東北大學(xué)22春《路基路面工程》離線作業(yè)一及答案參考68

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1、東北大學(xué)22春《路基路面工程》離線作業(yè)一及答案參考 1. 路面結(jié)構(gòu)在道路造價中所占比重很大，一般要達到( )左右，因此一定要精心設(shè)計，精心施工。 A.20% B.30% C.15% D.40% 參考答案：B 2. 邊坡穩(wěn)定性分析邊坡輪廓的取值，對于路塹邊坡，一般可取( )。 A.坡頂點和坡頂點的連線 B.坡腳點和坡頂點的連線 C.坡腳點和坡腳點的連線 D.邊坡輪廓線 參考答案：B 3. 水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按( )進行的 A.彎沉等效原則 B.疲勞斷裂等效原則 C

2、.剪應(yīng)力等效原則 D.抗拉等效原則 參考答案：B 4. 基層分為上基層、下基層及底基層。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：A 5. 我國公路自然區(qū)劃的級區(qū)劃是按( )劃分的。 A.自然氣候，全國輪廓性地理，地貌 B.地理位置、經(jīng)濟狀況 C.各地方的自然特點、人口數(shù)量 D.潮濕系數(shù)、年降雨量 參考答案：A 6. 對于正線來說，曲線半徑小于______時，直線與曲線間應(yīng)設(shè)緩和曲線。 參考答案：1500m 7. 圓曲線要素有哪些，如何計算各圓曲線要素? 參考答案：圓曲線要素包括轉(zhuǎn)角α、半徑R、切線長T、曲線長

3、L和外距J。在一般情況下，半徑是根據(jù)具體情況選定的，轉(zhuǎn)角是測得的。圓曲線要素計算： 8. 二灰土強度高、板體性好，因而可用于高速公路路面基層。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：B 9. 簡述明挖法施工中保持基坑邊坡穩(wěn)定的措施。 參考答案：1)根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度，并與不同土層處做成折線形或留置臺階。 　　2)必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥。 　　3)基坑放坡坡度受到一定限制而采用圍護結(jié)構(gòu)又不大經(jīng)濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護面。 　　4)基坑邊坡坡頂1-2m范圍內(nèi)嚴禁堆放材料、土方和其他

4、重物及較大的機械等荷載。 　　5)基坑開挖過程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。 　　6)暴露時間在一年以上的基坑，一般應(yīng)采取護坡措施。 10. 線路縱斷面上由許多不同坡度的坡段連接成的，坡度變化稱為______ 參考答案：變坡點 11. 為了減少拆遷和占地面積，一般可采用( )。 A.路塹墻 B.路堤墻 C.山坡?lián)跬翂? D.路肩墻 參考答案：D 12. 土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：B 13. 以下屬于路基邊坡礦料防護設(shè)施的有( )。 A.種草 B.護面漆 C.護坡

5、 D.鋪草皮 參考答案：B 14. 地面出入口通過地下通道與地下車站連接，出入口地下部分要采取人防措施，在地面上設(shè)有______。 參考答案：通風(fēng)亭建筑 15. 所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會產(chǎn)生凍漲與翻漿。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：B 16. 盾構(gòu)法的優(yōu)缺點有哪些? 參考答案：優(yōu)點：1、安全開挖和襯砌，掘進速度快﹔2、盾構(gòu)的推進、出土、拼裝襯砌等全過程可實現(xiàn)自動化作業(yè)，施工勞動強度低。3、不影響地面交通與設(shè)施，同時不影響地下管線等設(shè)施﹔4、穿越河道時不影響航運，施工中不受季節(jié)、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒有噪音和擾動﹔5、

6、在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性。 　　缺點：1、斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差﹔2、新型盾構(gòu)購置費昂貴，對施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟。 17. 路基發(fā)生變形、破壞的主要原因中，地質(zhì)條件是影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生病害的基本前提，水是造成路基病害的主要原因。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：A 18. 路基土的干濕類型劃分為( ) A.四類 B.五類 C.六類 參考答案：A 19. 夾直線是兩相鄰曲線間的直線段( ) T.對 F.錯 參考答案：T 20. 簡述高架橋的概念及組成。

7、 參考答案：高架橋是指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路(公路、鐵路或城市道路等交通線路)或其他低處障礙物的一種橋梁。 　　高架橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。上部結(jié)構(gòu)即梁體，也叫橋跨結(jié)構(gòu)是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)﹔下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、基礎(chǔ)﹔附屬結(jié)構(gòu)主要包括伸縮縫、支座、燈光照明、電訊電纜、交通信號標志、橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿、人行道等部分。 21. 水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有( )。 A.平縫帶拉桿型 B.假繼、假縫加傳力桿型 C.企口縫，企口縫加傳力桿型 D.假縫、假縫加拉桿型

8、 參考答案：B 22. 車輛段按照檢修作業(yè)范圍可分為：車輛綜合基地、檢修車輛段、停車場。( ) T.對 F.錯 參考答案：F 23. 車輛段平面布置的原則有______、確保檢修能力、停車檢修分區(qū)合理、合理布置辦公房屋、配備必要的生活設(shè)施、道路與綠化、預(yù)留發(fā)展余地，用地布置緊湊、考慮物業(yè)開發(fā)的條件。 參考答案：優(yōu)先考慮運營 24. 限界是為了確保機車車輛在軌道交通線路上運行的安全，防止機車車輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備，而對機車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線。( ) T.對 F.錯 參考答案：T

9、25. 高架橋是指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路(公路、鐵路或城市道路等交通線路)或其他低處障礙物的一種橋梁。( ) T.對 F.錯 參考答案：T 26. 平曲線半徑為R時對應(yīng)超高值的確定，超高值的計算公式為______。 參考答案： 27. 車輛段的主要功能體現(xiàn)在哪幾個方面? 參考答案：1)列車在段內(nèi)調(diào)車編組、停放、日常檢查、一般故障處理和清掃洗刷、定期消毒等﹔ 　　2)依據(jù)車輛確定的檢修周期，定期對車輛進行技術(shù)檢查，月修，定修，架修和臨修試車等作業(yè)﹔ 　　3)車輛的技術(shù)改造或廠修﹔ 　　4)車

10、輛段內(nèi)通用設(shè)施及車輛維修設(shè)備的維護管理﹔ 　　5)乘務(wù)人員組織管理、出乘計劃的編制、備乘換班的業(yè)務(wù)工作﹔ 　　6)列車救援功能列車發(fā)生事故(如脫軌、顛覆等)或供電線路中斷供電時，能迅速出動救援設(shè)備或車輛，將列車牽引至鄰近車站或車輛段，并排除線路故障，恢復(fù)行車秩序。 28. 緩和曲線長度應(yīng)根據(jù)曲線半徑、列車通過速度以及曲線超高設(shè)置等因素選用。緩和曲線的長度取5的整數(shù)倍，其最小長度為20m。( ) T.對 F.錯 參考答案：T 29. ______主要依靠自身重量來平衡外力保證橋墩的穩(wěn)定，適用于地基良好或橋下有通航、流冰等漂流物的大、中、小橋梁。 參考答案

11、：重力式實體橋墩 30. 淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要針對埋置深度較淺、松散不穩(wěn)定的土層和______施工而提出來的。 參考答案：軟弱破碎巖層 31. 地下車站根據(jù)其功能及地形環(huán)境等不同可分為( ) A.側(cè)式站臺車站 B.島式站臺車站 C.混合式站臺車站 D.半島式站臺車站 參考答案：ABC 32. 下列屬于瀝青路面破壞形式的有( )。 A.開裂 B.斷板 C.車轍 D.接縫損壞 參考答案：AC 33. 超高的定義及其作用是什么? 參考答案：車輛在曲線軌道上運行時產(chǎn)生離心力，為平衡離心力，在曲線軌道上設(shè)超

12、高，借助車輛重心的水平分力以抵消離心力，達到內(nèi)外兩股鋼軌受力均勻，垂直磨耗相等，減小離心加速度，增加乘客旅行舒適感，以及提高線路穩(wěn)定性和行車安全。 34. 一般八字形橋臺將臺身和翼墻分開砌筑，翼墻張開的角度為( )。翼墻除支擋路堤填土外，還可起引導(dǎo)水流的作用。 A.25°～30° B.35°～50° C.40°～70° D.55°～90° 參考答案：B 35. 城市軌道交通車站基本功能是供乘客上下車和換乘。( ) T.對 F.錯 參考答案：T 36. 按照作業(yè)功能車輛段可分為( ) A.檢修段 B.檢修車輛段 C.車輛綜合基地

13、 D.停車場 參考答案：BCD 37. 通常把無駕駛室的車輛稱為控制車，沒有牽引電機但有駕駛室的車輛稱為中間車，牽引電機和駕駛室都沒有的車輛稱為拖車。( ) T.對 F.錯 參考答案：F 38. 水泥混凝土路面的基礎(chǔ)整體承載力不足最容易引起( )病害 A.板的拱起 B.板接縫擠碎 C.板的磨損 D.唧泥 參考答案：D 39. 涂料防水主要應(yīng)用在明挖法施工結(jié)構(gòu)防水中。地下鐵道施工中選用的涂料主要是焦油聚氨酯涂料。( ) T.對 F.錯 參考答案：T 40. 路基的強度和穩(wěn)定性，不僅要通過設(shè)計予以保證，而且還要通

14、過施工得以實現(xiàn)。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：A 41. 級配礫(碎)石路面所用材料，主要為天然礫石或較軟的碎石。其形狀以( )為佳。 A.三角形 B.接近立方體 C.圓球形 D.梯形 E.扁平狀 參考答案：BC 42. 簡述樁基礎(chǔ)設(shè)計的基本內(nèi)容。 參考答案：1、確定樁的類型和樁長。2、樁的數(shù)量和布置。3、樁基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)尺寸擬定及進行承載能力、結(jié)構(gòu)強度和配筋驗算等。 43. 給水系統(tǒng)的分類情況( ) A.生產(chǎn)及生活給水系統(tǒng) B.備用給水系統(tǒng) C.消火栓給水系統(tǒng) D.自動噴水滅火給水系統(tǒng) 參考答案：ACD

15、 44. 側(cè)式站臺站廳的站臺面積利用率低，不可調(diào)節(jié)客流，乘客不易乘錯車。( ) T.對 F.錯 參考答案：T 45. 路面使用品質(zhì)及路況的評定：就是確定路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)時的使用性能。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：A 46. 對于河灘路堤穩(wěn)定性，下列說法正確的是( )。 A.水位上升時，浮力不利于路堤穩(wěn)定 B.水位上升時，滲透動水壓力能增加路堤穩(wěn)定性 C.水位驟降時，浮力增加路堤的穩(wěn)定性 D.以上說法都不正確 參考答案：B 47. 造成我國城市交通現(xiàn)狀的因素主要表現(xiàn)為( ) A.城市化的快速發(fā)展 B.城市布局

16、與規(guī)劃不合理 C.公共交通結(jié)構(gòu)不當 D.道路面積少 參考答案：ABCD 48. ______是從地表面向下開挖基坑到設(shè)計標高位置，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上修筑襯砌、建筑主體結(jié)構(gòu)及防水設(shè)施，最后回填土并恢復(fù)地表路面。 參考答案：明挖法 49. 在瀝青混凝土路面設(shè)計和水泥混凝土路面設(shè)計中，交通分析是必須考慮的荷載影響因素。( ) A.正確 B.錯誤 參考答案：A 50. 嵌縫防水是在隧道______用防水材料嵌縫防水。 參考答案：內(nèi)側(cè) 51. 埋地或設(shè)在墊層內(nèi)的給水管道的外壁，應(yīng)采取防腐蝕措施。( ) T.對 F

17、.錯 參考答案：T 52. 拱形橋的優(yōu)缺點有哪些? 參考答案：(1)優(yōu)點 　　跨越能力較大﹔與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比，可以節(jié)省大量鋼材和水泥﹔能耐久，且養(yǎng)護、維修費用少﹔外型美觀﹔構(gòu)造較簡單，有利于廣泛采用。 　　(2)缺點 　　由于它是一種推力結(jié)構(gòu)，對地基要求較高﹔對多孔連續(xù)拱橋，為防止一孔破壞而影響全橋，要采取特殊措施或設(shè)置單向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造價﹔在平原區(qū)修拱橋，由于建筑高度較大，使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大，對行車極為不利。 53. 對于骨架密實型石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層集料，最大粒徑小于等于( )。 A.62mm B.59

18、mm C.31.5mm D.12.8mm 參考答案：C 54. 支座按照制作材料分為鋼支座、______、混凝土支座等。 參考答案：橡膠支座 55. 給水系統(tǒng)是指通過管道及輔助設(shè)備，按照建筑物和用戶的生產(chǎn)、生活和消防的需要，有組織地輸送到用水地點的網(wǎng)絡(luò)。( ) T.對 F.錯 參考答案：T 56. 新建瀝青路面的結(jié)構(gòu)厚度計算中，目前我國常用的路面材料參數(shù)測試方法有：( ) A.壓縮試驗 B.劈裂試驗 C.彎拉試驗 D.直剪試驗 參考答案：ABC 57. 土的分界稠度是根據(jù)( )來劃分的。 A.公路自然區(qū)劃 B.液限 C.塑限 D.土質(zhì) E.稠度 參考答案：AD 58. 車輛綜合基地承擔任務(wù)有( ) A.車輛大修 B.車輛架修 C.車輛定臨維修 D.車輛日常維修 參考答案：ABCD 59. 邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤和路塹邊坡適用( )進行防護。 A.鋪草皮 B.植樹 C.種草 D.干砌片石 參考答案：C 60. 施加于擋土墻的荷載按性質(zhì)劃分為( )。 A.恒載 B.可變荷載 C.溫度荷載 D.施工荷載 參考答案：ABCD