《(課標通用)高考地理一輪復習 課時作業(yè)42 中國的區(qū)域差異(含解析)-人教版高三全冊地理試題》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《(課標通用)高考地理一輪復習 課時作業(yè)42 中國的區(qū)域差異(含解析)-人教版高三全冊地理試題(11頁珍藏版)》請在裝配圖網上搜索。
1、課時作業(yè)42 中國的區(qū)域差異
一、選擇題
(2019年廣東省高三模擬)圩田是古代中國勞動人民在利用瀕河灘地、湖泊淤地過程中發(fā)展起來的一種農田,是一種筑堤擋水護田的土地利用方式。安徽省巢湖的圩田,可追溯到三國時代的曹魏江淮屯田時期,以后歷代開墾不斷,尤其在北宋年間發(fā)展較快。《宋史·葉衡傳》記載,合肥瀕湖有圩田四十里衡奏:“募民以耕,歲可得谷數十萬……,”據此完成1-2題。
1.對巢湖圩田建設影響較弱的自然因素是( )
A.氣候 B.地質 C.土壤 D.水源
解析:根據材料圩田是在利用瀕河灘地、湖泊淤地過程中發(fā)展起來的一種農田,是一種筑堤擋水護田的土地利用方式。大
2、多位于氣候濕熱、水源充足的地區(qū),且發(fā)展種植業(yè)的地區(qū)需要土壤較為肥沃,A、C、D項錯誤;地質條件對圩田建設沒有影響,故B項正確。
答案:B
2.巢湖圩田建設可( )
A.改善土壤水分條件 B.根除湖區(qū)水旱災害
C.提高巢湖的調蓄能力 D.改變湖區(qū)作物熟制
解析:根據材料,圩田的作用是擋水護田,防治過多的水進入農田,改善土壤的水分條件,故A項正確;圩田能夠改善土壤的水分條件,但是無法根除水旱災害,B項錯誤;圩田對湖泊的調蓄能力沒有影響,C項錯誤;作物熟制由氣溫決定,圩田不會改變農田的氣溫條件,D項錯誤。
答案:A
(2019年山東省棗莊市高三第一次調研考試)在我國南海
3、分布著許多宛若翡翠的環(huán)礁,環(huán)礁由珊瑚蟲營造而成,造礁珊瑚一般只生活在水溫較高、光線充足、水質清潔、餌料和氧氣充足的水域。近年來,南海環(huán)礁區(qū)域開發(fā)活動日盛。下圖為我國南海某環(huán)礁礁頂結構示意圖。據此完成3-4題。
3.礁前斜坡珊瑚的生長速度最快,其主要原因是( )
①海水較深?、陲L浪拍撫?、刍讏詫崱、芩w清澈
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④
解析:從材料中看造礁珊瑚一般只生活在水溫較高、光線充足、水質清潔、餌料和氧氣充足的水域。海水較深水溫較低、光線不足,不利于造礁珊瑚生長,①錯;風浪拍撫氧氣充足,②對;基底堅實利于造礁珊瑚穩(wěn)定,③對;
4、水體清澈,水質清潔,利于造礁珊瑚生長,④對,選擇C。
答案:C
4.人們在珊瑚礁區(qū)的開發(fā)活動,所選擇的位置不合理的是( )
A.海水養(yǎng)殖——礁前斜坡 B.潛水運動——潟湖區(qū)
C.水上旅游——潟湖坡 D.工程建設——礁坪區(qū)
解析:礁前斜坡進行海水養(yǎng)殖影響水質,不利于造礁珊瑚生長,A不合理;潟湖區(qū)水深可以進行潛水運動,潛水運動不會造成污染,B合理;潟湖坡水上旅游對珊瑚生長影響小,還能增加收入,C合理;礁坪區(qū)距離海水較遠,進行工程建設對海洋影響小,D合理。
答案:A
下圖為某區(qū)域等高線示意圖。讀圖,完成5-6題。
5.當地首要而迫切的生態(tài)建設任務是( )
A.
5、治理鹽漬化 B.退耕還湖
C.防治水土流失 D.防治荒漠化
解析:根據圖中經緯度可以得出該地位于內蒙古自治區(qū)東部,大興安嶺以西,年降水量在400mm以下,屬于半干旱地區(qū),沙地、鹽湖廣布,由此可以判斷該地面臨的主要環(huán)境問題是土地荒漠化,所以當地首要而迫切的生態(tài)建設任務是防治荒漠化,故選D。
答案:D
6.據圖判斷當地主要的農產加工品是( )
A.乳畜制品 B.青稞美酒
C.水果罐頭 D.玉米食油
解析:根據圖中經緯度可以得出該地位于內蒙古自治區(qū)東部,大興安嶺以西,年降水量在400mm以下,屬于半干旱地區(qū),不利于發(fā)展種植業(yè)和水果
6、林業(yè),青稞主要產地是青藏高原,該地主要的農業(yè)地域類型是畜牧業(yè),所以當地主要的農產加工品是牛奶制品,故選A。
答案:A
下圖是獨龍江流域的高黎貢山地區(qū)局部等高線地形圖,獨龍江流域位于橫斷山區(qū),是中國境內僅有的獨龍族聚居地區(qū)。讀圖,完成7-9題。
7.圖示地區(qū)的地形特征是( )
A.地形破碎,千溝萬壑
B.有典型的喀斯特地貌
C.相對高度大,絕對高度小
D.山河相間,縱列分布
解析:讀圖結合題目材料可知,獨龍江流域位于橫斷山區(qū),橫斷山區(qū)的地形特征為山河相間、縱列分布,D對;地形破碎、千溝萬壑為黃土高原的特征,A錯;喀斯特地貌是云貴高原特征,B錯;圖示地區(qū)相對高度小,絕對高度大
7、,C錯。故選D。
答案:D
8.假設兩隧道口的巖石年齡比隧道中部巖石年齡老,則高黎貢山是( )
A.向斜山 B.背斜山
C.斷塊山 D.火山
解析:兩隧道口的巖石年齡比隧道中部巖石年齡老,說明該地兩翼巖層老,中間巖層新,為向斜構造,高黎貢山為向斜成山,故選A。
答案:A
9.圖示地區(qū)建設公路往往工程艱巨,其自然原因有( )
①山高谷深,地形崎嶇 ②地殼不穩(wěn)定,地質構造復雜
③植被茂密,野獸出沒 ④多滑坡泥石流等自然災害
A.②③④ B.①③④
C.①②④ D.①②③
解析:橫斷山區(qū)山河相間,山高谷深,地形復雜,位于板塊交界
8、處地殼不穩(wěn)定,降水多,多發(fā)滑坡、泥石流等自然災害,影響交通線路建設,故選C。
答案:C
中國高鐵后發(fā)先到,自2009年中國第一條高鐵開通至今,短短幾年間,已奪8項世界第一,高鐵里程占全球一半,居世界首位。據圖文材料完成10-11題。
10.據圖分析,下列說法正確的是( )
A.500至700公里高鐵占絕對優(yōu)勢
B.1 000公里以上高鐵對航空影響最突出
C.100公里以內公路比重小于鐵路
D.高鐵與航空競爭最激烈的區(qū)間是500至700公里
解析:由圖可知,500至700公里內,修建高鐵后,航空占比下降較多,之后,航空占比明顯增多,反映該路段距離內二者競爭劇烈,選D。
9、
答案:D
11.關于我國高鐵建設與其限制性因素組合正確的是( )
A.貴昆高鐵——臺風頻發(fā)
B.蘭新高鐵——地形崎嶇
C.鄭(鄭州)西(西安)高鐵——地面沉降
D.哈大高鐵——旱澇災害
解析:貴昆高鐵穿越云貴一帶,地表崎嶇是障礙;蘭新高鐵穿越荒漠地區(qū),防風防沙是重點;鄭西高鐵需解決黃土濕陷區(qū)的地面沉降問題;哈大高鐵穿越河流,地質條件復雜,選C。
答案:C
(2019年廣東省深圳市高級中學等四大名校高三聯(lián)考)氣溫垂直遞減率反映大氣隨海拔高度上升過程中氣溫的變化情況,一般在對流層內,氣溫垂直遞減率約0.6℃/100 m。研究表明,空氣濕度和山谷風共同影響喜馬拉雅山脈中段北坡地區(qū)
10、氣溫垂直遞減率。下圖示意喜馬拉雅山北坡4 001-4 301 m(簡稱北坡低海拔區(qū))和4 301-5 750 m(簡稱北坡高海拔區(qū))兩段高程內的氣溫垂直遞減率的變化。讀圖完成12-13題。
12.大部分時間內,北坡高海拔區(qū)的氣溫垂直遞減率低于低海拔區(qū)且年內變化較小,主要原因是高海拔區(qū)( )
A.降水較多
B.植被覆蓋率高,空氣濕度大
C.離冰川更近,相對濕度更大
D.氣溫低,空氣濕度小
解析:高海拔處,離冰川更近,受冰川融水蒸發(fā)及冰面升華作用等影響,相對濕度較大,C正確;隨海拔高度的上升降水的分布呈少—多—少的趨勢,高海拔地區(qū)并不一定降水多,A錯誤;高海拔地區(qū)因
11、氣溫低,所以植被覆蓋率較差,B錯誤;空氣濕度受溫度,風力大小,下墊面性質等多種因素的影響,因此高海拔地區(qū)氣溫雖低,但因接近冰川,濕度并不小,D錯誤。
答案:C
13.山谷風對喜馬拉雅山脈中段北坡地區(qū)氣溫垂直遞減率的影響是( )
A.山風—降低、谷風—增大
B.山風—增大、谷風一降低
C.山風—增大、谷風—增大
D.山風—降低、谷風—降低
解析:白天,山坡上的暖空氣不斷上升,風由谷底吹向山坡,形為谷風,將谷底暖空氣帶至空中。到了夜間,山坡上的空氣受山坡輻射冷卻影響,順山坡流入谷地,風由山坡吹向谷地,形為山風,造成谷地氣溫下降。因此無論山風或谷風均會上下溫差減小,氣溫垂直遞減
12、率降低。D正確。A、B、C錯誤。
答案:D
二、綜合題
14.閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 據《中國國家地理》報道,“慢步中國”之“走胡線”步道是一條具有中國特色的考察線路。胡煥庸線是一條虛擬的直線,當把“胡線”落實到地球表面時,得到的是一條條形區(qū)域。這個區(qū)域兩側分別是人口密集和人口稀疏地區(qū),也是地貌形態(tài)、人口分布以及人文現象的各種變化、交流、融合區(qū)。下圖為“走胡線”東北段通遼—呼倫貝爾區(qū)示意圖。
材料二 近50年來呼倫貝爾地區(qū)24小時各月暴雪分布(單位:次)
月份
3月
4月
5月
6月
7月
8月
暴雪
16
80
56
2
0
1
月份
13、
9月
10月
11月
12月
1月
2月
暴雪
19
82
2
0
0
0
(1)指出“走胡線”步道兩側的自然地理差異。
(2)根據材料二,說出呼倫貝爾地區(qū)發(fā)生暴雪的時間特點并分析成因。
(3)有人說中東鐵路濱州段的建設將“胡線”向西挪動了,試分析其原因。
解析:本題以“走胡線”東北段通遼—呼倫貝爾區(qū)示意圖呈現信息,側重自然地理和區(qū)域地理基礎知識的綜合,考查自然地理特征、區(qū)域差異等知識,考查學生讀圖獲取和解讀信息、調動和運用地理知識的能力。
(1)“走胡線”步道東部為東北平原,西部則為大興安嶺,東部年降水量大于400 mm,西部小于400 mm。
(2)
14、呼倫貝爾地區(qū)春秋兩季平均氣溫稍高,加之空氣中水汽含量加大,冷暖氣團交匯頻繁,利于暴雪產生。
(3)濱洲鐵路溝通了“胡線”東西兩側,加強了經濟文化的聯(lián)系和交流,推動了“胡線”西側工業(yè)化、城市化,增加就業(yè)人口。
答案:(1)①地形差異:東部為東北平原,西部則為大興安嶺(東部為平原,西部為高原山地);②降水差異:東部年降水量大于400 mm,西部小于400 mm(東部為溫帶季風氣候區(qū),西部為溫帶大陸性氣候區(qū)/東部為濕潤、半濕潤區(qū),西部為半干旱區(qū));③水文差異:東部為外流區(qū),西部為內流區(qū);④植被差異:東部為溫帶落葉林或針闊混交林,西部為溫帶草原。
(2)特點:在春季(4、5月)和秋季(9、10月
15、)發(fā)生次數多,在冬季、夏季發(fā)生的概率很低。原因:春秋兩季平均氣溫稍高,加之空氣中水汽含量加大,冷暖氣團交匯頻繁,利于暴雪產生;冬季受高壓控制,空氣中水汽含量較少,且大氣狀況較穩(wěn)定;而夏季氣溫高,皆不利于暴雪產生。
(3)濱洲鐵路溝通了“胡線”東西兩側,加強了經濟文化的聯(lián)系和交流;推動了“胡線”西側工業(yè)化、城市化,增加就業(yè)人口;促進了人口遷移,使西部人口密度增加,該地區(qū)人口分布趨向均勻。
15.(2019年黑龍江省普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試)閱讀圖文材料,完成下列問題。
艾比湖為新疆第一大咸水湖,其周邊地區(qū)是北疆重要的糧棉基地、畜牧業(yè)基地和石油化工基地。北疆鐵路途經湖泊的西側,在西北阿拉
16、山口與中亞對接。近年在人類活動和自然環(huán)境的雙重影響下,湖面面積急劇萎縮,湖濱地區(qū)荒漠化程度加劇,湖區(qū)水位年內變化十分顯著。
(1)阿拉山口夏季主導風向為西北風,分析原因。
(2)分析阿拉山口冬季風力強勁的原因。
(3)沙泉子、黑山頭一帶鐵路常被風沙掩埋,分析近年來該處沙源增多的原因。
(4)近年來本地棉花種植面積不斷提高,你是否贊成該地大面積發(fā)展棉花種植業(yè)并說出理由。
解析:考查區(qū)域自然特征及其對區(qū)域發(fā)展的影響。
(1)西北風主導風向形成的原因與當地水平氣壓梯度力和峽谷地形密切相關。該處為溫帶大陸性氣候,夏季,因艾比湖地勢低,相比周圍地區(qū)氣溫較高,進而形成相對的低壓區(qū);加上阿拉
17、山口地處西北-東南向的狹長谷地,受到地形的控制而盛行西北風。
(2)阿拉山口冬季風力強勁的原因影響因素較多,地形的狹管效應對加劇風速關系影響最大;還有冬季本地受蒙古西伯利亞冷高壓影響,阿拉山口距離冬季風的源地較近導致風力強、地勢起伏導致冷空氣順勢而下加劇風速及植被覆蓋率低導致阻力小等方面影響風力。
(3)沙源增加主要是人為因素的影響。因入湖水量減少導致干涸湖底擴大,進而增加的沙源;因人口增加而過度開墾,進而導致的土地荒漠化而增加的風沙、因植被破壞而增加的沙源;也有可能通過西北風攜帶的來自中亞地區(qū)荒漠的沙粒。
(4)本題為開放性試題,贊成或不贊成都要依據自然與經濟社會兩個因素,考慮生態(tài)、社
18、會及經濟效益三個方面。
答案:(1)艾比湖因地勢低而形成盆地的聚熱效應,進而形成相對的低壓區(qū);加上阿拉山口地處西北東南向的狹長谷地,受到地形的控制而盛行西北風。
(2)阿拉山口東北部是瑪依力山,西部是阿拉套山,是一個西北東南向的狹長谷地,地形的狹管作用,是形成當地西北大風的主要原兇;地勢西北高,東南低,冷空氣順勢而下加劇了風速;該地以大陸性氣候為主,植被覆蓋率低,風阻?。浑x冬季風源地近,氣壓梯度力大,風力強。
(3)干涸的河床底部,入湖水量減少,干涸湖底擴大,增加了沙源;人口增加,耕地面積擴大,耕地強度加大,風力侵蝕加強;湖濱沼澤植被、草甸植被及荒漠植被受到嚴重破壞,增加了沙源。
(4)贊成。夏季日照長、晴天多,光照、熱量充足;棉花品質好,國際市場需求量大;生產成本低;種植歷史悠久。不贊成。水源不足,加劇水資源緊張;加劇生態(tài)環(huán)境破壞;勞動力不足;遠離市場,價格波動大;易導致土地荒漠化(生態(tài)環(huán)境惡化)。