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1、項(xiàng)目8 自動(dòng)變速器基本組成及液力變矩器教學(xué)目標(biāo)1. 了解自動(dòng)變速器的分類、基本組成和工作原理；2. 掌握液力變矩器的結(jié)構(gòu)、原理和故障診斷與檢修。 8.1 自動(dòng)變速器概述一、自動(dòng)變速器的分類1. 按結(jié)構(gòu)和控制方式1) 機(jī)械式自動(dòng)變速器，簡稱AMT(Automated Mechanical Transmission)2) 無級自動(dòng)變速器，簡稱CVT(Continuously Variable Transmission) 8.1 自動(dòng)變速器概述3) 液力式自動(dòng)變速器按控制方式：液控自動(dòng)變速器和電控自動(dòng)變速器按機(jī)械變速器結(jié)構(gòu)：行星齒輪變速器和非行星齒輪變速器 8.1 自動(dòng)變速器概述2按車輛的驅(qū)動(dòng)方式分
2、1) 自動(dòng)變速器(Automatic Transmission)2) 自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋(Automatic Transaxle) 8.1 自動(dòng)變速器概述二、自動(dòng)變速器基本組成和工作原理1. 基本組成包括液力變矩器、行星齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置等。 8.1 自動(dòng)變速器概述2. 基本原理1) 液控自動(dòng)變速器 8.1 自動(dòng)變速器概述2) 電控自動(dòng)變速器 8.1 自動(dòng)變速器概述ECTECUTPSVSS檔位開關(guān)油溫/水溫發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速制動(dòng)燈開關(guān)怠速觸點(diǎn) OD開關(guān)診斷座模式開關(guān)1電磁閥2電磁閥TCC控制電磁閥OD OFF指示燈MIL主油壓控制電磁閥 8.1 自動(dòng)變速器概述四、自動(dòng)變速
3、器選檔桿的使用1. 選檔桿的布置 8.1 自動(dòng)變速器概述2. 選檔桿的檔位情況P：駐車檔R：倒檔N：空檔D：前進(jìn)檔2：高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔L：低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔 8.2 液力變矩器準(zhǔn)備知識：液力偶合器的結(jié)構(gòu)、組成包括主動(dòng)的泵輪、從動(dòng)的渦輪和工作介質(zhì)ATF油。 液力偶合器的工作原理以一對風(fēng)扇為例進(jìn)行說明。8.2 液力變矩器 8.2 液力變矩器液力偶合器的油液流動(dòng) 8.2 液力變矩器總結(jié)只有存在環(huán)流運(yùn)動(dòng)時(shí)才能傳遞動(dòng)力；只有存在轉(zhuǎn)速差（nbnw）才能存在環(huán)流運(yùn)動(dòng)；nW nw，ATF流向?qū)л喺?，TD0，TW=TB+TDb. nw0，接近0.85nB時(shí)，ATF與導(dǎo)輪葉片相切，TD=0，Tw=TBc. nwn
4、B，ATF流向?qū)л啽趁妫琓D0，Tw=TB-TD 8.2 液力變矩器四、液力變矩器特性1. 定義：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩一定時(shí)，泵輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩也一定，變矩比K、傳動(dòng)效率與轉(zhuǎn)速比i之間的變化規(guī)律。 K=Tw/TB1 i=nw/nB1 =Pw/PB=Ki1 8.2 液力變矩器2. 特性曲線失速點(diǎn)偶合點(diǎn) 五、典型液力變矩器 應(yīng)用較多為三元件液力變矩器，并帶有鎖止離合器的單向離合器。8.2 液力變矩器 8.2 液力變矩器1. 單向離合器（超越離合器、自由輪機(jī)構(gòu)）a. 功用：實(shí)現(xiàn)單向鎖止，使變矩器在高速區(qū)成為偶合器。b. 結(jié)構(gòu)：滾柱式 8.2 液力變矩器楔塊式 8.2 液力變矩器觀看單向離合器錄像。 8.
5、2 液力變矩器2. 鎖止離合器（TCC）a. 功用：把泵輪、渦輪剛性連在一起，減少液力變矩器在高速比時(shí)的能量損耗，提高傳動(dòng)效率，提高汽車在正常行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并防止ATF油過熱。b. 結(jié)構(gòu)： 8.2 液力變矩器c. 原理： a)鎖止?fàn)顟B(tài) b)分離狀態(tài)1渦輪輪轂 2變矩器殼體 3壓盤 4扭轉(zhuǎn)減振器 8.2 液力變矩器d. 控制條件冷卻液溫度不能低于65。選檔桿處于D位，且檔位在D2、D3或D4檔。沒有踩下制動(dòng)踏板。車速必須高于56km/h。節(jié)氣門開啟。 8.2 液力變矩器觀看鎖止離合器錄像。 8.2 液力變矩器六、液力變矩器的故障與檢修1. 渦輪花鍵1) 現(xiàn)象：前后檔不走，但油壓正常。2)
6、檢查：拆檢，目視檢查即可。 8.2 液力變矩器2. 單向離合器1) 現(xiàn)象：車輛加速起步無力，不踩加速踏板車輛不走，但車輛行駛起來之后換擋正常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常，失速轉(zhuǎn)速比正常值低400800rpm。2) 檢查用專用工具插入油泵驅(qū)動(dòng)轂和 單向離合器外座圈的槽口中。然后用手指壓住單向離合器的 內(nèi)座圈并轉(zhuǎn)動(dòng)它。 檢查是否順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)而逆 時(shí)針方向鎖止。 8.2 液力變矩器3) 失速試驗(yàn) a. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度； b. 拉起駐車制動(dòng)手柄，左腳踩下制動(dòng)踏板； c. 將換擋桿置于D或R位； d. 右腳將加速踏板迅速踩到底，在5s內(nèi)讀出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。一般為21002300rpm。
7、思考題：為什么單向離合器損壞會(huì)導(dǎo)致失速轉(zhuǎn)速低？ 8.2 液力變矩器3. 鎖止離合器1) 不鎖止a. 現(xiàn)象：油耗增加，高速不快 。b. 原因：控制系統(tǒng)：電路：信號、ECU、電磁閥閥體：柱塞卡住、閥體裝配 TCC（更換）2) 常鎖止a. 現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，但選檔桿置于動(dòng)力檔后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。b. 檢修：拆檢 8.2 液力變矩器4. 其它檢修項(xiàng)目1) 檢查液力變矩器的外部 目視檢查液力變矩器的外部有無損壞和裂紋，油泵驅(qū)動(dòng)轂外徑有無磨損、缺口有無損傷。如有異常應(yīng)更換液力變矩器。2) 液力變矩器的清洗 當(dāng)自動(dòng)變速器曾有過熱現(xiàn)象或ATF被污染后，應(yīng)該清洗液力變矩器。清洗液力變矩器可以采用專用的沖洗機(jī)進(jìn)行，
8、也可以手工清洗，方法是加入干凈的ATF，用力搖晃、振蕩液力變矩器，然后排凈油液，反復(fù)進(jìn)行這樣的操作，直到排出的油液干凈為止。 8.2 液力變矩器3) 液力變矩器內(nèi)部干涉的檢查 主要指導(dǎo)輪和渦輪、導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有噪聲。a. 導(dǎo)輪和渦輪之間的干涉檢查將液力變矩器與飛輪連接側(cè)朝下放 在臺架上，然后裝入油泵總成，確 保液力變矩器油泵驅(qū)動(dòng)轂與油泵主 動(dòng)部分接合好。把變速器輸入軸（渦輪軸）插入渦 輪輪轂中，使油泵和液力變矩器保 持不動(dòng)，然后順時(shí)針、逆時(shí)針反復(fù) 轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪軸，如果轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢或有 噪聲，則更換液力變矩器。 8.2 液力變矩器b. 導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉檢查將油泵放在臺架上，并把液力變矩器安裝在油泵上。旋轉(zhuǎn)液力變矩器使液力變矩器的油泵驅(qū)動(dòng)轂與油泵主動(dòng)部分接合好。定住油泵并逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)液力變矩器，如果轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢或有噪聲，則更換液力變矩器。
項(xiàng)目8自動(dòng)變速器基本組成及液力變
