項目一簡易回轉體軸類零件數(shù)控車削加工工藝編制

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1、項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 1 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制漳 州 職 業(yè) 技 術 學 院 機 械 系 數(shù) 控 教 研 室 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 2 1 會 對 數(shù) 控 車 削 零 件 圖 進 行 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝性 分 析 ， 包 括 ： 分 析 零 件 圖 紙 技 術 要 求 ， 會 檢查 零 件 圖 的 完 整 性 和 正 確 性 ， 會 分 析 零 件 的 結構 工 藝 性 ； 2 會

2、 擬 定 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 路 線 ， 包 括 ： 會 選擇 數(shù) 控 車 削 外 回 轉 表 面 、 螺 紋 及 端 面 的 加 工 方法 ， 會 劃 分 加 工 階 段 , 會 劃 分 加 工 工 序 ， 會 擬 定加 工 走 刀 路 線 ， 會 確 定 加 工 順 序 ； 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 3 3 會 根 據(jù) 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 熟 練 選 用 數(shù) 控 機夾 可 轉 位 車 刀 與 中 心 鉆 ； 4 會 識 別 數(shù) 控 車 刀 與 帶 涂 層 刀 具 ； 5 會 根 據(jù) 數(shù) 控 車 削 常

3、 用 夾 具 用 途 來 正 確 選 擇夾 具 ， 并 確 定 裝 夾 方 案 ； 6 會 選 擇 合 適 的 切 削 用 量 與 機 床 ； 7 能 確 定 常 用 螺 紋 切 削 的 進 給 次 數(shù) 與 背 吃 刀量 ； 8 會 編 制 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 數(shù) 控 車 削 加 工工 藝 文 件 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 4 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 5 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編

4、制 6 單 元 一 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 設 計 入 門 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 7 圖 1-1光 軸光 軸 加 工 案 例 零 件 說 明 :該 光 軸 加 工 案 例 零 件 材 料 45鋼 ， 生產(chǎn) 批 量 5件 ， 毛 坯 尺 寸 為 65mm 105mm， 如 何 設 計 該 光 軸 的數(shù) 控 加 工 工 藝 ？ 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 8 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 設 計 步 驟 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的

5、數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 9 資 料 一 數(shù) 控 車 削 機 床 選 擇資 料 二 零 件 圖 紙 工 藝 分 析資 料 三 擬 定 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 路 線資 料 四 找 正 裝 夾 方 案 及 夾 具 選 擇資 料 五 刀 具 選 擇資 料 六 切 削 用 量 選 擇資 料 七 填 寫 數(shù) 控 加 工 工 序 卡 和 刀 具 卡 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 10 資 料 一 數(shù) 控 車 削 機 床 選 擇 數(shù) 控 車 床 的 分 類 1 按 主 軸 的 配 置 形 式 分 類 ： （ 1） 臥 式

6、數(shù) 控 車 床 ： 主 軸 軸 線 處 于 水 平 位 置 的 數(shù) 控 車 床 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 11 （ 2） 立 式 數(shù) 控 車 床 ： 主 軸 軸 線 處 于 垂 直 位 置 的 數(shù) 控 車 床 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 12 2 按 數(shù) 控 系 統(tǒng) 的 功 能 分 類 （ 1） 經(jīng) 濟 型 數(shù) 控 車 床 :經(jīng) 濟 型 數(shù) 控 車 床 一 般 是 采 用 步 進 電機 驅(qū) 動 的 開 環(huán) 控 制 系 統(tǒng) 。 此 類 數(shù) 控 車 床 結 構 簡

7、單 ， 價 格 低廉 ， 無 刀 尖 圓 弧 半 徑 自 動 補 償 和 恒 線 速 切 削 等 功 能 ， 一 般最 小 分 辨 率 為 0.01mm或 0.005mm。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 13 （ 2） 全 功 能 型 數(shù) 控 車 床 :采 用 閉 環(huán) 或 半 閉 環(huán) 控制 的 伺 服 系 統(tǒng) ， 可 以 進 行 多 個 坐 標 軸 的 控 制 。具 有 高 剛 度 、 高 精 度 和 高 效 率 等 特 點 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 14 （ 3

8、） 車 削 中 心 :車 削 中 心 是 一 種 復 合 加 工 機 床 ， 工 件 在 一 次裝 夾 后 ， 它 不 但 能 完 成 對 回 轉 型 面 的 加 工 ， 還 能 完 成 回 轉 零件 上 個 各 表 面 加 工 ， 如 圓 柱 面 或 端 面 上 銑 槽 或 平 面 等 。X、 Y、 Z、 C四 軸 控 制 車 削 中 心單 刀 架 采 用 四 軸 三 聯(lián) 動 配 置 ， 線 性 軸 X/Y/Z 及 旋 轉 C軸 ， C軸 繞 主 軸 旋 轉 。 機 床 除 具備 一 般 的 車 削 功 能 外 ， 還 具 備 在 零 件 的端 面 和 外 圓 面 上 進 行 銑 加 工 的

9、 功 能 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 15 車 削 中 心 C軸 加 工 回 轉 體 零 件 表 面 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 16 3 按 數(shù) 控 系 統(tǒng) 控 制 的 軸 數(shù) 分 類 ： （ 1） 兩 軸 控 制 的 數(shù) 控 車 床 ： 機 床 上 只 有 一 個 回 轉 刀 架 或 排 刀 架 ， 多 采用 水 平 導 軌 ， 可 實 現(xiàn) 兩 坐 標 軸 控 制 。通 用 X、 Z二 軸 控 制 (臥 式 ) 單 刀 架 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸

10、類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 17 （ 2） 四 軸 控 制 的 數(shù) 控 車 床 ： 機 床 上 有 兩 個 獨 立 的 回 轉 刀 架 ， 多 采 用 斜 置導 軌 ， 可 實 現(xiàn) 四 坐 標 軸 控 制 。 雙 刀 塔 復 合 加 工 4軸 控 制CNC車 床 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 18 雙 主 軸 、 雙 刀 塔CNC車 床 雙 主 軸 ， 雙 刀 塔 車 床 ， 僅 僅 使 用 夾 具 一 次 裝 夾 就 可 以進 行 全 部 加 工 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的

11、數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 19 (3)多 軸 控 制 的 數(shù) 控 車 床 多 軸 控 制 的 數(shù) 控 車 床 是 指 數(shù) 控 車 床 除 控 制 X、Z兩 軸 外 ， 還 可 控 制 如 Y、 B、 C軸 進 行 數(shù) 控 復合 加 工 ， 也 就 是 功 能 復 合 化 的 數(shù) 控 車 床 。 車 削 中 心 控 制 X、 Y、 Z、 B、 C五 軸 及 其 加 工 示 例 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 20 數(shù) 控 車 床 的 組 成 及 布 局 （ 1） 數(shù) 控 車 床 的 組 成 數(shù) 控 車 床 與 普 通 車

12、床 相 比 ， 其 結 構 上 仍 然 是 由 床身 、 主 軸 箱 、 刀 架 、 進 給 傳 動 系 統(tǒng) 、 液 壓 、 冷 卻 、潤 滑 系 統(tǒng) 等 部 分 組 成 。 但 數(shù) 控 車 床 的 進 給 系 統(tǒng) 與 普通 車 床 的 進 給 系 統(tǒng) 在 結 構 上 存 在 著 本 質(zhì) 上 的 差 別 。數(shù) 控 車 床 是 采 用 伺 服 電 機 經(jīng) 滾 珠 絲 桿 ， 傳 到 滑 板 和刀 架 ， 實 現(xiàn) 縱 向 （ Z向 ） 和 橫 向 （ X向 ） 進 給 運 動 。因 此 ， 數(shù) 控 車 床 進 給 傳 動 系 統(tǒng) 的 結 構 大 為 簡 化 。 （ 2） 數(shù) 控 車 床 的 布 局

13、 數(shù) 控 車 床 的 主 軸 、 尾 座 等 部 件 相 對 于 床 身 的 布局 形 式 與 普 通 車 床 基 本 一 致 ， 而 刀 架 和 導 軌 的 布 局形 式 發(fā) 生 了 根 本 的 變 化 ， 這 是 因 為 其 直 接 影 響 數(shù) 控車 床 的 使 用 性 能 及 機 床 的 結 構 和 外 觀 所 致 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 21 1） 床 身 和 導 軌 的 布 局 數(shù) 控 車 床 的 床 身 導 軌 與 水 平 面 的 相 對 位 置 有 多 種 形 式 ，如 下 圖 1-12所 示 ， 它 有 4

14、種 布 局 形 式 ， 圖 1-12（ a） 為 水 平 床身 ； 圖 1-12（ b） 為 斜 床 身 ； 圖 1-12（ c） 為 平 床 身 斜 滑 板 ；圖 1-12（ d） 為 立 床 身 。 圖 1-12數(shù) 控 車 床 的 布 局 形 式 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 22 水 平 床 身 水 平 床 身 配 置 水 平 滑 板 和 刀 架 ， 工 藝 性 好 ，一 般 用 于 大 型 數(shù) 控 車 床 或 小 型 精 密 數(shù) 控 車 床 。 但 水 平 床 身排 屑 困 難 ， 刀 架 水 平 放 置 加 大 了 機 床

15、 寬 度 方 向 的 結 構 尺 寸 。 斜 床 身 斜 床 身 配 置 斜 滑 板 ， 這 種 結 構 的 導 軌 傾 斜 角 度多 采 用 45 和 60 。 整 體 床 身 剛 性 好 、 排 屑 方 便 。 平 床 身 斜 滑 板 水 平 床 身 配 置 傾 斜 放 置 的 滑 板 ， 這 種 結構 一 方 面 具 有 工 藝 性 好 的 特 點 ， 另 一 方 面 機 床 寬 度 方 向 尺寸 較 小 ， 排 屑 方 便 。 一 般 被 中 小 型 數(shù) 控 車 床 采 用 。 立 床 身 立 床 身 配 置 90 的 滑 板 ， 即 導 軌 傾 斜 角 度 為90 的 滑 板 結 構

16、 稱 為 立 床 身 。 由 于 水 平 床 身 配 置 傾 斜 放 置 的 滑 板 和 斜 床 身 配 置 斜 滑板 布 局 ， 具 有 排 屑 容 易 ， 便 于 安 裝 自 動 排 屑 器 ； 操 作 方 便 ，易 于 安 裝 機 械 手 ， 以 實 現(xiàn) 單 機 自 動 化 ； 機 床 外 觀 簡 潔 、 美觀 ， 占 地 面 積 小 ， 容 易 實 現(xiàn) 封 閉 式 防 護 等 特 點 ， 所 以 中 小型 數(shù) 控 車 床 普 遍 采 用 這 兩 種 形 式 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 23 2） 刀 架 的 布 局 刀

17、 架 作 為 數(shù) 控 車 床 的 重 要 部 件 之 一 ， 它 對 機 床 整 體 布局 及 工 作 性 能 影 響 很 大 。 數(shù) 控 車 床 的 刀 架 分 為 轉 塔 式 和 排刀 式 刀 架 兩 大 類 。 轉 塔 式 刀 架 是 普 遍 采 用 的 刀 架 形 式 ， 它 通 過 轉 塔 頭 的旋 轉 、 分 度 、 定 位 來 實 現(xiàn) 機 床 的 自 動 換 刀 工 作 。 轉 塔 式 回轉 刀 架 有 兩 種 形 式 ， 一 種 主 要 用 于 加 工 盤 類 零 件 ， 其 回 轉軸 線 垂 直 于 主 軸 ； 另 一 種 主 要 用 于 加 工 盤 類 零 件 和 軸 類

18、零件 ， 其 回 轉 軸 線 與 主 軸 平 行 。 兩 坐 標 聯(lián) 動 數(shù) 控 車 床 ， 一 般采 用 6 12工 位 轉 塔 式 刀 架 。 排 刀 式 刀 架 主 要 用 于 小 型 數(shù) 控 車 床 ， 適 用 于 短 軸 或 套類 零 件 加 工 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 24 數(shù) 控 車 床 的 尾 座 尾 座 安 裝 在 數(shù) 控 車 床 床 身 導 軌 上 ， 可 以 根 據(jù) 工 件 的 長短 調(diào) 節(jié) 縱 向 位 置 。 它 的 作 用 是 利 用 套 筒 安 裝 頂 尖 ， 用 來 支承 較 長 工 件 的

19、一 端 ， 也 可 以 安 裝 鉆 頭 、 中 心 鉆 或 鉸 刀 等 刀具 進 行 孔 加 工 。 下 圖 1-13所 示 為 尾 座 安 裝 頂 尖 ， 圖 1-14所示 為 尾 座 及 尾 座 套 筒 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 25 數(shù) 控 車 床 的 主 要 技 術 參 數(shù) 數(shù) 控 車 床 的 主 要 技 術 參 數(shù) 反 映 了 數(shù) 控 車 床的 加 工 能 力 、 加 工 范 圍 、 加 工 工 件 大 小 、主 軸 轉 速 范 圍 、 裝 夾 刀 具 數(shù) 量 、 裝 夾 刀 桿尺 寸 和 加 工 精 度 等 指

20、標 ， 識 別 數(shù) 控 車 床 的主 要 技 術 參 數(shù) 是 選 擇 數(shù) 控 車 床 的 重 要 一 環(huán) 。為 便 于 識 別 數(shù) 控 車 床 的 主 要 技 術 參 數(shù) ， 摘選 沈 陽 第 一 機 床 廠 生 產(chǎn) 的 CAK6150Di/890數(shù) 控 車 床 主 要 技 術 參 數(shù) 中 與 選 擇 數(shù) 控 車 床較 有 關 的 主 要 技 術 參 數(shù) 羅 列 如 表 1-1所 示 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 26 表 1-1 CAK6150Di/890數(shù) 控 車 床 主 要 技 術 參 數(shù) 摘 選 （ 單 位 :m m ）

21、 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 27 數(shù) 控 車 床 用 途 及 主 要 加 工 對 象 一 .數(shù) 控 車 床 的 用 途 數(shù) 控 車 床 可 自 動 完 成 內(nèi) 外 圓 柱 面 、 圓 錐 面 、 圓 弧 面 、 端 面 、 螺 紋等 工 序 的 切 削 加 工 ， 并 能 進 行 切 槽 、 鉆 孔 、 鏜 孔 、 擴 孔 、 鉸 孔 等加 工 。 數(shù) 控 車 床 加 工 的 典 型 表 面 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 28 二 .數(shù) 控 車 床 主 要 加 工 對

22、 象 1 輪 廓 形 狀 特 別 復 雜 或 難 于 控 制 尺 寸 的 回 轉 體 零 件 因 車 床 數(shù) 控 裝 置 都 具 有 直 線 和 圓 弧 插 補 功 能 ， 還有 部 分 車 床 數(shù) 控 裝 置 具 有 某 些 非 圓 曲 線 插 補 功 能 ， 故能 車 削 由 任 意 直 線 和 平 面 曲 線 輪 廓 組 成 的 形 狀 復 雜 的回 轉 體 零 件 。 如 下 圖 所 示 車 削 軸 承 內(nèi) 圈 滾 道 示 例 車 削 成 型 內(nèi) 腔 零 件 示 例 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 29 2 精 度 要 求 高

23、 的 回 轉 體 零 件 零 件 的 精 度 要 求 主 要 指 尺 寸 、 形 狀 、 位 置 和 表 面等 精 度 要 求 ， 其 中 的 表 面 精 度 主 要 指 表 面 粗 糙 度 。 例 如 ：尺 寸 精 度 高 達 0.001mm或 更 小 的 零 件 ； 圓 柱 度 要 求 高 的圓 柱 體 零 件 ； 素 線 直 線 度 、 圓 度 和 傾 斜 度 均 要 求 高 的 圓錐 體 零 件 ； 以 及 通 過 恒 線 速 度 切 削 功 能 ， 加 工 表 面 精 度要 求 高 的 各 種 變 徑 表 面 類 零 件 等 。 如 下 圖 所 示 ：高 精 度 的 機 床 主 軸

24、高 速 電 機 主 軸 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 30 3 帶 特 殊 螺 紋 的 回 轉 體 零 件 這 些 零 件 是 指 特 大 螺 距 、 等 螺 距 與 變 螺 距 或 圓 柱 與 圓 錐螺 紋 面 之 間 作 平 滑 過 渡 的 螺 紋 零 件 等 。 而 傳 統(tǒng) 車 床 所 能 切削 的 螺 紋 相 當 有 限 ， 它 只 能 車 等 節(jié) 距 的 直 、 錐 面 公 、 英 制螺 紋 ， 而 且 一 臺 車 床 只 限 定 加 工 若 干 種 節(jié) 距 而 已 。 如 數(shù) 控車 加 工 下 圖 帶 特 殊 螺 紋 非

25、 標 絲 桿 。 4 淬 硬 回 轉 體 零 件 在 大 型 模 具 加 工 中 ， 有 不 少 尺 寸 大 而 形 狀 復 雜 的 零 件 。這 些 零 件 熱 處 理 后 的 變 形 量 較 大 ， 磨 削 加 工 有 困 難 ， 因 此可 以 用 陶 瓷 車 刀 在 數(shù) 控 機 床 上 對 淬 硬 后 的 零 件 進 行 車 削 加工 ， 以 車 代 磨 ， 提 高 加 工 效 率 。 帶 特 殊 螺 紋 非 標 絲 桿 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 31 5.表 面 粗 糙 度 要 求 高 的 回 轉 體 零 件 數(shù) 控 車

26、 床 具 有 恒 線 速 切 削 功 能 ,能 加 工 出 表 面 粗 糙 度 值小 而 均 勻 的 零 件 。 切 削 速 度 變 化 ， 致 使 車 削 后 的 表 面 粗 糙 度不 一 致 ， 使 用 數(shù) 控 車 床 的 恒 線 速 切 削 功 能 ， 就 可 選 用 最 佳 線速 度 來 切 削 錐 面 、 球 面 和 端 面 等 ， 使 切 削 后 的 表 面 粗 糙 度 值既 小 又 一 致 。 6.超 精 密 、 超 低 表 面 粗 糙 度 的 零 件 磁 盤 、 錄 象 機 磁 頭 、 激 光 打 印 機 的 多 面 反 射 體 、 復 印機 的 回 轉 鼓 、 照 相 機 等

27、 光 學 設 備 的 透 鏡 及 其 模 具 ， 以 及 隱 形眼 鏡 等 要 求 超 高 的 輪 廓 精 度 和 超 低 的 表 面 粗 糙 度 值 ， 適 合 在高 精 度 、 數(shù) 控 車 上 加 工 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 32 數(shù) 控 車 的 常 見 加 工 對 象 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 33 選 擇 并 確 定 數(shù) 控 車 削 的 加 工 內(nèi) 容 1.通 用 車 床 無 法 加 工 的 內(nèi) 容 應 作 為 首 先 選 擇 內(nèi) 容 ； (1)由 輪

28、廓 曲 線 構 成 的 回 轉 表 面 ; (2)具 有 微 小 尺 寸 要 求 的 結 構 表 面 ; (3)同 一 表 面 采 用 多 種 設 計 要 求 的 結 構 ; (4)表 面 間 有 嚴 格 幾 何 關 系 要 求 的 表 面 。 2.通 用 車 床 難 加 工 質(zhì) 量 難 以 保 證 的 內(nèi) 容 應 作 為 重 點 選 擇 內(nèi) 容 ； (1)表 面 間 有 嚴 格 位 置 精 度 要 求 但 在 通 用 車 床 上 無 法 一 次 安 裝 加 工 的 表 面 ; (2)表 面 粗 糙 度 要 求 很 嚴 的 錐 面 、 曲 面 、 端 面 等 。 3.通 用 車 床 加 工 效

29、 率 低 ,工 人 手 工 操 作 勞 動 強 度 大 的 內(nèi) 容 ,可 在 數(shù) 控機 床 尚 存 在 富 余 能 力 的 基 礎 上 進 行 選 擇 。 下 列 一 些 加 工 內(nèi) 容 則 不 宜 選 擇 采 用 數(shù) 控 加 工 ： (1)需 要 通 過 較 長 時 間 占 機 調(diào) 整 的 加 工 內(nèi) 容 ; (2)不 能 在 一 次 安 裝 中 加 工 完 成 的 其 他 零 星 部 位 。 此 外 在 選 擇 和 決 定 加 工 內(nèi) 容 時 ， 也 要 考 慮 生 產(chǎn) 批 量 、 現(xiàn) 場 生 產(chǎn) 條件 、 生 產(chǎn) 周 期 等 情 況 ， 靈 活 處 理 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體

30、 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 34 數(shù) 控 車 床 的 選 擇 在 數(shù) 控 車 床 加 工 精 度 滿 足 零 件 圖 紙 技 術 要求 的 前 提 下 ， 選 擇 數(shù) 控 車 床 的 最 主 要 技 術 規(guī) 格是 多 個 數(shù) 控 軸 的 行 程 范 圍 ， 數(shù) 控 車 床 的 兩 個 基本 直 線 坐 標 （ X、 Z） 行 程 反 映 該 機 床 允 許 的加 工 空 間 。 加 工 工 件 的 輪 廓 尺 寸 應 在 機 床 的 加工 空 間 范 圍 之 內(nèi) ， 同 時 要 考 慮 機 床 主 軸 的 允 許承 載 能 力 ， 以 及 工 件 是 否 與

31、機 床 交 換 刀 具 的 空間 干 涉 、 與 機 床 防 護 罩 等 附 件 發(fā) 生 干 涉 等 系 列問 題 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 35 資 料 二 零 件 圖 紙 工 藝 分 析 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 36 分 析 零 件 圖 紙 技 術 要 求分 析 車 削 零 件 圖 紙 技 術 要 求 時 ， 主 要 考 慮 如 下 方 面 ： 1 各 加 工 表 面 的 尺 寸 精 度 要 求 ； 2 各 加 工 表 面 的 幾 何 形 狀 精 度 要

32、 求 ； 3 各 加 工 表 面 之 間 的 相 互 位 置 精 度 要 求 ； 4 各 加 工 表 面 粗 糙 度 要 求 以 及 表 面 質(zhì) 量 方 面 的 其 他 要 求 ； 5 熱 處 理 要 求 及 其 他 要 求 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 37 檢 查 零 件 圖 的 完 整 性 和 正 確 性 由 于 數(shù) 控 加 工 程 序 是 以 準 確 的 坐 標 點 來 編 制 的 ， 因 此 ， 各 圖 形 幾何 要 素 間 的 相 互 關 系 （ 如 相 切 、 相 交 、 垂 直 和 平 行 等 ） 應 明 確 ；

33、 各種 幾 何 要 素 的 條 件 要 充 分 ， 應 無 引 起 矛 盾 的 多 余 尺 寸 或 影 響 工 序 安排 的 封 閉 尺 寸 ； 尺 寸 、 公 差 和 技 術 要 求 是 否 標 注 齊 全 等 。 例 如 ， 在實 際 加 工 中 常 常 會 遇 到 圖 紙 中 缺 少 尺 寸 ， 給 出 的 幾 何 要 素 的 相 互 關系 不 夠 明 確 ， 使 編 程 計 算 無 法 完 成 ， 或 者 雖 然 給 出 了 幾 何 要 素 的 相互 關 系 ， 但 同 時 又 給 出 了 引 起 矛 盾 的 相 關 尺 寸 ， 同 樣 給 數(shù) 控 編 程 計算 帶 來 困 難 。 另

34、 外 要 特 別 注 意 零 件 圖 紙 各 方 向 尺 寸 是 否 有 統(tǒng) 一 的 設計 基 準 ， 以 便 簡 化 編 程 ， 保 證 零 件 的 加 工 精 度 要 求 。 如 下 圖 所 示 。 幾 何 要 素 缺 陷 示 例 一 幾 何 要 素 缺 陷 示 例 二 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 38 零 件 的 結 構 工 藝 性 是 指 所 設 計 的 零 件 在 滿 足 使 用 要 求 的 前 提 下 制造 的 可 行 性 和 經(jīng) 濟 性 。 良 好 的 結 構 工 藝 性 ,可 以 使 零 件 加 工 容 易 ,節(jié)

35、省 工時 和 材 料 。 而 較 差 的 零 件 結 構 工 藝 性 ， 會 使 加 工 困 難 ， 浪 費 工 時 和 材料 ， 有 時 甚 至 無 法 加 工 。 因 此 ， 零 件 各 加 工 部 位 的 結 構 工 藝 性 應 符 合數(shù) 控 加 工 的 特 點 。 分 析 零 件 的 結 構 工 藝 性 包 括 以 下 幾 個 方 面 ：零 件 的 結 構 工 藝 性 分 析分 析 加 工 時 零 件 結 構 的 合 理 性零 件 加 工 精 度 及 技 術 要 求 分 析 數(shù) 控 車 削 加 工 余 量 的 確 定 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削

36、加 工 工 藝 編 制 39 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 40 由 于 數(shù) 控 加 工 精 度 及 重 復 定 位 精 度 都 很 高 ， 不 會 因 產(chǎn) 生 較 大的 積 累 誤 差 而 破 壞 使 用 特 性 ， 因 此 可 將 局 部 的 尺 寸 分 散 標 注法 改 為 集 中 引 注 或 坐 標 式 的 尺 寸 標 注 法 。 但 要 保 證 基 準 統(tǒng) 一原 則 ， 如 下 圖 所 示 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 41 分 析 加 工 時 零 件 結

37、構 的 合 理 性如 下 圖 所 示 (a)零 件 ， 需 用 三 把 不 同 寬 度 的 切 槽 刀 切 槽 ， 如 無特 殊 需 要 ， 顯 然 不 合 理 ， 若 改 成 (b)所 示 結 構 ， 只 需 要 一 把 切槽 刀 即 可 切 出 三 個 槽 。 這 樣 即 減 少 了 刀 具 數(shù) 量 ， 少 占 了 刀 架刀 位 ， 又 節(jié) 約 了 換 刀 時 間 。 零 件 結 構 工 藝 性 示 例 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 42 零 件 加 工 精 度 及 技 術 要 求 分 析加 工 精 度 及 技 術 要 求 分

38、析 是 零 件 工 藝 性 分 析 的 重 要 內(nèi) 容 ， 只 有 在分 析 零 件 加 工 精 度 和 表 面 粗 糙 度 的 基 礎 上 ， 才 能 對 加 工 方 法 、 裝夾 方 式 、 進 給 路 線 、 刀 具 及 切 削 用 量 等 進 行 正 確 而 合 理 的 選 擇 。加 工 精 度 及 技 術 要 求 分 析 主 要 分 析 如 下 內(nèi) 容 ：分 析 精 度 及 各 項 技 術 要 求 是 否 齊 全 、 是 否 合 理 。 對 采 用 數(shù) 控 加 工 的 表 面 ，其 精 度 要 求 應 盡 量 一 致 ， 以 便 最 后 能 一 刀 連 續(xù) 加 工 。分 析 本 工

39、序 的 數(shù) 控 車 削 加 工 精 度 能 否 達 到 圖 紙 要 求 ， 若 達 不 到 ， 需 采 用其 他 措 施 （ 如 磨 削 ） 彌 補 的 話 ， 注 意 給 后 續(xù) 工 序 留 有 余 量 。找 出 圖 樣 上 有 較 高 位 置 精 度 要 求 的 表 面 ， 這 些 表 面 應 在 一 次 安 裝 下 完 成 。 對 表 面 粗 糙 度 要 求 較 高 的 表 面 ， 應 確 定 用 恒 線 速 切 削 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 43 加 工 余 量 是 指 加 工 過 程 中 所 切 去 的 金 屬 層

40、 厚 度 。 加 工 余 量 有 工 序 余 量和 加 工 總 余 量 （ 毛 坯 余 量 ） 之 分 。 工 序 余 量 是 相 鄰 兩 工 序 的 工 序 尺 寸之 差 ； 加 工 總 余 量 （ 毛 坯 余 量 ） 是 毛 坯 尺 寸 與 零 件 圖 樣 的 設 計 尺 寸 之差 。對 于 數(shù) 控 車 削 回 轉 表 面 （ 外 圓 和 內(nèi) 孔 等 ） ， 加 工 余 量 是 直 徑 上 的 余 量 ，在 直 徑 上 是 對 稱 分 布 的 ， 故 稱 為 對 稱 余 量 ； 而 在 加 工 中 ， 實 際 切 除 的金 屬 層 厚 度 是 加 工 余 量 的 一 半 ， 因 此 又 有

41、 雙 邊 余 量 （ 加 工 前 后 直 徑 之差 ） 和 單 邊 余 量 （ 加 工 前 后 半 徑 之 差 ） 之 分 。加 工 余 量 的 大 小 對 于 工 件 的 加 工 質(zhì) 量 和 生 產(chǎn) 率 均 有 較 大 的 影 響 。 加 工余 量 過 大 ， 會 增 加 機 械 加 工 的 勞 動 量 和 各 種 消 耗 ， 提 高 加 工 成 本 。 加工 余 量 過 小 ， 則 不 能 消 除 前 工 序 的 各 種 缺 陷 、 誤 差 和 本 工 序 的 裝 夾 誤差 ， 造 成 廢 品 。 因 此 ， 應 當 合 理 地 確 定 加 工 余 量 。在 保 證 加 工 質(zhì) 量 的 前

42、 提 下 ， 加 工 余 量 越 小 越 好 。 確 定 加 工 余 量 有 以 下三 種 方 法 ：（ 1） 查 表 法 。 根 據(jù) 各 工 廠 的 生 產(chǎn) 實 踐 和 試 驗 研 究 積 累 的 數(shù) 據(jù) ， 先 制成 各 種 表 格 ， 再 匯 集 成 手 冊 。 確 定 加 工 余 量 時 ， 查 閱 這 些 手 冊 ， 再 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 44 結 合 工 廠 的 實 際 情 況 進 行 適 當 修 改 。 目 前 大 都 采 用 查 表 法 。查 表 應 先 擬 出 工 藝 路 線 ， 將 每 道 工 序 的

43、 余 量 查 出 后 由 最 后 一 道 工 序向 前 推 算 出 各 道 工 序 尺 寸 。 粗 加 工 工 序 余 量 不 能 用 查 表 法 得 到 ， 而由 總 余 量 減 去 其 它 各 工 序 余 量 得 到 。（ 2） 經(jīng) 驗 估 算 法 。 經(jīng) 驗 估 算 法 是 根 據(jù) 實 際 經(jīng) 驗 確 定 加 工 余 量 的 。 一般 情 況 下 ， 為 防 止 因 余 量 過 小 而 產(chǎn) 生 廢 品 ， 經(jīng) 驗 估 計 的 數(shù) 值 總 是 偏大 。 經(jīng) 驗 估 算 法 常 用 于 單 件 小 批 生 產(chǎn) 。（ 3） 分 析 計 算 法 。 分 析 計 算 法 是 根 據(jù) 加 工 余 量

44、 計 算 公 式 和 一 定 的 試驗 資 料 ， 對 影 響 加 工 余 量 的 各 項 因 素 進 行 分 析 ， 并 計 算 確 定 加 工 余量 。 這 種 方 法 比 較 合 理 ， 但 必 須 有 比 較 全 面 和 可 靠 的 試 驗 資 料 才 能采 用 。為 方 便 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 的 具 體 制 訂 ， 這 里 直 接 給 出 按 查 表 法 確 定軋 制 圓 棒 料 毛 坯 和 模 鍛 毛 坯 用 于 加 工 軸 類 零 件 的 余 量 ， 具 體 見 表 1-2和 表 1-3。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工

45、工 藝 編 制 45 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 46 選 擇 數(shù) 控 車 削 加 工 方 法 時 應 重 點 考 慮 如 下 幾 個 方 面 ：能 保 證 零 件 的 加 工 精 度 和 表 面 粗 糙 度 要 求 ； 使 走 刀 路 線最 短 ， 提 高 加 工 效 率 ； 使 編 程 節(jié) 點 數(shù) 值 計 算 簡 單 ， 程 序段 數(shù) 量 少 ， 以 減 少 編 程 工 作 量 。 一 般 根 據(jù) 零 件 的 加 工 精度 、 表 面 粗 糙 度 、 材 料 、 結 構 形 狀 、 尺 寸 及 生 產(chǎn) 類 型 確定 零 件 表

46、 面 的 數(shù) 控 車 削 加 工 方 法 及 加 工 方 案 。1） 數(shù) 控 車 削 外 回 轉 表 面 加 工 方 法 的 選 擇 回 轉 體 類 零 件 外 回 轉 表 面 的 加 工 方 法 主 要 是 車 削 和 磨削 ， 當 零 件 表 面 粗 糙 度 要 求 較 高 時 ， 還 要 經(jīng) 光 整 加 工 。 一 般 外 回 轉 表 面 的 參 考 加 工 方 法 如 表 1-4所 示 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 47 2） 數(shù) 控 車 削 內(nèi) 回 轉 表 面 加 工 方 法 的 選 擇 回 轉 體 類 零 件 內(nèi) 回

47、 轉 表 面 的 加 工 方 法 主 要 是 車 削 和磨 削 ； 當 零 件 表 面 粗 糙 度 要 求 較 高 時 還 要 經(jīng) 光 整 加 工 。 一 般 內(nèi) 回 轉 表 面 的 加 工 方 法 如 表 1-5所 示 。 3 .數(shù) 控 車 削 回 轉 體 端 面 的 加 工 方 法 選 擇 回 轉 體 端 面 的 主 要 加 工 方 法 是 車 削 和 磨 削 ， 當 采用 車 削 且 回 轉 體 端 面 的 粗 糙 度 要 求 較 高 時 ， 應 采 用 恒線 速 切 削 。 數(shù) 控 車 削 回 轉 體 零 件 端 面 ， 可 保 證 端 面 與回 轉 體 回 轉 軸 線 的 垂 直 度

48、 要 求 。 一 般 回 轉 體 端 面 的 加 工 方 法 如 表 1-6所 示 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 48 當 數(shù) 控 車 削 零 件 的 加 工 精 度 要 求 較 高 時 ， 往 往 不 可 能 用 一 道 工序 來 滿 足 其 加 工 要 求 ， 而 要 用 幾 道 工 序 逐 步 達 到 其 所 要 求 的 加 工 精度 。 為 保 證 加 工 質(zhì) 量 和 合 理 地 使 用 設 備 、 人 力 ， 車 削 零 件 的 加 工 過程 通 常 按 工 序 性 質(zhì) 不 同 ， 可 分 為 如 下 四 個 加 工

49、階 段 ： 1 粗 加 工 階 段 主 要 任 務 是 切 除 各 加 工 表 面 上 的 大 部 分 余 量 ，并 作 出 精 基 準 ， 其 目 的 是 提 高 生 產(chǎn) 率 。 2 半 精 加 工 階 段 其 任 務 是 減 小 粗 加 工 留 下 的 誤 差 ， 使 主 要加 工 表 面 達 到 一 定 的 精 度 ， 并 留 有 一 定 的 精 加 工 余 量 ， 為 主 要 表 面的 精 加 工 （ 精 車 或 磨 削 ） 做 好 準 備 。 3 精 加 工 階 段 保 證 各 主 要 表 面 達 到 圖 紙 規(guī) 定 的 尺 寸 精 度 和表 面 粗 糙 度 要 求 ， 其 主 要

50、目 標 是 如 何 保 證 加 工 質(zhì) 量 。 4 精 密 、 超 精 密 加 工 、 光 整 加 工 階 段 對 那 些 加 工 精 度 要 求很 高 的 零 件 ， 在 加 工 工 藝 過 程 的 最 后 階 段 安 排 細 車 、 精 密 車 、 超 精 磨 、 拋 光 或 其 他 特 種 加 工 方 法 加 工 ， 以 達 到 零 件 最 終 的 精 度 要 求 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 49 劃 分 加 工 階 段 的 目 的 如 下 ： (1) 保 證 加 工 質(zhì) 量 使 粗 加 工 產(chǎn) 生 的 誤 差 和 變

51、形 ， 通 過 半 精 加 工 和精 加 工 予 以 糾 正 ， 并 逐 步 提 高 零 件 的 加 工 精 度 和 表 面 質(zhì) 量 。 (2) 合 理 使 用 設 備 避 免 以 精 干 粗 ， 充 分 發(fā) 揮 機 床 的 性 能 ， 延 長 使用 壽 命 。 (3) 便 于 安 排 熱 處 理 工 序 ， 使 冷 熱 加 工 工 序 配 合 的 更 好 ， 熱 處 理 變形 可 以 通 過 精 加 工 予 以 消 除 。 (4)有 利 于 及 早 發(fā) 現(xiàn) 毛 坯 的 缺 陷 ， 粗 加 工 時 發(fā) 現(xiàn) 毛 坯 缺 陷 ， 及 時 予以 報 廢 ， 以 免 繼 續(xù) 加 工 造 成 資 源 的

52、 浪 費 。 加 工 階 段 的 劃 分 不 是 絕 對 的 ， 必 須 根 據(jù) 工 件 的 加 工 精 度 要 求 和工 件 的 剛 性 來 決 定 。 一 般 來 說 ， 工 件 精 度 要 求 越 高 、 剛 性 越 差 ， 劃分 階 段 應 越 細 ； 當 工 件 批 量 小 、 精 度 要 求 不 太 高 、 工 件 剛 性 較 好 時也 可 以 不 分 或 少 分 階 段 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 50 工 序 的 劃 分 可 以 采 用 兩 種 不 同 原 則 ， 即 工 序 集 中 原則 和 工 序 分 散

53、原 則 。 工 序 集 中 原 則 工 序 集 中 是 指 每 道 工 序 包 括 盡 可 能多 的 加 工 內(nèi) 容 ， 從 而 使 工 序 的 總 數(shù) 減 少 。 工 序 分 散 原 則 工 序 分 散 就 是 將 加 工 分 散 在 較 多 的工 序 內(nèi) 進 行 ， 每 道 工 序 的 加 工 內(nèi) 容 很 少 。 在 數(shù) 控 車 床 上 加 工 的 零 件 ， 一 般 按 工 序 集 中 原 則 劃分 工 序 ， 在 一 次 安 裝 下 盡 可 能 完 成 大 部 分 甚 至 全 部 表 面的 加 工 。 一 般 應 根 據(jù) 零 件 的 結 構 形 狀 不 同 ， 選 擇 外 圓 、端 面

54、 或 內(nèi) 孔 、 端 面 裝 夾 ， 并 力 求 設 計 基 準 、 工 藝 基 準 和編 程 原 點 的 統(tǒng) 一 。 工 序 的 劃 分 可 按 下 列 方 法 進 行 ： （ 1） 以 一 次 安 裝 所 進 行 的 加 工 作 為 一 道 工 序 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 51 將 位 置 精 度 要 求 較 高 的 表 面 安 排 在 一 次 安 裝 下 完 成 ，以 免 多 次 安 裝 所 產(chǎn) 生 的 安 裝 誤 差 影 響 位 置 精 度 。 這 種工 序 劃 分 方 法 適 用 于 加 工 內(nèi) 容 不 多 的 零

55、件 。 如 下 圖 圓錐 滾 子 軸 承 內(nèi) 圈 精 車 兩 道 工 序 加 工 方 案 ： 圓 錐 滾 子 軸 承 內(nèi) 圈 精 車 兩 道 工 序 加 工 方 案 (a) 以 大 端 外 徑 和 端 面 定 位 裝 夾 ； (b) 以 內(nèi) 孔 和 小 端 面 定 位 裝 夾 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 52 （ 2） 以 一 個 完 整 數(shù) 控 程 序 連 續(xù) 加 工 的 內(nèi) 容 作 為 一 道 工 序 有 些 零 件 雖 能 在 一 次 安 裝 中 加 工 出 很 多 表 面 ， 但 因 程 序太 長 而 會 受 到 某 些

56、限 制 ， 這 時 可 以 以 一 個 獨 立 、 完 整 的 數(shù) 控程 序 段 連 續(xù) 加 工 的 內(nèi) 容 為 一 道 工 序 。 （ 3） 以 工 件 上 的 結 構 內(nèi) 容 組 合 用 一 把 刀 具 加 工 為 一 道 工 序 有 些 結 構 復 雜 、 加 工 內(nèi) 容 較 多 ， 既 有 回 轉 表 面 也 有 非回 轉 表 面 ， 既 有 外 圓 、 平 面 也 有 內(nèi) 腔 、 曲 面 的 零 件 ， 可 將 加工 內(nèi) 容 組 合 ， 用 一 把 典 型 刀 具 加 工 的 內(nèi) 容 作 為 一 道 工 序 。 可以 減 少 換 刀 次 數(shù) ， 減 少 空 程 時 間 。 （ 4）

57、以 粗 、 精 加 工 劃 分 工 序 以 粗 加 工 中 完 成 的 那 一 部 分 工 藝 過 程 為 一 道 工 序 ， 精 加工 中 完 成 的 那 一 部 分 工 藝 過 程 為 一 道 工 序 。 對 于 容 易 發(fā) 生 加工 變 形 的 零 件 ， 可 以 將 粗 加 工 和 精 加 工 作 為 兩 道 或 更 多 的 工序 ， 采 用 不 同 的 刀 具 或 不 同 的 數(shù) 控 車 床 加 工 ， 以 合 理 利 用 數(shù)控 車 床 。 這 種 工 序 劃 分 方 法 適 用 于 零 件 加 工 后 易 變 形 或 精 度要 求 較 高 的 零 件 。 下 面 以 車 削 下 圖

58、 所 示 手 柄 零 件 為 例 ， 說 明 工 序 的 劃 分 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 53 工 序 劃 分 實 例 分 析【 例 】 加 工 如 下 圖 所 示 手 柄 零 件 ， 該 零 件 加 工 所 用 坯 料 為32mm棒 料 ， 批 量 生 產(chǎn) ， 加 工 時 用 一 臺 數(shù) 控 車 床 。 試 進行 工 序 的 劃 分 及 確 定 裝 夾 方 式 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 54 工 序 1 （ 如 圖 所 示 將 一 批 工 件 全 部

59、車 出 ， 包 括 切斷 ） ， 夾 棒 料 外 圓 柱 面 ， 工 序 內(nèi) 容 有 ： 車 出12mm和 20mm兩 圓 柱 面 圓 錐 面 （ 粗 車 掉R42mm圓 弧 的 部 分 余 量 ） 轉 刀 后 按 總 長 要求 留 下 加 工 余 量 切 斷 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 55 工 序 2（ 見 下 圖 ） ， 用 12 外 圓 和 20 端 面 裝 夾 ， 工 序 內(nèi) 容有 ： 車 削 包 絡 SR7 球 面 的 30 圓 錐 面 對 全 部 圓 弧表 面 半 精 車 （ 留 少 量 的 精 車 余 量 ）

60、換 精 車 刀 將 全 部圓 弧 表 面 一 刀 精 車 成 形 。 綜 上 所 述 ， 在 數(shù) 控 加 工 劃 分 工 序 時 ， 一 定 要 視 零 件 的結 構 與 工 藝 性 ， 零 件 的 批 量 ， 機 床 的 功 能 ， 零 件 數(shù) 控加 工 內(nèi) 容 的 多 少 ， 程 序 的 大 小 ， 安 裝 次 數(shù) 及 本 單 位 生產(chǎn) 組 織 狀 況 靈 活 掌 握 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 56 制 定 零 件 數(shù) 控 車 削 加 工 工 序 順 序 一 般 遵 循 下 列 原 則 ： （ 1） 先 加 工 定 位

61、面 ， 即 上 道 工 序 的 加 工 能 為 后 面的 工 序 提 供 精 基 準 和 合 適 的 夾 緊 表 面 。 軸 類 零 件 加工 時 ， 一 般 先 加 工 中 心 孔 ， 再 以 中 心 孔 為 精 基 準 加工 外 圓 表 面 和 端 面 。 （ 2） 先 加 工 平 面 ， 后 加 工 孔 ； 先 加 工 簡 單 的 幾 何形 狀 ， 再 加 工 復 雜 的 幾 何 形 狀 。 （ 3） 對 精 度 要 求 高 、 粗 精 加 工 需 分 開 進 行 的 ， 先粗 加 工 后 精 加 工 。 （ 4） 以 相 同 定 位 、 夾 緊 方 式 安 裝 的 工 序 ， 最 好

62、接連 進 行 ， 以 減 少 重 復 定 位 次 數(shù) 和 夾 緊 次 數(shù) 。 （ 5） 中 間 穿 插 有 通 用 機 床 加 工 工 序 的 要 綜 合 考 慮 ，合 理 安 排 其 加 工 順 序 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 57 1. 工 步 順 序 安 排 的 原 則 1） 先 粗 后 精 對 于 粗 精 加 工 在 一 道 工 序 內(nèi) 進 行 的 加 工 內(nèi) 容 ， 應 先對 各 表 面 進 行 全 部 粗 加 工 ， 然 后 再 進 行 半 精 加 工 和 精 加 工 ，以 逐 步 提 高 加 工 精 度 ， 如

63、下 圖 所 示 。 若 粗 車 后 所 留 余 量 的 均 勻 性 滿 足 不 了 精 加 工 的 要 求 ， 則 要 安 排 半 精 車 ， 以 此 為 精 車 做 準 備 。 為 保 證 加 工 精 度 ， 精 車 一 定 要 一 刀 切 出 。 此 原 則 的 實 質(zhì) 是 在 一 個 工 序 內(nèi) 分 階 段 加 工 ， 這 有 利 于 保 證 零 件 的 加 工 精 度 ， 適 用 于 精 度 要 求 高 的 場 合 。 先 粗 后 精 示 例 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 58 2） 先 近 后 遠 先 近 后 遠 即 在

64、一 般 情 況 下 ， 離 對 刀 點 近 的 部 位 先 加工 ， 離 對 刀 點 遠 的 部 位 后 加 工 ， 以 縮 短 刀 具 移 動 距 離 ，減 少 空 行 程 時 間 。 對 車 削 而 言 ， 先 近 后 遠 還 可 以 保 持工 件 的 剛 性 ， 有 利 于 切 削 加 工 。 如 加 工 下 圖 所 示 零 件 ，如 果 按 38 mm 36 mm 34 mm的 次 序 安 排 車削 ， 不 僅 會 增 加 刀 具 返 回 對 刀 點 的 空 行 程 時 間 ， 而 且一 開 始 就 削 弱 了 工 件 的 剛 性 ， 還 可 能 使 臺 階 的 外 直 角處 產(chǎn) 生

65、毛 刺 （ 飛 邊 ） 。 對 這 類 直 徑 相 差 不 大 的 臺 階 軸 ， 宜 按 34 mm 36 mm 38 mm的 次 序 車 削 。先 近 后 遠 示 例 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝 編 制 59 3） 先 內(nèi) 后 外 、 內(nèi) 外 交 叉 先 內(nèi) 后 外 、 內(nèi) 外 交 叉 的 原 則 是 指 粗 加 工 時 先 進 行 內(nèi) 腔 、 內(nèi) 形 粗 加 工 ， 后 進 行 外 形 粗 加 工 ； 精 加 工 時 先 進 行 內(nèi) 腔 、內(nèi) 形 精 加 工 ， 后 進 行 外 形 精 加 工 。 這 是 因 為 控 制 內(nèi) 表 面

66、 的精 度 較 困 難 ， 刀 具 剛 性 較 差 ， 加 工 中 清 除 切 屑 較 困 難 等 。 4） 保 證 工 件 加 工 剛 度 原 則 在 一 道 工 序 中 進 行 的 多 工 步 加 工 ， 應 先 安 排 對 工件 剛 性 破 壞 較 小 的 工 步 ， 后 安 排 對 工 件 剛 性 破 壞 較 大 的 工步 ， 以 保 證 工 件 加 工 時 的 剛 度 要 求 。 即 一 般 先 加 工 離 裝 夾部 位 較 遠 的 在 后 續(xù) 工 步 中 不 受 力 或 受 力 小 的 部 位 ， 本 身 剛性 差 又 在 后 續(xù) 工 步 中 受 力 的 部 位 一 定 要 后 加 工 。 5） 同 一 把 刀 能 加 工 內(nèi) 容 連 續(xù) 加 工 原 則 此 原 則 的 含 義 是 用 同 一 把 刀 把 能 加 工 的 內(nèi) 容 連 續(xù)加 工 出 來 ， 以 減 少 換 刀 次 數(shù) ， 縮 短 刀 具 移 動 距 離 。 特 別 是精 加 工 同 一 表 面 一 定 要 連 續(xù) 切 削 。 項 目 一 簡 易 回 轉 體 軸 類 零 件 的 數(shù) 控 車 削 加 工 工 藝