《2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市與城市化 第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件 新人教版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市與城市化 第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件 新人教版必修2.ppt（43頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第二章 城市與城市化 第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu),教材預(yù)習(xí) 創(chuàng)設(shè)情境理清主干,課標(biāo)導(dǎo)讀,,1.理解城市土地利用方式與城市功能分區(qū)、城市地域結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系(重點(diǎn)) 2.掌握影響城市地域結(jié)構(gòu)的主要因素。運(yùn)用實(shí)例,能夠說出該城市的空間結(jié)構(gòu),并解釋其形成原因。(難點(diǎn)) 3.用變化、發(fā)展的觀點(diǎn)看待城市的發(fā)展及其地域結(jié)構(gòu)的變化。,,情景導(dǎo)學(xué),春天來了,草長鶯飛,萬物復(fù)蘇。趁著天氣晴好,我打算到街上走一走,我從學(xué)校出發(fā),沿著嘉文路向南走,然后沿著迎賓路向東走,之后沿著新華路一直朝北走。漫步過程中重點(diǎn)注意觀察了三個(gè)地方。迎賓路南面有好多住宅小區(qū),比如迎賓小區(qū)、雅居名苑、德惠小區(qū)、紫竹園等。漫步在新華北路街
2、上,有大量商鋪集中,如銀座商城、貴和購物等。 一直往北走,在新華北路和聚鑫西路的附近,看到不銹鋼廠、嘉峪關(guān)樹脂廠、永明礦業(yè)、銘宇選鐵廠等企業(yè)集中在一起。 【嘗試探究】“我”沿途經(jīng)過了哪些功能區(qū)? 【答案】住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)。,自主梳理,一、城市土地利用和功能分區(qū) 1.土地利用:城市內(nèi)部因土地利用方式的不同,一般將城市用地分為 用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、 用地、休憩及綠化用地、交通用地和農(nóng)業(yè)用地等不同類型。 2.城市功能分區(qū) (1)特點(diǎn):一般功能區(qū)之間無明確的界線。 (2)常見功能分區(qū) ①住宅區(qū),住宅,商業(yè),,②商業(yè)區(qū),③工業(yè)區(qū),【思維啟迪1】 城市功能分區(qū)與城市用地有何區(qū)別? 【答案
3、】 城市功能分區(qū)和城市用地是兩個(gè)不同的概念,如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū),商業(yè)用地是指商業(yè)活動(dòng)占用的土地,而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動(dòng)外,還有其他活動(dòng),即用地類型除了商業(yè)用地外,還有住宅用地、交通用地等。 二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化 1.城市地域結(jié)構(gòu)概念:在城市中,不同功能區(qū)的 和 構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu),也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。 2.城市地域結(jié)構(gòu)模式:同心圓模式、扇形模式和多核心模式。 3.影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)形成的因素 (1)經(jīng)濟(jì)因素:在市場競爭的環(huán)境下,每一塊土地用于哪一種活動(dòng),主要取決于各種活動(dòng)愿意付出 的高低。影響地租高低的因素主要有 便捷程度和距離 遠(yuǎn)近兩個(gè)方面。,分布,組合
4、,租金,交通,市中心,(2)其他因素:收入、知名度、種族或宗教團(tuán)體、早期的土地利用方式等。 4.發(fā)展變化 (1)在城市發(fā)展的初期,城市的地域范圍狹小,它的各類功能用地 . 布置。 (2)隨著 發(fā)展到一定規(guī)模和第三產(chǎn)業(yè)的興起,市中心用地緊張、交通擁擠、環(huán)境 等問題日漸突出。為了降低成本、保護(hù) ,市區(qū)的工廠企業(yè)紛紛向外搬遷,原有的工業(yè)用地可能被改造為商業(yè)用地或其他用地,城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生變化。 【思維啟迪2】 城市功能區(qū)形成后就固定不變嗎? 【答案】 不是的。隨著城市的發(fā)展,城市中有些功能分區(qū)的功能會(huì)發(fā)生變化,如北京的故宮在早期是政治中心,現(xiàn)在則是文化游覽區(qū)。,混雜,工業(yè),污染,環(huán)境
5、,預(yù)習(xí)自評,1.判斷題 (1)任何城市都有住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)。( ) (2)各功能分區(qū)間都有明確的界線。( ) (3)距市中心越遠(yuǎn),地租越低。( ),,,,2.讀圖題 讀“某城市地域結(jié)構(gòu)示意圖”,該城市地域功能分區(qū)有:中心商務(wù)區(qū)、批發(fā)與輕工業(yè)區(qū)、低級住宅區(qū)、中級住宅區(qū)、高級住宅區(qū)。寫出字母所代表的城市功能區(qū)。 A. 、B. 、C. 、 D. 、 E. 。 答案: 中心商務(wù)區(qū) 批發(fā)與輕工業(yè)區(qū) 低級住宅區(qū) 中級住宅區(qū) 高級住宅區(qū),3.選擇題 住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)是城市的主要功能區(qū)。據(jù)此回答(1)～(2)題: (1)關(guān)于城市住宅區(qū)的敘述,正確的是( ) A.只占城市用
6、地面積的一小部分 B.在工業(yè)化之前城市住宅區(qū)就已存在 C.高級住宅區(qū)一般位于城市的中心區(qū)域 D.低級住宅區(qū)一般布置在內(nèi)城和工業(yè)區(qū) (2)關(guān)于城市商業(yè)區(qū)的說法,正確的是( ) A.商業(yè)區(qū)只分布在城市中心,呈塊狀分布 B.中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地區(qū) C.商業(yè)區(qū)是城市內(nèi)所有商業(yè)集中分布的地區(qū),商業(yè)區(qū)內(nèi)只有商業(yè)活動(dòng) D.便利的交通能吸引大量的消費(fèi)人口,因此在交通線附近都會(huì)形成商業(yè)區(qū) 答案:(1)D (2)B,要點(diǎn)一,課堂探究 突破重難探尋技巧,要點(diǎn)導(dǎo)學(xué),城市功能分區(qū),1.三大功能區(qū)的形態(tài)、特征和位置 不同類型的土地利用在城市里的集中,形成了不同的功能區(qū)。三大功能區(qū)的形態(tài)、特征及位置具體
7、如表所示:,,2.城市功能區(qū)合理布局的方法,讀“我國某城市某功能區(qū)不同時(shí)間段人員流動(dòng)的比例變化”圖(乙時(shí)離開本功能區(qū)),回答(1)～(3)題:,典例剖析,(1)下列關(guān)于該城市功能區(qū)的說法,正確的是( ) A.位于城市中心區(qū) B.土地利用集約 C.為城市主要用地形式 D.建筑物高度低 (2)該功能區(qū)人口密度最大的時(shí)間是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 (3)1990年到2012年該功能區(qū)人口流動(dòng)比例變化的原因是( ) A.城市人口減少 B.城市道路更加擁堵 C.城市地域結(jié)構(gòu)的分化 D.出行人數(shù)基本相同,,【解題思路】第(1)題,該功能區(qū)人員在8時(shí)左右出行,18時(shí)左
8、右返回,故最可能為住宅區(qū)。住宅區(qū)是城市中主要的土地利用形式。第(2)題,乙時(shí)出行,甲時(shí)為中午,丙時(shí)進(jìn)入,丁時(shí)為午夜。住宅區(qū)人口密度最大的時(shí)間為午夜。第(3)題,從圖中信息可知,2012年出行比例明顯增大,這說明本區(qū)域居住功能上升,城市地域結(jié)構(gòu)分化更加明顯。圖中反映的是比例變化,且我國城市人口數(shù)量是增加的,故出行人數(shù)可能增加;城市道路更加擁堵是出行和流入時(shí)間段人口更加集中而導(dǎo)致的城市問題,不是原因。,【答案】(1)C (2)D (3)C,精彩點(diǎn)撥,城市功能區(qū)判定的五種方法,要點(diǎn)二,要點(diǎn)導(dǎo)學(xué),1.經(jīng)濟(jì)因素 經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。,影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素,2.交通通達(dá)度 交通
9、通達(dá)度越好,土地價(jià)格或地租越高;交通通達(dá)度越差,土地價(jià)格或地租越低。具體如下所示:,市中心處地租最高,沿交通線往外地租逐漸下降,在道路交會(huì)處又有所上升,形成地租次高峰,隨后往外又繼續(xù)下降。,3.其他因素 除經(jīng)濟(jì)因素外,歷史、社會(huì)、行政因素也通過不同的途徑影響著城市的空間結(jié)構(gòu),具體如圖所示:,典例剖析,(2017湖北武漢模擬)下圖示意某城市地域形態(tài)簡圖,圖中M為商業(yè)區(qū)。讀圖,回答(1)～(3)題:,(1)M成為商業(yè)區(qū)的主導(dǎo)區(qū)位優(yōu)勢為( ) A.位于城市中心 B.土地租金高 C.交通通達(dá)度高 D.周邊居民數(shù)量多 (2)目前,該城市交通布局中最不合理的是( ) A.環(huán)行放射式道路網(wǎng) B.河流 C.鐵
10、路 D.高速公路 (3)該市擬規(guī)劃建設(shè)城市新的功能中心,其中最合理的是( ) A.甲:休閑旅游中心 B.乙:化學(xué)工業(yè)中心 C.丙:對外交流中心 D.丁:倉儲(chǔ)物流中心,,【解題思路】第(1)題,圖示兩大M區(qū)均位于道路交會(huì)處,交通通達(dá)度高。第(2)題,高速公路不應(yīng)建設(shè)在居住區(qū)內(nèi),一方面占用城區(qū)土地,另一方面干擾城市內(nèi)部交通,且噪音大。第(3)題,甲位于城市外圍上風(fēng)、上水地帶,臨河流與湖泊,適合建設(shè)休閑旅游中心;乙地位于河流上游,建化學(xué)工業(yè)中心會(huì)污染水源;丙地位于城郊,而對外交流中心一般布局在交通、生活設(shè)施良好的市區(qū);丁處距離交通干線較遠(yuǎn),不適宜布局倉儲(chǔ)物流中心。,【答案】 (1)C (2)D
11、 (3)A,精彩點(diǎn)撥,常見地租曲線圖的類型及判讀,(1)常見類型 (2)判讀方法 ①坐標(biāo)圖:橫坐標(biāo)表示距離市中心的遠(yuǎn)近,縱坐標(biāo)表示地租水平;曲線上的某點(diǎn)表示在某距離條件下,地租水平的數(shù)值。 ②等值線圖:數(shù)值越高,地租水平越高,交通干線兩側(cè)地租偏高,具體方法如下:讀數(shù)值,明確地租的變化規(guī)律。讀彎曲,明確等地租線彎曲的原因。讀閉合,明確地租高低及其原因。,教材圖解 培養(yǎng)技巧啟發(fā)思維,1.讀教材圖2.3 紐約的CBD ——曼哈頓,據(jù)圖回答: (1)城市中心商務(wù)區(qū)的建筑共同特點(diǎn)是什么?為什么? (2)城市中心商務(wù)區(qū)的簡稱是什么?位于城市的什么位置? (3)中心商務(wù)區(qū)一般出現(xiàn)在哪類城市?,,答案
12、:(1)高大密集。城市中心地租最高,向高處發(fā)展可節(jié)約土地,提高土地的利用率,減少租金支出。 (2)CBD;一般位于城市的中心地帶。 (3)某些大城市和特大城市的市中心。,,答案:(1)公路、水路、鐵路。 (2)沿河、沿公路、沿鐵路分布;交通便利、用水方便。 (3)地價(jià)高,對城市環(huán)境污染嚴(yán)重。商業(yè)區(qū)。 (4)城市外圍,沿河及主要交通干線分布。,2.讀教材圖2.4 常州市工業(yè)分布狀況,據(jù)圖回答: (1)常州市主要的交通運(yùn)輸方式有哪些? (2)工業(yè)企業(yè)的分布與河流、公路、鐵路有什么關(guān)系?為什么? (3)由圖可知市中心交通也很便捷但沒有工業(yè)分布,為什么?你覺得在市中心應(yīng)該布局哪種功能區(qū)? (4)結(jié)合以
13、上的分析,總結(jié)常州市工業(yè)企業(yè)分布的規(guī)律。,【腦圖構(gòu)建】 1.粗略腦圖:呈同心圓形,2.細(xì)化腦圖 (1)同一類活動(dòng)在城市空間上集聚,(2)地租水平與各功能區(qū),①市中心地租水平高,而商業(yè)的付租能力最強(qiáng)。商業(yè)集中分布在市中心接近最大消費(fèi)人群、交通便捷的地方。 ②住宅受距市中心遠(yuǎn)近的影響較小,付租能力一般,所選擇的區(qū)位要既有利于工人上下班,又方便購物,因此住宅選擇市中心外緣,付租能力曲線斜度小。 ③工業(yè)受地租成本、環(huán)境成本等因素制約,多選擇遠(yuǎn)離市中心的交通線沿線,付租曲線平緩。,3.成型腦圖,4.腦圖重演 (1)同一類活動(dòng)在城市空間上集聚——從市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。 (2)與市中心距
14、離不同——地租水平不同——各功能區(qū)所付租金不同——形成各種土地利用方式的最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)位圖。,素能演練 專項(xiàng)訓(xùn)練整體提高,當(dāng)堂達(dá)標(biāo),測控導(dǎo)航,一、選擇題 (2017山東臨沂模擬)城市不同功能區(qū)發(fā)展程度的差異,可以通過功能區(qū)人口遷移結(jié)構(gòu)反映出來,下圖為某城市功能區(qū)在某年的不同年齡段人口遷移數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。讀圖,回答1～2題:,1.該功能區(qū)最可能是( ) A.商業(yè)區(qū) B.住宅區(qū) C.工業(yè)區(qū) D.行政區(qū) 2.該功能區(qū)內(nèi)最迫切需要增加的功能配套是( ) A.養(yǎng)老院 B.醫(yī)院 C.職業(yè)學(xué)校 D.小學(xué),,解析:1.C 2.D 第1題,從圖中可以看出,該功能區(qū)吸引大量青壯年勞動(dòng)力移入,說
15、明最有可能是工業(yè)區(qū)。第2題,大量青壯年勞動(dòng)力移入該地,將使得該地兒童數(shù)量增加,因此最迫切需要增加的功能配套是小學(xué)。,城市土地租金主要受距市中心距離和交通通達(dá)度的影響。讀圖,回答3～4題:,3.圖中能正確表示從市中心到外緣地租水平變化的一般趨勢的曲線是( ) A.a曲線 B.c曲線 C.b曲線 D.d曲線 4.在地租最高峰和次高峰一般形成的功能區(qū)是( ) A.商業(yè)區(qū) B.工業(yè)區(qū) C.住宅區(qū) D.文化區(qū),,解析:3.B 4.A 第3題,一般來說,距市中心越近,地租越高,同時(shí)由于環(huán)路兩側(cè)交通便利,地租略有起伏,c曲線能代表從市中心到外緣地租水平變化的一般趨勢。第4題,在各種活動(dòng)中,商業(yè)活動(dòng)對交通和市
16、場的要求最高,付租能力最強(qiáng),地租最高峰和次高峰一般形成商業(yè)區(qū)。,下圖為印度半島某城市示意圖。據(jù)此回答5～6題:,5.圖中甲、乙、丙三地依次對應(yīng)的城市功能區(qū)是( ) A.工業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B.低級住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) C.綠化區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D.高級住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、倉儲(chǔ)批發(fā)區(qū) 6.丙、丁兩地相比,丙地地租較高,原因是( ) A.環(huán)境優(yōu)美 B.地勢平坦 C.交通便利 D.建筑質(zhì)量好,,解析:5.D 6.C 第5題,圖中乙地距市中心最近,交通通達(dá)度最高,宜布局商業(yè)區(qū);甲地位于與盛行風(fēng)向相垂直的郊外,且靠近湖泊,環(huán)境優(yōu)美,空氣清新,宜布局高級住宅區(qū);丙地位于環(huán)線與放射線的相交處,交通便利,
17、宜布局倉儲(chǔ)批發(fā)區(qū)。第6題,丙地因位于公路干線與外環(huán)路交會(huì)處,交通條件較好,地租較高。,二、非選擇題 7.讀“某城市示意圖”,回答下列問題:,,,(1)圖中甲功能區(qū)的土地利用類型主要是 ,C地是 (功能區(qū))。 (2)A、B兩地地價(jià)較高的是 ,原因是 。,,解析:第(1)題,從甲功能區(qū)所占的面積可知其為住宅用地,從C的位置可知其為商業(yè)區(qū)。第(2)題,B地近市區(qū)、近旅游景點(diǎn),地價(jià)高,A地近工業(yè)區(qū)、遠(yuǎn)離城區(qū),地價(jià)低。,答案:(1)住宅用地 商業(yè)區(qū) (2)B B地靠近市區(qū)和旅游景點(diǎn),風(fēng)景優(yōu)美,交通便利,(3)分析該城市工業(yè)區(qū)布局的有利條件。 (4)評價(jià)湖泊和山地對城市環(huán)境和交通的影響。,,解析:第(3)題,工業(yè)區(qū)的布局應(yīng)考慮交通、水源等方面。第(4)題,湖泊和山地可以美化環(huán)境,改善城市環(huán)境質(zhì)量,但對城市交通的布局產(chǎn)生影響。,答案:(3)臨近河流,水源充足,水運(yùn)便利;靠近鐵路,交通便利。 (4)湖泊、山地可以改善、美化城市環(huán)境;同時(shí)影響城市交通網(wǎng)的布局。,謝謝觀賞！,
2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市與城市化 第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件 新人教版必修2.ppt
