【世紀(jì)金榜】高考地理人教版一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)提升練： 二十四 10.2交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 Word版含解析

《【世紀(jì)金榜】高考地理人教版一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)提升練： 二十四 10.2交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 Word版含解析》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【世紀(jì)金榜】高考地理人教版一輪復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)提升練： 二十四 10.2交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 Word版含解析（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2019屆精品地理資料 2019.4 溫馨提示： 此套題為Word版，請(qǐng)按住Ctrl,滑動(dòng)鼠標(biāo)滾軸，調(diào)節(jié)合適的觀看比例，答案解析附后。關(guān)閉Word文檔返回原板塊。 課時(shí)作業(yè)提升練 二十四 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 (45分鐘　100分) 一、選擇題(每小題4分,共44分) 　　(2017徐州模擬)江蘇將在2020年前新建數(shù)條過(guò)江通道,杭州灣紹興大橋、蕭山大橋也正在建設(shè)之中,長(zhǎng)三角已突破“Z”字形網(wǎng)格化,將形成一、二、三、四小時(shí)交通圈。下圖示意長(zhǎng)三角地區(qū)的“Z”字形發(fā)展帶,據(jù)此回答1、2題。 1.下列不

2、屬于都市圈優(yōu)勢(shì)的是　(　　) A.加強(qiáng)城市間的聯(lián)系,形成城市整體 B.減少重復(fù)建設(shè),節(jié)約城市化的費(fèi)用,使資源得到有效利用 C.形成集聚優(yōu)勢(shì),提高國(guó)際國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力 D.擴(kuò)大都市間時(shí)間距離,促進(jìn)城市化發(fā)展 2.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)都市圈最主要的意義是　(　　) A.加強(qiáng)城市間的聯(lián)系與協(xié)作,增強(qiáng)交通通達(dá)性 B.促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展,增加城市財(cái)政收入 C.是發(fā)達(dá)地區(qū)重要城鎮(zhèn)的空間組織形式之一 D.加快產(chǎn)業(yè)升級(jí),發(fā)展第三產(chǎn)業(yè) 【解析】1選D,2選A。第1題,形成都市圈,可以加強(qiáng)城市之間的聯(lián)系,縮短城市之間的時(shí)間距離,增強(qiáng)都市圈的競(jìng)爭(zhēng)力,也有利于城市化的發(fā)展。第2題,由圖可以看出,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

3、,可以加強(qiáng)都市圈內(nèi)城市之間的聯(lián)系和協(xié)作,也增強(qiáng)了城市之間的交通通達(dá)性;交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,雖然也能促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí),但這并不是最主要的意義。 　　下圖為某地理研究小組利用地理信息技術(shù)得出的地理事物分布圖層,讀圖完成3、4題。 3.為了合理布局商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),最需要研究的疊加圖層包括　(　　) A.甲、乙 B.乙、丙 C.丙、丁 D.甲、丙 4.①②兩居民區(qū)規(guī)模較大的主要原因是　(　　) A.地勢(shì)較平坦 B.河流交匯處 C.公路運(yùn)輸較便利 D.人口較稠密 【解析】3選C,4選B。第3題,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一般布局在交通便利、人口密集的地方,丙圖層示意交通

4、分布,丁圖層示意人口分布,與人口和交通相關(guān)的是商業(yè)布局。第4題,把河流、地形和公路三個(gè)圖層疊加在居民區(qū)的圖層上可以發(fā)現(xiàn),圖中居民區(qū)大都位于地勢(shì)較平坦地區(qū),①②兩地位于河流交匯處,具有水運(yùn)和供水優(yōu)勢(shì);②并不沿公路分布,故公路運(yùn)輸并不便利;無(wú)法判斷人口分布狀況。 　　下圖為某大城市建設(shè)的五條地鐵線分布示意圖。讀圖回答5、6題。 5.該城市商業(yè)活動(dòng)最集中的位置及建設(shè)發(fā)展方向主要是　(　　) A.甲東南部 B.乙東北部 C.丙西南部 D.丁西北部 6.長(zhǎng)途汽車站與地鐵端點(diǎn)站靠近將方便乘客轉(zhuǎn)乘,地鐵線兩端附近適宜建長(zhǎng)途汽車站的是　(　　) A.地鐵1號(hào)線 B.

5、地鐵2號(hào)線 C.地鐵4號(hào)線 D.地鐵5號(hào)線 【解析】5選A,6選C。第5題,由圖可知,甲地附近有多條地鐵線經(jīng)過(guò),故應(yīng)為商業(yè)中心;圖中東南方向有兩條地鐵經(jīng)過(guò)且空間較大,故向東南部發(fā)展。第6題,圖中地鐵4號(hào)線東南部端點(diǎn)站,空地面積較大,距城市有一段距離,土地租金低,對(duì)城市污染小,且4號(hào)線與其他地鐵線交會(huì)多,交通便利。 　　讀京津冀城市圈示意圖,回答7～9題。 7.關(guān)于圖中城市的敘述正確的是　(　　) A.各城市空間形態(tài)均沿河布局 B.鐵路和高速公路是城市帶的主要發(fā)展軸 C.天津是“火車?yán)瓉?lái)的城市” D.區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局不會(huì)改變 8.北京市城市公路環(huán)線周邊住宅區(qū)、

6、大型商場(chǎng)、文化場(chǎng)所不斷涌現(xiàn),體現(xiàn) 出　(　　) A.能否成為特大城市,關(guān)鍵是交通的發(fā)展 B.交通方式的變化,直接影響城市的興衰 C.商業(yè)中心的興衰只與交通的布局關(guān)系密切 D.交通通達(dá)性的變化影響城市土地利用方式 9.要實(shí)現(xiàn)京津冀經(jīng)濟(jì)一體化最重要的基礎(chǔ)是　(　　) A.構(gòu)筑現(xiàn)代化的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) B.加大礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)力度 C.加強(qiáng)重化工業(yè)發(fā)展 D.加強(qiáng)能源工業(yè)發(fā)展 【解析】7選B,8選D,9選A。第7題,圖中城市形態(tài)主要沿鐵路和公路布局,天津的早期形成得益于港口,隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,城市間的分工與合作更加鮮明,區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間分布將會(huì)改變。第8題,城市公路環(huán)線周邊住

7、宅區(qū)、大型商場(chǎng)、文化場(chǎng)所不斷涌現(xiàn),說(shuō)明了交通運(yùn)輸對(duì)土地利用方式的有利影響。第9題,便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可以促進(jìn)人員和貨物的流通,促進(jìn)城市之間經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。 　　讀北京市建材商城分布示意圖,回答10、11題。 10.圖中建材商城主要位于　(　　) A.城市中心商業(yè)區(qū) B.二、三環(huán)路沿線 C.三、四環(huán)路沿線 D.五環(huán)路以外區(qū)域 11.近年來(lái),北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢(shì),可能是因?yàn)樵撌? 外部　(　　) A.科技水平較高 B.交通條件改善 C.環(huán)境質(zhì)量較好 D.工資成本較低 【解析】10選C,11選B。第10題,從圖中可以看出,

8、北京的建材商城主要分布在三環(huán)和四環(huán)路沿線,這是因?yàn)榻ú纳坛巧唐返倪\(yùn)輸量較大,三環(huán)、四環(huán)離市中心相對(duì)較遠(yuǎn),土地的租金相對(duì)較低。第11題,由于北京城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市外環(huán)道路的不斷完善,五環(huán)路附近的交通條件不斷改善,建材商城有向五環(huán)路外擴(kuò)展的趨勢(shì)。 二、非選擇題(共56分) 12.(能力挑戰(zhàn)題)下圖是某大城市平面略圖,讀圖回答下列各題。(28分) (1)簡(jiǎn)述1980年以前的老城區(qū)的選址原因。 (2)簡(jiǎn)述擬建大型超市離開(kāi)老城區(qū)的原因。 (3)簡(jiǎn)述擬建大型服裝批發(fā)市場(chǎng)建在圖示地區(qū)的原因。 (4)簡(jiǎn)述擬建蔬菜基地選址在圖示地區(qū)的原因。 【解析】第(1)題,在交通便利的地方,有利于開(kāi)

9、展商貿(mào)活動(dòng),有利于城市的形成。內(nèi)河運(yùn)輸是歷史最悠久的運(yùn)輸方式,河流交匯處是人流、物流的集散地,經(jīng)常形成城市。第(2)題,隨著公路和鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,水運(yùn)的地位下降,城市不斷向陸路運(yùn)輸便利的地方發(fā)展,商業(yè)也隨之發(fā)生變化。第(3)題,大型服裝批發(fā)市場(chǎng)占地面積大,運(yùn)輸量大,一般布局在土地價(jià)格(或租金)較低、交通便利的地方。第(4)題,根據(jù)蔬菜生產(chǎn)的特點(diǎn)和圖中信息分析原因。 答案:(1)老城區(qū)位于河流交匯處,水運(yùn)便利,水源充足。 (2)由于公路、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,水運(yùn)在交通運(yùn)輸中的地位下降,城市、商業(yè)向陸路交通便利的地方發(fā)展。 (3)靠近鐵路、公路,交通便利;位于郊區(qū),地租便宜。 (4)靠近城市、

10、公路,有利于蔬菜的運(yùn)輸和銷售;靠近河流,水源充足。 13.根據(jù)材料,回答下列問(wèn)題。(28分) 材料一　下表為受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失情況比較表。 航空段 平均航距 (km) 地面銜接交通改善前流失旅客人數(shù)(人) 流失旅客占受影響航段比例 天津-南京/ 祿口 907 57 783 87.65% 天津-上海/ 虹橋 1 133 311 679 61.21% 天津-杭州/ 蕭山 1 250 65 804 44.94% 材料二　滄州市是河北省重要的化工基地,化學(xué)工業(yè)產(chǎn)值占全省化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值的四分之一。下圖為滄州市地圖。 (1)請(qǐng)說(shuō)出材

11、料一中受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點(diǎn),并簡(jiǎn)析其原因。 (2)簡(jiǎn)析我國(guó)發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸?shù)脑颉? (3)簡(jiǎn)要說(shuō)明滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件。 【解析】第(1)題,受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點(diǎn)應(yīng)從平均航距與流失的旅客呈負(fù)相關(guān)、主要流失航段等方面去闡述;其原因應(yīng)從航距和票價(jià)的關(guān)系、旅客流量等方面分析。第(2)題,我國(guó)發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸?shù)脑驊?yīng)從市場(chǎng)需求、科學(xué)技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)意義、緩解交通運(yùn)輸壓力等方面分析。第(3)題,滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件應(yīng)從原料、交通、市場(chǎng)等方面分析。 答案:(1)特點(diǎn):平均航距越大(小),流失的旅客占受影響航段的比例越小(大);流失旅客人數(shù)天津到上海航空段最多。原因:平均航距越大,航空相對(duì)高鐵節(jié)省的時(shí)間越多;平均航距越大,高鐵票價(jià)吸引力越弱;上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),天津與上海來(lái)往的旅客相對(duì)于其他城市多,所以天津到上海航空段旅客人數(shù)流失也最多。 (2)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,客運(yùn)市場(chǎng)需求量增大;修建高鐵技術(shù)的突破;利于加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;可緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α? (3)石油、煤炭資源豐富,海鹽等化工原料豐富;海陸交通便利;接近消費(fèi)市場(chǎng)。 關(guān)閉Word文檔返回原板塊