水泵風(fēng)扇殼體車床夾具

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1、水泵風(fēng)扇殼體車床夾具 1.1零件的作用 我國水泵外殼風(fēng)扇外殼（如圖3.1）現(xiàn)在通常采用的鑄造技術(shù)，再對(duì)完成的毛胚進(jìn)行工藝加工以達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樗靡揽康氖菈毫托泄ぷ?，所以?dāng)加工的孔徑、孔深誤差較大時(shí)會(huì)使水泵產(chǎn)生的壓力偏小，泵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的因素則是同軸度、垂直度、位置度的誤差引起的，這些都會(huì)影響到水泵的質(zhì)量。 因此，為提高殼體關(guān)鍵工序的生產(chǎn)質(zhì)量，可能采取的措施有：首先，提高企業(yè)自身生產(chǎn)工藝及設(shè)備；其次盡可能的采用專用的刀具、夾具、量具來保證加工精度。只有根據(jù)自身實(shí)際條件和生產(chǎn)產(chǎn)品特點(diǎn)，合理制定工藝方案，采用通用機(jī)床、專用工藝裝備與少量的專用機(jī)床相結(jié)合的方式才能取的更好的經(jīng)濟(jì)效益[

2、9]。 2.2零件結(jié)構(gòu)分析 課題所給零件是水泵風(fēng)扇的外殼，其主要作用保護(hù)水泵用風(fēng)扇的扇葉。它的特點(diǎn)是整體是一個(gè)回轉(zhuǎn)體形狀的殼體零件。零件兩端有著不同直徑大小的中心孔，中段有個(gè)一端開口的大方孔。材料選擇灰鑄鐵，鑄鐵有著鑄造性能好、切削性能好、耐磨性能好的優(yōu)點(diǎn)。雖然它的力學(xué)性能較低，但也足夠滿足零件保護(hù)水 泵風(fēng)扇扇葉的要求；所以毛坯加工方法選擇鑄造的方法即可滿足要求。 3.3零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3.3.1粗基準(zhǔn)的選擇 工件在加工的第一道工序要用粗基準(zhǔn)，粗基準(zhǔn)選擇的正確與否，不但與首道工序有關(guān)，而且還將對(duì)工件加工的全過程產(chǎn)生重大影響。選擇粗基準(zhǔn)一般遵循的原則有： （1） 保證工件加

3、工表面相對(duì)于不加工具有一定位置精度原則； （2） 合理分配加工余量的原則； （3） 便于裝夾的原則；粗基準(zhǔn)一般不得重復(fù)使用的原則。 被加工的工件如有不加工的表面，應(yīng)選擇不加工面作粗基準(zhǔn)，所以本工件可以選擇兩端面作為粗基準(zhǔn)，工件利用兩頂尖定位。 3.3.2精基準(zhǔn)的選擇 用加工過的表面作定位基準(zhǔn)稱之為精基準(zhǔn)，精基準(zhǔn)選擇一般遵循著：基準(zhǔn)重合原則、統(tǒng)一基準(zhǔn)原則、互為基準(zhǔn)原則、自為基準(zhǔn)原則。選擇精基準(zhǔn)，主要考慮的是基準(zhǔn)重合的問題，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工序基準(zhǔn)重合，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。 3.3.3工藝路線的擬定 工藝擬定的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)該是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能夠得到有效的保證。方

4、案的擬定除了要保證生產(chǎn)效率，同時(shí)也應(yīng)該考慮工件生產(chǎn)加工的經(jīng)濟(jì)問題，在滿足質(zhì)量和進(jìn)度的情況下，盡可能降低生產(chǎn)成本。 工藝路線方案一： 工序10：鑄造。 工序20：熱處理。 工序30：粗車左端面Φ140mm、Φ200mm。 工序40：粗車各外圓。 工序50：粗車退刀槽。 工序60：粗車右端面Φ58mm。 工序70：粗鏜中心孔。 工序80：精車左端面Φ140mm。 工序90：精車中間端面Φ200mm。 工序100：精車右端面Φ58mm。 工序110：半精鏜中心孔。 工序120：對(duì)中心孔倒角。 工序130：精鏜中心孔。 工序140：去毛刺。 工序150：檢驗(yàn)。 工序1

5、60：入庫。 工藝路線方案二： 工序10：鑄造。 工序20：熱處理。 工序30：粗車外圓。 工序40：粗車左端面Φ140mm、Φ200mm。 工序50：粗車退刀槽。 工序60：粗車右端面Φ58mm。 工序70：擴(kuò)中心孔。 工序80：半精車左端面Φ140mm。 工序90：半精車右端面Φ58mm。 工序100：粗鉸中心孔。 工序110：精鉸中心孔。 工序120：去毛刺。 工序130：檢驗(yàn)。 工序140：入庫。 以上兩方案各自的特點(diǎn)在于：方案一首先加工的端面，選用的是外圓定位，方案二先加工的外圓面，選擇的是兩端面頂尖定位。兩相比較，方案二的頂尖定位可以實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一，能

6、更好保證精度要求，而且加工效率更高，方案二更合理。 3.3.4 機(jī)械加工余量、工序尺寸以及毛坯尺寸的確定 零件材料選擇的是HT200，中批量生產(chǎn)，采用鑄造毛坯。 根據(jù)以上資料及加工路線，分別確定各個(gè)加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸。 查參考文獻(xiàn)[1]得加工余量確定： 粗車外圓后精車外圓的加工余量 1.3mm 端面精車加工余量 1.0mm 擴(kuò)孔加工余量 2.0mm 粗鉸加工余量 0.3mm 精鉸加工余量 0.08mm 其他尺寸則直接鑄造得到，由于本

7、設(shè)計(jì)零件為中批量生產(chǎn)，計(jì)算最大、最小加工余量時(shí)應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確認(rèn)。 3.3.5切削用量的確定 工序10：鑄造 工件材料：HT200 工序30：車外圓Φ58。 （1）加工條件： 機(jī)床型號(hào)：CA6140臥式車床； 刀具：YG6車刀，刀桿尺寸 16mm25mm。 （2） 進(jìn)給量選擇： 查參考文獻(xiàn)[1]表4-1根據(jù)車刀刀桿尺寸16mm25mm，切削深度=3mm，查得進(jìn)給量=0.8mm/r。 （3）計(jì)算切削速度： 車削時(shí)切削速度計(jì)算公式為： （3.1） 查參考文獻(xiàn)[1]表4-6：=158

8、，=0.15，=0.40，=0.20，修正系數(shù)=1.0，T=3600s。 以上數(shù)據(jù)帶入公式（3.1）得出=1.28m/s。 工序40：粗車左端面Φ140mm。 （1）加工條件： 機(jī)床型號(hào)：CA6140臥式車床； 刀具：YG6車刀，刀桿尺寸 16mm25mm。 進(jìn)給量選擇： 查參考文獻(xiàn)[1]表4-1根據(jù)車刀刀桿尺寸16mm25mm，切削深度=3mm，查得進(jìn)給量=1.2mm/r。 （3）計(jì)算切削速度： 車削時(shí)切削速度計(jì)算公式為： （3.2） 查參考文獻(xiàn)[1]表4-6：=158，=0.15，=0.40，

9、=0.20，修正系數(shù)=1.0，T=3600s。 以上數(shù)據(jù)帶入公式（3.1）得出=1.09m/s。 工序60：粗車右端面Φ58mm。 計(jì)算同工序30。 工序70：擴(kuò)中心孔。 （1）加工條件： 機(jī)床型號(hào)：Z525B立式鉆床； 刀具：M28硬質(zhì)合金擴(kuò)孔鉆，YG8。 進(jìn)給量選擇： 查參考文獻(xiàn)[1]表4-21得出硬質(zhì)合金擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔時(shí)進(jìn)給量=1.2mm/r。 （3）計(jì)算切削速度： 擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔時(shí)切削速度的計(jì)算公式為： （3.3） 查參考文獻(xiàn)[1]表4-24，4-25：T=3000s，=105，

10、=0.4，=0.15，=0.45，=0.4，修正系數(shù)=1.0，背吃刀量=1.5mm。 以上數(shù)據(jù)帶入公式（3.3）得出=1.24m/s 工序80：半精車左端面Φ140mm。 （1）加工條件： 機(jī)床型號(hào)：CA6140臥式車床； 刀具：YG6車刀，刀桿尺寸 16mm25mm。 （2）進(jìn)給量選擇： 查參考文獻(xiàn)[1]表4-2根據(jù)車刀刀桿尺寸16mm25mm，背吃刀量=1.0mm，查得進(jìn)給量=0.20mm/r。 （3）計(jì)算切削速度： 車削時(shí)切削速度計(jì)算公式為： （3.1） 查參考文獻(xiàn)[1]表4-6：=

11、189.8，=0.15，=0.20，=0.20，修正系數(shù)=1.0，T=3600s。 以上數(shù)據(jù)帶入公式（3.1）得出=1.92m/s。 工步2：半精車中間端面Φ200mm。 同工序80。 工序100：半精車右端面Φ58mm。 同工序80。 工序110：粗鉸中心孔 工序112：粗鉸中心孔Φ30mm （1）加工條件： 機(jī)床型號(hào)：：CA6140臥式車床； 刀具：高速鋼鉸刀 ；d=30mm。 （2）進(jìn)給量選擇： 查參考文獻(xiàn)[1]表4-21得出高速鋼擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔時(shí)進(jìn)給量=2.0mm/r。 （3）計(jì)算切削速度： 鉸孔時(shí)切削速度計(jì)算公式為：

12、 （3.4） 查參考文獻(xiàn)[1]表4-6：=15.6，=0.2，=0.1，=0.5，=0.3，修正系數(shù)=1.0，T=7200s。 以上數(shù)據(jù)帶入公式（3.4）得出=0.13m/s。 工序114：粗鉸中心孔Φ36mm。 同工序112計(jì)算方式相同。 工序116：粗鉸中心孔Φ42mm。 同工序112計(jì)算方式相同。 T=10800s，=0.15mm，進(jìn)給量=3.0mm/r。 算出=0.10m/s。 工序120：精鉸中心孔。 同工序110計(jì)算方式相同。 工序130：去毛刺。 工序140：檢驗(yàn)。 工序150：入庫。 3.4夾具設(shè)計(jì) 3.4.1設(shè)計(jì)的要求 編制完工藝

13、規(guī)程后，本夾具是為CA6140車床設(shè)計(jì)的夾具，刀具是硬質(zhì)合金刀牌號(hào)YG6車刀。對(duì)工件加工Φ58mm右端面進(jìn)行加工。 夾具是用來車削工件的右端面Φ58mm，此面雖然與孔有接觸，但是此道工序在對(duì)孔加工前面，而且對(duì)孔的加工在后面還要進(jìn)行精加工。所以在本道工序時(shí)，主要考慮的問題是提高生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)程度。 3.4.2定位的設(shè)計(jì) 定位基準(zhǔn)選擇：因?yàn)檎麄€(gè)零件保證的是右端面法蘭和中心孔的精度，其設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)為中心孔的中心線。為了減少或者是使定位誤差為零，應(yīng)該選擇中心孔定位的自定心夾具，所以我們可以選擇中心孔為主要的定位基準(zhǔn)，在輔于一端面的定位形式。其中心軸限制了兩個(gè)移動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，端面限制了三個(gè)自

14、由度，共限制了5個(gè)自由度，這就需要有夾緊裝置。這樣還要求有壓緊的裝置來完成裝夾，三爪卡盤能夠滿足這樣的要求。為了縮短輔助裝夾時(shí)間，裝夾時(shí)的原動(dòng)力裝置可以選擇液動(dòng)或者是氣動(dòng)，從經(jīng)濟(jì)成本考慮，氣動(dòng)原動(dòng)裝置既可滿足要求。 3.4.3夾緊部分的設(shè)計(jì) 夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注意提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，夾緊裝置設(shè)計(jì)是要遵循著：1）工件不移動(dòng)原則；2）工件不變形原則；3）工件不振動(dòng)原則；4）不干涉原則；5）安全可靠原則；6）經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。 對(duì)夾緊機(jī)構(gòu)的基本要求如下： （1）夾緊作用準(zhǔn)確，保證夾緊定位的安全可靠。 （2）夾緊動(dòng)作迅速，操作方便省力，夾緊時(shí)不應(yīng)損害零件表面質(zhì)量。 （3）夾緊件應(yīng)具備一定的

15、剛性和強(qiáng)度，夾緊作用力應(yīng)是可調(diào)節(jié)的。 （4）結(jié)構(gòu)力求簡單，便于制造和維修。 本課題設(shè)計(jì)的工件夾具是通過右側(cè)法蘭端面和內(nèi)孔作為定位面，法蘭端面和內(nèi)孔的定位元件分別選擇的是支承圓環(huán)和圓柱銷。再配以通過機(jī)床主軸末端氣缸通過連接桿帶動(dòng)連接板向左向拉動(dòng)三個(gè)杠桿式壓板壓緊工件。 夾緊力的計(jì)算： 機(jī)床：CA6140臥式車床 刀具：硬質(zhì)合金刀YG6車刀，刀桿尺寸 16mm25mm。 —實(shí)際夾緊力（N）； —理論夾緊力（N）； K—安全系數(shù)。 安全系數(shù)K可按下式計(jì)算， 式： 式中：為各素種因素的安全系數(shù)，見參考文獻(xiàn)[2]表可得： ，，因?yàn)榘踩禂?shù)K的計(jì)結(jié)果小于2.5，所以K值取

16、2.5。 夾緊力計(jì)算公式： （3.5） （3.6） （3.7） 查參考資料[2]的灰鑄鐵HT200，硬質(zhì)合金鏜刀對(duì)應(yīng)的指數(shù)分別為： =903，=1.0，=0.75，=0；=530，=0.9，=0.75，=0； =451，=1.0，=0.4，=0。由于所給條件與表中條件相符，故。 本工序是對(duì)工件右端面進(jìn)行粗車加工，所選用的刀具是硬質(zhì)合金鋼，牌

17、號(hào)YG6，切削用量在前面得出為：=3mm，=0.8mm/r，=1.28m/s。 以上所查出參數(shù)和系數(shù)帶入夾緊力公式（3.5）（3.6）（3.7）得出：=2291.5N，=1205N，=1237.5N。 為了通過三個(gè)杠桿式壓板能夠壓緊工件，防止工件在切削扭矩M和軸向力P的作用下打滑而轉(zhuǎn)動(dòng)，所需要的夾緊力公式： （3.8） 式中： 為工件與壓板之間在軸線方向上的摩擦系數(shù)取0.2； 為工件與支承圓環(huán)之間的摩擦系數(shù)取0.2； =87.5mm，=98mm，P=； M=6.65104 。 以上數(shù)據(jù)帶入公式（3.8）得出：=3021.9N。 因?yàn)閵A具中

18、的三個(gè)杠桿式壓板的原動(dòng)力是通過機(jī)床主軸末端氣缸活塞產(chǎn)生拉力經(jīng)連接桿帶動(dòng)壓緊的。選用的是雙作用活塞式氣缸，選擇缸體內(nèi)徑為160mm的氣缸，查參考資料[1]得出活塞桿拉力公式： 式中：為氣缸的機(jī)械效率取0.8； d=D/4； p壓縮空氣的工作壓力，一般為0.4~0.6MPa，取0.5Mpa。 帶入公式算出=7536N。 所以。因此，夾緊力滿足要求。 故本夾具（如圖3.2）可安全工作。 4水泵殼體鏜孔車床夾具 4.1零件的作用 本工件水泵外殼（如圖4.1）的特點(diǎn)和前面水泵風(fēng)扇殼體特點(diǎn)基本相同，現(xiàn)通常采用的鑄造技術(shù)，再對(duì)完成的毛胚進(jìn)行工藝加工以達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。水泵依靠的是壓

19、力就行工作，所以當(dāng)加工的孔徑、孔深應(yīng)最大程度的保證其精度，泵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的因素則是同軸度、垂直度、位置度的誤差引起的，這些都會(huì)影響到水泵的質(zhì)量。 本工件位于中間的中心孔是用以安裝泵軸，四周分散著兩組帶有圓臺(tái)的通孔，起著連接的作用。 圖4.1 水泵外殼 4.2零件結(jié)構(gòu)分析 課題所給零件是水泵的外殼，其主要作用通過和泵軸外殼連接保護(hù)水泵的泵軸。它的特點(diǎn)是同樣是一個(gè)整體回轉(zhuǎn)體形狀的殼體零件。零件中心部位有中心孔。材料可以選擇灰鑄鐵，鑄鐵有著鑄造性能好、切削性能好、耐磨性能好的優(yōu)點(diǎn)。雖然它的力學(xué)性能較低，但也足夠滿足零件保護(hù)水泵內(nèi)部的要求；所以毛坯加工方法選擇鑄造的方法即可滿足要求。

20、 4.3工件工藝路線 工藝路線：砂型鑄造→粗車端面Φ46→粗車外圓柱Φ46→粗鏜中心孔Φ28mm→半精鏜中心孔Φ28mm→精鏜中心孔Φ28mm→鉆外圓孔Φ18mm深度15mm，鉆內(nèi)圓孔Φ11mm深度15mm→鉆外圓孔Φ11mm深度1mm，鉆內(nèi)圓孔Φ8mm深度15mm→車內(nèi)孔倒角→平整階段→檢驗(yàn)→入庫 4.4夾具設(shè)計(jì) 4.4.1設(shè)計(jì)的要求 本工序是利用車床對(duì)工件中心孔進(jìn)行鏜孔加工，所選機(jī)床是CA6140臥式車床，鏜孔加工孔直徑Φ28mm，深度20mm，加工精度為 IT7，表面粗糙度1.6~0.8。 本工序使用參數(shù)： （1）設(shè)備：CA1

21、640； （2）刀具：kr=45通孔鏜刀； （3）加工余量：2.0mm； （4）切削用量：背吃刀量ap=1.25mm，進(jìn)給量=0.1mm/r，切削速度=0.2m/s； （5）生產(chǎn)類型：中批量。 4.4.2定位的設(shè)計(jì) 定位基準(zhǔn)選擇：本工件前面工件同一類型，因?yàn)榱慵ＷC的是中心孔的精度，其設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)為中心孔的中心線。為了減少或者是使定位誤差為零，應(yīng)該選擇中心孔定位的自定心夾具，所以我們可以選擇中心孔為主要的定位基準(zhǔn)，在輔于一端面的定位形式。本工件選擇內(nèi)孔與左端面為定位基準(zhǔn)。圖4.2 為定位元件 圖4.2 定位元件 4.4.3夾緊部分設(shè)計(jì) 工件以中心孔和左端面為基準(zhǔn)，靠夾具

22、定位心軸及3個(gè)支承塊完成定位。在通過氣動(dòng)裝置向左拉動(dòng)拉接盤，帶動(dòng)三個(gè)夾爪同時(shí)壓緊工件，松開時(shí)夾爪可以自動(dòng)地張開。圖4.3為 水泵殼體鏜孔車床夾具 5結(jié)論 5.1工件特點(diǎn) 本課題中所設(shè)計(jì)的工件皆為殼體零件，且皆為回轉(zhuǎn)體或是帶有回轉(zhuǎn)體部分的零件。殼體零件一般是作為機(jī)器的基礎(chǔ)件之一，主要功用是保持各軸、套及齒輪等零件在空間的位置關(guān)系，使其能夠協(xié)調(diào)地運(yùn)動(dòng)，并起到支承各零件的作用。 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于殼體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，內(nèi)部呈腔形，壁厚較薄且不均勻。殼體零件的主要加工面就是孔系和裝配基準(zhǔn)平面。在零件的選材方面，殼體零件因其的保護(hù)作用，一般多選用的鑄鐵、鑄鋼等金屬，塑料等非金屬。采用的加工方法也是多

23、種多樣的，金屬材料的殼體多采用鑄造毛坯，也有焊接件、鍛件等；非金屬的塑料殼體多采用的是注塑成型。為了提高殼體關(guān)鍵工序的加工精度，有的企業(yè)開始使用數(shù)控機(jī)床和加工中心，但這樣大大的增加了生產(chǎn)的成本。對(duì)于大多數(shù)的中小企業(yè)來說這樣做的利潤很少，甚至是虧本。對(duì)于這類企業(yè)比較適合的方案利用現(xiàn)有的車床（鏜床）作為關(guān)鍵工序的機(jī)床，配以專用的刀具、夾具保證精度。 5.2夾具特點(diǎn) 本文設(shè)計(jì)的夾具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該按照合理的設(shè)計(jì)步驟，才能達(dá)到事半功倍的效果。夾具設(shè)計(jì)時(shí)，首先合理加工工序所需要限制的自由度，找準(zhǔn)定位基準(zhǔn)；其次選擇合理的定位原件，確定方案；再對(duì)夾具中的夾緊裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，這就需要對(duì)夾緊力大小、方向、作用等等進(jìn)

24、行確定后選擇夾緊機(jī)構(gòu)；最后確定夾具的其他元件。 本文設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容就是是對(duì)回轉(zhuǎn)體的殼體工件進(jìn)行端面車削或內(nèi)孔的鏜孔加工，對(duì)殼體零件裝夾時(shí)，應(yīng)該注意的問題： 1.選用精基準(zhǔn)定位，以減少定位誤差： 2.盡量與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，以減少基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的定位誤差。 3.所選基準(zhǔn)應(yīng)有利于夾具結(jié)構(gòu)的通用化，能有效減少殼體在夾具上的安裝誤差。 4.能使得夾具夾緊機(jī)構(gòu)簡單、穩(wěn)定。 5.應(yīng)使殼體露出盡可能多的加工面，以便于實(shí)現(xiàn)多面加工，利于保證加工面問的相對(duì)位置精度和技術(shù)要求，且減少加工設(shè)備的數(shù)量。 本設(shè)計(jì)中的選擇的夾具類型是三爪卡盤式的卡盤類夾具。其夾具設(shè)計(jì)的基準(zhǔn) 選擇特點(diǎn)是“兩面一孔”定位，以

25、一中心孔和一工件上的大平面作為定位基準(zhǔn)，再同過卡盤上的壓板同時(shí)壓緊零件達(dá)到夾緊的目的，三爪卡盤夾具裝夾工件時(shí)一般不需要找正，裝夾速度較快。在卡盤夾具的動(dòng)力源通常有氣動(dòng)、氣液動(dòng)、液動(dòng)等。氣動(dòng)應(yīng)用的最為普遍。三爪卡盤常用的是預(yù)制一個(gè)法蘭盤與卡盤螺栓連接，法蘭盤上的內(nèi)螺紋與機(jī)床主軸連接。 5.3機(jī)床特點(diǎn) 本設(shè)計(jì)所使用的機(jī)床都是普通的車床，進(jìn)行的加工是對(duì)零件的表面車削加工和內(nèi)孔進(jìn)行鏜孔、鉆孔加工。普通車床能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型零件進(jìn)行多種工序加工；常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種。

26、 6總結(jié) 在本次設(shè)計(jì)中，運(yùn)用的設(shè)計(jì)軟件是Solidworks三維軟件。通過對(duì)所加工工件的三維設(shè)計(jì)，夾具零件的三維設(shè)計(jì)，夾具整體的裝配，跟二維軟件AutoCAD相比，Solidworks三維功能更加強(qiáng)大設(shè)計(jì)也更的全面，設(shè)計(jì)人員也更易入手。 本次設(shè)計(jì)，完成水泵風(fēng)扇殼體車床夾具、水泵殼體鏜孔車床夾具、鏜活塞環(huán)內(nèi)孔車床夾具、殼體零件車端面夾具的設(shè)計(jì)。車床加工的特點(diǎn)是它進(jìn)行回轉(zhuǎn)加工，本設(shè)計(jì)中所加工的工序也都滿足這一特點(diǎn)；在本次夾具的設(shè)計(jì)中，皆采用的是“一孔兩面”式的定位基準(zhǔn)，以一孔或者是一圓柱面為配上零件的一端面定位，再通過卡盤夾具的夾爪對(duì)零件進(jìn)行夾緊。這種夾具的優(yōu)點(diǎn)在于能夠較快速的對(duì)零件進(jìn)行裝夾，且是用的氣動(dòng)裝置帶動(dòng)壓板、夾爪，減少了工人的勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)效率。 雖然完成了此次設(shè)計(jì)，其實(shí)還有很多的地方做的并不足。本次設(shè)計(jì)中，只是對(duì)三爪式的卡盤夾具進(jìn)行了設(shè)計(jì)，缺少對(duì)其他如兩爪、四爪、軟爪式卡盤等等的設(shè)計(jì)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的主要目的是保證工件的更高加工精度，突破機(jī)床的功能性限制，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利潤的提高。