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1、四門兩蓋性能及耐久試驗臺(環(huán)境艙)技術(shù)要求
_、 概述
根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心《汽車四門兩蓋性能耐久試驗臺》技術(shù)要求，我 司研制出一套便攜式四門兩蓋開啟件性能及耐久試驗臺。該試驗臺可在環(huán)境倉內(nèi) 對汽車側(cè)門和前、后艙蓋的機構(gòu)及緊固件功能質(zhì)量進行驗證試驗。
該試驗臺適用車型為：M1, M2, N1類車，主要用于車側(cè)門、發(fā)動機艙蓋、行 李箱蓋以及商務(wù)車側(cè)滑門等的門鉸鏈、限位器、門鎖、車門密封條等總成的綜合 性能及耐久試驗。
二、 設(shè)備特點
?該試驗臺在設(shè)計和實施過程中，在硬件、軟件、機械等各方面進行了綜合考量，
以提高系統(tǒng)的擴展性和柔性，使其能適合用戶各現(xiàn)有車型及未來車型四門二蓋 的性
2、能與耐久試驗，在使用過程中可快速切換、方便操作。
?運用我司的專有技術(shù)，該試驗臺可在(-40°C?+85°C )高低溫環(huán)境下保持可靠 的動作執(zhí)行及性能測試，可長時間連續(xù)工作，性能穩(wěn)定可靠。
三、 設(shè)備功能
可在環(huán)境倉內(nèi)實現(xiàn)發(fā)動機艙蓋和行李箱蓋的解鎖、開啟和關(guān)閉試驗，以及前 后側(cè)門的內(nèi)、外開手柄解鎖，內(nèi)、外開啟和關(guān)閉試驗。
可在環(huán)境倉內(nèi)實時測量側(cè)門的解鎖力、開啟力和關(guān)閉力，并通過測控系統(tǒng)和 計算機實時顯示各力值與時間的關(guān)系曲線，以及開啟力、關(guān)閉力與門轉(zhuǎn)角的性能 曲線。
可在環(huán)境倉內(nèi)實時測量發(fā)動機艙蓋和行李箱蓋的解鎖力、開啟力和關(guān)閉力，
并通過測控系統(tǒng)和計算機實時顯示各力值與時間的關(guān)系
3、曲線。
可在環(huán)境倉內(nèi)實時測量試驗過程中電動玻璃升降器、后視鏡及門鎖的工作電 流，并通過測控系統(tǒng)和計算機實時顯示各電流值與時間的關(guān)系曲線。
動作執(zhí)行器可在高低溫（-40°C?+85°C ）環(huán)境下保持可靠運行。
四、 技術(shù)指標
a） 開門速度：0?3m/s（可調(diào)節(jié)）；
b） 試驗頻率：2?10次/分（可調(diào)節(jié)）；
c） 測量精度：力和電流1%,速度2%；
d） 設(shè)備的檢測元件和執(zhí)行機構(gòu)可以承受-40C-+85C, 20%-95%濕度的環(huán)境條件;
e） 氣動系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)可以承受-40C-+85C, 20%-95%濕度的環(huán)境條件，氣動 控制部分集中管理和布局；
f） 設(shè)備的測控機柜放
4、置在環(huán)境室外可以承受-5C-+40C, 20%-75%濕度的環(huán)境條 件；
g） 電氣元件集成在可便攜移動式測控機柜內(nèi)，柜內(nèi)通風(fēng)良好；
h） 檢測元件、執(zhí)行結(jié)構(gòu)可以快速推移、定位、固定。與車身的連接裝配快捷、
不破壞車身結(jié)構(gòu)和強度。不影響車輛移動；
i） 電控柜和執(zhí)行機構(gòu)、檢測元件的連接由2套轉(zhuǎn)接盒完成，用于進出環(huán)境室的 所有接線的轉(zhuǎn)接；
j） 在友善的人機界面可以實時測量顯示環(huán)境倉外溫度、倉內(nèi)溫度、車門開門/ 關(guān)門速度、車門升降器能耗曲線、總循環(huán)循環(huán)次數(shù)；通過位置傳感器實時探 測每次開關(guān)門是否到位。如果異常，將作為報警信號傳給計算機。
五、 設(shè)備安全性
符合標準EN 292-1及EN 418的規(guī)定。電氣設(shè)備符合標準NF C 15-100的規(guī) 定。
設(shè)備具備安全報警功能，可設(shè)置不同安全級別的報警。設(shè)備具備自診斷和故 障信息提示功能，能提供故障信息清單。
四門兩蓋耐久試驗臺試驗要求
