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1、B737NG23章 通信系統(tǒng) FOR TRAINING ONLY 通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)主要介紹高頻/甚高頻.選擇呼叫.旅客廣播.內(nèi)話.機組呼叫.話音記錄器等系統(tǒng)。飛行內(nèi)話系統(tǒng)：1、飛行機組用飛行內(nèi)話系統(tǒng)進行彼此間相互交流或與地面機組人員通話。2、飛行機務維護人員用飛行內(nèi)話系統(tǒng)接入通信系統(tǒng)。也可用飛行內(nèi)話系統(tǒng)監(jiān)控導航接收。 飛行內(nèi)話系統(tǒng) 概述 駕駛艙部件位置 電子設備艙部件位置 地面機組用服務內(nèi)話系統(tǒng)與機組人員或相互之間進行通話。服務內(nèi)話插孔遍布飛機各個不同的位置。 乘務員用服務內(nèi)話系統(tǒng)與飛行員或相互之間進行通話。服務內(nèi)話系統(tǒng) 介紹 系統(tǒng)介紹 部件位置 服務內(nèi)話外部插孔 功能描述圖 飛行機組呼叫系統(tǒng)
2、可使飛行機組與乘務員之間相互呼叫?？蛇M行如下呼叫： 駕駛艙到乘務員位 乘務員位到駕駛艙 乘務員位到乘務員位系統(tǒng)的聲音和視頻指示告訴飛行和座艙機組使用座艙內(nèi)話。飛行機組呼叫系統(tǒng)座艙內(nèi)話 飛行機組呼叫系統(tǒng)座艙內(nèi)話 介紹 駕駛艙部件位置 系統(tǒng)接口 地面機組呼叫系統(tǒng) 介紹地面機組呼叫系統(tǒng)告訴： 駕駛艙內(nèi)的人，地面有人呼叫他 地面人員，駕駛艙有人在呼叫他 地面機組呼叫系統(tǒng)地面機組呼叫系統(tǒng)可使飛行機組與地面機組相互呼叫。這個系統(tǒng)告訴駕駛內(nèi)的人或飛機外面的人使用飛行內(nèi)話系統(tǒng)通話。 地面機組呼叫系統(tǒng)部件位置地面機組呼叫喇叭在前輪艙的前壁上“PILOT CALL”開關在外接電源面板P19上。這個面板在飛機左側，
3、前輪艙的前面。 地面機組呼叫系統(tǒng) 駕駛艙部件位置 地面機組呼叫系統(tǒng) 旅客廣播系統(tǒng) 介紹旅客廣播（PA）系統(tǒng)將以下這些信號送給客艙： 旅客廣播通知 預先錄制的通知 機上音樂 提示音 系統(tǒng)介紹 部件位置駕駛艙 部件位置E/E艙 部件位置客艙 PA系統(tǒng)功能圖 甚高頻（VHF）通信系統(tǒng)甚高頻（VHF）通信系統(tǒng)提供視距范圍內(nèi)的通信。它為飛機與飛機之間及飛機與地面站之間提供通信。 甚高頻（VHF）通信系統(tǒng) VHF通信系統(tǒng) 駕駛航部件位置 E/E艙部件位置 天線部件位置 VHF通信系統(tǒng) 無線電通信面板 VHF通信系統(tǒng)TEST 高頻通信系統(tǒng) 高頻（HF）通信系統(tǒng)提供遠距離的聲音通信。它為飛機與飛機之間或地面站
4、與飛機之間提供通信。 高頻（HF）通信系統(tǒng)系統(tǒng)介紹 E/E艙部件位置 天線部件位置 HF通信系統(tǒng) HF通信系統(tǒng)用天線耦合器提供一個50阻抗使收發(fā)機與天線匹配。這個匹配阻抗降低了經(jīng)RF輸出電路送回到收發(fā)機的反射功率。HF通信系統(tǒng)用功能方式完成接收，調(diào)諧和發(fā)射操作。這些是HF通信系統(tǒng)的功能方式： 歸零 接收等待 調(diào)諧 接收操作 發(fā)射 HF通信系統(tǒng)TEST 選擇呼叫系統(tǒng) 介紹選擇呼叫系統(tǒng)（SEL CAL）向飛行機組提供來自航空公司地面臺站的呼叫顯示。駕駛員不必連續(xù)監(jiān)聽公司通訊頻道。 系統(tǒng)接口及功能介紹 駕駛艙部件 E/E艙部件 話音記錄器話音記錄器連續(xù)記錄： 飛行機組通訊 駕駛艙聲音話音記錄器保留最后120分鐘的音頻 系統(tǒng)介紹 駕駛艙部件位置 話音記錄器安裝位置 駕駛艙話音記錄器TEST駕駛艙話音記錄器系統(tǒng)有一內(nèi)部BITE電路，可使你監(jiān)視并對系統(tǒng)工作進行測試?？刂泼姘迳系腡EST開關可以人工啟動系統(tǒng)測試。
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