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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
李龍生
系部
汽車與交通
工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛工程B07-6
指導(dǎo)教師姓名
呂德剛
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是□否
題目名稱
長(zhǎng)安微型密封式垃圾車的設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
垃圾處理工作是城市建設(shè)和管理的重要內(nèi)容，與人民生活密切相關(guān)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人
民生活水平的提高，環(huán)衛(wèi)部門需處理的垃圾從數(shù)量到種類都日益增多。無(wú)疑，垃圾處理工作量將加大，這樣，垃圾處理的效率問(wèn)題將是我們面對(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題。垃圾的處理包括垃圾的收集、運(yùn)輸及最終處理，其中垃圾運(yùn)輸是重要的一環(huán)，這不僅因?yàn)樗男手苯佑绊懻麄€(gè)垃圾處理工作的效率，而且如運(yùn)輸工具選擇不慎，會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生泄漏、廢氣等污染，嚴(yán)重影響垃圾處理工作及城市環(huán)境。微型密封垃圾車由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定，為完成上述工作創(chuàng)造了有利的條件。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（1）密封式垃圾車不同結(jié)構(gòu)形式的比較；
（2）對(duì)汽車二類底盤進(jìn)行參數(shù)確定；
（3）對(duì)車廂等主要部件進(jìn)行設(shè)計(jì)；
（4）對(duì)液壓舉升機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行設(shè)計(jì)；
外型尺寸: 3530×1450×1740
實(shí)際容積: 2-3立方
軸距: 2000mm
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
全部圖紙均要求計(jì)算機(jī)CAD繪圖；合計(jì)圖量A0 3張以上；
提交設(shè)計(jì)說(shuō)明書1份，字?jǐn)?shù)大于1.5萬(wàn)字；符合規(guī)范要求；
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1） 第1、2周 調(diào)研、資料收集，完成開(kāi)題報(bào)告
（2） 第3周 對(duì)所收集的材料進(jìn)行整理研究確定設(shè)計(jì)步驟與設(shè)計(jì)方法
（3） 第4周 根據(jù)參數(shù)進(jìn)行車廂主要部件的設(shè)計(jì)和計(jì)算
（4） 第5-6周 液壓舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
（5） 第7-10周 液壓舉升機(jī)構(gòu)所能承受最大垃圾密度計(jì)算
（6） 第11-13周 使用電腦應(yīng)用AUTOCAD進(jìn)行零部件制圖并撰寫說(shuō)明書完善設(shè)計(jì)內(nèi)容
（7） 第14周 完成主要設(shè)計(jì)，進(jìn)行預(yù)答辯
五、主要參考資料
[1] 陳樹勛, 王海波, 應(yīng)鴻烈. 拉臂式壓縮垃圾車車廂結(jié)構(gòu)的有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 裝備制造技術(shù) , 2008, (04)
[2] 陳樹勛. 壓縮垃圾車結(jié)構(gòu)的載荷描述與優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào) , 2008, (03)
[3] 陳樹勛, 孫建熙, 裴少帥. 半掛式散裝水泥車結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)械設(shè)計(jì) , 2005, (07)
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日