東北大學(xué)22春《事故應(yīng)急技術(shù)》在線作業(yè)三及答案參考68

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1、東北大學(xué)22春《事故應(yīng)急技術(shù)》在線作業(yè)三及答案參考 1. 燃燒的要素( )。 A.可燃物 B.易燃物 C.助燃物 D.火源 參考答案：ACD 2. 一個(gè)完整的應(yīng)急預(yù)案的文件體系應(yīng)包括( )等，是一個(gè)四級(jí)文件體系。 A.評(píng)估 B.預(yù)案 C.程序 D.指導(dǎo)書 E.記錄 參考答案：BCDE 3. 編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)滿足哪些要求? 參考答案：編制應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： 　　(一)符合相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定; 　　(二)與上位應(yīng)急預(yù)案、本級(jí)其他相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和相鄰行政區(qū)域相關(guān)應(yīng)急預(yù)案銜接; 　　(三)基于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患的調(diào)查分析結(jié)果，

2、結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本部門特點(diǎn)和所具備的應(yīng)急能力，針對(duì)性強(qiáng); 　　(四)突出對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置，應(yīng)對(duì)措施科學(xué)、具體，操作性強(qiáng); 　　(五)內(nèi)容完整，簡(jiǎn)潔規(guī)范，通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)。 4. 發(fā)布三級(jí)、四級(jí)警報(bào)，宣布進(jìn)入預(yù)警期后，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)即將發(fā)生的突發(fā)事件的特點(diǎn)和可能造成的危害，采取哪些應(yīng)急處置措施? 參考答案：發(fā)布三級(jí)、四級(jí)警報(bào)，宣布進(jìn)入預(yù)警期后，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)即將發(fā)生的突發(fā)事件的特點(diǎn)和可能造成的危害，采取下列措施： 　　(1)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案; 　　(2)責(zé)令有關(guān)部門、專業(yè)機(jī)構(gòu)、監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)和負(fù)有特定職責(zé)的人員及時(shí)收集、報(bào)告有關(guān)信息，向

3、社會(huì)公布反映突發(fā)事件信息的渠道，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生、發(fā)展情況的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作; 　　(3)組織有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)、專業(yè)技術(shù)人員、有關(guān)專家學(xué)者，隨時(shí)對(duì)突發(fā)事件信息進(jìn)行分析評(píng)估，預(yù)測(cè)發(fā)生突發(fā)事件可能性的大小、影響范圍和強(qiáng)度以及可能發(fā)生的突發(fā)事件的級(jí)別; 　　(4)定時(shí)向社會(huì)發(fā)布與公眾有關(guān)的突發(fā)事件預(yù)測(cè)信息和分析評(píng)估結(jié)果，并對(duì)相關(guān)信息的報(bào)道工作進(jìn)行管理; 　　(5)及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定向社會(huì)發(fā)布可能受到突發(fā)事件危害的警告，宣傳避免、減輕危害的常識(shí)，公布咨詢電話。 5. 涉及煤氣的有限空間作業(yè)，化學(xué)分析指標(biāo)應(yīng)包括( )。 A.氧濃度 B.一氧化碳濃度 C.易燃易爆物質(zhì)濃度 D.

4、安全措施 參考答案：ABC 6. 我國(guó)地震活動(dòng)具有( )的特點(diǎn)。 A.頻度高 B.強(qiáng)度大 C.震源淺 D.分布廣 參考答案：ABCD 7. 簡(jiǎn)述城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理研究對(duì)象及范圍。 參考答案：1)地鐵管理機(jī)構(gòu)與人員 　　2)地鐵乘客 　　3)車輛系統(tǒng) 　　4)供電系統(tǒng) 　　5)消防系統(tǒng) 　　6)線路及軌道系統(tǒng) 　　7)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng) 　　8)通信系統(tǒng) 　　9)信號(hào)系統(tǒng) 　　10)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) 　　11)自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 　　12)車輛段與綜合基地 　　13)系統(tǒng)外界環(huán)境 8. GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備五項(xiàng)基本功能，

5、即______、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存貯與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達(dá)與輸出。 參考答案：數(shù)據(jù)輸入 9. 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理主要針對(duì)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所涉及的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：T 10. 高架橋梁樁基礎(chǔ)為淺置基礎(chǔ)。( ) A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案：A 11. 在火災(zāi)中，由于毒性造成人員傷亡的罪魁禍?zhǔn)字饕? )。 A.二氧化碳 B.一氧化碳 C.一氧化氮 D.二氧化氮 參考答案：B 12. 事故災(zāi)難信息報(bào)告的內(nèi)容有哪些? 參考答

6、案：事故災(zāi)難信息報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： 　　(1)事故發(fā)生單位概況; 　　(2)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況; 　　(3)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò); 　　(4)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失; 　　(5)已經(jīng)采取的措施; 　　(6)其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。 13. 應(yīng)急管理部負(fù)責(zé)全國(guó)應(yīng)急預(yù)案的綜合協(xié)調(diào)管理工作。國(guó)務(wù)院其他安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)相關(guān)( )應(yīng)急預(yù)案的管理工作。 A.行業(yè) B.領(lǐng)域 C.部門 D.專項(xiàng) 參考答案：AB 14. 什么是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)? 參考答案：自

7、動(dòng)售檢票系統(tǒng)(Automatic Fare Collection System，簡(jiǎn)稱AFC系統(tǒng))是中央集中分級(jí)管理的系統(tǒng)，車票目前采用磁卡和IC卡(智能卡)并用方式，且正在逐步向IC卡單用方式過(guò)渡。它在為乘客提供快捷、簡(jiǎn)易的購(gòu)票服務(wù)同時(shí)，還可以完成地鐵票務(wù)運(yùn)營(yíng)的車票制作、售票、檢票、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)分析、審核等全過(guò)程、自動(dòng)化管理工作。由于采用了上述系統(tǒng)進(jìn)行票務(wù)管理，乘客每一次購(gòu)票、進(jìn)出站檢票閘機(jī)的記錄均由計(jì)算機(jī)管理，因而使得分段計(jì)程票制得以實(shí)施。 15. 利用馬克思主義量變與質(zhì)變的思想，可以將事故演化過(guò)程從危險(xiǎn)源到事故大致分為潛伏、漸近、臨界、突變四個(gè)階段，試簡(jiǎn)述這四個(gè)階段。 參考答

8、案： 　　1)潛伏階段。這時(shí)危險(xiǎn)源已經(jīng)生成卻沒(méi)有引起注意，例如機(jī)械設(shè)備雖然存在著缺陷但沒(méi)有明顯暴露出來(lái)﹔危險(xiǎn)源沒(méi)有被作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)﹔安全措施雖然擬定了，但存在重大漏洞等。 　　2)漸進(jìn)階段。危險(xiǎn)源處于事故的量變時(shí)期。 　　3)臨界階段。這個(gè)階段危險(xiǎn)點(diǎn)的擴(kuò)大已進(jìn)入導(dǎo)致事故的邊緣，事故即將發(fā)生質(zhì)的突變。 　　4)突變階段。這是指事故的形成階段，是危險(xiǎn)點(diǎn)生成、潛伏、擴(kuò)大、臨界的必然結(jié)果，是由量變到質(zhì)變的飛躍這個(gè)階段，不是事物由穩(wěn)定狀態(tài)向不穩(wěn)定狀態(tài)的量變，而是發(fā)生了根本性質(zhì)的變化，即事物完全處于不穩(wěn)定狀態(tài)。 16. 煤礦建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程( )。 A.同時(shí)設(shè)計(jì)

9、B.同時(shí)施工 C.同時(shí)驗(yàn)收 D.投入生產(chǎn)和使用 參考答案：ABCD 17. 森林火災(zāi)撲滅后，繼續(xù)組織撲火人員做好余火清理工作，劃分責(zé)任區(qū)域，并留足人員看守火場(chǎng)。經(jīng)檢查驗(yàn)收，達(dá)到( )后，撲火人員方可撤離。 A.無(wú)火 B.無(wú)煙 C.無(wú)氣 D.無(wú)人 參考答案：AB 18. 氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)由( )和( )組成。 A.名稱 B.圖標(biāo) C.標(biāo)準(zhǔn) D.防御指南 參考答案：ABCD 19. 傷員較大動(dòng)脈出血時(shí)，可采用指壓止血法，用拇指壓住傷口的近心端動(dòng)脈，阻斷動(dòng)脈運(yùn)動(dòng)，達(dá)到快速止血的目的。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案

10、：T 20. 水利工程項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括緊急救援的( )、人員財(cái)產(chǎn)救援措施、( )等方面的方案。 A.組織機(jī)構(gòu) B.人員配備 C.物資準(zhǔn)備 D.事故分析與報(bào)告 參考答案：ABCD 21. 什么是坍塌? 參考答案：坍塌，指物體在外力或重力作用下，超過(guò)自身強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性破壞引起土石的塌方，而造成的人身傷害(如腳手架坍塌、堆置物倒塌等);不包括車輛、起重機(jī)械碰撞或爆破、礦山冒頂片幫引起的坍塌造成的人身傷害。 22. 世界上第一條地下鐵道在紐約建成，開始是采用蒸汽

11、機(jī)車牽引。( ) A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案：A 23. 地震時(shí)如遇到化工廠著火、毒氣泄漏，要盡量( )，并盡量用濕毛巾捂住口、鼻。 A.垂直于風(fēng)的方向往兩側(cè)跑 B.朝順風(fēng)方向跑 C.朝逆風(fēng)方向跑 D.繞到上風(fēng)方向去 參考答案：ACD 24. 地鐵并不一定完全建造在地下。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：T 25. 地鐵是指車輛的軸重大于15t，高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力在10000-30000人左右的中容量軌道交通系統(tǒng)。( ) A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案：A 26. ISCS系統(tǒng)是環(huán)境控制與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

12、。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：F 27. 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和很多現(xiàn)實(shí)的社會(huì)系統(tǒng)一樣，是一個(gè)涉及“______”四大因素的的大系統(tǒng)。 參考答案：人-機(jī)-環(huán)-管 28. 發(fā)生手指切斷事故后，用紗布包好放入清潔的塑料袋中，并將其放入低溫環(huán)境中，與傷者一同送往醫(yī)院。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：T 29. 十九大的主題是什么? 參考答案：不忘初心，牢記使命，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，決勝全面建成小康社會(huì)，奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)不懈奮斗。 30. 全黨同志特別是高級(jí)干

13、部要把( )作為根本政治擔(dān)當(dāng)。 A.對(duì)黨忠誠(chéng) B.為黨分憂 C.為黨盡職 D.為民造福 參考答案：ABCD 31. 突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：T 32. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程( )。 A.同時(shí)設(shè)計(jì) B.同時(shí)施工 C.同時(shí)驗(yàn)收 D.投入生產(chǎn)和使用 參考答案：ABD 33. 按對(duì)應(yīng)急救援工作及時(shí)有效性的影響程度，演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可劃分為( )。 A.充足項(xiàng) B.不足項(xiàng) C.整改項(xiàng) D.改進(jìn)項(xiàng) E.錯(cuò)誤項(xiàng)

14、 參考答案：BCD 34. ______是城市軌道交通系統(tǒng)中最重要的組成部分，是供旅客乘降、換乘和候車的場(chǎng)所，也是列車到發(fā)、通過(guò)、折返、臨時(shí)停車的地點(diǎn)。 參考答案：車站 35. 防汛物資包括哪些? 參考答案：防汛物資包括編織袋、復(fù)膜編織布、防管涌土工濾墊、圍井圍板、快速膨脹堵漏袋、橡膠子堤、吸水速凝擋水子堤、鋼絲網(wǎng)兜、鉛絲網(wǎng)片、橡皮舟、沖鋒舟、嵌入組合式防汛搶險(xiǎn)舟(艇)、救生衣、管涌檢測(cè)儀、液壓拋石機(jī)、搶險(xiǎn)照明車、應(yīng)急燈、打樁機(jī)、汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、救生器材等。 36. 對(duì)應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進(jìn)行評(píng)估，可采用多種應(yīng)急演練方法，如( )等。 A.現(xiàn)

15、場(chǎng)演練 B.桌面演練 C.功能演練 D.全面演練 E.口頭演練 參考答案：BCD 37. 事故應(yīng)急救援的特點(diǎn)是，應(yīng)急救援行動(dòng)必須( )。 A.預(yù)見 B.迅速 C.準(zhǔn)確 D.有效 E.演練 參考答案：BCD 38. ( )以上人民政府將自然災(zāi)害救助工作納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，建立健全與自然災(zāi)害救助需求相適應(yīng)的資金、物資保障機(jī)制，將自然災(zāi)害救助資金和自然災(zāi)害救助工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算。 A.縣級(jí) B.市級(jí) C.省級(jí) D.國(guó)務(wù)院 參考答案：A 39. 應(yīng)急策劃包括( )三個(gè)二級(jí)要素。 A.危險(xiǎn)識(shí)別 B.危險(xiǎn)分析 C.

16、風(fēng)險(xiǎn)分析 D.資源分析 E.法律法規(guī)要求 參考答案：BDE 40. 硫化氫氣體濃度( )時(shí)，可以聞到臭雞蛋氣味。 A.極低 B.極高 C.任何濃度 參考答案：A 41. 易發(fā)生撲火人員傷亡的氣象因素是：( )和( )。 A.氣溫 B.風(fēng) C.空氣 D.相對(duì)濕度 參考答案：ABCD 42. 臺(tái)風(fēng)是從積雨云中伸下的猛烈旋轉(zhuǎn)的漏斗狀云柱。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：T 43. 當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生6.0級(jí)以上、7.0級(jí)以下地震，人口密集地區(qū)發(fā)生5.0級(jí)以上、6.0級(jí)以下地震，應(yīng)該初判為哪個(gè)級(jí)別的地震災(zāi)

17、害? 參考答案：當(dāng)人口較密集地區(qū)發(fā)生6.0級(jí)以上、7.0級(jí)以下地震，人口密集地區(qū)發(fā)生5.0級(jí)以上、6.0級(jí)以下地震，應(yīng)該初判為重大地震災(zāi)害。 44. 發(fā)布突發(fā)公共事件預(yù)警信息時(shí)，Ⅰ級(jí)(嚴(yán)重)一般用紅色表示。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：F 45. 國(guó)家對(duì)煤炭開發(fā)實(shí)行( )的方針。 A.統(tǒng)一規(guī)劃 B.合理布局 C.注重實(shí)效 D.綜合利用 參考答案：ABD 46. 自然災(zāi)害、事故災(zāi)難和公共衛(wèi)生事件的預(yù)警級(jí)別，按照突發(fā)事件發(fā)生的緊急程度、發(fā)展勢(shì)態(tài)和可能造成的危害程度分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)，分別用( )標(biāo)示。一級(jí)為最高級(jí)別。

18、A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍(lán)色 參考答案：ABCD 47. 列檢作業(yè)線是指用于車輛各種不同修程的專用線路，包括架修線、定修線等。( ) A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案：A 48. 常見的車軸故障有( )。 A.輪緣磨耗 B.踏面剝離 C.車軸裂紋 D.車軸折損 參考答案：CD 49. 城市軌道交通系統(tǒng)應(yīng)急救援體系是以控制事態(tài)發(fā)展、保障生命財(cái)產(chǎn)安全、______為總目標(biāo)。 參考答案：恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng) 50. 城市軌道交通的環(huán)境因素的影響主要包括( )。 A.內(nèi)部環(huán)境 B.自然環(huán)境 C.社會(huì)環(huán)境 D.

19、外部環(huán)境 參考答案：AD 51. 洪澇預(yù)警包括：( )。 A.河道洪水預(yù)警 B.重大洪水險(xiǎn)情 C.山洪災(zāi)害預(yù)警 D.城市內(nèi)澇預(yù)警險(xiǎn)情 參考答案：ACD 52. 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)一般由( )組成，采用控制中心的中控級(jí)和車站級(jí)二級(jí)監(jiān)控管理方式。 A.列車級(jí) B.中央級(jí) C.車站級(jí) D.現(xiàn)場(chǎng)級(jí) 參考答案：BC 53. 現(xiàn)場(chǎng)指揮系統(tǒng)模塊化的結(jié)構(gòu)由( )五個(gè)核心應(yīng)急響應(yīng)職能組成。 A.指揮 B.行動(dòng) C.策劃 D.組織 E.資金/行政 參考答案：ABCDE 54. 現(xiàn)場(chǎng)級(jí)FAS系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備?( )

20、 A.各類火災(zāi)探測(cè)器 B.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕 C.警鈴及聲光報(bào)警器 D.消防廣播 參考答案：ABCD 55. 生產(chǎn)中的易燃、易爆物品應(yīng)存放在( )。 A.單獨(dú)通風(fēng)的庫(kù)房 B.生產(chǎn)車間 C.普通倉(cāng)庫(kù) D.根據(jù)實(shí)際需要 參考答案：A 56. 軌道一般由鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強(qiáng)設(shè)備等組成。( ) A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案：B 57. 車站出入口的位置，最好選擇在沿線主要街道的交叉路口或廣場(chǎng)附近，盡量擴(kuò)大服務(wù)半徑，方便乘客。( ) A.錯(cuò)誤 B.正確 參考答案：B 58. 車門要均勻分布，方便乘客上、下車。( ) T.對(duì) F.錯(cuò) 參考答案：T 59. ( )是指在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所內(nèi)，因不可預(yù)見的或不可控制的因素造成嚴(yán)重后果，須立即處理的偶然性事件。 A.偶然事件 B.突發(fā)事件 C.應(yīng)急事件 D.普通事件 參考答案：B 60. 重大地震災(zāi)害是指什么? 參考答案：重大地震災(zāi)害是指造成50人以上、300人以下死亡(含失蹤)或者造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的地震災(zāi)害。