河南省洛陽(yáng)市 高一下學(xué)期期末考試物理Word版含答案

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1、 洛陽(yáng)市2016-—2017學(xué)年高一年級(jí)質(zhì)量檢測(cè) 物理試卷 本試卷分第I卷(選擇題）和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分。全卷共6頁(yè)，共l00分，考試時(shí)間90分鐘。 第I卷(選擇題，共42分） 注意事項(xiàng)： 1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)填寫在答題卡上。 2.考試結(jié)束，將答題卡交回。 一、選擇題（本題共14小題，每小題3分，共42分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1 一 9題只有一項(xiàng)符合題目要求，第10 —14題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分） 1.下列物理研究的過(guò)程和方法和典故“曹沖稱象”的稱重方法類似的是

2、A. “電場(chǎng)強(qiáng)度”的定義方法 B.對(duì)“合力與分力”的定義方法 C.卡文迪許通過(guò)“卡文迪許扭稱”測(cè)出萬(wàn)有引力常量 D.實(shí)驗(yàn)探究平行板電容器電容的決定因素 2.參加郊游的同學(xué)們從山腳下某平臺(tái)上同時(shí)開始沿不同路線登山，最后所有同學(xué)都 陸續(xù)到達(dá)山頂上的同一平臺(tái)。這一過(guò)程中下列判斷正確的是 A.體重相等的同學(xué)克服重力做的功必定相等 B.體重相等的同學(xué)克服重力做的功不一定相等 C.最后到達(dá)山頂?shù)耐瑢W(xué)，克服重力做功的平均功率最小 D.最先到達(dá)山頂?shù)耐瑢W(xué)，克服婁力做功的平均功率最大_ 3.在平直公路上直線行駛的汽車發(fā)生了漏油故障.假如該故障車每隔1s漏下一滴油。某同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油

3、滴分布，分析該汽車的運(yùn)動(dòng)情況。其下列判斷正確 的是 A.油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向逐漸增大，汽車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向逐漸減小，汽車一定在做勻減速直線運(yùn)動(dòng) C.油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向均勻相等，汽車一定在做勻變速運(yùn)動(dòng) D.油滴間距沿運(yùn)動(dòng)方向均勻相等，汽車一定在做勻速運(yùn)動(dòng) 4.如圖1所示，相同的物體A和B上下疊放在一起，B的下端放在水平地面上，A的上端用豎直繩子拴在天花板上，A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物體A、B受到力的個(gè)數(shù)下列判斷不正確的是 A.物體A可能受到2個(gè)力作用 B.物體A可能受到3個(gè)力作用 C.物體B可能受到4個(gè)力作用 D.物體B可能受到5個(gè)力作用

4、 5.如圖2所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，帶電粒子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力做的功為2.0 J，克服電場(chǎng)力做的功為1.5J.則下列說(shuō)法正確的是 A.粒子在A點(diǎn)的重力勢(shì)能比在B點(diǎn)少2J B.粒子在A點(diǎn)的動(dòng)能比在B點(diǎn)少3. 5J C.粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能比在B點(diǎn)少1.5J D.粒子在A點(diǎn)的機(jī)械能比在B點(diǎn)少1.5 J 6.物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移方向與水平方向之間夾角的正切 隨時(shí)間t變化的圖象是 7.如圖3所示，虛線P、i?、Q是靜電場(chǎng)中的3個(gè)等差等勢(shì)面，一帶電粒子射入此靜電場(chǎng)后，僅受電場(chǎng)力作用，其運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線abcde，則下列判斷中正確的是 A.粒子在a點(diǎn)的

5、動(dòng)能大于在d點(diǎn)的動(dòng)能 B.等勢(shì)線P的電勢(shì)大于等勢(shì)線Q的電勢(shì) C.粒子在a點(diǎn)的加速度大于在d點(diǎn)的加速度 D.粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在d點(diǎn)的電勢(shì)能 8.加速度計(jì)是彈道導(dǎo)彈慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中的重要原件。加速度計(jì)的構(gòu)造原理的示意圖如圖4所示：沿導(dǎo)彈長(zhǎng)度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈簧相連；兩彈簧的另一端與固定壁相連。導(dǎo)彈豎直靜止時(shí)，滑塊上的指針指在標(biāo)尺的0點(diǎn)位置。導(dǎo)彈加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，可通過(guò)標(biāo)尺測(cè)出滑塊相對(duì)標(biāo)尺的位移，然后通過(guò)控制系統(tǒng) 進(jìn)行制導(dǎo)。設(shè)某導(dǎo)彈沿豎直方向向上發(fā)射，在某段時(shí)間內(nèi)，指針指在0點(diǎn)下方距離0點(diǎn)為s處，則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度大小為 9.某同

6、學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地一太空”兩用汽車，沿地球赤道行駛。當(dāng)汽車速度增加到某一值時(shí)，它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的“航天汽車”，不計(jì)空氣阻力， 已知地球的半徑地球的重力加速度為發(fā)。下列關(guān)系正確的是 A. B. C. D. 10. 2017年4月23日至4月27日，我國(guó)天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船對(duì)天宮二號(hào)進(jìn)行了推進(jìn)劑補(bǔ)加，這是因?yàn)樘鞂m二號(hào)組合體受軌道上稀薄空氣的影響，軌道高度會(huì)逐漸降低，天宮二號(hào)運(yùn)動(dòng)中需要通過(guò)“軌道維持”使其飛回設(shè)定軌道.對(duì)于天宮二號(hào)在“軌道維持”前后對(duì)比，下列說(shuō)法正確的是 A.天宮二號(hào)在“軌道維持”前的速度比“軌道維持”后的速度大 B.天宮二號(hào)在“軌道維持

7、”前的周期比“軌道維持”后的周期小 C.天宮二號(hào)在“軌道維持”前的重力勢(shì)能比“軌道維持”后的重力勢(shì)能大 D.天宮二號(hào)在“軌道維持”前的機(jī)械能與“軌道維持”后的機(jī)械能相等 11.物體A、B由同一位置開始同向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的 圖像如圖5所示，由圖可知： A. 5s末物體A、B的位移相同，兩者相遇 B. 5s末物體A在物體B的后方27.5m處 。 C. 在5s內(nèi)物體A、B的平均速度之比為4:15 D. 物體的速度變化率之比為5:1 12.如圖6所示，光滑的軌道abc的ab部分水平，bc部分是半徑為R的豎直半圓。一小球以某速度從a點(diǎn)沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過(guò)

8、c點(diǎn)，然后小球做平拋運(yùn)動(dòng)落在水平軌道上的d點(diǎn)，則 A.小球經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為mg B.小球經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為mg C.小球到達(dá)d點(diǎn)時(shí)的速度為 D.小球的落點(diǎn)d與b點(diǎn)間的距離為2R 13.如圖7所示，在粗糙絕緣的水平面上放一帶正電的物體A，另有一帶負(fù)電的小球B，二者均可看作點(diǎn)電荷。小球B在外力F的作用下，沿著以A為圓心的圓弧緩慢地從P點(diǎn)移動(dòng)到Q點(diǎn)，若此過(guò)程中A始終保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是 A.物體A受到地面的支持力先增大后減小 B.物體A受到地面的摩擦力先減小后增大 C.物體B受到外力F先減小后增大 D.物體B受到外力F先增大后減小 14.如圖8

9、所示，一帶電小球通過(guò)絕緣細(xì)繩懸掛于平行板電容器的兩板之間，處于靜止?fàn)顟B(tài)極板帶負(fù)電，N極板帶正電，M板接地。以下說(shuō)法正確的是 A.M板左移，小球受到的電場(chǎng)力減小 B.M板左移，小球的電勢(shì)能減小 C.M板上移，小球受到的電場(chǎng)力增大 D.M板上移，小球的電勢(shì)能增大 第Ⅱ卷（非選擇題，共58分） 二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分） 15. (5分)在做探究功與速度變化關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖9所示的裝置，軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接另一端跨過(guò)定滑輪掛上砝碼盤，實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力。 (1

10、)該實(shí)驗(yàn)中力傳感器的示數(shù) (填“小于”、“大于”或“等于”砝碼盤及砝碼的重力。 (2)實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、傳感器和擋光板的總質(zhì)量為M，擋光板的寬度為d，光電門1和2中心間的距離為s。某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程:砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，力傳感器的示數(shù)為F，小車通過(guò)光電門1和2的當(dāng)光時(shí)間分別為t1、t2，整個(gè)過(guò)程砝碼盤未落地，已知重力加速度為g，則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的關(guān)系式是 。 16. (9分)根據(jù)線性力做功的求解方法，某同學(xué)證明出來(lái):一勁度系數(shù)為k的輕彈簧由形變量為恢復(fù)到原長(zhǎng)的過(guò)程中，彈簧彈力所做的功為。 于是該同學(xué)設(shè)計(jì)只用的一根彈簧和一把刻度尺測(cè)定滑塊與水平

11、桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)，如圖10所示，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下： 第一步:將彈簧的左端固定在豎直墻上，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，在桌面上標(biāo)記出彈簧右端所在的位置B。 第二步:讓滑塊緊靠彈簧壓縮彈簧至某一位置靜止時(shí)，在桌面上標(biāo)記出滑塊的位置A，松手后彈簧將滑塊彈開，滑塊在水平桌面上運(yùn)動(dòng)一段距離停止，在桌面上標(biāo)記出滑塊停止的位置C。 第三步:滑塊通過(guò)水平細(xì)繩和光滑的定滑輪豎直懸掛拉伸彈簧，滑塊靜止時(shí)，在桌面上標(biāo)記出彈簧右端到達(dá)的位置D。 請(qǐng)回答下列問題： (1)你認(rèn)為，該同學(xué)需用刻度尺直接測(cè)量的物理量是（寫出名稱并符號(hào)、、……表示) 。 (2)

12、用測(cè)得的物理量表示滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的計(jì)算式: = 。 三、計(jì)算題（本題共4小題，共44分，解答題應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。 17. (10分）2016年12月31日，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線開始建設(shè)，并將于2020年前正式開通運(yùn) 營(yíng).假設(shè)地鐵列車從A站啟動(dòng)開始勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后勻速直線運(yùn)動(dòng)，接下來(lái)勻減速直 線運(yùn)動(dòng)到B站停止，已知列車每次加速與減速階段的加速度大小均相同。設(shè)地鐵列車從 A站到B站過(guò)程中最大速度為= 20 m/s，加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間=258,運(yùn)行時(shí)間=90s，求： (1

13、)地鐵列車運(yùn)行的加速度； (2)地鐵A站到S站的距離。 18.(10分)如圖11所示，水平放置的平行板電容器，當(dāng)兩極板間的電勢(shì)差=300 V時(shí)，一帶負(fù)電的小球在兩極板之間處于靜止，小球距下極板的距離h=l.44 cm.如果兩極板間電勢(shì)差突然 減小到 = 60 V,則帶電小球運(yùn)動(dòng)到極板上需多長(zhǎng)時(shí)間？（重力加速 g=10m/s2) 19. (12分)在電視節(jié)目荒野求生上，一質(zhì)量m = 60kg的隊(duì)員從山坡上的A處以速度=2m/s跳出，由于跳出過(guò)猛，他并沒落到預(yù)期的B平臺(tái)上，而是落到濕滑的山坡BC上 的D處，沿著濕滑的山坡BC從C處滑出，落入矮崖CE下的潭水中，落到潭水水面

14、時(shí)的速度=10m/s。經(jīng)過(guò)測(cè)量A、D水面兩點(diǎn)到水面的高度分別為7.5m、7m。取水面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，重力加速度大小為9.8m/s2。(結(jié)果保留2位有效數(shù)字） (1)分別求出該隊(duì)員落到水面瞬間的機(jī)械能和他從A處跳出時(shí)的機(jī)械能； (2)求隊(duì)員從山坡D處至落人水面前瞬間的過(guò)程中克脤阻力所做的功，已知隊(duì)員在D處下滑的速度大小是其從A處跳出時(shí)速度大小的1.5倍。 20.(12分）如圖13所示，水平放置的平行板電容器極板中央開有一小圓孔，兩極板間距4 =0.4m,極板M、N間的電勢(shì)差U1=400V；緊靠N極板的下方有一豎直放置的平行板電容器PQ，極板P、Q間電勢(shì)差為U2。一帶正電小球從靠近M極板中心位置的O點(diǎn)靜止釋放，小球豎直向下運(yùn)動(dòng)穿過(guò)N極板中央小孔，并從P、Q兩板上端連線的中點(diǎn)進(jìn)入P、Q極板間做曲線運(yùn)動(dòng)。已知小球的質(zhì)量m = 5×10-6kg，電荷量q=5×10-8 C，重力加速度g=10m/s2。 (1)求小球穿過(guò)N極板中央小孔時(shí)的速度； (2)若小球能從電容器PQ下端飛出，求兩極板P、Q間電勢(shì)差U2的取值范圍。