主提升機(jī)司機(jī)培訓(xùn)課件.ppt

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1、Logo,主提升機(jī)司機(jī),學(xué)習(xí)目的與職業(yè)技能,教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn),教學(xué)目標(biāo),學(xué)習(xí)內(nèi)容,第三節(jié)提升鋼絲繩,第一節(jié)礦井提升設(shè)備概況,第二節(jié)提升容器,第四節(jié)礦井提升機(jī),第五節(jié)提升機(jī)的安全操作、運(yùn)轉(zhuǎn)與檢查,第六節(jié)提升機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)檢修與常見故障及處理,Logo,第一節(jié)提升系統(tǒng)概況,第一節(jié)、礦井提升設(shè)備概況,知識(shí)點(diǎn),礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)與重要性礦井提升系統(tǒng)的組成、分類,能力點(diǎn),能說出礦井提升設(shè)備的任務(wù)與重要性能指出礦井提升系統(tǒng)的組成、分類,能力點(diǎn),能力點(diǎn),能力點(diǎn),一、礦井提升系統(tǒng)的組成及分類,礦井提升設(shè)備主要由提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)、天輪、井架、裝卸載設(shè)備及電氣設(shè)備等組成。,2、礦井提升系統(tǒng)分類,1、組成

2、,礦井提升機(jī),纏繞提升機(jī),摩擦提升機(jī),單繩纏繞,多繩纏繞-布雷爾式,單卷筒,可分離單卷筒,雙卷筒,單繩摩擦,多繩摩擦,塔式,落地式,塔式,落地式,3、根據(jù)礦井提升機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，可分為如下類型：,二、礦井提升設(shè)備的任務(wù)與重要性,三、常見的礦井提升系統(tǒng),1豎井箕斗提升系統(tǒng),2豎井罐籠提升系統(tǒng),4斜井串車提升系統(tǒng),3斜井箕斗提升系統(tǒng),下面介紹常見的幾種提升系統(tǒng)：,豎井箕斗提升系統(tǒng),1提升機(jī)；2天輪；3井架；4箕斗；5卸載曲軌；6地面煤倉(cāng)；7提升鋼絲繩；8翻車機(jī)；9井底煤倉(cāng)；10給煤機(jī)；11裝載設(shè)備,1、豎井箕斗提升系統(tǒng),2、豎井罐籠提升系統(tǒng),豎井普通罐籠提升系統(tǒng)示意圖,1、井筒2、罐籠3、

3、提升機(jī)4、天輪5、鋼絲繩6、井架7、井架斜撐,3、斜井箕斗提升系統(tǒng),1翻籠硐室；2裝載倉(cāng)；3裝載閘門；4箕斗；5井筒；6井架棧橋；7卸載曲軌；8卸載倉(cāng)；9天輪；10提升機(jī),與豎井單繩纏繞式提升系統(tǒng)相似，在井底車場(chǎng)設(shè)有翻車機(jī)1和井底煤倉(cāng)2，地面也設(shè)有卸載設(shè)備7和地面煤倉(cāng)8。,4、斜井串車提升系統(tǒng),礦井年產(chǎn)量和井筒傾角較小時(shí)，可采用斜井串車提升。,與斜井箕斗提升相比，它不需要復(fù)雜的裝卸載設(shè)備，具有投資小和基建快的優(yōu)點(diǎn)，故為產(chǎn)量小的斜井常采用的一種提升系統(tǒng)。,斜井串車提升系統(tǒng)1、提升機(jī)2、鋼絲繩3、天輪4、井架5、礦車6、礦井7、軌道,Logo,第二節(jié)、提升容器,罐籠,箕斗,知識(shí)點(diǎn),提升容器的種類、

4、結(jié)構(gòu)及工作原理規(guī)程對(duì)提升容器的相關(guān)規(guī)定罐籠裝卸的注意事項(xiàng),能力點(diǎn),能對(duì)提升容器進(jìn)行日常檢查維護(hù)能說出制動(dòng)繩的連接方式和工作原理能裝卸罐籠、能更換提升容器,一、提升容器的作用、分類,作用：指專門用來裝運(yùn)煤炭，材料，人員和設(shè)備的工具。,提升容器,豎井,斜井,主井箕斗,底卸式箕斗,側(cè)卸式箕斗,副井罐籠,鑿井時(shí)期吊桶,普通罐籠,翻轉(zhuǎn)罐籠,箕斗,后壁卸載式箕斗,翻轉(zhuǎn)式箕斗（多用于金屬礦）,礦車,人車,翻轉(zhuǎn)式箕斗,提升容器的分類（按其結(jié)構(gòu)分）：,二、罐籠,單層罐籠,雙層罐籠,1提升鋼絲繩；2雙面夾緊楔形環(huán)；3主拉桿；4防墜器；5橡膠滾輪罐耳；6淋水棚；7橫梁8立柱；9鋼板；10罐門；11軌道12阻車器；1

5、3穩(wěn)罐罐耳；14罐蓋；15套管罐耳（用于繩罐道）,單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)圖,1、對(duì)罐籠的結(jié)構(gòu)性能要求,滿足在規(guī)定時(shí)間內(nèi)升降人員的要求能升降井下使用的大型設(shè)備升降人員的單繩罐籠要設(shè)防墜器罐籠結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)固、自重要輕國(guó)外現(xiàn)在開始使用鋁合金、高強(qiáng)度鋼或復(fù)合材料制造罐籠,2、罐籠分類罐籠有單繩罐籠和多繩罐籠之分，其中，單繩罐籠必須裝有可靠的防墜器（包括帶乘人間的箕斗）。,單繩罐籠,多繩罐籠,1）罐體2）連接裝置煤礦安全規(guī)程規(guī)定。立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時(shí)，必須對(duì)連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置累計(jì)使用期限，單繩提升不得超過10年，多

6、繩提升不得超過15年。3）導(dǎo)向裝置（即罐道）（1）剛性罐道：木罐道；組合鋼罐道（2）柔性罐道,3、罐籠的組成,4）罐耳煤礦安全規(guī)程對(duì)提升容器的罐耳在安裝時(shí)與罐道之間所留間隙作出以下規(guī)定：使用滑動(dòng)罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，使用滾輪罐耳的組合鋼罐道的滑動(dòng)罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持1015mm。罐道與罐耳的總間隙超過20mm，必須更換。5）阻車器防止提升過程中礦車跑出罐籠。6）防墜器煤礦安全規(guī)程規(guī)定升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)，必須裝設(shè)可靠的防墜器。7）罐籠承接裝置（1）承接梁（2）罐座煤礦安全規(guī)程規(guī)定：升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。（3）搖臺(tái),4、副井罐籠選擇（1）根

7、據(jù)井下運(yùn)輸用的礦車名義載重確定罐籠的噸位。（2）按最大作業(yè)班井下工人下井時(shí)間不超過40min來確定罐籠層數(shù)。（3）罐籠提升最大作業(yè)班的凈作業(yè)時(shí)間不應(yīng)超過5h。（4）要考慮能運(yùn)送井下設(shè)備的最大和最重部件。（5）對(duì)混合提升應(yīng)滿足下列要求。最大作業(yè)班工人下井時(shí)間不超過40min。每班提煤和提矸時(shí)間均計(jì)入1.25的不均衡系數(shù)?？傋鳂I(yè)時(shí)間不應(yīng)超過5.5h。,三、箕斗（主要用于提煤）,1、箕斗及相關(guān)設(shè)備,（1）、用途,單一用途提升容器，只用于提升煤炭或矸石（帶乘人間箕斗除外）。,（2）、分類,按卸載方式分：翻轉(zhuǎn)卸載式、側(cè)壁下部卸載式和底部卸載式等。我國(guó)煤礦多采用底卸式箕斗（立井）。底卸式箕斗又分扇形閘門和

8、平板閘門兩種。我國(guó)礦井中多采用平板閘門。,平板閘門優(yōu)點(diǎn)井架受力小，卸載曲軌短，裝煤時(shí)撒煤少，關(guān)閉閘門沖擊力小動(dòng)作可靠,單繩乘人箕斗,箕斗結(jié)構(gòu),2、按鋼絲繩數(shù)目不同箕斗分,單繩箕斗，如JL-3,多繩箕斗，如JDS12/1104、JDSY12/1104、JDG12/1104,3、立井箕斗裝載設(shè)備,箕斗裝載設(shè)備是指從井下煤倉(cāng)向箕斗裝載原煤的中間貯裝與計(jì)量裝置。要求是定量、定時(shí)、準(zhǔn)確和快速地裝載，其體積要小，并適應(yīng)井下煤塵、水分較大的特點(diǎn)。,定量裝載設(shè)備灑煤量小，達(dá)到提煤量的1。定量斗箱式和定量運(yùn)輸機(jī)式兩種。,箕斗的定量裝載設(shè)備：類型：定量斗箱式和定量輸送機(jī)式。,定量輸送機(jī),定量斗箱,4、對(duì)箕斗的基本

9、要求,1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，重量輕；2、有足夠的剛度，能承受沖擊載荷；3、裝載速度快，這是箕斗的重要特性；4、運(yùn)行可靠，不撒煤，特別是閘門要可靠；5、在井筒中布置容易，卸載時(shí)對(duì)不使井架受力過大。,四、提升容器的附屬裝置,1.防撞梁及托罐裝置,防止過卷對(duì)策：盡量使過卷事故少發(fā)生；一旦發(fā)生則控制事故損失為最小。過卷制動(dòng)保護(hù)裝置：防止過卷開關(guān)、楔形罐道和防撞梁，輔助的裝置有托罐裝置。,煤礦安全規(guī)程規(guī)定：在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)有防撞梁和托罐裝置。防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡重錘；托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過0

10、.5m。,2.安全門,煤礦安全規(guī)程規(guī)定：使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間輸巷的安全門必須與罐位和提升信號(hào)聯(lián)鎖。罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，發(fā)不出停車信號(hào)；安全門關(guān)閉后，才能發(fā)出開車信號(hào)；發(fā)出開車信號(hào)后，安全門打不開。常用的安全門有：手動(dòng)的、風(fēng)動(dòng)的和液動(dòng)的三種。,3.推車裝置,推車裝置是用來將礦車推入罐內(nèi)，將罐內(nèi)的礦車頂出罐籠的一種專用設(shè)備。目前使用最普遍的有鋼絲繩和鏈條推車機(jī)兩種，其動(dòng)力有電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)和液動(dòng)三種。,五、罐籠裝卸車的注意事項(xiàng),1、把鉤工應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)車和出車；2、在裝罐之前，應(yīng)事先把罐籠另一側(cè)的簾子放下，底板上的阻車器放好；3、不允許用一輛進(jìn)車撞罐籠內(nèi)的另

11、一輛車出車；4、裝進(jìn)罐內(nèi)的車輛必須固定牢固，提升前要把兩側(cè)簾子放下；5、對(duì)于直接放置在罐內(nèi)的設(shè)備、物件必須固定好，不許出現(xiàn)滾動(dòng)和傾倒事件；也不允許有露出罐籠的部分；6、對(duì)較長(zhǎng)的物件，如鋼軌、鋼管等物應(yīng)從罐籠上蓋處裝入，并在罐內(nèi)作相應(yīng)固定；7、對(duì)一些不能直接裝進(jìn)罐籠內(nèi)的較大物件或設(shè)備，應(yīng)制定解體裝車的技術(shù)措施，裝罐時(shí)應(yīng)注意按順序下井，并注意車的方向；8、如果因?yàn)榈V車較重等原因出車不利時(shí)，把鉤工不允許站在出車方向向外牽拉、撬動(dòng)車輛；9、液態(tài)的物品如油料，裝罐時(shí)必須加蓋，易爆等危險(xiǎn)品裝罐要按相關(guān)要求嚴(yán)格制定安全措施。,六、其它提升容器,1、礦車、平板車礦車主要用于裝載煤炭、設(shè)備、物料等。平板車用于裝

12、載設(shè)備、長(zhǎng)材等。,2、斜巷人車斜巷人車用于斜巷運(yùn)送人員。,Logo,第三節(jié)、提升鋼絲繩,知識(shí)點(diǎn),鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、類型、特點(diǎn)鋼絲繩的選用鋼絲繩的使用、檢查和維護(hù)方法鋼絲繩的標(biāo)記、安全系數(shù)及規(guī)程對(duì)安全系數(shù)的具體要求,能力點(diǎn),能說出鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、分類及大致標(biāo)記方法能陳述規(guī)程中對(duì)鋼絲繩的規(guī)定和要求能說出鋼絲繩的日常檢查方法會(huì)選用鋼絲繩,一、提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、分類及選用,作用：提升設(shè)備的重要組成部分，提升機(jī)通過鋼絲繩傳遞動(dòng)力，吊裝提升容器并作上下運(yùn)動(dòng)。,鋼絲繩的結(jié)構(gòu),提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu),礦用提升鋼絲繩都是絲股繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。,股芯,內(nèi)層鋼絲,外層鋼絲,繩芯,繩股,1.按鋼絲在繩中

13、的捻次來分2.按股在繩中的捻向分3.按捻法分（按絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分）,(1)一次捻(2)二次捻(3)三次捻,(1)左捻繩(2)右捻繩,(1)同向捻(順捻)(2)交叉捻(逆捻),習(xí)慣把2、3兩種分類方法結(jié)合起來，分為右同向捻繩、左同向捻繩、右交叉捻繩和左交叉捻繩4種。,二、提升鋼絲繩的分類,鋼絲繩和股的捻法,選用鋼絲繩捻向的原則：捻向與鋼絲繩在提升機(jī)滾筒上纏繞時(shí)的螺旋方向一致，這樣鋼絲繩在纏繞時(shí)就不會(huì)松動(dòng)。,4.按鋼絲在股中互相接觸情況分,(1)點(diǎn)接觸式(2)線接觸式(3)面接觸式,（a）點(diǎn)接觸（b）線接觸,面接觸鋼絲繩的斷面圖,應(yīng)力集中，容易磨損，易斷絲，耐疲勞性能差,無應(yīng)力集中，

14、柔軟，壽命長(zhǎng)，內(nèi)層鋼絲較外層承受的拉力大,結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，不易變形，鋼絲間接觸面積大，剛性強(qiáng)、耐磨損、抗擠壓；股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力小，抗疲勞，壽命長(zhǎng)；鋼絲繩金屬斷面系數(shù)大，伸長(zhǎng)變形小,5.按繩股斷面形狀分,(1)圓股繩(2)異形股繩,6股19絲；6股37絲,強(qiáng)度比同直徑圓形股繩高；承壓面積大，外層鋼絲磨損?。煌鈱愉摻z粗，排列方式好，抗擠壓性能好,圓形股鋼絲繩斷面圖,異性股鋼絲繩斷面圖,6.特種鋼絲繩,(1)多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩(2)密封繩和半密封繩（3）扁鋼絲繩,多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,密封鋼絲繩,扁鋼絲繩,1、選擇原則繩的捻向與繩在卷筒上的纏繞螺旋線方向一致。我國(guó)單繩纏繞式提升機(jī)為右螺旋纏繞，故應(yīng)

15、選右捻繩，目的是防止鋼絲繩松捻；多繩摩擦提升為了克服繩的旋轉(zhuǎn)性給容器導(dǎo)向裝置造成磨損，一般選左、右捻各一半。2、鋼絲繩的選用(1)在井筒淋水大，水的酸堿度較高且處于出風(fēng)井中的提升鋼絲繩，因腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩；,三、提升鋼絲繩的選擇,(2)以磨損為主要損壞原因時(shí)，如斜井提升，采區(qū)上、下山運(yùn)輸?shù)龋瑧?yīng)選用外層鋼絲繩較粗的鋼絲繩。如67，6(19)或三角股等；(3)以彎曲疲勞為主要損壞原因時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用線接觸式或三角股鋼絲繩，如6T(25)；6W(19)等；(4)用于高溫和有明火的地方，如煤礦矸石山等，應(yīng)選用金屬繩芯鋼絲繩。,四、鋼絲繩的使用、維護(hù)及試驗(yàn),1、煤礦安全規(guī)程對(duì)提升鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)的

16、要求：(1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比；(2)繩槽直徑要符合要求；(3)纏繞式提升機(jī)用鋼絲繩必須定期涂油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求，摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)；(4)嚴(yán)禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標(biāo)記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤(rùn)滑而發(fā)生腐蝕斷絲；(5)鋼絲繩的運(yùn)送、存放和懸掛都應(yīng)嚴(yán)格按要求做；(6)對(duì)提升鋼絲繩必須每天以0.3m/s的速度進(jìn)行認(rèn)真檢查，并記錄斷絲情況，有關(guān)斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定；,(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時(shí)，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長(zhǎng)度增加0.5以上或有明顯

17、損傷，要更換新繩；(8)多層纏繞時(shí)，由下層轉(zhuǎn)到上層的一段繩由于磨損嚴(yán)重，必須加強(qiáng)檢查，并且每季度要錯(cuò)繩四分之一圈。2、鋼絲繩檢查規(guī)定和要求：(1)提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查一次，對(duì)易損壞和斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。(2)檢查斷絲時(shí)應(yīng)注意在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲情況。(3)若發(fā)現(xiàn)繩徑變細(xì)，應(yīng)注意觀察分析繩徑變細(xì)的原因。(4)檢查鋼絲繩時(shí)應(yīng)特別注意繩的銹蝕情況。(5)檢查鋼絲繩時(shí)，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的繩股在某一段塌向繩內(nèi)，即稱“塌股”。,3、煤礦安全規(guī)程規(guī)定：(1)提升鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。(2)鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻

18、坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，都必須立即更換。4、鋼絲繩試驗(yàn)規(guī)定和要求：煤礦安全規(guī)程規(guī)定，對(duì)新到貨的提升鋼絲繩及使用前的提升鋼絲繩，必須按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)；經(jīng)過檢驗(yàn)后保管期超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行1次檢驗(yàn)，合格后才可使用。(1)新繩懸掛前必須對(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗(yàn)。(2)在用繩的定期檢驗(yàn)可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗(yàn)。(3)升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩，自懸掛起每6個(gè)月試驗(yàn)一次；懸掛吊盤用的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)1次。,圓股鋼絲繩選擇標(biāo)準(zhǔn)：GB110274異形股鋼絲繩選擇標(biāo)準(zhǔn)：YB82973,五、鋼絲繩的標(biāo)記方法,鋼絲繩6w(1

19、9)21.51550特光右同GB110274鋼絲繩6（30）311700I鍍右同YB82973,例：鋼絲繩61921.51550特光右同GB110274,(4)升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起經(jīng)12個(gè)月進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。,六、規(guī)程對(duì)使用中的提升鋼絲繩安全系數(shù)規(guī)定,鋼絲繩的安全系數(shù)：指鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重）之比。使用中的鋼絲繩有下列情況之一時(shí)，必須更換：專為升降人員用的安全系數(shù)小于7；升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員安全系數(shù)小于7，升降物料安全系數(shù)小于6；專為升降物料用的安全系數(shù)小于5。,Logo,第四節(jié)、礦井提升機(jī),知識(shí)點(diǎn),礦

20、井提升系統(tǒng)的任務(wù)與重要性礦井提升系統(tǒng)的組成、分類礦井提升機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)及工作原理多繩摩擦提升,能力點(diǎn),能說出礦井提升設(shè)備的任務(wù)與重要性能指出礦井提升系統(tǒng)的組成、分類能說出礦井提升機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)及工作原理能說出多繩摩擦提升系統(tǒng)的主要組成能說出多繩摩擦防滑系數(shù)的提高和張力平衡的措施,一、礦井提升機(jī)分類,1、按提升鋼絲繩工作原理分為纏繞式礦井提升機(jī)和摩擦式礦井提升機(jī)。纏繞式礦井提升機(jī)有單卷筒和雙卷筒兩種。2、摩擦式礦井提升機(jī)根據(jù)布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機(jī)和落地摩擦式礦井提升機(jī)兩種。按提升繩數(shù)量分為單繩摩擦式礦井提升機(jī)和多繩摩擦式礦井提升機(jī)。,二、礦井提升機(jī)組成,1-制動(dòng)器；2-主軸裝置；3-深

21、度指示器傳動(dòng)裝置；4-牌坊式深度指示器；5-操縱臺(tái)；6-座椅；7-潤(rùn)滑油站；8-減速器；9-圓盤式深度指示器傳動(dòng)裝置；10-電動(dòng)機(jī)；11-彈簧聯(lián)軸器；12-測(cè)速發(fā)電機(jī)；13-齒輪聯(lián)軸器；14-圓盤式深度指示器；15-液壓站；16-鎖緊器；17-齒輪離合器,主軸裝置,減速器,電機(jī),液壓站,（一）、提升機(jī)主要組成部分,工作機(jī)構(gòu)；制動(dòng)系統(tǒng)；機(jī)械傳動(dòng)裝置；潤(rùn)滑系統(tǒng)；觀測(cè)和操作系統(tǒng)；拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng),六個(gè)部分組成,（二）、主要組成部分的作用,1、工作機(jī)構(gòu)的作用（包括主軸裝置及主軸承）纏繞或搭放提升鋼絲繩；承受各種正常載荷（包括固定靜載荷和工作載荷），并將此載荷經(jīng)過軸承傳給基礎(chǔ)；承受在各種緊急制動(dòng)

22、情況下所造成的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形。2、制動(dòng)系統(tǒng)（包括制動(dòng)器和液壓傳動(dòng)裝置）制動(dòng)器的作用A.在提升機(jī)停止工作時(shí)，能可靠的閘住滾筒；B.在減速階段及下放重物時(shí)，參與提升機(jī)的控制；C.緊急制動(dòng)情況時(shí)，能使提升機(jī)安全制動(dòng)，迅速停車；,制動(dòng)器控制裝置的作用A.調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩；B.在任何事故狀態(tài)下進(jìn)行緊急制動(dòng)（即安全制動(dòng)）。3、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括減速器和聯(lián)軸器。4、潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用在提升機(jī)工作時(shí)，不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓送潤(rùn)滑油，以保證軸承和齒輪能良好地工作。5、檢測(cè)及操縱系統(tǒng)（包括操縱臺(tái)、深度指示器及傳動(dòng)裝置和測(cè)速發(fā)電裝置）、操縱臺(tái)的作用A.

23、操縱臺(tái)上裝有各種手把和開關(guān)，是操縱提升機(jī)完成提升、下放及各種動(dòng)作的操縱裝置；,B.操縱臺(tái)上裝有各種儀表，向司機(jī)反映提升機(jī)的運(yùn)行情況及設(shè)備的工作狀況。、深度指示器的作用A.指示提升容器的運(yùn)行位置；B.容器接近井口卸載位置和井底停車場(chǎng)時(shí)，發(fā)出減速信號(hào)；C.當(dāng)提升機(jī)超速和過卷時(shí)，進(jìn)行限速和過速保護(hù)；D.對(duì)于多繩摩擦式提升機(jī)，深度指示器還能自動(dòng)調(diào)零，以消除由于鋼絲繩在主導(dǎo)輪摩擦襯墊上的滑動(dòng)、蠕動(dòng)和自然伸長(zhǎng)等造成的指示誤差。、測(cè)速發(fā)電裝置的作用A.通過設(shè)在操縱臺(tái)上的電壓表向司機(jī)指示提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度；B.參與等速運(yùn)行和減速階段的超速保護(hù)。,6、拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)包括主電動(dòng)

24、機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)。7、減速器和聯(lián)軸器減速器的作用：減速和傳遞動(dòng)力。提升機(jī)主軸轉(zhuǎn)速一般在40-60轉(zhuǎn)/分，而拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為300-1000轉(zhuǎn)/分,因此必須減速。減速器的低速軸用齒輪聯(lián)軸器與主軸相聯(lián)，高速軸用彈性聯(lián)軸器與電機(jī)軸相聯(lián)。聯(lián)軸器的作用：聯(lián)接提升機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，并傳遞動(dòng)力。,（一）、單繩纏繞式提升機(jī),三、單繩纏繞式和多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng),國(guó)產(chǎn)單繩纏繞式提升機(jī)有兩個(gè)系列：JT系列，卷筒直徑為0.81.6m，主要用于井下，一般稱為礦用絞車，有防爆及不防爆兩種；JK系列。卷筒直徑為25m屬大型礦井提升機(jī)，主要用于地面斜井、立井提升。,單繩纏繞式提升機(jī)工作原理將一根

25、提升鋼絲繩的一端纏繞并固定在提升機(jī)的卷筒上，另一端繞過井架上的天輪與提升容器連接。通過電動(dòng)機(jī)改變卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，可將提升鋼絲繩在卷筒上纏繞和松放，以達(dá)到提升或下放容器，完成提升任務(wù)的目的。,（二）多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng),在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問題。但是，摩擦提升一般均采用尾繩平衡，以減小兩端張力差，提高運(yùn)行的可靠性。摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制，一般限制H1400m。,1、落地摩擦提升機(jī),2、塔式提升機(jī),3、多繩摩擦提升與單繩纏繞式提升相比，其優(yōu)點(diǎn)如下：、提升高度不受滾筒容繩量的限制，適用于深井提升；、多繩摩擦提升機(jī)摩擦輪直徑較單繩纏繞式提升機(jī)滾簡(jiǎn)直徑小

26、；、鋼絲繩的安全系數(shù)、材料強(qiáng)度、總截面積相同的情況下，多繩摩擦提升每根鋼絲繩的直徑比單繩纏繞式提升鋼絲繩直徑細(xì)。、整個(gè)提升機(jī)尺寸減小、重量減輕，同時(shí)電動(dòng)機(jī)容量和能耗也相應(yīng)減??；,、摩擦輪直徑減小，可以使用較高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)和較輕重量減速器；、數(shù)根鋼絲繩同時(shí)承受提升載荷，安全性較高；、采用偶數(shù)根鋼絲繩，且捻向?yàn)樽?、右捻各半，消除了提升容器在提升過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)。4、摩擦輪式提升機(jī)工作原理依靠摩擦襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)摩擦輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，使提升容器上下運(yùn)行，完成提升任務(wù)。,1摩擦輪2主提升鋼絲繩3尾繩4罐籠或配重5下導(dǎo)向輪6上導(dǎo)向輪,（a）塔式摩擦輪提升機(jī)（b）落地摩擦輪提升機(jī),5、多繩

27、摩擦式提升機(jī)的主要結(jié)構(gòu),多繩摩擦式礦井提升機(jī)主要由傳動(dòng)裝置、主軸裝置、制動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、減速器、深度指示器、操縱裝置、車槽裝置等組成。,1）主軸裝置,1-墊板；2-軸承梁；3-主軸；4-滾動(dòng)軸承；5-輪轂；6-制動(dòng)盤；7-主導(dǎo)輪；8-摩擦襯墊；9-固定塊,多繩摩擦式提升機(jī)主軸裝置,2）車槽裝置,車槽裝置1-車槽架；2-手輪；3-刻度環(huán)；4-刀桿導(dǎo)套；5-刀桿；6-車刀；7-主導(dǎo)輪襯墊,3）減速器,彈性基礎(chǔ)共軸減速器1-高速軸；2-高速小齒輪；3-高速大齒輪；4-高速軸套；5-彈性軸；6-減震器；7-彈簧機(jī)座；8-低速小齒輪；9-低速軸套；10-輸出軸；11-剛性聯(lián)軸節(jié)；12-低速大齒輪,4）深

28、度指示器,多繩摩擦式提升機(jī)的深度指示器與單繩纏繞式提升機(jī)相比，增加了自動(dòng)調(diào)零裝置。原因：多繩摩擦式提升機(jī)在提升過程中由于鋼絲繩的彈性蠕動(dòng)、鋼絲繩相對(duì)于摩擦襯墊的滑動(dòng)及磨損等原因。增加調(diào)零裝置以后，提升機(jī)每次提升結(jié)束時(shí)，深度指示器指針自動(dòng)移動(dòng)并消除上述原因造成誤差。,6、鋼絲繩張力平衡裝置,多繩摩擦提升機(jī)上各鋼絲繩的張力往往難以保持一致，其原因是：材質(zhì)及捻制工藝的不均造成每根鋼絲繩剛度的偏差；各繩槽直徑車削的偏差，引起繩槽直徑大的鋼絲繩張力大；安裝誤差造成各鋼絲繩長(zhǎng)度偏差，長(zhǎng)度小的鋼絲繩承受的張力大；鋼絲繩蠕動(dòng)量偏差。蠕動(dòng)量與彈性模量成反比而與張力差成正比，當(dāng)各繩張力偏差較大時(shí)，張力大的鋼絲繩蠕

29、動(dòng)量就大。,7、改善各根鋼絲繩張力不平衡措施如下：,（1）在容器和鋼絲繩連接處設(shè)張力平衡裝置,各種平衡機(jī)構(gòu)示意圖(a)平衡桿式；(b)角桿式；(c)彈簧式；(d)液壓式,（2）定期調(diào)整鋼絲繩張力差,、調(diào)整楔形連接器鋼絲繩繩頭尺寸，使繩頭長(zhǎng)度一致。、調(diào)整繩頭油缸壓力，油缸連通，油缸自動(dòng)調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)。、采用彈性摩擦襯墊，減小鋼絲繩在摩擦輪上的蠕動(dòng)。、設(shè)有車槽裝置，定期及時(shí)車削繩槽，消除繩槽直徑偏差造成的鋼絲繩運(yùn)行速度不一致。、盡量消除各鋼絲繩物理方面的差異。,8、多繩摩擦提升機(jī)的防滑問題,（1）防滑安全系數(shù),摩擦提升傳動(dòng)原理圖,當(dāng)兩側(cè)鋼絲繩的實(shí)際張力比F1F2的值大于,值時(shí)，鋼絲繩與摩擦輪之間將發(fā)生相

30、對(duì)滑動(dòng)。,（2）增大防滑安全系數(shù)措施,1）增大圍包角a2）提高摩擦系數(shù)3）提高空載端鋼絲繩的張力（1）加尾繩可以增加空載端鋼絲繩張力，因而摩擦提升全部使用尾繩。（2）加大容器自重。（3）采用單容器帶平衡重錘的提升系統(tǒng)。（4）對(duì)于雙罐籠提升系統(tǒng)，一般在上提貨載時(shí)，在空載端的空罐籠中要放入空礦車，以提高下放端鋼絲繩的張力。,不同圍包角示意圖,四、提升機(jī)的制動(dòng)裝置,知識(shí)點(diǎn),制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用、分類和安全要求盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和工作原理液壓站組成及作用二級(jí)制動(dòng)的定義和實(shí)現(xiàn)過程盤形制動(dòng)器的檢查與注意事項(xiàng),能力點(diǎn),會(huì)對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行交接班的檢查會(huì)檢查制動(dòng)裝置的磨損情況會(huì)調(diào)整盤閘制動(dòng)器間隙能處置制動(dòng)系統(tǒng)

31、常見故障能分析液壓系統(tǒng)常見故障,（一）、制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用、類型和安全要求,制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)器（閘、執(zhí)行機(jī)構(gòu)）,液壓站（傳動(dòng)系統(tǒng)）,直接作用在制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)。,用來控制和調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)。,1、結(jié)構(gòu),2、提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的作用：,制動(dòng)系統(tǒng),正常制動(dòng),安全制動(dòng),工作制動(dòng),在提升機(jī)正常操作中，參與提升機(jī)的速度控制，在提升終了時(shí)可靠地閘住提升機(jī),當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，能迅速地按要求減速，制動(dòng)提升機(jī)，以防止事故的擴(kuò)大,在減速階段參與提升機(jī)的速度控制,調(diào)繩制動(dòng),對(duì)于雙卷筒提升機(jī)，在調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)、更換水平及換鋼絲繩時(shí)，應(yīng)能分別閘住提升機(jī)活卷筒及死卷筒,3、提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的類型（1）按結(jié)構(gòu)形式分

32、：盤式制動(dòng)系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)緊湊，靈敏度高，根據(jù)最大靜阻力矩，可配多付，目前kJ型提升機(jī)使用。塊式制動(dòng)系統(tǒng)：角移式、平移式和綜合式,平移式,角移式,綜合式,（2）按傳動(dòng)能源分：、油壓：松閘時(shí)用油壓，抱閘時(shí)用盤形彈簧。、氣壓：工作制動(dòng)壓氣抱閘，安全制動(dòng)-壓氣松閘，重錘抱閘。、彈簧：松閘用油壓，抱閘用彈簧。提升機(jī)采用油壓盤形閘制動(dòng)系統(tǒng)。,4、制動(dòng)系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定和安全要求（1）、規(guī)定：一是制動(dòng)器必須給出一個(gè)恰當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力矩；二是安全制動(dòng)必須能自動(dòng)、迅速和可靠地實(shí)現(xiàn)。,制動(dòng)閘瓦同制動(dòng)輪或制動(dòng)盤接觸面積：盤形制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，接觸面積不小于60。制動(dòng)閘松閘時(shí)，閘瓦同閘輪或閘盤間隙：盤形制動(dòng)器不大于2mm。各類制動(dòng)器安

33、全制動(dòng)空行程時(shí)間：盤形制動(dòng)器不能超過0.3s。保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間。,（2）、煤礦安全規(guī)程對(duì)制動(dòng)裝置的要求,提升機(jī)必須裝設(shè)司機(jī)不離開座位就能操作的常用閘和保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘必須能自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)作用。常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦時(shí)，操作和控制機(jī)構(gòu)必須分開。提升絞車除機(jī)械制動(dòng)外，還應(yīng)該設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。,保險(xiǎn)閘（安全閘）除可由司機(jī)操作外，還必須能夠自動(dòng)抱閘。并同時(shí)自動(dòng)切斷提升機(jī)的電源。常用閘（手閘）必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。,提升機(jī)除有制動(dòng)裝置外，應(yīng)加設(shè)定車裝置，以便調(diào)整滾筒的位置或修理制動(dòng)裝置時(shí)使用。,保險(xiǎn)閘的空動(dòng)時(shí)間：盤式制動(dòng)閘不超過0.3s，閘瓦

34、間隙2mm。,立井或傾角大于30的斜井提升，保險(xiǎn)閘作用時(shí)，下放重載減速度不小于1.5m/s，提升重載時(shí)不小于5m/s。,傾角小于15的下放重載時(shí)制動(dòng)減速度不得小于0.75m/s，提升重載時(shí)，制動(dòng)減速度不大于自然減速度。,嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動(dòng)。,制動(dòng)器的工作行程不得超過全行程的3/4，必須留有1/4作為調(diào)整時(shí)備用，制動(dòng)手把應(yīng)當(dāng)靈活，抱閘位置時(shí)，應(yīng)有定位器固定把手。,制動(dòng)輪的橢圓度在使用前不得超過0.11mm，使用中如果超過1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車削或更換。,二、塊閘制動(dòng)裝置,塊閘制動(dòng)裝置用于老產(chǎn)品的KJ系列提升機(jī)上。在雙卷筒提升機(jī)上，兩幅制動(dòng)器位于兩卷同的內(nèi)側(cè)：在單卷筒提升機(jī)上，則位于兩卷筒的

35、外側(cè)。塊閘制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)分為角移式、平移式和綜合式。角移式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但壓力及磨碎分布不均，制動(dòng)力矩曉，多用于中小型提升機(jī)。平移式與綜合式：壓力分布較均勻，產(chǎn)生的力矩較大，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要用在大型提升機(jī)上。,角移式制動(dòng)器1頂絲；2前制動(dòng)梁；3軸承；4拉桿；5三角杠桿；6閘瓦；7后制動(dòng)梁；8調(diào)節(jié)螺母；9制動(dòng)輪,1、角移式制動(dòng)裝置,工作過程：當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，通過制動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)，使三角杠桿5的右端按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)前制動(dòng)梁2，并經(jīng)拉桿4帶動(dòng)后制動(dòng)梁7，使制動(dòng)梁繞其鉸接點(diǎn)（軸承3）轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)不大的角度，使兩個(gè)閘瓦壓向制動(dòng)輪9產(chǎn)生制動(dòng)。當(dāng)三角杠桿按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松閘。,1安全制動(dòng)重錘；2安全制動(dòng)氣缸

36、；3工作制動(dòng)氣缸；4制動(dòng)拉桿；5輔助立柱；6三角杠桿；7立柱；8制動(dòng)杠桿；9頂絲；10制動(dòng)梁；11橫拉桿；12可調(diào)節(jié)拉桿；13閘瓦；14制動(dòng)輪,2、平移式制動(dòng)器,當(dāng)工作制動(dòng)氣缸3充氣或安全制動(dòng)氣缸2排氣時(shí)，都可使制動(dòng)立桿4向上運(yùn)動(dòng)，通過三組三角杠桿6、上下拉桿11和可調(diào)節(jié)拉桿12等，驅(qū)使前后制動(dòng)梁10而帶動(dòng)閘瓦13壓向制動(dòng)輪14產(chǎn)生制動(dòng)作用；反之，若工作制動(dòng)氣缸3排氣或安全制動(dòng)氣缸2充氣，都會(huì)使制動(dòng)立桿4向下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的松閘。,盤式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是閘瓦沿軸向壓制動(dòng)盤時(shí)產(chǎn)生的摩擦力矩。盤閘都成對(duì)使用，防止制動(dòng)盤產(chǎn)生附加變形，主軸承受附加軸向力。每一對(duì)叫做一副制動(dòng)器。依要求的制動(dòng)力矩大

37、小不同，一臺(tái)提升機(jī)上可同時(shí)布置不同副數(shù)的制動(dòng)器。,制動(dòng)系統(tǒng),盤形制動(dòng)器,液壓傳動(dòng)裝置,液壓站,直接作用在滾筒制動(dòng)輪上產(chǎn)生制動(dòng)力的塊閘,控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力,產(chǎn)生和儲(chǔ)存高壓油,三、盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和工作原理,1、結(jié)構(gòu),提升機(jī)油壓盤形制動(dòng)裝置,2、盤式制動(dòng)器的特點(diǎn),（一）優(yōu)點(diǎn)多副制動(dòng)器同時(shí)工作，即使一部失靈，也只影響部分制動(dòng)力矩，安全可靠性高。制動(dòng)力矩的調(diào)節(jié)是用液壓站的電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn)的，操縱方便，制動(dòng)力矩的可調(diào)性好。慣性小，動(dòng)作快，靈敏度高。體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。安裝維護(hù)使用方便。通用性好，便于實(shí)現(xiàn)礦井提升自動(dòng)化。（二）缺點(diǎn)對(duì)制動(dòng)盤和盤式制動(dòng)器的制造精度要求較高。對(duì)閘瓦的性能要求較高。,盤

38、形制動(dòng)器在制動(dòng)盤上配置示意圖,制動(dòng)器,支座,滾筒,擋繩板,制動(dòng)盤,1、墊板；2、支座；3、油缸；4、碟形彈簧；5、活塞；6、調(diào)整螺栓；7、螺釘；8、蓋；9、筒體；10、密封圈；11、柱塞；12、銷子；13、襯板；14、閘瓦；15、放氣螺釘；16、回復(fù)彈簧；17、螺栓；18、墊；19、螺母；20、塞頭；21、墊,當(dāng)壓力油充入油缸，推動(dòng)活塞壓縮碟形彈簧，并帶動(dòng)調(diào)整螺栓6、螺釘7及柱塞11右移時(shí)，筒體9和閘瓦14在回復(fù)彈簧16和螺栓17的作用下一起右移，閘瓦離開制動(dòng)盤，呈松閘狀態(tài)。當(dāng)油缸內(nèi)油壓降低，碟形彈簧回復(fù)其壓縮變形，推動(dòng)活塞5向左移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)6，7，11推動(dòng)9左移，使閘瓦壓向制動(dòng)盤，達(dá)到制動(dòng)

39、的目的。,3、盤形制動(dòng)器工作原理：,靠彈簧力制動(dòng)，靠油壓松閘,閘瓦壓向制動(dòng)盤的正壓力大小取決于油缸內(nèi)的壓力，當(dāng)缸內(nèi)壓力為最小值時(shí)（一般不等于零，有殘壓），彈簧力幾乎全部作用在活塞上，呈全制動(dòng)狀態(tài)。反之，當(dāng)工作油壓為系統(tǒng)最大油壓時(shí)，機(jī)器全松閘。,4、盤形制動(dòng)器的檢查與注意事項(xiàng),、閘瓦與制動(dòng)盤的間隙應(yīng)為11.5mm。如閘瓦磨損超過2mm時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以免影響制動(dòng)力矩。、在連續(xù)下放重載時(shí)，必須嚴(yán)格注意閘瓦的溫升，其最高溫升不得超過100，以免因溫度過高降低摩擦系數(shù)，甚至造成閘瓦燒焦影響制動(dòng)力矩。、要經(jīng)常檢查制動(dòng)盤和閘瓦工作表面是否沾有油污，如有油污必須清洗干凈；并及時(shí)處理盤形閘和調(diào)繩裝置滲漏油處；否

40、則將會(huì)影響制動(dòng)力矩。,四、液壓站組成及作用,液壓站,工作制動(dòng)部分,文本,電動(dòng)機(jī)、油泵、濾油器、電液調(diào)壓裝置、液動(dòng)換向閥等,安全制動(dòng)部分,電磁閥（G3.G4.G5.G6）、減壓閥、溢流閥、彈性蓄能器等,相互獨(dú)立,液壓站是礦井提升機(jī)制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)和調(diào)節(jié)壓力的機(jī)構(gòu)。,1、組成：,液壓站的工作原理圖1電動(dòng)機(jī)；2油泵；3網(wǎng)式濾油器；4紙質(zhì)濾油器5電液調(diào)壓裝置6溢流閥；7液動(dòng)換向閥；8溢流閥；9、10安全制動(dòng)閥；11減壓閥；12、13電磁閥；14彈簧蓄能器；15二位四通閥；16二位二通閥；17、18壓力表；19壓力繼電器；20溫度表；21油箱,(1)、按實(shí)際提升操作的需要，產(chǎn)生不同的工作油壓，調(diào)節(jié)、控制盤閘

41、的制動(dòng)力矩，從而實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)；(2)、安全制動(dòng)時(shí)能迅速自動(dòng)回油，并實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)；(3)、根據(jù)多水平提升換水平的需要以及鋼絲繩伸長(zhǎng)后調(diào)繩的需要，控制雙筒提升機(jī)活卷筒的調(diào)繩離合器，同時(shí)閘住活卷筒。提升機(jī)液壓站有兩套油泵，一套工作，一套備用。,2、作用,根據(jù)使用條件限定最大工作油壓PX。通過調(diào)整溢流閥定壓彈簧的壓緊程度，可確定所需要最大工作油壓值。,A、定壓作用,B、調(diào)壓作用溢流閥與電液壓裝置配合，控制工作油壓在PX范圍內(nèi)調(diào)整變化。,電液調(diào)壓裝置的作用：定壓和調(diào)壓,1-固定螺母；2-十字彈簧；3-動(dòng)線圈；4-永久磁鐵；5-控制桿；6-噴嘴；7-中空螺母；8-定壓彈簧；9-手柄；10-圓錐體；11-輔

42、助彈簧；12-滑閥；13-節(jié)流孔；14-濾芯,電液調(diào)壓裝置調(diào)壓過程可歸納為：,自整角機(jī)電壓變化,動(dòng)線圈電流改變,擋板位移,G、D腔壓力變化,溢流閥滑閥位移,K管壓力(系統(tǒng)壓力)變化,制動(dòng)器油缸壓力變化,制動(dòng)手柄位移,3、二級(jí)安全制動(dòng)的定義和實(shí)現(xiàn)過程,煤礦安全規(guī)程對(duì)立井提升要求：安全制動(dòng)時(shí)必須具有二級(jí)制動(dòng)的特性。二級(jí)制動(dòng)既能快速、平穩(wěn)地閘住提升機(jī)，又不致使提升機(jī)減速度過大。,4、液壓站的檢查與注意事項(xiàng),、液壓站的制動(dòng)油壓最大不得超過規(guī)定的壓力，工作油壓應(yīng)根據(jù)實(shí)際提升載荷來確定，殘壓不得超過.a，制動(dòng)力矩不得超過煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。、檢修或調(diào)整液壓站時(shí)，除應(yīng)使安全閥電磁鐵斷電外，還應(yīng)利用鎖緊裝置將

43、滾筒鎖住以確保安全。、應(yīng)經(jīng)常觀察液壓站油箱內(nèi)的油量是否在油面指示線范圍內(nèi)。當(dāng)油面有大量泡沫沉淀或油質(zhì)變質(zhì)及混入水分時(shí)，必須立即更換。,五、提升機(jī)操作臺(tái),1、提升機(jī)操作臺(tái)組成,（1）、操作臺(tái)作用：提升機(jī)操作臺(tái)是提升機(jī)操作工向提升機(jī)發(fā)出各種運(yùn)行指令信號(hào)的傳遞機(jī)械，各運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)也能反映到操作臺(tái)上，以便操作工隨時(shí)觀察和掌握，確保提升機(jī)安全運(yùn)行。,1-交流電壓表（控制回路）;2-直流毫安表（指示調(diào)壓裝置動(dòng)線圈電流）；3-直流電壓表（測(cè)速發(fā)電機(jī)繩速指示）;4-交流電壓表（主電機(jī)）;5一交流電流表（主電機(jī)）；6-油壓表（潤(rùn)滑油路）;7-油壓表（制動(dòng)油缸）;8-信號(hào)燈；9-安全制動(dòng)腳踏開關(guān);10-動(dòng)力

44、制動(dòng)腳踏開關(guān)；11-自整角機(jī)（控制電液調(diào)壓裝置）;12-按鈕開關(guān);13-主令開關(guān)；14-按鈕開關(guān)；15-限位開關(guān)I（控制主電機(jī)）;16-碰塊I;17-碰塊II;18一限位開關(guān)II;19-自整角機(jī)（直流拖動(dòng)用）；20-操縱手把；21-制動(dòng)手把；22-主令控制器,JK型提升機(jī)操作臺(tái),（2）、操作臺(tái)的組成,提升機(jī)的操作集中控制在操作平臺(tái)上。操作臺(tái)上設(shè)有操作手把、開關(guān)及各種檢測(cè)儀表等。各種提升機(jī)的操縱臺(tái)基本相同。,指示燈,按鈕,儀表,壓力表,轉(zhuǎn)換開關(guān),制動(dòng)手柄,主令控制器,.電流表和電壓表：指示絞車主電動(dòng)機(jī)供電電壓和運(yùn)行中負(fù)荷電流情況。電壓過低或過高不得強(qiáng)行開車。.壓力表：氣壓表和液壓表，用來監(jiān)視供油

45、、供氣、供水、壓力是否正常。.溫度表：包括水溫度表、油溫度表和重要軸承溫度表。溫度過高必須引起重視，及時(shí)降溫。.信號(hào)指示燈：指示絞車各類設(shè)備和裝置的工作狀況。.操作按鈕：操作設(shè)備開動(dòng)、停止或發(fā)送信信號(hào)指示；.過卷恢復(fù)開關(guān)：等事故處理完畢后，過卷恢復(fù)開關(guān)應(yīng)解除，使原來過卷開關(guān)仍起到過卷保護(hù)作用。.腳踏緊急制動(dòng)開關(guān)：發(fā)現(xiàn)緊急情況或收到緊急停車信號(hào)后，可腳踏此開關(guān)，使安全回路斷電，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。.腳踏動(dòng)力制動(dòng)開關(guān)：實(shí)現(xiàn)絞車的動(dòng)力制動(dòng)。,六、深度指示器,數(shù)字式,牌坊式,深度指示器作用,指示提升容器在井筒中的位置；當(dāng)提升容器接近井口停車位置時(shí)，發(fā)出減速信號(hào)；當(dāng)提升容器過卷時(shí)打開裝在深度指示器上的終點(diǎn)開關(guān)

46、并切斷安全保護(hù)回路，進(jìn)行產(chǎn)生安全制動(dòng)；在整個(gè)減速階段通過限速裝置進(jìn)行過速保護(hù)。,1）牌坊式深度指示器,1指示器座2，3，4，5螺母和絲杠6撞塊7減速開關(guān)8過卷開關(guān)9鈴錘10鈴11蝸桿12蝸輪13限速凸輪盤14限速電阻15，16齒輪副17錐齒輪副18離合器19標(biāo)尺20導(dǎo)向軸21壓板22銷子孔23傳動(dòng)軸24傳動(dòng)錐齒輪,通過絲杠的傳動(dòng)，將主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為螺母的直線運(yùn)動(dòng)，從而顯示提升容器在井筒中的位置。,4，5、螺母和絲杠6、撞塊7、減速開關(guān)8、過卷開關(guān)9、鈴錘10、鈴12、蝸輪21、壓板22、銷子孔,提升容器接近井口卸載位置時(shí)，螺母的移動(dòng)通過銷子孔22中的銷子將壓板21抬起，當(dāng)銷子自螺母上滑脫時(shí)

47、，錘頭9就打鈴，向司機(jī)發(fā)出減速信號(hào)。壓板上的銷子可根據(jù)需要確定其位置。,過卷時(shí)，螺母上的碰鐵通過傳動(dòng)裝置將過卷開關(guān)8碰開，進(jìn)行安全制動(dòng)。,2）數(shù)字式深度指示器,裝在司機(jī)操作臺(tái)上，由六位數(shù)字顯示器組成，顯示容器所處的位置，數(shù)字式深度指示器具有四象限深度指示功能，即：井口停車點(diǎn)為0，停車點(diǎn)以上為+，表示過卷距離；停車點(diǎn)以下為-，表示容器在井筒中的位置。深度指示的分辨率為0.01m，最大指示為999.99m。,天輪安裝在井架上，作支承、引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向之用。天輪分為三種：井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪、游動(dòng)天輪等。,七、天輪,八、礦井提升信號(hào),提升信號(hào)是信號(hào)工（或把鉤工）與提升機(jī)操作工之間的直接聯(lián)系

48、工具。規(guī)程規(guī)定：主提升機(jī)操作工必須熟悉所有的提升信號(hào)，提升信號(hào)裝置必須滿足安全、準(zhǔn)確、清晰、動(dòng)作迅速、工作可靠的要求。,煤礦安全規(guī)程對(duì)提升信號(hào)的基本要求,1、信號(hào)裝置的供電電壓不應(yīng)超過127v，要有獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器及指示信號(hào)。2、工作信號(hào)必須聲、光具備，警告信號(hào)應(yīng)為音響信號(hào)，一般信號(hào)可謂燈光信號(hào)。3、應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號(hào)及檢修指示燈，并保持顯示。,5、每一提升裝置，必須裝有由井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和井口信號(hào)工發(fā)給主提升機(jī)操作工的信號(hào)裝置。除常用的信號(hào)裝置外，還必須備有備用信號(hào)。,6、井口、井底及各水平必須設(shè)置緊急事故信號(hào)。,7、井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口把鉤工轉(zhuǎn)發(fā)，但有下列情況時(shí)可以直發(fā)：

49、（1）發(fā)送緊急停車信號(hào)，（2）用箕斗提升時(shí)。,4、提升信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，既不發(fā)開車信號(hào)，提升機(jī)不能啟動(dòng)或無法加速。,Logo,第五節(jié)、提升機(jī)的安全操作、運(yùn)轉(zhuǎn)與檢查,知識(shí)點(diǎn),提升機(jī)的操作規(guī)程提升機(jī)操作前的準(zhǔn)備與檢查提升機(jī)操作及有關(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng)提升機(jī)操作時(shí)緊急情況的處理提升機(jī)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置的作用提升設(shè)備的安全檢查斜巷提升的安全管理,能力點(diǎn),會(huì)對(duì)提升機(jī)進(jìn)行交接班的檢查會(huì)對(duì)提升機(jī)進(jìn)行開車前的檢查會(huì)檢查提升機(jī)各項(xiàng)保護(hù)裝置的完好狀況會(huì)按照提升速度圖正確操作提升機(jī)會(huì)正確處理提升機(jī)操作時(shí)出現(xiàn)的緊急情況會(huì)按照煤礦安全規(guī)定的規(guī)定對(duì)提升設(shè)備進(jìn)行檢查,1、向裝載室和輸送機(jī)發(fā)出開車信號(hào)，得到回應(yīng)

50、后才能開車。2、司機(jī)在整個(gè)操作過程中都應(yīng)精神集中，隨時(shí)注意操作臺(tái)上的主要儀表的度數(shù)。3、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)注意深度指示器的指示位置。4、隨時(shí)注意各轉(zhuǎn)動(dòng)部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲響以及信號(hào)盤信號(hào)的變化。5、注意鋼絲繩在滾筒上排列是否正常（單繩纏繞式提升機(jī)）。6、當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意深度指示器終端位置，隨時(shí)準(zhǔn)備施閘。7、使用工作閘制動(dòng)時(shí)，不得過猛過早。8、提升機(jī)時(shí)不準(zhǔn)給反電停車，必須將主令控制器手把放在斷電位置，適當(dāng)用閘。9、停機(jī)后必須將主令控制器手柄放在斷電位置，將制動(dòng)閘閘緊。,一、礦井提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及操作,二、提升機(jī)的操作規(guī)程及各種規(guī)章制度,1、操作規(guī)程（1）司機(jī)操作時(shí)手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑

51、談，開車后不得再打電話；（2）在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺(tái)及做其它與操作無關(guān)的事，操作臺(tái)上不得放與操作無關(guān)的異物；（3）司機(jī)接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧；（4）司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不越過1小時(shí)，在操作運(yùn)行中禁止換人。確因身體突感不適，不能堅(jiān)持操作時(shí)，可中途停車，并與井口信號(hào)工聯(lián)系，由另一司機(jī)代替；提升機(jī)操作時(shí)監(jiān)護(hù)司機(jī)的職責(zé)：（1）監(jiān)護(hù)操作司機(jī)按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；（2）及時(shí)提醒操作司機(jī)減速、制動(dòng)和停車；,（3）監(jiān)護(hù)觀察操作司機(jī)的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急停車而操作司機(jī)未操作時(shí)，監(jiān)護(hù)司機(jī)及時(shí)采取措施，手拍緊急停車按鈕，對(duì)提升機(jī)進(jìn)行緊急制動(dòng)停車。2、崗位責(zé)任制堅(jiān)守崗位，不得擅

52、離職守。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，認(rèn)真填寫各種記錄。必須持證上崗作業(yè)，無證不準(zhǔn)操作。3、巡回檢查制度巡回檢查制度是要求主提升機(jī)司機(jī)必須定時(shí)、定點(diǎn)、定內(nèi)容、定要求地對(duì)提升機(jī)進(jìn)行安全檢查，掌握設(shè)備運(yùn)行情況，記錄運(yùn)行的原始數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的隱患，這是保證提升機(jī)安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要制度。4、交接班制度接班司機(jī)提前30分鐘到工作地點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，不許遲到、早退，不許酗酒。交班人員必須把完好的設(shè)備交給下一班，接班人員辦理交接手續(xù)后進(jìn)行正常工作。,三、提升機(jī)操作的有關(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng),正確操作提升機(jī)，是保證提升設(shè)備安全運(yùn)行的重要條件，主提升機(jī)操作工對(duì)提升機(jī)能否正確操作，決定于其對(duì)提升機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、原理

53、的理解掌握程度；決定于技術(shù)水平和操作經(jīng)驗(yàn)，決定于其高度的責(zé)任感、設(shè)備安全運(yùn)行的自主意識(shí)。,（一）開車前的檢查及注意事項(xiàng)：1、檢查高壓電源電壓應(yīng)在額定值的+10%至-5%范圍內(nèi)。2、檢查制動(dòng)油壓系統(tǒng)工作是否正常（若采用風(fēng)壓制動(dòng)時(shí)，風(fēng)壓不低于0.55MPa）,檢查時(shí)應(yīng)注意兩只制動(dòng)手把不許同時(shí)拉開。3、潤(rùn)滑油泵站應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，管道暢通無阻。4、檢查下列手柄的位置過卷復(fù)位開關(guān)應(yīng)在中位-零位。主令控制手柄應(yīng)在中間-零位。離合器手柄應(yīng)在前端-閉合。兩制動(dòng)手柄應(yīng)在前端-制動(dòng)。5、提升運(yùn)轉(zhuǎn)前必須查看深度指示器，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，接到裝置室的開車信號(hào)和輸送機(jī)的開車信號(hào)后方可開車。如照明不足，信號(hào)不通，嚴(yán)禁開車。,(5

54、)彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。(6)過卷、松繩和閘瓦磨損等安全保護(hù)裝置如果動(dòng)作不準(zhǔn)確或不起作用時(shí)，必須立即進(jìn)行調(diào)整或處理。(7)燈光聲響信號(hào)失靈或不起作用時(shí)，如果是燈泡損壞或位置不準(zhǔn)確，應(yīng)由操作工負(fù)責(zé)更換或調(diào)整；如果是電氣故障，則應(yīng)聯(lián)系電工處理。(8)經(jīng)常保持室內(nèi)環(huán)境整潔。（二）提升機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)1、當(dāng)司機(jī)接到開車信號(hào)后，應(yīng)按以下步驟：(1)提升機(jī)電控送電，啟動(dòng)液壓站制動(dòng)油泵、潤(rùn)滑油泵；(2)觀看深度指示器，根據(jù)信號(hào)，確定開車方向；,2、當(dāng)司機(jī)接到開車信號(hào)后，操作工作閘，根據(jù)載荷情況，決定送電上提或剎車下放。3、當(dāng)提升空器離開裝卸載位置后，提升機(jī)應(yīng)平穩(wěn)加速，使轉(zhuǎn)速達(dá)到額定

55、值；當(dāng)提升容器運(yùn)行到停車位置時(shí)，速度不得大于1.5m/s。4、提升及運(yùn)行加速時(shí)，應(yīng)注意電流表的變化情況，如有異常應(yīng)立即停車檢查；加速控制應(yīng)能按整定時(shí)間加速；手動(dòng)加速時(shí)應(yīng)待啟動(dòng)電流下降至規(guī)定值時(shí)，才能閉合進(jìn)行下部加速。5、當(dāng)?shù)竭_(dá)減速位置發(fā)出減速警報(bào)后，應(yīng)立即將主令開關(guān)拉至中間位置，切斷電源，然后操作工作閘，使提升容器慢速進(jìn)入裝卸載位置，待提升容器運(yùn)行至規(guī)定位置后停車。6、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)特別注意電流、電壓、風(fēng)壓、信號(hào)及深度指示器的位置。,（三）提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查及注意事項(xiàng),1、檢查：(1)提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，不擔(dān)任操作的司機(jī)每小時(shí)應(yīng)按巡回檢查路線檢查一次(2)、電器方面：檢查電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)

56、設(shè)備的聲音與溫度是否正常，換向器、接觸器、繼電器等的動(dòng)作是否靈活，線圈溫度是否超過規(guī)定，啟動(dòng)電阻有無過熱、發(fā)紅等現(xiàn)象(3)機(jī)械方面：檢查軸瓦的溫升及潤(rùn)滑情況是否正常，各處螺栓及銷軸有無松動(dòng)現(xiàn)象，制動(dòng)系統(tǒng)的工作是否正常、可靠(4)安全保護(hù)裝置等工作情況是否正常。,2、注意事項(xiàng),(1)司機(jī)在操作時(shí)禁止和其他人員講話，不準(zhǔn)吸煙，做到“四要”，即：思想要集中，信號(hào)要聽清，開車要穩(wěn)，停車要準(zhǔn)。在提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中及調(diào)繩操作期間嚴(yán)禁司機(jī)替換操作；(2)井口設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，提升機(jī)必須停電，掛號(hào)停電牌，并有一名司機(jī)看守操作臺(tái)；(3)井筒檢修工作結(jié)束恢復(fù)生產(chǎn)前，應(yīng)取得原聯(lián)系人的同意；(4)值班司機(jī)對(duì)過卷開關(guān)、松繩信號(hào)

57、及腳踏開關(guān)等，應(yīng)在交接班時(shí)作一次人工試驗(yàn)，檢查其動(dòng)作是否靈敏可靠；(5)人員上、下（交接班）和井筒檢修時(shí)，必須做到一人操作，一人監(jiān)護(hù)。,（四）正常終點(diǎn)停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn),1、注意深度指示器終端位置或滾筒上的停機(jī)位置繩記，隨時(shí)準(zhǔn)備施閘。2、使用工作閘制動(dòng)時(shí)，不得過早和過猛，直流拖動(dòng)提升機(jī)應(yīng)盡量使用電閘，機(jī)械閘一般在提升容器接近井口位置時(shí)才使用（緊急事故除外）。3、提升機(jī)減速時(shí)不準(zhǔn)合反電頂車，必須將主令控制器手把放在斷電位置，適當(dāng)用閘。4、提升機(jī)斷電的早晚應(yīng)根據(jù)負(fù)荷來決定，如過早，則要合二次電；過晚，則要過度使用機(jī)械閘，這兩種情況都應(yīng)該盡量避免。5、停車后必須把主令控制器手把放在斷電位置，

58、將制動(dòng)閘閘緊。,（五）松繩與過卷的恢復(fù),1）當(dāng)提升容器被卡住造成松繩壓住松繩繼電器時(shí)，應(yīng)立即閉合轉(zhuǎn)換開關(guān)，操作提升機(jī)，依次相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使已松的鋼絲繩拉緊。,2）當(dāng)提升過卷時(shí)，應(yīng)立即與井下口信號(hào)工取得聯(lián)系，認(rèn)為懸掛裝置無問題后，方可撥動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，使提升機(jī)向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。若懸掛裝置有問題時(shí)，必須由檢修工檢查后，決定能否開車。,（六）提升機(jī)操作時(shí)緊急情況的處理,在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)停車檢查,4）制動(dòng)油壓（或風(fēng)壓）降低和潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障；,5）罐籠或箕斗在井筒內(nèi)運(yùn)行不正常，鋼絲繩劇烈跳動(dòng)。,1）電動(dòng)機(jī)和提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常，軸瓦溫升過高；,2）在等速運(yùn)行時(shí)，負(fù)載電流超過正常數(shù)值，或突然增加

59、或劇烈擺動(dòng)；,3）過速、過卷、松繩、卡罐；,四、提升機(jī)的操作,1、運(yùn)行前的檢查,檢查各結(jié)合部位,檢查各潤(rùn)滑部位,檢查安全保護(hù)裝置,檢查主電機(jī)的溫度,檢查各儀表及燈光信號(hào),檢查制動(dòng)系統(tǒng),1）主令控制器置于零位，制動(dòng)手柄置于中間零位；2）合上主回路（高壓隔離）開關(guān)；3）合上輔助輔助回路開關(guān)；4）啟動(dòng)制動(dòng)油泵；5）啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵；6）給控制回路送電。,2、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備,當(dāng)司機(jī)收到開車信號(hào)，認(rèn)準(zhǔn)開車方向，即可啟動(dòng)提升機(jī)。,注意：1）當(dāng)主提升司機(jī)所收信號(hào)不清或有疑問時(shí)不得開機(jī)。2）運(yùn)行中因故停機(jī)再次啟動(dòng)難于辨別運(yùn)行方向時(shí)，必先與井口信號(hào)工聯(lián)系確認(rèn)后方可操作。,3、操作運(yùn)行中的注意事項(xiàng),（1）在整個(gè)操作過程

60、中應(yīng)集中精力，隨時(shí)注意觀察操縱臺(tái)上的主要儀表的讀數(shù)是否在正常范圍；（2）隨時(shí)注意各轉(zhuǎn)動(dòng)部位在運(yùn)動(dòng)中的聲響；（3）要注意鋼絲繩在卷筒上（指單繩纏繞式提升機(jī)）的排列是否正常；（4）司機(jī)應(yīng)注意觀察深度指示器指針的位置和移動(dòng)的速度是否正常；當(dāng)指針指到減速階段開式的位置，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行減速操作；（5）注意聽信號(hào)和觀察信號(hào)盤信號(hào)的變化；（6）注意觀察各種保護(hù)裝置的聲光顯示是否正常,4、異常情況下的操作要求1）提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，并用常用閘（工作閘）制動(dòng)停機(jī)：,電流過大，加速太慢，起動(dòng)不起來；,壓力表（氣壓和油壓）所指示的壓力不足；,提升機(jī)聲響不正常；,鋼絲繩在卷筒上纏繞（指單繩纏繞式

61、提升機(jī)）排列發(fā)現(xiàn)異狀；,出現(xiàn)不明信號(hào)；,速度超過規(guī)定值，而限速、過速保護(hù)未起作用,出現(xiàn)緊急停機(jī)信號(hào)，或在加減速過程中出現(xiàn)意外信號(hào)；主要部件失靈；提升容器接近井口時(shí)尚未減速；其他意外的嚴(yán)重故障。嚴(yán)禁用常用閘進(jìn)行緊急制動(dòng)。,2）提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)停機(jī)：,5、停機(jī)操作,（1）當(dāng)發(fā)生減速警鈴后，將主令控制器手把推至斷電位置，切斷主電動(dòng)機(jī)電源；（2）給以機(jī)械減速（用工作閘點(diǎn)動(dòng)施閘）；（3）根據(jù)終點(diǎn)信號(hào)，及時(shí)正確用工作閘閘住提升機(jī)。,五、提升裝置的安全保護(hù),煤礦安全規(guī)程要求提升設(shè)備必須裝設(shè)下列安全保護(hù)，并符合要求：,(1)過卷和過放保護(hù),(2)超速保護(hù),(3)過負(fù)

62、荷和欠電壓保護(hù),(4)限速保護(hù),(5)提升容器提示保護(hù),(6)閘瓦間隙保護(hù),(7)松繩保護(hù),(8)倉(cāng)位超限保護(hù),(9)減速功能保護(hù),(10)錯(cuò)向運(yùn)行保護(hù),提升裝置的安全保護(hù),1、過卷和過放保護(hù)（1）當(dāng)提升容器超過正常終端位置或出車平臺(tái)0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，且使制動(dòng)器實(shí)施安全制動(dòng)。（2）在提升速度3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器，不得兼作他用。托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦旱娜萜魍凶?，并保證下其下落的距離不大于0.5m。（3）立井提升的過卷高度和過放距離符合煤礦安全規(guī)程要求。2、超速保護(hù)當(dāng)提升速度超過最大速度15%時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，且使制動(dòng)器

63、實(shí)施安全制動(dòng)。3、過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)當(dāng)提升機(jī)過負(fù)荷或欠電壓時(shí)，可使配電開關(guān)自動(dòng)跳閘斷電，且使制動(dòng)器實(shí)施安全制動(dòng)。,4、限速保護(hù)提升速度超過3m/s的提升機(jī)應(yīng)裝設(shè)限速保護(hù)，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m/s。當(dāng)減速段速度超過設(shè)定值的10%時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，且使制動(dòng)器實(shí)施安全制動(dòng)。5、提升容器位置指示保護(hù)當(dāng)位置指示失效時(shí)，能自動(dòng)斷電，且使制動(dòng)器實(shí)施安全制動(dòng)。6、閘瓦間隙保護(hù)當(dāng)閘瓦間隙超過規(guī)定值時(shí)，能報(bào)警并閉鎖下次開車。7、松繩保護(hù)纏繞式提升機(jī)應(yīng)設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路或報(bào)警回路。箕斗提升時(shí)，松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，嚴(yán)禁向受煤倉(cāng)放煤。,8、倉(cāng)位超限保護(hù)箕斗提升的井口煤倉(cāng)

64、倉(cāng)位超限時(shí)，能報(bào)警并閉鎖開車。9、減速功能保護(hù)當(dāng)提升容器（或平衡錘）到達(dá)設(shè)計(jì)減速點(diǎn)時(shí)，能示警并開始減速。10、錯(cuò)向運(yùn)行保護(hù)當(dāng)接到提升信號(hào)提升機(jī)送電提升，運(yùn)行方向與實(shí)際應(yīng)該運(yùn)行的方向發(fā)生錯(cuò)向時(shí)，能自動(dòng)斷電，且使制動(dòng)器實(shí)施安全制動(dòng)。過卷保護(hù)、超速保護(hù)、限速保護(hù)和減速保護(hù)功能應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。纏繞式提升機(jī)應(yīng)加設(shè)定車裝置。,防過卷保護(hù),1、提升系統(tǒng)的安全檢査（1）礦井提升系統(tǒng)性能檢測(cè)規(guī)定：新安裝的礦井提升機(jī)，必須驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)應(yīng)由具備資質(zhì)的機(jī)構(gòu)每年進(jìn)行1次性能檢測(cè)，其他提升系統(tǒng)至少每3年進(jìn)行1次性能檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可繼續(xù)使用。（2）提升系統(tǒng)檢查有關(guān)規(guī)定：檢查和試驗(yàn)結(jié)果必須寫成書面報(bào)告，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改變措施。,六、提升設(shè)備的安全檢查,煤礦安全規(guī)程規(guī)定：提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。對(duì)金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每年檢查1次。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及