內(nèi)燃機(jī)車走行部常見故障及救援方法

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1、內(nèi)燃機(jī)車走行部常見故障及救援方法 內(nèi)燃機(jī)車走行部的輪對、軸箱、牽引電動機(jī)等部位發(fā)生故障，乘務(wù)員往往無法自行處理，必須請求救援，由救援隊進(jìn)行現(xiàn)場搶修。但由于場地、設(shè)備、時間等因素的限制，對所出現(xiàn)的機(jī)車走行部故障常常不能按照正常的機(jī)車檢修工藝進(jìn)行維修，而必須采取一些特殊的措施，讓機(jī)車迅速恢復(fù)基本的走行功能，使機(jī)車自行返段或附掛回段。而作為機(jī)車乘務(wù)員，對內(nèi)燃機(jī)車走行部發(fā)生的常見故障及其救援方法則必須有一定的了解。 機(jī)車走行部發(fā)生故障進(jìn)行現(xiàn)場救援時，所需的主要設(shè)備和工具有：電焊機(jī)、氧乙炔切割設(shè)備、30t千斤頂、大錘、扳手、刮刀、油石、撬棍、鋼絲繩、手電筒及專用用具(輪對內(nèi)距

2、尺，輪對吊掛圓銷，反正扣繩索，護(hù)繩墊鐵，調(diào)高度墊鐵，尼龍閘瓦，直徑30～50mm、長約500mm的鐵棒，軸箱彈簧卡環(huán)和串銷)等。這些設(shè)備和工具，由救援隊日常準(zhǔn)備齊全、專人保管，確保隨時能使用。 內(nèi)燃機(jī)車走行部常見故障主要有以下7種：抱軸瓦碾燒、軸箱軸承燒損、牽引電動機(jī)軸承燒損、輪箍弛緩、輪箍崩裂、齒輪弛緩和軸箱彈簧出槽或飛出等。 1.抱軸瓦碾燒 抱軸瓦碾燒后，容易拉傷抱軸頸，使輪對報廢。若得不到及時處理，輪軸因干摩擦而發(fā)熱，熱量傳至齒輪和軸箱使油脂受熱失效甚至燃燒，進(jìn)一步發(fā)展成齒輪弛緩和輪軸熱切的惡性事故，因此必須及時處理。具體步驟如下： (1)將機(jī)車慢慢移至站(段)內(nèi)有地溝的

3、位置，并做好機(jī)車防溜工作。 (2)拆下齒輪箱，卸下抱軸油盒，取出下瓦和吸油器。 (3)緩慢動車，檢查抱軸頸一周表面是否嚴(yán)重拉傷。若拉傷嚴(yán)重且表面上粘有鎢金時，應(yīng)當(dāng)用油石打磨光滑。 (4)在電動機(jī)下方，將一枕木擔(dān)在鋼軌內(nèi)側(cè)的地溝沿上，用千斤頂頂起牽引電動機(jī)，卸下上瓦。 (5)檢查抱軸瓦、吸油器的狀態(tài)，調(diào)查燒損原因。若抱軸瓦僅僅碾片、沒有燒損，用刮刀刮瓦處理即可；若燒損嚴(yán)重，則更換抱軸瓦。 (6)清洗抱軸油盒。 (7)組裝抱軸瓦、抱軸油盒和齒輪箱。將抱軸瓦油潤間隙適當(dāng)調(diào)大至1.0mm左右(上瓦裝好后，需撤掉千斤頂，再組裝下瓦)。 (8)在抱軸油盒內(nèi)安裝上新吸油器，注人清

4、潔軸油；在齒輪箱內(nèi)按規(guī)定注入齒輪潤滑油(脂)。 將故障輪對所對應(yīng)的牽引電動機(jī)甩掉，機(jī)車限速50km／h回段再作徹底處理。 2.軸箱軸承燒損 軸箱軸承常見故障是外列軸承燒損，偶爾也有內(nèi)外兩列軸承同時燒損、塌架的，嚴(yán)重的造成軸箱與輪對固死在一起，不能運(yùn)行。如果只是外列軸承塌架，可以打開軸箱蓋，清除燒損的軸承碎片，對卡死在軸箱內(nèi)不易取出的部分，可以用氧乙炔切割設(shè)備割掉；如果軸承內(nèi)圈弛緩?fù)廛f，也要割掉。機(jī)車不能繼續(xù)牽引列車，需單機(jī)限速回段處理。如果軸承燒損嚴(yán)重，必須將輪對和軸箱懸空，限速回段處理?，F(xiàn)場處理方法如下： (1)軸箱止擋無承吊銷孔的機(jī)車，需作如下處理： ①卸掉故障輪對的兩個油壓減振器(1、3位輪對)，將輪對左右軸箱端蓋最下面的兩個螺栓卸掉，換上專用救援承吊長螺栓； ②用30t千斤頂將輪對左右軸箱頂起，將軸箱彈簧用專用卡具卡緊； ③把反正扣繩索套在承吊螺栓上，并吊掛在構(gòu)架的油壓減振器吊掛座上(在吊掛座上放一專用護(hù)繩墊鐵)或吊掛在穿人機(jī)車承吊孔中的專用大圓銷上(2位輪對)，上緊正反扣繩索螺母；