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1、自卸汽車(chē)側(cè)翻事故預(yù)防措施（最
新版）
Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety
accidents ?
（安全常識(shí)）
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交通安全常識(shí)
自卸汽車(chē)側(cè)翻事故預(yù)防措施（最新版）
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「?jìng)渥ⅲ含F(xiàn)在這個(gè)社會(huì)，意外事故頻頻出現(xiàn)，天災(zāi)人禍都會(huì)給我們帶來(lái)很人的傷 I
I 害。特別是日常生活中，一些普通的活動(dòng)，其背后隱藏著的安全隱患也不小。 I i 學(xué)習(xí)
安全常識(shí)，遠(yuǎn)離安全
2、事故。 |
近年來(lái)，伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速騰飛，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐 加
快，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，從而使國(guó)內(nèi)重型車(chē)輛得到了大量普及， 市場(chǎng)
需求量進(jìn)一步加大。而自卸車(chē)底盤(pán)高，越野性能好，轉(zhuǎn)向靈活, 加上
卸貨方便，是工程建設(shè)中不可或缺的得力工具；但自卸車(chē)的底盤(pán)高，
也就意味著它的重心高，穩(wěn)定性差。這就要求駕駛員在駕車(chē) 時(shí)更要注
意交通安全，穩(wěn)重行車(chē)。但實(shí)際情況是，我們經(jīng)常在夜間 看到呼嘯而
過(guò)的自卸車(chē)。
自卸汽車(chē)的增多，導(dǎo)致針對(duì)其發(fā)生的各類(lèi)事故也是逐漸增多， 究
其主要原因無(wú)礙以下幾個(gè)方面： 車(chē)輛拉的過(guò)多， 重心過(guò)高， 車(chē)架 過(guò)窄，
開(kāi)的過(guò)快，轉(zhuǎn)彎過(guò)急等等，例如自卸汽車(chē)在其卸貨
3、的過(guò)程中 ，往往會(huì)
由于重心偏移，從而造成整個(gè)自卸汽車(chē)車(chē)廂的翻倒，就是現(xiàn)在自卸汽
車(chē)最經(jīng)常發(fā)生的側(cè)翻事故。除了自卸車(chē)重心比較高這一客
交通安全常識(shí)
觀因素外，翻車(chē)的重要原因還有司機(jī)在變更車(chē)道時(shí)方向打得太猛， 或
車(chē)子在過(guò)彎道、 斜坡時(shí)速度太快， 導(dǎo)致重心突然失控， 引發(fā)翻車(chē) 事故。
針對(duì)側(cè)翻自卸汽車(chē)的事故情況，河北宏昌天馬專(zhuān)用車(chē)有限公司 技
術(shù)科經(jīng)過(guò)研究、分析得出以下結(jié)論并提出防止措施：
?調(diào)查分析：
調(diào)查認(rèn)為能夠造成自卸汽車(chē)傾倒的原因主要包括以下幾個(gè)方 面：
1 、 傾卸地點(diǎn)的地面不平且坡度較大。傾卸地點(diǎn)的地面必須平
整 且坡度相差不大，若平整工作不徹底，就會(huì)造成卸載地
4、點(diǎn)表面不平
且差度較大，很容易造成事故。
2 、 傾卸地點(diǎn)地面一定不要是松軟地面。自卸汽車(chē)卸載地點(diǎn)處
于 由傾卸下來(lái)的物料傾軋而成的路面時(shí)， 由于有些物料之間間隙較大,
存在可壓縮空間。當(dāng)遇到車(chē)輛重載時(shí)，由于單位面積的壓力較大， 由
此造成局部下陷，導(dǎo)致兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸位置產(chǎn)生傾斜。由 于自
卸車(chē)的重心隨著車(chē)廂以及車(chē)廂內(nèi)的物料高度的提高而提高，產(chǎn)
通安全常識(shí) 生一個(gè)比較大的偏心力矩，致使整個(gè)自卸汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)翻。為此
我們 加大了車(chē)架和懸掛系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)力度，可以更好的防止車(chē)廂側(cè)
翻 事故的發(fā)生。
3 、車(chē)廂內(nèi)的物料裝載不均勻，存在偏載現(xiàn)彖。此時(shí)如果再有
車(chē) 輛移動(dòng)等方面
5、的原因，極易造成車(chē)輛側(cè)翻。
4 、卸載作業(yè)前，駕駛員未能?chē)?yán)格逍守自卸汽車(chē)安全操作規(guī)程，
即實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)后，方可進(jìn)行卸載作業(yè)的要求。若卸載地點(diǎn)正好處于
下坡，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)行舉升作業(yè)，物料滑落過(guò)程中，造成車(chē)輛溜車(chē)， 在溜 車(chē)過(guò)程中由于路面不平，加上車(chē)廂處于舉升狀態(tài)引起的上部晃 動(dòng)，極
易造成側(cè)翻事故。
5 、 卸載地點(diǎn)視線不良。若自卸車(chē)進(jìn)行卸載作業(yè)時(shí)，正處于臨
近 天黑的時(shí)刻， 由于視線不良， 駕駛員倘若未仔細(xì)觀察卸載地點(diǎn)情況 , 可能導(dǎo)致其選擇錯(cuò)誤的地點(diǎn)進(jìn)行卸載，最終釀成事故的發(fā)生。
?預(yù)防措施：
調(diào)查分析，我們建議對(duì)自卸汽車(chē)以及自卸汽車(chē)卸載作業(yè)，制定如
下防范措施：
實(shí)用文本I DOCUMENTTEMPLATE 交
通安全常識(shí)
1 、 確 保車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，如舉升油缸及連接部位牢固
可靠、車(chē)廂底板平整、后自鎖開(kāi)關(guān)靈敏可靠。
2 、 駕 駛員對(duì)自卸汽車(chē)進(jìn)行物料裝載作業(yè)時(shí)，確保裝載均勻且禁
止超載裝料。
3 、駕 駛員選擇卸載地點(diǎn)時(shí)，盡量選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地點(diǎn)。
4 、駕 駛員進(jìn)行舉升作業(yè)時(shí)，以適當(dāng)?shù)乃俣冗M(jìn)行舉升，避免大油
門(mén)超速舉升。
5 、 定期利用裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)卸載地點(diǎn)進(jìn)行平整和壓實(shí)。
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自卸汽車(chē)側(cè)翻事故預(yù)防措施
