車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案[共23頁(yè)]

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1、車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案 [鍵入文字] 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)輛 智能綜合管理信息系統(tǒng) (車(chē)聯(lián)網(wǎng)) 2014年9月25日 [鍵入文字] 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 目錄 前言 .......................................................................................................................................................3 第1章 方案概述 .............................................

2、......................................................................................3 第2章 非法車(chē)輛查緝............................................................................................................................4 2.1電子車(chē)牌 ................................................................

3、...................................................................4 2.1.1 Rfid技術(shù)應(yīng)用 ..................................................................................................................4 2.2.2 EPC編碼結(jié)構(gòu) ..................................................................................

4、................................5 2.2.3 EPC編碼規(guī)則 ..................................................................................................................5 2.2.4 Savant系統(tǒng)......................................................................................................................

5、5 2.2.5 ONS系統(tǒng) .........................................................................................................................6 2.2.6 PML系統(tǒng) .........................................................................................................................6 2.2.7車(chē)輛電子標(biāo)簽中對(duì)應(yīng)PML數(shù)據(jù)庫(kù)中的

6、信息設(shè)計(jì) ..............................................................6 2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì) .................................................................................................................................7 2.2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).............................................................................

7、.....................................7 2.2.2監(jiān)控中心設(shè)計(jì) ..................................................................................................................7 2.2.3信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì) ..........................................................................................................8 2.2.4

8、車(chē)輛識(shí)別形象圖 ..............................................................................................................8 第3章 打擊涉車(chē)犯罪............................................................................................................................9 3.1車(chē)載終端 ..................................

9、.............................................................................................9 3.1.1什么事車(chē)載終端 ..............................................................................................................9 3.1.2車(chē)載終端的功能 ...............................................................

10、...............................................9 3.2系統(tǒng)設(shè)計(jì) .............................................................................................................................10 3.2.1車(chē)載終端系統(tǒng)架構(gòu)圖.................................................................................................

11、....11 3.2.2控制中心 .......................................................................................................................11 3.2.3通信系統(tǒng) .......................................................................................................................11 3.2.4位置服務(wù)系統(tǒng)............

12、....................................................................................................12 3.2.5應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng) ................................................................................................................12 3.2.6系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu).......................................................

13、.........................................................13 3.2.7通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)................................................................................................................13 第4章 總結(jié) .........................................................................................................

14、...............................14 前言:車(chē)聯(lián)網(wǎng)的提出與應(yīng)用 2 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 據(jù)悉，汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已被列為我國(guó)重大專(zhuān)項(xiàng)，將獲財(cái)政扶持資金。知情人士表示，扶持資金將集中在汽車(chē)電子、信息通信及軟件解決方案上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)投資需求或超過(guò)百億元。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的核心部分是由電子地圖、衛(wèi)星定位導(dǎo)航、汽車(chē)電子、3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所組成的Telematics(移動(dòng)通信導(dǎo)航信息系統(tǒng))，是以無(wú)線語(yǔ)音、數(shù)字通信和GPS全球定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)和無(wú)線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供交通信息、應(yīng)付緊急情況的對(duì)策、遠(yuǎn)距離車(chē)輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)(金融交易、新聞、電子郵件等)

15、服務(wù)。因此，車(chē)聯(lián)網(wǎng)最基礎(chǔ)，也是最核心的服務(wù)之一首先是通信服務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)、定位和智能交通服務(wù)，其中通信服務(wù)正是當(dāng)前的最大焦點(diǎn)。 目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大熱點(diǎn)，就是對(duì)3G技術(shù)的整合。美國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)基本上已經(jīng)把移動(dòng)通信模塊作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配件安裝在汽車(chē)上，使汽車(chē)在行駛的過(guò)程中與外界溝通聯(lián)系，這就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)應(yīng)用。中國(guó)目前在這方面差距還很大，但是中國(guó)作為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的前景非常值得看好。據(jù)了解，目前我國(guó)已經(jīng)有超過(guò)20萬(wàn)用戶(hù)正在體驗(yàn)車(chē)載信息服務(wù)，預(yù)計(jì)到2015年，用戶(hù)規(guī)模將達(dá)到4000萬(wàn)，到2020年將實(shí)現(xiàn)可控車(chē)輛規(guī)模超過(guò)一億。專(zhuān)家指出，由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是移動(dòng)通信的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概

16、念已經(jīng)逐漸被廣大民眾 所認(rèn)同，它正在從一個(gè)概念走向應(yīng)用。 第1章:方案概述 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入普通家庭。由于各種突發(fā)性道路交通事故與汽車(chē)盜竊案件的頻繁發(fā)生，公安機(jī)關(guān)的工作強(qiáng)度越來(lái)越大，人們對(duì)汽車(chē)安全與防盜的關(guān)注度也日益提高。開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全與防盜系統(tǒng)，是確保查緝非法車(chē)輛與打擊涉車(chē)犯罪的有效措施。 本方案主要利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)提高車(chē)輛防護(hù)能力，采用射頻識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)入網(wǎng)車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)信息全面采集，通過(guò)車(chē)載設(shè)備的地理位置實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的定位和跟蹤，通過(guò)公安專(zhuān)網(wǎng)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)，建設(shè)公安機(jī)關(guān)車(chē)輛智能綜合管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)入網(wǎng)車(chē)輛的全面監(jiān)控，能夠在入網(wǎng)車(chē)

17、輛發(fā)生突發(fā)事件時(shí)(被盜、車(chē)禍、故障)，及時(shí)定位車(chē)輛，采取應(yīng)急措施，保證車(chē)主財(cái)產(chǎn)和運(yùn)行安全，全面提高車(chē)輛防護(hù)能力。 同時(shí)本方案也是未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合的基礎(chǔ)。 第2章:非法車(chē)輛查緝 2.1電子車(chē)牌 3 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 2.1.1 Rfid技術(shù)應(yīng)用: Rfid技術(shù)由EPC、電子標(biāo)簽、標(biāo)簽讀寫(xiě)器、EPC網(wǎng)絡(luò)信息存儲(chǔ)及管理系統(tǒng)組成。電子標(biāo)簽由于無(wú) 接觸的批量物體識(shí)別，能賦予物理實(shí)體一個(gè)惟一的身份標(biāo)識(shí)，從而成為連接物理實(shí)體世界和數(shù)字化虛擬空間的橋梁，配合標(biāo)簽讀寫(xiě)器識(shí)別物體。它有非接觸、遠(yuǎn)距離、多目標(biāo)、速度快等特點(diǎn)。電子標(biāo)簽用 來(lái)存儲(chǔ)物品特定的信息，文中系統(tǒng)存儲(chǔ)的是車(chē)輛牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、

18、車(chē)架(底盤(pán))號(hào)的編碼。EPC被存入電子標(biāo)簽中的芯片內(nèi)，作為物體的惟一標(biāo)識(shí)附著在物體上。標(biāo)簽讀寫(xiě)器用來(lái)讀取和修改電子標(biāo)簽內(nèi)的信息，將信息傳遞到網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相應(yīng)的處理。Rfid系統(tǒng)工作原理見(jiàn)下圖: (1)標(biāo)簽讀寫(xiě)器讀出電子標(biāo)簽中的 EPC，由 savant服務(wù)器過(guò)濾，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳到ONS服務(wù)器，找到 該 EPC對(duì)應(yīng)的IP地址，由IP地址找到PML服務(wù)，獲取其中存放的相關(guān)實(shí)物信息并作相應(yīng)處理。 (2)savant服務(wù)器是每一個(gè) EPC系統(tǒng)獲取信息、處理信息和傳遞信息的核心部分，被稱(chēng)為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)軟件或中間件。它在標(biāo)簽讀寫(xiě)器和 internet 之間，主要任務(wù)是:數(shù)據(jù)校對(duì)、標(biāo)簽讀寫(xiě)器協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)

19、據(jù)存儲(chǔ)和任務(wù)管理。電子標(biāo)簽中的信息由標(biāo)簽讀寫(xiě)器讀出，送到savant服務(wù)器處理后再傳遞到internet。 (3) ONS (object naming service對(duì)象名稱(chēng)解析服務(wù))服務(wù)器:把 EPC轉(zhuǎn)化成IP地址，用來(lái)定位相應(yīng)的計(jì)算機(jī)和完成相應(yīng)的服務(wù)。 (4) PML(physical markup language 實(shí)體標(biāo)識(shí)語(yǔ)言)服務(wù)器，存儲(chǔ)用PML語(yǔ)言描述的實(shí)物信息， 如實(shí)物名稱(chēng)、種類(lèi)、性質(zhì)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家信息、實(shí)物存放位置、實(shí)物的使用說(shuō)明等。由于電子標(biāo)簽存儲(chǔ)容量有限，不能保存大量的實(shí)物信息。 PML的使用解決了該問(wèn)題。在電子標(biāo)簽內(nèi)只存儲(chǔ)電子產(chǎn)品編碼， 其他的產(chǎn)品數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

20、 在PML服務(wù)器中，通過(guò)產(chǎn)品的電子編碼訪問(wèn)對(duì)應(yīng)的PML服務(wù)器，獲取相關(guān)實(shí)物信息。文中系統(tǒng)的各種信息，如車(chē)輛基本信息、車(chē)主信息、車(chē)輛通行信息、繳費(fèi)信息等，用PML描述并存儲(chǔ)在服 務(wù)器中，供系統(tǒng)調(diào)用和用戶(hù)查詢(xún)。 4 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 2.2.2 EPC編碼結(jié)構(gòu): EPC編碼目前 EPC有64位、96位和256位，見(jiàn) 右表。其特點(diǎn)是安全、簡(jiǎn)單，具有惟一性和分層擴(kuò)展性。 為了降低電子標(biāo)簽成本，系統(tǒng)采用EPC-64?型64位編 碼，版本號(hào)2位，域名管理26位，作為廠商識(shí)別代碼， 可以對(duì)67 108 864個(gè)公司編碼;對(duì)象分類(lèi)13位，可以 為8192種不同種類(lèi)的物品編碼;序列號(hào)2

21、3位，可以為 8 388 608件物品編碼。這樣可為每個(gè)公司超過(guò) 680億 件的不同產(chǎn)品進(jìn)行編碼。 2.2.3 EPC編碼規(guī)則: 由于國(guó)內(nèi)車(chē)輛是按照省、地、縣市分級(jí)管理，所以系統(tǒng)車(chē)牌的編碼采用分段式結(jié)構(gòu)，對(duì)車(chē)輛號(hào)碼逐級(jí)分層管理，有利于擴(kuò)展和提高信息查詢(xún)效率。編碼規(guī)則圖如下: 2.2.4 Savant系統(tǒng): Savant是程序模塊集成器，由Auto-ID設(shè)計(jì)的模塊稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)模塊，也可由用戶(hù)設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)模塊包括:事件管理系統(tǒng)(Event Management System，EMS)，實(shí)時(shí)內(nèi)存事件數(shù)據(jù)庫(kù)(Real,time In-Memor y E-vent Database

22、，RIED)，任務(wù)管理系統(tǒng)(Task Management System，TMS)。Savant提供標(biāo)簽讀寫(xiě)器和應(yīng)用程序2個(gè)接口。標(biāo)簽讀寫(xiě)器接口與標(biāo)簽讀寫(xiě)器連接，應(yīng)用程序接口使Savant與外部應(yīng)用程序連接，實(shí)現(xiàn)通信功能。EMS用于讀取系統(tǒng)標(biāo)簽讀寫(xiě)器中的車(chē)輛EPC，將信息做平滑、協(xié)同及轉(zhuǎn)發(fā)后，存入RIED數(shù)據(jù)庫(kù)中，RIED是優(yōu)化的數(shù)據(jù)庫(kù)，訪問(wèn)速度快，通過(guò)應(yīng)用程序接口將數(shù)據(jù)存入外部數(shù)據(jù)庫(kù)。TMS相當(dāng)于任務(wù)管理器，用來(lái)執(zhí)行外部應(yīng)用程序定制的任務(wù)，如標(biāo)簽讀寫(xiě)器啟動(dòng)、讀取車(chē)輛電子標(biāo)簽信息、關(guān)閉標(biāo)簽讀寫(xiě)器等。系統(tǒng)采用GT4 (Globus Tookit4)平臺(tái)，利用 網(wǎng)格技術(shù)基于SOA( Service

23、 Oriental Architecture) 思想設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)分布式 Savant系統(tǒng)。Globus是一種開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)，它提供的協(xié)議和服務(wù)為Savant的設(shè)計(jì)提供了有利的技術(shù)支持，便于系統(tǒng)的資源整合、維護(hù)和升級(jí)。Savant系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)可充分利用GT4提供的許多服務(wù)資源，有效管理系統(tǒng)的內(nèi)部資源，協(xié)調(diào)與外部系統(tǒng)之間的交互，使車(chē)輛管理系統(tǒng)中多站點(diǎn)、分布式 Savan系統(tǒng)協(xié)調(diào)、可靠運(yùn)行。 2.2.5 ONS系統(tǒng): ONS采用BIND ( Berkeley Internet Names Domain )進(jìn)行配置，它相當(dāng)于Internet中的域名系統(tǒng)DNS，可提供Internet域名解析服務(wù)，完成

24、“主機(jī)名”和IP地址之間的轉(zhuǎn)換。Savant系統(tǒng)獲取車(chē)輛EPC(C002，3060， 5 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 2000，DA95)后，傳遞給ONS，轉(zhuǎn)換為IP地址( 61. 79.143.54)，在Internet上搜索該IP地址對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)和相應(yīng)服務(wù)，從PMI 服務(wù)器中獲得車(chē)輛的描述信息。 2.2.6 PML系統(tǒng): 典型的PML系統(tǒng)原理見(jiàn)下圖 。WEB服務(wù)器接收到客戶(hù)請(qǐng)求，確認(rèn)后經(jīng)SOAP引擎找到相應(yīng)的服務(wù)處理程序，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中找到PML文件，經(jīng)WEB提供給用戶(hù)。文中PML系統(tǒng)采用Apache的Tomcat及SOAP作為WEB服務(wù)器和SOAP引擎。車(chē)輛信息組成PML文件，以

25、網(wǎng)頁(yè)的形式提供給用戶(hù)。 2.2.7 車(chē)輛電子標(biāo)簽中對(duì)應(yīng)PML數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息設(shè)計(jì) 2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 6 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 ( 1 ) 車(chē)輛識(shí)別:由標(biāo)簽讀寫(xiě)器、電子標(biāo)簽及天線等構(gòu)成，完成車(chē)輛信息的識(shí)別和傳送。 ( 2 ) 監(jiān)控中心:由管理主機(jī)和數(shù)據(jù)接口構(gòu)成，負(fù)責(zé)本地車(chē)輛信息的監(jiān)控、本地信息和服務(wù)器的管理、遠(yuǎn)程信息的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度。 ( 3 ) 信息服務(wù):由本地和遠(yuǎn)程服務(wù)器構(gòu)成，遠(yuǎn)程服務(wù)器由服務(wù)供應(yīng)商提供，保存各種車(chē)輛有關(guān)的信息，供用戶(hù)查詢(xún)使用:本地服務(wù)器用來(lái)保存通行車(chē)輛的相關(guān)信息以及由遠(yuǎn)程服務(wù)器傳過(guò)來(lái)的信息。 工作過(guò)程:當(dāng)車(chē)

26、輛通過(guò)感應(yīng)路口時(shí)，附著在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入RFID磁場(chǎng)，接收標(biāo)簽讀寫(xiě)器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量，發(fā)送出存儲(chǔ)在電子標(biāo)簽芯片中的車(chē)輛信息，標(biāo)簽讀寫(xiě)器讀取信息并解碼后形成EPC，送至管理主機(jī)，通過(guò)本地及遠(yuǎn)程接口，存儲(chǔ)到本地服務(wù)器或訪問(wèn)遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)處理。 2.2.2監(jiān)控中心設(shè)計(jì): 車(chē)輛經(jīng)過(guò)監(jiān)控主機(jī)，監(jiān)控主機(jī)接收識(shí)別系統(tǒng)發(fā)來(lái)的車(chē)輛信息，信息確認(rèn)后正常通過(guò)。確認(rèn)后的EPC、照片、錄像信息按系統(tǒng)格式存儲(chǔ)到本地服務(wù)器多媒體數(shù)據(jù)庫(kù)中，并在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)是否有該車(chē)輛的相關(guān)信息。若本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有該車(chē)輛的相關(guān)信息，則訪問(wèn)遠(yuǎn)程服務(wù)器，將車(chē)輛的相關(guān)信息存入本地服務(wù)器，對(duì)信息進(jìn)行合法

27、認(rèn)證。合法及違規(guī)信息發(fā)往沿途管理主機(jī)并做報(bào)警等處理。沿途主機(jī)接收識(shí)別系統(tǒng)發(fā)來(lái)的車(chē)輛信息，并與監(jiān)控主機(jī)發(fā)來(lái)的信息核對(duì)，違規(guī)車(chē)輛另行處理。對(duì)合法車(chē)輛，道閘開(kāi)啟放行。車(chē)輛信息存儲(chǔ)在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，經(jīng)加密后發(fā)往相關(guān)服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行存儲(chǔ)。 記錄車(chē)輛號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛出廠編號(hào)的EPC，由入口主機(jī)完成信息核查，與車(chē)輛管理中心的車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比對(duì)，多個(gè)EPC 比對(duì)結(jié)果完全一致則為合法信息。車(chē)輛和人員的照片、錄像等所有信息、作為車(chē)輛通行的依據(jù)定期備份、永久保存，可供用戶(hù)查詢(xún)、核對(duì)通行費(fèi)用等相關(guān)信息 。 2.2.3信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本地信息系統(tǒng)有2臺(tái)服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成，2臺(tái)服務(wù)器為主、從配置，數(shù)據(jù)

28、實(shí)時(shí)備份，確保數(shù)據(jù)安全可靠。遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)由服務(wù)商提供。本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)使用多表結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分別存儲(chǔ)車(chē)輛基本信息、 7 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 車(chē)主基本信息、車(chē)輛通行信息、繳費(fèi)信息、車(chē)輛和人員照片、錄像等多媒體信息。 2.2.4車(chē)輛識(shí)別形象圖 通過(guò)路側(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)與車(chē)載RFID的通信，并取得車(chē)輛信息，從而可以進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別、收費(fèi)、監(jiān)測(cè)和處罰。 第3章:打擊涉車(chē)犯罪 3.1車(chē)載終端 3.1.1 什么是車(chē)載終端 8 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 車(chē)載終端集成定位，通信、汽車(chē)行駛記錄儀等多項(xiàng)功能;具有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力;支持電話本呼叫、文字信息語(yǔ)音播報(bào);具有安防報(bào)警、剪線報(bào)警及遠(yuǎn)程

29、安全斷油、斷電安全保護(hù)功能;預(yù)留多個(gè)RS-232接口和RS485接口，可外接計(jì)價(jià)器、攝像頭、麥克風(fēng)、耳機(jī)、TTS語(yǔ)音合成盒子。分體式設(shè)計(jì)主機(jī)可隱蔽安裝，自備高量備用電池可供車(chē)載終端的無(wú)電情況下工作報(bào)警。 車(chē)載終端是車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車(chē)輛內(nèi)，車(chē)載終端設(shè)備主要由車(chē)載視頻服務(wù)器、LCD觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車(chē)防盜器等各種外接設(shè)備組成。 車(chē)載視頻服務(wù)器采集音視頻信號(hào)并壓縮為數(shù)字流，通過(guò)cdma20001x等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)接脩?hù)監(jiān)控中心，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控、應(yīng)急指揮的目的。車(chē)載視頻服務(wù)器需要的是雙碼流同時(shí)編碼，包括本地獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流。 用戶(hù)需要提取視

30、頻監(jiān)控的數(shù)據(jù)，可以采用兩種方式:一是通過(guò)車(chē)載終端USB端口，二是通過(guò)EV-DO(cdma20001x、Wi-Fi)遠(yuǎn)程調(diào)取。 3.1.2功能介紹: (1)在線監(jiān)控:全方位、全智能、精準(zhǔn)監(jiān)控 通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)提供對(duì)車(chē)隊(duì)和車(chē)輛的位置信息查詢(xún)、區(qū)域查車(chē)、實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤、軌跡查詢(xún)、軌跡回放、報(bào)警信息提醒查看、拍照、視頻監(jiān)控等功能，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的信息，做到方便管理。 (2)調(diào)度管理:自動(dòng)調(diào)度、節(jié)省成本、時(shí)間 主要包括自動(dòng)調(diào)度、人工調(diào)度、狀態(tài)查詢(xún)功能。其中，自動(dòng)調(diào)度結(jié)合車(chē)輛任務(wù)情況、車(chē)輛位置范圍，自動(dòng)計(jì)算匹配，對(duì)其自動(dòng)發(fā)送調(diào)度任務(wù)信息;人工調(diào)度提供區(qū)域查車(chē)、短信調(diào)度、語(yǔ)音調(diào)度。多種類(lèi)、全

31、方位的信息調(diào)度為企業(yè)節(jié)省更多成本與時(shí)間。 (3)報(bào)表管理:業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，全面、豐富 TCU提供報(bào)表的多條件查詢(xún)和報(bào)表的導(dǎo)出功能。借助于報(bào)表功能，全面豐富業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，車(chē)輛信息更為豐富。 報(bào)表主要包括報(bào)警統(tǒng)計(jì)(SOS報(bào)警、越界報(bào)警、超速報(bào)警、斷電報(bào)警)、行車(chē)報(bào)表(開(kāi)停車(chē)統(tǒng)計(jì)、歷史軌跡)、油耗報(bào)表(每日油耗、加油統(tǒng)計(jì))、里程統(tǒng)計(jì)、溫度統(tǒng)計(jì)、短信息統(tǒng)計(jì)、圖像統(tǒng)計(jì)。 (4)OBD信息:隨時(shí)、隨地掌握車(chē)輛健康狀態(tài) 提供車(chē)輛實(shí)時(shí)車(chē)況信息(油耗信息、電瓶電壓、進(jìn)氣管溫度、當(dāng)前車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、引擎轉(zhuǎn)速)的實(shí)時(shí)查詢(xún)，故障記錄、保養(yǎng)管理以及行車(chē)報(bào)告等功能。 (5)CRM 為企業(yè)用戶(hù)提供客

32、戶(hù)資源管理功能，包括客戶(hù)信息管理、聯(lián)系人、增加業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)以及合同管理等。 (6)訂單管理:方便、高效 主要包括發(fā)單管理、收單管理以及任務(wù)管理模塊，能提供訂單查詢(xún)(多條件組合)、訂單生成、變更、訂單查看、訂單分配、發(fā)送、撤銷(xiāo)等功能。 9 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 (7)媒體信息:信息隨時(shí)下發(fā)、互動(dòng)性強(qiáng) 提供對(duì)新聞信息和廣告信息的管理。新聞管理可實(shí)現(xiàn)新聞信息的錄入、修改、發(fā)布、注銷(xiāo)、瀏覽等功能;廣告信息管理主要是利用接入的顯示屏或移動(dòng)互聯(lián)終端，實(shí)現(xiàn)廣告信息的錄入、發(fā)布功能，其中發(fā)布廣告時(shí)，可選擇發(fā)布對(duì)象、有效期、顯示方式等。 (8)系統(tǒng)管理:操作簡(jiǎn)單、實(shí)用 系統(tǒng)管理包括用戶(hù)管理、

33、群組管理、角色管理、司機(jī)管理、車(chē)輛管理、設(shè)備管理、報(bào)警配置、系統(tǒng)日志。 3.2系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.2.1車(chē)載終端系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)圖 系統(tǒng)架構(gòu)圖 (1)車(chē)載終端采集車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)信息，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，上傳至控制中心 (2)控制中心接受位置信息，進(jìn)行處理，提交到位置服務(wù)系統(tǒng)。 (3)位置服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)載終端信息進(jìn)行處理，生成車(chē)輛位置信息，對(duì)外提供位置服務(wù)，進(jìn)行車(chē) 輛的跟蹤定位。 (4)車(chē)輛發(fā)生突發(fā)事件，車(chē)主報(bào)警，應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛位置信息和現(xiàn)場(chǎng)情況，啟動(dòng)預(yù)案進(jìn)行 處理，實(shí)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)、服務(wù)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。 3.2.2控制中心 控制中心實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、警情處理、設(shè)備管理及

34、與其他應(yīng)用系統(tǒng)互連等功能。監(jiān)控中心由通信設(shè)備、顯示記錄設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及應(yīng)用軟件組成。 網(wǎng)絡(luò)管理 10 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 監(jiān)控中心是系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理中心，主要實(shí)現(xiàn)用戶(hù)數(shù)據(jù)，車(chē)輛信息，警情接收、交換、轉(zhuǎn)發(fā)，設(shè)備參數(shù)及操作記錄等基礎(chǔ)信息處理的能力和故障診斷、設(shè)備配置、系統(tǒng)安全和計(jì)費(fèi)管理等網(wǎng)絡(luò)管理的能力。 電子地圖 系統(tǒng)提供滿(mǎn)足系統(tǒng)監(jiān)控范圍、符合實(shí)際應(yīng)用要求、比例尺適當(dāng)?shù)碾娮拥貓D，能夠方便進(jìn)行地理信息查詢(xún)。 魯F?B6666 速度8km/h(向北) 定位時(shí)間2013-9-25 3.2.3通信網(wǎng)絡(luò) 通信網(wǎng)絡(luò)主要由有線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)組成。有線網(wǎng)絡(luò)主要包括

35、公安專(zhuān)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)接入部分網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)主要實(shí)現(xiàn)車(chē)載車(chē)載設(shè)備與監(jiān)控中心的信息聯(lián)動(dòng)，主要包括寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和由三大運(yùn)營(yíng)商提供的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(2G和3G)組成。 3.2.4位置服務(wù)系統(tǒng) 位置服務(wù)系統(tǒng)，主要采用基于GPS、wifi、基站等方式進(jìn)行定位，主要通過(guò)車(chē)載設(shè)備上傳的車(chē)輛實(shí)時(shí)運(yùn)行地理信息，獲取全面地車(chē)輛運(yùn)行軌跡，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，向用戶(hù)提供車(chē)輛全面準(zhǔn)確的定位服務(wù)信息。主要提供定位信息查詢(xún)、軌跡信息查詢(xún)、位置信息發(fā)布等功能 。 魯F?B6666 速度8km/h(向北) 定位時(shí)間2013-9-25 3.2.5應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng) 整合交通、汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)、救援服務(wù)機(jī)構(gòu)等資

36、源，實(shí)現(xiàn)與整合機(jī)構(gòu)的資源共享和業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。主要實(shí)現(xiàn)資源整合、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等功能。 資源整合 主要是整合交通部門(mén)的視頻監(jiān)控信息，確認(rèn)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)情況，例如:入網(wǎng)車(chē)輛發(fā)生在高速公路出現(xiàn)故障，控制中心根據(jù)入網(wǎng)車(chē)輛位置信息，調(diào)取交通部門(mén)對(duì)應(yīng)視頻信息， 11 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 方便確認(rèn)報(bào)警車(chē)輛狀態(tài)以及現(xiàn)場(chǎng)信息。 應(yīng)急聯(lián)動(dòng) 與交通、汽車(chē)維修、救援服務(wù)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行制定聯(lián)動(dòng)規(guī)則和應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件發(fā)生的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。例如:入網(wǎng)車(chē)輛出現(xiàn)故障，向控制中心報(bào)警后，控制中心根據(jù)入網(wǎng)車(chē)輛位置信息，通知相關(guān)入網(wǎng)維修與救援服務(wù)機(jī)構(gòu)，提供現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修與救援服務(wù)。 3.2.6系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)體系 系統(tǒng)

37、數(shù)據(jù)架構(gòu)如下圖所示: 由于系統(tǒng)涉及到車(chē)輛運(yùn)行的動(dòng)靜態(tài)信息實(shí)時(shí)采集，在入網(wǎng)車(chē)輛達(dá)到一定規(guī)模后，將會(huì)出現(xiàn)海量信息和業(yè)務(wù)處理，傳統(tǒng)IT架構(gòu)將無(wú)法滿(mǎn)足系統(tǒng)運(yùn)行要求，為保證將來(lái)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，采用云計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)的建設(shè)工作， IaaS層:主要實(shí)現(xiàn)物理資源(服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò))虛擬化管理，并實(shí)現(xiàn)計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)(含安全)的資源池的統(tǒng)一、自動(dòng)化的調(diào)度控制和管理，實(shí)現(xiàn)資源的按需配置、彈性擴(kuò)展和負(fù)載均衡，削峰填谷，提高軟硬件資源利用率，位系統(tǒng)建設(shè)提供統(tǒng)一的基礎(chǔ)運(yùn)行平臺(tái)。 PaaS層:主要提供應(yīng)用支撐和應(yīng)用開(kāi)發(fā)所需環(huán)境和服務(wù)。面向應(yīng)用的部署與發(fā)布構(gòu)筑一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu)，能夠快速便捷地進(jìn)

38、行應(yīng)用開(kāi)發(fā)、部署、運(yùn)行和管理，為構(gòu)建多層、分布的應(yīng)用提供一個(gè)穩(wěn)定高效，安全可靠的平臺(tái)?？蔀閼?yīng)用提供更加豐富靈活的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境;并支持應(yīng)用集成從建模、開(kāi)發(fā)、集成、部署、運(yùn)行、監(jiān)控、維護(hù)的完整生命周期過(guò)程管理工具，提高服務(wù)的可重用性、靈活性、可擴(kuò)展性，做到“隨需應(yīng)變、快速構(gòu)建”。主要提供應(yīng)用的部署與發(fā)布服務(wù)、數(shù)據(jù)集成服務(wù)、工作流服務(wù)、報(bào)表服務(wù)、統(tǒng)一認(rèn)證授權(quán)服務(wù)、門(mén)戶(hù)服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)等。 應(yīng)用層，主要基于PaaS進(jìn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建，系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)都在這一層構(gòu)建，主要提供監(jiān)控系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)和應(yīng)急處置業(yè)務(wù)系統(tǒng)。 接入層:主要為不同用戶(hù)提供訪問(wèn)系統(tǒng)的入口，主要提供對(duì)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、智能終端的接入支持。

39、 12 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 3.2.7通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 項(xiàng)目中通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分為兩類(lèi)，分別入網(wǎng)車(chē)輛和控制中心之間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及控制中心和其他機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其中入網(wǎng)車(chē)輛和控制中心之間的網(wǎng)絡(luò)為接入網(wǎng)，控制中心與其他機(jī)構(gòu)之間為骨干網(wǎng)。 接入網(wǎng)設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目中接入網(wǎng)采用移動(dòng)通信網(wǎng)和公安專(zhuān)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫覆蓋，公安專(zhuān)網(wǎng)采用光纖通信，通信質(zhì)量穩(wěn)定可靠、安全性高，可減少汽車(chē)信息丟失或被竊取的可能性(此外，公安專(zhuān)網(wǎng)還可以直接與公安車(chē)輛管理系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，以獲取被盜汽車(chē)更詳細(xì)的信息!如車(chē)主的住址)備用電話等，公安專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù)量少，頻帶資源豐富。傳輸汽車(chē)信息的,信道分配方式可采用靜態(tài)分配。

40、 骨干網(wǎng)設(shè)計(jì) 通信網(wǎng)絡(luò)的功能除了將信息采集系統(tǒng)所采集的信息傳輸?shù)娇刂浦行耐?更重要的功能是讓車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取汽車(chē)的實(shí)時(shí)信息和歷史數(shù)據(jù)!所以骨干網(wǎng)應(yīng)采用技術(shù)最成熟)應(yīng)用最廣泛的網(wǎng)絡(luò) 本項(xiàng)目中骨干網(wǎng)采用互聯(lián)網(wǎng)，信息采集系統(tǒng)收集的汽車(chē)信息經(jīng)過(guò)云計(jì)算系統(tǒng)過(guò)濾匯總后通過(guò)接入網(wǎng)被及時(shí)準(zhǔn)確地傳送至互聯(lián)網(wǎng)，并被存儲(chǔ)在相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中，使汽車(chē)信息全球互聯(lián),車(chē)主通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可方便地獲取汽車(chē)的實(shí)時(shí)信息。 第4章:總結(jié) 13 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 本方案可以靈活應(yīng)用于智慧交通、智能車(chē)庫(kù)、高速收費(fèi)、套牌車(chē)輛緝查、非法車(chē)輛緝查、等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)建設(shè)中。 下面是贈(zèng)送的中秋節(jié)演講辭，不需要的朋友可以下載后編

41、輯刪除～～～謝謝 中秋佳節(jié)演講詞推薦 中秋,懷一顆感恩之心》 14 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 老師們,同學(xué)們: 秋濃了,月圓了,又一個(gè)中秋要到了!本周日,農(nóng)歷的八月十五,我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日——中秋節(jié)。中秋節(jié),處在一年秋季的中期,所以稱(chēng)為“中秋”,它僅僅次于春節(jié),是我國(guó)的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。 中秋的月最圓,中秋的月最明,中秋的月最美,所以又被稱(chēng)為“團(tuán)圓節(jié)”。 金桂飄香,花好月圓,在這美好的節(jié)日里,人們賞月、吃月餅、走親訪友……無(wú)諱什舉形式,都寄托著人們對(duì)生活的無(wú)限熱愛(ài)和對(duì)美好生活的向往。 中秋是中華瑰寶之一,有著深厚的文化底蘊(yùn)。中國(guó)人特別讱究親情,特別珍視團(tuán)圓,中秋節(jié)尤為甚。中秋,是

42、一個(gè)飄溢親情的節(jié)日;中秋,是一個(gè)彌漫團(tuán)圓的時(shí)節(jié)。這個(gè)時(shí)節(jié),感受親情、釋放親情、增進(jìn)親情;這個(gè)時(shí)節(jié),盼望團(tuán)圓、追求團(tuán)圓、享受團(tuán)圓……這些,都已成為人們生活的主旋律。 同學(xué)們,一定能背誦出講多關(guān)于中秋的千古佳句,比如“丼頭望明月,低頭思故鄉(xiāng)”、“但愿人長(zhǎng)麗,千里共嬋娟”、“海上生明月,天涯共此時(shí)”……這些佳句之所以能穿透歷史的時(shí)空流傳至今,不正是因?yàn)槲覀內(nèi)祟?lèi)有著的共同信念嗎。 中秋最美是親情。一家人團(tuán)聚在一起,讱不完的話,敘不完的情,訴說(shuō)著人們同一個(gè)心聲:親情是黑暗中的燈塔,是荒漠中的甘泉,是雨后的彩虹…… 中秋最美是思念。月亮最美,美不過(guò)思念;月亮最高,高不過(guò)想念。中秋圓月會(huì)把我們的

43、目光和思念傳遞給我們想念的人和我們牽掛的人,祝他們沒(méi)有憂愁,永遠(yuǎn)幸福,沒(méi)有煩惱,永遠(yuǎn)快樂(lè)! 一、活動(dòng)主題:游名校、賞名花,促交流,增感情 15 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 二、活動(dòng)背景:又到了陽(yáng)春三月,陽(yáng)光明媚,微風(fēng)吹拂,正是踏青春游的好時(shí)節(jié)。借春天萬(wàn)物復(fù)蘇之際,我們?nèi)嗑奂谝黄?彼此多一點(diǎn)接觸,多一點(diǎn)溝通,共話美好未來(lái),不此同時(shí),也可以緩解一下緊張的學(xué)習(xí)壓力。 相信在這次春游活勱中,我們也能更親近的接觸自然,感悟自然,同時(shí)吸收萬(wàn)物之靈氣的同時(shí)感受名校的人文氣息。 三、活動(dòng)目的: 1. 豐富同學(xué)們的校園生活,陶冶情操。 2. 領(lǐng)略?xún)?yōu)美自然風(fēng)光,促進(jìn)全班同學(xué)的交流,營(yíng)造和諧融洽的集體

44、氛圍。 3. 為全體同學(xué)營(yíng)造一種輕松自由的氣氛,又可以加強(qiáng)同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 4. 有效的利用活勱的過(guò)程及其形式,讓大家感受到我們班級(jí)的發(fā)展和進(jìn)步。 四、活動(dòng)時(shí)間:XX年3月27日星期四 五、活動(dòng)參與對(duì)象:房產(chǎn)Q1141全體及“家屬” 六、活動(dòng)地點(diǎn):武漢市華中農(nóng)業(yè)大學(xué)校內(nèi) 七、活動(dòng)流程策劃: 1、27日8點(diǎn)在校訓(xùn)時(shí)集吅,乘車(chē) 2、9點(diǎn)前往華農(nóng)油菜基地、果園,賞花攝影 3、10點(diǎn)30,回農(nóng)家樂(lè)開(kāi)始做飯,進(jìn)行“我是廚王”大比拼 4、1點(diǎn)30,收拾食品殘物,開(kāi)始集體活勱 5、4點(diǎn),乘車(chē)返校 16 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 八、職能分工及責(zé)任定崗 1、調(diào)研組:負(fù)

45、責(zé)前期的選址、策劃的撰寫(xiě)、實(shí)地考察、交通工具的聯(lián)系和檢驗(yàn) 組長(zhǎng):金雄 成員:吳開(kāi)慧 2、安全保衛(wèi)組:負(fù)責(zé)登記參加春游的人數(shù),乘車(chē)前的人數(shù)的登記,集體活勱時(shí)同學(xué)的誒假的実批,安全知識(shí)的培訓(xùn)不教育,午餐制作的人員分組 組長(zhǎng):徐楊超 成員:王沖 3、食材采購(gòu)組:根據(jù)春游的人數(shù)和預(yù)算費(fèi)用吅理購(gòu)買(mǎi)食材 組長(zhǎng):胡晴瑩 成員:何曉藝 4、活勱組織組:在車(chē)上、賞花期間、主要是做飯完后的集體活勱期間的活勱的組織 組長(zhǎng):武男 成員:馮薏林 5、廚藝大賽組織組:負(fù)責(zé)挃導(dǎo)各個(gè)小組的午餐的準(zhǔn)備,最后負(fù)責(zé)從五個(gè)小組里推薦的里面選出“廚王”，廚王春游費(fèi)用全免， 組長(zhǎng):朱忠達(dá) 成員:嚴(yán)露

46、 6、財(cái)務(wù)組:負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的報(bào)賬及最后的費(fèi)用的收取,做好最后的決算向全班報(bào)告 組長(zhǎng):楊雨 7、督導(dǎo)組:負(fù)責(zé)檢查各組的任務(wù)的完成及協(xié)調(diào)各小組的任務(wù)分工 組長(zhǎng):葉青青 17 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 【注】以上只是大致的責(zé)任定崗,組長(zhǎng)負(fù)主責(zé),各小組要相互配吅,相互幫劣發(fā)揮你們的聰明才智去認(rèn)真完成任務(wù) 九、注意事項(xiàng) 1、分組要盡量把做事積極的不不太積極的搭配,每組里都要有學(xué)生干部,學(xué)生干部要起帶頭作用 2、食材的購(gòu)買(mǎi)不要太復(fù)雜了,先前想出菜譜,然后組織大家學(xué)習(xí)下烹飪知識(shí),注意食材購(gòu)買(mǎi)的質(zhì)和量 3、注意提醒大家手機(jī)充足電,隨時(shí)保持通訊暢通,有相機(jī)的同學(xué)帶上相機(jī),組織大家多拍幾

47、張全家福 4、游戲最好要能吸引全部人參加,讓同學(xué)們能增加了解,班委們能更好的了解同學(xué)們的勱態(tài),增進(jìn)感情 各組應(yīng)在規(guī)定時(shí)間前把活勱準(zhǔn)備情冴向督導(dǎo)組報(bào)告,出現(xiàn)緊急情冴要第一時(shí)報(bào)告。督導(dǎo)組也可以及時(shí)把活勱的準(zhǔn)備情冴在班委群公布,實(shí)時(shí)互勱。 中秋最美是感恩!無(wú)須多言,給父母一個(gè)微笑,給親友一個(gè)問(wèn)候,遞上一杯清茶,送上一口月餅,這是我們給予父母最好的回報(bào)。感謝父母給予的生命,感謝父母給予的培養(yǎng)……老師們,同學(xué)們,這個(gè)中秋,我們要用一顆感恩的心來(lái)度過(guò)!心懷感恩!感恩一切造就我們的人,感恩一切幫劣我們成長(zhǎng)的人!心懷感恩,我們才懂得尊敬師長(zhǎng),才懂得關(guān)心幫劣他人,才懂得勤奮學(xué)習(xí)、珍愛(ài)自己,才會(huì)擁有快樂(lè),擁有幸福! 18 車(chē)輛緝查設(shè)計(jì)方案 老師們,同學(xué)們,中秋最美,美不過(guò)一顆感恩的心!中秋最美,美不過(guò)真心的祝福! 在此,我代表學(xué)校,祝老師們、同學(xué)們中秋快樂(lè),一切圓滿(mǎn)! 19