課程設(shè)計(jì)普通車(chē)床主軸箱設(shè)計(jì)

1、普通車(chē)床主軸箱設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 共 29 頁(yè) 課程設(shè)計(jì) 課程名稱 金屬切削機(jī)床 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓 名 學(xué) 號(hào) 年 級(jí) 任課教師 2011 年 1 月 15 日 貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 普通車(chē)床主軸箱設(shè)計(jì) 第 2 頁(yè) 共 29 頁(yè) 目錄 目錄 2 一 緒論 4 二 設(shè)計(jì)計(jì)算 5 1 機(jī)床課程設(shè)計(jì)的目的 5 2 機(jī)床主參數(shù)和基本參數(shù) 5 3 操作性能要求 5 三。

2、pimg src= style=float:none; title=目錄.png/ppimg src= style=float:none; title=1軸裝配圖-A2.gif/ppimg src= style=float:none; title=2軸裝配圖-A2.gif/ppimg src。

3、目 錄1 緒論11.1 課題 研究背景及選題意義11.1.1 課題的背景11.1.2 課題的目的11.2 完成的內(nèi)容12 參數(shù)擬定32.1 主電機(jī)動(dòng)力參數(shù)的確定32.2 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)32.2.1 確定主軸極限轉(zhuǎn)速32.2.2 確定轉(zhuǎn)速范圍定公比確定主軸轉(zhuǎn)速數(shù)例:43 傳動(dòng)設(shè)計(jì)53.1 傳動(dòng)方案擬定53.1.1傳動(dòng)組和傳。

4、購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 密級(jí)： 學(xué)號(hào)： 本 科 生 畢 業(yè) 論 文 （ 設(shè) 計(jì) 床 I 軸軸承座零件機(jī)械加工工藝及工裝設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化 班 級(jí)： 12 機(jī)設(shè)本 1 班 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)老師： 完成日期： 2016 年 3 月 9 日 學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明：所呈交的論文（設(shè)計(jì)）是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 獨(dú)立進(jìn)行研究，所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含任何其他個(gè)人或集。

5、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)外文資料翻譯 系 別： 工程技術(shù)系 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓 名： 趙盼洋 學(xué) 號(hào)： 05211527 2015 年 4 月 28 日 外文資料翻譯譯文 普通車(chē)床的主軸箱設(shè)計(jì)技巧 主軸箱組件緊固在車(chē)床左端。它由主軸箱主軸組成，經(jīng)齒輪或齒輪組和皮帶輪使主軸旋轉(zhuǎn)。主軸有可裝夾并轉(zhuǎn)動(dòng)工件的附件。主軸有多級(jí)轉(zhuǎn)速。主軸箱由 35 個(gè)支座支承。由于車(chē)床上工件的加工精度取決于夾持工件的主軸旋轉(zhuǎn)軸的精度，故必須十分仔細(xì)地制造和安裝主軸及其所有附件。 主軸本身有一個(gè)通孔，這個(gè)孔的前端是一錐孔，可用來(lái)安裝帶錐柄。

6、購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 普通 車(chē)床的數(shù)控化改造 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 目 錄 第 1 章 緒 論 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 題來(lái)源及研究目的和意義 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 通 車(chē)床數(shù)控化 的現(xiàn)狀及趨勢(shì) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 通 車(chē)床的數(shù)控化改造 方案分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 械結(jié)構(gòu)分析 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 械結(jié)構(gòu)總體方案和布局 . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第 2 章 機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) . 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 珠絲杠的設(shè)計(jì) 13 珠絲杠副絲杠副傳動(dòng)法面截形 ，循環(huán)方式等的確定。

7、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)長(zhǎng)城學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)外文資料翻譯 系 別： 工程技術(shù)系 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 姓 名： 鄧志武 學(xué) 號(hào)： 05211512 2015年 3 月 19 日 外文資料翻譯譯文 普通車(chē)床的主軸箱設(shè)計(jì) 主軸箱組件緊固在車(chē)床左端。它由主軸箱主軸組成，經(jīng)齒輪或齒輪組和皮帶輪使主軸旋轉(zhuǎn)。主軸有可裝夾并轉(zhuǎn)動(dòng)工件的附件。主軸有多級(jí)轉(zhuǎn)速。主軸箱由 35 個(gè)支座支承。由于車(chē) 床上工件的加工精度取決于夾持工件的主軸旋轉(zhuǎn)軸的精度，故必須十分仔細(xì)地制造和安裝主軸及其所有附件。 主軸本身有一個(gè)通孔，這個(gè)孔的前端是一錐孔，可用來(lái)安裝帶錐柄的刀。