南京網(wǎng)架加固加固施工設計方案拆換桿件

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1、- 主線收費大棚及收費廣場 網(wǎng)架改造工程 〔更換桿件〕 施工案 2014-2-20 目 錄 1、工程概況3 1.1網(wǎng)架桿件更換3 1.2整體網(wǎng)架外表清理3 1.3現(xiàn)場防護要求3 2、網(wǎng)架桿件更換5 2.1網(wǎng)架桿件安裝更換5 螺栓球網(wǎng)架節(jié)點端部處理示意圖5 桿件安裝更換前的準備工作5 桿件更換10 卸載10 更換桿件復核11 2.2網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制11 3、施工平安12 3.1平安針和目標12 3.2危險作業(yè)區(qū)域劃定12 3.3高處作業(yè)的人員平安要求12 4、現(xiàn)場文明施工措施14 4.1施工標牌14 4.2施工區(qū)域材料〔工具〕

2、存放14 4.3其他要求14 5、突發(fā)事件應急處理措施15 5.1 防止支點下沉，控制網(wǎng)架撓度15 5.2 突發(fā)平安事故處理15 危險源評估與預防15 應急措施17 應急小組機構(gòu)及設備清單20 應急救援線路21 1、工程概況 機場高速公路作為省"省門第一路〞，為滿足日益增加的交通需求，配合青奧會的召開，省市政府決定開展翠屏山互通至祿口機場段擴建工程。 機場高速公路老收費車道，現(xiàn)因改建變?yōu)閱畏召M，原收費棚15車道，改建后為12車道，需將現(xiàn)有第12個車道改造為中分帶，13、14車道進展廢除，并且改造局部收費島及路面。方案將1-4軸網(wǎng)架、屋面等全部撤除，然后重新安裝新大棚

3、。待新建收費站的大棚投入使用后，再進展舊收費站的改造。改造時現(xiàn)場需要進展全封閉施工。 1.1網(wǎng)架桿件更換 更換桿件規(guī)格 48*3.5 更換為60*3.5 60*3.5 更換為75.5*3.75 48*3.5更換為75.5*3.75 89*4.0更換為114*4.0 60*3.5更換為89*4.0 1.2整體網(wǎng)架外表清理 〔1〕外表清理與除銹質(zhì)量要求 人工清理與除銹質(zhì)量等級：St2.0 1.3現(xiàn)場防護要求 〔1〕要采取切實可行的有效措施保障施工區(qū)域的場地維護。 〔2〕網(wǎng)架桿件更換過程，不影響車站正常營運，確保營運平安。 〔3〕網(wǎng)架桿件外表清理

4、，要保障施工人員平安，保護施工區(qū)域環(huán)境不被污染，施工區(qū)域地面要用彩條布覆蓋保護，防止銹渣或油漆滴落地面。 〔4〕網(wǎng)架桿件外表清理過程中，施工人員佩戴平安帶、平安帽，布設平安網(wǎng)維護。 2、網(wǎng)架桿件更換 錐頭封板與桿件連接操作如下： 1.鋼管下料 鋼管下料前應進展鋼管材料復驗，合格后可投入使用。 鋼管下料采用HID-900MTS數(shù)控管子相貫線切割機進展下料，管件切割長度尺寸精度控制在±0.5mm，坡口角度允誤差≤5°。 2.錐頭坯料鍛造 錐頭采用圓鋼下料，料塊加熱后模鍛制成，錐頭毛坯鍛造前不得有過燒、裂紋等缺陷，鍛后要求正火處理，外表去除氧化皮。 3.錐頭機加工 錐頭鍛造成型后

5、采用銑床加工錐頭與桿管壁相配合的臺階、錐頭小端平面及焊縫坡口，錐頭兩端面垂直度控制在0.5mm。 端面端銑加工后在劃線平臺上畫出螺加工線中心線并同時刻畫出錐頭組裝定位及裝夾檢測中心點。 螺加工采用數(shù)控鉆床加工而成。 4.錐頭封板組裝、焊接 先將高強度螺栓預置于錐頭螺栓中，并采用膠片粘貼結(jié)實，防止倒落入錐頭部。 封板與錐頭之間采用單面坡口〔反面貼襯墊〕形式，焊接法采用CO2氣體保護焊。 5.錐頭、管件組裝 錐頭、管件的組裝采用專用裝夾夾具進展自動組裝。錐頭的定位主要靠兩側(cè)旋轉(zhuǎn)定心頂針控制其中心軸線，桿件的長度通過限位檔塊控制。 桿件裝配時，保證桿件兩端錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度到

6、達0.5%R〔R為錐頭底端部半徑〕、桿件兩端錐頭端面圓軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1%。并保證在鋼管端部與錐頭之間預留有2～3mm間隙。 6.桿件整體焊接 桿件裝配完后，采用N*C-2×500KR型網(wǎng)架桿件雙頭自動焊接機床上進展焊接。 7.桿件測量、矯正 組裝焊接完后要求在自由狀態(tài)下進展測量，對于尺寸超差的應進展矯正。 8.拋丸涂裝 構(gòu)件涂裝前要求進展拋丸除銹處理，構(gòu)件的涂裝格按照設計要求及涂料的施工要求執(zhí)行。 9.桿件編號、標識 桿件涂裝完后要求在醒目位置采用油漆作好構(gòu)件編號標識。 10.桿件保護、發(fā)運 構(gòu)件裝車時應捆扎結(jié)實，其下部應采用枕木進展支墊，以防止構(gòu)件的

7、油漆因損壞而脫落。 桿件加工的質(zhì)量控制與檢驗 〔1〕桿件的加工精度與螺栓球的加工精度同樣重要，是直接影響空間曲面網(wǎng)殼各向幾尺寸的重要因素。為保證桿件的加工精度符合行業(yè)標準的要求，采取如下措施予以保證： 1) 格按照設計圖紙和質(zhì)量評定標準控制錐頭的加工精度，每種規(guī)格錐頭按5%的比例抽樣進展外觀和加工精度的檢驗。外觀檢查保證不有裂紋、過燒及氧化皮，加工精度應符合設計圖紙和"網(wǎng)架構(gòu)造工程質(zhì)量檢驗評定標準"JGJ78-91中第條的規(guī)定后可投入使用。 2) 通過試驗事先確定各種規(guī)格桿件預留的焊接收縮量，在計算桿件鋼管的斷料長度時計入預留的焊接收縮量。 3) 格控制桿件鋼管的斷料長度，在丈量尺寸

8、時必須使用經(jīng)計量室事先標定過的鋼卷尺，鋼卷尺應每月定期標定。 4) 斷料長度尺寸偏差控制在±0.5mm以。斷料后在自檢的根底上，由專檢人員按5%比例隨機抽檢。用鋼卷尺、鋼直尺復核斷料長度尺寸，并作記錄。經(jīng)復驗合格后允轉(zhuǎn)入下一工序。 5) 鋼管兩端與錐頭的裝配在裝配架上進展，根據(jù)設計圖紙的要求，用事先經(jīng)計量室標定過的鋼尺控制，調(diào)整并固定裝配工裝，通過固定后的裝配工裝的限位作用，把桿件裝配長度尺寸偏差控制在±0.5mm之。 6) 在自檢根底上由專檢人員按5%比例隨機抽檢經(jīng)裝配后的桿件半成品長度尺寸，并作記錄，經(jīng)復驗合格后允轉(zhuǎn)入下一工序。 〔2〕控制桿件焊縫質(zhì)量 鋼管兩端與錐頭之間的連接焊

9、縫屬對接焊縫，要求與母材等強，焊縫質(zhì)量等級必須到達"鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)"〔GB50205〕中規(guī)定的二級質(zhì)量標準。保證桿件焊縫質(zhì)量的具體措施是： 1) 桿件鋼管的斷料在QZ11-17×350型鋼管自動坡口切斷機上進展，保證鋼管兩端的坡口尺寸以及鋼管斷面與管軸線的垂直度符合設計要求。 2) 桿件裝配時，鋼管兩端與錐頭之間的連接采用CO2氣體保護焊機KR500施焊點固。保證桿件兩端錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度到達0.5%R〔R為錐頭底端部半徑〕、桿件兩端錐頭端面圓軸線與鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的1%。并保證在鋼管端部與錐頭之間預留有一定的間隙〔焊縫位置〕。預留的間隙尺寸視桿件規(guī)格的不同而

10、變化。 3) 由專檢人員按100%比例隨機抽檢，用焊縫量規(guī)，鋼尺檢查焊縫外觀。焊縫外表不有氣、夾渣、裂紋、燒穿及較大弧坑。 〔3〕構(gòu)件質(zhì)量檢查 桿件、封板、錐頭、套筒制作質(zhì)量檢查匯總表 項次 工程 允偏差〔㎜〕 檢驗法 1 封板、錐頭徑 ＋0.5 用游標卡尺檢查 2 封板、錐頭底板厚度 ＋0.5 －0.2 3 封板、錐頭底板二面平行度 0.1 用百分表、V形塊檢查 4 封板、錐頭與鋼管安裝臺階同軸度 0.2 用百分表、V形塊檢查 5 錐頭壁厚 ＋0.2 0 用游標卡尺檢查 6 套筒與外接圓同軸度 0.5 用游標卡尺、百分表、測量芯

11、棒檢查 7 套筒長度 ±0.2 用游標卡尺檢查 8 套筒兩端面與軸線的垂直度 0.5%r 用游標卡尺、百分表、測量芯棒檢查 9 套筒兩端面的平行度 0.3 10 螺栓球網(wǎng)架鋼管桿件成品長度 ±1 用鋼尺及百分表檢查 11 桿件軸線不平直度 L/1000且≯5 用百分表、V形塊檢查 12 封板或錐頭與鋼管軸線垂直度 0.5%r 注：①封板、錐頭、套筒應分別進展檢驗評定 ②r為套筒的外接圓半徑 ③L——桿件長度，r——封板或錐頭底半徑 2.1網(wǎng)架桿件安裝更換 2.1.1螺栓球網(wǎng)架節(jié)點端部處理示意圖 2.1.2桿件安裝更換前的準備工作 〔1〕

12、物資準備 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 作用功能 1 螺旋千斤頂 QL 臺 2 支撐網(wǎng)架球 2 支撐桿 Φ159*6 根 2 支撐網(wǎng)架球 3 手拉葫蘆 HSZ/2t 臺 2 網(wǎng)架桿件安裝 4 電焊機 B*1-315 臺 2 現(xiàn)場焊接備用 5 管鉗 600/900mm 把 2/2 桿件撤除與安裝 6 開口扳手 32-36 把 4 桿件撤除與安裝 7 活口扳手 375*46 把 2 桿件撤除與安裝 8 單輪吊鉤起重滑輪 HQGK1-1t 個 2 吊升桿件，輔助立拔桿 9 平安繩 Φ22

13、 M 50 吊升桿件，輔助立拔桿 10 鋼管割刀 個 2 截取需替換的桿件 11 鋼絲繩 Φ8 M 80 支撐拔桿纜風繩 11 角向磨光機 Φ100 臺 2 網(wǎng)架桿件更換 12 水準儀 DS3 臺 1 測量節(jié)點標高 13 鋼卷尺 5m/10 把 2/2 測量桿件長度 14 平安網(wǎng) 3m*6m 片 20 施工平安維護 15 平安帶 條 10 高空作業(yè)人員必須佩戴 16 平安帽 頂 20 所有人員必須佩戴 17 彩條布 10m寬 M2 500 防腐涂裝保護、焊接防護 18 活

14、動腳手架 項 1 人員上下網(wǎng)架用 19 固定腳手架 項 1 平安防護用 20 吊車 25T 輛 1 網(wǎng)架桿件更換用 21 氧氣乙炔 組 2 切割處理桿件用那個 〔2〕人員組織 序號 人員組成 數(shù)量 工作職責 1 工程負責人 1 全面負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)、組織及施工平安 2 平安員 2 具體專職負責施工平安 3 技術負責人及質(zhì)檢員 3 具體負責網(wǎng)架桿件更換技術措施及質(zhì)量 4 司機 2 貨車駕駛?cè)藛T及運送工人車輛駕駛?cè)藛T 5 網(wǎng)架桿件更換 6 3人一組，共兩組 6 地面拉升桿件及支架搭設 6 負責提

15、升更換的網(wǎng)架桿件，搭設撤除網(wǎng)架 7 網(wǎng)架除銹 6 按合同要求施工 8 網(wǎng)架防腐涂裝 6 除銹質(zhì)量經(jīng)業(yè)主檢查合格后，再按要求涂裝 9 汽車吊駕駛員 2 汽車吊作業(yè) 〔3〕網(wǎng)架桿件更換方案使用的局部工具實物圖片 1)網(wǎng)架桿件鋼管割刀〔不允氣割〕 2〕單輪吊鉤起重滑輪 3〕螺旋千斤頂 ①技術參數(shù) 型號 起重量 〔t〕 最低高度 (mm) 起升高度 〔mm〕 自重 (kg) 外型尺寸寬度 〔mm〕 QL8 8 260 140 9 184×160×260 ② 使用法 A． 進展起重工作時首先要注意平安，在使用千斤頂前應注意以下幾點：

16、 a.估計重量選擇當噸位的千斤頂，使千斤頂負荷不超過其額定能力。 b.檢查千斤頂是否正常良好。 c.根據(jù)起重對象的重心來選擇千斤頂著力點位置。使重物在升降時不致傾倒。 d.檢查重物起著力點是否結(jié)實，防止在起重時因著力處損裂而發(fā)生危險。 e.視地面軟硬松實程度決定千斤頂是否須用襯墊和決定襯墊大小，防止起重時千斤頂下陷。 B．使用千斤頂時應注意以下各點： a. 將千斤頂放齊平正。 b. 為了防止千斤頂受力溜滑，應在千斤頂上下墊以堅韌木料〔但不能用沾有油污的木料或鐵板作為襯墊〕 c. 扳正撐牙向。 d. 手柄動作向角度圍應無阻礙。 e. 先用手直接轉(zhuǎn)動棘輪組，使升降套筒上升，直

17、至頂盤與重物接觸為止，然后插入手柄往返板動即開場起重。 f. 數(shù)臺千斤頂并用時，應保持速度同步，負載均衡免偏載及搖晃。 g. 起升時應注意升降套筒上升高度，當升降套筒上出現(xiàn)紅色警告線時，表示已舉升至該千斤頂?shù)念~定高度，應立即停頓起升，否則千斤頂將遭受破壞，同時可能引起危險。 h. 起升工作完畢或欲使重物下降時，先拔出手柄，將撐牙向下降向，再插入手柄往返扳動，千斤頂?shù)纳堤淄布礉u漸下降。 4〕臨時支撐桿 1、臨時支撐桿圖 2、臨時支撐的設置及使用要求 ① 為了控制網(wǎng)架撓度及推進到下一個支座的安裝，在安裝單元柱網(wǎng)架推進向第二個下弦球節(jié)點處設置一個臨時支撐，為了考慮節(jié)點的受力情況合理

18、，支撐點設置在下弦長向第二個球位置。 ② 具體布置情況：在螺栓球下面工藝空擰上水平支托(支托下外表焊接短鋼管5cm，下面設置一個千斤頂，用來調(diào)節(jié)和控制網(wǎng)架在安裝過程中的標高，同時也為了下一個支座的安裝；為了使拆卸便。 ③ 為了考慮臨時支撐系統(tǒng)在施工過程中平安，在千斤頂上系上一根麻繩與網(wǎng)架連接；支撐柱頂端則系上攬風繩，底端軸線鋼柱臨時連接，這樣支撐系統(tǒng)就形成了一個整體，有效的防止墜落，在支撐區(qū)域設置平安維護，專人看護。 ④ 整個單元網(wǎng)架全部安裝完畢形成剛度后，焊接、固定網(wǎng)架支座，檢查標高、軸線、撓度及螺栓球節(jié)點連接情況，各項技術指標確保符合要求后可進展撤除，重復上述作業(yè)過程，直至網(wǎng)架安

19、裝完畢。 2.1.3桿件更換 〔1〕立支撐桿 1〕可使用滑輪輔助立起，使其頂板距節(jié)點球下部300mm。 2〕拉緊支撐桿纜風繩 3〕放置螺旋千斤頂，頂住網(wǎng)架節(jié)點球〔需更換的桿件兩端的球〕，使千斤頂受力，以一個成年人使用最大力氣仍無法使其晃動為準。 4〕上述工作做好后，使用割刀截斷網(wǎng)架桿件，然后按要求更換新的桿件。 5〕為了便于更換，更換前，可先將套筒用角磨機磨掉1-2mm。 6〕更換前，要檢查確認新更換的桿件螺栓要與原桿件螺栓規(guī)格一樣。 7〕新更換桿件的一端螺栓先定位，然后再同步擰緊，螺栓擰緊后，套筒不應再活動，套筒與球之間也不應再有縫隙。 〔2〕網(wǎng)架撓度控制 1〕網(wǎng)架條狀

20、單元在安裝就位過程中的受力狀態(tài)屬于平面構(gòu)造體系，而網(wǎng)架構(gòu)造是按空間構(gòu)造設計的，因而條狀單元在總拼前的撓度要比網(wǎng)架形成整體后該處的撓度大，故在每個網(wǎng)格下弦跨中四等分點球節(jié)點處支撐頂起10-20mm，但支架總沉降經(jīng)歷值應不應大于20mm，為了調(diào)整沉降值和卸荷便，可在網(wǎng)架更換桿件處下弦節(jié)點球的支撐桿上設置千斤頂調(diào)整標高，以使調(diào)整撓度與整體網(wǎng)架設計撓度符合。 2〕網(wǎng)架撓度測量 測量部位：下弦中央一點及各向下弦跨度的四等分點。 整體完工后所測網(wǎng)架撓度值為： W測≦W設×115% 檢驗法：用鋼尺和水準儀實測。 2.1.4卸載 臨時支撐卸載需要遵循以下根本原則： 〔1〕卸載式：螺旋千斤頂

21、〔2〕卸載順序：兩點同步 〔3〕各支撐點下降的位移步長〔即每步卸載千斤頂?shù)奈灰葡鲁亮俊常翰怀^10mm。 〔4〕卸載過程中應保證主體構(gòu)造和臨時支撐構(gòu)造的力和位移的變化是緩慢的而不是急速的，更不讓支撐構(gòu)造突然失穩(wěn)。 〔5〕卸載過程中應保證主體構(gòu)造和臨時支撐構(gòu)造的應力控制在彈性圍，同時保證力和位移的變化幅值控制在合理的圍，使它們不發(fā)生強度破壞或失穩(wěn)。 2.1.5更換桿件復核 〔1〕臨時支撐撤除后，要對所有更換的桿件進展復核，復核工程有： 1〕更換桿件截面規(guī)格是否符合技術要求。 2〕更換桿件長度是否符合技術要求。 3〕更換桿件擰緊程度是否符合規(guī)要求。 4〕套筒與球之間是否還有間隙，

22、如有，應采取有效措施消除。 〔2〕只有經(jīng)完全檢查并符合技術或規(guī)要求，報請業(yè)主復核確認后才能進展下道工序施工。 2.2網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制 1)做到零部件堆放場地合理，不易損壞和喪失，桿件外表清潔，幾尺寸準確。 2)對網(wǎng)架安裝的要求 a．螺栓應擰緊到位，不允套筒松動。 b．桿件不允存在超過規(guī)定的彎曲。 c．已安裝網(wǎng)架零部件外表清潔、完整，不損傷，不凹陷，不錯裝，對號準確，發(fā)現(xiàn)錯裝及時更換。 d．網(wǎng)架節(jié)點中心偏移不大于1.5mm，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5mm。 e．該部位整體網(wǎng)架安裝后縱橫向長度不大于1／2 000，且不大于30mm，支座中心偏移不大于L／3000，且不

23、大于30mm。 f．相鄰支座高差不大于15mm，最高與最低點支座高差不大于30mm。 g．格控制網(wǎng)架撓度：W測≦W設×115%。 h．備足水準儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測量工具，可隨時進展現(xiàn)場檢測。 i．施工員在現(xiàn)場不中斷，不離崗，隨時控制，及時記錄，及時完成資料，及時向質(zhì)量工程師、工程經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報并密切配合。 F．桿件焊接后采用探傷試驗。 3、施工平安 3.1平安針和目標 平安生產(chǎn)針：平安第一，預防為主，全員動手，綜合治理。 平安生產(chǎn)目標：文明施工，平安零事故。 3.2危險作業(yè)區(qū)域劃定 〔1〕本工程維護工程均在網(wǎng)架構(gòu)造上進展，均為高處作業(yè)，是危險作業(yè)區(qū)域，

24、地面拉升桿件人員處在桿件更換下，也是危險作業(yè)區(qū)域，防護措施尤顯重要。 〔2〕防護措施及防護用品包括平安帽、平安帶、平安網(wǎng)、戒備線、平安繩等。 3.3高處作業(yè)的人員平安要求 〔1〕從事高處作業(yè)的人員，必須經(jīng)過體檢?；加懈哐獕?、心臟病、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。 〔2〕高處作業(yè)時，平安帶應系掛在作業(yè)人員上固定牢靠的物體上，下應有足夠的平安空間和凈距。當凈距缺乏時，平安帶可短系使用。 〔3〕平安繩應在網(wǎng)架節(jié)點上系牢，并應能至少承受2.0KN的重物。 3.4施工機械的平安要求 〔1〕大型吊機施工平安 本工程網(wǎng)架構(gòu)件上料方案采用25噸的汽車吊進展吊裝，這些設備均屬

25、于大型吊裝機械施工。 起吊重物時，人不能站、坐在任起吊物上。吊裝危險區(qū)域必須專人監(jiān)護，非施工人員不得進入危險區(qū)，并應劃分警示區(qū)域，用警示繩圍護。 起吊重物，吊鉤應與地面成900，禁斜拉斜吊。禁橫向起吊。 吊機站位處，應確保地基有足夠的承載力； 吊機旋轉(zhuǎn)局部應與圍建筑物有不小于1m的平安距離，防止吊機轉(zhuǎn)身碰到圍建筑物。 〔2〕電焊機、氣割機等小型設備施工平安防護措施 ①、中小型機械應在操作場所懸掛平安操作規(guī)程牌，操作人員應熟悉其容，并按要求操作。應持證上崗，操作時專心致志，不得將自己的機械交他人操作。機械要做到上有蓋、下有墊，電箱要有平安裝置，要有漏電保護裝置。 ②、對電鋸等設備，

26、其傳動局部應有防護罩，電鋸應有平安裝置，要有漏電保護裝置。 ③、電焊機一次線接機處，應有保護罩，電線不得任意布放，放置露天應有防雨裝置。手把線不亂拉，手把要絕緣，不跑電、不隨意拖地。 ④、乙炔瓶上應有明顯標志。瓶上應有防震圈，要防暴、防曬。 ⑤、乙炔瓶和氧氣瓶應隔離存放，施工時兩者間距應在10m以上。 3.5施工用電平安措施 〔1〕工地采用三相五線制保護接零系統(tǒng)，具有專用保護的TN-S線路〔即保護零線專用，不得與工作零線相混用，所有保護零線均應與專用保護零線相聯(lián)接〕。 〔2〕裝置或檢修設備時應先切斷電源切勿帶電作并掛警示牌，遇有人進展電工作業(yè)時應于接通電源前告知他人。 〔3〕橡皮

27、電纜架空敷設時應沿墻壁或電桿設置，禁用金屬裸線作為綁線，電纜的量子最大弧垂距地＞2.5m. 〔4〕各工作操作人員使用手持電開工具必須穿絕緣鞋，帶給緣手套。 〔5〕用電設備要有各自專用的電源控制，必須格實行"一機一閘一漏一箱〞制，禁一閘多機及超負荷運行。 3.6消防措施 〔1〕機電設備用電必須遵守平安用電技術規(guī)的要求。 〔2〕建立火災平安報警機制，遇有火災第一時間上報。 〔3〕現(xiàn)場從事電氣焊人員均應受過消防知識教育，持有操作合格證。在作業(yè)前辦理用火手續(xù)，并配備適當?shù)目椿鹑藛T，看火人員隨身應有滅火器具，在焊接過程中不準離開崗位。 4、現(xiàn)場文明施工措施 4.1施工標牌 〔1〕施工管

28、理人員及各工種作業(yè)人員一律辦理工作卡，進入施工場地均應配戴。 〔2〕施工人員一律身著統(tǒng)一樣式工作服，展示文明施工形象。 〔3〕遵守車站管理制度及作息時間規(guī)定。 4.2施工區(qū)域材料〔工具〕存放 〔1〕按照車站指定的區(qū)域堆放材料、并標識清楚。 〔2〕保證材料堆放場地衛(wèi)生，及時清理現(xiàn)場廢棄物。每天工作完畢后，應有專人清理衛(wèi)生。 〔3〕設置廢料收集設施，易燃廢料、非易燃廢料、可腐化廢料等應分別存放在指定的容器或箱子中。每天將廢料清理出現(xiàn)場并送至指定的廢料處理區(qū)域。 〔4〕將工具和施工用小材料放置于相應的箱、柜，員工應每天至少進展一次清掃并整理材料和設備。 4.3其他要求 〔1〕施工區(qū)

29、域地面上的工具、短頭、金屬屑等應及時清理干凈。 〔2〕礦泉水空瓶集中收集，不隨意丟棄，確保場地整潔。 〔3〕確保所有的材料、工具、設備放置結(jié)實、穩(wěn)妥〔綁扎、堆好、楔牢、墊穩(wěn)等〕，防止?jié)L動、掉落。 〔4〕保持通往所有工作區(qū)域的通道清潔，格控制噪聲，防止噪聲擾民。 5、突發(fā)事件應急處理措施 5.1 防止支點下沉，控制網(wǎng)架撓度 〔1〕鋼網(wǎng)架桿件在更換安裝時，對臨時支點的設置應認真對待。應在安裝前安排好支點和支點標高，臨時支點既要使網(wǎng)架受力均勻，桿件受力一致，還應注意臨時支點的根底的穩(wěn)固性，密切關注支點的正常情況。 〔2〕臨時支點的支承物最好使用液壓螺旋千斤頂，這樣才能保證在安裝過程中逐

30、步調(diào)整。但臨時支點的調(diào)整不應該只是*個點的調(diào)整，還要考慮到四網(wǎng)架受力的均勻，防止因局部調(diào)整使個別桿件變形過大，甚至破壞。 〔3〕臨時支點撤除時應注意幾組支點應同步下降，在下降過程中，下降的幅度不宜過大，應該是逐步分區(qū)分階段按比例下降，或者用每步不大于10mm的等步下降法撤除支撐點，這樣做有利于整體的穩(wěn)定，使桿件不會產(chǎn)生變形，各支撐比較均勻的下降，對螺栓或焊點也起保護作用。 5.2突發(fā)平安事故處理 5.2.1危險源評估與預防 1、危險源 臨時用電、吊裝作業(yè)、氧氣乙炔使用、焊接作業(yè)、高空作業(yè)、機械工具、油漆、穿插作業(yè)、交通、雷電。 2、防護措施 序號 危險源 風險因素 可能導致

31、的事故 擬采取的控制措施 1 臨時用電 機械設備外殼未接地 觸電 設置正確接地 電源線架設不規(guī) 破損漏電 必須架空或深埋布設電源線 2 吊裝作業(yè) 索具缺陷或捆綁錯誤 高處墜物 經(jīng)常檢驗，吊點及捆綁要正確 惡劣氣候條件下作業(yè) 起重事故 惡劣氣候條件下，停頓作業(yè) 吊裝物下有人 墜物傷人 吊裝時設平安區(qū)域，禁人員進出 超重及強行起吊 起重事故 規(guī)作業(yè) 吊裝作業(yè)時信號不清 起重事故 吊裝指揮要信號明確，動作規(guī)。 3 氧氣乙炔使用 違規(guī)裝、卸氣瓶 爆炸 禁混裝，運輸時要輕裝輕卸。 氣瓶〔乙炔瓶〕回火 火災、爆炸 乙炔瓶使用時必須有回

32、火裝置 使用平安距離不夠 〔瓶間距或距明火〕 火災、爆炸 使用時，要有足夠的平安距離 4 焊接作業(yè) 施焊場地圍有可燃物 火災 清理可燃物或?qū)嵭懈綦x 個人防護用品使用不當 身體傷害 正確配備及使用個人防護用品 工作完畢后未斷電 引起火災 工作完畢后要及時斷電 5 高空 作業(yè) 不正確使用平安帶 高空墜落 平安帶必須高掛低用或連接生命線 工具、廢料等未綁扎結(jié)實 墜落傷人 工具設保護繩，廢料及時清理 人員有高空禁忌癥 高空墜落 體檢不合格者禁上高 在頃斜面〔屋面〕上作業(yè) 高空墜落 在頃斜面上作業(yè)必須設生命線保護 6 機械工具 電

33、開工具絕緣破損 觸電 經(jīng)常檢查確保電開工具絕緣良好 高處作業(yè)使用機械工具沒有采取防墜措施 墜落傷人 高處作業(yè)使用電開工具要系防墜繩 砂輪片、磨光片裂碎 傷人 穿工作服，戴防護鏡 7 油漆 發(fā)生燃燒 有毒氣體散發(fā) 火災 中毒 禁煙火、定置儲存，極時回收 8 穿插作業(yè) 高空墜物 人員傷亡 設平安網(wǎng) 臨邊洞口 墜落傷人 設置平安防護欄桿和洞口防護網(wǎng) 場運輸 車輛事故 在規(guī)定的臨時道路上行駛 9 交通 車禍 人員穿越高速公路 制止人員從路面穿越高速 10 雷電 雷擊 雷擊 雷雨天氣制止作業(yè) 5.2.2應急措施 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生

34、傷害事故，應立即在現(xiàn)場實施必要和及時的搶救措施，這是醫(yī)院治療的前期準備，具體如下。 〔1〕觸電急救 發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應迅速拉閘斷電或用干木、塑料絕緣管等不導電材料，將觸電人與接觸電器部位別離開，然后到平整的場地施行人工急救，并向工地負責人報告。對電擊所致的心搏驟停病人實施胸外心臟壓法，應該每分鐘擠壓60-80次。 〔2)摔傷急救 當有人自高處墜落摔傷時，應注意摔傷及骨折部位的保護，防止因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。 〔3〕火險急救 當現(xiàn)場有火焰發(fā)生時，不要驚慌，應立即取出滅火器或接通水源撲救。當火勢較大，現(xiàn)場無力撲救時，立即撥打119報警。報火警時應注意：要講清楚起火場所

35、在詳細的地址、著火情況、著火物品、有無爆炸危險、是否有人被困及報警用的和報警人的**及單位等。 〔4〕工地發(fā)生傷亡事故時應立即做好三件事 ① 有組織地搶救受傷人員。 ② 保護事故現(xiàn)場不被破壞。 ③ 及時向上級和有關部門報告。 一旦發(fā)生重特大平安事故，事故現(xiàn)場單位應根據(jù)事故的性質(zhì)、重程度、事態(tài)開展趨勢，立即實施分級響應，全力搶救傷者； 在努力開展自救的同時，保護好事故現(xiàn)場、并迅速向公司重特大平安事故應急救援領導小組報告，同時按事故的類型、性質(zhì)分別向當?shù)毓?、消防、衛(wèi)生防疫等部門報告。 公司應急救援工作領導小組在接到事故報告后，立即啟動應急救援響應程序，按照預案的職責分工，組織相關部

36、門采取一切可能采取的措施，堅持"保證平安、控制擴展、保護環(huán)境〞的原則，迅速有效地開展搶險救援工作。 〔一〕現(xiàn)場指揮部組成及職責 工程部應設置應急指揮部，辦公室設在工程部辦公室，總指揮由工程經(jīng)理擔任，副總指揮由技術負責人擔任。指揮部成員由工程部相關管理人員組成，職責如下： 1、指揮長：接到警報后，應迅速了解情況，作出指示決策，下達應急搶險命令。 2、副指揮長：根據(jù)指揮長下達的搶險命令，組織人員開展搶險工作，并做好事故通報和事故處理工作，負責各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調(diào)工作。 3、相關管理人員 (1) 平安員：負責事故的接報，配合主管領導做好事故的評價及傳遞，上報等信息處理工作；做好事故

37、現(xiàn)場記錄，拍照，收集證據(jù)工作，根據(jù)領導指示，決策，做好上情下達，協(xié)調(diào)有關工作事宜；代表指揮部對外發(fā)布有關搶險進展情況，支援，求救信息。 (2) 施工員：組織平安，技術人員盡快掌握事故發(fā)生程度，了解各類技術參數(shù)，預測事故開展，負責事故搶險案的制定，協(xié)助主管領導處理事故和落實搶險案。 (3) 材料員：就近調(diào)集并配發(fā)搶險所需的材料，機械設備保證搶險物資運輸；迅速開展救助疏散工作。 (4) 其他管理人員：根據(jù)現(xiàn)場搶險機構(gòu)的指令，及時組織調(diào)配搶險物資，設備和技術人員，投入現(xiàn)場搶救工作。 〔二〕搶險物資的配備 1、通訊器材：應急指揮部應事先制定通訊聯(lián)絡法，配備和設置通訊器材，如對講機，移動，值班

38、報警，并要求有人員熟悉使用法。 2、防護用品：搶險救援人員配備防護報，防護帽，防護眼鏡和面罩及相應的防護用品。 3、輔助工具：應急照明、移動照明、擴音話筒、雨具等其他工具。應事行配置并有適當數(shù)量的儲存。 4、急救設備：急救器材，藥品，運送工具〔擔架、車輛等〕。 5、搶險與搶修設備：工程車輛，營救設備、其他維修，檢測，現(xiàn)場量測設備。 〔三〕事故處理程序 〔1〕處理程序：發(fā)現(xiàn)事故和事故特征 發(fā)現(xiàn)事故和事故特征后，現(xiàn)場負責人應及時準確了解事故情況。 〔2〕報警 現(xiàn)場負責人將掌握的情況及時報告工程值班人員。 〔3〕接報 值班人員負責接報工作，必須向報警人問清事故發(fā)生時間，地點，單

39、位，性質(zhì)，危害程度，圍等事故根本情況及報警人**和職務，并及時向總指揮和相關管理人員匯報。 〔4〕發(fā)出救援命令 指揮部主管領導接到事故報告應立即趕赴現(xiàn)場深入了解事故情況，根據(jù)具體情況做出果斷安排：事故較小，可由事故發(fā)生區(qū)域自行搶險自救；事故較大，發(fā)出救援命令，迅速啟動應急救援專業(yè)隊伍，事故重工程部無自救能力，發(fā)出救援命令的同時，及時向外部各求救。 〔5〕開場救援 事故發(fā)生后，各專業(yè)救援隊接到指揮部發(fā)出救援命令后，必須訊速赴現(xiàn)場進展開場搶險。 防墜落案： 為保證施工時防止人員高空墜落發(fā)生事故及防止高空落物傷人事故，現(xiàn)采取如下措施： 防止高空落物傷人措施： 1、地面操作人員必須戴扣

40、好平安帽。 2、制止在高空拋擲任物件，傳遞物件用繩拴牢。高空作業(yè)中的螺桿、螺帽、手開工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發(fā)生墜落打擊傷害。 3、現(xiàn)場焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采取接火器接取火花等密的處理措施，以防火災、燙傷等，下雨天不得露天進展焊接作業(yè)。 4、地面操人員，應盡量防止穿插作業(yè)，如不得不進展穿插作業(yè)時，應避開同一垂直向作業(yè)，否則應設置平安防護層。 5、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實平安可靠，才能撤除臨時固定設施。 6、設置吊裝禁區(qū)，制止與吊裝作業(yè)無關的人員入。 防止高空墜落措施： 1、操作人員在進展高空

41、作業(yè)時，必須正確使用平安帶一般應高掛低用，即將平安帶繩端的鉤環(huán)掛于搞處，而人在低外操作。 2、在高空使用撬杠時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件，應一手扶信，一手操作/撬杠插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。 3、電焊、高強螺栓等連接工序的高空作業(yè)時，必須設臨邊防護及可靠的平安措施〔設置平安立網(wǎng)〕。作業(yè)時必須系掛好平安帶，穿防滑鞋，如需在構(gòu)件上行走則在構(gòu)件上必須預先掛設鋼絲繩，且鋼絲繩用花藍螺栓拉緊以確保平安。操作行走時將平安帶扣掛于平安纜繩上。作業(yè)人員應在規(guī)定的平安通道和走道通行，不得在非規(guī)定的通道攀爬。 4、登高用的梯子必須結(jié)實。使用時必須用繩子與已固

42、定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65°-70°為宜。 5、操作人員在腳手板上通行時，應思想集中，防止踏上挑頭板。 6、操作人員不得穿硬底皮鞋高空作業(yè)。 應急小組機構(gòu)及設備清單 組長：飛 副組長：于鵬平安員：孟海軍 搶險設備 1、 通訊器材：手機數(shù)部,值班報警：； 2、 大型機械: 25噸汽車吊一臺； 3、 防護用品：防護服、防護帽、防護眼鏡和面罩各6套； 4、 輔助工具：太陽燈6臺,帳篷3頂,支撐鋼管10根，手拉葫蘆3個，應急電站一臺。 5、 急救設備: 急救藥箱3個，擔架5個,梯子3架. 報警 消防火警：119公安： 110 醫(yī)療急救：120公路急救：122 應急救援線路 . z.