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1、自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)秦航2010.5.25 學(xué)習(xí)目標(biāo)1、 了 解 電 子 控 制 系 統(tǒng) 組 成 ；2、 了 解 電 子 控 制 系 統(tǒng) 控 制 功 能 和 工 作 原 理 ；3、 熟 悉 電 子 控 制 系 統(tǒng) 的 檢 修 。 一、電子控制系統(tǒng)基本組成1. 傳 感 器2. 電 子 控 制 單 元3. 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 二、電控與液控自動(dòng)變速器的區(qū)別1. 換 擋 閥 的 控 制液 控 ： 速 控 油 壓 和 節(jié) 氣 門 油 壓電 控 ： 換 擋 電 磁 閥 電子控制系統(tǒng)主要組成和工作原理一 、 傳 感 器1. 節(jié) 氣 門 位 置 傳 感 器 (TPS) 1) 結(jié) 構(gòu) 和 原 理 2) 檢修a.
2、 元 件 檢 測(cè) 拔 下 傳 感 器 連 接 器 插 頭 ， 測(cè) 量 各 端 子 之 間 的 電阻 值 。 如 果 電 阻 值 不 正 常 ， 應(yīng) 更 換 節(jié) 氣 門 位 置 傳感 器 。節(jié)氣門開度VTAE IDLE VCE全閉0.2-0.8k 0固定值全開2.8-8.0k 固定值從全閉到全開逐漸增大固定值 b. 在 線 檢 測(cè)打 開 點(diǎn) 火 開 關(guān) ， 不 必 起 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) ；測(cè) 量 各 端 子 之 間 的 電 壓 。 如 果 電 阻 值 不 正 常 ， 應(yīng) 更換 節(jié) 氣 門 位 置 傳 感 器 。節(jié)氣門開度VTAE IDLE VCE全閉0.7V低于1V 5V全開3.5-5.0V 4-
3、6V 5V從全閉到全開逐漸增大4-6V 5V 2. 車速傳感器(VSS)1) 概 述車 速 傳 感 器 的 類 型電 磁 式舌 簧 開 關(guān) 式光 電 式車 速 傳 感 器 的 位 置位 于 輸 出 軸 ： 1#車 速 傳 感 器 （ 后 備 車 速 傳 感 器 ）位 于 車 速 里 程 表 ： 2#車 速 傳 感 器 （ 主 車 速 傳 感 器 ） 車速傳感器的控制 如 果 兩 個(gè) 車 速 信 號(hào) 均 正 確 ， 來 自 2號(hào) 車 速 傳 感 器 的信 號(hào) 在 與 1號(hào) 車 速 傳 感 器 的 輸 出 比 較 以 后 ， 用 于 換檔 正 時(shí) 控 制。 如 果 2號(hào) 車 速 傳 感 器 的 信
4、 號(hào) 是 錯(cuò) 誤 的 ， ECU立即 停 止 使 用 該 信 號(hào) ， 改 變 使 用 來 自 1號(hào) 車 速 傳 感 器的 信 號(hào) 換 檔 正 時(shí) 。 2) 舌 簧 開 關(guān) 式 車 速 傳 感 器 3) 光 電 式 車 速 傳 感 器 4) 電 磁 式 車 速 傳 感 器 檢修 外 觀 檢 查 ， 檢 查 轉(zhuǎn) 子 是 否 有 斷 齒 、 臟 污 等 情 況 ；檢 查 間 隙 是 否 正 確 。關(guān) 閉 點(diǎn) 火 開 關(guān) ， 拔 下 傳 感 器 插 頭 ， 用 歐 姆 表 測(cè) 量電 磁 線 圈 電 阻 ， 一 般 為 300-1500 ；用 交 流 電 壓 表 2V擋 測(cè) 量 輸 出 電 壓 ； 起
5、動(dòng) 時(shí) 應(yīng) 高 于0.1V， 運(yùn) 轉(zhuǎn) 時(shí) 應(yīng) 為 0.4-0.8V；用 示 波 器 檢 測(cè) 輸 出 信 號(hào) 波 形 。 3. 模式選擇開關(guān) 4. 空檔起動(dòng)開關(guān)空 檔 起 動(dòng) 開 關(guān) 裝 在 變 速 器 殼 體 的 手 動(dòng) 閥 臂 軸 或 操 縱手 柄 上 ， 由 變 速 桿 進(jìn) 行 控 制 ， 故 有 時(shí) 也 被 稱 為 檔位 開 關(guān) （ 見 圖 ） 其 作 用 如 下 ： 指 示 換 檔 手 柄 位 置 ， 將 選 位 信 息 傳 給 自 動(dòng) 變 速 器控 制 單 元 。 控 制 倒 檔 信 號(hào) 燈 的 開 啟 。 控 制 起 動(dòng) 繼 電 器 線 圈 電 路 的 功 能 。發(fā) 動(dòng) 機(jī) 只 有
6、 當(dāng) 變 速 桿 在 位 置 P或 N時(shí) 才 能 起 動(dòng) 。 當(dāng) 空檔 起 動(dòng) 開 關(guān) 探 測(cè) 到 選 檔 桿 位 置 處 于 P或 N位 時(shí) ， 將信 號(hào) 傳 給 起 動(dòng) 機(jī) 繼 電 器 ， 使 點(diǎn) 火 開 關(guān) 能 工 作 。 同時(shí) ， 在 掛 前 進(jìn) 檔 時(shí) 中 斷 起 動(dòng) 機(jī) ， 即 制 止 起 動(dòng) 機(jī) 在汽 車 進(jìn) 入 行 駛 狀 態(tài) 后 嚙 合 ， 并 鎖 住 變 速 桿 。 5. OD開關(guān)1) OD開 關(guān) 打 開 2) OD開 關(guān) 斷 開3) OD開 關(guān) 開 關(guān) 工 作 情 況 表 6. 制動(dòng)燈開關(guān) 7.變速器油溫度傳感器 變 速 器 油 溫 度 傳 感 器 安 裝 在 自 動(dòng) 變
7、 速器 油 底 殼 內(nèi) 或 液 壓 閥 閥 板 上 ， 用 于 連 續(xù) 監(jiān)控 自 動(dòng) 變 速 器 中 變 速 器 油 的 溫 度 ， 作 為 微電 腦 進(jìn) 行 換 檔 控 制 、 油 壓 控 制 、 閉 鎖 離 合器 控 制 的 依 據(jù) 。 變 速 器 油 溫 度 傳 感 器 內(nèi) 部 有 一 熱 敏 電阻 ， 見 圖 5-53。 它 是 依 靠 熱 敏 電 阻 阻 值 隨溫 度 變 化 而 變 化 這 一 特 性 來 檢 測(cè) 油 溫 的 。通 常 使 用 具 有 負(fù) 溫 度 系 數(shù) 的 熱 敏 電 阻 。 即溫 度 越 高 時(shí) ， 電 阻 值 越 小 。 微 電 腦 就 是 根據(jù) 其 電 阻
8、值 的 變 化 計(jì) 算 出 變 速 器 油 的 溫 度 （8）強(qiáng)制降檔開關(guān) 強(qiáng) 迫 降 檔 開 關(guān)（ 如 圖 5-57所 示 ） 用 來檢 測(cè) 加 速 踏 板 打 開 的 程度 。 當(dāng) 加 速 踏 板 超 過 節(jié)氣 門 全 開 位 置 時(shí) ， 強(qiáng) 制降 檔 開 關(guān) 接 通 ， 并 向 電控 單 元 輸 送 信 號(hào) ， 這 時(shí)電 控 單 元 按 其 內(nèi) 存 設(shè) 置的 程 序 控 制 換 檔 ， 并 使變 速 器 降 一 個(gè) 檔 位 ， 以提 高 汽 車 的 加 速 性 能 二、執(zhí)行器1. 組 成換 檔 電 磁 閥 ： 1 、 2 電 磁 閥鎖 止 離 合 器 電 磁 閥 ： 3 電 磁 閥調(diào) 壓 電 磁 閥 ： 4 電 磁 閥 2. 電 磁 閥 結(jié) 構(gòu) 、原 理 3. 電 控 換 檔 閥原 理 三、ECU1. 換 檔 時(shí) 刻 控 制 節(jié) 氣 門 開 度 越 大 ， 升 檔 和 降 檔 的 車 速 越 高 ； 反之 ， 亦 然 。2. 主 油 壓 控 制節(jié) 氣 門 開 度 越 大 ， 主 油 壓 越 大 ；倒 檔 主 油 壓 高 于 前 進(jìn) 檔 主 油 壓 ；換 檔 時(shí) 降 低 主 油 壓 ；油 溫 較 低 時(shí) ， 主 油 壓 也 較 低 ； 油 溫 過 低 時(shí) ， 主 油 壓為 最 大 主 油 壓 ；3. 實(shí) 效 保 護(hù) 模 式
自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)
