機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架助推器設(shè)計(jì)論文[帶圖紙].doc

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1、浙江理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）ZSTUZhejiangSci-TechUniversity本科畢業(yè)設(shè)計(jì)BachelorSTHESIS論文題目：機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架助推器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)班級(jí)：09機(jī)械（四）班姓名學(xué)號(hào)：陳國(guó)純B09370203指導(dǎo)教師：杜小強(qiáng)遞交日期：2013年5月29日機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架助推器設(shè)計(jì)浙江理工大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)控制學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)誠(chéng)信聲明我謹(jǐn)在此保證：本人所做的畢業(yè)設(shè)計(jì)，凡引用他人的研究成果均已在參考文獻(xiàn)或注釋中列出。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)與圖紙均由本人獨(dú)立完成，沒(méi)有抄襲、剽竊他人已經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的研究成果行為。如出現(xiàn)以上違反知識(shí)產(chǎn)權(quán)的情況，本人愿意承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。聲明人（簽名）：年月日浙江理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)

2、計(jì)（論文）摘要大型工件、物品的搬運(yùn)常采用助推器輔助搬運(yùn)完成作業(yè)，主要有機(jī)械式、氣動(dòng)式、電動(dòng)式、液壓式等，其工作性能各有優(yōu)劣，有特定的適用場(chǎng)合。鐵路機(jī)車(chē)或車(chē)輛檢修維護(hù)時(shí)的移動(dòng)一直采用牽引機(jī)車(chē)或牽車(chē)機(jī)構(gòu)牽引，而牽引機(jī)車(chē)一般為內(nèi)燃機(jī)車(chē)，不適合在機(jī)車(chē)或車(chē)輛檢修要求越來(lái)越高的庫(kù)內(nèi)牽引機(jī)車(chē)用，而牽車(chē)機(jī)構(gòu)一般為鏈?zhǔn)絺鬏敊C(jī)構(gòu)，其安裝空間需要利用軌道中間的部分空間，且建造成本高、運(yùn)行不穩(wěn)定、維護(hù)成本較高和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的防水防潮功能要求較高，使用效果一直不理想。本文擬在綜合分析比較現(xiàn)有搬運(yùn)助推器的工作原理、組成結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架與助推器的受力作用情況，運(yùn)用ADAMS軟件對(duì)助推器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行建模和運(yùn)動(dòng)仿

3、真，確定了執(zhí)行桿件的運(yùn)作方式和受力作用情況，進(jìn)一步校核各部件，設(shè)計(jì)出一種用于搬運(yùn)不同規(guī)格機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架、適合機(jī)車(chē)車(chē)間工作條件的低耗高效便攜式助推器。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便組裝，方便工人操作的便攜式機(jī)車(chē)牽車(chē)裝置，為機(jī)車(chē)檢修時(shí)方便進(jìn)出檢修庫(kù)用。關(guān)鍵詞：助推器；高效；便捷；ADAMS；仿真機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架助推器設(shè)計(jì)AbstractLargeworkpieceandgoodstransportoftenuseboosterstohelptofinishthework.Themainmeansaremechanical,pneumatic,electric,hydraulic.Everymeanshasitsownadv

4、antagesanddisadvantagesandeverymeansisusedinitsspecialappropriateoccasion.Whentherailwaylocomotiveandvehicleareinmaintenance,ithasoftenbeenusingtractionlocomotivesortractionmechanismformoving.Butthetractionlocomotiveisusuallyakindofdiesellocomotives.Itisnotsuitableforthetractionoflocomotive,withther

5、equestmoreandmorehighinlocomotiveandvehiclemaintenance.Thetractionmechanismisusuallyakindofchaintransmissionmechanism.Themiddlepartofthespaceoftheorbitisrequiredfortheinstallationspace,withhighconstructioncosts,unstableoperation,highmaintenancecostsandthehigherrequirementsfordrivemotorswaterprooffun

6、ction.Sotheusingeffecthasnotbeenideal.Thisarticleisonthecomprehensiveanalysisoftheworkingprincipleandexistingboostersstructure.Byanalyzingtheforceconditionofthelocomotivebogieandthebooster,usingtheAdamssoftwareformodelingandmotionsimulationoftheexecutivemechanismofthebooster.Sotheexecutivemembersope

7、rationmodeandtheforcefunctionaredetermined,furthercheckingotherparts,designingakindofportableboosterwithhighefficiencyandlowconsumptionforthetransportofdifferentspecificationsofbogies.Anditissuitableforthelocomotiveworkshopsworkingconditions.Itisakindofportabletractiondevicewithsimplestructure,conve

8、nientassemblyandconvenientoperation,forconvenientinoroutofthemaintenancebaseswhentherailwaylocomotiveandvehicleisinmaintenance.Keywords:Booster；HighEfficiency；Portable；Adams；MotionSimulation浙江理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄摘要Abstract第1章緒論.11.1轉(zhuǎn)向架助推器研究背景.11.2現(xiàn)有助推器類(lèi)型.11.2.1滾輪助推器.11.2.2抬升式助推器.31.2.3多功能助推器.41.3虛擬樣機(jī)技術(shù).51.4本論文主要研究?jī)?nèi)容.6第2章撬棍式助推器研究思路和方案.72.1研究思路.72.1.1三種助推器的比較.72.1.2撬棍式助推器方案.72.2執(zhí)行機(jī)構(gòu)受力分析.82.2.1執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置分析.92.2.2齒輪傳動(dòng)比確定.92.2.3機(jī)構(gòu)受力分析.102.3電機(jī)選擇.122.4結(jié)論.12第3章基于Adams的建模和仿真.143.1Adams軟件介紹.143.1.1Adams軟件的概述.143.1.2ADAMS仿真步驟.143.2執(zhí)行機(jī)構(gòu)自由度分析.153.3凸輪輪廓線的設(shè)計(jì).163.3.1建立模型.163.3.2仿真.17