起重機培訓材料

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1、 起重機培訓材料 一、起重機的基本分類 1、門座式起重機 門座式起重機是以其門形機座而得名的。按用途一般分為 港口裝卸和船廠使用兩種。工廠內一般稱門機。 2、橋式起重機 橋式起重機使用最為普遍,它架設在建筑物固定跨間支柱 的軌道上,用于車間、倉庫等處。在室內或露天用作裝卸 和起重搬運工作。工廠內一般稱行車。 3、門式起重機 門式起重機與橋式起重機的主要區(qū)別在于,在主梁的兩端 有兩個高大支撐腿,沿著地面上的軌道運行。工廠內一般 稱龍門吊。 二、門座式起重機 門機主要由行走機構、旋轉機構、變幅機 構、起升機構、臂架系統(tǒng)、電氣控制系 統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等主要部件組成。 一)行走機構 行走機構主要由:行走臺

2、車、平衡梁、 夾軌器、緩沖器、錨錠、錨固裝置等主 要機構組成。 大平衡梁 中平衡梁 臺車 夾軌器 錨錠 緩沖器 翻板 機構 小 平 衡 梁 1、緩沖器 起重機一般都用 聚氨酯緩沖器, 結構簡單,所能 吸收的能量比較 大。一般用在起 重機運行速度不 超過每分鐘 50米 的場合,主要起 阻擋作用。 緩沖器,主要用處為和物件相 撞后起緩解沖擊的作用 2、行走臺車 行走臺車主要包括:行走車輪、中間齒輪、行走 電機、行走減速箱、連軸器、制動器、行走臺車 箱體等主要部件組成。 電動機 制動器 齒輪箱 聯(lián)軸器 中間齒輪 3、夾軌器 對于露天工作的起重機,都應配備夾軌器, 其工 作原理是利用夾鉗夾緊軌道的兩個

3、側面,通過結 合面的夾緊摩擦力將起重機固定在軌道上,使起 重機不能滑移。 夾軌器 夾軌器限位 夾軌器上限 位,此時夾 軌器為夾緊 狀態(tài) 夾軌 器下 限位, 夾軌 器夾 緊時 碰到 4、錨錠、錨固裝置 錨固及錨錠裝置:起重機遇到大風警報或下班 時,起重機應行駛到指定位置,把錨錠板放入 錨錠座內,或用錨固插銷固定整臺起重機以確 保非工作狀態(tài)的安全,錨固、錨錠裝置均有限 位開關與行走機構控制回路聯(lián)鎖。 5、緊急停止按鈕 在遇有緊急情況時,可以按下行走機構兩側的 緊急停止按鈕,使行走機構停止運行。 錨錠裝置 錨片限位在這種位置時大車才可以行 走 錨錠裝置 錨固裝置 錨固裝置,在大風來臨前將 門機及時停

4、靠到位后,將銷 軸插好。 緊急停止按鈕 緊急停止按鈕 指揮手 動夾軌 器夾緊 和松開 按鈕 6、點檢保養(yǎng)主要事項 1)檢查開式齒輪有無磨損,齒面是否缺油。一般一周左右 對開式齒輪進行潤滑,潤滑前將原有的污油去除。 2)每月對臺車鉸點軸加注 0號潤滑脂。 3)每班次檢查夾軌器上下限位、大車行走限位、錨錠限位、 緊急停止按鈕、緩沖器是否正常。 4)每周檢查行走齒輪箱油位、剎車皮的厚度、齒輪軸、夾 軌器的鉗口是否正常、每月檢查行走馬達的電阻和絕緣。 5)每周檢查電器柜內的接觸器等,并進行除塵。 6)定期做好臺車、行走機房衛(wèi)生清潔工作。 二)旋轉機構 旋轉機構主要包括:旋轉馬達、連軸器、剎車系統(tǒng)、齒

5、輪箱等主要部件。 電動機 齒輪箱 潤滑油泵 1、制動系統(tǒng) 手剎限位開關 手剎盤 制動器 剎車皮 氣動泵 制動系統(tǒng):主要包括空壓機、空氣管路、剎車總泵、剎車 分泵、剎車皮等組成。 制動輪無裂紋、缺損、變形; 制動器與剎車片接觸均勻,剎車片磨損不超過原壁厚的 50%,制動輪無鉚釘劃傷痕跡。 2、旋轉馬達:旋轉馬達采用立式馬達。 3、連軸器:由剎車轂、離合器片等組成。 4、齒輪箱 噪聲:無異響 密封性:不得漏油。 箱內清潔度 6、點檢保養(yǎng)主要事項: 1)每班對空壓機儲氣罐放水,檢查空壓機壓力是否正常。 2)每班檢查齒輪箱油位,觀察有無漏油現(xiàn)象。 放水閥 3)每班次檢查旋 轉潤滑油泵出油 情況。 4)

6、每周檢查馬達 滑環(huán)和碳刷的磨 損情況。 5)每周檢查齒輪 箱有無異響。 三)變幅機構 變幅機構主要由:馬達、連軸器、齒輪箱、 變幅螺桿、潤滑系統(tǒng)、制動裝置等組成或 采用鋼絲繩卷繞的形式。 1、變幅機構的大部分部件在駕駛室頂部修理 平臺上。 螺桿 齒輪箱 電機、制動器 2、稀油站的作用 給伸縮螺桿提供潤滑,油壓一般為 0.8-1公斤,并與 變幅聯(lián)瑣。 油泵 供油雙聯(lián)濾芯 回油濾芯 只有當有回油 后,才能動變 幅 供油壓力 濾油壓差 油泵壓力 3、變幅制動器 變幅制動器安裝在變幅機構的馬達旁, 一般駕駛員無法看到,只有將變幅馬達 的罩殼打開后方能看到。駕駛員在收放 變幅停止后如果發(fā)現(xiàn)力矩儀上變幅長

7、度 的讀數在發(fā)生變化,說明變幅剎車太松, 應及時調整。 4、 點檢保養(yǎng)主要事項 : 1)每班次檢查稀油站的油位、油質、供油壓力 和回油情況。 2)每班檢查齒輪箱油位、有無異響。 3)每周檢查、清洗稀油站濾器。 4)每周對電氣柜檢查、除塵。 5)每周檢查變幅剎車裝置。 四)起升機構 起升機構主 要由:電機、 連軸器、齒 輪箱、卷筒、 鋼絲繩、吊 鉤、剎車裝 置等組成。 齒輪箱 電機 制動器 鋼絲繩卷筒 鋼絲繩在卷筒 上至少保留 3 圈作為安全圈 鋼絲繩壓板 制動器 液壓推 桿器 剎車轂 剎車片 剎車調 整臂 起升限位 起升上 下限位 1、鋼絲繩的標準 鋼絲繩應選用正確、繩端固定正常; 鋼絲繩在卷

8、筒上至少保留 3圈作為安全圈; 鋼絲繩潤滑良好、不與金屬結構摩擦; 鋼絲繩無扭結、壓扁、折彎、籠狀變形、斷股。 鋼絲繩直徑減少不大于公稱直徑的 7%。 2、鋼絲繩的維護保養(yǎng) 鋼絲繩在使用時,每月要潤滑一次;每天都應該進行檢查, 檢查是否有斷絲、斷股的現(xiàn)象。 鋼絲繩開卷時,要防止打結、扭曲。安裝時,應在清潔的 地方拖拉; 鋼絲繩切斷時,應有防止繩股松散的措施。 3、起重吊鉤使用標準 吊鉤應有額定起重量標記、防脫鉤裝置、防掛艙口保 護; 吊鉤無裂紋、無補焊; 危險斷面磨損和開口度增加不明顯(均 10%) 防脫鉤裝置 危險斷面 開口度 4、卷筒的檢查 要檢查的是否有變形和裂紋,若裂紋長度超過 10毫

9、米則 應報廢,否則可在裂紋兩端鉆孔,以阻止裂紋的擴展。 其次應檢查卷筒軸的情況,若有裂紋或磨損嚴重,則應 報廢。繩槽磨損若 達原壁厚的 20%,應報廢換新。檢查 固定鋼絲繩末端用的壓板螺栓是否松動。 5、點檢保養(yǎng)主要事項: 1)每班次檢查鋼絲繩外觀及上、下限位情況。 2)在操作過程中檢查剎車效果是否正常。 3)每周檢查齒輪箱油位。 4)每月測量鋼絲繩直徑、檢查鋼絲繩托滾、吊鉤、動定 滑輪組情況。 五)起重機安全使用注意事項 1、行走前必須清除軌面及四周的障礙物。 2、檢查起重機外表,應確認起重機的金屬結構無毛病。 3、檢查起重機轉動部分有無障礙物,并檢查其安全罩、 制動器及聯(lián)軸器的緊固情況。

10、4、按潤滑規(guī)定進行潤滑工作。 5、檢查并松開錨錠裝置、夾軌器、旋轉機構手動剎車。 6、司機應全面了解起重機的技術性能和構造,安全技 術操作規(guī)程及信號規(guī)則。 7、起重機發(fā)生故障時,應立即停止工作 8、起重機工作時,司機不能離開司機室,禁止未經允 許的無關人員上機。 9、在總電源開關斷開以后,才可檢修電氣設備。 10、禁止兩個以上機構同時起動。 11、起重機吊重時,應采取措施防止荷重的搖晃和旋轉。 12、司機不能單純依靠限位開關來控制機構的動作,應 在機構行程到達終點之前停止動作。 13、作業(yè)中,如電源中斷時,應將手柄放在“ 0” 位上。 14、下班時或有臺風警報時,應使起重機在最大幅度狀 態(tài)下停

11、在錨錠區(qū)并將起重機錨錠,關閉總電源。 六)點檢步驟 司機接班后,應先到機房內檢查吊鉤卷筒上的鋼絲繩 是否斷絲斷股,是否排列整齊,壓板螺絲是否松動, 制動器是否正常,是否漏油,齒輪箱油位是否正常; 再去檢查旋轉齒輪箱油位是否正常,潤滑油泵是否工 作,旋轉馬達是否有異響;然后再到稀油站,檢查油 位、壓力是否在正常范圍內,油泵是否有異響故障; 再到電氣房檢查電氣控制箱內是否有異常,機房風機 是否打開,聞聞是否有電器燒焦的異味;最后還要查 一下空壓機,壓力是否正常,是否有漏氣現(xiàn)象。在這 一過程中,應同時檢查室內照明和投光燈照明是否完 好。以上工作檢查結束后不是一進駕駛室就可以接班 而是先看交接班工作記

12、錄的內容,了解前幾班工作時 的設備工作狀況和維修情況, 檢查駕駛室內力矩(重 量)儀是否完好(吊鉤空載時顯示是否都為零),風 速儀是否正常,對講機、擴音器是否暢通等一系列的 檢查才可以接班。當自己接班后要檢查操作手柄是否 靈活,試一下吊鉤上下限位是否完好。在操作過程中, 吊物時注意制動效果如何,是否有溜鉤現(xiàn)象等。這一 系列的點檢工作都是為了使門機能以正常的狀態(tài)投入 生產之中。在吊運過程中也要及時注意門機工作狀態(tài), 如有異常應立即停機檢查。 七)起重機防風作業(yè)規(guī)定 1、司機、指揮必須增強工作責任心,提高對大風,怪 風的危害性的認識。 2、嚴格按操作規(guī)程作業(yè),停機時必須進入錨地,夾好 夾軌器,墊好木塊。如無法進入錨地必須夾好夾軌器, 墊好木板,不少于 4塊。 3、原地吊運超過半小時以上,必須夾緊夾軌器,加墊 4 塊以上木板。 4、兩機相鄰作業(yè),應相互溝通,加強觀察,確保通訊 暢通。抬吊作業(yè)前應了解好天氣情況。 5、停機時吊鉤上應無吊物,主副鉤升高接近上限位處。 6、應確保行走臺車的設備完好,有故障及時修復,臺 車剎車應基本保持一致,確保良好制動。 7、停機時指揮和司機必須堅守工作崗位。 墊木應相 對放置 力矩(重量)限制器 能顯示當前吊物 重量、幅度,并 起到超載保護作 用

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