汽車車身制造工藝

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1、組 員 ： 傅 俊 杰 簡(jiǎn) 紅 輝 孔 德 浩李 呈 祥 石 雅 勁 (資 料 收 集 ）林 添 斌 （ ppt制 作 與 演 講 ）淺 談 汽 車 車 身 制 造 工 藝 非 承 載 式 車 身承 載 式 車 身 沖 壓 工 藝裝 焊 工 藝涂 裝 工 藝 沖 壓 工 藝沖 壓 是 所 有 工 序 的 第 一 步 。 利 用 壓 力 機(jī) 和 模 具 對(duì) 板 材 進(jìn) 行 加 壓 ， 使之 產(chǎn) 生 塑 性 變 形 或 分 離 ， 從 而 獲 得 所 需 形 狀 和 尺 寸 的 工 件 的 成 形 加工 方 法 。每 一 個(gè) 工 件 都 有 一 個(gè) 模 具 ， 只 要 把 各 種 各 樣 的 模

2、具 裝 到 沖 壓 機(jī) 床 上就 可 以 沖 出 各 種 各 樣 的 工 件 ， 模 具 的 作 用 是 非 常 大 的 ， 模 具 的 質(zhì) 量直 接 決 定 著 工 件 的 質(zhì) 量 。 沖 壓 生 產(chǎn) 線 ， 由 多 臺(tái) 壓 機(jī) 構(gòu) 成 傳 輸 機(jī) 械 手 幾 種 汽 車 覆 蓋 件 的 沖 壓 工 藝汽 車 覆 蓋 件 的 沖 壓 工 藝 ， 通 常 都 是 由 拉 伸 、 修 邊 沖 孔 、 翻 邊 整 形三 個(gè) 基 本 工 序 組 成 ； 有 的 還 需 要 落 料 或 沖 孔 ， 有 的 需 要 多 次 修 邊 、沖 孔 或 翻 邊 ， 有 的 工 序 還 可 以 合 并 。物 件

3、名 稱 制 作 簡(jiǎn) 圖 沖 壓 工 藝 過(guò) 程發(fā) 動(dòng) 機(jī) 蓋 外 板 下 料拉 伸切 邊 、 沖 孔 豎 邊翻 邊壓 印 、 沖 孔檢 驗(yàn)頂 蓋 拉 伸切 割整 形反 邊沖 孔沖 孔切 割 幾 種 汽 車 覆 蓋 件 的 沖 壓 工 藝對(duì) 于 一 個(gè) 具 體 的 汽 車 覆 蓋 件 來(lái) 說(shuō) ， 要 確 定 其 沖 壓 工 藝 ， 就 必 須 具體 地 分 析 該 零 件 的 形 狀 、 結(jié) 構(gòu) 、 材 料 和 技 術(shù) 要 求 ， 結(jié) 合 生 產(chǎn) 批 量(綱 領(lǐng) )和 生 產(chǎn) 設(shè) 備 條 件 ， 才 能 最 后 確 定 。物 件 名 稱 制 作 簡(jiǎn) 圖 沖 壓 工 藝 過(guò) 程翼 子 板 下 料拉

4、 深 、 反 邊切 割 、 沖 孔 豎 邊 、 沖 孔反 邊 、 沖 孔反 邊 、 檢 驗(yàn)左 右 后 側(cè) 圍 外 板 落 料拉 伸切 邊 、 沖 孔整 形沖 孔沖 孔檢 驗(yàn) 焊 裝 工 藝汽 車 車 身 是 由 薄 板 構(gòu) 成 的 結(jié) 構(gòu) 件 ， 沖 壓 成 形 后 的 零 部 件 通過(guò) 裝 配 和 焊 接 形 成 車 身 殼 體 (白 車 身 )。 沖 壓 好 的 車 身 板 件局 部 加 熱 或 同 時(shí) 加 熱 、 加 壓 而 接 合 在 一 起 形 成 車 身 總 成 。 焊 裝 線 焊 接 機(jī) 器 人 焊 裝 工 藝在 汽 車 車 身 制 造 中 應(yīng) 用 最 廣 的 是 點(diǎn) 焊 ， 焊

5、 接 的 好 壞 直 接 影 響 了 車 身 的強(qiáng) 度 。 汽 車 車 身 殼 體 是 一 個(gè) 復(fù) 雜 的 結(jié) 構(gòu) 件 ， 它 是 由 百 余 種 、 甚 至 數(shù) 百種 (例 如 轎 車 )薄 板 沖 壓 件 經(jīng) 焊 接 、 鉚 接 、 機(jī) 械 聯(lián) 結(jié) 及 粘 接 等 方 法 聯(lián) 結(jié)而 成 的 。 焊 接 方 式 典 型 應(yīng) 用 實(shí) 例電 阻 焊 點(diǎn) 焊 車 身 主 體 總 成 、 車 身 側(cè) 圍 總 成凸 焊 螺 母 CO2保 護(hù) 焊 、 氬 弧 焊 車 身 總 成 裝 焊 工 藝把 整 個(gè) 車 身 分 成 總 成 進(jìn) 行 焊 裝 。 前 圍 上 部 總 成 、 地 板 總 成 、 左/右

6、側(cè) 圍 總 成 、 后 圍 總 成 、 行 李 艙 擱 板 總 成 和 頂 蓋 總 成 等 零 部件 焊 裝 。 前 圍 上 部 總 成 焊 裝 工 藝 地 板 總 成 側(cè) 圍 總 成 焊 裝 工 藝 后 圍 零 件 頂 蓋 總 成 焊 裝 工 藝 行 李 艙 擱 板 總 成 車 門 總 成 焊 裝 工 藝 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 蓋 行 李 艙 蓋 焊 接 總 成 涂 裝 工 藝涂 裝 有 兩 個(gè) 重 要 作 用 ， 第 一 車 防 腐 蝕 ， 第 二 增 加 美 觀 。 主 要 有 以 下 工序 ： 漆 前 預(yù) 處 理 和 底 漆 、 噴 漆 工 藝 、 烘 干 工 藝 等 ， 整 個(gè) 過(guò) 程 需 要 大 量的 化 學(xué) 試 劑 處 理 和 精 細(xì) 的 工 藝 參 數(shù) 控 制 ， 對(duì) 油 漆 材 料 以 及 各 項(xiàng) 加 工 設(shè)備 的 要 求 都 很 高 ， 因 此 涂 裝 工 藝 一 般 都 是 各 公 司 的 技 術(shù) 秘 密 。 自 動(dòng) 噴 涂 機(jī) 器 人 空 腔 注 蠟