防止擊傷他人。 3.7 冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺(tái)較濕時(shí)，要采取相應(yīng)的防滑措施，防止滑倒摔傷。 3.8 系纜（拉纜）時(shí)，每根纜繩不得少于三人，作業(yè)人員要站在纜繩的

20、陸側(cè)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)。一個(gè)纜樁掛有不同船舶的纜繩時(shí)，不準(zhǔn)壓纜，根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。 3.9 解纜時(shí)，每根纜繩不得少于二人，要與船方聯(lián)系好，待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風(fēng)或只剩一根纜時(shí)，作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護(hù)工作。如遇壓纜情況，要及時(shí)與船方聯(lián)系，采取相應(yīng)措施。 3.10 緊急情況下，須經(jīng)船方同意，方可快速切斷纜繩。 3.11 系、解纜結(jié)束要及時(shí)將船舶靠、離泊位情況及時(shí)上報(bào)。 3.12 發(fā)生事故，要及時(shí)上報(bào)，并采取應(yīng)急措施。 （四）圍油欄布放規(guī)程 1.1 調(diào)度根據(jù)業(yè)務(wù)部提供的《卸船通知書》以及物料的MSDS資料，了解各種裝卸物料的理化性質(zhì)。 1.2 船舶裝卸的物料

21、中，如有密度＜1.0g/cm3且不溶于水的物料，調(diào)度應(yīng)提前2個(gè)小時(shí)通知防污公司做好圍油欄布放準(zhǔn)備。目前，與我司有業(yè)務(wù)的防污公司為東莞市匯驊港口服務(wù)有限公司。 1.3 碼頭管理員引導(dǎo)裝卸船舶安全、正確地?？看a頭泊位后通知調(diào)度，調(diào)度及時(shí)告知防污公司到我司碼頭水域?qū)υ摯安荚O(shè)圍油欄，布設(shè)完成后，調(diào)度要與防污公司工作人員確認(rèn)船名、船舶凈重、代理公司等相關(guān)內(nèi)容。 1.4 船舶裝卸作業(yè)完成且裝卸臂或裝卸軟管已拆，調(diào)度負(fù)責(zé)通知防污公司來(lái)我司碼頭解圍油欄，確保船舶安全離泊。 2.1 安全注意事項(xiàng) （1）碼頭工作人員要告知防污公司工作人員系圍油欄繩索的位置，并配合防污人員布放圍油欄； （2）碼頭

22、人員要加強(qiáng)對(duì)圍油欄的巡檢，如發(fā)現(xiàn)圍油欄繩索斷掉或發(fā)現(xiàn)圍油欄漂到船身下，要立即通知調(diào)度，調(diào)度要及時(shí)聯(lián)系防污公司工作人員處理； （3）碼頭人員發(fā)現(xiàn)圍油欄內(nèi)有油花漂浮時(shí)，碼頭管理員應(yīng)及時(shí)上船了解情況，并確認(rèn)油花出現(xiàn)的原因，并將結(jié)果反饋給調(diào)度。 （五）碼頭裝卸作業(yè)規(guī)程 1 裝卸船準(zhǔn)備工作 1.1 船舶靠好后，碼頭管理員及時(shí)反饋信息給調(diào)度，并準(zhǔn)確記錄船舶靠泊時(shí)間，并通知業(yè)務(wù)部。 （1）如為內(nèi)貿(mào)船，調(diào)度應(yīng)督促船方辦理鑒證手續(xù)，并通知客戶或公證行做好船泊計(jì)量和取樣化驗(yàn)工作。 （2）如為外貿(mào)船舶，由業(yè)務(wù)部協(xié)調(diào)盡快完成聯(lián)檢、海關(guān)手續(xù)同時(shí)，業(yè)務(wù)部向調(diào)度室出具書面

23、的《外輪卸貨通知書》； 1.2 調(diào)度根據(jù)發(fā)油通知書或收油通知書的內(nèi)容開出作業(yè)指令單交碼頭和計(jì)量崗位簽收，碼頭管理員安排碼頭人員接好靜電線以及裝卸設(shè)備。 （1）接管時(shí)連接法蘭必須上齊螺栓，并進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)壓力：軟管為0.5Mpa,輸油臂為1.0MPa）。 （2）如卸不溶于水且密度比水輕的物料，查看圍油欄是否已圍。 1.3 接到調(diào)度的收油指令后，碼頭首先要明確收油時(shí)間，油品名稱，油品數(shù)量以及收油罐號(hào)，并向船方了解卸油能力（如卸油流量，物料溫度，管線出口壓力等）。 1.4 與計(jì)量崗位聯(lián)系后告知上述事宜，并核實(shí)確認(rèn)收油收油儲(chǔ)罐是否可以收油,通知計(jì)量人員改通收油流程，并有化驗(yàn)人員配

24、合公證行或客戶對(duì)裝卸物料進(jìn)行取樣分析化驗(yàn)。 1.5 調(diào)度收到公證行化驗(yàn)合格通知單和卸貨通知書，確認(rèn)海關(guān)，聯(lián)檢，計(jì)量化驗(yàn)手續(xù)合格完成后，通知碼頭管理員與船方聯(lián)系做好卸貨準(zhǔn)備。同時(shí)，碼頭人員上船會(huì)簽《船/岸安全檢查表》（此表為一式兩份，船方，碼頭各執(zhí)一份，存檔備案）。 1.6 碼頭管理員在卸貨前，應(yīng)將品名，所用管線，卸貨數(shù)量，客戶名稱準(zhǔn)確地寫在指示牌上，并將指示牌掛在相應(yīng)接卸口顯眼位置。 1.7 碼頭與罐區(qū)確認(rèn)收油流程，雙方確認(rèn)無(wú)誤后通知船方啟泵。 2 裝卸船作業(yè) 2.1 泵棚或船方啟泵開始裝卸油后，碼頭按規(guī)定要求增加巡檢次數(shù)，沿著卸油流程對(duì)管線、閥門、壓力表等進(jìn)行檢查，并做好

25、巡檢記錄；并了解收油情況，謹(jǐn)防因流程不通而造成管線憋壓或出現(xiàn)泄漏事故，卸貨過(guò)程要注意控制卸貨流速，卸貨壓力。 2.2 裝卸船作業(yè)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查以下內(nèi)容: （1）卸油速度、壓力、油溫的變化； （2）膠管的連接法蘭、甩頭及表面是否正常； （3）膠管的松緊程度是否合適； （4）輸油臂各密封點(diǎn)有無(wú)漏油、各部位置是否在規(guī)定范圍； （5）船方來(lái)油情況是否正常； （6）輸油臂有否因船體漂移而超限。 2.3 裝卸油過(guò)程中，碼頭管理員應(yīng)主動(dòng)詢問(wèn)船方完貨時(shí)間及隨時(shí)了解卸貨的動(dòng)態(tài)，并提醒船方要根據(jù)潮汐及船舶吃水情況及時(shí)調(diào)整纜繩，操作人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)與船方保持聯(lián)系，如有異常現(xiàn)象（如泄漏

26、，超壓，超速）應(yīng)及時(shí)通知船方調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)碼頭管理員有權(quán)要求船方停泵處理，待處理完成后方可重新啟泵卸油。 2.4 需要換罐或駁船收油時(shí)，罐區(qū)提前通知碼頭崗位做準(zhǔn)備，碼頭管理員通知船方開大回流，確認(rèn)新?lián)Q的收油罐收油正常后，方可恢復(fù)正常卸貨流量，并知會(huì)調(diào)度。 2.5 裝卸貨完成后，要將碼頭至庫(kù)區(qū)儲(chǔ)罐的公用管線油料用頂水的方法頂入儲(chǔ)罐，完成后，拆除靜電接地線。 2.6 裝卸貨完畢后要清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，擺放好公用軟管，大小轉(zhuǎn)換頭等備用件，碼頭清潔油污水全部引到污水處理池處理。 2.7 所有操作必須如實(shí)寫入交接班記錄本，并做好相關(guān)記錄；通知調(diào)度或碼頭管理員對(duì)油船有關(guān)閥門進(jìn)行鉛封。 3 轉(zhuǎn)

27、輸作業(yè) 3.1 船舶靠好碼頭后，碼頭管理員應(yīng)和船方聯(lián)系確認(rèn)該船所載貨物的客戶、品名、數(shù)量、卸貨能力和油艙分布并上報(bào)調(diào)度。 3.2 調(diào)度落實(shí)轉(zhuǎn)輸船舶的申報(bào)是否完成，并根據(jù)轉(zhuǎn)輸船舶簽證情況安排駁船靠泊碼頭。駁船靠離碼頭及操作按《船舶靠離碼頭規(guī)定》、《碼頭裝卸操作規(guī)定》進(jìn)行。 3.3 各項(xiàng)手續(xù)完成并收到業(yè)務(wù)部出具的《卸貨通知書》后，調(diào)度通知碼頭管理員安排轉(zhuǎn)輸作業(yè)。 3.4 駁船靠好泊位后，接好靜電接地線和裝卸臂后，做好裝卸的氣密測(cè)試。 3.5 每條小船轉(zhuǎn)輸完后，由碼頭操作員將流量計(jì)讀數(shù)和實(shí)測(cè)溫度填入船單，而商檢或公證行的量艙數(shù)，則由調(diào)度填入船單。 3.6 為提高轉(zhuǎn)輸效率，小船

28、轉(zhuǎn)輸完后，應(yīng)盡快駛離碼頭，不得靠碼頭量艙。 3.7 安全注意事項(xiàng) （1）轉(zhuǎn)輸過(guò)程中，碼頭操作人員要隨時(shí)注意碼頭現(xiàn)場(chǎng)情況，防止跑冒滴漏事故發(fā)生。 （2）轉(zhuǎn)輸過(guò)程中，如果駁船較多，調(diào)度應(yīng)根據(jù)駁船到港情況及時(shí)告知碼頭管理員，以便及時(shí)安排駁船駛離碼頭在錨地計(jì)量，防止影響過(guò)駁效率，影響大船滯期。 （六）碼頭裝卸作業(yè)安全規(guī)定 1.1 油輪在靠、離岸過(guò)程中，碼頭操作人員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)并防止碰撞、掛拉、擠壓而損壞碼頭建筑與設(shè)施。 1.2 油輪在裝、卸船過(guò)程中，應(yīng)注意檢查油輪舷梯

29、位置的變化，防止擠壓發(fā)生意外。 1.3 如發(fā)生油輪擱淺事故，應(yīng)通知海事和有關(guān)部門，并詳細(xì)做好記錄，不得擅自處理。 1.4 碼頭按禁區(qū)管理，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入。 1.5 作業(yè)時(shí)應(yīng)視具體的作業(yè)部位采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，如搭設(shè)臨時(shí)護(hù)欄，系安全帶或穿救生服等。 1.6 遇有雷電等惡劣氣候或船上煙囪冒火，應(yīng)立即封艙停止裝、卸船作業(yè)。臺(tái)風(fēng)季節(jié)及汛期應(yīng)按防臺(tái)防汛有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 1.7 掃線過(guò)程中碼頭操作人員必須在現(xiàn)場(chǎng)，不得離開。 1.8 碼頭操作人員、業(yè)務(wù)員應(yīng)按規(guī)定著裝，工作前須進(jìn)行靜電消除。船上采樣應(yīng)采用防靜電器具。 1.9 必須按規(guī)定連接接地線（裝卸油前應(yīng)先接靜電接地線，后接輸

30、油臂；作業(yè)完先拆輸油臂，后拆靜電接地線），在連接或拆卸接地線時(shí)，應(yīng)注意檢查有無(wú)帶電現(xiàn)象，發(fā)生帶電現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。 1.10 碼頭備用的工具，如扳手、錘子、繩子、手電等必須符合防靜電和防爆規(guī)定。 1.11 碼頭用火按一級(jí)用火管理，裝船時(shí)55米內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行明火作業(yè)。碼頭使用所 有電器均應(yīng)符合防爆規(guī)定。 1.12 因工作需要，上、下油輪時(shí)應(yīng)從登船梯上通過(guò)，嚴(yán)禁在船岸間蹦跳。 1.13 夜間操作應(yīng)有良好的照明，并注意人身防護(hù)。 1.14 油品裝卸船時(shí)的壓力、流量不允許超過(guò)管線、膠管、輸油臂的允許數(shù)值。碼頭上發(fā)生油品泄漏時(shí)，應(yīng)立即處理，堵塞泄漏部位，清除油污。 1.15 不得將起

31、重工具拴掛在輸油管道、管線及其支柱上。 （七）碼頭防臺(tái)防汛安全規(guī)定 1 一般要求 1.1 在公司防臺(tái)防汛指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，碼頭成立防臺(tái)防汛小組。 1.2 碼頭日常的防臺(tái)防汛工作，由防臺(tái)防汛小組負(fù)責(zé)。非常天氣時(shí)，碼頭主任具體負(fù)責(zé)。 1.3 特殊情況下，防臺(tái)防汛小組成員應(yīng)晝夜值班指揮防臺(tái)防汛工作。 2 防臺(tái)防汛重點(diǎn)部位 2.1 碼頭橋面上的管線、照明燈及其他附屬設(shè)備。 2.2 各泊位的護(hù)舷。 2.3 航行標(biāo)記（航標(biāo)燈、浮標(biāo)、疊標(biāo)）。 3 汛期檢查 3.1 汛期前，防臺(tái)防汛小組對(duì)下列部位進(jìn)行全面檢查： （1）輸油臂底腳螺絲及基礎(chǔ)是否牢固，靜止位

32、置是否正確，有無(wú)固定器材； （2）輸油軟管位置是否放置得當(dāng)，有無(wú)固定手段； （3）碼頭消防器材是否固定得當(dāng)； （4）護(hù)舷是否完整、牢固； （5）碼頭接地線是否良好； （6）照明燈架是否牢靠； （7）通訊聯(lián)絡(luò)是否暢通； 3.2 檢查出的問(wèn)題及隱患由防臺(tái)防汛小組及時(shí)對(duì)匯總問(wèn)題并提出整改方案。 4 汛期物資準(zhǔn)備 4.1準(zhǔn)備足夠草袋、沙石，并裝好備用； 4.2準(zhǔn)備鐵鍬、鎬頭等工具，以做疏通之用； 4.3準(zhǔn)備繩索、夾具，以備加固捆綁用； 4.4準(zhǔn)備安全帶、救生圈等，以備搶險(xiǎn)搶救用； 4.5準(zhǔn)備手拉葫蘆等起重工具，以做吊運(yùn)之用； 4.6準(zhǔn)備檢修工具，以做搶修之用； 4.7

33、準(zhǔn)備干糧、食品，以備被困碼頭時(shí)用。 5 惡劣氣候下的操作 5.1 雷電時(shí)停止裝船作業(yè)。 5.2 強(qiáng)風(fēng)時(shí) （1）六級(jí)以上風(fēng)力時(shí)應(yīng)停止登高作業(yè)。 （2）六級(jí)以上持續(xù)風(fēng)力時(shí)，停止輸油臂使用并進(jìn)行加固。 （3）必要時(shí)，應(yīng)根據(jù)公司命令撤出碼頭人員。 5.3 暴雨時(shí)認(rèn)真檢查排水暢通情況，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時(shí)排除。認(rèn)真檢查配電室是否進(jìn)水，必要時(shí)聯(lián)系停電。低位房屋應(yīng)在門口堵上沙袋以防進(jìn)水。 （八）輸油臂操作與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則 1 操作規(guī)則 1.1 輸油臂駁接使用前，必須做好如下工作： （1）檢查所

34、有各部件是否處于正常工作狀態(tài)，是否損壞變形，有異常情況及時(shí)處理； （2）所有旋轉(zhuǎn)接頭的節(jié)口是否有泄漏和銹跡，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活； （3）立柱底座緊固螺栓和螺母是否松動(dòng)； （4）輸油臂與船駁接之前，必須將內(nèi)、外臂管內(nèi)的液體抽空，關(guān)好排空閥； （5）接好靜地線。 2 輸油臂使用規(guī)則 2.1 輸油臂的接管口必須定位在輸油臂的工作范圍之內(nèi)； 2.2 在擺動(dòng)內(nèi)臂重錘時(shí)，臂下禁止站人并避免撞壞其它設(shè)備； 2.3 在起吊外臂駁接時(shí)避免與船碰撞，臂與船的法蘭駁接應(yīng)牢固； 2.4 在作業(yè)中必須堅(jiān)守崗位，密切注意輸油臂的狀況和船體的升降，有不安全情況及時(shí)處理； 2.5 作業(yè)完畢后排空內(nèi)、

35、外臂管內(nèi)的油料，才能拆卸法蘭并封口使臂歸位； 2.6 內(nèi)、外臂在歸位時(shí)，應(yīng)細(xì)心操作，互相配合，復(fù)位后內(nèi)臂要鎖緊，外臂要用繩拴緊。 3 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定 3.1 輸油臂各處旋轉(zhuǎn)接頭每四個(gè)月檢查，加潤(rùn)滑脂一次。加潤(rùn)滑脂時(shí)，宜用手動(dòng)式滑脂槍。并使用指定潤(rùn)滑脂品種； 3.2 主、副平衡重塊不得隨便增減或改變其位置； 3.3 經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，旋轉(zhuǎn)位出現(xiàn)泄漏時(shí)，要檢修或更換密封墊； 3.4 維修（包括換件）各處旋轉(zhuǎn)接頭時(shí)，按設(shè)備結(jié)構(gòu)嚴(yán)格遵循拆裝程序，不能損傷原件，以達(dá)到良好技術(shù)狀態(tài)； 3.5 嚴(yán)禁船舶或其他任何物體對(duì)輸油臂的碰撞。 （九）碼頭輸油軟管使用操作規(guī)定

36、 1.1 碼頭使用的輸油軟管必須有出廠合格證書，并按其工作壓力的1．5倍進(jìn)行水壓測(cè)試，無(wú)明顯變形和滲漏等異常情況的方可交付使用。軟管使用前，應(yīng)有編號(hào)、測(cè)試時(shí)間、壓力等各項(xiàng)數(shù)據(jù)的記錄。 1.2 先接好靜地線，再接好膠管。 1.3 軟管在作業(yè)時(shí)不得超過(guò)規(guī)定工作壓力。 1.4 使用中的軟管每半年須測(cè)試一次，因強(qiáng)度降低的應(yīng)適當(dāng)降低使用壓力，做好記錄。 1.5 軟管在吊高作業(yè)和平放時(shí)，應(yīng)保持適度彎曲度，作業(yè)中避免劇烈振動(dòng)和磨擦，當(dāng)班人員應(yīng)加強(qiáng)檢查，有異常情況及時(shí)報(bào)告，并立即停止使用或更換。 1.6 控制軟管輸油流速不超過(guò)6米／秒。

37、 （十）碼頭收油作業(yè)流程指導(dǎo) 1 收油作業(yè) 1.1 確認(rèn)業(yè)務(wù)計(jì)劃 按公司下達(dá)作業(yè)計(jì)劃核對(duì)船名、油品品名、數(shù)量、發(fā)貨時(shí)間。 1.2 入庫(kù)化驗(yàn) 倉(cāng)儲(chǔ)部通知化驗(yàn)室?；?yàn)員按《質(zhì)檢作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行采樣、化驗(yàn)，將化驗(yàn)結(jié)論回單反饋給倉(cāng)儲(chǔ)部，并整理數(shù)據(jù)。 1.3 穿著防護(hù)服 碼頭工穿著救生衣、防靜電工作服、鞋、帽、手套等勞動(dòng)防護(hù)用品上崗，準(zhǔn)備相關(guān)工具。 1.4 油罐計(jì)量 計(jì)量員根據(jù)要求，在客戶共同參與下按《油罐計(jì)量作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行前尺計(jì)量作業(yè)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)雙方簽字確認(rèn)。 1.5 船舶靠泊 碼頭作業(yè)人員進(jìn)入泊位，站在安全位置系纜。 1.6 油船計(jì)量 計(jì)量員按

38、《計(jì)量作業(yè)指導(dǎo)書》對(duì)油船測(cè)量有關(guān)數(shù)具，并檢驗(yàn)鉛封。 1.7 卸油人員按順序連接靜電接地設(shè)施、發(fā)油軟管（輸油臂），按工藝流程開啟碼頭作業(yè)閥門；作業(yè)人員按工藝流程開啟油罐區(qū)收油管線閥門。 1.8 復(fù)核 作業(yè)班長(zhǎng)按《港口船岸貨油裝卸作業(yè)防污染檢查表》確認(rèn)各項(xiàng)措施已落實(shí)，并對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。 1.9 通知船方開泵卸油。 1.10 巡查 各崗位按按規(guī)定巡檢時(shí)間、路線、內(nèi)容進(jìn)行巡檢，防止管線泄漏。計(jì)量員按《計(jì)量作業(yè)指導(dǎo)書》使用液位監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)液位監(jiān)控系統(tǒng)反映的數(shù)據(jù)按要求做好記錄。 1.11 收油完畢，驗(yàn)倉(cāng) 卸油人員驗(yàn)倉(cāng)。 1.12 設(shè)備復(fù)位 相關(guān)崗位將設(shè)備復(fù)位，清理現(xiàn)場(chǎng)。 1

39、.13 油罐計(jì)量 計(jì)量員會(huì)同客戶一起進(jìn)行后尺計(jì)量，雙方確認(rèn)并簽字，計(jì)量員及時(shí)將數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)。 1.14 數(shù)量交接 記賬員根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算，并對(duì)收貨單和《收發(fā)作業(yè)通知單》中的相關(guān)部分復(fù)核后，制作《水路收貨憑單》，收貨量由倉(cāng)儲(chǔ)部審核后交客戶。 1.15 記錄 相關(guān)作業(yè)人員做好相關(guān)記錄。 2 發(fā)油作業(yè) 2.1 確認(rèn)業(yè)務(wù)計(jì)劃 按公司下達(dá)作業(yè)計(jì)劃核對(duì)船名、油品品名、數(shù)量、發(fā)貨時(shí)間。 2.2 出庫(kù)化驗(yàn) 倉(cāng)儲(chǔ)部通知化驗(yàn)室?；?yàn)員按《質(zhì)檢作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行采樣、化驗(yàn)，將化驗(yàn)結(jié)論填入《化驗(yàn)作業(yè)通知單》回單反饋給倉(cāng)儲(chǔ)部，并整理數(shù)據(jù)。 2.3 穿著防護(hù)服 碼頭工穿著救生衣、防靜電工作服、鞋、帽、

40、手套等勞動(dòng)防護(hù)用品上崗，準(zhǔn)備相關(guān)工具。 2.4 船舶靠泊，作業(yè)人員進(jìn)入泊位，站在安全位置系纜。 2.5 油船到達(dá)后，根據(jù)港務(wù)監(jiān)督規(guī)定辦理船舶作業(yè)申報(bào)，通知相關(guān)崗位作業(yè)人員。 2.6 卸油人員驗(yàn)倉(cāng)，并填寫《驗(yàn)倉(cāng)單》，經(jīng)船岸雙方簽字認(rèn)可。 2.7 油罐計(jì)量 計(jì)量員根據(jù)要求，在客戶共同參與下按《計(jì)量作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行計(jì)量作業(yè)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)雙方簽字確認(rèn)。 2.8 卸油人員按順序連接靜電接地設(shè)施、發(fā)油軟管（輸油臂），按工藝流程開啟碼頭作業(yè)閥門。 2.9 復(fù)核 作業(yè)班長(zhǎng)按《港口船岸貨油裝卸作業(yè)防污染檢查表》確認(rèn)各項(xiàng)措施已落實(shí)，并對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。 2.10 通知司泵工、作業(yè)人員按《油泵

41、司泵作業(yè)指導(dǎo)書》、《油罐收發(fā)油作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行發(fā)油作業(yè)，應(yīng)注意控制發(fā)油初速度。 2.11 巡查 各崗位按規(guī)定巡檢時(shí)間、路線、內(nèi)容進(jìn)行巡檢，防止管線泄漏。 2.12 設(shè)備檢查、操作、復(fù)核 計(jì)量、司泵、碼頭等崗位對(duì)照《收發(fā)作業(yè)通知單》進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、操作，經(jīng)雙崗復(fù)核檢查確認(rèn)無(wú)誤后，對(duì)講機(jī)聯(lián)系各自的實(shí)施情況。作業(yè)開始后，分別及時(shí)做好進(jìn)行記錄。 2.13 油罐計(jì)量和數(shù)量交接 計(jì)量員按《成品油計(jì)量管理實(shí)施細(xì)則》會(huì)同客戶一起進(jìn)行計(jì)量，雙方確認(rèn)并簽字，計(jì)量員及時(shí)將數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)。帳務(wù)員根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算，并對(duì)發(fā)運(yùn)單和《作業(yè)通知單》中的相關(guān)部分復(fù)核后，制作《水路發(fā)貨憑單》，化驗(yàn)室隨船

42、油樣和《油品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告》一并交給客戶。 2.14 取樣鉛封 計(jì)量員按要求在發(fā)油口取樣，并施封，會(huì)同船方簽字確認(rèn)。 2.15 相關(guān)崗位將設(shè)備復(fù)位，清理現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)注意發(fā)油軟管（輸油臂）復(fù)位后再拆除靜電接地設(shè)施。 2.16 作業(yè)人員進(jìn)入泊位，站在安全位置解纜。 2.17 相關(guān)作業(yè)人員做好相關(guān)記錄。 （十一）油船采樣作業(yè)流程指導(dǎo) 1.1 倉(cāng)儲(chǔ)部下達(dá)取樣指令，確定生產(chǎn)廠家、取樣船號(hào)、油品品名、牌號(hào)。 1.2 質(zhì)檢室班長(zhǎng)下達(dá)取樣指令，確定取樣船號(hào)、油品品名、牌號(hào)。 1.3 質(zhì)檢員選取相應(yīng)品種的取樣器，清潔、干燥的量筒、油樣瓶，并根據(jù)油品品種，選取相應(yīng)數(shù)量的油樣

43、瓶，檢查取樣繩是否完好，領(lǐng)取全棉紗頭、防爆電筒（夜間上罐），將取樣工具裝入盛裝器具，穿著防靜電工作服、防滑鞋，雷雨等惡劣天氣禁止取樣。 1.4 到達(dá)碼頭，觸摸靜電釋放器，穿著救生衣。 1.5 確認(rèn)油船油艙數(shù)，確定需取樣的船艙數(shù)、油艙號(hào)，選擇安全位置放置器具，站在上風(fēng)口位置，打開鉛封，輕輕打開油艙蓋計(jì)量口，按順序采取油罐液位上部樣、中部樣、底部樣，觀察油品外觀顏色，等比例混合上部樣、中部樣、底部樣，裝入油樣瓶，整理取樣器具，清潔操作平臺(tái)油污。 1.6 脫下救生衣，觸摸靜電釋放器。 1.7 匯報(bào)取樣工作完成情況。 1.8 對(duì)油樣進(jìn)行編號(hào)，填寫油樣標(biāo)簽、樣品保管登記表，封樣，將封樣送入油樣

44、間，樣品送至操作間，合理放置含油棉紗。 （十二）碼頭突發(fā)事件應(yīng)急處理措施 1 碼頭潛在危險(xiǎn)與預(yù)防措施 1.1 潛在危險(xiǎn) （1）火災(zāi)、爆炸； （2）遇大風(fēng)纜繩斷裂； （3）軟管破裂； （4）人員墜海、砸傷； （5）油料泄漏，污染水體； （6）船舶沖撞碼頭。 1.2 預(yù)防措施 1.2.1 雷電和暴風(fēng)雨天氣停止作業(yè)，操作人員不得穿有鐵釘?shù)男?，不得穿易引起靜電的服裝，不得攜帶火種進(jìn)入碼頭。 1.2.2 經(jīng)常檢查纜繩受力情況，注意潮汐漲退情況，靠泊后加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢。 1.2.3 輸油軟管應(yīng)定期檢驗(yàn)，做好軟管測(cè)試記錄。

45、1.2.4 作業(yè)時(shí)穿戴救生衣、安全帽、安全鞋、手套。 1.2.5 發(fā)現(xiàn)油品泄漏立即通知停泵，關(guān)閉碼頭閘閥，報(bào)告油庫(kù)主任，組織人員搶修。 1.2.6 靠泊時(shí)給予適當(dāng)引導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)人員與船舶溝通聯(lián)系及時(shí)有效，時(shí)刻掌握船舶靠泊動(dòng)態(tài)。 2 碼頭突發(fā)事件的處置 2.1 碼頭火災(zāi) 著火初期，火勢(shì)不大時(shí)： （1）現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)災(zāi)情人員應(yīng)立即向油庫(kù)報(bào)告并起動(dòng)報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。 （2）立即停止一切生產(chǎn)運(yùn)行，切斷電源、停泵、關(guān)閥。 （3）滅火二組邊疏散船只及無(wú)關(guān)人員，邊用碼頭配置的滅火器材進(jìn)行撲救。 （4）滅火一組接警后，立即啟動(dòng)消防系統(tǒng)向庫(kù)區(qū)供應(yīng)消防冷卻用水，并做好供應(yīng)泡沫的準(zhǔn)備。 當(dāng)火災(zāi)較大時(shí)

46、： （5）迅速通知消防主控室開啟相關(guān)泡沫罐電動(dòng)閥。 （6）若果是輸油臂、輸油管線、閥門、儀表、金屬軟管接頭等處因漏油著火，滅火二組開啟消防炮塔1處的泡沫炮對(duì)著火部位進(jìn)行撲救，開啟消防炮對(duì)著火部位附近的管線和設(shè)備進(jìn)行冷卻。 （7）滅火三組開啟消防炮塔2的泡沫炮和消防炮協(xié)助滅火二組對(duì)著火部位進(jìn)行撲救。 （8）若果是裝卸油船火災(zāi)，蓋緊艙蓋，滅火二組和滅火三組分別開啟消防炮塔1和消防炮塔2的消防炮和泡沫炮對(duì)油船進(jìn)行撲救和冷卻。同時(shí)開啟碼頭沿岸的水幕系統(tǒng)，對(duì)碼頭的管線進(jìn)行冷卻。 一旦著火油船發(fā)生爆炸，火勢(shì)較大的情況下： （9）2個(gè)滅火人員穿上隔熱服繼續(xù)用泡沫炮撲救碼頭輸油設(shè)施及著火油船。其

47、余人員立即回撤至安全地帶待命，根據(jù)總指揮命令增援。 （10）現(xiàn)場(chǎng)指揮密切注意火勢(shì)發(fā)展，判斷著火油船短期內(nèi)可能發(fā)生爆炸時(shí)，立即撤出人員至碼頭安全地帶，如果事態(tài)惡化，立即組織人員、車輛從碼頭大門撤離。 外援力量到達(dá)： （11）待外援力量到達(dá)后，指揮組介紹現(xiàn)場(chǎng)情況，提供信息資料，歸聯(lián)合指揮部統(tǒng)一指揮。 2.2 碼頭油料泄漏 2.2.1 可能發(fā)生泄漏油事故的幾種情況 （1）輸油管線法蘭墊片破損，皮管老化造成油料噴灑。 （2）操作失誤導(dǎo)致泄漏。司泵員與船方人員操作時(shí)配合失誤，使閥門填料沖出或輸油皮管脹裂導(dǎo)致油料噴泄。錯(cuò)開閥門

48、，未及時(shí)查出，或因過(guò)濾器未定期清洗產(chǎn)生管堵狀時(shí)，都會(huì)使設(shè)備在過(guò)壓下受損而泄油。 （3）船舶掃艙及管道排空不徹底，軟管拆卸時(shí)也會(huì)造成泄漏。作業(yè)完畢后設(shè)備未完全復(fù)位，留下隱患等。 2.2.2 應(yīng)急步驟 （1）發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)或內(nèi)部報(bào)警電話向總值班員報(bào)告。 （2）當(dāng)跑油數(shù)量較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)與海事局和航海局聯(lián)系，請(qǐng)求支援。 （3）停止油品收發(fā)作業(yè)，關(guān)閉閘閥，切斷電源，將其它油船疏散至安全地帶。 （4）設(shè)定危險(xiǎn)區(qū)域，對(duì)河道實(shí)行隔離和管制，禁止無(wú)關(guān)人員及過(guò)往船只進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。 （5）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員應(yīng)穿好救生衣乘船迅速布置圍油欄，圍攔河內(nèi)油品。 （6）組織搶收人員用吸油氈將

49、油品回收至船倉(cāng)內(nèi)，如跑油數(shù)量較多，應(yīng)用防爆油泵進(jìn)行油品回收。 （7）在回收油品時(shí)，應(yīng)使用防爆器具、工具，搬運(yùn)油品過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，避免產(chǎn)生火花。 （8）油品回收完，用消油劑清理河道及現(xiàn)場(chǎng)。 （9）計(jì)量確定跑油損失，做好記錄臺(tái)帳。 （10）檢查確認(rèn)無(wú)其它危險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)油蒸汽濃度檢測(cè)符合安全標(biāo)準(zhǔn)后消除警戒，恢復(fù)營(yíng)業(yè)。 2.3 遇惡劣天氣 2.3.1 遇臺(tái)風(fēng)天氣 （1）注意收聽天氣預(yù)報(bào)，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前落實(shí)好防范措施，停止未完成的裝卸作業(yè)，并拆掉輸油軟管，并對(duì)輸油臂、輸油軟管等用繩索加固。 （2）通知船舶離港去錨地避風(fēng)。 （3）檢查碼頭所有閥門是否均已關(guān)閉，包括碼頭管線的切斷閥。 （4

50、） 切斷電源，必要時(shí)人員撤離碼頭到安全區(qū)域。 2.3.2 遇地震災(zāi)害 （1）當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)在崗人員應(yīng)切忌驚慌失措，應(yīng)充分利用附近的桌椅，床鋪、管架立柱等堅(jiān)固物體做好自我保護(hù)，防止砸傷。 （2）立即停止一切裝卸作業(yè)，關(guān)閉所有按規(guī)定應(yīng)關(guān)閉的閥門，包括切斷閥。 （3）積極組織搶救傷員，并搞好自救。 （4）為防止海嘯等次生災(zāi)害，要求船舶離港。 （5）切斷電源，防止產(chǎn)生明火。 （6）如發(fā)生爆炸、著火等次生災(zāi)害，立即組織滅火救援，必要時(shí)請(qǐng)求外界消防力量救援。 （7）必要時(shí)人員應(yīng)撤離到安全地帶。 2.4 取消或中止裝卸作業(yè)的情況 在下列條件下，由油庫(kù)主任下達(dá)取消或中止裝卸作業(yè)的指令，必要時(shí)要求船舶離泊。 （1）有雷擊； （2）大風(fēng)； （3）大浪； （4）船舶煙囪冒火星； （5）碼頭周圍火警； （6）油庫(kù)或船舶管線泄漏； （7）油庫(kù)周圍100m以內(nèi)火警； （8）軟管存在不允許的缺陷； （9）岸上儲(chǔ)罐超過(guò)最大容量，在沒有空余容量時(shí)；取消或中止接船作業(yè)，調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知業(yè)務(wù)部經(jīng)理。 25