《2016-2017學(xué)年高中地理第2單元從地球圈層看地理環(huán)境第2節(jié)大氣圈與天氣氣候第2課時(shí)大氣的運(yùn)動(dòng)課件魯教版必修1.ppt》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2016-2017學(xué)年高中地理第2單元從地球圈層看地理環(huán)境第2節(jié)大氣圈與天氣氣候第2課時(shí)大氣的運(yùn)動(dòng)課件魯教版必修1.ppt(42頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、階 段 一 階 段 二 階 段 三 第 2 課時(shí) 大氣的運(yùn)動(dòng) 1 理解熱力環(huán)流的形成原理,并能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解釋有關(guān)的自然現(xiàn)象。 ( 重 難點(diǎn) ) 2 理解大氣水平運(yùn)動(dòng)的成因,掌握高空風(fēng)和近地面風(fēng)的形成及特點(diǎn)。 3 掌握等壓線圖和等壓面圖的判讀方法及應(yīng)用。 ( 重難點(diǎn) ) 教材整理 1 熱力環(huán)流 閱讀教材 P 38 全部?jī)?nèi)容,完成下列問題: 1 形成原因 由于地面 而形成的空氣環(huán)流。 冷熱不均 2 形成過程 高氣壓 低氣壓 低氣壓 高氣壓 正誤判斷 : (1) 熱力環(huán)流是由于地面冷熱不均形成的。近地面熱的地方氣流下沉,冷的 地方氣流上升。 (
2、) (2) 近地面熱的地方等壓面向上凸,冷的地方等壓面向下凹。 ( ) (3) 軍港的夜 海風(fēng)輕輕地吹。 ( ) 【提示】 (1) 近地面熱的地方氣流上升,冷的地方氣流下沉。 (2) 近地面熱的地方等壓面向下凹,冷的地方等壓面向上凸。 (3) 在沿海地區(qū),受海陸熱力性質(zhì)差異的影響,白天吹海風(fēng),夜晚吹陸 風(fēng)。 教材整理 2 大氣水平運(yùn)動(dòng) 風(fēng) 閱讀教材 P 39 全部?jī)?nèi)容,完成下列問題: 1 風(fēng)形成的直接原因: 。 2 主要作用力及特征: (1) 水平氣壓梯度力:垂直于等壓線,并指向 。 (2) 摩擦力:始終與風(fēng)向 ,使風(fēng)速減小。
3、 (3) 地轉(zhuǎn)偏向力:始終與風(fēng)向垂直。 水平氣壓梯度力 低壓 相反 3 風(fēng)的受力狀況與風(fēng)向 ( 以北半球?yàn)槔?) : 圖示 受力狀況 風(fēng)向 理想風(fēng)向 只受 F( ) 影響 垂直于 指向 度力 等壓線 低壓 水平氣壓梯 高空風(fēng)向 受 F 和 P( ) 共同影響 與等壓線 近地面風(fēng)向 受 F 、 P 和 f( ) 共同影響 與等壓線 地轉(zhuǎn)偏向力 平行 摩擦力 斜交 正誤判斷: (1) 近地面的風(fēng)向應(yīng)考慮摩擦力,風(fēng)向與等壓線斜交;高空一般不考慮摩擦 力,風(fēng)向與等壓線平行;隨著高度的增加,風(fēng)向
4、與等壓線的夾角逐漸變小。 ( ) (2) 摩擦力阻礙風(fēng)速但不影響風(fēng)向。 ( ) (3) 海面上的風(fēng)力往往比陸地上大。 ( ) 【提示】 (1) 近地面受摩擦力、地轉(zhuǎn)偏向力和水平氣壓梯度力影響, 風(fēng)向與等壓線斜交,高空風(fēng)受地轉(zhuǎn)偏向力和水平氣壓梯度力影響,風(fēng)向與等壓 線平行。 (2) 摩擦力既影響風(fēng)的速度也影響風(fēng)向。 (3) 海洋表面與陸地表面的摩 擦力不同,陸地表面摩擦力大,海洋表面摩 擦力小,所以相同氣壓條件下,海洋表面上的風(fēng)力往往比陸地上大。 熱力環(huán)流的形成及等壓面圖的判讀方法 合作探討 某區(qū)域甲、乙、丙三地的溫壓關(guān)系圖。 探討 1 :近地面受熱和冷卻時(shí),空
5、氣在垂直方向上如何運(yùn)動(dòng)? 【提示】 受熱上升;冷卻下沉。 探討 2 :近地面氣溫與氣壓之間的關(guān)系如何? 【提示】 近地面氣溫高,氣壓低;氣溫低,氣壓高。 探討 3 :同一地區(qū)近地面氣壓與高空氣壓的類型如何? 【提示】 高低壓正好相反。 探討 4 :制冷空調(diào)一般安裝在室內(nèi)的上部,暖氣片一般放在室內(nèi)的下部,運(yùn) 用熱力環(huán)流的原理解釋其原因。 【提示】 空氣冷卻收縮下沉;受熱膨脹上升。 核心點(diǎn)擊 1 熱力環(huán)流形成過程 掌握熱力環(huán)流的形成過程,關(guān)鍵把握以下兩點(diǎn)關(guān) 系: (1) 溫壓關(guān)系 甲、乙、丙三地: (2) 風(fēng)壓關(guān)系:水平方向上,風(fēng)總是從高壓吹向低壓 處風(fēng)向。
6、 2 常見的熱力環(huán)流 熱力環(huán)流是一種簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)形式。海陸熱力性質(zhì)的不同,山谷、山坡 的受熱不均,人類活動(dòng)等都可能導(dǎo)致熱力環(huán)流的形成。具體分析如下: (1) 海陸風(fēng) 白天陸地比海洋增溫快, 近地面陸地氣壓低于海 洋,風(fēng)從海洋吹向陸地, 形成海風(fēng) 夜晚陸地比海洋降溫 快,近地面陸地氣壓高 于海洋,風(fēng)從陸地吹向 海洋,形成陸風(fēng) (2) 山谷風(fēng) 白天山坡比同高度的山 谷升溫快,氣流上升, 氣壓低,暖空氣沿山坡 上升,形成谷風(fēng) 夜晚山坡比同高度的山 谷降溫快,氣流下沉, 氣壓高,冷空氣沿山坡 下滑,形成山風(fēng) (3) 城市熱島環(huán)流 3 等壓面圖的判讀方法 (1) 等壓
7、面的分布規(guī)律 在垂直方向上,高度越高,氣壓越低 ( 如圖 a) 。 若地面海拔相同、冷熱均勻,等壓面與等高線重合且與地面平行 ( 如圖 a) 。 若地面冷熱不均,等壓面發(fā)生彎曲,等壓 面向上凸的地方為高壓區(qū),向 下凹的地方為低壓區(qū),即 “ 凸高為高,凹低為低 ” ( 如圖 b) 。 近地面氣壓與高空氣壓高低、性質(zhì)、名稱恰好相反 ( 如圖 b) 。 圖 a 圖 b (2) 根據(jù)等壓面的凹凸向判斷氣壓的高低 圖 c 先根據(jù) “ 凸高為高,凹低為低 ” 的特性,判斷水平氣壓高低。如圖 c 中 P B P A , P C P D 。 再根據(jù) “ 海拔越高,
8、氣壓越低 ” 的垂直變化規(guī)律判斷不同高度的氣壓高 低。如圖 c 中 C 、 D 處氣壓小于 A 、 B 處。 A 、 B 、 C 、 D 間的氣壓高低順序是 P B P A P C P D 。 體驗(yàn)評(píng)價(jià) 1 讀北半球某地的氣壓分布圖 ,完成下列各題。 (1) 甲、乙、丙、丁四地氣壓的大小關(guān)系為 ________ 。 (2) 在圖中用箭頭標(biāo)出環(huán)流模式。 (3) 甲、乙兩地中氣溫較高的是 ________ 地,其對(duì)應(yīng)的天氣狀況常為 ________ 天氣,氣溫日較差較大的是 ________ 地。 (4) 在圖中畫出高空的等壓面。 【導(dǎo)學(xué) 號(hào): 63380082 】 【解析
9、】 第 (1) 題,根據(jù)等壓面彎曲狀況可知甲地氣壓高于乙地;高空氣 壓高低與近地面相反,故丙氣壓高于丁地;垂直方向上,近地面氣壓高于高空, 故四地氣壓大小關(guān)系為:甲乙丙丁。第 (2) (3) 題,根據(jù)熱力環(huán)流形成原理, 甲地氣壓高于乙地是由甲地受熱少空氣冷卻下沉,乙地受熱多,空氣膨脹上升 所致;同一水平面上,空氣由高壓流向低壓,故圖中熱力環(huán)流呈逆時(shí)針方向流 動(dòng)。氣流上升的地方多陰雨天氣、氣溫日較差較小,氣流下沉的地方多晴朗天 氣,氣溫日較差較大。 【答案】 (1) 甲乙丙丁 (2) 如下圖 (3) 乙 陰雨 甲 (4) 略 與近地面彎曲方向相反 大氣的水平運(yùn)動(dòng) 合作探討 我
10、家住在黃土高坡 大風(fēng)從坡上刮過 不管是西北風(fēng)還是東南風(fēng) 都是我的歌 我的歌 黃土高坡 探討 1 : “ 不管是西北風(fēng)還是東南風(fēng) ” ,形成風(fēng)的根本原因是什么?為 什么? 【提示】 地面受熱不均 空氣的上升和下沉 同一水平面產(chǎn)生氣壓差異 氣壓梯度 水平氣壓梯度力 風(fēng)。所以形成風(fēng)的根本原因是地表受熱不均。 探討 2 :風(fēng)向是由什么決定的? 【提示】 風(fēng)向與空氣運(yùn)動(dòng)過程中所受到力的作用有關(guān)。 探討 3 :高空風(fēng)和近地面風(fēng)風(fēng)向有何差異,為什么? 【提示】 高空風(fēng)向與等壓線平行,受水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的影 響;近地面風(fēng)向與等壓線斜交,受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩
11、擦力共同 影響。 核心點(diǎn)擊 1 風(fēng)向判斷的 “ 三步曲 ” 如下圖,以北半球?yàn)槔? 第一步:定水平氣壓梯度力。在等壓線圖中,作過該點(diǎn)的切線,并過切點(diǎn) 作垂直于切線的虛線箭頭 ( 由高壓指向低壓 ) 表示水平氣壓梯度力的方向。 第二步:定地轉(zhuǎn)偏向力。分清圖示是哪個(gè)半球,若是北半球,風(fēng)向向右偏; 若是南半球,風(fēng)向向左偏。 第三步:定最終風(fēng)向。 (1) 近地面:在三力作用下,最終風(fēng)向與等壓線呈一定夾角 (30 45 ) 。 (2) 高空:風(fēng)向與等壓線平行。 按以上步驟繪出的風(fēng)向 ( 繪成實(shí)線箭頭 ) 如下: 2 風(fēng)速的判斷 (1) 在同一幅等壓線分布圖上,等壓線密集的地
12、方,水平氣壓梯度力大,風(fēng) 速大;反之,風(fēng)速小。 (2) 相同圖幅、相同等壓距 的地圖相比,比例尺越大,表示單位距離間的等 壓線就越密集,則風(fēng)力越大;反之,風(fēng)力越小。 (3) 相同圖幅、相同比例尺的地圖相比,相鄰兩條等壓線數(shù)值差越大,水平 氣壓梯度力越大,風(fēng)力越大;反之,風(fēng)力越小。 (4) 在水平氣壓梯度力相同的情況下,摩擦力越小,風(fēng)速就越大;反之,就 越小,如海面上的風(fēng)力大于沿海陸地、內(nèi)陸荒漠地區(qū)的風(fēng)力大于綠洲。 體驗(yàn)評(píng)價(jià) 2 讀北半球某區(qū)域等壓線分布圖, 回答下列問題。 (1) 圖中 A 、 B 、 C 、 D 四個(gè)箭頭能 正確表示當(dāng)?shù)仫L(fēng)向的是 _____________
13、_____ 。 (2) 圖中 、 兩地就氣壓分布狀況而言, 地比 地 ______________ 。 (3) 圖中 、 兩地相比,氣流上升的是 __________ ,原因是 ____ _______ ____________________________________________________________ 。 【導(dǎo)學(xué)號(hào): 63380083 】 (4) 圖中 A 、 C 兩地相比, __________ 地風(fēng)力較大,其原因是 ______________________ 。 【解析】 第 (1) 題,先畫出水平氣壓梯度力的方向,北半球右偏,即為當(dāng) 地風(fēng)向
14、。第 (2) 題, 、 兩地的氣壓值分別為 998< <1 000,1 012 < <1 014 , 顯然 cda B 氣壓: acbd C 引起該環(huán)流形成的原因是地面冷熱不均 D 熱力環(huán)流是大氣運(yùn)動(dòng)最復(fù)雜的形式 2 若此圖是城市風(fēng)環(huán)流側(cè)視圖, 處為綠地,則通過此環(huán)流對(duì)城市空氣起 到的作用是 ( ) 【導(dǎo)學(xué)號(hào): 63380084 】 A 凈化、增溫 B 凈化、增濕 C 增溫、增濕 D 減溫、減濕 3 若該 圖為海濱地區(qū)海陸風(fēng)模式示意圖,且 b 表示海洋, a 表示陸地,則 此圖所示情形 為 ( ) A 白天的海風(fēng) B 夜晚的海風(fēng) C 白天的陸風(fēng) D
15、 夜晚的陸風(fēng) 【解析】 第 1 題,熱力環(huán)流是近地面受熱不均而形成的空氣環(huán)流,是大 氣運(yùn)動(dòng)最簡(jiǎn)單的形式。由圖中氣流的運(yùn)動(dòng)可判斷溫度: b acd 。氣壓: abc d 。 第 2 題,若此圖是城市風(fēng)環(huán)流側(cè)視圖, 處為綠地,則經(jīng)過 處的風(fēng)為從郊區(qū) 吹向城市的風(fēng),經(jīng)過綠地則會(huì)對(duì)城市空氣起到凈化和增濕的作用。第 3 題,根 據(jù)海陸熱力性質(zhì)的差異和圖中的氣流運(yùn)動(dòng)方向,可判斷 為夜晚的陸風(fēng)。 【答案】 1 .C 2.B 3.D 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練 2 大氣水平運(yùn)動(dòng) 下圖為北半球某氣壓場(chǎng)受力平衡時(shí)的風(fēng)向圖,圖中氣壓?jiǎn)挝粸榘倥粒?讀圖, 回答 4 5 題。 4 圖中表示水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力和風(fēng)向的代表字母依次 是 ( ) A abcd B abdc C badc D cbad 5 圖中決定風(fēng)速大小的力主要是 ( ) A a 、 d B c 、 d C a 、 c D b 、 d 【解析】 根據(jù)圖中 a 、 b 、 c 、 d 的位置可判斷水平氣壓梯度力與等壓線垂 直,并由高壓指向低壓;地 轉(zhuǎn)偏向力與風(fēng)向垂直;摩擦力與風(fēng)向相反。決定風(fēng) 速大小的力是水平氣壓梯度力和摩擦力,地轉(zhuǎn)偏向力只影響風(fēng)向。 【答案】 4.B 5.A