江油管網(wǎng)改造施工組織設(shè)計(jì)

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1、第一章 編制依據(jù)、編制原則 1.1編制依據(jù) 1）、江油馬路灣片區(qū)排水管網(wǎng)修復(fù)工程施工招標(biāo)文件。 2）、業(yè)主主持召開的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況。 3）、道路及市政管網(wǎng)施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4）、其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 5）、江油馬路灣片區(qū)排水管網(wǎng)修復(fù)工程施工圖。 6）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.2編制原則 1）、遵循《招標(biāo)文件》的原則 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。 2）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則 在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)

2、意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。 3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4）、遵循實(shí)事求是的原則 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。 5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則 嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制

3、度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。 6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則 配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。 7）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則 以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 8）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則 使IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。 9）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則 施

4、工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》和江油市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。 第二章 工程概況 2.1 工程概況 工作區(qū)位于江油市太平鎮(zhèn)，該路為我市城市主干道，路面結(jié)構(gòu)原為水泥混凝土，2007年加鋪了瀝青路面，但由于地震造成該段排水管網(wǎng)受損嚴(yán)重，急需修復(fù)，本設(shè)計(jì)主要為管網(wǎng)修復(fù)后的路面恢復(fù)工程。 本工程本次改造雨水管全長(zhǎng)約1650米，DE1600約525米，DE1500約1125米；污水管DE800約為420米；雨水出口清淤630米。 本工程管溝開挖全為人工開挖，拆除原管網(wǎng)后再進(jìn)行恢復(fù)施工。 2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.2.1

5、主要技術(shù)參數(shù) 設(shè)計(jì)以雙輪組單軸軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)計(jì)算年限為30年。 路面設(shè)計(jì)主要依據(jù)交通量、道路等級(jí)、交通組成等基礎(chǔ)資料，考慮沿線氣候、水文、地質(zhì)及筑路材料分布情況，本著因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)及積極采用新技術(shù)、新工藝的原則，結(jié)合路基工程進(jìn)行綜合考慮。 雨水按滿流設(shè)計(jì)，污水按非滿流設(shè)計(jì)。 2.2.2 采用規(guī)范 1、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—90） 2、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44—91） 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 1-2008） 4、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40—2003）

6、 5、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30-2003） 6、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50—2006 7、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006） 8、《給排水道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008） 9、《市政工程驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90） 2.3 主要設(shè)計(jì)概要 2.3.1平面設(shè)計(jì) 由于本次是配合管網(wǎng)做管溝部分的路面恢復(fù)，因此平面位置及走向均以管網(wǎng)設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)，恢復(fù)寬度由管溝開挖損壞的寬度確定?？v坡均按現(xiàn)狀，本圖平面上標(biāo)注了本次實(shí)測(cè)的路面高程，提供施工參考。 2.3.2 路基設(shè)計(jì) 1、管道溝槽回填 管、涵頂面填

7、土厚度，必須大于３０ｃｍ方上壓路機(jī)。 管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。若管、涵設(shè)計(jì)有具體要求則按照管網(wǎng)及涵洞設(shè)計(jì)要求實(shí)施。 橋臺(tái)和路基接合部填土應(yīng)分層仔細(xì)壓實(shí)，層鋪虛厚不大于２０ｃｍ。路床頂以下２.５ｍ以內(nèi)應(yīng)采用砂礫等透水性材料或石灰土，壓實(shí)度不低于填土規(guī)定的數(shù)值。 除設(shè)計(jì)有特殊要求外，其余均應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范所規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見下表： 深度（cm） 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%） 填方 0~80 90 >80

8、87 挖方 0~30 90 2.3.3路面及管網(wǎng)結(jié)構(gòu) 路面結(jié)構(gòu)從上至下依次為：4cmSMA-13瀝青馬蹄脂碎石+6cmAC-20瀝青混凝土+20cm水泥混凝土+20cm二灰砂礫石+20cm天然級(jí)配砂礫石。 雨污水管材采用HDPE螺旋纏繞波紋管，管頂覆土小于1.2米時(shí)，采用混凝土滿包基礎(chǔ)。 2.3.4施工要求及注意事項(xiàng) （1）路基開工前，施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，如存在重要設(shè)計(jì)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出并送交設(shè)計(jì)單位研究處理。 （2）路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)取自土場(chǎng)的路基填料進(jìn)行復(fù)查和取

9、樣試驗(yàn)。 （3）為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對(duì)路堤填料有一定的要求。為鑒別路基填料的適用性，應(yīng)對(duì)擬用于填筑路基的材料取樣試驗(yàn)，不滿足路基填料最小強(qiáng)度要求時(shí)，應(yīng)摻石灰處理。 （5）路基施工前應(yīng)做好臨時(shí)排水工作，防止路基受水浸泡。路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，應(yīng)做好邊坡臨時(shí)急流槽。 （8）雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。 （9）為確保工程質(zhì)量，施工應(yīng)按《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》操作。壓實(shí)度須做土工實(shí)驗(yàn)確定，在路基壓實(shí)度未達(dá)到所要求的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)繼續(xù)補(bǔ)壓，直到滿足設(shè)計(jì)要求。 （12）路基施工應(yīng)該選擇技術(shù)過硬的隊(duì)伍施工。施工中除設(shè)計(jì)有特殊要求外，其余均應(yīng)嚴(yán)格

10、按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范所規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 （13）道路縱坡低點(diǎn)及交叉口最低點(diǎn)增設(shè)雨水口。 （14）管道安裝時(shí)宜先下游后上游的順序安裝，兩側(cè)同時(shí)回填。 第三章 施工總體部署 3.1總體施工目標(biāo) 3.1．1質(zhì)量目標(biāo) 做精品道路管網(wǎng)、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 工期目標(biāo) 施工工期歷時(shí)120日歷天。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 1）、無人身重傷及其以上事故。 2）、無等級(jí)火警事故。 3）、無機(jī)械及重大、大交通事故。 文明施工目標(biāo) 1）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。 2）、機(jī)構(gòu)健全，

11、制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。 3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 1）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。 2）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合江油市相關(guān)規(guī)定要求。 3）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。 3.2總體施工方案 管溝開挖施工方案 1）、由于本工程為舊城改造，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)已有管線位置不明，因此本工程管溝開挖全部為人工開挖。特別注意未改造的已有管線的保護(hù)。如果不明構(gòu)筑物及管線，與設(shè)計(jì)及相關(guān)部門聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)處理。人工挖土后，再用小型挖機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)棄。 3.2.2管溝回填施工方案 管溝回填采用灰土回填，回填壓實(shí)系

12、數(shù)為0.85-0.86,分層回填夯實(shí)。 路面工程施工方案 1）、基層、底基層施工方案 本標(biāo)段車行道設(shè)砂礫石底基層，20cm二灰砂礫石，二灰砂礫石集中拌合，15t自卸汽車運(yùn)送， 2臺(tái)幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 2）、瀝青混凝土面層施工方案 采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運(yùn)輸，2臺(tái)幅寬7.5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。 3.3總體施工方法 本工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。 3.4現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電計(jì)劃 3．4．1、施工設(shè)備最大用電量的計(jì)算 1、 根據(jù)施工方案的選擇，主要施工機(jī)械電動(dòng)機(jī)設(shè)備額定功率按總和按P1 =100K

13、W考慮。 2、 電焊機(jī)額定容量P2 =40KW。 3、照明用電取動(dòng)力用電的10%。 設(shè)總需要用電容量為P，則根據(jù)公式有 ∑P1 P = 1.1×1.05 （K1×———+ K2∑P2 ） COSθ ?。?K1 = 0.6，K2 = 0.6， COSθ=0.75， 則 100 P = 1.1×1.05 （0.6× ——— + 0.6×40） 0.75 = 92KW 3．4．2、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電保護(hù)措施 本工程施工用電應(yīng)在業(yè)主指定位置接入

14、，同時(shí)為防止施工用電不足或停電，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置二臺(tái)20kw發(fā)電機(jī)作為備用。 3.5現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水計(jì)劃 本工程辦公用房及生活用房均不在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水僅需計(jì)算生產(chǎn)用產(chǎn)和消防用水。 3．5．1、 施工生產(chǎn)用水 本工程砼工程量較小，全部用水定額按N1=250L/m3，日澆砼最大立方量為50m3，取K1=1.05，K2=1.5則 Q1·N1 K2 q1 =K1∑× ————·—————— T1·T 8 × 3600

15、 250×50×1.5 = 1.05 × ———————————— =0.35（L/S） 2×8 × 3600 3．5．2、 消防用水 施工現(xiàn)場(chǎng)建筑物占地少于25公頃（250000m2）消防定額用水按10～15L/S計(jì)算，本工程取q3 = 11L/s q1 = 0.55（L/s）< q3 = 11L/s 所以總用水量取Q= q3 = 11L/s 3．5．3 供水管徑計(jì)算 4Q D= —————— π.V.100

16、0 取V = 1.5m/s 則 4 × 11 D= ———————— = 0.097m 3.14×1.5×1000 工程施工前，在場(chǎng)地布設(shè)φ100的鍍鋅鋼管作為供水干管，可以滿足施工及消防用水要求。施工用水支管沿?cái)M施工現(xiàn)場(chǎng)周邊布置φ40鍍鋅水管。 3．5．4、現(xiàn)場(chǎng)用水的保證措施 1、為了施工用水的可靠性和保障性，使施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部應(yīng)組織專門的管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理。對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行節(jié)約用水的教育。 2、現(xiàn)場(chǎng)施工用水、用電的安裝維修由專業(yè)水、電工進(jìn)行，加

17、強(qiáng)巡回檢查監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)故障及時(shí)處理。 3.5施工平面總布置 3．5．1 布置的基本原則 工程施工沿線，部分路段有空地，經(jīng)有關(guān)單位同意，可作為施工臨建布置場(chǎng)地。為節(jié)約用地，施工現(xiàn)場(chǎng)不搭建生活用房及辦公用房，僅安排材料堆放場(chǎng)、機(jī)具停放場(chǎng)地、加工場(chǎng)地、主要材料倉庫、機(jī)修場(chǎng)地、水泥石屑攪拌站、配電房（發(fā)電機(jī)房）、工具房及門衛(wèi)室等。本工程的生活及辦公用房擬考慮在施工現(xiàn)場(chǎng)附近租賃。 各施工場(chǎng)地的規(guī)劃布置盡可能按照標(biāo)書要求及業(yè)主提供的條件進(jìn)行；其規(guī)模和容量按施工總進(jìn)度及施工強(qiáng)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)；各施工場(chǎng)地及營(yíng)地均按有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保及消防設(shè)施。布置時(shí)盡量在指定的紅線以內(nèi)布置，對(duì)必須占用線以外

18、土地的部分，由我方自行解決。為了施工方便，我司在如平面圖所示位置設(shè)置臨設(shè)。 3．5．2 施工規(guī)劃及布置 一、 施工總平面布置的內(nèi)容 施工總平面僅包括主要生產(chǎn)設(shè)施場(chǎng)地的布置，本工程的生活用房及辦公用房擬考慮在施工現(xiàn)場(chǎng)附近租賃。 1、施工場(chǎng)地及工作面 施工場(chǎng)地及工作面主要沿道路布置。 2、生產(chǎn)設(shè)施及場(chǎng)地的布置（按每個(gè)施工區(qū)分別布置） 水泥石屑拌和站，鋼筋、模板加工場(chǎng)、水泥石屑攪拌場(chǎng)、機(jī)電車間、機(jī)修車間（含保養(yǎng)場(chǎng)）、材料倉庫、材料堆放場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)、工具房、配電房及門衛(wèi)室等。 序號(hào) 名稱 規(guī)格 面積 備注 1 項(xiàng)目辦公室 150㎡ 租賃 2 會(huì)議室

19、 45㎡ 租賃 3 職工宿舍 350㎡ 租賃 5 機(jī)修車間 20×6 120㎡ 鋼管棚 6 工具房 4×5 20㎡ 單層灰砂磚 7 材料倉庫 3.5×5×3 53㎡ 單層灰砂磚 8 配電（發(fā)電）房 4×5×2 40㎡ 單層灰砂磚 9 模板加工場(chǎng) 4×20 80㎡ 鋼管棚 10 鋼筋加工場(chǎng) 4×30 120 ㎡ 鋼管棚 11 機(jī)械停放車間 5×30 150㎡ 鋼管棚 12 砂石堆放場(chǎng) 120㎡ 露天 13 攪拌站 20×20 40 ㎡ 鋼管棚 14 管材堆放及加工場(chǎng) 200㎡

20、 鋼管棚 15 門衛(wèi)室 2×5 10㎡ 鋼管棚 二、 施工場(chǎng)地的規(guī)劃與布置 1、施工道路布置 施工道路布置是工程施工的關(guān)鍵，其對(duì)工程施工進(jìn)度和工程造價(jià)有重大影響。選擇方案時(shí)，主要應(yīng)滿足運(yùn)輸強(qiáng)度的要求，并保證車輛行駛的安全，具有足夠的寬度和設(shè)置調(diào)頭會(huì)車場(chǎng)地。 工程施工期間，應(yīng)充分利用原有道路，施工前須修筑施工便道。 該工程需外運(yùn)土方，布置時(shí)主要沿道路布施，并且道路邊線距離開挖邊線保證有2米的間隔。 施工中使用車輛較多，為保證施工進(jìn)度和施工安全，施工中派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，疏導(dǎo)行車，減少運(yùn)輸中的相互干擾，保持交通的利用率。 2、輔助企業(yè)及生活福利設(shè)施的布置 現(xiàn)場(chǎng)布置的主要臨時(shí)設(shè)

21、施有：水泥石屑拌和站，鋼筋、模板加工場(chǎng)、管材堆放及加工場(chǎng)、機(jī)修場(chǎng)、材料倉庫、材料堆放場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)。 機(jī)修場(chǎng)：機(jī)修場(chǎng)鄰近停車場(chǎng)布置。機(jī)修場(chǎng)承擔(dān)機(jī)械的中小維修及保養(yǎng)任務(wù)，其規(guī)模按承修15t東風(fēng)車能力設(shè)置。 鋼筋、模板加工場(chǎng)：盡量布置在檢查井類附近，以減少二次搬運(yùn)。 攪拌站：由于占地較大，且對(duì)用地尺寸有一定要求，應(yīng)首先滿足生產(chǎn)工藝需要。 水泥石屑堆場(chǎng)：采用空心磚墻或75#漿砌塊石砌筑作為分隔隔墻，布置在水泥石屑攪拌站內(nèi)，以節(jié)約用地。 管材堆放及加工場(chǎng)地：沿施工管線布置。 機(jī)修場(chǎng)：布置于機(jī)械停放場(chǎng)附近。 3、供電、供水布置 施工用水用電根據(jù)甲方指定的臨水臨電接駁點(diǎn)就近接入

22、，或與施工沿線有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)商解決水電接駁問題。 第四章 施工組織機(jī)構(gòu) 4.1組織機(jī)構(gòu) 如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書24小時(shí)內(nèi)組建江油馬路灣片區(qū)排水管網(wǎng)修復(fù)工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富市政施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。詳見?“附圖1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖” 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè)備科 材

23、料科 總工辦 財(cái)務(wù)科 調(diào) 度 組 修 理 組 采 購 組 庫 房 組 后 勤 組 安 保 組 微 機(jī) 室 工 程 部 計(jì)量計(jì)劃組 內(nèi)業(yè)統(tǒng)計(jì)組 質(zhì) 檢 組 測(cè) 量 組 試 驗(yàn) 組 辦公室 4.2施工隊(duì)伍部署 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)生產(chǎn)科室，工程部下設(shè)三個(gè)施工隊(duì)伍，承擔(dān)本工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。 第五章 主要施工方案及施工方法 5.1施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)

24、入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。 在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。 在人員隊(duì)伍方面，對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。 在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。 在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開工及

25、正常施工的需要。 測(cè)量放線 由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)原地下管網(wǎng)的位置進(jìn)行中線及標(biāo)高測(cè)量，確認(rèn)無誤后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批，然后開挖。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。 臨時(shí)工程及道路 根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，因場(chǎng)地困難不能滿足臨建要求，要進(jìn)行房屋租賃。準(zhǔn)備好水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時(shí)開工。 施工用水、電及通訊 工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、

26、電管路。同時(shí)還備用一輛水車存水，以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。 在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。 5.2管網(wǎng)修復(fù)工程 5.2.1施工方案 5.2.1.1管溝開挖施工方案 1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。 2）、管溝采用人工施工。 5.2.1.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案 1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。 2）、所有檢查井為鋼筋混凝土檢查井。

27、 5.2.1.3管道安裝施工方案 雨水管采用購置成品，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。 .4管溝回填施工方案 1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。 5.2.2施工方法 1、測(cè)量放線 1．1 組織測(cè)量技術(shù)人員按建設(shè)方提供的地下排水管網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核無誤后建立工程測(cè)量控制網(wǎng)，對(duì)工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合的測(cè)量控制。 1．2 井面標(biāo)高應(yīng)平路面。 2、溝槽開挖 2．1 溝槽開挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況，用人工開挖勘察，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其它管線

28、位置后應(yīng)做好清晰的標(biāo)志以保護(hù)好地下管線。 2．2 施工時(shí)在人行道邊設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質(zhì)量問題。在基坑開挖時(shí)須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝和集水井，用碎石填充，當(dāng)?shù)叵滤S富或遇雨天時(shí)用抽水機(jī)抽水，以保證基坑不被水浸泡。 2．3 本工程的原有排水管道拆除后方可進(jìn)行設(shè)計(jì)管道安裝。對(duì)土質(zhì)良好地段采用1：1放坡開挖。溝槽開挖土方用自卸式汽車外運(yùn)棄土。在開挖前，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方操作人員作詳細(xì)交底。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的尺寸和地下其它管線的情況，確保溝

29、槽開挖不出現(xiàn)意外，并符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，分段開挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。 2．4 溝槽檢查驗(yàn)收 溝槽開挖拆除原有管網(wǎng)后應(yīng)進(jìn)行自檢。自檢合格后應(yīng)馬上通知監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)入下一工序的施工。 3、基礎(chǔ)施工 3．1 若管道處于軟土上應(yīng)會(huì)知甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)解決，排水管道地基承載力不小于12Kpa。 3．2 測(cè)量中心軸線，標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基混凝土面的標(biāo)高。 3．3 碎石、砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻然后鋪設(shè)，鋪筑墊層時(shí)應(yīng)邊鋪邊檢平，并用平板振動(dòng)器在墊層面上予以振動(dòng)壓實(shí)。 3．

30、4 按照測(cè)出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線用以控制混凝土澆筑高度。 3．5 模板安裝時(shí)要注意板面平整，拼縫嚴(yán)密，模板與砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利于模板的拆除。 3．6 平基澆筑砼時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按水平控制樁取面，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。澆筑管基砼時(shí)應(yīng)預(yù)留后澆段。 3．7 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，平基面須符合高程及縱坡設(shè)計(jì)要求，井位基礎(chǔ)砼符合設(shè)計(jì)井底高程。 4、管道安裝 4．1 下管前，要清理管坑內(nèi)雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。 4．2管道安

31、裝由機(jī)械配合人工下管，設(shè)專人指揮吊車逐節(jié)吊裝，吊裝管道中心線的控制采用邊線法。吊車距溝邊至少2m，避免起吊受力時(shí)造成溝邊坍塌。 4．2管道在安裝前，對(duì)管口、直徑等進(jìn)行檢查。 4．3管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時(shí)可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直DN400時(shí)，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓛伻氩壑小? 4．4穩(wěn)管前，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高程和中線位置進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)行穩(wěn)管，同時(shí)需做好管道安裝的高程和中線的測(cè)量定線工作。 4．5因管道接口為膠圈接口，故管道在頂進(jìn)過程中，不得強(qiáng)行頂進(jìn)

32、，以防損壞管口，頂進(jìn)深度符合技術(shù)規(guī)范要求。有質(zhì)量問題的管子嚴(yán)禁下槽，安裝后的管內(nèi)底高程符合規(guī)范要求。 4．6管道與檢查井連接采用柔性連接。 5、混凝土檢查井： ?鋼筋砼檢查井施工方法檢查井應(yīng)在管道安裝后，及時(shí)安排完成，檢查井結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板、墻、予制蓋板、井筒。一般檢查井按先底板、后墻的順序進(jìn)行。 ⑴墊層混凝土：挖槽見底放線后，用10×10cm方木支模，墊層混凝土為C15，厚10cm，嚴(yán)格控制墊層標(biāo)高在0、-5mm內(nèi)。 ⑵底板側(cè)模支搭：模板采用組合式鋼模板，局部配木模支搭。支搭時(shí)，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)外緣尺寸，以井中心返數(shù)，格方，并用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)調(diào)整模板頂面高程 。

33、⑶鋼筋綁扎: ①鋼筋綁扎前由測(cè)量人員將檢查井控制線投放在墊層上，并在墊層上彈線、布筋。對(duì)于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用； ②鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)用20—22#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應(yīng)在中心和兩端三處扎牢。 ③綁扎底板筋的同時(shí)綁扎墻壁預(yù)留插筋，預(yù)留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準(zhǔn)確且與底板筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預(yù)留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內(nèi)外層筋之間加綁一道排架，確保其穩(wěn)定。 ④控制保護(hù)層所用墊塊要提前加工，保證使用時(shí)強(qiáng)度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間距不大于80cm。 ⑷井壁預(yù)留臺(tái)吊模要在底板鋼筋

34、綁扎后進(jìn)行安裝，安裝時(shí)要嚴(yán)格控制尺寸，并與底板側(cè)模牢固連接。 ⑸底板混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模： ①砼澆筑工作需在模板、鋼筋和預(yù)埋件驗(yàn)收合格后并清理吹倉完畢后開始進(jìn)行。 ②砼使用預(yù)拌砼，現(xiàn)澆砼強(qiáng)度等級(jí)為C25，抗?jié)B等級(jí)S6，針對(duì)本工程結(jié)構(gòu)要滿足長(zhǎng)期與污水接觸的環(huán)境要求，要確保其耐久性。砼拌制要采用優(yōu)質(zhì)低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，砼內(nèi)含堿量要控制在3Kg/m3以內(nèi)，砼要按照設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)指標(biāo)提前進(jìn)行試配。 ③砼采用砼輸送泵車或溜槽兩種方式下灰，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點(diǎn)間距≯40cm；底板頂面用木抹子壓平。井壁預(yù)留臺(tái)砼澆筑時(shí)，要與底板砼澆筑有40—60min的間隔

35、時(shí)間，以防插搗不實(shí)。 ④底板砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋麻袋片和塑料布的保水法。 ⑤底板側(cè)模及井壁預(yù)留臺(tái)模板的拆除在砼強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時(shí)注意對(duì)砼的保護(hù)，嚴(yán)防猛砸、硬撬。 ⑹支搭井室模板：①先將井壁預(yù)留臺(tái)頂面進(jìn)行鑿毛處理，并將殘?jiān)祾咔宄蓛簟? ②內(nèi)模支搭主要是控制其垂直度及其穩(wěn)定性，模板與砼墻面接觸部位粘貼窗用密封條，以防漏漿。③待井壁鋼筋綁扎、驗(yàn)收合格后進(jìn)行外模的安裝。 ⑺綁扎井壁鋼筋：將預(yù)埋墻壁主筋調(diào)直，然后按設(shè)計(jì)要求間距綁扎水平筋，四角部位鋼筋要根根綁扣，中間部位可隔一綁。在綁扎水平筋的同時(shí)，將砼墊塊按0.8×0.8m間距綁扎固定。 ⑻井壁砼的澆筑

36、、養(yǎng)護(hù)、拆模：①澆筑時(shí)，先鋪70mm厚與砼同配比的水泥砂漿，并保持砼自由落體高度不超過2m。②砼澆筑分層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm。③采用插入式振搗器振搗，振點(diǎn)采用交錯(cuò)式布置，間距小于50cm，振搗上層時(shí)應(yīng)插入下層5cm—10cm。④澆注工作須連續(xù)進(jìn)行，澆注墻體時(shí)要對(duì)稱均勻進(jìn)行，防止出現(xiàn)傾斜。澆注高度超過3m的墻體應(yīng)采取2次振搗的補(bǔ)強(qiáng)措施，即澆注到頂后，間歇40—60分鐘進(jìn)行二次振搗，以消除一次澆注過高而產(chǎn)生的微裂、氣泡等現(xiàn)象。⑤墻體養(yǎng)護(hù)分兩步進(jìn)行：澆注砼后拆模前，在墻頂覆蓋溫麻袋片和塑料布，拆模后在墻面懸掛濕麻袋片和塑料布；⑥養(yǎng)護(hù)期間要經(jīng)常灑水，保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。⑦待砼強(qiáng)度達(dá)到

37、設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以后，即可拆模。 ⑼井筒安裝：①本工程井筒采用預(yù)制砼井筒。②按井筒的高度提前提出加工計(jì)劃，詳細(xì)計(jì)算出各種規(guī)格、數(shù)量。進(jìn)貨時(shí)應(yīng)有產(chǎn)品合格證明書。③安裝前應(yīng)將蓋板同井筒接觸部位鑿毛，清掃干凈。④井筒接頭外應(yīng)填充飽滿，里側(cè)統(tǒng)一勾縫。⑤嚴(yán)格控制井筒垂直度。 檢查井施工完畢，首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗(yàn)收合格后，溝槽內(nèi)無積水，進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)管段按井距分隔。 管道在閉水試驗(yàn)前應(yīng)提前灌水并浸泡24小時(shí)，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗(yàn)。允許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范《給水排水管道工程施工

38、及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—97）中的要求。 當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時(shí)開始記錄，觀測(cè)管道的水量，直至觀察結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。 5．2 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a、檢查井允許偏差及檢驗(yàn)方法見表-5 表-5 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差(mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 井身尺寸 長(zhǎng)、寬 ±20 每座 2 用尺量，長(zhǎng)、寬各計(jì)一點(diǎn) 直徑 ±20 每座 2 用尺量 2 井蓋高種 非路面 ±20 每座 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 路面 每座 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 井底高程 D≤1000

39、mm ±10 每座 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 D>1000mm ±15 注：表中D為管徑 6、溝槽回填： 排水管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行溝槽回填?；A(chǔ)頂?shù)焦茼斠陨?0cm采用砂礫石人工回填，最大粒徑不大于40cm,壓實(shí)度85%~86%。 溝槽回填順序，應(yīng)按溝槽排水方向由高向低進(jìn)行，虛鋪層厚30cm。 路基下溝槽80cm內(nèi)及雨水口接入管溝采用8%灰土回填，嚴(yán)禁回填垃圾、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)分別采用分層攤平、夯實(shí)、壓實(shí)等方法達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度要求。 井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，

40、且不漏夯，回填壓實(shí)后與井壁緊貼。 分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬呈階梯形。 回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法見表-6 表-6 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度（%） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 胸腔部分 ≥90 兩井之間 每層一組三點(diǎn) 用環(huán)刀法檢驗(yàn) 2 管頂以上500mm ≥85 3 管頂500以下至地面 0～800mm ≥98 800～1500mm ≥95 >1500mm ≥95 5.3 道路工程 5.3.1路基土石方工程

41、 5.3.1.1路基挖方施工方案 路基開挖采用破碎錘破碎原有路面后，再采用分段分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。 5.3.1.2路基填方施工方案 路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。 5.3.2施工方法 5.3.2.1清理與掘除 1）、 施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線。 2）、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的障礙物進(jìn)行清除。 3）、以機(jī)械并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。 4）、路基用地范圍

42、清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理 5.3.2.2路基土方開挖 1）、采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。 測(cè)量放線 截排水溝施工 開挖 工程師審批 整修 質(zhì)量檢驗(yàn) 2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。 3）、對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程

43、師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽候處理。 4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道,并做好防護(hù)措施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。 5）、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行排水工程的施工。 5.3.2.3路基填方施工 1）、排水、清泥 ① 在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。 ② 在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。 ③ 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。 2） 砂礫回填路基施工 a、砂礫回填路基按路基面

44、平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。 b、對(duì)填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。 c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于93%。 d、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。 e、填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按1∶1坡度e分層留臺(tái)階，兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。 3）、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)

45、 ① 路基整修 a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。 b、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。 ② 質(zhì)量檢驗(yàn) 路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 a、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 b、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。 5.3.2.4路面施工 1、二灰砂礫石基層施工 二灰砂礫石基層厚20cm，配合比按6：14：80（石灰：粉煤灰：砂礫），具體施工時(shí)按材料情況對(duì)配合比及石灰劑量允許適當(dāng)調(diào)整。二灰砂礫層養(yǎng)護(hù)七天抗壓強(qiáng)度不低于0.6Mpa，經(jīng)重型擊實(shí)檢驗(yàn)后，其標(biāo)準(zhǔn)不低于95%。 2、砼路面板的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為4.5MPa，彎

46、拉彈性模量Ec=2.8×103MPa，基層頂面當(dāng)量回彈模量Es≥80MPa。 3、接縫及面層配筋 3.1、標(biāo)準(zhǔn)路段單幅現(xiàn)澆，路面板塊長(zhǎng)度為5.5m，臨近伸縫處的板塊如不合模數(shù)，調(diào)整板塊的長(zhǎng)度，控制在m之間。 3.2、伸縫寬2cm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板。所有與其他道路銜接的混凝土路面板自由邊均應(yīng)配置邊緣鋼筋，邊緣鋼筋布置在面板底面之上1/4板厚且不小于5cm處，采用兩根直徑14mm的HRB335級(jí)鋼筋，間距10cm，最外側(cè)邊緣鋼筋距自由邊5cm，兩根邊緣鋼筋用8mm的HPB235級(jí)鋼筋連接。新舊砼路面板之間均應(yīng)按結(jié)構(gòu)詳圖所示設(shè)置拉桿及傳力桿。 4、水泥混凝土路面板下有圓形管狀構(gòu)筑物橫向穿越且構(gòu)

47、筑物頂面距砼板底面小于1.2m時(shí)，在距砼面板頂面5cm處布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)縱向布置范圍：構(gòu)筑物兩側(cè)各（H+1）m且不小于4.0m的范圍。 5、雨水口和檢查井周圍1.0m范圍在距混凝土面板頂面和底面50mm處布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑12mm，間距100mm。 6、瀝青面層的施工 瀝青路面不得在氣溫低于10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工；瀝青面層宜連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運(yùn)輸污染；瀝青路面施工應(yīng)有良好的勞動(dòng)保護(hù)，確保安全，瀝青拌和廠應(yīng)具備防護(hù)設(shè)施，配制和使用液體石油瀝青的全過程嚴(yán)禁煙火，使用煤瀝青時(shí)應(yīng)采取措施防止工作人員

48、吸入煤瀝青或避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。 施工采用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，逐盤采集在拌和過程中由各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。 7．1、下面層的施工 瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)及接縫等技術(shù)要求按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）第5.4、5.5、5.6、5.7、5.8節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。 瀝青面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層質(zhì)量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層；半剛性基層與瀝青層宜在同一年內(nèi)施工，以減少路面開裂。對(duì)于橋梁、明通道、明涵洞的砼鋪裝及搭板上的水泥混凝土應(yīng)鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青后，再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪

49、裝層。 普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測(cè)定的粘度-溫度曲線的規(guī)定確定。 7.2、上面層SMA施工 SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。 （1） 瀝青混合料的拌制 ① 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還具備下列條件： （a）各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜。礦粉、摻加劑不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。 （b）纖維類摻加劑必須有可靠的摻加設(shè)備，該設(shè)備應(yīng)計(jì)量正確以保證混合料的質(zhì)量。 ② 瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、纖維摻加劑均勻分布

50、在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。在試拌時(shí)，視混合料情況拌和時(shí)間可相應(yīng)增、減。 ③ 拌和時(shí)改性瀝青加熱溫度應(yīng)掌握在170℃~175℃；集料加熱溫度為200℃左右；礦粉和纖維不加熱；改性瀝青SMA混合料出料溫度應(yīng)控制在170℃~185℃，當(dāng)混合料溫度超過195℃時(shí)，應(yīng)予廢棄。 ④ SMA與普通瀝青混合料相比，由于增加拌和時(shí)間、投入礦粉時(shí)間加長(zhǎng)、廢棄粉塵的回收等因素的影響，拌和機(jī)生產(chǎn)效率受到影響，在計(jì)算拌和能力時(shí)應(yīng)充分考慮，以保證不影響攤鋪速度，造成停頓。 ⑤ 拌和時(shí)，礦粉投入能力應(yīng)符合填料數(shù)量的要求，為此宜設(shè)置適宜的礦粉投加設(shè)備或增加投加能力以增加加入量，不準(zhǔn)時(shí)用回收粉塵。

51、 ⑥ 拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求選用。 ⑦ 拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符和要求不得使用。 ⑧ 混合料不得在儲(chǔ)料倉中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存、過夜。 （2） 瀝青混合料的運(yùn)輸 ① 混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。 ② 為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被、布等切實(shí)可行的保溫措施。 ③ 為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車輛不得少于5輛。 ④ 在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，如有可能最好采用間接輸送的辦法，以保證攤鋪出的路面的平整度。

52、 （3）瀝青混合料的攤鋪 ① 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須晾干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 ② 混合料必須采用機(jī)械攤鋪機(jī)，在攤鋪前應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，質(zhì)量不合格時(shí)，不得進(jìn)行鋪筑作業(yè)。 ③ 進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，必須具有振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。 ④ 攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡的攤鋪，中間不致停頓等候。 ⑤ 對(duì)于改性瀝青及纖維，混合料攤鋪溫度宜為＞160℃，低于150℃的溫度的混合料禁止使用，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測(cè)量。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪改性瀝青SMA混合料。 ⑥ SMA的壓實(shí)

53、系數(shù)要比普通瀝青混凝土小的多，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)來確定；攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱橫坡，達(dá)不到要求時(shí)立刻進(jìn)行調(diào)整。 （4）瀝青混合料的碾壓成型 ① SMA的碾壓成型應(yīng)使用鋼輪壓路機(jī)，壓路機(jī)型號(hào)的選擇不能僅從噸位上考慮，可按下式計(jì)算輪碾?yún)?shù)RF，一般用RF為22左右的壓路機(jī)為宜。 RF=p/(l×d^2) 式中：RF—輪碾?yún)?shù)，kpa； p — 輪載，kN； l —輪長(zhǎng)度，m； d —輪直徑，m。 ② SMA混合料必須在攤鋪后立即仔細(xì)均勻地壓實(shí)，不得等候。SMA必須使用剛性碾碾壓，壓路機(jī)應(yīng)以≯5km/小時(shí)的速度進(jìn)行均勻的碾壓。

54、具體碾壓工藝應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)段確定。 ③ 壓實(shí)后，混合料壓實(shí)度不小于理論密度的95%或馬歇爾密度的98%，現(xiàn)場(chǎng)試件的空隙率不大于7%。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測(cè)密度。短時(shí)間內(nèi)，取樣有困難時(shí)，壓實(shí)度主要利用核子密度儀控制，并根據(jù)觀察表面是否有明顯輪跡及瑪蹄脂擠滿程度確定。 ④ 由于SMA混合料瀝青含量高，粘度大，一般不用輪胎式壓路機(jī)碾壓，以防輪胎揉搓造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達(dá)不到壓實(shí)效果。 ⑤ 在要求的混合料攤鋪溫度下碾壓，終壓溫度應(yīng)不低于100℃。 ⑥ 為了防止混合料粘輪，在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，水中摻少量的清洗劑或其他適當(dāng)?shù)牟牧稀? ⑦ 靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/4輪寬，

55、振動(dòng)碾壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊20cm左右。要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 ⑧ SMA面層一旦達(dá)到足夠的密度后，碾壓即應(yīng)停止，過度碾壓可能導(dǎo)致瀝青瑪蹄脂結(jié)合料被擠壓到路表面，影響構(gòu)造深度。工作中應(yīng)密切注意路表情況，防止過度碾壓。 （5）接縫 ① 對(duì)于改性瀝青SMA混合料，應(yīng)該避免產(chǎn)生縱向冷接縫。應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。 ② 橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊

56、，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15~20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順、緊密。 ③ 應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過3m直尺測(cè)量確定。 ④ 在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。 （6）開放交通及其他 ① 瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)（最好隔夜），才可開放交通。 ② 當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)沒經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應(yīng)全部清除更換

57、新料。 ③ 油拌的形成及防治。在SMA路面碾壓成型過程中，路面可能會(huì)出現(xiàn)油斑，當(dāng)油斑直徑大于5cm時(shí)，應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂。攤鋪后即出現(xiàn)的油斑，應(yīng)在碾壓之前鏟除、換填。油斑的產(chǎn)生可能是纖維摻加劑拌和不均勻所致，因此需檢查纖維加入量是否正確，拌和時(shí)間是否夠長(zhǎng)；當(dāng)由于碾壓過度產(chǎn)生油斑時(shí)，應(yīng)正確掌握碾壓遍數(shù)及振動(dòng)力的大?。贿^高的用油量也會(huì)產(chǎn)生油斑，因此要及時(shí)檢查拌和樓瀝青計(jì)量器的準(zhǔn)確性；拌和料（特別是纖維穩(wěn)定劑）及路表含有一定的水分，也會(huì)產(chǎn)生油斑，因此摻加劑必須干燥，嚴(yán)禁路表帶水施工。 8、水泥混凝土層施工： （1）基層檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行面層水泥混凝土施工。 （2）混凝土拌合物的稠度試驗(yàn)

58、采用坍落度宜為10-25mm。坍落度小于10mm時(shí)應(yīng)采用維勃稠度儀測(cè)定。維勃時(shí)間宜為10s-30s。 （3）混凝土最大水灰比不大于0.46。 （4）混合料的原材料按質(zhì)量計(jì)的稱重允許誤差不應(yīng)超過下列規(guī)定：水泥：±1%；粗集料：±2%；水：±1%。 （5）對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以混合料停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。用平板式振搗器時(shí)不宜少于30s，當(dāng)采用兩種振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器、后用平板式振搗器振搗。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng)。 （6）抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。表面抹平后采用拉槽器、滾動(dòng)壓紋器等合

59、適工具，在混凝土表面沿橫向制作紋理，拉毛或壓紋深度一般為1-3mm。 （7）水泥混凝土板常溫施工抹面完畢后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。 （8）層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證路面結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳播的連續(xù)性。要遵循“強(qiáng)基、優(yōu)面、穩(wěn)土基”的路面組合的原則。各分層材料應(yīng)做實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)是否達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求及確定最佳含水量。 5.4 注意事項(xiàng) 由于該工程為路面局部恢復(fù)施工，因此施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)施工范圍之外的路面及構(gòu)筑物的保護(hù)，避免野蠻施工。如需變更，應(yīng)匯同業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同協(xié)商解決。 第六章 質(zhì)量保證措施

60、 6.1質(zhì)量目標(biāo) 我公司確定本工程的質(zhì)量目標(biāo)是： 工程竣工驗(yàn)收一次合格率100％。 為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確保“施工必優(yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002《質(zhì)量體系—生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、

61、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 選派組織、指揮能力強(qiáng)，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程隊(duì)和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。 6.2

62、質(zhì)量保證體系 強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對(duì)本合同工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計(jì)和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗(yàn)、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級(jí)管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識(shí)，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。 6.3質(zhì)量管理職責(zé) 我公司對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工

63、長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé) 1）、對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動(dòng)。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。 2）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。 3）、負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。 4）、貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，確保項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工

64、程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。 5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)在創(chuàng)優(yōu)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。 總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé) 1）、對(duì)本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。 2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)。 3）、負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。 4）、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢

65、查和審核 工長(zhǎng)質(zhì)量管理職責(zé) 1）、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊(duì)的質(zhì)量體系配備必需的資源。 2）、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，對(duì)工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。 3）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。 質(zhì)檢員質(zhì)量管理職責(zé) 1）、負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。 2）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。 3）、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。 4）、編報(bào)質(zhì)量記錄

66、。 試驗(yàn)員質(zhì)量管理職責(zé) 1）、負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。 2）、負(fù)責(zé)土工檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)。 3）、負(fù)責(zé)施工過程中的試驗(yàn)資料記錄。 4）、負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。 6.4質(zhì)量保證措施 確保工程質(zhì)量的組織措施 1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議精神，落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。 2）、認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對(duì)質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制，確保達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)