高考地理總復(fù)習(xí) 第三章 地球上的大氣 課時規(guī)范練6 冷熱不均引起大氣運(yùn)動-人教版高三地理試題

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1、課時規(guī)范練6　冷熱不均引起大氣運(yùn)動 高考題組 1.(2015廣東卷,2)大規(guī)模的火山爆發(fā)可能造成地表溫度下降。其合理的解釋是火山爆發(fā)導(dǎo)致(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A.大氣二氧化碳濃度增加 B.高緯度地區(qū)極光現(xiàn)象減少 C.地球表面長波輻射增強(qiáng) D.到達(dá)地面的短波輻射減弱 答案B 解析大規(guī)模的火山爆發(fā)后,飄浮在空中的火山灰會阻擋部分太陽光線,使到達(dá)地面的短波輻射減弱,進(jìn)而造成地表溫度下降。 2.(2013全國Ⅰ卷,10)下圖示意我國某地區(qū)14日6時的氣壓形勢,L為低壓。圖中天氣系統(tǒng)以200千米/天的速度東移。圖中甲地14日6-9時的風(fēng)向?yàn)?　　)

2、 A.偏東風(fēng) B.偏南風(fēng) C.東北風(fēng) D.西北風(fēng) 答案B 解析我國位于北半球,畫出氣壓梯度力,再向右偏30°~45°,可得出6—9時甲地為偏南風(fēng),故B項(xiàng)正確。 模擬題組 3.(2018浙江諸暨名校1月月考)我國夏季汽車在曝曬之后被稱之為“火焰車”(如下圖),車內(nèi)溫度高達(dá)60 ℃,主要原因是(　　) A.汽車在夏季獲得太陽輻射較多 B.車頂和玻璃阻擋車內(nèi)長波輻射 C.汽車油漆對大氣的反射作用強(qiáng) D.車頂和玻璃削弱了大氣逆輻射 答案B 解析汽車類似于封閉的溫室,車玻璃對太陽輻射削弱少,車頂和玻璃阻擋車內(nèi)長波輻射,導(dǎo)致車內(nèi)溫度高,B項(xiàng)對、D項(xiàng)錯。汽車在夏季外部獲得

3、太陽輻射更多,但溫度低于車內(nèi),A項(xiàng)錯。汽車油漆對大氣具有反射作用,車內(nèi)溫度應(yīng)較低,C項(xiàng)錯。 4.(2019黑龍江鶴崗上學(xué)期第一次模擬)下圖中所示容易出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾的天氣狀況及其原因是(　　) A.①——濕度大,降水多 B.②——?dú)鈮焊?氣溫低 C.③——逆溫層,風(fēng)力小 D.④——風(fēng)力小,濕度大 答案C 解析讀圖分析可知,①圖是降雨天氣,空氣中的懸浮顆粒物較少,不易出現(xiàn)霧霾天氣,A項(xiàng)錯。②圖顯示某地不同氣壓狀況的天數(shù),不是某一天的天氣狀況,B項(xiàng)錯。③圖中氣溫變化表示垂直方向上有逆溫現(xiàn)象,空氣對流擴(kuò)散困難,可能出現(xiàn)霧霾天氣,C項(xiàng)對。④圖表示這一天的風(fēng)速較大,不易出現(xiàn)霧霾天氣,D項(xiàng)錯。

4、 (2018山東濟(jì)南歷城二中模擬一)下圖為某湖泊(陰影部分)示意圖。讀圖,完成5~6題。 5.下列各圖示意湖泊與周邊陸地之間的熱力環(huán)流剖面,與實(shí)際情況最相符的是(　　) A.甲、乙 B.丙、丁 C.甲、丙 D.乙、丁 6.度假村建在湖泊岸邊對游人的吸引力強(qiáng),主要原因是(　　) A.湖區(qū)晴天多,光照充足 B.湖區(qū)晝夜風(fēng)小 C.湖區(qū)溫差大 D.湖區(qū)濕度大,空氣清新 答案5.B　6.D 解析第5題,受湖陸熱力性質(zhì)差異影響,湖泊白天氣溫比陸地低,氣流下沉;夜晚氣溫比陸地高,氣流上升。湖泊與周邊陸地之間的熱力環(huán)流剖面,與實(shí)際情況最相符的是丙、丁,B項(xiàng)對。第6題,度假村建

5、在湖泊岸邊對游人的吸引力強(qiáng),主要原因是湖區(qū)濕度大,空氣清新,D項(xiàng)對。湖區(qū)水汽多,可能陰天多,A項(xiàng)錯。湖區(qū)晝夜風(fēng)大,B項(xiàng)錯。湖區(qū)受湖泊調(diào)節(jié)作用,溫差小,C項(xiàng)錯。 (2018湖北穩(wěn)派教育上學(xué)期第二次聯(lián)考)洞穴呼吸,指通過洞口及圍巖裂隙等呼吸通道,洞穴與外部環(huán)境進(jìn)行氣體交換的過程。不僅是洞穴空氣與外部環(huán)境進(jìn)行氣體交換的唯一途徑和過程,而且是保持洞穴內(nèi)部環(huán)境恒溫、恒濕的前提條件。當(dāng)洞內(nèi)空氣的溫度小于洞外大氣溫度時,空氣交換以洞外流入洞內(nèi)(即吸氣)為主;反之,則以洞內(nèi)流出洞外(即呼氣)為主。據(jù)此完成7~8題。 7.下列四幅圖中,可正確反映洞穴與外界進(jìn)行氣體交換的是(　　) A.① B.② C.

6、③ D.④ 8.與洞穴外相比,洞穴內(nèi)(　　) A.氣溫較高 B.氣壓較低 C.CO2濃度高 D.風(fēng)速較大 答案7.A　8.C 解析第7題,從題目所給條件“洞穴內(nèi)部環(huán)境恒溫、恒濕”,而外部氣溫變化較大,由此可以判斷白天外界氣溫高于洞內(nèi)。結(jié)合題目所給“呼氣”“吸氣”的原理即可判斷白天空氣從洞外流入洞內(nèi),晚上從洞內(nèi)流出。故選A項(xiàng)。第8題,由于洞內(nèi)氣體性質(zhì)相對穩(wěn)定,而外界氣溫、氣壓的變化大,因此無法單一地說洞穴內(nèi)氣溫(氣壓)高低;由于洞內(nèi)缺乏綠色植物,因此其CO2濃度相對較高;洞內(nèi)相對封閉,風(fēng)速較小。 (2018福建南安六校聯(lián)考二)讀某時亞洲局部地區(qū)海平面等壓線(單位:hPa)分布圖,完

7、成9~10題。 9.此時乙地盛行(　　) A.西北風(fēng) B.東南風(fēng) C.東北風(fēng) D.西南風(fēng) 10.與北京相比,此時甲地(　　) A.風(fēng)力較小 B.大氣逆輻射強(qiáng) C.氣壓差異明顯 D.晝夜溫差大 答案9.D　10.B 解析第9題,讀圖,乙地西北方向有風(fēng)向標(biāo),風(fēng)總是由高壓吹向低壓,說明此時乙地西北方向的閉合等壓線為低壓中心,則乙地南部氣壓高、北部氣壓低,水平氣壓梯度力垂直于等壓線由南向北,再根據(jù)北半球右偏,形成西南風(fēng),D項(xiàng)正確。第10題,與北京相比,此時甲地等壓線密集,風(fēng)力較大,A項(xiàng)錯誤;圖中甲與北京之間的虛線為低壓向外延伸出來的低壓槽,該處形成鋒面氣旋系統(tǒng),甲位于冷鋒的后方,

8、多陰雨天氣,所以大氣逆輻射強(qiáng),B項(xiàng)正確;在同一條等壓線上,氣壓差異不明顯,C項(xiàng)錯誤;晝夜溫差小,D項(xiàng)錯誤。 (2018江西贛州高三5月月考)露點(diǎn)溫度指空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r的溫度,封閉式集裝箱濕度高的空氣溫度低于露點(diǎn)溫度時,當(dāng)濕空氣與集裝箱箱壁或裝在箱內(nèi)貨物的表面接觸,就會形成“箱汗”和“貨汗”。箱、貨汗水會腐蝕箱體或引起貨物霉變。下圖為遠(yuǎn)洋集裝箱船上左舷甲板上集裝箱上測定的溫度狀況。據(jù)此完成11~12題。 11.集裝箱內(nèi)部的空氣“發(fā)汗”的時段是(　　) A.6—8時 B.8—11時 C.12—17時 D.17—22時 12.集裝箱堆倉形成天井,白天形成高溫有利于(　　)

9、A.熱壓通風(fēng) B.風(fēng)壓通風(fēng) C.采光通風(fēng) D.淋雨通風(fēng) 答案11.B　12.A 解析第11題,集裝箱濕度高的空氣溫度低于露點(diǎn)溫度時,當(dāng)濕空氣與集裝箱箱壁或裝在箱內(nèi)貨物的表面接觸,就會形成“箱汗”和“貨汗”。根據(jù)圖示曲線,貨物表面溫度、側(cè)壁溫度低于露點(diǎn)溫度的時間段是8—11時,B項(xiàng)對。第12題,集裝箱堆倉形成天井,白天形成高溫,氣溫高于倉內(nèi)溫度,氣流上升,有利于熱壓通風(fēng),A項(xiàng)對。 13.(2018安徽江淮十校第二次聯(lián)考)閱讀下列圖文資料,完成下列各題。 材料一　“倫敦陣列”(LondonArray)是以英荷殼牌石油集團(tuán)為首的國際財(cái)團(tuán)投資建立的一個全球最大近海風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目安裝在倫

10、敦泰晤士河河口外海、距離海岸20千米的海面上,這里風(fēng)能資源十分豐富。2013年7月4日開始運(yùn)營,年發(fā)電功率可達(dá)1000兆瓦,足以滿足倫敦25%的居民用電需求。 材料二　下面甲、乙兩圖分別表示黑龍江境內(nèi)某山(海拔1046米)在冬、夏兩季節(jié)該山山頂與其東側(cè)山谷(相對封閉)平均氣溫的日變化曲線。 不同地形的氣溫日變化(黑龍江) (1)說明“倫敦陣列”所建地區(qū)風(fēng)能豐富的原因。 (2)上圖四條曲線中,反映該山山頂處氣溫日變化曲線的是　　　　　。? (3)據(jù)圖分析冬、夏季節(jié)山頂與山谷的氣溫日變化差異;并簡要分析導(dǎo)致兩者存在差異的主要原因。 答案(1)地處西風(fēng)帶,常年吹盛行西風(fēng);地處遼闊海域

11、,地表摩擦力(阻力)小,風(fēng)力強(qiáng)勁。 (2)①④ (3)山谷地區(qū)全年的氣溫日變化幅度均大于山頂。 山谷地區(qū),空氣與地面的接觸面積大,通風(fēng)不良;并且在夜間常為冷空氣下沉匯合之處;故氣溫日較差大。山頂?shù)貐^(qū)下墊面面積小,不易與地面形成頻繁的熱交換,且風(fēng)速較大,導(dǎo)致白天增溫幅度小。夜間地面附近冷空氣沿坡下沉,山谷中的暖空氣上升產(chǎn)生熱量交換,導(dǎo)致夜間降溫幅度較小。因此山頂氣溫日較差小。 解析第(1)題,風(fēng)能豐富的原因一般可以從大氣環(huán)流、地形、摩擦力等方面分析。該地地處盛行西風(fēng)帶,常年吹盛行西風(fēng),風(fēng)力穩(wěn)定;地處海域,遠(yuǎn)離陸地,周圍地形開闊,海面摩擦力(阻力)小,風(fēng)力強(qiáng)勁。第(2)(3)題,因?yàn)閷α鲗?/p>

12、大氣的熱源是地面。在封閉山谷,空氣與地面接觸面積大,通風(fēng)不良,白天增溫幅度大,在夜間常為冷空氣下沉匯合之處,加上輻射冷卻,夜晚降溫幅度大,故無論冬夏山谷氣溫日變化較大。山頂由于與地面接觸面積小,不易與地面形成頻繁的熱交換,且空氣流動性強(qiáng),導(dǎo)致白天山頂增溫幅度小;又因山頂風(fēng)速較大,湍流作用較強(qiáng),再加上夜間地面附近的冷空氣可以沿坡下沉,而來自大氣中較暖的空氣上升產(chǎn)生熱量交換,山頂夜晚降溫幅度較小,因此山頂氣溫日較差較小。 14.(2018廣東廣州一模)閱讀圖文材料,完成下列各題。 熱島強(qiáng)度是指中心城區(qū)比郊區(qū)氣溫高出的數(shù)值大小,單位為攝氏度。蘭州市區(qū)位于黃河河谷之中,周圍群山環(huán)抱。其城市建設(shè)速度

13、和擴(kuò)展速度迅猛,1978年城市化水平為45.6%,2010年時已經(jīng)達(dá)到62.7%,熱島效應(yīng)逐漸增強(qiáng)。下圖是蘭州市某日熱島強(qiáng)度變化統(tǒng)計(jì)圖。 (1)描述蘭州該日“熱島效應(yīng)”的變化規(guī)律。 (2)說明蘭州該日正午前后“熱島效應(yīng)”特點(diǎn)的成因。 (3)推測蘭州熱島效應(yīng)季節(jié)變化的規(guī)律,并說明理由。 (4)分析蘭州城市化引起下墊面性質(zhì)改變與“熱島效應(yīng)”的關(guān)系。 答案(1)夜間強(qiáng),白晝?nèi)?子夜前后最強(qiáng),正午前后最弱。 (2)正午前后,太陽輻射最強(qiáng)烈,城市中心地表和建筑物大量吸收太陽熱量,大氣對流、湍流作用增強(qiáng),利于散熱;城市與郊區(qū)熱力環(huán)流加強(qiáng),城區(qū)和郊區(qū)大氣在水平和垂直方向上的混合作用增強(qiáng),城郊

14、溫差減小;城市上空盛行上升氣流利于散熱;而郊區(qū)盛行下沉氣流增溫且不利于散熱。因而引起城區(qū)氣溫低于郊區(qū)氣溫的“冷島”效應(yīng)。 (3)規(guī)律:冬季最強(qiáng),夏季最弱,春秋居中。 理由:冬季受冷氣團(tuán)控制,天氣穩(wěn)定,有利于熱島的形成與發(fā)展;受山谷地形影響,冬季逆溫層加厚,不利于城市散熱;冬季正值供暖期,排放熱量多;冬季取暖燃煤污染物排放量大,使得城區(qū)大氣逆輻射增強(qiáng),熱量收入多。 (4)蘭州城市化的發(fā)展改變了下墊面的熱力屬性,人工建筑物吸熱快且比熱容小;城市地面和建筑物對太陽輻射反射率較低,吸收率加大;城區(qū)密集的建筑群、縱橫的道路橋梁,構(gòu)成較為粗糙的城市下墊面,因而對風(fēng)的阻力增大,風(fēng)速降低,熱量不易散失;城市化發(fā)展使城市綠地和水體減少,地表含水量少,降溫作用減弱,導(dǎo)致空氣升溫,使城市“熱島效應(yīng)”不斷增強(qiáng)。 解析蘭州該日“熱島效應(yīng)”的變化規(guī)律由圖可以直接讀出。蘭州該日正午前后“熱島效應(yīng)”特點(diǎn)是市區(qū)氣溫低于郊區(qū)氣溫,形成“冷島”效應(yīng),成因主要從氣流運(yùn)動特點(diǎn)分析。蘭州“熱島效應(yīng)”季節(jié)變化的規(guī)律是冬季最強(qiáng),夏季最弱,春秋居中,原因主要從氣流運(yùn)動、人為放熱、大氣保溫效應(yīng)等方面分析。蘭州城市化引起下墊面性質(zhì)改變促使“熱島效應(yīng)”不斷增強(qiáng)。