煤炭物流園區(qū)可行性報(bào)告(全)

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1、 第一章 總 論 1.1概述 1.1.1項(xiàng)目名稱、擬建地點(diǎn)、建設(shè)單位及企業(yè)性質(zhì) 項(xiàng)目名稱：移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目 擬建地址： 建設(shè)單位：內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司 法人代表： 企業(yè)概況：內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司是一家大型的民營企業(yè)，是在1991年創(chuàng)絨制品有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上，于1996年4月組建成立?，F(xiàn)擁有羊絨制品加工、路橋建設(shè)經(jīng)營、造紙、商貿(mào)、工程建筑、房地產(chǎn)開發(fā)、生態(tài)建設(shè)、肉奶牛飼養(yǎng)、絨山羊繁育、乳制品加工、酒店服務(wù)等38個(gè)成員企業(yè)，員工11000多人，累計(jì)為國家上繳利稅6.8億元，為社會公益事業(yè)捐資1.2億元，解決下崗職工再就業(yè)1000多人。市場的四大產(chǎn)業(yè)：一是以羊絨加

2、工為龍頭的絨毛產(chǎn)業(yè)；二是以房地產(chǎn)開發(fā)和路橋建設(shè)經(jīng)營為龍頭的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；三是以沙柳造紙和養(yǎng)殖為龍頭的生態(tài)沙草產(chǎn)業(yè)；四是以完善社會服務(wù)功能為主的第三產(chǎn)業(yè)。 “蒙古王”商標(biāo)是全國著名商標(biāo)，生產(chǎn)的羊絨系列產(chǎn)品被評為“中國消費(fèi)者信得過產(chǎn)品”、“消費(fèi)者無投訴中國馳名品牌”。內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司是內(nèi)蒙古自治區(qū)“出口創(chuàng)億元先鎮(zhèn)企業(yè)”、“內(nèi)蒙古自治區(qū)30強(qiáng)企業(yè)”、“全國扶貧重點(diǎn)龍頭企業(yè)”、“全國農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化先進(jìn)集體”、“全國紡織類大型工業(yè)企業(yè)”、“中國最具生命力百強(qiáng)企業(yè)”、“全國新農(nóng)村建設(shè)百強(qiáng)示范企業(yè)”、“中國1000大制造商之一”。 2007年主營業(yè)務(wù)收入16億元，利稅總額2.5億元，總資產(chǎn)達(dá)42億元。20

3、09年呢？ 內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司為促進(jìn)達(dá)旗建設(shè)，擬投資建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)項(xiàng)目。 1.1.2編制依據(jù)與編制原則 1.1.2.1編制依據(jù) （1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國勞動(dòng)法》等相關(guān)法律、法規(guī)。 （2）國務(wù)院國發(fā)（2005）40號文發(fā)布的“國務(wù)院關(guān)于發(fā)布實(shí)施《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》的決定”。 （3）國家發(fā)展和改革委員會《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》計(jì)辦投資[2001]1153號。 （4）《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）。 （5）原國家經(jīng)貿(mào)委等六部門《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》（2001年）。 （6）內(nèi)政發(fā)[2003]16號《

4、內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)實(shí)施西部大開發(fā)若干政策措施規(guī)定的通知》。 （7）《內(nèi)蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要》。 （8）《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2008-2010）》。 （9）建設(shè)單位提供的相關(guān)資料及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 1.1.2.2編制原則 （1）本著投資少、見效快、效益高的原則，市場的需求和趨勢確定合理的建設(shè)方案；以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以市場為導(dǎo)向，以促進(jìn)區(qū)域及園區(qū)的物流業(yè)發(fā)展為目的，謀求企業(yè)取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 （2）按照《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對本項(xiàng)目的工程進(jìn)行合理安排。本項(xiàng)目將精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心組織，爭創(chuàng)管理一流、產(chǎn)品一流、質(zhì)量一流，使本項(xiàng)目建設(shè)

5、成為優(yōu)質(zhì)、低耗、低成本、高效益的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目。 （3）充分利用和發(fā)揮項(xiàng)目建設(shè)單位現(xiàn)有資源、裝備能力，盡可能減少項(xiàng)目的建設(shè)投資。 （4）按照現(xiàn)行國家有關(guān)新建項(xiàng)目要求進(jìn)行編制。 （5）堅(jiān)持實(shí)事求是，在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，以客觀公正立場和科學(xué)態(tài)度對項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益做出適當(dāng)?shù)脑u價(jià)。 （6）堅(jiān)決貫徹國家發(fā)展和改革委員會、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局“關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施‘三同時(shí)’工作的通知”（發(fā)改投資[2003]1346號）文件精神，確保項(xiàng)目建成后安全生產(chǎn)。 （7）認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006等國家標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。 （8）在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，力

6、爭經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境同步，打造成環(huán)境友好型企業(yè)。 （9）“節(jié)約用地”是必須遵循的原則，努力做到布局合理，并留有發(fā)展余地；公用及輔助設(shè)施經(jīng)濟(jì)實(shí)用。努力提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 1.2項(xiàng)目建設(shè)背景及項(xiàng)目建設(shè)意義 1.2.1項(xiàng)目提出理由與過程 煤炭作為我國的主要能源，在我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要的地位。而煤炭資源的分布和消費(fèi)情況決定了我國煤炭的調(diào)運(yùn)量是非常巨大的。這就決定了我國煤炭物流市場具有廣闊的前景。 煤炭物流絕不等同于貨物運(yùn)輸。因?yàn)樵诿禾课锪鬟^程中，貫穿著物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)。隨著《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，煤炭物流也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前，在整個(gè)物流業(yè)發(fā)展的過程

7、中，煤炭物流顯得更為重要。 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》無疑是我國物流業(yè)在今后一個(gè)時(shí)期最重要的綱領(lǐng)性文件。制定和實(shí)施這一規(guī)劃，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級的需要，也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展的需要，更是擴(kuò)大消費(fèi)和吸收就業(yè)的需要，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力具有重要意義。 為了落實(shí)物流發(fā)展規(guī)劃，中央要求有關(guān)部門要制定專項(xiàng)規(guī)劃，積極引導(dǎo)和推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域和區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展。發(fā)改委應(yīng)會同有關(guān)部門制定煤炭物流等專項(xiàng)規(guī)劃。在煤炭物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，各級地方政府也要制定本地區(qū)煤炭物流業(yè)規(guī)劃，指導(dǎo)本地區(qū)煤炭物流的發(fā)展。 市是我國煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，

8、市煤炭已探明儲量為1496億t，預(yù)測遠(yuǎn)景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67％，約占內(nèi)蒙古自治區(qū)的50％。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關(guān)。約占內(nèi)蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量4.67億噸的53.83％，占全國總產(chǎn)量27.16億噸的9.25％。 隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過德敖線外運(yùn)量在3200萬噸以上，遠(yuǎn)期外運(yùn)量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運(yùn)輸量將達(dá)到1.2億噸，外運(yùn)量很大。地方煤炭企業(yè)產(chǎn)值不斷增加，外界煤炭需求量的不斷擴(kuò)大，市原有煤炭運(yùn)輸能力及貨位已經(jīng)不能滿足目前煤炭市場的需求。因

9、此，急需擴(kuò)大煤炭運(yùn)輸能力、增加儲煤貨位，以適應(yīng)煤炭運(yùn)輸市場的發(fā)展要求。內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司在充分進(jìn)行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2008—2010年）》的總體思路，本著立足長遠(yuǎn)、優(yōu)勢互補(bǔ)、市場、共同發(fā)展的原則，擬建設(shè)“移民新村煤炭物流園區(qū)”項(xiàng)目。 1.2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （1）市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求 目前我國的煤炭物流大多都是煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭需求企業(yè)自營物流。煤炭物流80％左右都是由煤炭企業(yè)以及工業(yè)企業(yè)自身承擔(dān)的。這樣造成的結(jié)果就是各種物流裝備、各類物流從業(yè)人員等有效資源還不能合理社會化。還有，在煤炭物流市場中，煤炭經(jīng)營單位和中介機(jī)構(gòu)過多過濫，煤價(jià)層層加碼，層層盤

10、剝，交易成本過高。市場分布不均也提高了交易成本，致使流通過程中運(yùn)輸和交易費(fèi)用大幅增加。 我國煤炭物流服務(wù)企業(yè)現(xiàn)有的主要服務(wù)內(nèi)容僅限于貨運(yùn)代理、倉儲、運(yùn)輸?shù)然镜牡蛯哟挝锪髯鳂I(yè)層面，很少有物流服務(wù)企業(yè)提供綜合性、全程性、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù)。 近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長明顯加快，電力、冶金、石化、建材等主要煤炭消耗業(yè)生產(chǎn)也呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，使得煤炭總體需求明顯擴(kuò)大，價(jià)格不斷上升，甚至局部地區(qū)出現(xiàn)了煤炭供應(yīng)緊張的情況。另外，受美國金融危機(jī)的影響，煤炭的需求放緩價(jià)格回落，需要找出降低成本的方式，發(fā)展綠色煤炭物流就是方法之一。 （2）適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的客觀要求 我國

11、的能源資源特點(diǎn)是“富煤、貧油、少氣”這就決定了煤炭在一次能源生產(chǎn)和消費(fèi)中的主體地位，在短期內(nèi)不會改變，未來很長一段時(shí)間煤炭仍將是我國能源主力。據(jù)預(yù)測，2010年我國煤炭需求25億噸，在一次能源消費(fèi)中的比重為60％左右；2020年煤炭需求29億噸左右。“十一五”期間，我國國民經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入新一輪快速增長周期，對煤炭的需求量將呈快速增長態(tài)勢，對煤炭品種的需求呈多元化，對煤炭的質(zhì)量要求將會更高，煤炭加工轉(zhuǎn)化市場前景看好，煤炭液化、氣化等將逐步工業(yè)化。這樣，一方面我國煤炭主要商品化產(chǎn)區(qū)集中在以山西為中心的北方產(chǎn)區(qū)（山西、陜西、內(nèi)蒙古西部地區(qū)集中了中國煤炭資源的60％）；而煤炭的消費(fèi)地卻大多集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)

12、達(dá)的東部沿海和南方地區(qū)，這就形成了長期以來煤炭“北煤南運(yùn)”和“西煤東運(yùn)”的基本格局。另一方面，進(jìn)行煤炭生產(chǎn)所需的原材料、零部件、燃料等輔助材料的需求量十分巨大，幾乎集團(tuán)企業(yè)每年的物資采購都要超過億元，甚至幾十億元，且所有的原材料幾乎都來自東南沿海地區(qū)，這種長距離大量煤炭及生產(chǎn)資料的運(yùn)輸，造成了煤炭及其生產(chǎn)資料貨運(yùn)量占國內(nèi)貨運(yùn)總量的45％左右。因此，煤炭物流在我國流通領(lǐng)域中已占據(jù)重要位置。 （3）發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢的客觀要求 內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司根據(jù)達(dá)旗地理位置、內(nèi)外部資源條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，提出了發(fā)揮達(dá)旗地理位置優(yōu)勢，利用鄂爾多斯市豐富的煤炭資源，建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。以基地化的

13、形式建設(shè)成重點(diǎn)突出、特色鮮明的煤炭物流園區(qū)。 達(dá)旗位于，市東北部。距自治區(qū)首府呼和浩特市180公里，北靠黃河，市隔河相望，東鄰?fù)聊?，西接旗，東南與準(zhǔn)旗、東勝區(qū)接壤。地處晉、陜、蒙“金三角”地帶。 達(dá)旗地理坐標(biāo)為東經(jīng)10900′～11045′，北緯4000′～4039′，地處內(nèi)蒙古資源富集區(qū)、經(jīng)濟(jì)文化發(fā)達(dá)區(qū)呼-包-鄂“金三角”的中心地帶和中國渤海灣經(jīng)濟(jì)輻射圈內(nèi)。全旗東西長133公里，南北寬66公里，總面積8200多平方公里。 達(dá)旗旗府所在地樹鎮(zhèn)北依滔滔的黃河，有四條跨河大橋相連。距包頭機(jī)場25公里，市150公里，距鄂爾多斯市府所在地東勝65公里。京-包-蘭鐵路橫跨東西，210國道和包頭-

14、東勝高速公路成為達(dá)旗的東西邊線。境內(nèi)包神鐵路、敖德公路（連接109和110國道的二級油路）縱貫?zāi)媳保?09國道、羊巴公路（地區(qū)三級油路）橫穿東西，樹鎮(zhèn)一級繞城公路方便快捷，沿河地鄉(xiāng)鄉(xiāng)貫通油路。 此外，樹鎮(zhèn)建有火車站和汽車站，有直達(dá)北京、常州、西安等地的客車。 近年來，達(dá)旗實(shí)施公路建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)，建設(shè)里程227公里。樹鎮(zhèn)過境一級公路、馬場壕至鹽店三級油路、德敖線復(fù)線建成投入運(yùn)營。新修特電廠運(yùn)煤專線5.8公里，高頭窯至呼斯梁二級油路完成土基及砂石墊層工程，解放灘至東勝柴登80公里二級油路，高頭窯至東勝柴登段完成9公里土基工程。 榆林子至柴登接德敖復(fù)線45公里二級油路、旗薩拉齊經(jīng)吉格斯太、馬場

15、壕旗德勝西83公里二級油路、解放灘經(jīng)高頭窯至東勝柴登接109國道的80公里二級油路等三縱運(yùn)煤通道、樹林召地區(qū)三坰梁工業(yè)園區(qū)東西干道、新奧園區(qū)連接繞城公路支線、億利園區(qū)連接達(dá)電運(yùn)煤專線三條通道正在建設(shè)中。 樹林召至包頭東興一級油路及黃河公路大橋、樹林召工業(yè)區(qū)至京包鐵路專用線、包神鐵路電氣化復(fù)線改造等工程的前期工作已開展。 物流服務(wù)園區(qū)周邊道路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，交通十分便利。 達(dá)旗位于，市東北部。是內(nèi)蒙古自治區(qū)西南經(jīng)濟(jì)帶的具有發(fā)展前景的重要地區(qū)，也是重要的運(yùn)煤大通道。達(dá)旗交通運(yùn)輸便利，地理位置優(yōu)越，使得在達(dá)旗建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)具備了良好的條件。 達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)移民新村已經(jīng)具備了

16、建設(shè)大型煤炭物流園區(qū)的內(nèi)外部條件，通過移民新村煤炭物流園區(qū)的建設(shè)可以達(dá)到擴(kuò)大改革開放，充分利用區(qū)內(nèi)各種資源滿足市場需求，擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的，還可以起到促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和準(zhǔn)旗經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保證邊疆少數(shù)民族地區(qū)的繁榮穩(wěn)定，鞏固國防的重要作用，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設(shè)是十分必要的。目前，移民新村煤炭物流園區(qū)已全面展開了建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設(shè)勢在必行。 1.2.3項(xiàng)目建設(shè)的意義 1.2.2.1項(xiàng)目的建設(shè)，符合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展前景 移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目地處鄂爾多斯市“一核兩軸一帶”的主體框架物流帶的核心區(qū)域，移民新村煤炭物流

17、園區(qū)隨之成為鄂爾多斯市工業(yè)物流體系的主要組成部分和關(guān)鍵的物流節(jié)點(diǎn)。本項(xiàng)目的建設(shè)，是進(jìn)一步落實(shí)鄂爾多斯市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的主要措施，對于鄂爾多斯市現(xiàn)代物流體系的建立和完善具有重要的作用。 1.2.2.2項(xiàng)目的建設(shè)，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的和諧發(fā)展，有利于鞏固地方稅源，加強(qiáng)管理。 隨著當(dāng)?shù)仄囘\(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，市場經(jīng)營主體較小、分散的經(jīng)營現(xiàn)狀，導(dǎo)致無法形成有效競爭，不利于提高道路運(yùn)輸?shù)慕M織化程度和專業(yè)化水平，不能確保向質(zhì)量型和效益型轉(zhuǎn)化，不符合道路運(yùn)輸內(nèi)在的發(fā)展需要；很大程度上損害了貨主利益。政府及行業(yè)主管部門也無法對當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸經(jīng)營實(shí)施有效的監(jiān)督檢查，流失了大量稅源。 因此

18、，本項(xiàng)目通過對運(yùn)輸經(jīng)營戶進(jìn)行整合，集中規(guī)劃建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)，成立一個(gè)專業(yè)物流市場，既是當(dāng)?shù)匕l(fā)展新型物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在需要，也是更好地滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的必然選擇。 本項(xiàng)目的實(shí)施，在充分滿足物流運(yùn)輸市場的迫切需要的同時(shí)，通過科學(xué)的經(jīng)營和有效的管理，政府得到稅收，企業(yè)得到效益、運(yùn)輸戶也可以得到更好的發(fā)展。 綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)具有充足的條件，符合國家和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 1.3本可研報(bào)告的工作范圍及內(nèi)容 本項(xiàng)目可研報(bào)告根據(jù)有關(guān)的國民經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃以及市場調(diào)查和預(yù)測分析基礎(chǔ)上，對移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究分析。建設(shè)內(nèi)容包括

19、干法選煤、汽車維修、加油站、住宿、餐飲等。 可行性研究報(bào)告的編制本著科學(xué)、客觀、公正、可靠的原則的原則及認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對項(xiàng)目的各個(gè)要素進(jìn)行全面調(diào)查、測算、分析，方案應(yīng)經(jīng)多方論證比選，最后得出準(zhǔn)確的項(xiàng)目可行性研究結(jié)論，為有關(guān)部門的決策提供科學(xué)依據(jù)。 根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》（計(jì)辦投資[2001]1153號）關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的規(guī)定，本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的主要內(nèi)容包括： 總論；市場分析與預(yù)測；建設(shè)規(guī)模與方案；技術(shù)方案；建設(shè)條件與場址方案；公用工程與輔助設(shè)施方案；節(jié)能；環(huán)境影響評價(jià)；勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防；組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置；項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃；投資估算

20、與資金籌措；財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評價(jià)；結(jié)論與建議。 1.4項(xiàng)目概況 1.4.1建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為鄂爾多斯市達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)移民新村。煤炭物流園區(qū)分為三部分，即煤炭精選倉儲區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、汽車維修區(qū)（包括大車停車場）。詳見總平面布置圖。 1.4.2建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 （1）建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年吞吐煤炭總量4000萬噸，分選處理煤炭4200萬噸，穹頂儲煤倉儲煤能力為212.48萬噸。并配套相關(guān)的電子交易系統(tǒng)、電子保安系統(tǒng)。初步整合當(dāng)?shù)剡\(yùn)營車輛3000輛，貨車運(yùn)載總重量45噸左右即運(yùn)載貨物25至30噸。貨運(yùn)基數(shù)應(yīng)不少于4000萬噸/年。 （2）產(chǎn)品方案 潔凈配煤系統(tǒng)以生產(chǎn)發(fā)熱量

21、Qnet.ar≥5300kcal/kg的優(yōu)質(zhì)外銷電煤為主，以生產(chǎn)發(fā)熱量Qnet.ar≥4500kcal/kg的產(chǎn)品內(nèi)電廠為輔。 由于優(yōu)煤塊煤矸石含量大，末煤矸石含量較低，末煤基本能夠滿內(nèi)電廠用煤要求，所以潔凈配煤系統(tǒng)分選下限為+13mm。劣煤發(fā)熱量相對較低，末煤需加工后才能滿足用戶要求，劣煤的分選下限為0.5mm。 1.4.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見下表。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 一 建設(shè)規(guī)模 儲運(yùn)煤炭 萬t/a 4000 周轉(zhuǎn)量 二 產(chǎn)品方案 1 大

22、 塊 萬t/a 1200 2 中 塊 萬t/a 600 3 三八塊 萬t/a 400 4 棗 煤 萬t/a 200 5 末 煤 萬t/a 1600 三 年操作日 天 330 四 占地面積 畝 600 五 主要原材料用量 1 原 煤 t/a 42000000 六 公用動(dòng)力消耗量 1 用水量（一次水） m3/a 138600 2 年耗電量 萬kwh/a 1370 3 燃料煤 t/a 1800 七 運(yùn)輸量 萬t/a

23、 8200 1 運(yùn)入量 萬t/a 4200 2 運(yùn)出量 萬t/a 4000 八 全廠定員 人 70 1 　其中：生產(chǎn)工人 人 40 2 管理(技術(shù))人員 人 30 九 工程項(xiàng)目報(bào)批總投資 萬元 26770.44 1 建設(shè)投資 萬元 18014.24 2 鋪底流動(dòng)資金 萬元 8756.19 十 年銷售收入 萬元 1622000 正常年 十一 年總成本 萬元 1597771.01 正常年 十二 年利潤總額 萬元 6725.76 正常年 十三 年上繳稅金 萬元

24、17503.22 正常年 其中：銷售稅金及附加 萬元 1591.20 正常年 增值稅 萬元 15912.02 正常年 十四 財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo) 1 投資利潤率 ％ 25.08 2 投資利稅率 ％ 87.84 3 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 21.24 稅前 ％ 17.16 稅后 4 資本金凈利潤率 ％ 29.46 5 投資回收期(含建設(shè)期) 年 7.55 稅前 年 8.55 稅后 6 項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 20967.97 稅前(I＝12％) 萬元 1154

25、3.05 稅后(I＝12％) 十五 清償能力指標(biāo) 借款償還期 年 3.94 含建設(shè)期 第二章 市場分析 2.1國內(nèi)供需現(xiàn)狀及生產(chǎn)能力 我國目前選煤廠375座，包括國有選煤廠190座（其中煉選煤廠127座）。2003年原煤入洗量為2.1億噸，2004年2.6億噸，原煤入選率達(dá)到24.5％。就選煤能力而言，我國僅次于美國，躍居世界第二位，邁入世界選煤大國的行列。但就我國的原煤入選比例和選煤技術(shù)而言與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大的差距。發(fā)達(dá)國家原煤入選比例都在50％以上。如英國為100％，日本達(dá)到95％。另外，我國高效的重介質(zhì)選煤應(yīng)用較少，大型設(shè)備及自動(dòng)化

26、檢測儀表的可靠性有待進(jìn)一步提高。 內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市是我國煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，市煤炭已探明儲量為1496億t，預(yù)測遠(yuǎn)景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67％，約占內(nèi)蒙古自治區(qū)的50％。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關(guān)。約占內(nèi)蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量的53.83％，占全國總產(chǎn)量的9.25％。但選煤廠的建設(shè)卻還處于空白狀態(tài)。 2.2產(chǎn)品市場需求預(yù)測 近年來，隨著煤炭銷售形勢好轉(zhuǎn)，價(jià)格持續(xù)上升，我國煤炭工業(yè)也實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展。2000年全國煤炭產(chǎn)量尚不足10億噸，而2005年的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到21.

27、9億噸。 一直以來，我國山省、河省、山省、河省、陜西公司(簡稱：“公司”)等五省市區(qū)的原煤產(chǎn)量都在國內(nèi)可供煤炭資源中占有絕對霸主地位，但是，隨著近兩年國內(nèi)煤炭價(jià)格不斷上揚(yáng)對全國各地原煤生產(chǎn)積極性的刺激，以及力度越來越大的煤礦安全治理措施的落實(shí)，國內(nèi)原煤產(chǎn)量結(jié)構(gòu)和可供煤炭資源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生悄然變化，“公司”原煤產(chǎn)量對全國煤炭供求的影響有所弱化，我國原煤產(chǎn)量的增長點(diǎn)和煤炭供應(yīng)資源的增長點(diǎn)已經(jīng)呈現(xiàn)多元化趨勢。這種趨勢表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、2005年1～8月份，“公司”內(nèi)部原煤產(chǎn)量增長不平衡，其中山西、山東、河南省出現(xiàn)負(fù)增長，河省低速增長，陜西公司則繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長趨勢。 2、從地理區(qū)劃上看，

28、2005年1～8月份我國西北和西南地區(qū)原煤產(chǎn)量增勢迅猛，合計(jì)增加量已經(jīng)從2004年占全國的35.5%提高到48.9%。 3、2005年1～8月份，在全國30個(gè)產(chǎn)省、市、區(qū)或集團(tuán)公司中，有15省市區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的增長速度超過了全國平均水平，比2004全年減少5家。 4、內(nèi)蒙古自治區(qū)、神華集團(tuán)、陜省、貴省和集團(tuán)成為新的原煤產(chǎn)量增長點(diǎn)。2005年1～8月份，上述五省區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的合計(jì)增加量已經(jīng)占到全國的85.4%。 5、2005年1～8月份，全國煤炭出口累計(jì)完成4874.9萬噸，同比減少1003.6萬噸，累計(jì)下降速度為17.1%。到2005年底我國累計(jì)進(jìn)口煤炭達(dá)到1750萬噸，增加600

29、萬噸以上。與2004年同期相比，2005年1～8月份國內(nèi)市場凈增煤炭資源1600萬噸以上。 煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢，加之電力和其它能源供應(yīng)渠道的多元化趨勢，已經(jīng)或者將給煤炭產(chǎn)運(yùn)銷和煤炭市場帶來多方面影響，特別對促進(jìn)當(dāng)前煤炭供求關(guān)系好轉(zhuǎn)發(fā)揮了重要作用。 煤炭產(chǎn)量資源的多元化將促進(jìn)市場煤炭資源渠道的多元化，減少社會對單一地區(qū)煤炭資源的依賴。隨著全國各地越來越多煤炭產(chǎn)量資源被挖掘，煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢已經(jīng)非常明顯，煤炭資源的供應(yīng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，與相對集中的煤炭產(chǎn)量資源布局和產(chǎn)量增長模式相比，煤炭產(chǎn)量資源的多元化將降低社會對單一地區(qū)煤炭資源的依賴程度。 2005年占全國原煤產(chǎn)量四分之一的山

30、省煤炭產(chǎn)量的負(fù)增長，并沒有妨礙煤炭供求關(guān)系的快速好轉(zhuǎn)，市場過分倚重山西省煤炭資源的狀況正在改善。當(dāng)然，這應(yīng)該得益于2005年1～8月份內(nèi)蒙古自治區(qū)和西北、西南地區(qū)原煤產(chǎn)量的快速增長。 第二，將促進(jìn)運(yùn)力供給方式和渠道的多元化，減輕運(yùn)輸“瓶頸”問題對煤炭供求的影響。煤炭資源多元化趨勢，表明煤炭產(chǎn)量或者市場煤炭資源的增長點(diǎn)有所擴(kuò)展，這有利于發(fā)揮多種運(yùn)輸方式、多種運(yùn)輸渠道在煤炭流通中的作用，減少煤炭供求對單一運(yùn)輸方式的壓力，淡化鐵路煤炭運(yùn)輸“瓶頸”問題對煤炭供求的影響。 2005年1～8月份貴省原煤增產(chǎn)近1400多萬噸，增長速度高達(dá)26.1%，貴州煤炭資源憑借其充足的水上運(yùn)輸能力，以及“西電東送”

31、工程的實(shí)施，正在以較低成本、迅速完成對其輻射地區(qū)煤炭和電力的供應(yīng)，相應(yīng)減輕了煤炭供求對鐵路和公路煤炭運(yùn)輸?shù)膲毫Α? 2.3產(chǎn)品價(jià)格分析 根據(jù)目前煤炭市場中準(zhǔn)價(jià)格，本項(xiàng)目按略低于市場定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來確定產(chǎn)品價(jià)格： 其中：大塊 30％ 1200萬噸 價(jià)格510元/噸； 中塊 15% 600萬噸 價(jià)格460元/噸； 三八塊 10% 400萬噸 價(jià)格430元/噸； 棗粒 5% 200萬噸 價(jià)格410元/噸； 末煤 40% 1600萬噸 價(jià)格300元/噸。 第三章 建

32、設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 3.1建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 3.1.1建設(shè)規(guī)模 市場需求狀況、煤炭資源儲量及供給量、建設(shè)單位資金等情況，確定本項(xiàng)目煤炭儲運(yùn)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模為年儲運(yùn)煤炭4000萬噸。 為運(yùn)輸車輛配套建設(shè)加油站，加油站設(shè)四臺地下儲油罐，總?cè)莘e80m3，其中： 柴油罐三臺，容積60 m3； 汽油罐一臺，容積20 m3； 配置四臺正星電腦程控加油機(jī)。 3.1.2產(chǎn)品方案 根據(jù)煤質(zhì)情況，確定產(chǎn)品方案為： 其中：大 塊 30％ 1200萬噸； 中 塊 15% 600萬噸； 三八塊 10% 400萬噸； 棗 粒 5% 200萬噸；

33、 末 煤 40% 1600萬噸。 市場情況對產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。 3.2產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 選后的煤質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 粒度/mm 品種 產(chǎn)率/% 全水/% 分析水/% 灰分/% 發(fā)熱量/MJkg-1 原煤 100 17.98 8.31 29.16 19.83 +80 大 塊 10.13 14.89 8.00 37.47 22.38 80～12 中 塊 53.98 18.05 8.02 28.91 22.42 三八塊 44.00 17.78 7.10 23.10 22.47 棗 煤 9.98 12.

34、62 3.93 53.62 14.98 12～0 末 煤 35.89 18.74 8.87 29.16 20.25 第四章 建設(shè)條件和場址選擇 4.1優(yōu)勢分析 4.1.1周邊有豐富的煤資源及配套設(shè)施優(yōu)勢 該煤炭物流園區(qū)的特點(diǎn)是，過境煤的運(yùn)輸量大。隨著鄂爾多斯煤炭工業(yè)發(fā)展，動(dòng)力用煤和化工用煤需從鄂爾多斯大量外運(yùn)。特別是德敖專線、復(fù)線從物流服務(wù)區(qū)中間縱向穿過，是煤炭運(yùn)輸必經(jīng)之路，是建設(shè)煤炭物流園區(qū)的理想位置。 近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快，全國煤炭、電力等能源供應(yīng)出現(xiàn)了緊張趨勢。目前，是我國

35、煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。為此，內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司，為適應(yīng)西部大開發(fā)的步伐，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已在達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)建設(shè)移民新村建設(shè)物流服務(wù)區(qū)。在物流服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)汽車二級維護(hù)檢測修配中心，為德敖復(fù)線及其它運(yùn)煤專線汽運(yùn)車輛就近提供檢測服務(wù)，并緩減東勝區(qū)機(jī)動(dòng)車檢測量負(fù)荷過重之不便。 4.1.2市場容量及區(qū)位優(yōu)勢 達(dá)旗是“呼—包—鄂金三角”腹地，具有重要的地理位置。隨著達(dá)旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場容量與鄂爾多斯市其他地區(qū)相比更大。根據(jù)我國東部地區(qū)煤炭資源缺乏、環(huán)保壓力大、土地資源緊張、運(yùn)輸成本高的情況，在達(dá)旗大規(guī)模建設(shè)煤化工項(xiàng)目具備得天獨(dú)厚的條件。達(dá)旗周邊地區(qū)的煤炭資源豐富，總體上適合于就地開發(fā)建設(shè)煤化工

36、項(xiàng)目。其煤炭就地消化及外運(yùn)運(yùn)輸量大。因此在達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)建設(shè)移民新村建設(shè)煤炭物流園區(qū)項(xiàng)目，具備了客觀條件。 4.1.3交通優(yōu)勢明顯，具備建立煤炭物流網(wǎng)絡(luò) 移民新村煤炭物流園旗政府所在樹鎮(zhèn)40公里，距黃河、包頭50公里，交通條件便利。該地是梁外山區(qū)與沿灘平原的結(jié)合部，德敖線及復(fù)線兩條公路從中穿過，是鄂爾多斯煤炭汽車外運(yùn)的大通道。 移民新村煤炭物流園區(qū)作為一個(gè)新型的煤炭物流基地，依托獨(dú)特的區(qū)位條件、豐富的煤炭資源和西部大開發(fā)的政策優(yōu)勢，具備了建設(shè)區(qū)域性煤炭物流配送中心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體競爭優(yōu)勢。通過移民新村煤炭物流園區(qū)物流集散地連接包頭、呼和浩特、鄂爾多斯等物流樞紐城市形成重要的煤炭

37、物流樞紐。 通過移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)，就能建立起一個(gè)向達(dá)旗能源化工基地和向周邊地區(qū)輸送煤炭資源的一個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 4.1.4自然條件 【地理位置】移民新村位于，庫布其沙漠的東部邊緣；東經(jīng)11012＇～11017＇，北緯4009＇～4010＇。市隔黃河相望，相距僅20公里，南與鄂爾多斯市相距60公里，東距呼和浩特市130公里，處于“呼包鄂金三角”經(jīng)濟(jì)帶上，是該經(jīng)濟(jì)帶上重要的綠色食品生產(chǎn)基地。又處于包頭、鄂爾多斯資源富集區(qū)中心。全旗實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通砂石路，交通非常便利。 【地形地貌】該地區(qū)屬丘陵區(qū)和風(fēng)沙區(qū)過度地帶，地貌特征為覆沙丘陵和固定半固定風(fēng)沙地。海拔高程在1200m左右。地表

38、植被覆蓋率約為30%主要植被為沙蒿、沙竹等。人工林地極少，約占土地面積的1%。大部分分布于河岸或溝底。 【氣候】該地區(qū)屬典型大陸氣候，大陸度75%，氣象特征為少雨、多風(fēng)、干燥、極易發(fā)生干旱，霜凍等自然災(zāi)害，氣溫變化大，年內(nèi)分布不均勻，冬季嚴(yán)寒漫長，夏季炎熱短暫，降水量少，蒸發(fā)量大。多年平均降水量為306.7mm，枯水年141.9mm（1980年），豐水年560.0mm(1964年)，降雨量多集中在6～8月份，占年降水量的70%左右。 多年平均氣溫6.1℃，多年平均日照時(shí)數(shù)3142.3小時(shí)，多年平均蒸發(fā)量2747.9mm，大風(fēng)日數(shù)最多48天（1962年），最少8天(1984年)，最大風(fēng)速可達(dá)

39、24m/s（1974年），全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋。最高氣溫40.2℃（1975年），最低氣溫-34.5℃（1971年）無霜期130～140天，最初終霜其為9月下旬翌年5月下旬，凍結(jié)期150天左右，最大凍土深度176cm（1964年）。 【水文】項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于，地表水資源很豐富，新村東西分別有哈什拉川和母哈爾溝兩條季節(jié)性河流（孔兌），北面1000米處有豐富的地下水源。哈什拉川發(fā)源于鄂爾多斯高原南北分水嶺的東勝梁地，該河屬季節(jié)性河流，河的上游為干溝，中下游有一定的清水流量，年徑流以洪水為主。該溝流域面積1080km2，河長92.4km，河床由細(xì)中砂和砂礫石組成。河道比降為0.359

40、%。啥什拉川多年平均徑流量為4683104m3，徑流量主要集中在汛期7～8月。 根據(jù)《市水資源評價(jià)報(bào)告》洪水計(jì)算成果，Cv＝1.4，Cs/Cv＝2.5，五年一遇洪峰流量1235m3/s，24小時(shí)洪量1297104m3。十年一遇洪峰流量2156m3，24小時(shí)洪量2435104m3，二十年一遇洪峰流量3204m3，24小時(shí)洪量1297104m3。 【地震】根據(jù)全國《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為小于0.10g，屬第三組，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35S，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅶ度，該地區(qū)地震設(shè)防烈度為7度。 4.1.5資源條件 市是國家西部地區(qū)資源最富集的

41、地區(qū)之一，素有“二十一世紀(jì)中國能源接續(xù)地”的美譽(yù)，擁有各類礦藏50多種，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的具有工業(yè)開采價(jià)值的重要礦產(chǎn)資源有12類35種。其中煤炭探明儲量為1700億噸，約占全國煤炭總儲量的1/6，全自治區(qū)的1/2，預(yù)測遠(yuǎn)景儲量10000億噸。 2007年，全市生產(chǎn)原煤1.98億噸、焦炭200多萬噸，其中1.2億噸原煤主要經(jīng)包神鐵路、京包鐵路、朔黃鐵路、大準(zhǔn)鐵路等銷往京、津、唐及東南沿海省市和地區(qū)，4600多萬噸原煤通過包神鐵路、大準(zhǔn)鐵路和210國道等公路運(yùn)往呼和浩特市、市和烏蘭察布市等地區(qū)，3200多萬噸原煤通過境內(nèi)公路和鐵路專線運(yùn)往特電廠、國華電廠等用戶。外運(yùn)原煤主要通過鐵路運(yùn)輸，公司以大準(zhǔn)鐵

42、路、包神鐵路和神朔鐵路為主，部分地方企業(yè)通過大準(zhǔn)鐵路、包神鐵路和京包鐵路外運(yùn)，還有一部分通過公路汽運(yùn)到呼、市，然后經(jīng)京包鐵路外運(yùn)，也有個(gè)體運(yùn)輸車輛通過公路外運(yùn)。 截至2008年9月底，市規(guī)模以上煤炭工業(yè)增加值321.36億元，比上年同期增長37.4%。煤炭產(chǎn)業(yè)成績喜人。 2008年1～9月份，全市煤炭企業(yè)生產(chǎn)銷售原煤17807萬噸，比上年同期增長4986萬噸，增幅38.9%(地方煤礦生產(chǎn)銷售原煤9704萬噸，比上年同期增長2042萬噸，增幅26.7%；國有重點(diǎn)煤礦生產(chǎn)銷售原煤8103萬噸，比上年同期增長2944萬噸，增幅51.1%)；生產(chǎn)焦炭(焦粉)136.5萬噸，比上年同期減少110.5

43、萬噸，減幅44.7%，生產(chǎn)洗精煤262萬噸，比上年同期增長153萬噸，增幅140.4%，煤炭工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。 隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過德敖線外運(yùn)量在3200萬噸以上，遠(yuǎn)期外運(yùn)量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運(yùn)輸量將達(dá)到1.2億噸。 4.2場址 4.2.1場址選擇原則 （1）堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展原則； （2）與移民新村總體規(guī)劃相適應(yīng)； （3）煤炭物流園區(qū)建設(shè)要注重環(huán)保、減少污染； （4）靠近交通主干道出入口，對外交通便捷、方便； （5）考慮今后發(fā)展，周圍有足夠的發(fā)展空間。 4.2.2區(qū)域位置 綜合考慮影響產(chǎn)業(yè)布局的因素，例如依托

44、移民新村周圍煤炭資源、產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系和集聚、市場、交通網(wǎng)絡(luò)、投資者的經(jīng)營范圍和經(jīng)營戰(zhàn)略等。煤炭物流園區(qū)計(jì)劃用地面積40萬平方米（合600畝）。 4.2.3場址的有利條件 具有立體交通優(yōu)勢。煤炭物流園區(qū)處于市、旗交通要道樞紐之處，交通發(fā)達(dá)，信息便捷。向南50公里處有橫貫東西的109國道，向西60公里處有縱向南北的包茂高速公路和210國道輔線、包神鐵路；近距離德敖運(yùn)煤專線、復(fù)線、柴榆線南北縱向穿過移民新村，向北跨黃河兩座公路大橋、一座鐵路大橋正在建設(shè)；北有橫貫東西的羊巴線2級縣道。已基本形成黃河以南遍布鄉(xiāng)、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。 移民新村物流服務(wù)區(qū)規(guī)劃區(qū)是德敖專線、復(fù)線公路運(yùn)輸?shù)募Y(jié)點(diǎn)，可利用多

45、元化運(yùn)輸方式優(yōu)化物流配送。 移民新村計(jì)劃建設(shè)一處11萬伏變電站，專供各項(xiàng)用電。新村通訊網(wǎng)絡(luò)完備，信息四通八達(dá)。道路等基礎(chǔ)設(shè)施比較齊全，煤炭物流園區(qū)均可充分利用。 綜上所述，本項(xiàng)目選址確定為：市達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)移民新村。 第五章 工程技術(shù)方案 5.1選煤技術(shù)方案 5.1.1選煤的分類 按選煤方法的不同，選煤可分為物理選煤、物理化學(xué)選煤、化學(xué)選煤及微生物選煤等。 物理選煤是根據(jù)物料顆粒的某種物理性質(zhì) （如粒度、密度、形狀、硬度、顏色、光澤、磁性及電性等） 的差別，采用物理方法來實(shí)現(xiàn)對原煤的加工處理。物理選煤主要是指重力選煤，同時(shí)還包括電磁選煤及古老的揀選等。重力選煤主

46、要有跳汰選煤、重介質(zhì)選煤、空氣重介質(zhì)流化床干法選煤、風(fēng)力選煤、斜槽和搖床選煤等。 5.1..2工藝技術(shù)的來源及合理性、成熟性和先進(jìn)性 過去已有的風(fēng)力選、風(fēng)力跳汰、風(fēng)力搖床等干法選煤方法，不但分選效果差，分選精度可能偏差Ep值在0.2以上，而且粉塵污染嚴(yán)重，不能滿足現(xiàn)代選煤技術(shù)的要求。所以，研究新型高效干法選煤技術(shù)不但在中國是當(dāng)務(wù)之急，也是一個(gè)全球性的問題。 從目前的研究和工業(yè)應(yīng)用情況看，干法選煤技術(shù)已經(jīng)顯示出它的優(yōu)越性，有著廣闊的應(yīng)用前景。干法選煤技術(shù)為缺水地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)及易泥化煤的分選提供了一種高效的選煤方法。由于分選精度高，系統(tǒng)簡單，省費(fèi)用，無煤泥水污染等特點(diǎn)，因此這種選煤技術(shù)具有很

47、強(qiáng)的競爭力。 采用干法選煤，不需用水，能省水資源，又不需選后復(fù)雜龐大的脫水和煤泥水處理系統(tǒng)。 干法選煤是我國獨(dú)有的一項(xiàng)新型實(shí)用技術(shù)，符合國家發(fā)展?jié)崈裘?，能源綜合利用和環(huán)境保護(hù)等一系列政策，本項(xiàng)目采用第五代FGX型系列復(fù)合式干法選煤成套設(shè)備。其特點(diǎn)：分選精度高，主要指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先，系統(tǒng)造價(jià)低，投資相當(dāng)于同規(guī)模選煤廠的1/5～1/10；運(yùn)行費(fèi)用低，節(jié)能，無復(fù)雜傳動(dòng)部件，運(yùn)行可靠，占地面積小，全系統(tǒng)為組合裝配式。 復(fù)合式干法選煤技術(shù)，2004年被國家環(huán)?？偩执_定為國家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)。 干法選煤特點(diǎn)： ①利用自生介質(zhì)（原煤中細(xì)粒煤）分選，分選精度、處理量均高于傳統(tǒng)風(fēng)選。 ②不用水、工

48、藝簡單、土建工程量少、投資少。 ③生產(chǎn)成本低、運(yùn)行費(fèi)用少。 ④除塵效果好、符合國家環(huán)保規(guī)定。 ⑤商品煤回收率高、與水洗相比不產(chǎn)生煤泥、除塵后煤塵回收。 ⑥選后商品煤水分低，發(fā)熱量高。 ⑦運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無易損傳動(dòng)部件、維修量小。 ⑧建設(shè)周期短。 5.1.3生產(chǎn)工藝方案 傳統(tǒng)的煤炭精選加工項(xiàng)目，粉塵污染較為嚴(yán)重，對環(huán)境影響很大。本項(xiàng)目采用先進(jìn)的環(huán)保型煤炭加工設(shè)備，并且整個(gè)煤炭精選加工過程均采用全封閉及半封閉作業(yè)和粉塵回收措施，因此，生產(chǎn)過程粉塵污染較小，項(xiàng)目實(shí)施后，對環(huán)境造成的不利影響較小。 1、生產(chǎn)流程示意圖 一級選煤機(jī) 皮帶輸送機(jī) 倉 儲 卸煤站 原料煤

49、 大塊煤 皮 帶 輸 送 機(jī) 出 售 分 選 站 二 級 分 選 機(jī) 倉 儲 倉 儲 倉 儲 皮帶輸送機(jī) 皮帶輸送機(jī) 皮帶輸送機(jī) 粉 煤 小塊煤 中塊煤 出 售 出 售 出 售 2、生產(chǎn)裝置特點(diǎn) ①卸煤站采用橋架式全封閉裝置，并利用集塵器回收煤粉塵。 ②皮帶輸送機(jī)采用長廊封閉結(jié)構(gòu)。 ③皮帶輸送機(jī)落料處采用電力伸縮、活

50、動(dòng)封閉結(jié)構(gòu)。 ④分選站建構(gòu)筑物采用全封閉結(jié)構(gòu)。 3、煤炭精選工藝過程簡述 ①卸煤站：汽車運(yùn)來的原煤進(jìn)入卸煤站，通過機(jī)械卸煤機(jī)卸至一級分選機(jī)。 ②一級分選：一級分選機(jī)分離出大塊煤，大塊煤經(jīng)分選后，自流到鋼制錐底受煤槽，經(jīng)過兩次皮帶輸送機(jī)送至倉儲區(qū)大塊煤垛區(qū)堆放。一級分選機(jī)剩余煤送分選站。 ③分選站：分選站對剩余煤進(jìn)行二級分選。一級分選機(jī)分離下來的中小塊煤落到一級分選機(jī)下部的鋼制錐底受煤分配槽，經(jīng)兩次皮帶機(jī)輸送到二級分選站，進(jìn)行第二次分選，經(jīng)過振動(dòng)篩分選成中塊煤、小塊煤、末煤三種規(guī)格后，經(jīng)過三個(gè)皮帶輸送機(jī)送至倉儲區(qū)堆放。 選后精煤熱值可提高到18.81～22.15MJ/kg(4500～

51、5300kcal/kg)，降灰6%～9%；選精煤(可分為精選大塊與精選中塊、三八塊)、棗煤、末煤等不同品種滿足不同用戶的需要。 選后的煤質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 粒度/mm 品種 產(chǎn)率/% 全水/% 分析水/% 灰分/% 發(fā)熱量/MJkg-1 原煤 100 17.98 8.31 29.16 19.83 +80 大 塊 10.13 14.89 8.00 37.47 22.38 80～12 中 塊 53.98 18.05 8.02 28.91 22.42 三八塊 44.00 17.78 7.10 23.10 22.47 棗 煤

52、 9.98 12.62 3.93 53.62 14.98 12～0 末 煤 35.89 18.74 8.87 29.16 20.25 5.1.4主要設(shè)備選型 主要設(shè)備選型見下表。 主要設(shè)備一覽表 序號 工序 名稱 型號(備注) 數(shù)量 1 卸煤站 機(jī)械卸煤機(jī) 非標(biāo) 4 袋式收塵器 FFID 8 180t地磅 4 2 一級分選站 選煤機(jī) 非標(biāo) 4 皮帶輸送機(jī) 非標(biāo) 8 3 二級分選站 振動(dòng)篩選煤機(jī) 非標(biāo) 4 皮帶輸送機(jī) 非標(biāo) 12 5.2倉儲方案 5.2.1系統(tǒng)簡介 采用穹頂圓形儲煤

53、倉2座。系統(tǒng)包括上穹頂儲煤倉輸煤走廊、堆取料穹頂儲煤倉、返煤及裝車走廊、汽車裝車倉等單項(xiàng)工程。 穹頂圓形儲煤倉直徑100m，單倉儲煤量120kt。土建結(jié)構(gòu)由擋煤墻、護(hù)壁柱及其基礎(chǔ)、穹頂球形鋼網(wǎng)架頂組成。屋頂球形鋼網(wǎng)架頂面層一般采用彩色壓型鋼板，局部為陽光板采光帶。 穹頂倉堆取料作業(yè)流程為：分選后不同規(guī)格的煤分別通過上穹頂儲煤倉膠帶輸送機(jī)輸送至穹頂儲煤倉，經(jīng)堆取料機(jī)堆料，儲于穹頂堆取料倉儲煤場內(nèi)，返煤時(shí)，由電動(dòng)耙煤機(jī)將儲煤倉存煤耙回到返煤漏斗，再用帶式輸送機(jī)將煤運(yùn)出到汽車裝車倉。 回煤設(shè)備為穹頂堆取料倉內(nèi)的電動(dòng)耙煤機(jī)及倉下返煤膠帶輸送機(jī)。儲煤場內(nèi)除上述的儲煤和回煤設(shè)備外，還需配備1臺推土機(jī)

54、進(jìn)行輔助作業(yè)，主要用于清理儲煤場內(nèi)的邊角煤，以防原煤存放時(shí)間太長自燃發(fā)火。 穹頂堆取料倉內(nèi)配備了噴霧灑水滅塵系統(tǒng)。消防設(shè)施配備了消火栓及滅火器等消防滅火設(shè)施。 為防止冬季長時(shí)間停機(jī)造成輸送帶與托棍凍結(jié)等不利情況發(fā)生，膠帶輸送機(jī)采用軟啟動(dòng)裝置慢速運(yùn)行方式防止凍結(jié)，輸送帶采用耐寒型膠帶。 儲存在穹頂堆取料倉內(nèi)的死角煤易自燃發(fā)火，需采取必要措施加以控制：加強(qiáng)管理，合理堆取煤，避免部分煤堆積時(shí)間過長；其次，在煤堆兩側(cè)設(shè)消防管路，當(dāng)部分煤堆積時(shí)間過長而自燃發(fā)火時(shí)，及時(shí)進(jìn)行消防滅火。 穹頂儲煤倉下設(shè)返煤及上裝車倉膠帶輸送機(jī)，倉儲煤通過上裝車倉膠帶輸送機(jī)直接輸送至汽車裝車倉上。 汽車裝車倉上設(shè)兩臺

55、配倉刮板輸送機(jī)將上倉原煤配入各倉。 每個(gè)穹頂儲煤倉設(shè)計(jì)4個(gè)Φ12m的汽車裝車圓筒倉，倉的總儲量為4800t。 汽車裝車倉下設(shè)往復(fù)式給煤機(jī)直接向外運(yùn)汽車給煤。每個(gè)倉下設(shè)一個(gè)裝車臺位。 外運(yùn)車輛裝夠煤炭后，須經(jīng)銷售煤磅房汽車衡計(jì)量方可出場。 設(shè)計(jì)膠帶輸送機(jī)走廊采用全封閉形式，并且要求采暖。 每個(gè)穹頂堆取料倉的有效容量為120000t，加上汽車裝車倉?？們α?124.8 kt，約為系統(tǒng)2天的產(chǎn)量。 5.2.2主要設(shè)備選型 設(shè)計(jì)按系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力、布置條件進(jìn)行計(jì)算并選型。其中帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)原則，采用通用固定式結(jié)構(gòu)，采用集控系統(tǒng)，確保整個(gè)系統(tǒng)可靠、高效運(yùn)行。輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式擬采用液

56、力偶合器配合軟起動(dòng)裝置的方式。 （1）上穹頂儲煤倉膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)能力為Q＝2000t/h（單臺）。 選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強(qiáng)力膠帶輸送機(jī).。膠帶輸送機(jī)長度L=334.836m、傾角0-120，提升高度H=50.391m，電動(dòng)機(jī)功率N=630kW，單滾筒單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （2）穹頂儲煤倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)能力Q＝2000t/h（單臺）。 選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強(qiáng)力膠帶輸送機(jī).。膠帶輸送機(jī)長度L=195.691m、傾角0～150，提升高度H=33.848m，電動(dòng)機(jī)功率N=450kW，單滾筒單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （3）穹頂儲煤倉上配倉

57、刮板輸送機(jī)，輸送機(jī)長度L=43.5m，槽寬B=1.2m傾角00，電動(dòng)機(jī)功率N=200kW，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （4）汽車裝車倉下選用往復(fù)式給煤機(jī)，型號ZWJ800DF，給料量調(diào)節(jié)范圍500～800 t/h，共32臺。 （5）外銷（運(yùn)）均采用汽車衡計(jì)量，選用4臺無基坑電子汽車衡，型號SCS-100，稱臺3.518m。 主要設(shè)備一覽表 序 設(shè)備名稱 設(shè)備型號及參數(shù) 單位 數(shù)量 重量t 電機(jī)功率（kw） 備注 號 單重 總重 單機(jī) 總功率 一 選煤系統(tǒng) 1 機(jī)械卸煤機(jī) 臺 4 非標(biāo)

58、 二 倉儲系統(tǒng) 1 上穹頂倉膠帶輸送機(jī) Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s α=0-120 臺 2 L=334.836m,H=50.391m，ST1000 D=800mm 電動(dòng)機(jī) YB2 4503-4 （10kV） 臺 2 630 1260 減速器 B3SH14+電動(dòng)泵空油冷卻器（含強(qiáng)制潤滑），額定功率824kw（i=20） 臺 2 逆止器 DSN（NJD200） 臺 2 1.088 2.176 2 穹

59、頂儲煤倉（帶堆取料設(shè)備） 倉體直徑100m，儲量12kt， 套 2 500 1000 堆料能力2000t/h，取料能力2000t/h 3 倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機(jī) Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s α=0-150 臺 2 L=195.691m,H=33.848m，ST1000 D=800mm 電動(dòng)機(jī) YKS4507-4 （10kV） 臺 2 450 900 減速器 B3SH12+電動(dòng)泵空油冷卻器（含強(qiáng)制潤滑），額定功率570kw（i=20）

60、臺 2 逆止器 DSN（NJD130） 臺 1 0.755 1.510 4 倉上配倉刮板輸送機(jī) Q=1200t/h,B=1.2m, SGB1200（重型） 臺 4 L=43.5m, H=0m 電動(dòng)機(jī) YB315L2-4 （防爆） 臺 4 200 800 減速器 M3RSF70+1Fan I=35.5 臺 4 配套電液閘門 電液平板閘門 臺 44 3 132 5 裝車倉下給料機(jī) ZWJ800-DF（防爆型） 臺

61、32 3.7 118.4 11 352 6 汽車衡 SCS-100 （稱臺3.5X18m） 臺 4 7 電動(dòng)單軌吊 5-10噸 臺 12 5.3加油站 加油站主要是為本項(xiàng)目的運(yùn)輸車輛服務(wù)，同時(shí)，也可服務(wù)于當(dāng)?shù)丶爸苓吔煌ㄒ赖倪^往車輛，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和個(gè)人的客貨運(yùn)輸車輛。 加油站設(shè)四臺地下儲油罐，總?cè)莘e80m3，其中柴油罐三臺，容積60 m3，汽油罐一臺，容積20 m3，配置四臺正星電腦程控加油機(jī)。 5.3.1平面布置 本加油站占地約3000

62、m2。 站內(nèi)工藝設(shè)備與站外各類建、構(gòu)筑物距離均大于50m。 加油站罩棚地面、加油路面為不發(fā)火地面； 柴油罐三臺 單罐規(guī)模：Φ24168，罐體總長度4700mm； 單罐容積：20m3(公稱容積)，鋼制、埋地設(shè)置； 柴油罐合計(jì)總積：320m3=60m3 汽油罐一臺 單罐規(guī)模：Φ24168，罐體總長度4700mm； 單罐容積：20m3，鋼制、埋地設(shè)置； 汽油罐合計(jì)總積：20m3 配CS32C1110A型正星電腦程控加油機(jī)四臺，其中汽油加油機(jī)一臺，柴油加油機(jī)三臺。 5.3.2 加油工藝 根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002規(guī)定，汽車加油站的儲油

63、罐應(yīng)采取臥式鋼制油罐并埋地設(shè)置。油罐頂部覆土0.5m，油罐周圍回填干凈的沙子并填實(shí)。 選用自吸式加油機(jī)，油罐內(nèi)出油管底端設(shè)底閥，底閥進(jìn)油口距罐底0.15m。 油罐量油孔設(shè)帶鎖的量油帽，其下部的結(jié)合管向下伸至距罐底0.2m處。 加油站油罐均設(shè)帶高液位報(bào)警功能的液位計(jì)。 卸油與加油均采用密閉油氣回收系統(tǒng)，汽油通氣管口加裝機(jī)械呼吸閥，呼吸閥的工作壓力：正壓2000~3000Pa、負(fù)壓1500~2000Pa。通氣管公稱直徑不應(yīng)小于50mm，通氣管口加裝阻火器。 5.3.3 加油工藝流程 油罐車卸油，采用密閉卸油方式，汽油罐車上油氣回收管道接口設(shè)手動(dòng)閥，密閉卸油管道的各操作接口處，設(shè)快速接頭

64、及悶蓋，站內(nèi)油氣回收管道接口前設(shè)手動(dòng)閥。 本工程四臺加油機(jī)均為自吸式，每臺加油機(jī)按加油品種，單獨(dú)設(shè)進(jìn)油管，加油槍為自封式，流量60L/min。 工藝管道材質(zhì)采用無縫鋼管，埋地鋼管焊接連接。與油罐連通的進(jìn)油管、通氣管橫管及油氣回收管應(yīng)坡向油罐，坡度不小于2‰。 油品管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力不小于0.6MPa，埋地敷設(shè)。 加油站工藝流程簡圖如下： 　　　 卸 油 油 管 加油 汽車油罐 ——→ 地下儲油罐 ——→ 自吸式加油機(jī) ——→ 客戶 5.4 煤質(zhì)分析化驗(yàn) 5.4.1化驗(yàn)室的任務(wù) 化驗(yàn)室的

65、主要任務(wù)是承擔(dān)選煤過程的中間產(chǎn)品控制分析外，還對進(jìn)廠及出廠產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督及全面分析。 5.4.2規(guī)模及組成 化驗(yàn)室由煤質(zhì)分析室、雜樣分析室、儀器分析室、標(biāo)準(zhǔn)溶液制備間、高溫室等組成，化驗(yàn)室設(shè)置在綜合辦公樓內(nèi)。 5.4.3主要分析儀器設(shè)備 化驗(yàn)室將配備分析化驗(yàn)工作所需的分析儀器設(shè)備。選用當(dāng)前較為流行的、普遍采用的先進(jìn)分析儀器，儀器設(shè)備的選型以技術(shù)性能可靠、操作快速方便、滿足生產(chǎn)要求為原則。分析儀器采用國內(nèi)產(chǎn)品。 主要分析儀器設(shè)備表 序號 設(shè) 備 名 稱 數(shù) 量 1 洛氏硬度儀 1 2 卡爾費(fèi)休水份測定儀 3 3 軟化點(diǎn)測定儀 1 4 拉伸強(qiáng)度儀 2 5 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量校驗(yàn)設(shè)備 1批 6 煤樣破碎機(jī) 2 7 振 篩 機(jī) 2 8 鼓風(fēng)干燥箱 2 5.5信息服務(wù)平臺 位于。 5.5.1功能 根據(jù)物流園區(qū)的作用、管理內(nèi)容、運(yùn)行需要，物流園區(qū)的信息系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：（1）物流信息收集、處理、發(fā)布。包括：市場、訂貨、計(jì)劃、技術(shù)、設(shè)施、管理等。（2）儲運(yùn)管理。包括：運(yùn)