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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
題 目 輕型商用車盤式制動(dòng)器及其制動(dòng)管路相關(guān)設(shè)計(jì)
專 業(yè) 車輛工程
學(xué) 號(hào) 1079311105
學(xué) 生 劉歡歡
指 導(dǎo) 教 師 張偉
答 辯 日 期 12月28號(hào)
哈工大華德學(xué)院
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語
姓名： 劉歡歡 學(xué)號(hào)： 1079311105 專業(yè)： 車輛工程
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 輕型商用車盤式制動(dòng)器及其制動(dòng)管路相關(guān)設(shè)計(jì)
工作起止日期：2010年10月10日起 至2010年12月28日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行情況，完成質(zhì)量及評(píng)分意見：
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指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱：
評(píng)閱人評(píng)閱意見：
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評(píng)閱教師簽字：_______________ 評(píng)閱教師職稱：_______________
答辯委員會(huì)評(píng)語：
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為：
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的特殊評(píng)語：
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答辯委員會(huì)主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會(huì)副主任（簽字）：
答辯委員會(huì)委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
姓 名： 劉歡歡 院 （系）：汽車工程系
專 業(yè)：車輛工程 班 號(hào)：0793111
任務(wù)起至日期： 2010 年 10 月 10日至 2010 年12月28日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：輕型商用車盤式制動(dòng)器及其制動(dòng)管路相關(guān)設(shè)計(jì)
立題的目的和意義：制動(dòng)器是制動(dòng)系中用以產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)的選則合理與否，直接對(duì)汽車的安全性有較大的影響。也只有制動(dòng)性能良好、制動(dòng)系工作可靠的汽車才能充分發(fā)揮其動(dòng)力性。本設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)整車參數(shù)進(jìn)行汽車前后軸載荷計(jì)算；前后軸所需最大制動(dòng)力矩計(jì)算；前后軸制動(dòng)力矩分配理想曲線的分析以及制動(dòng)系統(tǒng)中主要組成部件的計(jì)算、分析以及確定各部件的設(shè)計(jì)方案，以使汽車制動(dòng)系統(tǒng)的零部件滿足汽車制動(dòng)的需要。使前后軸制動(dòng)力分配符合或接近理想制動(dòng)力分配的要求，從而提高汽車制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)效能以及制動(dòng)效能的穩(wěn)定性，提高汽車的行駛安全性。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容：在設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮輕型商用車的總體方案要求，在借鑒原型車制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)總體方案。接著，根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)總體方案，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)中盤式制動(dòng)器各零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算，在計(jì)算時(shí)應(yīng)重點(diǎn)計(jì)算對(duì)制動(dòng)器整體性能影響較大的零部件如：制動(dòng)盤、制動(dòng)塊、制動(dòng)鉗等。最后，對(duì)關(guān)鍵零件進(jìn)行強(qiáng)度校核.并應(yīng)用CAD進(jìn)行裝配圖的繪制。
進(jìn)度安排
1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查，查看相關(guān)資料。 第一周（10月13～10月17
2、提交設(shè)計(jì)草稿，進(jìn)行討論、修定，做開題答辯 第二周（10月18～10月22）
3、初步確定制動(dòng)器的總體布置及合理性分析。 第三周（10月25～10月31）
4、制動(dòng)系統(tǒng)的部分設(shè)計(jì)計(jì)算。 第四周（11月01～11月07）
5、制動(dòng)器設(shè)計(jì)計(jì)算 第五周（11月08～11月14）
6、總體裝配設(shè)計(jì)計(jì)算及草圖預(yù)備 第六周（11月15～11月21）
7、繪制草圖及中期檢查答辯。 第七周（11月22～11月28）
8、提交正式設(shè)計(jì)圖紙及論文草稿，教師審核。 第八周（11月29～12月05）
9、完成設(shè)計(jì)說明書。 第九周（12月06～12月12）
10、審查修改圖紙、計(jì)算及設(shè)計(jì)說明書 。 第十周（12月13～12月19）
11、設(shè)計(jì)答辯。 第十一周（12月20～12月26）：
同組設(shè)計(jì)者及分工：由本人一人完成
指導(dǎo)教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日