《魯教版高中地理必修二第四單元第3課《交通與通信發(fā)展帶來的變化》優(yōu)質(zhì)課件(共20張PPT)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《魯教版高中地理必修二第四單元第3課《交通與通信發(fā)展帶來的變化》優(yōu)質(zhì)課件(共20張PPT)（20頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、4.3 交通與通信發(fā)展帶來的變化u了 解 交 通 和 通 信 對(duì) 全 球 化 的 促 進(jìn) 作 用 。u通 過 舉 例 分 析 ， 了 解 交 通 運(yùn) 輸 方 式 和 布局 的 變 化 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響 。u通 過 實(shí) 例 分 析 ， 分 析 交 通 運(yùn) 輸 方 式 和 布局 的 變 化 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 布 局 的 影 響 。 交通運(yùn)輸方式的發(fā)展 烽火書信電話網(wǎng)絡(luò)可視電話通信方式的發(fā)展與變化 思考：交通和通信發(fā)展給全球帶來了哪些變化？ 知識(shí)拓展:全球化: 指 當(dāng) 代 人 類 社 會(huì) 生 產(chǎn) 、 生 活 跨 越 國家 和 地 區(qū) 界 限 ,在 全 球 范 圍 內(nèi) 展 現(xiàn)
2、全 方 位 的聯(lián) 系 ,其 中 最 典 型 的 是 經(jīng) 濟(jì) 全 球 化 ， 科 學(xué) 技術(shù) 是 推 進(jìn) 器 ， 尤 其 是 信 息 技 術(shù) 和 互 聯(lián) 網(wǎng) 的廣 泛 應(yīng) 用 ， 使 地 球 村 逐 漸 成 為 現(xiàn) 實(shí) . 沃 爾 瑪 在 高 科 技 和 電 子 技 術(shù) 的 運(yùn) 用 方 面 ，投 入 了 大 量 資 金 ， 因 此 始 終 在 這 方 面 處 于 世界 領(lǐng) 先 地 位 。 沃 爾 瑪 投 資 4億 美 元 由 美 國 休斯 公 司 發(fā) 射 了 一 顆 商 用 衛(wèi) 星 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 全 球 聯(lián)網(wǎng) 。 沃 爾 瑪 在 全 球 4000多 家 門 市 店 通 過 全 球網(wǎng) 絡(luò) 可 以
3、在 一 小 時(shí) 內(nèi) 對(duì) 每 種 商 品 的 庫 存 、 上架 、 銷 售 量 全 部 盤 點(diǎn) 一 遍 。 所 以 在 沃 爾 瑪 的門 市 店 ， 不 會(huì) 發(fā) 生 缺 貨 情 況 。 科 學(xué) 技 術(shù) 為 沃爾 瑪 稱 雄 世 界 提 供 了 強(qiáng) 大 的 后 勤 保 證 。先進(jìn)的交通和通信 物 流 配 送 中 心 一 般 設(shè) 立 在 100多 家 零 售店 的 中 央 位 置 ， 也 就 是 配 送 中 心 設(shè) 立 在 銷 售主 市 場(chǎng) ， 運(yùn) 輸 的 半 徑 既 比 較 短 又 比 較 均 勻 。 配 送 中 心 24小 時(shí) 不 停 地 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 平 均 每 天 接待 的 裝 卸 貨 物 的
4、 卡 車 超 過 200輛 。 公 司 6000多 輛 運(yùn) 輸 卡 車 全 部 安 裝 了 衛(wèi) 星 定位 系 統(tǒng) ， 每 輛 車 在 什 么 位 置 、 裝 載 什 么 貨 物 、目 的 地 是 什 么 地 方 ， 對(duì) 此 ， 總 部 都 一 目 了 然 。先進(jìn)的交通和通信 二.交通發(fā)展與聚落形態(tài)1.聚落的定義:人類各種聚居地的總稱(鄉(xiāng)、城)2.聚落的形態(tài): 塊狀, 帶狀, 星狀中國最早的城市遺址河南偃師二里頭遺址蘭州市城區(qū)地圖株洲市城區(qū)地圖 3、 交 通 運(yùn) 輸 方 式 和 布 局 的 變 化 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響 ：沿 河 、 沿 海分 布 沿 交 通 干 線延 伸 更
5、靈 活 多 樣帶 狀 星 狀 立 體 化 、城 市 群 (1)1949年 以 前 該 市 的 城 市 形 態(tài) 呈 _狀 ， 街 區(qū) 沿_伸 展 ， 這 是 因 為 當(dāng) 時(shí) 該 地 的 主 要 運(yùn) 輸 方 式 以 _ _為 主 。 帶河 道水 運(yùn) (2)目 前 該 市 的 城 市 形 態(tài) 呈 _狀 ， 形 成 原 因 是 ?(3)影 響 該 市 城 市 空 間 形 態(tài) 發(fā) 生 變 化 的 原 因 主 要 是 ？交 通 運(yùn) 輸 方 式 和 布 局 的 變 化星城 市 沿 鐵 路 干 線 分 布 延 伸 擴(kuò) 展 , 組 合 形 成 星 狀 城 市 。 揚(yáng) 州 南 臨 長 江 ， 京 杭 大 運(yùn)河 縱
6、 貫 南 北 ， 有 “ 淮 左 名都 ” 、 “ 富 甲 天 下 ” 的 美 譽(yù) 。自 隋 煬 帝 開 鑿 大 運(yùn) 河 以 后 ，古 代 揚(yáng) 州 幾 度 繁 榮 ， 曾 是 我國 水 陸 交 通 樞 紐 和 鹽 運(yùn) 中 心 ，南 北 漕 運(yùn) 的 咽 喉 ， 東 南 第 一大 都 會(huì) 。 到 了 清 代 ， 揚(yáng) 州 城市 人 口 超 過 50萬 ， 為 當(dāng) 時(shí) 世界 上 著 名 大 城 市 之 一 自 清 代 中 葉 以 后 ， 隨 著大 運(yùn) 河 的 淤 塞 ， 加 之 海 上 運(yùn)輸 的 發(fā) 展 和 京 滬 鐵 路 的 建 成揚(yáng) 州 城 市 發(fā) 展 緩 慢 ， 甚 至 停滯 ， 城 市 沿 河
7、 伸 展 的 空 間 形態(tài) 基 本 保 持 不 變 。 A、 許 多 城 市 空 間 形 態(tài) 的 形 成 多 是 沿 線伸 展 的 結(jié) 果 。 B、 交 通 站 點(diǎn) 附 近 往 往 形 成 狀 聚 落 形 態(tài) 。 C、 每 一 歷 史 時(shí) 期 ， 社 會(huì) 生 產(chǎn) 力 水 平 不 同 ， 交 通運(yùn) 輸 方 式 不 一 樣 ， 對(duì) 城 市 空 間 形 態(tài) 產(chǎn) 生 的 影 響 也不 一 樣 ， 但 城 市 空 間 形 態(tài) 沿 拓 展 卻是 共 同 點(diǎn) 。 D、 交 通 運(yùn) 輸 的 發(fā) 展 和 布 局 通 過 影 響 聚 落 的 發(fā) 展和 分 布 而 影 響 著 聚 落 的 形 態(tài) 。 團(tuán) 塊 交 通
8、 干交 通 干 線 讀圖思考：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布規(guī)律？為什么？ 交 通 運(yùn) 輸 方 式 和 布 局 的 變 化 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 的 影 響 ？（ 1） 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 密 度 的 影 響（ 2） 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 位 置 的 影 響 （ 1） 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 密 度 的 影 響 ：山 區(qū) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 的 密 度 明 顯 小 于 平 原 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 山 區(qū) 地 勢(shì) 起 伏 大 ， 交 通 運(yùn) 輸線 稀 少 ， 多 沿 河 谷 山 谷 分 布 ，居 民 點(diǎn) 和 商 業(yè) 點(diǎn) 稀 少受 交 通 條 件 限 制 ， 商 品 流 通很 難 建 立 和 發(fā) 展 ， 商 業(yè) 網(wǎng) 難伸
9、 展 ， 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 密 度 小 平 原 地 區(qū) 地 形 平 坦 ， 交 通線 路 眾 多 ， 居 民 點(diǎn) 和 商 店多 交 通 條 件 好 ， 商 品 流 通頻 繁 ， 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 密 度 大 （ 2） 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 位 置 的 影 響 ：沈大高速公路邊的服裝市場(chǎng)區(qū)位選擇主要考慮什么區(qū)位因素？（ 1） 交 通 最 優(yōu) 原 則 分 布 在 市 區(qū) 環(huán) 路 邊 緣 或 市 區(qū) 邊 緣 的 高 速 公 路 沿 線（ 2） 市 場(chǎng) 最 優(yōu) 原 則 分 布 在 城 市 中 心 處 ， 接 近 大 量 的 消 費(fèi) 人 群 每 一 歷 史 時(shí) 期 ， 社 會(huì) 生 產(chǎn) 力 水 平 不 同 ， 交 通 運(yùn) 輸 布局 也 不 一 樣 ， 新 的 商 業(yè) 中 心 或 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 必 將 在 新 的 交 通 處 或 處 形 成 。發(fā) 達(dá) 交 通 樞 紐 討 論 ： 簡(jiǎn) 要 分 析 上 海 成 為 全 國 性 商 業(yè) 中 心 的 原 因 ？
魯教版高中地理必修二第四單元第3課《交通與通信發(fā)展帶來的變化》優(yōu)質(zhì)課件(共20張PPT)
