汽車空調(diào)構(gòu)造與維修2空調(diào)壓縮機(jī)與電磁離合器

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1、授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 主講：朱明 高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師,工程師 高級(jí)技能專業(yè)教師 汽車維修工高級(jí)考評(píng)員第二章、汽車空調(diào)壓縮機(jī)與電磁離合器構(gòu)造原理 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室第 二 章 、 汽 車 空 調(diào) 設(shè) 備 的 構(gòu) 造 原 理 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)-概 述 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 將 冷 氣 裝 置 和 暖 氣 裝 置 結(jié) 合 起 來(lái) ， 調(diào) 節(jié) 車 內(nèi) 空 氣的 溫 度 過(guò) 溫 度 ， 使 車 內(nèi) 紹 始 終 保 持 舒 適 空 調(diào) 供 風(fēng) 系 統(tǒng) 授 人 以 魚(yú)

2、 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)o 汽 車 冷 氣 系 統(tǒng) -系 統(tǒng) 零 部 件 構(gòu) 造 、 功 能 介 紹 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 控 制 繼 電 器 驅(qū) 動(dòng) 皮 帶控 制 壓 縮 機(jī)工 作 條 件冷 氣 系 統(tǒng) 構(gòu) 造 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室一 節(jié) 、 制 冷 系 統(tǒng) 的 四 大 部 件o 壓 縮 機(jī) 、o 冷 凝 器 、o 節(jié) 流 閥 （ 熱 力 膨 脹閥 ）o 蒸 發(fā) 器 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室一 、 壓 縮 機(jī)制 冷 循 環(huán) 系 統(tǒng) 的 心 臟 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁

3、 朱 明 工 作 室學(xué) 習(xí) 目 標(biāo)o 掌 握 壓 縮 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 、 原 理 及 檢 修 方 法o 掌 握 電 磁 離 合 器 的 結(jié) 構(gòu) 、 原 理 及 檢 修 方 法 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室一 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 及 電 磁 離 合 器 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 和 電 磁 離 合 器 是 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 重 要組 成 部 件 。 若 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 和 電 磁 離 合 器 出 現(xiàn) 電 磁 離 合 器 從動(dòng) 盤(pán) 打 滑 、 電 磁 線 圈 燒 壞 、 排 氣 閥 破 裂 、 壓 縮 機(jī) 卡 死 、 泄漏 、 異 響 等 故

4、障 ， 將 導(dǎo) 致 汽 車 空 調(diào) 不 制 冷 或 工 作 不 良 。 如有 上 述 故 障 發(fā) 生 ， 應(yīng) 當(dāng) 及 時(shí) 拆 裝 并 檢 修 電 磁 離 合 器 或 者 更換 壓 縮 機(jī) 。 本 課 題 的 任 務(wù) 要 求 學(xué) 生 在 了 解 壓 縮 機(jī) 和 電 磁 離 合 器 的 基本 構(gòu) 造 及 工 作 原 理 的 基 礎(chǔ) 上 ， 掌 握 壓 縮 機(jī) 和 電 磁 離 合 器 的拆 裝 和 檢 修 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室一 、 空 調(diào) 壓 縮 機(jī). 1-電 磁 離 合 器 從 動(dòng) 盤(pán) 2-皮 帶 盤(pán) 3-電 磁 線 圈 4-壓 縮 機(jī) 缸 體 授 人

5、以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1、 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 作 用 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 是 汽 車 制 冷 系 統(tǒng) 的 主 要 部 件 之 一 ，是 推 動(dòng) 制 冷 劑 在 制 冷 系 統(tǒng) 中 不 斷 循 環(huán) 的 動(dòng) 力 源 ， 起 著 輸送 制 冷 劑 、 保 證 制 冷 系 統(tǒng) 正 常 工 作 的 作 用 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室壓 縮 機(jī) 工 作 原 理空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 是 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 心 臟 ,制冷 劑 的 流 動(dòng) 動(dòng) 力 全 部 來(lái) 至 壓 縮 機(jī) .可 要 學(xué) 好 喔 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁

6、 朱 明 工 作 室1 壓 縮 機(jī)壓 縮 機(jī) 的 功 能壓 縮 制 冷 劑 ， 使 之 壓 力 增 大 的 機(jī) 器 稱 為 壓 縮 機(jī) 。它 有 兩 個(gè) 重 要 功 能 ， 一 是 使 系 統(tǒng) 內(nèi) 產(chǎn) 生 低 壓 條 件 ；二 是 把 制 冷 劑 蒸 汽 從 低 壓 壓 縮 至 高 壓 ， 提 高 其 溫度 。 這 兩 種 功 能 時(shí) 同 時(shí) 完 成 的 。壓 縮 機(jī) 就 是 吸 收 低 壓 管 道 的 制 冷 劑 ， 把 它 壓 縮 成高 溫 高 壓 的 制 冷 劑 。將蒸發(fā)器來(lái)的制冷劑蒸氣壓縮后泵入冷凝器使蒸氣壓力升高（1.3-1.5MPa），溫度70 C后泵入冷凝器。 授 人 以 魚(yú) 不

7、 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室安 裝 時(shí) 一 定要 注 意 間 隙壓縮機(jī)不工作時(shí)壓板與皮帶輪不接觸 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室壓 縮 機(jī) 吸 合 工 作 時(shí) 情 形 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室思 考 一o 使 氣 體 液 化 的 兩 種 方 式 。o 答 ：o 1、 溫 度 降 到 足 夠 低 時(shí) ， 任 何 氣 體 都 會(huì) 液 化 ；o 2、

8、 各 種 氣 體 降 至 臨 界 溫 度 或 以 下 時(shí) ， 再 增 大 壓 強(qiáng) 才 能 被 液化 ，o 壓 強(qiáng) 越 大 ， 液 化 溫 度 越 高 ； 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室思 考 二o 熱 量 可 否 由 低 溫 的 物 體 自 動(dòng) 傳 至 高 溫 的 物 體 。o 答 ： 否o 熱 力 學(xué) 第 二 定 律 ： 表 達(dá) 式 ： Q高 =Q低 +Wo 熱 量 消 耗 外 功 可 以 由 低 溫 物 體 傳 向 高 溫 物 體 。o Q高 從 高 溫 熱 源 放 出 的 熱 量 ； Q低 從 低 溫 熱 源 吸 收 的 熱 量 ； W制 冷 壓 縮 機(jī) 所

9、消 耗 的 功 ； 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室2、 按 結(jié) 構(gòu) 型 式 分 類 汽 車 空 調(diào) 按 結(jié) 構(gòu) 型 式 可 分 為 整 體 式 空 調(diào) 、 分 體 式 空調(diào) 以 及 分 散 式 空 調(diào) 。 （ 1） 整 體 式 空 調(diào) ： 將 副 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 、 壓 縮 機(jī) 、 冷 凝 器 和 蒸發(fā) 器 通 過(guò) 傳 動(dòng) 帶 、 管 道 連 接 成 一 個(gè) 整 體 ， 安 裝 在 一 個(gè) 專用 機(jī) 架 上 ， 構(gòu) 成 一 個(gè) 獨(dú) 立 總 成 ， 由 副 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 帶 動(dòng) ， 通 過(guò)車 內(nèi) 通 風(fēng) 管 將 冷 風(fēng) 送 入 車 內(nèi) 。 （ 2） 分 體 式 空 調(diào) ：

10、將 壓 縮 機(jī) 、 冷 凝 器 、 蒸 發(fā) 器 以 及 獨(dú)立 式 空 調(diào) 的 副 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 部 分 或 全 部 分 開(kāi) 布 置 ， 用 管 道 聯(lián) 接成 一 個(gè) 制 冷 系 統(tǒng) 。 （ 3） 分 散 式 空 調(diào) ： 將 蒸 發(fā) 器 、 冷 凝 器 、 壓 縮 機(jī) 等 各 部件 分 散 安 裝 在 汽 車 各 個(gè) 部 位 ， 并 用 管 道 相 聯(lián) 接 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室壓 縮 機(jī) 的 分 類o 立 式 ： 曲 軸 連 桿 式o 斜 板 式 ： 有 雙 向 和 單 向 活 塞 式 ，o 零 件 數(shù) 較 多 ， 互 換 性 較 差 。o 旋 轉(zhuǎn) 式 ：

11、 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 、 效 率 高 、 轉(zhuǎn) 速 較 高 ，o 工 藝 要 求 更 高 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室壓 縮 機(jī) 的 分 類壓 縮 機(jī) 形 式 發(fā) 展 過(guò) 程 發(fā) 展 動(dòng) 向往復(fù)式 曲 軸 連 桿 式 是 早 期 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 主 要 形 式 。 目 前 主 要 用 于 大 型 客 車 空調(diào) 。軸向活塞式 旋 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式（ 雙 向 活 塞 ） 從 60年 代 以 來(lái) ， 該 機(jī) 型 一 直 是 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 主 要 形 式 。 90年 代 末 ， 開(kāi) 發(fā) 出 可 變 排 量 7SB16機(jī) 。 主 要 向 重 量

12、 輕 、 體 積 小 、可 變 容 量 及 多 缸 化 方 向 發(fā)展搖 擺 斜 盤(pán) 式 五 缸 七 缸 （ 單 向 活 塞 ） 70年 代 初 ， 日 本 三 電 公 司 對(duì) 美 國(guó) 通 用 公 司 的 五 缸 機(jī) 進(jìn) 行 了 較 大改 進(jìn) ， 使 之 具 有 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 ， 體 積 小 ， 重 量 輕 及 安 裝 方 便 等 特 點(diǎn) ，發(fā) 展 成 SD-5系 列 ， 80年 代 中 期 又 開(kāi) 發(fā) 出 SD-7系 列 七 缸 機(jī) 。 通 用公 司 則 將 其 五 缸 機(jī) 發(fā) 展 成 容 量 可 變 的 V-5型 機(jī) 。徑 向 活 塞 式（ 輻 射 式 ） 美 國(guó) 70年 代 中 期 開(kāi)

13、始 應(yīng) 用 ， 但 一 直 沒(méi) 有 被 大 量 采 用 。旋轉(zhuǎn)式 刮 片式 貫 穿 刮 片 式 70年 代 以 來(lái) 一 直 時(shí) 起 時(shí) 落 在 發(fā) 展 ， 數(shù) 量 比 斜 盤(pán) 式 少 。 開(kāi) 發(fā) 新 結(jié) 構(gòu) 、 完 善 變 型 機(jī)型三 角 轉(zhuǎn) 子 式 （ 汪 克 爾 式 ） 因 其 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 ， 零 件 數(shù) 少 而 在 70年 代 末 到 80年 代 中 被 不 少 廠 家相 繼 開(kāi) 發(fā) ， 但 加 工 精 度 要 求 高 ， 目 前 基 本 不 采 用 渦 旋 式 80年 代 初 起 小 批 生 產(chǎn) ， 產(chǎn) 量 逐 年 提 高 ， 結(jié) 構(gòu) 、 材 料 和 工 藝 也 逐步 趨 向 成

14、熟 。 運(yùn) 轉(zhuǎn) 平 衡 ， 效 率 高 是 主 要 優(yōu) 點(diǎn) ， 目 前 形 勢(shì) 看 好 有 發(fā) 展 前 途 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1、 常 見(jiàn) 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 及 工 作 原 理 （ 1） 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 是 往 復(fù) 式 單 向 活 塞 結(jié) 構(gòu) ， 又 稱 單 向 斜盤(pán) 式 或 搖 板 式 ， 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 是 將 五 個(gè) (或 七 個(gè) )氣 缸均 勻 分 布 在 壓 縮 機(jī) 缸 體 內(nèi) 。 當(dāng) 主 軸 旋 轉(zhuǎn) 時(shí) ， 搖 板 作 軸 向 往復(fù) 搖 擺 ， 帶 動(dòng) 壓

15、縮 機(jī) 活 塞 作 軸 向 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) ， 從 而 完 成 制 冷劑 的 吸 入 、 壓 縮 和 排 出 過(guò) 程 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī)o 美 通 用 公 司 1955年 推 出 ， 后 來(lái) 日 本 三 電 公 司 進(jìn) 行 了 重 大 革 新 。o 將 傳 動(dòng) 板 與 搖 板 、 傳 動(dòng) 板 與 前 端 蓋 間 的 接 觸 改 用 滾 柱 軸 承 ，傳 動(dòng) 板 不 必 要 部 分 設(shè) 成 空 腔 ， 大 量 使 用 鋁 合 金 。o 1989年 后 的 上 海 桑 塔 納 選 用 三 電 公 司 SD508型 授 人

16、以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1、 常 見(jiàn) 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 及 工 作 原 理 圖 8-1-3 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 工 作 過(guò)程 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 三 電 公 司 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 剖 面 圖 （ 帶 防 旋 齒 ）1-主 軸 ； 2-軸 封 ； 3-軸 承 ； 4-前 蓋 ； 5-平 面 止 推 軸 承 ； 6-斜 盤(pán) ； 7-平 面 止 推 軸 承 ； 8-搖板 （ 行 星 盤(pán) ） ； 9-球 形 連 桿 ； 10-彈 簧 ； 11-活 塞 ； 12-氣 缸 墊 ； 13-吸 、

17、 排 氣 口 ； 14-閥板 組 件 ； 15-氣 缸 蓋 ； 16-調(diào) 節(jié) 螺 釘 ； 17-連 接 螺 釘 ； 18-缸 體 ； 19-防 旋 齒 輪 （ 固 定 齒 ） ；20-鋼 球 ； 21-防 旋 齒 輪 （ 動(dòng) 齒 ） ； 22-平 衡 塊 （ 鑄 入 斜 盤(pán) 中 ） ； 23-油 毛 氈 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室2、 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 組 成o 主 軸 、 氣 缸 、 傳 動(dòng) 板 、 連 桿 、 活 塞 、 閥 板 、 前 后端 軸 承 等 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮

18、機(jī) -主 軸 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室3、 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu)o 五 或 七 個(gè) 氣 缸 以 壓 縮 機(jī) 軸 線 為 中 心 沿 圓 周 均 勻 分 布 ， 搖板 只 能 搖 動(dòng) 不 能 轉(zhuǎn) 動(dòng) 。o 固 定 的 一 對(duì) 圓 錐 直 齒 輪 限 制 了 搖 板 因 與 傳 動(dòng) 板 的 摩 擦 而轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 趨 勢(shì) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 圖 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室4、 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 工 作 示 意 圖o a 壓 縮

19、 排 氣 o a 吸 氣 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室5、 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 工 作 原 理o 楔 形 傳 動(dòng) 板 與 主 軸 固 定 一 起 隨 主 軸 旋 轉(zhuǎn)o 使 搖 板 沿 軸 向 擺 動(dòng) ， 帶 動(dòng) 活 塞 在 缸 內(nèi) 往 復(fù) 直 線 移 動(dòng) ， 主 軸 轉(zhuǎn) 一周 ， 每 個(gè) 氣 缸 完 成 一 個(gè) 工 作 循 環(huán) 。o 缺 點(diǎn) ： 運(yùn) 轉(zhuǎn) 慣 性 力 大 ， 速 度 提 不 上 去 ， 有 余 隙 容 積 ， 吸 排 氣 有阻 力 ， 容 積 效 率 低 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓

20、 縮 機(jī) 的 動(dòng) 平 衡 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1、 常 見(jiàn) 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 及 工 作 原 理 （ 2） 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 是 往 復(fù) 式 雙 向 活 塞 ， 又 稱 雙 向 斜 盤(pán)式 。 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 和 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 屬 同 一 類 型 。回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 的 工 作 原 理 是 把 裝 在 主 軸 上 的 斜 盤(pán) 的 回轉(zhuǎn) 運(yùn) 動(dòng) 變 為 雙

21、向 活 塞 沿 軸 向 的 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) 。 活 塞 的 兩 邊 都 是氣 缸 ， 因 而 一 個(gè) 活 塞 起 到 雙 缸 的 作 用 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1、 常 見(jiàn) 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 及 工 作 原 理 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 工 作 過(guò) 程 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1、 常 見(jiàn) 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 及 工 作 原 理 （ 3） 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 與 搖 擺 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 差 別 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1

22、、 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 組 成o 缸 體 、 前 后 端 蓋 、 主 軸 、 斜 盤(pán) 、 活 塞 、 鋼 球 與 滑靴 、 軸 承 。o 結(jié) 構(gòu) ：o 斜 盤(pán) 與 主 軸 固 在 一 起 ， 斜 盤(pán) 通 過(guò) 鋼 球 推 動(dòng) 活 塞 ?；?塞 、 采 用 雙 向 壓 氣 ， 缸 體 兩 端 都 有 帶 吸 氣 簧 片和 排 氣 簧 片 的 閥 板 總 成 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室六 缸 雙 向 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 分 解 圖 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室2、 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu) ：o斜 盤(pán) 與

23、 主 軸 固 在 一 起 ， 斜 盤(pán) 通 過(guò) 鋼 球 推 動(dòng)活 塞 。o活 塞 采 用 雙 向 壓 氣 ，o缸 體 兩 端 都 有 帶 吸 氣 簧 片 和 排 氣 簧 片 的 閥板 總 成 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室4 、回轉(zhuǎn)斜盤(pán)式壓縮機(jī) 工作原理進(jìn)氣 壓縮 排氣 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 工 作o主 軸 帶 斜 盤(pán) 轉(zhuǎn) 動(dòng) ， 斜 盤(pán) 推 活 塞 軸 向 運(yùn) 動(dòng) ，活 塞 兩 端 的 兩 個(gè) 氣 缸 工 作 容 積 變 化 相 當(dāng)兩 個(gè) 氣 缸 同 時(shí) 工 作 。o主 軸 旋 轉(zhuǎn) 一 周 ，

24、所 有 活 塞 前 后 的 兩 缸 各完 成 一 個(gè) 工 作 循 環(huán) 。o選 用 車 型 ： 奧 迪 100、 捷 達(dá) 、 神 龍 富 康 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室3 、回轉(zhuǎn)斜盤(pán)式壓縮機(jī) 工作原理 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室思 考 ：o 回 轉(zhuǎn) 式 斜 盤(pán) 與 搖 擺 式 斜 盤(pán) 的 最 大 相 同 與 不 同 是 什 么o 相 同 ：o 都 是 往 復(fù) 活 塞 式 壓 縮 機(jī) ， 活 塞 的 軸 向 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) 都 是 靠主 軸 帶 動(dòng) 斜 盤(pán) 或 楔 形 傳 動(dòng) 板 轉(zhuǎn) 動(dòng) 時(shí) 產(chǎn) 生 的 軸 向 推 力 使活 塞 運(yùn)

25、動(dòng) 。o 區(qū) 別 ：o 搖 擺 式 工 作 中 只 產(chǎn) 生 單 向 壓 氣 作 用 ； 而 回 轉(zhuǎn) 式 工 作 中能 產(chǎn) 生 雙 向 壓 氣 作 用 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室三 、 曲 軸 連 桿 式 壓 縮 機(jī)o 早 期 車 用 空 調(diào) 機(jī) 大多 采 用 曲 軸 連 桿 式空 調(diào) 機(jī)o 如 1989年 前 的 上海 桑 塔 納 選 用 美YORK公 司 生 產(chǎn) 的SC209型 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 曲 軸 連 桿 式 壓 縮 機(jī) 剖 視 圖 低 壓 室 進(jìn) 、 排 氣 閥 高 壓 室 低 壓 室 活 塞 閥 套活

26、 塞 環(huán) 活 塞 銷連 桿軸 承 氣 缸 蓋氣 缸端 板外 殼 油 底 殼飛 輪 曲 軸 箱 曲 軸軸 封 總 成 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1、 曲 軸 連 桿 式 壓 縮 機(jī) 構(gòu) 成o 活 塞 、 活 塞 銷 曲 軸 、 連 桿 、 軸 承 進(jìn) 排 氣 閥 等 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室曲 軸 連 桿 式 壓 縮 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 圖 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室2、 曲 軸 連 桿 式 壓 縮 機(jī) 工 作 過(guò) 程o借 助 曲 軸 把 旋 轉(zhuǎn) 運(yùn) 動(dòng) 轉(zhuǎn) 換 為 上 下 往 復(fù) 運(yùn) 動(dòng) 。從 而 完

27、 成 壓 縮 制 冷 氣 體 。o缺 點(diǎn) ：o尺 寸 較 大 、 結(jié) 構(gòu) 不 緊 湊 、 轉(zhuǎn) 速 低 、 慣 性 力大 、 容 積 效 率 低 。o多 用 在 中 、 大 型 客 車 上 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室3、 進(jìn) 排 氣 的 工 作 原 理 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室六 、 旋 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室轉(zhuǎn) 動(dòng) 渦 形 管制 冷 劑蒸 汽固 定 渦 形 管 渦 旋 壓 縮 機(jī) 的 工 作 過(guò)程a） b）c）d） 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室

28、(一 ) 刮 片 式 壓 縮 機(jī)o1、 型 式 ： 有 橢 圓 和 正 圓 汽 缸 兩 種 。 刮 片數(shù) 有 2、 3、 4、 5幾 種 。o特 點(diǎn) ：o2、 回 轉(zhuǎn) 式 運(yùn) 動(dòng) ， 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣 量 小 ， 可 高 速 ，制 冷 能 力 高 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室3、 刮 片 式 工 作 原 理o缸 內(nèi) 偏 心 或 同 心 安 有 一 個(gè) 帶 有 幾 個(gè) 刮 片 的轉(zhuǎn) 子 ， 轉(zhuǎn) 子 轉(zhuǎn) 動(dòng) 時(shí) ， 因 離 心 力 和 油 壓 作 用 ，刮 片 從 槽 中 伸 出 ， 碰 到 缸 壁 ， 把 氣 缸 分 成幾 個(gè) 隔 腔 ， 將 制 冷 劑 從 吸 口 吸

29、入 ， 壓 縮 后從 排 氣 閥 排 出 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室4、 雙 刮 片 式 壓 縮 機(jī) 工 作 原 理 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室(二 )、 三 角 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 三 角 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室1 三 角 轉(zhuǎn) 子 式 工 作 過(guò) 程o三 角 形 轉(zhuǎn) 子 偏 心 轉(zhuǎn) 動(dòng) 時(shí) ，o三 角 尖 端 上 的 密 封 片 把 氣 缸 分 成 三部 分 ，o不 斷 將 氣 吸 入 、 壓 縮 、

30、排 出 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室2、 三 角 轉(zhuǎn) 子 式 特 點(diǎn)o宜 高 速 ；o沒(méi) 有 吸 氣 閥 ， 減 少 吸 氣 阻 力 ， 不 會(huì) 液擊 ；o因 點(diǎn) 密 封 、 角 密 封 、 和 側(cè) 密 封 。o內(nèi) 部 串 氣 減 到 最 少 ， 低 速 仍 有 高 的 制冷 能 力 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室三 角 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室3、 三 角 轉(zhuǎn) 子 式 壓 縮 機(jī) 工 作 過(guò) 程 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室七 、 其 它o

31、壓 縮 機(jī) 進(jìn) 出 口 裝 有 截 止 閥 ，o吸 氣 室 設(shè) 有 濾 網(wǎng) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室R134a冷 卻 劑 壓 縮 機(jī) 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室四 、 課 外 作 業(yè)o1 試 述 搖 擺 式 和 回 轉(zhuǎn) 式 兩 種 斜 盤(pán) 壓 縮 機(jī)的 主 要 相 同 與 區(qū) 別 ？o2 五 缸 回 轉(zhuǎn) 斜 盤(pán) 式 壓 縮 機(jī) 的 主 軸 轉(zhuǎn) 一 周 ，則 相 當(dāng) 于 5個(gè) 氣 缸 各 壓 氣 一 次 ？ 或 是 相 當(dāng)于 10個(gè) 氣 缸 各 壓 氣 一 次 ？ 為 什 么 ？ 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工

32、 作 室2、 電 磁 離 合 器 （ 1） 電 磁 離 合 器 的 作 用 電 磁 離 合 器 是 用 來(lái) 斷 開(kāi) 或 者 接 通 壓 縮 機(jī) 動(dòng) 力 的 裝 置 。除 大 型 獨(dú) 立 式 空 調(diào) 機(jī) 組 外 ， 一 般 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 都 是 通過(guò) 其 前 端 的 皮 帶 盤(pán) 與 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 曲 軸 皮 帶 輪 進(jìn) 行 聯(lián) 接 的 ， 壓縮 機(jī) 的 停 、 開(kāi) 是 由 電 磁 離 合 器 的 釋 放 或 吸 合 決 定 的 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室2、 電 磁 離 合 器 （ 2） 電 磁 離 合 器 的 結(jié) 構(gòu) 電 磁 離 合 器 主 要

33、由 前 板 、 皮 帶 盤(pán) （ 轉(zhuǎn) 子 ） 及 電 磁 線 圈組 成 。 1-螺 栓 2-前 板 3-調(diào) 整 圈4-卡 環(huán) 5-皮 帶 盤(pán) 6-擋 圈 7-壓 縮 機(jī) 缸 體 8-螺 栓 9-毛 氈 油 封 10-電 磁 線 圈 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室2、 電 磁 離 合 器 （ 3） 電 磁 離 合 器 的 工 作 原 理 電 磁 離 合 器 的 工 作 原 理 是 當(dāng) 電 流 通 過(guò) 電 磁 線 圈 時(shí) ，產(chǎn) 生 較 強(qiáng) 的 磁 場(chǎng) ， 使 壓 縮 機(jī) 的 電 磁 離 合 器 從 動(dòng) 盤(pán) 和 自 由轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 皮 帶 輪 吸 合 ， 從 而 驅(qū) 動(dòng) 壓

34、縮 機(jī) 主 軸 旋 轉(zhuǎn) 。 當(dāng) 把 電流 切 斷 ， 磁 場(chǎng) 就 消 失 ， 靠 彈 簧 作 用 把 從 動(dòng) 盤(pán) 和 皮 帶 輪 分開(kāi) ， 壓 縮 機(jī) 便 停 止 工 作 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 1： 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 皮 帶 的 拆 卸 與 安 裝 【 器 材 設(shè) 備 準(zhǔn) 備 】 桑 塔 納 3000整 車 、 冷 媒 回 收 與 充 注 機(jī) 等 、 桑 塔 納 專 用 工 具 等 。 【 注 意 事 項(xiàng) 】 在 拆 卸 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 皮 帶 之 前 ， 須 做 好 運(yùn) 轉(zhuǎn) 記 號(hào) 。 不 必 打 開(kāi) 制 冷 劑 循 環(huán) ， 就

35、可 拆 卸 和 安 裝 壓 縮 機(jī) 支 架 及 所 屬 零 部 件 。 安 裝 皮 帶 時(shí) ， 請(qǐng) 注 意 將 皮 帶 上 的 筋 條 完 全 卡 進(jìn) 帶 輪 的 楔 槽 里 。 （ 1） 拆 卸 用 內(nèi) 六 角 扳 手 ， 旋 松 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 下 方 兩 個(gè) 連 接 螺 栓 (箭 頭 B)。 沿 順 時(shí) 針 方 向 旋 轉(zhuǎn) 皮 帶 張 緊 調(diào) 節(jié) 螺 栓 (箭 頭 A)直 至 皮 帶 放 松 。 用 套 筒 扳 手 將 皮 帶 由 帶 輪 上 向 汽 車 前 進(jìn) 方 向 脫 出 。 如 更 換 皮 帶 ， 應(yīng) 拆 卸 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 前 懸 置 ； 如 僅 拆 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) ， 可

36、 不 拆 發(fā)動(dòng) 機(jī) 前 懸 置 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 1： 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 皮 帶 的 拆 卸 與 安 裝 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 1： 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 皮 帶 的 拆 卸 與 安 裝 （ 2） 安 裝 用 套 筒 扳 手 ， 沿 順 時(shí) 針 方 向 旋 轉(zhuǎn) 調(diào) 節(jié) 螺 栓 (箭 頭 所 示 )， 直 至 皮 帶張 緊 . 用 拇 指 按 壓 皮 帶 中 部 ， 變 形 量 為 5-lOmm即 可 。 用 扭 力 扳 手 ， 將 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 下 方 兩 個(gè) 連 接 螺 栓

37、擰 緊 ， 力 矩 為 4ON.m。 將 皮 帶 套 在 帶 輪 上 ， 注 意 運(yùn) 轉(zhuǎn) 方 向 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 2： 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 拆 卸 與 安 裝 【 器 材 設(shè) 備 準(zhǔn) 備 】 桑 塔 納 3000整 車 、 扭 力 扳 手 、 冷 媒 回 收 與 充 注 機(jī) 等 、 桑 塔 納 專 用 工具 等 。 【 注 意 事 項(xiàng) 】 不 必 打 開(kāi) 制 冷 劑 循 環(huán) ， 可 直 接 拆 卸 和 安 裝 壓 縮 機(jī) 支 架 及 其 所 屬 的零 部 件 。 在 對(duì) 電 氣 裝 置 進(jìn) 行 修 理 工 作 之 前 ， 斷 開(kāi)

38、 蓄 電 池 的 接 地 線 。 但 在 斷開(kāi) 蓄 電 池 之 前 ， 請(qǐng) 按 照 維 修 手 冊(cè) 和 操 作 說(shuō) 明 檢 查 收 音 機(jī) 、 時(shí) 鐘 、 電動(dòng) 車 窗 升 降 等 。 （ 1） 拆 卸 拆 卸 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 上 高 、 低 壓 管 ， 并 封 閉 管 口 ， 防 止 異 物 侵 入 。 拔 下 電 磁 離 合 器 線 束 插 頭 。 拆 下 壓 縮 機(jī) 皮 帶 。 將 整 車 舉 升 到 適 當(dāng) 高 度 ， 旋 出 壓 縮 機(jī) 緊 固 螺 栓 9， 從 壓 縮 機(jī) 支 架 3上 取 下 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 1。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室

39、實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 2： 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 拆 卸 與 安 裝 （ 2） 安 裝 順 序 與 拆 卸 相 反 。 用 扭 力 扳 手 以 規(guī) 定 的 力矩 擰 緊 固 定 螺 栓 。 更 換 高 、 低 壓 管 的 密 封圈 。 根 據(jù) 情 況 補(bǔ) 充 制 冷 劑 。 必 須 使 離 合 器 多 楔 帶 帶輪 、 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 皮 帶 輪 的 帶 槽處 在 同 一 平 面 內(nèi) 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 3： 電 磁 離 合 器 的 拆 卸 與 安 裝 【 器 材 設(shè) 備 準(zhǔn) 備 】 冷 媒 回 收 與 充 注 機(jī) 、 桑 塔 納 專 用 工

40、具 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 維 修 專 用 （ 如 二 爪 拉 馬 、卡 簧 鉗 等 ） 。 【 注 意 事 項(xiàng) 】 在 對(duì) 電 磁 離 合 器 進(jìn) 行 修 理 時(shí) ， 不 要 將 制 冷 循 環(huán) 打 開(kāi) 。 在 特 殊 情 況 下 ， 不 拆 壓 縮 機(jī) 也 可 對(duì) 電 磁 離 合 器 進(jìn) 行 修 理 。 在 制 冷 系 統(tǒng) 拆 卸 之 前 ， 需 用 冷 媒 回 收 加 注 設(shè) 備 將 制 冷 劑 抽 回 收 。 （ 1） 拆 卸 拆 卸 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 皮 帶 。 用 扭 力 扳 手 ， 拆 卸 六 角 組 合 螺 母 ， 取 出 離 合 器 吸盤(pán) 。 拆 卸 內(nèi) 部 軸 承 卡 環(huán) 。

41、 用 圖 示 卡 簧 鉗 將 卡 環(huán) 取 出 拆 卸 皮 帶 盤(pán) 。 將 專 用 工 具 組 合 成 圖 示 二 爪 拉 馬 形 式 ， 輕 輕 鉤 住 皮 帶 盤(pán) 的 下 沿 。 注 意 兩 側(cè) 夾 持 部 位 應(yīng) 在 同 一 水 平 面 上 。 順 時(shí) 針 轉(zhuǎn) 動(dòng) ， 使 皮 帶 盤(pán) 脫 出 。 拆 除 前 蓋 擋 圈 。 用 圖 示 卡 簧 鉗 將 擋 圈 取 出 ， 取 出 電 磁 線 圈 。 安 裝 時(shí) 線 圈突 緣 須 與 壓 縮 機(jī) 前 蓋 上 凹 槽 相 配 ， 防 止 線 圈 移 動(dòng) ， 并 正 確 放 置 導(dǎo) 線 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作

42、室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 3： 電 磁 離 合 器 的 拆 卸 與 安 裝 （ 2） 安 裝 順 序 與 拆 卸 相 反 。 安 裝 皮 帶 盤(pán) 將 專 用 工 具 組 合 使 用 ， 并置 于 中 心 部 位 ， 用 錘 子 輕擊 四 周 ， 使 皮 帶 盤(pán) 安 裝 到位 。 安 裝 離 合 器 吸 盤(pán) 將 工 具 壓 在 離 合 器 吸 盤(pán) 中心 孔 部 位 ， 用 錘 子 輕 擊 ，使 離 合 器 吸 盤(pán) 安 裝 到 位 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 4： 電 磁 離 合 器 的 檢 修 【 器 材 設(shè) 備 準(zhǔn) 備 】 百 分 表 、 磁 性 座

43、、 厚 薄 規(guī) 、 萬(wàn) 用 表 等 。 （ 1） 檢 查 方 法 檢 查 壓 盤(pán) 是 否 變 色 、 剝 落 或 損 傷 。 如 果 有 損 壞 ， 更 換 離 合 器 裝 置 。 用 手 轉(zhuǎn) 動(dòng) 皮 帶 ， 檢 查 皮 帶 輪 軸 承 的 間 隙 和 阻 力 。 如 果 出 現(xiàn) 噪 聲 或 間 隙過(guò) 大 、 阻 力 過(guò) 大 ， 則 更 換 離 合 器 。 用 百 分 表 測(cè) 量 皮 帶 輪 （ A） 與 壓 盤(pán) （ B） 之 間 的 間 隙 。 將 百 分 表 歸 零 ，然 后 給 壓 縮 機(jī) 離 合 器 施 加 蓄 電 池 電 壓 。 在 施 加 電 壓 時(shí) ， 測(cè) 量 壓 盤(pán) 的 位 移

44、 。如 果 間 隙 不 在 規(guī) 定 的 范 圍 內(nèi) （ 間 隙 約 為 0.35-0.6mm） ， 需 要 使 用 調(diào) 整墊 片 進(jìn) 行 調(diào) 整 。 調(diào) 整 墊 片 有 多 種 厚 度 可 供 選 擇 ， 如 0.1mm、 0.3mm和0.5mm等 。 測(cè) 量 皮 帶 輪 （ A） 與 壓 盤(pán) （ B） 之 間 的 間 隙 （ 標(biāo) 準(zhǔn) 同 步 驟 三 ） 。 也 可 以使 用 間 隙 規(guī) 來(lái) 測(cè) 量 ， 之 后 選 擇 不 同 的 墊 片 來(lái) 增 大 或 減 小 間 隙 。 測(cè) 量 勵(lì) 磁 線 圈 的 電 阻 。 如 果 電 阻 不 符 合 技 術(shù) 要 求 ， 則 更 換 勵(lì) 磁 線 圈 。電

45、 阻 約 為 4 5,溫 度 為 20 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 4： 電 磁 離 合 器 的 檢 修 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 課 堂 小 結(jié) 本 次 課 重 點(diǎn) 講 述 了 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 和 電 磁 離 合 器的 作 用 、 結(jié) 構(gòu) 、 工 作 原 理 ， 重 點(diǎn) 掌 握 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 皮 帶的 拆 卸 與 安 裝 、 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 拆 卸 與 安 裝 、 電 磁 離 合器 的 拆 卸 與 安 裝 、 電 磁 離 合 器 的 檢 修 。 授 人 以 魚(yú) 不 如 授 人 以 漁 朱 明 工 作 室 作 業(yè) 布 置 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 1、 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 皮 帶 的 拆 卸 與 安 裝 2、 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 拆 卸 與 安 裝 3、 電 磁 離 合 器 的 拆 卸 與 安 裝 4、 電 磁 離 合 器 的 檢 修