中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析

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SY-025-BY-3 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 豐文彥 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程B05－17 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 1、研究現(xiàn)狀 車架是汽車的重要組成部分，深入了解汽車承載特性是設(shè)計(jì)和優(yōu)化車架的基礎(chǔ)。過去設(shè)計(jì)車架多采用類比的方法，這種方法不僅費(fèi)用高，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，而且也不利于對(duì)多種方案進(jìn)行評(píng)價(jià)?，F(xiàn)代的設(shè)計(jì)已發(fā)展到包括有限元法、優(yōu)化、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)在內(nèi)的計(jì)算機(jī)分析、預(yù)測(cè)和模擬階段。 隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)了有限元法的理論研究和實(shí)際應(yīng)用。出現(xiàn)了許多的有限元應(yīng)用軟件，其中有NASTRAN，ASKA，MARC，SAP，ADINA，ANSYS等。 國(guó)外將其引進(jìn)到車架分析應(yīng)用比較早，而我國(guó)是在七十年代末才應(yīng)用到車架強(qiáng)度分析中。目前，采用有限元分析模型一般有二種：梁?jiǎn)卧Ｐ秃徒M合單元模型等。其中梁?jiǎn)卧褪菍④嚰芎?jiǎn)化成由一組兩節(jié)點(diǎn)組成的柜架結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是節(jié)點(diǎn)少，計(jì)算快，但無法分析車架的應(yīng)力集中問題，而組合單元模型則是既采用梁?jiǎn)卧膊捎冒鍤卧M(jìn)行離散。這種模型使得車架的分析計(jì)算更為準(zhǔn)確，能為汽車設(shè)計(jì)提供更大的幫助。 車架的計(jì)算方法有：a、不考慮接頭形狀時(shí)有： 最小變形能法、Erz法、傳遞矩陣法和空間梁有限元法。b、考慮接頭形狀時(shí)有：完全法和混合法。 車架等效載荷的簡(jiǎn)化方法有： a、貨車車廂與車架之間的作用力以集中載荷形式傳遞的。b、貨廂和車架共同承受彎曲載荷，貨廂承受能力與貨廂剛度有關(guān)。因此，在車駕應(yīng)力的有限元分析計(jì)算中考慮貨廂的剛度貢獻(xiàn)。c、貨廂的結(jié)構(gòu)形式對(duì)車架的受力影響顯著。 車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法有：a、車架結(jié)構(gòu)元件參數(shù)的優(yōu)化。b、考慮車架整體布局進(jìn)行優(yōu)化。 因此，有限元法為復(fù)雜的車架結(jié)構(gòu)分析提供重要的基礎(chǔ)，也是對(duì)車架研究十分有效的方法。同時(shí)，通過有限元分析得到的結(jié)構(gòu)位移場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)等可作為車架結(jié)構(gòu)的原始數(shù)據(jù)或作為必改進(jìn)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。 2、目的、依據(jù)和意義 汽車作為交通運(yùn)輸工具之一，在人們的生活和工作中有著十分重要的作用。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，汽車工業(yè)也得到了快速的發(fā)展，在今天，生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)輕、性能好、質(zhì)量高、用途廣、安全性高的汽車，成為了生產(chǎn)廠家和客戶共同關(guān)注的焦點(diǎn)。 作為汽車總成的一部分，車架承受著來自道路和各種載荷的作用，同時(shí)它也是許多重要總成、部件的載體，所以設(shè)計(jì)出質(zhì)量輕、性能可靠的車架是一項(xiàng)重要的工作。用有限無法對(duì)車架進(jìn)行計(jì)算分析，就可以更加有效地設(shè)計(jì)出符合要求的車架結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的車架設(shè)計(jì)是采用類比法思想進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)出來的車架結(jié)構(gòu)除了部分的應(yīng)力水平較高外，大部分的應(yīng)力水平較低，而與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法相比，用有限元法進(jìn)行的車架設(shè)計(jì)，可以更好地適應(yīng) 性能要求，同時(shí)減輕了車架的重量，減小了制造成本，提高了競(jìng)爭(zhēng)力。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 1、研究的基本內(nèi)容 （1）選題的背景、目的及意義； （2）Pro/E、ANSYS軟件學(xué)習(xí)； （3）車架參數(shù)的選取及設(shè)計(jì)的方法步驟； （4）用Pro/E軟件建立車架整體模型，然后導(dǎo)入ANSYS軟件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)劃分； （5）假定汽車滿載情況下，對(duì)車架進(jìn)行彎曲、扭轉(zhuǎn)、緊急剎車、急轉(zhuǎn)彎四種工況下的受力和變形情況的靜態(tài)有限元分析。 （6）分析應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、分析合理、撰寫規(guī)范。 2、擬解決的主要問題 （1）如何利用Pro/E建模； （2）建模后，導(dǎo)入ANSYS分析軟件過程中，可能顯示這個(gè)體，沒有defined 導(dǎo)入格式為iges的問題； （2）在成功導(dǎo)入后，利用ANSYS進(jìn)行分析時(shí)，如何對(duì)載荷進(jìn)行等效簡(jiǎn)化； （3）進(jìn)行靜力學(xué)分析時(shí)，正確找出車架所受載荷和約束的截面位置。 三、技術(shù)路線（研究方法） 調(diào)查研究 學(xué)習(xí)Pro/E，ANSYS軟件 車架參數(shù)的確定 結(jié)合所選車架參數(shù)，利用Pro/E進(jìn)行建模 轉(zhuǎn)換接口 導(dǎo)入ANSYS中進(jìn)行靜力學(xué)分析 結(jié)合所得出的位移圖、應(yīng)力分布圖， 對(duì)車架分析 形成研究成果 四、進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13）； （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、熟悉Pro/E、ANSYS軟件的使用 第3周—第5周（3.16-4.3）； （3）理論聯(lián)系實(shí)際分析問題、解決問題，使用Pro/E、ANSYS軟件完成中型載貨汽車車架的三維設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1）； （4）改進(jìn)完成設(shè)計(jì)、改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5）； （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12）； （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19）； （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26）。 五、參考文獻(xiàn) [1] 劉惟信．汽車設(shè)計(jì)．北京：清華大學(xué)出版社，2001.7 [2] 張洪信．有限元基礎(chǔ)理論與ANSYS應(yīng)用．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.1 [3] 段進(jìn)，倪棟，王國(guó)業(yè)．ANSYS10.0結(jié)構(gòu)分析從入門到精通．北京：兵器工業(yè)出版社，2006.10 [4] 周長(zhǎng)城，胡仁喜，熊文波．ANSYS11.0基礎(chǔ)與典型范例．北京：電子工業(yè)出版社，2007.10 [5] 黃天澤，黃金陵．汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.12 [6] 孫江宏.精通Pro/E-典型實(shí)例、專業(yè)精講. 北京：電子工業(yè)出版社，2006.10 [7] 劉齊茂. 某型載貨車車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 廣西工學(xué)院學(xué)報(bào) , 2004,(04) . 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TU Braunschweig.1993 [18] Beemann H J.Static Analysis of Commercial Vehicle Frames:A Hybrid-finite Element and Analytical-Method.Int.j.of Vehicle Design ，1995 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日 SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-5 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表 填表日期 2009年 4 月 26 日 迄今已進(jìn)行 8 周剩余 7 周 學(xué)生姓名 豐文彥 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程B05-17班 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析 學(xué) 生 填 寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 1、按任務(wù)書要求，查閱相關(guān)資料；2、完成開題報(bào)告； 3、參考同類車型，確定車架的基本相關(guān)參數(shù)； 4、學(xué)習(xí)Pro/E和ANSYS軟件； 5、利用Pro/E軟件進(jìn)行車架的實(shí)體模型的建立； 6、安裝Pro/E和ANSYS軟件間的接口； 7、將實(shí)體模型導(dǎo)入ANSYS中，進(jìn)行有限元模型的建立； 8、設(shè)置車架的基本參數(shù)與相關(guān)屬性，為網(wǎng)格劃分做準(zhǔn)備； 9、進(jìn)行網(wǎng)格劃分，完成有限元模型的建立。 1、在完成網(wǎng)格劃分后，進(jìn)行四種工況的靜力學(xué)分析； 2、在有限元模型的基礎(chǔ)上，施加載荷和約束； 3、進(jìn)行四種工況的求解運(yùn)算，得到四種工況下的位移云圖和應(yīng)力云圖； 4、結(jié)合每種工況的位移云圖和應(yīng)力云圖進(jìn)行分析其強(qiáng)度，得出分析的結(jié)論； 5、完成設(shè)計(jì)說明書。 存在問題及努力方向 在進(jìn)行實(shí)體模型建立后，導(dǎo)入ANSYS中進(jìn)行網(wǎng)格劃分時(shí)，出現(xiàn)程序彈出等情況，不能正常進(jìn)行后序的求解分析過程。 解決方法：學(xué)習(xí)相關(guān)劃分網(wǎng)格單元的使用方法，同時(shí)對(duì)車架進(jìn)行相關(guān)的檢查，對(duì)其過渡圓角，孔等部位進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，讓網(wǎng)格劃分順利進(jìn)行，進(jìn)而能正常的進(jìn)行車架有限元模型的求解和顯示過程，得出分析結(jié)論，完成設(shè)計(jì)說明書。 學(xué)生簽字： 指導(dǎo)教師 意 見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-6 畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)分表 學(xué)生姓名 豐文彥 系部 汽車工程 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程16班 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析 序號(hào) 評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 10 3 綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力 20 5 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力） 10 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等） 5 8 科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度 10 得 分 X= 評(píng) 語(yǔ)：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語(yǔ)，注意反映該論文的特點(diǎn)） 　 　 　 　 　 　 　　 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 SY-025-BY-7 畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱人評(píng)分表 學(xué)生 姓名 豐文彥 專業(yè) 班級(jí) 車輛工程16班 指導(dǎo)教 師姓名 石美玉 職稱 副教授 題目 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析 序號(hào) 評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 10 3 綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力 25 5 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力） 15 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等） 5 得 分 Y= 評(píng) 語(yǔ)：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語(yǔ)，注意反映該論文的特點(diǎn)） 　 　　 　 　 　 　 　　 　 　 　　 　 　 評(píng)閱人簽字 ： 年 月 日 SY-025-BY-8 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評(píng)分表 學(xué)生 姓名 豐文彥 專業(yè) 班級(jí) 車輛工程16班 指導(dǎo) 教師 石美玉 職 稱 副教授 題目 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析 答辯 時(shí)間 月 日 時(shí) 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號(hào) 評(píng) 審 指 標(biāo) 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際的結(jié)合程度 10 2 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力、對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識(shí)能力 10 3 應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力 10 4 設(shè)計(jì)說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）、實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況 5 6 畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況 20 7 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評(píng)語(yǔ)： 　 　 　 　 　 　 　 　 　 答辯組長(zhǎng)簽字： 年 月 日 SY-025-BY-9 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)?cè)u(píng)定表 學(xué)生姓名 豐文彥 性別 男 系部 汽車工程 專業(yè) 車輛工程 班級(jí) 17班 設(shè)計(jì)（論文）題目 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 指導(dǎo)教師 評(píng)分（X） 評(píng)閱教師姓名 職稱 評(píng)閱教師 評(píng)分（Y） 答辯組組長(zhǎng) 職稱 答辯組 評(píng)分（Z） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī) 百分制 五級(jí)分制 答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)： 答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 系部公章： 年 月 日 注：1、指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師、答辯組評(píng)分按百分制填寫，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z 2、評(píng)語(yǔ)中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計(jì)（論文）水平、設(shè)計(jì)（論文）撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評(píng)價(jià)。 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 豐文彥 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 汽車作為交通運(yùn)輸工具之一，在人們的日常生活中發(fā)揮著非常重要的作用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在現(xiàn)代化發(fā)展的今天，生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)輕、性能好、質(zhì)量高、用途廣、安全可靠的汽車，成為了汽車廠家和客戶共同關(guān)注的焦點(diǎn)。 作為汽車總成的一部分，車架承受著來自道路及各種復(fù)雜載荷的作用，而且汽車上許多重要總成都是以車架為載體，因此設(shè)計(jì)出重量輕而各方面性能達(dá)到要求的車架結(jié)構(gòu)是一項(xiàng)重要的工作。傳統(tǒng)的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是采用類比的思想進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出的車架結(jié)構(gòu)除了個(gè)別部位的應(yīng)力水平較高外，大部分部位的應(yīng)力水平較低。因此，有必要采用有限元法對(duì)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以降低車架的重量，減小汽車的制造成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.Pro/E、ANSYS軟件基礎(chǔ)； 3.車架設(shè)計(jì)的方法步驟； 4.用Pro/E軟件建立車架整體模型，然后導(dǎo)入ANSYS軟件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)劃分； 5.假定汽車滿載情況下，對(duì)車架進(jìn)行彎曲、扭轉(zhuǎn)、緊急剎車、急轉(zhuǎn)彎四種工況下的受力和變形情況的靜態(tài)有限元分析。 技術(shù)要求： 1.掌握Pro/E、ANSYS軟件的使用； 2.了解車架設(shè)計(jì)的方法、步驟； 3.了解Pro/E、ANSYS軟件在車架設(shè)計(jì)方面應(yīng)用的目的、意義、現(xiàn)狀； 4.用Pro/E軟件建立中型載貨汽車車架的整體模型； 5.完成車架在汽車滿載情況下，彎曲、扭轉(zhuǎn)、緊急剎車、急轉(zhuǎn)彎四種工況下的受力和變形情況的靜態(tài)有限元分析； 6.分析應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、分析合理、撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 中型載貨汽車車架有限元靜力學(xué)分析程序一份； 設(shè)計(jì)說明書（20000字以上）一份。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、熟悉Pro/E、ANSYS軟件的使用 第3周—第5周（3.16-4.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際分析問題、解決問題，使用Pro/E、ANSYS軟件完成中型載貨汽車車架的三維設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4）改進(jìn)完成設(shè)計(jì)、改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.劉惟信．汽車設(shè)計(jì)．北京：清華大學(xué)出版社，2001.7 2.張洪信．有限元基礎(chǔ)理論與ANSYS應(yīng)用．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.1 3.段進(jìn)，倪棟，王國(guó)業(yè)．ANSYS10.0結(jié)構(gòu)分析從入門到精通．北京：兵器工業(yè)出版社，2006.10 4.姜勇，張波．ANSYS7.0實(shí)例精解．北京：清華大學(xué)出版社，2004.1 5.汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社 6.余傳文．重型載貨汽車車架結(jié)構(gòu)的有限元仿真及優(yōu)化．吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文，2005 7.黃華，茹麗妙．重型運(yùn)輸車車架動(dòng)力學(xué)分析．車輛與動(dòng)力技術(shù)，2001（2）：40～44 8.劉新田，黃虎，劉長(zhǎng)虹等．基于有限元的汽車車架靜態(tài)分析．上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007，6：112～116 9.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 三軸式剛性支承結(jié)構(gòu)變速器設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩僅在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)域出現(xiàn)，為了發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，就必須有一套變速裝置。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換檔可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)下。變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分，其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展，它的設(shè)計(jì)也是汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分。而變速器浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的齒輪軸，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生撓度，一方面降低了輸出軸的剛性，另一方面造成了嚙合齒輪嚙合不良，致使齒輪強(qiáng)度降低，增加了運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，影響了整機(jī)的性能。為了使變速器結(jié)構(gòu)更加緊湊、合理、承載能力較大，滿足匹配發(fā)動(dòng)機(jī)之所需，并使齒輪承載能力高，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低，傳遞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，而設(shè)計(jì)三軸式剛性支承結(jié)構(gòu)變速器。通過進(jìn)行變速器的齒輪、軸、箱體等設(shè)計(jì)，使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，熟練CAD繪圖技能，力求設(shè)計(jì)合理，理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)構(gòu)和性能有所改進(jìn)，設(shè)計(jì)手段具有一定的先進(jìn)性。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.輸入、輸出軸保證兩點(diǎn)支承，三軸式剛性支承結(jié)構(gòu)變速器設(shè)計(jì)方案確定，各檔傳動(dòng)比等參數(shù)確定； 3.各檔齒輪的設(shè)計(jì)及校核； 4.傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)及校核，軸承的選擇及校核； 5.同步器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)選用； 6.變速器箱體設(shè)計(jì)； 7.CAD繪制裝配圖、零件圖等。 技術(shù)要求： 1.研究汽車變速器設(shè)計(jì)的方法、步驟； 2.了解汽車變速器設(shè)計(jì)應(yīng)用的目的、意義、現(xiàn)狀； 3.以微型后驅(qū)動(dòng)汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行三軸式剛性支承結(jié)構(gòu)變速器設(shè)計(jì)； 4.充分查閱資料（相關(guān)書籍、設(shè)計(jì)手冊(cè)、網(wǎng)絡(luò)、近幾年專業(yè)期刊等），充分調(diào)研； 5.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計(jì)算準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 設(shè)計(jì)一臺(tái)三軸式剛性支承結(jié)構(gòu)變速器； CAD繪制變速器裝配圖、零件圖折合0號(hào)圖紙3張以上，設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.16-4.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際分析問題、解決問題，完成各檔傳動(dòng)比等參數(shù)確定；各檔齒輪的設(shè)計(jì)及校核；傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)及校核；軸承的選擇及校核；同步器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)選用；變速器箱體設(shè)計(jì)；CAD繪圖等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4）改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.徐灝主編.《新編機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)》.機(jī)械工業(yè)出版社，1995 2.陳立德主編.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》.高等教育出版社，2000.4 3.王寶璽主編.《汽車制造工藝學(xué)》（3）.機(jī)械工業(yè)出版社，2007.5 4.陳秀寧，施高義編.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》.浙江大學(xué)出版社，2000.4 5.劉惟信主編.《汽車設(shè)計(jì)》.清華大學(xué)出版社，2001.7 6.李碩根，楊興駿編.《互換性與技術(shù)測(cè)量》.中國(guó)計(jì)量出版社，1999 7.汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋O(shè)計(jì)書籍 8.變速器設(shè)計(jì)資料 9.網(wǎng)絡(luò)資源 10.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 擺臀式自裝卸汽車改裝設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口快速增長(zhǎng)，城市垃圾量急劇上升，其處理越來越受到人們的重視。擺臂式自裝卸汽車是專用汽車的一種，擺臂式自裝卸汽車可以平移起落貨箱，它同時(shí)具有貨物和箱體自動(dòng)裝卸的功能，而且兩種功能由同一個(gè)車載工作裝置完成。由于它具備自動(dòng)裝卸箱體功能，裝料時(shí)一般均將箱體卸下降低裝料高度，裝滿料后，則將箱體自動(dòng)裝車并運(yùn)輸。該車使用方便，運(yùn)輸效率高，依據(jù)其機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于中小噸位貨物和垃圾的運(yùn)輸。通過擺臀式自裝卸汽車改裝設(shè)計(jì)，使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，提高專用車的改裝設(shè)計(jì)能力，熟練CAD繪圖技能，力求設(shè)計(jì)合理，理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)構(gòu)和性能有所改進(jìn)，設(shè)計(jì)手段具有一定的先進(jìn)性。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.擺臂式自裝卸汽車設(shè)計(jì)應(yīng)用的背景、目的及意義； 2.二類汽車底盤選用； 3.擺臀式自裝卸汽車的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 4.副車架、擺臀、傾卸機(jī)構(gòu)、取力器、支腿等工作裝置設(shè)計(jì)、選擇； 5.擺臂式自裝卸汽車的液壓裝置及系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選擇； 6.改裝車性能校核； 7.CAD繪制裝配圖、零件圖等。 技術(shù)要求： 1.設(shè)計(jì)一輛中等噸位擺臂式自裝卸汽車； 2.正確進(jìn)行二類底盤的選擇、主要參數(shù)數(shù)據(jù)完備； 3.用總布置圖表達(dá)主要底盤部件的改動(dòng)和重要工作裝置的合理布置； 4.在計(jì)算正確的基礎(chǔ)上，完成各部件選擇和設(shè)計(jì)，要求小批量加工工藝合理； 5.進(jìn)行整車性能分析，如有必要進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)； 6.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，圖紙及設(shè)計(jì)說明書規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 CAD繪制設(shè)計(jì)裝配圖、零件圖等折合0號(hào)圖紙4張以上； 設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.16-4.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際分析問題、解決問題、確定設(shè)計(jì)方案，完成擺臀式自裝卸汽車的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初步完成副車架、擺臀、傾卸機(jī)構(gòu)、取力器、支腿等工作裝置設(shè)計(jì)或選擇，擺臂式自裝卸汽車的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)選擇，改裝車性能校核，CAD繪圖等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4） 改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.陳立德主編.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》.高等教育出版社，2000.4 2.王寶璽主編.《汽車拖拉機(jī)制造工藝學(xué)》.機(jī)械工業(yè)出版社，2000.5 3.陳秀寧，施高義編.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》.浙江大學(xué)出版社，2000.4 4.劉惟信主編.《汽車設(shè)計(jì)》.清華大學(xué)出版社，2001.7 5.李碩根，楊興駿編.《互換性與技術(shù)測(cè)量》.中國(guó)計(jì)量出版社，1999 6.徐達(dá)，蔣崇賢主編.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 7.徐達(dá).專用汽車工作裝置設(shè)計(jì) 8.專用運(yùn)輸汽車設(shè)計(jì) 9.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 10.液壓設(shè)計(jì)手冊(cè) 11.網(wǎng)絡(luò)資源，相關(guān)廣告 12.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 紅旗轎車二軸式變速器設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩僅在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)，為了發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，就必須有一套變速裝置。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)下。變速器是汽車傳動(dòng)系的重要組成部分，其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展，它的設(shè)計(jì)也是汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分。而發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，若變速器傳動(dòng)比小，則常用二軸式變速器。通過進(jìn)行變速器的齒輪、軸、箱體等設(shè)計(jì)，使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，熟練CAD繪圖技能，力求設(shè)計(jì)合理，理論聯(lián)系實(shí)際，設(shè)計(jì)手段具有一定的先進(jìn)性。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.以紅旗轎車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行變速器設(shè)計(jì)方案確定、各檔傳動(dòng)比等參數(shù)確定； 3.各檔齒輪的設(shè)計(jì)及校核； 4.傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)及校核，軸承的選擇及校核； 5.同步器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)選用； 6.變速器箱體設(shè)計(jì)； 7.CAD繪制裝配圖、零件圖等。 技術(shù)要求： 1.研究汽車變速器設(shè)計(jì)的方法、步驟； 2.了解汽車變速器設(shè)計(jì)應(yīng)用的目的、意義、現(xiàn)狀； 3.以紅旗轎車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行二軸式變速器設(shè)計(jì)； 4.充分查閱資料（相關(guān)書籍、設(shè)計(jì)手冊(cè)、網(wǎng)絡(luò)、近幾年專業(yè)期刊等）、調(diào)研； 5.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計(jì)算準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 CAD繪制二軸式變速器裝配圖、零件圖折合0號(hào)圖紙3張以上，設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.164.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題、解決問題，完成各檔傳動(dòng)比等參數(shù)確定；各檔齒輪的設(shè)計(jì)及校核；傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)及校核；軸承的選擇及校核；同步器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)選用；變速器箱體設(shè)計(jì)；CAD繪圖等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4） 改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.徐灝主編.《新編機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)》.機(jī)械工業(yè)出版社，1995 2.陳立德主編.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》.高等教育出版社，2000.4 3.王寶璽，賈慶祥主編.《汽車拖拉機(jī)制造工藝學(xué)》.機(jī)械工業(yè)出版社，2007.3 4.陳秀寧，施高義編.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》.浙江大學(xué)出版社，2000.4 5.劉惟信主編.《汽車設(shè)計(jì)》.清華大學(xué)出版社，2001.7 6.李碩根，楊興駿編.《互換性與技術(shù)測(cè)量》.中國(guó)計(jì)量出版社，1999 7.汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)書籍 8.紅旗轎車結(jié)構(gòu)、使用、維修手冊(cè) 9.變速器設(shè)計(jì)資料 10.網(wǎng)絡(luò)資源 11.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 連桿加工工藝規(guī)程與專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)汽車設(shè)計(jì)制造方面的應(yīng)用型人才，進(jìn)行汽車零件加工工藝規(guī)程與專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)，能使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，如機(jī)械制圖、測(cè)量與公差配合、金屬材料與熱處理、工程力學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車制造工藝等理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，使這些知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固、加深和拓展，熟悉機(jī)械加工工藝規(guī)程編制、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的步驟和方法，培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)能力和解決實(shí)際問題的能力，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算、CAD繪圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（如手冊(cè)、圖冊(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等）以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算等技能得到綜合訓(xùn)練，力求設(shè)計(jì)合理，理論聯(lián)系實(shí)際，設(shè)計(jì)手段具有一定的先進(jìn)性。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.分析連桿零件圖和繪制毛坯圖； 3.制定零件加工工藝路線； 4.進(jìn)行工序設(shè)計(jì)； 5.制定二套夾具設(shè)計(jì)方案； 6.繪制夾具圖紙； 7.編寫設(shè)計(jì)說明書。 技術(shù)要求： 1.研究設(shè)計(jì)任務(wù)書明確設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求； 2.熟悉教材和相關(guān)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書； 3.準(zhǔn)備好繪圖軟件、設(shè)計(jì)資料和手冊(cè)等； 4.提高識(shí)圖和繪圖能力； 5.合理制定連桿零件大批量生產(chǎn)的工藝路線； 6.合理設(shè)計(jì)工序，具有工藝尺寸鏈計(jì)算能力； 7.設(shè)計(jì)二套典型專用機(jī)床夾具，具有定位誤差分析計(jì)算的能力； 8.繪制夾具裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)零件圖； 9.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計(jì)算準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 零件圖一張，毛坯圖一張，設(shè)計(jì)零件加工工藝規(guī)程一套，設(shè)計(jì)專用機(jī)床夾具二套； CAD繪制專用機(jī)床夾具裝配圖、零件圖折合0號(hào)圖紙3張以上，設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.16-4.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題、解決問題，完成分析零件圖和繪制毛坯圖、制定加工工藝路線、進(jìn)行工序設(shè)計(jì)、制定夾具設(shè)計(jì)方案、CAD繪制夾具圖紙等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4） 改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.汽車制造工藝學(xué) 2.機(jī)械制造工藝學(xué) 3.機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 4.機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 5.機(jī)械加工工藝手冊(cè) 6.機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)、 7.機(jī)械制造工藝學(xué)簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè) 8.東北重型機(jī)械學(xué)院，洛陽(yáng)工學(xué)院，第一汽車制造廠職工大學(xué)編.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè).上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 9.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)圖冊(cè) 10.網(wǎng)絡(luò)資源 11.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 撥叉加工工藝規(guī)程與專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)汽車設(shè)計(jì)制造方面的應(yīng)用型人才，進(jìn)行汽車零件加工工藝規(guī)程與專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)，能使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，如機(jī)械制圖、測(cè)量與公差配合、金屬材料與熱處理、工程力學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車制造工藝等理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，使這些知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固、加深和拓展，熟悉機(jī)械加工工藝規(guī)程編制、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的步驟和方法，培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)能力和解決實(shí)際問題的能力，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算、CAD繪圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（如手冊(cè)、圖冊(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等）以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算等技能得到綜合訓(xùn)練，力求設(shè)計(jì)合理，理論聯(lián)系實(shí)際，設(shè)計(jì)手段具有一定的先進(jìn)性。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.分析撥叉零件圖和繪制毛坯圖； 3.制定零件加工工藝路線； 4.進(jìn)行工序設(shè)計(jì)； 5.制定二套夾具設(shè)計(jì)方案； 6.繪制夾具圖紙； 7.編寫設(shè)計(jì)說明書。 技術(shù)要求： 1.研究設(shè)計(jì)任務(wù)書明確設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求； 2.熟悉教材和相關(guān)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書； 3.準(zhǔn)備好繪圖軟件、設(shè)計(jì)資料和手冊(cè)等； 4.提高識(shí)圖和繪圖能力； 5.合理制定撥叉零件大批量生產(chǎn)的工藝路線； 6.合理設(shè)計(jì)工序，具有工藝尺寸鏈計(jì)算能力； 7.設(shè)計(jì)二套典型專用機(jī)床夾具，具有定位誤差分析計(jì)算的能力； 8.繪制夾具裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)零件圖； 9.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計(jì)算準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 零件圖一張，毛坯圖一張，設(shè)計(jì)零件加工工藝規(guī)程一套，設(shè)計(jì)專用機(jī)床夾具二套； CAD繪制專用機(jī)床夾具裝配圖、零件圖折合0號(hào)圖紙3張以上，設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.16-4.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題、解決問題，完成分析零件圖和繪制毛坯圖、制定加工工藝路線、進(jìn)行工序設(shè)計(jì)、制定夾具設(shè)計(jì)方案、CAD繪制夾具圖紙等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4） 改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.汽車制造工藝學(xué) 2.機(jī)械制造工藝學(xué) 3.機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 4.機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 5.機(jī)械加工工藝手冊(cè) 6.機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)、 7.機(jī)械制造工藝學(xué)簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè) 8.東北重型機(jī)械學(xué)院，洛陽(yáng)工學(xué)院，第一汽車制造廠職工大學(xué)編.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè).上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 9.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)圖冊(cè) 10.網(wǎng)絡(luò)資源 11.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 吊耳零件加工工藝規(guī)程與專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)汽車設(shè)計(jì)制造方面的應(yīng)用型人才，進(jìn)行汽車零件加工工藝規(guī)程與專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)，能使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，如機(jī)械制圖、測(cè)量與公差配合、金屬材料與熱處理、工程力學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車制造工藝等理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，使這些知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固、加深和拓展，熟悉機(jī)械加工工藝規(guī)程編制、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的步驟和方法，培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)能力和解決實(shí)際問題的能力，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算、CAD繪圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（如手冊(cè)、圖冊(cè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等）以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算等技能得到綜合訓(xùn)練，力求設(shè)計(jì)合理，理論聯(lián)系實(shí)際，設(shè)計(jì)手段具有一定的先進(jìn)性。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.分析吊耳零件零件圖和繪制毛坯圖； 3.制定零件加工工藝路線； 4.進(jìn)行工序設(shè)計(jì)； 5.制定二套夾具設(shè)計(jì)方案； 6.繪制夾具圖紙； 7.編寫設(shè)計(jì)說明書。 技術(shù)要求： 1.研究設(shè)計(jì)任務(wù)書明確設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求； 2.熟悉教材和相關(guān)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書； 3.準(zhǔn)備好繪圖軟件、設(shè)計(jì)資料和手冊(cè)等； 4.提高識(shí)圖和繪圖能力； 5.合理制定吊耳零件大批量生產(chǎn)的工藝路線； 6.合理設(shè)計(jì)工序，具有工藝尺寸鏈計(jì)算能力； 7.設(shè)計(jì)二套典型專用機(jī)床夾具，具有定位誤差分析計(jì)算的能力； 8.繪制夾具裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)零件圖； 9.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計(jì)算準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 零件圖一張，毛坯圖一張，設(shè)計(jì)零件加工工藝規(guī)程一套，設(shè)計(jì)專用機(jī)床夾具二套； CAD繪制專用機(jī)床夾具裝配圖、零件圖折合0號(hào)圖紙3張以上，設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.16-4.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題、解決問題，完成分析零件圖和繪制毛坯圖、制定加工工藝路線、進(jìn)行工序設(shè)計(jì)、制定夾具設(shè)計(jì)方案、CAD繪制夾具圖紙等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4） 改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.汽車制造工藝學(xué) 2.機(jī)械制造工藝學(xué) 3.機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 4.機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 5.機(jī)械加工工藝手冊(cè) 6.機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)、 7.機(jī)械制造工藝學(xué)簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè) 8.東北重型機(jī)械學(xué)院，洛陽(yáng)工學(xué)院，第一汽車制造廠職工大學(xué)編.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè).上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 9.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)圖冊(cè) 10.網(wǎng)絡(luò)資源 11.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 紅旗轎車膜片彈簧離合器設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 離合器看似結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是其結(jié)構(gòu)的發(fā)展卻經(jīng)歷了上百年的歷史，融合了幾代人的智慧和心血才發(fā)展到今天的程度。其設(shè)計(jì)理論也從傳統(tǒng)的機(jī)械、力學(xué)領(lǐng)域，深入到熱、電、材料、控制等眾多領(lǐng)域。目前，離合器的發(fā)展也面臨著用新的技術(shù)進(jìn)行改造和提高的問題。我國(guó)的車輛工業(yè)相對(duì)于世界上其他先進(jìn)國(guó)家相對(duì)落后，雖然從國(guó)外引進(jìn)了許多新產(chǎn)品、新技術(shù)，但是對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的消化掌握還有一段距離。課題立足于國(guó)內(nèi)，以最常用的膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)為例，希望能起到拋磚引玉的作用，使我國(guó)離合器的自主開發(fā)能力及產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平進(jìn)一步提高。通過對(duì)汽車離合器現(xiàn)有的各種類型進(jìn)行研究，并對(duì)部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使設(shè)計(jì)的離合器力求突出兩個(gè)特點(diǎn)，具有較高的性能質(zhì)量和較低的成本。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.離合器設(shè)計(jì)的目的意義、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀； 2.離合器的功用、分類與工作原理； 3.離合器的設(shè)計(jì)理論； 4.紅旗轎車膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)； 5.離合器性能結(jié)構(gòu)分析。 技術(shù)要求： 1.了解汽車離合器設(shè)計(jì)的目的意義、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀； 2.研究汽車離合器設(shè)計(jì)的方法、步驟； 3.以紅旗轎車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)； 4.充分查閱資料（相關(guān)書籍、設(shè)計(jì)手冊(cè)、網(wǎng)絡(luò)、近幾年專業(yè)期刊等）、調(diào)研； 5.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計(jì)算準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 CAD繪制膜片彈簧離合器裝配圖、零件圖折合0號(hào)圖紙3張以上，設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.16-4.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題、解決問題，完成完成離合器的設(shè)計(jì)計(jì)算，主要性能參數(shù)驗(yàn)算，離合器性能結(jié)構(gòu)分析，CAD繪制離合器圖紙等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4） 改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.徐石安，江發(fā)潮.汽車離合器（汽車設(shè)計(jì)叢書）.北京：清華大學(xué)出版社，2005 2.阮中堂.聯(lián)軸器、離合器設(shè)計(jì)與選用指南.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005 3.林世裕.膜片彈簧與碟形彈簧離合器的設(shè)計(jì)與制造.南京：東南大學(xué)出版，1995 4.陳立德主編.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》.高等教育出版社，2000.4 5.王寶璽主編.《汽車制造工藝學(xué)》（3）.機(jī)械工業(yè)出版社，2007.5 6.陳秀寧，施高義編.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》.浙江大學(xué)出版社，2000.4 7.劉惟信主編.《汽車設(shè)計(jì)》.清華大學(xué)出版社，2001.7 8.李碩根，楊興駿編.《互換性與技術(shù)測(cè)量》.中國(guó)計(jì)量出版社，1999 9.汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋O(shè)計(jì)書籍 10.離合器設(shè)計(jì)資料 11.網(wǎng)絡(luò)資源 12.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 石美玉 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱 微型汽車后驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 汽車后橋是汽車的主要部件之一，其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，再將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動(dòng)車輪，并使左右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)所要求的差速功能；同時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車架或承載車身之間的鉛垂力、縱向力，橫向力及其力矩。其質(zhì)量，性能的好壞直接影響整車的安全性，經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性。通過進(jìn)行后驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、差速器、殼體、半軸等設(shè)計(jì)，使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)，熟練CAD繪圖技能，力求設(shè)計(jì)合理，理論聯(lián)系實(shí)際，設(shè)計(jì)手段具有一定的先進(jìn)性。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.選題的背景、目的及意義； 2.汽車后驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 3.主減速器總成的設(shè)計(jì)； 4.差速器的設(shè)計(jì)； 5.后橋殼的設(shè)計(jì)； 6.半軸的設(shè)計(jì)。 技術(shù)要求： 1.研究汽車后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)的方法、步驟； 2.了解汽車后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)應(yīng)用的目的、意義、現(xiàn)狀； 3.以微型汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行汽車后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)； 4.充分查閱資料（相關(guān)書籍、設(shè)計(jì)手冊(cè)、網(wǎng)絡(luò)、近幾年專業(yè)期刊等），充分調(diào)研； 5.設(shè)計(jì)應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，方案正確、計(jì)算準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)合理、圖紙及撰寫規(guī)范。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 CAD繪制汽車后驅(qū)動(dòng)橋裝配圖、零件圖折合0號(hào)圖紙3張以上，設(shè)計(jì)說明書15000字以上。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）知識(shí)準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報(bào)告 第1周—第2周（3.2-3.13） （2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計(jì)說明書草稿、繪制裝配草圖 第3周—第5周（3.164.3） （3）理論聯(lián)系實(shí)際、分析問題、解決問題，完成汽車后驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；主減速器總成的設(shè)計(jì)；差速器的設(shè)計(jì)；后橋殼的設(shè)計(jì)；半軸的設(shè)計(jì)，CAD繪圖等大部分設(shè)計(jì)內(nèi)容，中期檢查 第6周—第9周（4.6-5.1） （4） 改進(jìn)完成設(shè)計(jì)，改進(jìn)完成設(shè)計(jì)說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第10周—第14周（5.4-6.5） （5）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核 第15周（6.8-6.12） （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)修改 第16周（6.15-6.19） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6.22-6.26） 五、主要參考資料 1.劉惟信主編.汽車設(shè)計(jì)，第一版.北京:清華大學(xué)出版社，2001 2.龔微寒主編.汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造，第一版.北京:人民交通出版社，1995 3.《汽車工程編寫組》編輯委員會(huì).汽車工程手冊(cè)設(shè)計(jì)篇，第1版.北京:人民交通出版社，2001 4.余志生主編.汽車?yán)碚?械工業(yè)出版社 5.陳家瑞主編.汽車構(gòu)造(下冊(cè)).人民交通出版社 6.微型汽車結(jié)構(gòu)、使用、維修手冊(cè) 7.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 8.汽車后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)資料 9.網(wǎng)絡(luò)資源 10.近幾年相關(guān)專業(yè)期刊等 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日