汽車(chē)活塞托架三維模型及注塑模具設(shè)計(jì)【一模一腔】【說(shuō)明書(shū)+CAD+UG】

汽車(chē)活塞托架三維模型及注塑模具設(shè)計(jì)【一模一腔】【說(shuō)明書(shū)+CAD+UG】,一模一腔,說(shuō)明書(shū)+CAD+UG,汽車(chē)活塞托架三維模型及注塑模具設(shè)計(jì)【一模一腔】【說(shuō)明書(shū)+CAD+UG】,汽車(chē),活塞,托架,三維,模型,注塑,模具設(shè)計(jì),說(shuō)明書(shū),仿單,cad,ug 汽車(chē)活塞托架注塑模設(shè)計(jì) 摘 要 本設(shè)計(jì)題目為汽車(chē)活塞托架注塑模設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了深薄壁類(lèi)塑料零件的設(shè)計(jì)要求、內(nèi)容及方向，有一定的設(shè)計(jì)意義。通過(guò)對(duì)該零件模具的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了設(shè)計(jì)者注塑模設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)，為設(shè)計(jì)更復(fù)雜的注塑模具做好了鋪墊和吸取了更深刻的經(jīng)驗(yàn)。 通過(guò)觀察分析可知，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于該產(chǎn)品生產(chǎn)的注塑模具結(jié)構(gòu)亦不復(fù)雜，直接采用頂桿頂出本設(shè)計(jì)運(yùn)用塑料成型工藝及模具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)，首先分析了塑件的成分及性能要求，為選取澆口的類(lèi)型做好了準(zhǔn)備；然后分析了塑件的特征，確定模具的設(shè)計(jì)參數(shù)、設(shè)計(jì)要點(diǎn)及推出裝置的選取。 關(guān)鍵詞：注塑模 澆口 造型過(guò)程 分型 Abstract This design topic notes a mold design for the car piston bracket, body now deeply thin wall plastics design request, contents and direction of the spare parts, there is certain design meaning.Pass the design to the spare parts' molding tool, strengthenned a design to note the Su mold foundation knowledge of design further, for design to more complicatedly note a molding tool to have done cushion and absorb deeper experience. Pass the observation analysis can know, the product's structure simple, used for that product to produce of note a Su molding tool structure as well not complicated, direct doption crest pole crest originally designs usage plastics to model the foundation knowledge of craft and molding tool design, composition and function which analyzed a Su piece first request, sprinkle an oscular type to have done preparation for the selection;Then analyzed the characteristic of Su piece, make sure the design parameter, design important point of molding tool and release the selection of device. Keywords: Injection mould , gate, Shape process，Cent type 河南機(jī)電高等專(zhuān)科學(xué)校 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)中期檢查表 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 選題情況 課題名稱(chēng) 汽車(chē)活塞托架三維模型及模具設(shè)計(jì)技術(shù)研究 難易程度 偏難 適中 偏易 工作量 較大 合理 較小 符合規(guī)范化的要求 任務(wù)書(shū) 有 無(wú) 開(kāi)題報(bào)告 有 無(wú) 外文翻譯質(zhì)量 優(yōu) 良 中 差 學(xué)習(xí)態(tài)度、出勤情況 好 一般 差 工作進(jìn)度 快 按計(jì)劃進(jìn)行 慢 中期工作匯報(bào)及解答問(wèn)題情況 優(yōu) 良 中 差 中期成績(jī)?cè)u(píng)定： 所在專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人： 年 月 日 河南機(jī)電高等專(zhuān)科學(xué)校 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：汽車(chē)活塞托架三維模型及模具設(shè)計(jì) 系 部 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 2007年6 月 10 日 插圖清單 零件圖……………………………………………………………………9 零件造型過(guò)程草圖………………………………………………………11 零件完成圖………………………………………………………………14 型腔與型芯的完成圖……………………………………………………17 冷卻孔在型腔于型芯上的位置圖………………………………………20 型腔冷卻系統(tǒng)完成圖……………………………………………………21 型芯冷卻系統(tǒng)完成圖……………………………………………………24 冷卻系統(tǒng)…………………………………………………………………25 墊快輪廓圖………………………………………………………………28 上模座與下模座…………………………………………………………29 插圖清單…………………………………………………………………30 模具二維圖………………………………………………………………30 河南機(jī)電高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)/論文 汽車(chē)活塞托架三維模型及模具設(shè)計(jì) 第一章 緒論 模具行業(yè)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)。它作為重要的生產(chǎn)裝備行業(yè)在為各行各業(yè)服務(wù)的同時(shí)，也直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)。由于模具生產(chǎn)要采用一系列高新技術(shù)，如CAD/CAE/CAM/CAPP等技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、激光技術(shù)、逆向工程和并行工程、快速成型技術(shù)及敏捷制造技術(shù)、高速加工及超精加工技術(shù)等等，因此，模具工業(yè)已成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，有人說(shuō)，現(xiàn)代模具是高技術(shù)背景下的工藝密集型工業(yè)。模具技術(shù)水平的高低，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力，因此已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志。 模具工業(yè)是無(wú)以倫比的"效益放大器"。用模具加工產(chǎn)品大大提高了生產(chǎn)效率，而且還具有節(jié)約原材料、降低能耗和成本、保持產(chǎn)品高一致性等特點(diǎn)。因此模具被稱(chēng)為"效益放大器"，在國(guó)外，模具被稱(chēng)為"金鑰匙"、"進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力"等等。從另一個(gè)角度上看，模具是人性化、時(shí)代化、個(gè)性化、創(chuàng)造性的產(chǎn)品。更重要的是模具發(fā)展了，使用模具的產(chǎn)業(yè)其產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也提高了。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)資料，模具可帶動(dòng)其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的比例大約是1:100，即模具發(fā)展1億元，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)100億元。 模具不是批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。它具有單件生產(chǎn)和對(duì)特定用戶的依賴特性。就模具行業(yè)來(lái)說(shuō)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，不能采用通常的引進(jìn)產(chǎn)品許可證和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式，而主要是引進(jìn)已經(jīng)商品化了的CAD/ CAM /CAE軟件和精密加工設(shè)備等。模具的CAD/CAE/CAM涉及面廣、集多種學(xué)科與工程技術(shù)于一體，是綜合型、技術(shù)密集型產(chǎn)品。如塑料模具的CAE技術(shù)要利用高分子材料學(xué)、流變學(xué)、傳熱學(xué)、計(jì)算力學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等知識(shí)，涉及的領(lǐng)域還包括聲波及電磁場(chǎng)、溫度場(chǎng)等各類(lèi)物理場(chǎng)，通過(guò)工程分析、來(lái)建立塑料成型的數(shù)學(xué)和物理模型，構(gòu)造有效的數(shù)值計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)成型過(guò)程的動(dòng)態(tài)仿真分析?，F(xiàn)代化的模具要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化制造、數(shù)字化管理、數(shù)字化生產(chǎn)流程。這些模具的數(shù)字化代表了現(xiàn)代模具的一個(gè)方面，沒(méi)有模具的數(shù)字化，就沒(méi)有現(xiàn)代模具。模具的CAD/CAE/CAM技術(shù)日新月異，重要的工作是后續(xù)對(duì)人員的培訓(xùn)和對(duì)于引進(jìn)的軟件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。像我們熟知的CIMATRON公司不但在塑料模具的CAD/ CAM軟件上在中國(guó)保持其市場(chǎng)占有率并且在擴(kuò)大，而且在沖壓模具、多成份橡膠制鞋模具等領(lǐng)域開(kāi)拓，也將大顯身手；開(kāi)發(fā)FUTABA、LKM、MISUMI標(biāo)準(zhǔn)模架數(shù)據(jù)庫(kù)的工作也已提上日程。這是為模具行業(yè)服務(wù)的具體體現(xiàn)。 模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展以及塑料制品在航空、航天、電子、機(jī)械、船舶和汽車(chē)等工業(yè)部門(mén)的推廣應(yīng)用，產(chǎn)品對(duì)模具的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)方法已無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)品更新?lián)Q代和提高質(zhì)量的要求。CAD/CAM/CAE技術(shù)已成為塑料產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、模具設(shè)計(jì)及產(chǎn)品加工中這些薄弱環(huán)節(jié)的最有效的途經(jīng)。同傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)相比，CAD/CAM/CAE技術(shù)無(wú)論在提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量，還是在降低成本、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度等方面，都具有很大的優(yōu)越性。近幾年，CAD/CAM/CAE技術(shù)在汽車(chē)、家電、電子通訊、化工和日用品等領(lǐng)域逐步地得到了廣泛應(yīng)用。 1.1我國(guó)模具工業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)模具工業(yè)近年來(lái)發(fā)展很快，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2003年我國(guó)模具生產(chǎn)廠點(diǎn)約有２萬(wàn)多家，從業(yè)人員約50多萬(wàn)人，2004年模具行業(yè)的發(fā)展保持良好勢(shì)頭，模具企業(yè)總體上訂單充足，任務(wù)飽滿，2004年模具產(chǎn)值530億元。進(jìn)口模具18.13億 美元，出口模具4.91億美元，分別比2003年增長(zhǎng)18%、32.4%和45.9%。進(jìn)出口之比2004年為3.69:1，進(jìn)出口相抵后的進(jìn)凈口達(dá)13.2億美元，為凈進(jìn)口量較大的國(guó)家。 在２萬(wàn)多家生產(chǎn)廠點(diǎn)中，有一半以上是自產(chǎn)自用的。在模具企業(yè)中，產(chǎn)值過(guò)億元的模具企業(yè)只有20多家，中型企業(yè)幾十家，其余都是小型企業(yè)，多數(shù)只有幾十名職工，百十萬(wàn)產(chǎn)值，自有資金有限，靠自我發(fā)展很困難。 近年來(lái)， 模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和體制改革步伐加快，主要表現(xiàn)為：大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命中高檔模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度快于一般模具產(chǎn)品；塑料模和壓鑄模比例增大；專(zhuān)業(yè)模具廠數(shù)量增加，能力提高較快；"三資"及私營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅速；國(guó)企股份制改造步伐加快等。 2004年模具行業(yè)還顯現(xiàn)另外兩個(gè)特點(diǎn)，一是各地政府對(duì)模具工業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步關(guān)注。許多地方政府進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到模具工業(yè)對(duì)發(fā)展制造業(yè)的重要意義，因此加強(qiáng)了模具工業(yè)園區(qū)的建設(shè)。已有的園區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大，如寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴(kuò)大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建設(shè)，如重慶、大連、深圳市等已建立模具園區(qū)；另外沈陽(yáng)、西安、成都、上海、寧波北侖、浙江黃巖等地都在積極籌備建立模具園區(qū)，以利帶動(dòng)地區(qū)模具及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈乃至制造業(yè)的發(fā)展，有些高科園內(nèi)模具企業(yè)已占有相當(dāng)?shù)姆萘?，像天津高新區(qū)就有40多家模具企業(yè)。 外資及社會(huì)投資模具產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)顯著。許多地方加強(qiáng)了吸引外資及合資投入模具工業(yè)的工作，特別是在高新技術(shù)園區(qū)和工業(yè)園區(qū)，外資、合資模具企業(yè)進(jìn)一步增加，如蘇州昆山模具園區(qū)，60%以上是外資企業(yè)。大連模具園區(qū)到日本、韓國(guó)招商。而有些地區(qū)高科技園內(nèi)模具企業(yè)已占有相當(dāng)?shù)姆萘浚裉旖蚋咝聟^(qū)有40多家模具企業(yè)。由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)，社會(huì)投資模具產(chǎn)業(yè)有所加強(qiáng)，如五糧液集團(tuán)投資5億元建立汽車(chē)模具生產(chǎn)廠，比亞迪公司投資2億元建立了北京汽車(chē)模具公司，等等。 從地區(qū)分布來(lái)說(shuō)，以珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲為中心的東南沿海地區(qū)（模具產(chǎn)值已占全國(guó)總量的70%左右）發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的發(fā)展快于北方。目前發(fā)展最快、模具生產(chǎn)較為集中的省份是廣東和浙江。我國(guó)模具總量雖然已位居日、美、德之后，但設(shè)計(jì)制造水平在總體上要比德、美、日、法、意等發(fā)達(dá)國(guó)家落后許多，也要比英國(guó)、加拿大、西班牙、葡萄牙、韓國(guó)、新加坡等有差距。 我國(guó)模具行業(yè)的落后和差距主要表現(xiàn)在下列幾方面 （1）總量供不應(yīng)求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不夠合理。 其中中低檔模具供過(guò)于求，中高檔模具自配率嚴(yán)重不足，大量進(jìn)口。國(guó)內(nèi)模具總量中屬大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具的比例不足30%，國(guó)外在50%以上。 （2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都不夠合理。 我國(guó)模具生產(chǎn)廠點(diǎn)中多數(shù)是自產(chǎn)自配的工模具車(chē)間（分廠），自產(chǎn)自配比例高達(dá)60%左右，國(guó)外70%以上是商品模具；專(zhuān)業(yè)模具廠也大多數(shù)是"大而全 "、"小而全"的組織形式，國(guó)外模具企業(yè)是"大而專(zhuān)"、"大而精"。2004年中國(guó)模協(xié)在德國(guó)訪問(wèn)時(shí)，從德國(guó)工、模具行業(yè)組織--德國(guó)機(jī)械制造商聯(lián)合會(huì)（VDMA）工模具協(xié)會(huì)了解到，德國(guó)有模具企業(yè)約5000家。2003年德國(guó)模具產(chǎn)值達(dá)48億歐元。其中（VDMA）會(huì)員模具企業(yè)有90家，這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國(guó)模具產(chǎn)值的90%，可見(jiàn)其規(guī)模效益。 （3） 工藝裝備水平低，且配套性不好，利用率低，技術(shù)結(jié)構(gòu)、模具產(chǎn)品水平比國(guó)際水平低許多。而模具生產(chǎn)周期卻要比國(guó)際水平長(zhǎng)許多。 產(chǎn)品水平低主要表現(xiàn)在對(duì)后續(xù)使用模具制造制件的工藝（如沖壓工藝）理解上，在模具設(shè)計(jì)上；在加工中精度、型腔表面粗糙度、壽命及模具的復(fù)雜程度上等?，F(xiàn)代模具行業(yè)是技術(shù)密集型、資金密集型的產(chǎn)業(yè)，由于模具行業(yè)是微利行業(yè)，因而總體來(lái)看模具行業(yè)在科研開(kāi)發(fā)和技術(shù)攻關(guān)方面投入太少，至使科技進(jìn)步的步伐跟不上模具市場(chǎng)的需要。雖然國(guó)內(nèi)許多企業(yè)已引進(jìn)了不少國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，但總的來(lái)看裝備水平仍比國(guó)外企業(yè)落后許多，特別是設(shè)備數(shù)控率和CAD/CAM應(yīng)用覆蓋率要比國(guó)外企業(yè)低得多。由于體制和資金等方面原因，引進(jìn)設(shè)備不配套、設(shè)備與附配件不配套現(xiàn)象十分普遍，設(shè)備利用率低，開(kāi)發(fā)能力較差，科研開(kāi)發(fā)及技術(shù)攻關(guān)方面投入太少。不重視產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中常處于被動(dòng)地位。 （4）技術(shù)人才嚴(yán)重不足，經(jīng)濟(jì)效益欠佳。隨著時(shí)代的進(jìn)步和技術(shù)的發(fā)展，能掌握和運(yùn)用新技術(shù)的人才如模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具工藝設(shè)計(jì)異常短缺，高級(jí)鉗工及企業(yè)管理人才也非常緊缺。我國(guó)模具企業(yè)技術(shù)人員比例低，水平也較低，我國(guó)每個(gè)職工平均每年創(chuàng)造模具產(chǎn)值約合1萬(wàn)美元左右，國(guó)外模具工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家大多15～20萬(wàn)美元，有的達(dá)到 25～30萬(wàn)美元。我國(guó)模具企業(yè)大都微利，缺乏后勁。 （5）與國(guó)際水平相比，模具企業(yè)的管理落后更甚于技術(shù)落后。技術(shù)落后易被發(fā)現(xiàn)，管理落后易被忽視。國(guó)內(nèi)大多數(shù)模具企業(yè)還沿用過(guò)去作坊式管理模式，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理的還不多。信息化、數(shù)字化管理在模具企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)在剛剛開(kāi)始。 （6）專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、商品化的程度低，協(xié)作差。 由于長(zhǎng)期以來(lái)受"大而全""小而全"影響，模具專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)水平低，專(zhuān)業(yè)化分工不細(xì)，商品化程度也低。目前國(guó)內(nèi)每年生產(chǎn)的模具，商品模具只占40%左右，其余為自產(chǎn)自用。模具企業(yè)之間協(xié)作不好，難以完成較大規(guī)模的模具成套任務(wù)。與國(guó)際水平相比要落后許多。模具標(biāo)準(zhǔn)化水平低， 模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率低也對(duì)模具質(zhì)量、成本有較大影響，特別是對(duì)模具制造周期有很大影響。 20年來(lái)我國(guó)模具制造水平有了很大的提高，模具的CAD/ CAM已很普遍，CAM/CAPP也在積極推廣。如今我國(guó)生產(chǎn)的模具精度已達(dá)到微米級(jí)，與20年前相比，模具壽命提高了幾十倍，模具生產(chǎn)周期縮短了約3/4，模具的標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率從幾乎是零，達(dá)到45%左右。 20年來(lái)我國(guó)模具人才的培養(yǎng)也上了一個(gè)很大的臺(tái)階。20年前我國(guó)大專(zhuān)院校都沒(méi)有設(shè)立模具專(zhuān)業(yè)的，而如今，已有六、七十所大專(zhuān)院校設(shè)立了模具專(zhuān)業(yè)。中國(guó)模協(xié)在全國(guó)建有38個(gè)模具人才培訓(xùn)基地，CIMATRON也是中國(guó)模協(xié)的人才培訓(xùn)基地之一，自然肩負(fù)著軟件的推廣、軟件的二次開(kāi)發(fā)及人才培訓(xùn)工作。 上述情況正是我們模具行業(yè)和模具相關(guān)行業(yè)要一同努力，使之發(fā)展的領(lǐng)域，在這里，我們要感謝CIMATRON軟件對(duì)中國(guó)模具行業(yè)的貢獻(xiàn)，希望CIMATRON中國(guó)公司進(jìn)一步在模具軟件的開(kāi)發(fā)、普及和培訓(xùn)人才方面，與中國(guó)模具企業(yè)一同發(fā)展。 1.2 UG及其在模具設(shè)計(jì)工程中的應(yīng)用 1.2.1 UG起源及發(fā)展 Unigraphics（簡(jiǎn)稱(chēng)UG）是世界著名的通用機(jī)械CAD/CAM/CAE一體化軟件。它起源于美國(guó)麥道(MD)公司，1991年11月并入美國(guó)通用汽車(chē)公司EDS分部。如今EDS是全世界最大的信息技術(shù)(IT)服務(wù)公司，UG由其獨(dú)立子公司UnigraphicsSolutions開(kāi)發(fā)。UG是一個(gè)集CAD、CAE和CAM于一體的機(jī)械工程輔助系統(tǒng)，適用于航空航天器、汽車(chē)、通用機(jī)械以及模具等的設(shè)計(jì)、分析及制造工程。該軟件可在HP、Sun、SGI等工作站上運(yùn)行，自稱(chēng)安裝總數(shù)近3萬(wàn)臺(tái)。UG采用基于特征的實(shí)體造型，具有尺寸驅(qū)動(dòng)編輯功能和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了CAD、CAE、CAM之間無(wú)數(shù)據(jù)交換的自由切換，它具有很強(qiáng)的數(shù)控加工能力，可以進(jìn)行2軸～2.5軸、3軸～5軸聯(lián)動(dòng)的復(fù)雜曲面加工和鏜銑。UG還提供了二次開(kāi)發(fā)工具GRIP、UFUNG、ITK，允許用戶擴(kuò)展UG的功能。UG自90年初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，至今已裝機(jī)2000臺(tái)套左右。 Unigraphics NX是一種交互式的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD），計(jì)算機(jī)輔助分析（CAE）和計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）系統(tǒng)，它是Unigraphics系列軟件的最新版本。Unigraphics NX的出現(xiàn)，為Unigraphics系列軟件的推廣開(kāi)拓出更廣闊的前景。目前，集世界一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工程分析及生產(chǎn)制造系統(tǒng)與一體的Unigraphics 軟件已廣泛地應(yīng)用于航天航空汽車(chē)機(jī)械及模具等各個(gè)領(lǐng)域。 1.2.2 UG功能特點(diǎn) UG是世界上先進(jìn)的CAD/CAE/CAM集成技術(shù)的大型軟件，其功能強(qiáng)大，使用該軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，能直觀、準(zhǔn)確地反映零、組件的形狀、裝配關(guān)系，可以使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)完全實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、制造的無(wú)紙化生產(chǎn)，并可使產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、工裝制造等工作并行開(kāi)展，大大縮短了生產(chǎn)周期，非常有利于新品試制及多品種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造。在新品開(kāi)發(fā)期間，能通過(guò)其強(qiáng)大的功能及時(shí)檢查尺寸干涉、計(jì)算重量及相關(guān)特性，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量，對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品裝配工藝、焊接工藝中工序的合理安排有著非常好的指導(dǎo)性。因此，該軟件為工廠提供了一個(gè)強(qiáng)有力的新品開(kāi)發(fā)手段。 在以往的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，我們主要采用了AUTOCAD軟件。由于其功能有限，三維建模有很大的局限性，產(chǎn)品的最終效果無(wú)法很好的體現(xiàn)，用戶常常無(wú)法看到準(zhǔn)確的三維造型，只有等樣品開(kāi)發(fā)出來(lái)以后再進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)。如用戶對(duì)外觀式樣不太滿意，就需要反復(fù)修改模具，甚至有時(shí)需要廢掉原有的模具，重新開(kāi)模，再次進(jìn)行樣品生產(chǎn)確認(rèn)。這樣既耽誤了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，又增加了開(kāi)發(fā)成本。而UG軟件的實(shí)體模型功能能夠在設(shè)計(jì)階段給用戶提供產(chǎn)品的實(shí)體模型用于確認(rèn)，縮短了產(chǎn)品的確認(rèn)周期，而且具有復(fù)合式建模工具，允許在需要的時(shí)候增加、刪除、抑制、恢復(fù)、改變產(chǎn)品參數(shù)，使修改更加具有靈活性，因此，在產(chǎn)品及模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中起了很大的作用，使用非常方便。 UG軟件的線框造型模塊提供了繪制基本圖素點(diǎn)、直線、圓弧、曲線的操作指令和線的倒角、剪切、編輯、分割等功能，實(shí)體造型模塊提供了各種基本幾何元素塊體、圓柱體、錐體和環(huán)體的操作和拉伸實(shí)體、旋轉(zhuǎn)實(shí)體、縫合、鉆孔、挖槽、凸臺(tái)、抽殼、倒圓角、倒斜角、錐臺(tái)以及布爾運(yùn)算的實(shí)體相加、實(shí)體相減、實(shí)體相交等操作，曲面造型模塊可以完成各種規(guī)則曲面、二次曲面及不規(guī)則曲面的生成，在曲面的具體實(shí)現(xiàn)上有直紋面、掃描曲面、邊界曲線控制、網(wǎng)格曲線控制、矩形點(diǎn)組控制、曲線拉伸、過(guò)渡曲面、延伸曲面、偏置曲面、曲面倒圓、曲面橋接等各種方法。這些命令在造型過(guò)程中使用方便，特別是在曲面造型及設(shè)計(jì)中起到了重要作用。 總起來(lái)講，UG是先進(jìn)的CAD/CAE/CAM集成技術(shù)應(yīng)用的大型軟件，其功能強(qiáng)大操作靈活，在機(jī)械工程領(lǐng)域的應(yīng)用越發(fā)廣泛，尤其在模具設(shè)計(jì)制造方面，更是設(shè)計(jì)人員的得力助手，有效地提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。在眾多三維CAD軟件中，UG以其強(qiáng)大的功能長(zhǎng)期占據(jù)著業(yè)界的主導(dǎo)地位。 1.3 UG在注塑模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 （1）UG3.0/Mold Wizard模塊 注塑產(chǎn)品在汽車(chē)，日用消費(fèi)品，電子和醫(yī)療工業(yè)中占據(jù)著重要的地位。UG3.0/Mold Wizard是針對(duì)注塑模具設(shè)計(jì)的一個(gè)過(guò)程應(yīng)用，型腔和模架庫(kù)的設(shè)計(jì)統(tǒng)一到整個(gè)連接過(guò)程中。UG3.0/Mold Wizard為設(shè)計(jì)模具的型腔型心滑塊提升裝置和嵌件提升高級(jí)建模工具，最終目的是快速方便地建立與產(chǎn)品參數(shù)相關(guān)的三維實(shí)體模具，并將之用于加工。 UG3.0/Mold Wizard用全參數(shù)的方法自動(dòng)處理在模具設(shè)計(jì)中耗時(shí)且難做的部分，并且產(chǎn)品參數(shù)的改變將會(huì)反饋回模具設(shè)計(jì)，UG3.0/Mold Wizard會(huì)自動(dòng)更新所有相關(guān)的模具部件。 UG3.0/Mold Wizard的模架庫(kù)及其標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)包含有參數(shù)化的模架裝配結(jié)構(gòu)和模具標(biāo)準(zhǔn)件，其中模具標(biāo)準(zhǔn)件包括滑塊和內(nèi)抽芯，可用參數(shù)控制所選用的標(biāo)準(zhǔn)件在模具中的位置，UG3.0/Mold Wizard與如UG3.0/Wave和Unigraphics主模型的強(qiáng)大技術(shù)組合在一起設(shè)計(jì)模具。模具設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)設(shè)置功能允許用戶按照自己的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置系統(tǒng)變量，比如顏色，層，路徑和初始公差等。UG3.0/Mold Wizard具備以下優(yōu)點(diǎn)： （1）過(guò)程自動(dòng)化；（2）易于使用；（3）完全相關(guān)性。 （2） UG三維技術(shù)在模具設(shè)計(jì)及改進(jìn)中的應(yīng)用 近年來(lái)，隨著三維CAD技術(shù)的飛速發(fā)展，使其在機(jī)械工程領(lǐng)域的應(yīng)用越發(fā)廣泛。UG是個(gè)基于特征化的，全參數(shù)化的輔助設(shè)計(jì)軟件，它能實(shí)現(xiàn)CAD,CAE,CAM等各種功能，涵蓋機(jī)械設(shè)計(jì)各個(gè)領(lǐng)域，在機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造及改進(jìn)過(guò)程中起著重要作用。 采用UG軟件技術(shù)，有助于解決零部件從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)所出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，以達(dá)到縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本以及優(yōu)化產(chǎn)品性能等目的。UG不僅在機(jī)械設(shè)計(jì)制造中有重要應(yīng)用，除此以外，它有許多特點(diǎn)非常適用于模具的設(shè)計(jì)及改造： 比如直接建模能夠在已有特征上快速建模，有利于模具的結(jié)構(gòu)改動(dòng)， 參數(shù)化設(shè)計(jì)能快速改動(dòng)設(shè)計(jì)尺寸，可避免繁瑣的尺寸計(jì)算； 幾何關(guān)系聯(lián)接能快速建立裝配零件間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，使一些零件隨關(guān)鍵零件的改動(dòng)而改動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“牽一發(fā)，而動(dòng)全身”的效果； 精確的干涉檢查，尺寸測(cè)量能讓設(shè)計(jì)人員第一時(shí)間知道零件間的裝配關(guān)系，了解設(shè)計(jì)的效果，避免實(shí)際裝配中的干涉； 簡(jiǎn)便的三維二維轉(zhuǎn)換及出圖功能能快速完成零件圖的繪制，可以減少重復(fù)勞動(dòng)，縮小設(shè)計(jì)周期； UG強(qiáng)大功能在模具快速改造中有著重要應(yīng)用。 1.4汽車(chē)活塞托架設(shè)計(jì)思路 通過(guò)觀察分析可知，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于該產(chǎn)品生產(chǎn)的注塑模具結(jié)構(gòu)亦不復(fù)雜。本設(shè)計(jì)中，遵循模具設(shè)計(jì)的一般步驟，利用UG3.0進(jìn)行三維造型和注塑模具設(shè)計(jì)，重點(diǎn)體現(xiàn)了UG3.0中Mold Wizard模塊在注塑模具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。 該汽車(chē)活塞托架注塑模具設(shè)計(jì)的思路為：搜集整理有關(guān)資料，通過(guò)二維圖對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)和工藝分析，利用UG NX3.0對(duì)連接座零件進(jìn)行三維造型，并導(dǎo)出二維圖；分析塑件結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，大致確定模具設(shè)計(jì)方案，然后利用UG NX3.0的Mold Wizard模塊進(jìn)行注塑模具的設(shè)計(jì)；最后，對(duì)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行虛擬裝配，并導(dǎo)出二維工程圖。 第二章 零件結(jié)構(gòu)及工藝分析 零件原始資料為：產(chǎn)品零件圖如下圖所示： 設(shè)計(jì)要求 1．材料：PS； 2．生產(chǎn)批量：中等批量； 3．未注公差取MT5級(jí)精度。 此零件只有通孔，所以此套模具結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成型零件的設(shè)計(jì)主要考慮型心的嵌入式處理，也不太復(fù)雜。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，擬定如下工藝方案進(jìn)行比較分析。 2.1分型面的選擇 分析零件結(jié)構(gòu)可知，分型面應(yīng)設(shè)在零件最大截面處，塑料包緊大型芯留在動(dòng)模一側(cè)。 2.2型腔布局 方案一：塑件中等尺寸，批量不大，采用一模一件可以降低模具成本。 方案二：一模兩件對(duì)稱(chēng)布置，生產(chǎn)效率較高，但模具尺寸偏大，制造成本較一模一件高。 方案三：一模四件對(duì)稱(chēng)布置，生產(chǎn)效率較高，但模具尺寸更大，制造成本較高。 通過(guò)以上三種方案的分析比較，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理的原則，選擇方案一最合適。 2.3澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì) 方案一：采用輪輻式口，從分型面進(jìn)料，主流道過(guò)長(zhǎng)，造成塑料的浪費(fèi)，同時(shí)主流道偏離模具中心，造成壓力中心偏移。 方案二：采用直澆口，從塑件上端孔進(jìn)料，加工簡(jiǎn)單，澆口容易去除，不影響塑件外觀，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 通過(guò)對(duì)以上兩種設(shè)計(jì)方案的分析比較，采用第二種方案較好。 2.4推出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 因?yàn)樵撃＞呓Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且不需要側(cè)抽芯，所以直接采用頂桿頂出。 第三章 產(chǎn)品造型設(shè)計(jì) 本產(chǎn)品重點(diǎn)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的先后順序，也是設(shè)計(jì)思路。首先必須使用回轉(zhuǎn)體功能創(chuàng)建產(chǎn)品的主體特征，然后在使用拉伸體功能添加特征和切除特征，最后使用陣列功能創(chuàng)建陣列特征。同時(shí)通過(guò)學(xué)習(xí)本范例應(yīng)基本掌握產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路，以及回轉(zhuǎn)體功能和陣列功能的綜合利用。 3.1造型過(guò)程： 1在WINDOWS環(huán)境下，依次選擇【開(kāi)始】/【程序】【NX3.0】命令進(jìn)入U(xiǎn)GNX3.0歡迎界面 2在【標(biāo)準(zhǔn)】工具條中單擊[新建]按鈕，彈出【新建部件文件夾】對(duì)話框，在【文件名】輸入框中輸入新文件名design_1,在【單位】選項(xiàng)中選中【毫米】單位按鈕，然后單擊【OK】按鈕 3在【應(yīng)用程序】工具條中單擊【建摸】按鈕，進(jìn)入建摸環(huán)境界面。 4在【成型特征】工具條中單擊【草圖】按鈕，彈出懸浮工具條，接著依次單擊【YC-ZC平面】按鈕和【確定】按鈕進(jìn)入草繪界面，然后繪制如圖所示的草圖 4在【草圖生成器】工具條中單擊【完成草圖】按鈕或在鍵盤(pán)上按下CTAL+Q組合鍵退出草繪界面并返回到建摸界面。 5在【成型特征】工具條中單擊【回轉(zhuǎn)】按鈕，彈出對(duì)話框，創(chuàng)建回轉(zhuǎn)特征：（1）選中旋轉(zhuǎn)截面（2）方向選ZC正方向（3）起始值為0結(jié)束值為360 （4）然后應(yīng)用、確定,結(jié)果如圖： 6 選擇屏幕上的草繪截面和基準(zhǔn)平面，接著MB3并保持，出現(xiàn)推斷式快捷菜單，然后移動(dòng)鼠標(biāo)至【隱藏】按鈕隱藏選中圖素。 7 在【成型特征】工具條中單擊【草圖】按鈕，彈出懸浮工具條，然后雙擊Z軸坐標(biāo)軸使其改變坐標(biāo)方向，然后點(diǎn)確定 8進(jìn)入草繪截面后，繪制草圖輪廓如圖所示: 9在鍵盤(pán)上按下CTRL+Q組合鍵退出草繪界面并返回到建摸界面 10 在【成型特征】工具條中單擊【拉伸】按鈕，彈出拉伸對(duì)話框，創(chuàng)建拉伸特征【注意合并和求差】 結(jié)束值為6 11在【成型特征】工具條中單擊【草圖】按鈕，彈出懸浮工具條，接著參照操作步驟8創(chuàng)建草繪平面。然后繪制草圖如圖 12.在鍵盤(pán)上按下CTRL+Q組合鍵退出草繪界面并返回建摸界面 13在【成型特征】工具條中單擊【拉伸】按鈕，彈出【拉伸】對(duì)話框，創(chuàng)建拉伸切除特征。 14在【特征操作】工具條中單擊【實(shí)例特征】按鈕，彈出【實(shí)例】對(duì)話框，創(chuàng)建陣列特征，1環(huán)形陣列2選中陣列對(duì)象3選一般4點(diǎn)和方向5選ZC正方向6確定7創(chuàng)建引用 選是，完成后如圖： 15完成 并保存 第四章 汽車(chē)活塞托架注塑模設(shè)計(jì) 4.1裝載產(chǎn)品 1． 在【應(yīng)用程序】工具條中單擊【注塑模向?qū)А堪粹o，調(diào)出【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l 2． 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【項(xiàng)目出始化】按鈕，彈出【打開(kāi)部件文件】對(duì)話框，調(diào)出desian_1.prt文件，并設(shè)置隨后出現(xiàn)的【項(xiàng)目出始化】對(duì)話框參數(shù)：投影單位選毫米部件材料選PS收縮率1.0060 3. 在鍵盤(pán)上按下CTRL+M組合鍵進(jìn)入建摸界面 4. 在【實(shí)用工具】工具條中單擊【動(dòng)態(tài)WCS】按鈕，將坐標(biāo)向ZC方向移動(dòng)并饒YC軸旋轉(zhuǎn)1選擇ZC軸上的箭頭，并設(shè)置移動(dòng)距離為25 2單擊ZC—YC平面上的旋轉(zhuǎn)定點(diǎn)，設(shè)置其旋轉(zhuǎn)角度180 3單擊MB2確定 5． 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊[模具坐標(biāo)]按鈕，彈出【模具坐標(biāo)】對(duì)話框 選（鎖定Z值）當(dāng)前WCS 6． 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【工件】按鈕，彈出【工件尺寸】對(duì)話框，創(chuàng)建毛坯工件，設(shè)置參數(shù)為： 標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)方體 工件尺寸為 X- 25.0000 X+175.0000 Y- 25.0000 Y+ 25.0000 Z-25.0000 Z+55.0000 X向長(zhǎng)度：175.000 Y向長(zhǎng)度：175.000 Z向上移：55.000 Z向下移：25.000 7． 單擊確定按鈕后系統(tǒng)自動(dòng)加載工件 8．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【型腔布局】按鈕，彈出【型腔布局】對(duì)話框，設(shè)置型腔布局： 選 自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)中心。 4.2 汽車(chē)活塞托架分模過(guò)程 1． 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【分型】按鈕，彈出【分型管理器】對(duì)話框，然后單擊【創(chuàng)建/刪除補(bǔ)片曲面】按鈕，對(duì)零件進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)面，操作過(guò)程為1循環(huán)搜索方法 選自動(dòng) 2點(diǎn)擊 自動(dòng)修補(bǔ) 2． 在【分型管理器】對(duì)話框中選中【補(bǔ)片面】前的復(fù)選框，表示補(bǔ)面創(chuàng)建成功 3． 在【分型管理器】對(duì)話框中單擊【編輯分型線】按鈕，生成零件分型線， 操作過(guò)程為：1自動(dòng)搜索分型線 2頂出方向選ZC正方向 4． 在【分型管理器】對(duì)話框中單擊【創(chuàng)建/編輯分型面】按鈕，彈出【創(chuàng)建分型面】對(duì)話框，生成零件分型面，操作過(guò)程為： 1創(chuàng)建分型面 2 選 有界平面 然后點(diǎn)確定 5． 在【分型管理器】對(duì)話框中單擊【抽取區(qū)域和分型線】按鈕，彈出【區(qū)域和直線】對(duì)話框，抽取分型區(qū)域，操作工程為： 抽取區(qū)域方法 選 邊界區(qū)域 確定 邊界邊 6． 在【分型管理器】對(duì)話框中單擊【創(chuàng)建型腔和型芯】按鈕，彈出【型芯和型腔】對(duì)話框，進(jìn)行型腔、型芯的創(chuàng)建，操作過(guò)程為：1 自動(dòng)創(chuàng)建型腔型芯 2 后退，完成后如圖所示： 7． 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【模架】按鈕，彈出【模架管理】對(duì)話框，在此選用LKM-SG模架（TYPE——A）， 其參數(shù)設(shè)置為： 目錄：LKM-SG 類(lèi)型：A index=3030 W=175 z-up=55 L=175 Z-down=25 EG-Guide 0:0FF Ap-h 80 BP-h 50 es-n 2 Mold-type T GTYPE 0:0n B Shorten_ej 0 hift_ej_screw 0 8. 單擊確定 系統(tǒng)自動(dòng)加載模架 4.3標(biāo)準(zhǔn)部件設(shè)計(jì) 1．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【標(biāo)準(zhǔn)件】按鈕，彈出【標(biāo)準(zhǔn)件管理器】對(duì)話框，創(chuàng)建定位圈部件，操作過(guò)程為： 目錄：FUTABA-MM 分類(lèi)：Locating Ring Interchangeable 類(lèi)型：M_LRB DIAMETER:100 BOTTOM_C_BORE_DIA:36 2. 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【標(biāo)準(zhǔn)件】按鈕，彈出【標(biāo)準(zhǔn)件管理器】對(duì)話框，創(chuàng)建主流道襯套部件，設(shè)置參數(shù)及選項(xiàng)為： 目錄：MISUMI 分類(lèi)：Sprue Bushings SJB- 類(lèi)型: SJBC D 16 H 25 SR 12 P 3 A 2 Head_Cut 無(wú) 3．單擊對(duì)話框中的【確定】按鈕，完成主流道襯套部件的創(chuàng)建 4．在【應(yīng)用程序】工具條中單擊【裝配】按鈕，調(diào)出【裝配】工具條 5．在[裝配]工具條中單擊【重定位組件】按鈕，彈出懸浮工具條，操作過(guò)程為：1選擇主流道襯套 2變換： DX 0.0000 DY： 0.0000 DZ：105.0000 6． 完成主流道襯套裝配 4.4頂出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 1．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【標(biāo)準(zhǔn)件】按鈕，彈出【標(biāo)準(zhǔn)件管理】對(duì)話框，創(chuàng)建頂桿部件，型號(hào)和參數(shù)設(shè)置為： 目錄：FUTABA-MM 分類(lèi)：頂桿 Etector Pin Straight {EI E} CATALOG:EJ CATALOG_DIA 8.0 CATALOG_LENGTH 200 HEAD_TYPE 1 2.單擊【確定】按鈕后，彈出【點(diǎn)構(gòu)造器】對(duì)話框，在對(duì)話框的基點(diǎn) XC、YC、ZC、中分別輸入4個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)：（20，20，0）（-20，-20，0）（-20，20，0）（20，-20，0），每輸入一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，單擊【確定】按鈕一次。 3．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【頂桿】按鈕，彈出【頂桿后處理】對(duì)話框，對(duì)頂桿進(jìn)行修剪，操作過(guò)程為： 1 選擇步驟 配合距離：10.000 10.0 2 選擇頂針 3 頂桿后處理： 片體修剪 修剪部件：mold_txim_016 修剪曲面 選擇修剪面 4.確定 4.5 冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1. 設(shè)計(jì)型腔冷卻系統(tǒng)，打開(kāi)【裝配導(dǎo)航器】，在mold_top_000目錄下選中mold_layout_009目錄中的mole_cavity_011復(fù)選框，隱藏其余部分，并通過(guò)單擊MB3，選擇[轉(zhuǎn)為工作部件]命令，將型腔轉(zhuǎn)換為當(dāng)前工作部件。 2. 在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，對(duì)型腔進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，參數(shù)設(shè)置為 目錄：COOLING—HOLE 分類(lèi)：All Standar dx COMPONENT: PIPE_PLUG PIPE_THREAD: M8 DRILL_TTP_1_TYPE: ANGLED DRILL_TTP_2_TYPE: ANGLED 尺寸：選 HOLE 1 DEPTH 改其參數(shù)為160 3．單擊【確定】按鈕后，系統(tǒng)提示選擇添加標(biāo)準(zhǔn)部件的平面，選擇坐側(cè)面，然后定位冷卻孔，操作過(guò)程為： 1 選擇平面 2 基點(diǎn) XC 65.000000000 YC15.000000000 ZC0.000000000 偏置 ： 無(wú) 下面按默認(rèn) 在點(diǎn)構(gòu)造器中 基點(diǎn)為 XC—65.000000000 YC15.000000000 ZC0.000000000 4．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將 HOLE-2-DEPTH 和HOLE-1-DEPTH 參數(shù)值改為160，單擊【確定】 5．選擇型腔的正表面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC、坐標(biāo)為（65，15.5，0） 結(jié)果如圖所示： 6．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將 HOLE-2-DEPTH 和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為70，單擊【確定】 7．選擇型腔的正表面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC、坐標(biāo)為（-65，15.5，0） 8．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE-2-DEPTH 和 HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為70，單擊【確定】 9．選擇型腔的后表面，然后定位冷卻孔，定位空XC、YC、ZC坐標(biāo)為（65，15.5，0） 10．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD 參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將 HOLE-2-DEPTH 和HOLE-1-DEPTH 參數(shù)值改為15，單擊【確定】按鈕 11．選擇型腔的上表面，然后定位冷卻孔，定位孔 XC、YC、ZC 坐標(biāo)為（-15，-65，0）和（15，-65，0）。 12在鍵盤(pán)上按下CTRL+B組合鍵，隱藏型腔部件 13．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，對(duì)冷卻系統(tǒng)的端部進(jìn)行喉塞的放置，操作過(guò)程為 ： 1 選擇放置位置 2 目錄 PIPE-PLUG SUPPLIER：DME PIPE-THREAD：M10 14．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊[冷卻]按鈕，完成其余冷卻系統(tǒng)端部的喉塞創(chuàng)建。 15．在鍵盤(pán)上按下Shift+Ctrl+U組合鍵，然后選中型腔并單擊MB3，在彈出的快捷菜單中選擇【轉(zhuǎn)為工作部件】命令 16．在【應(yīng)用程序】工具條中單擊【建摸】按鈕，進(jìn)入建摸模塊。 17．在【特征操作】工具條中單擊【邊倒角】按鈕，彈出【邊倒角】對(duì)話框，對(duì)型腔的4條直角邊進(jìn)行倒圓角，圓角半徑為R12，操作過(guò)程為：1 選倒圓角 2 設(shè)置半徑為12 18．設(shè)計(jì)A板冷卻系統(tǒng)，打開(kāi)【裝配導(dǎo)航器】，在mole_top_000目錄下選中mold_moldbase_mm_019目錄中的mold_fixhalf_022中的mold_a_plate_024復(fù)選框，隱藏其余的部件，并通過(guò)單擊MB3，選擇[轉(zhuǎn)為工作部件]命令，將A板轉(zhuǎn)換為當(dāng)前工作部件。 19．在A板中抽出型腔區(qū)域，在【成型特征】工具條中單擊【草圖】按鈕，彈出懸浮工具條，接著依次單擊【XC-YC平面】按鈕和【確定】按鈕進(jìn)入二維草圖模塊，繪制如圖所示草圖輪廓。 20．在鍵盤(pán)上按下Ctrl+Q組合鍵退出草繪界面并返回到建摸界面 21．選擇第（19）步繪制的草圖輪廓，接著在【成型特征】工具條中單擊【拉伸】按鈕，彈出【拉伸】對(duì)話框，通過(guò)拉伸特征切除實(shí)體，操作過(guò)程為： 1 結(jié)束值設(shè)置為55 2 選ZC正方向 3差補(bǔ) 22．參考型腔冷卻系統(tǒng)的構(gòu)建操作步驟，在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-2-DEPTH和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為20，單擊【確定】按鈕。 23．選擇A板的挖槽底面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（15，65，0）、（-15，65，0）。 24．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，選擇第（23）步創(chuàng)建的冷卻道，添加防水圈，操作過(guò)程為：1 選擇冷卻水道 2 O-RING 3 SECTTON：1.5 ID：10 MATERTAL：BUNA 25．參考型腔冷卻系統(tǒng)的構(gòu)建操作步驟，在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡設(shè)置參數(shù)： PIPE-THREAD=M8 HOLD-1-DIA=〈UM-VAR〉：：COOLING-PIPE-PLUG-HOLE-1-DIA-M8 HOLD-2-DIA=〈UM-VAR〉：：COOLING-PIPE-PLUG-HOLE-2-DIA-M8 C-BORE-DIA=〈UM-VAR〉：：COOLING-PIPE-PLUG-C-BORE-DIA-M16 C-BORE-DEPTH=20 EXTENSION-HOLE-DIA=0 HOLE-1-TTP-ANGLE=118 HOLE-2-TTP-ANGLE=118 ANGLE-X=0 ANGLE-Y=0 EXTENSION-DISTANCE=50 HOLE-1-DEPTH=85 HOLE-2-DEPTH=85 DRILL-TTP-1-TYPE=ANGLED DRILL-TTP-2-TYPE=ANGLED 26．單擊【確定】按鈕，選擇A板的做側(cè)面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（15，30，0）（-15，30，0）。 27．參考型腔冷卻系統(tǒng)的構(gòu)建操作步驟，在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，選擇第（26）步創(chuàng)建的冷卻道，添加水嘴，操作過(guò)程為：1 選擇冷卻道 2 選 CONNECTOR-PLUG SUPPLIER：HASCO PIPE-THREAD：M10 28．完成A板與型腔的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如圖： 29．設(shè)計(jì)型芯冷卻系統(tǒng)，打開(kāi)【裝配導(dǎo)航器】，在mole_top_000目錄下選中 mold_layout_009目錄中的 mold_core_013復(fù)選框，隱藏其余部分部件，并通過(guò)單擊MB3，選擇[轉(zhuǎn)為工作部件]命令，將型芯轉(zhuǎn)為當(dāng)前工作部件。 30．參考型腔冷卻系統(tǒng)的構(gòu)建步驟，在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-TEREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE-2-DEPTH和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為160，單擊【確定】按鈕。 31．選擇型芯的做側(cè)面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（-65，0，0）（65，0，0） 32．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE-2-DEPTH和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為160，單擊【確定】 33．選擇型芯的正平面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（65，0，0） 34．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE-2-DEPTH和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為75，單擊[確定]按鈕。 35．選擇型芯的側(cè)平面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（-65，0，0） 36.在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE-2-DEPTH和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為75，單擊[確定]按鈕。 37．選擇型芯的后表面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（65，0，0）。 38．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE-2-DEPTH和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為18，單擊【確定】。 39．選擇型芯的底平面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（15，65，0）、（-15，65，0）。 40．在型芯冷卻系統(tǒng)中創(chuàng)建喉塞，參數(shù)和操作與創(chuàng)建型腔冷卻系統(tǒng)喉塞相同，完成后的結(jié)果如下圖： 41．在型芯部件中單擊MB3，彈出快捷菜單，選擇【轉(zhuǎn)為工作部件】命令，將型芯轉(zhuǎn)換為當(dāng)前工作部件。 42．在【特征操作】工具條中單擊[邊角圓]按鈕，彈出【邊角圓】對(duì)話框，對(duì)型芯的4條直角邊進(jìn)行倒圓角，操作過(guò)程為：1選倒圓角命令 2 半徑為12 3 選擇倒圓角邊 4 確定 43．設(shè)計(jì)B拔板冷卻系統(tǒng)，打開(kāi)【裝配導(dǎo)航器】，在mold_top_000目錄下選中mold_moldbase_mm_019目錄中的 mold_movehalf_026中的mold_b_plate_045復(fù)選框。隱藏其余的部件，并通過(guò)單擊MB3，選擇[轉(zhuǎn)為工作部件]命令，將B板轉(zhuǎn)換為當(dāng)前工作部件。 44．在【特征操作】工具條中單擊【求差】按鈕，彈出【求差】工具框，在B板中抽出型芯區(qū)域，操作過(guò)程為： 1 選擇目標(biāo)體 2 確定 45．完成布爾運(yùn)算后，隱藏型芯部件和冷卻系統(tǒng)。 46．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡中將HOLE-2-DEPTH和HOLE-1-DEPTH參數(shù)值改為16，點(diǎn) 【確定】按鈕。 47．選擇型芯求差的底面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（15，-65，0）（-15，-65，0） 48．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，選擇第（47）步創(chuàng)建的冷卻道，添加防水圈，操作過(guò)程為： 1選擇冷卻水道 2在目錄中選 O-RING 3 SECTION：1.5 ID：10 MATERIAL：BUNA 49．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，在【目錄】選項(xiàng)卡中選擇PIPE-THREAD參數(shù)中的M8，然后在【尺寸】選項(xiàng)卡設(shè)置如下的參數(shù)： HOLE_1_DIA=::COOLING_PIPE_PLUG_HOLE_1_DIA_M8 HOLE_2_DIA=::COOLING_PIPE_PLUG_HOLE_2_DIA_M8 C_BORE_DIA=:: COOLING_PIPE_PLUG_C_BORE_DIA_M16 C_BORE_DEPTH=20 EXTENSION_DISTANCE=50 HOLE_1_DEPTH=85 HOLE_2_DEPTH=85 DRILL_TIP_1_TYPE=ANGLED DRILL_TIP_2_TYPE=ANGLED 50.單擊【確定】按鈕，選擇B板的做側(cè)面，然后定位冷卻孔，定位孔XC、YC、ZC坐標(biāo)為（15，-12，0）、（-15，-12，0） 51．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【冷卻】按鈕，選擇第（50）步創(chuàng)建的冷卻道，添加水嘴，操作過(guò)程為： 1選擇冷卻水道 2 在目錄中選 CONNECIOR PLUG 3 參數(shù)設(shè)置 SUPPLIER：HASCO PIPE-THREAD：M10 52．完成B板與型芯的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 53．完成AB板、型芯、型腔的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 54．在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【標(biāo)準(zhǔn)件】按鈕，彈出【標(biāo)準(zhǔn)件管理】對(duì)話框，在復(fù)位桿中添加彈簧，設(shè)置參數(shù)及選項(xiàng)為： 1 目錄：MEUSBURGER-ENGLISH 分類(lèi)：彈簧2 Spring (E1530) 3 DUTY:E1530 INNER-DIA:26 CATALOG-LENGTH:74 DISPLAY:DETAILED 55.單擊【確定】按鈕后，選擇頂針板的上表面，然后定位彈簧位置，操作過(guò)程為： 1 選擇頂針板的上 2 在點(diǎn)構(gòu)造器 選 球中心 基點(diǎn)：XC -67.00000000 YC120.00000000 ZC140.0000000 3 捕捉圓心 （4個(gè)） 56．將所有的部件都隱藏，只顯示型腔和型腔冷卻水孔，然后在【注塑模向?qū)А抗ぞ邨l中單擊【型腔設(shè)計(jì)】按鈕，彈出【型腔管理】對(duì)話框，將冷卻水孔創(chuàng)建為腔體。操作過(guò)程為：1 在【腔體管理】對(duì)話框中選第一個(gè) 2選擇型腔 3 在[腔體管理]里選第二個(gè) 4 選擇所有的冷卻水孔 5 確定 57．以同樣方法將型芯冷卻水孔設(shè)置為腔體，并將其他已創(chuàng)建的部件與模架設(shè)置為腔體，結(jié)果如下圖： 58．選擇前面的方鐵，單擊MB3，在彈出的快捷菜單中選擇【轉(zhuǎn)為工作部件】命令，將方鐵轉(zhuǎn)為當(dāng)前工作部件。 59．在【成型特征】工具條中單擊【草圖]按鈕，彈出懸浮工具條，接著單擊【XC-YC平面】按鈕和【確定】按鈕進(jìn)入草繪界面，然后繪制草圖，結(jié)果如下： 60．在鍵盤(pán)上按下Ctrl+Q組合鍵退出草繪界面并返回到建摸界面 61．選擇第（59）步繪制的輪廓，然后在【成型特征】工具條中單擊【拉伸】按鈕，彈出【拉伸】對(duì)話框，通過(guò)拉伸特征切除實(shí)體，操作過(guò)程為：1 在拉伸對(duì)話框中選第一個(gè)按鈕 2 求差 3 限制： 起始 直至下一個(gè) 結(jié)束 直至下一個(gè) 62． 使用相同的方法完成另一個(gè)方鐵中的定位槽的創(chuàng)建。 63．選擇A板，單擊MB3，在彈出的快捷菜單中選擇【轉(zhuǎn)為工作部件】命令，將A板轉(zhuǎn)換為當(dāng)前工作部件。 64．在【成型特征]工具條中單擊【草圖】按鈕，彈出懸浮工具條，接著單擊【基準(zhǔn)平面】按鈕，創(chuàng)建構(gòu)圖面，操作過(guò)程為：1 選擇基準(zhǔn) 2 固定方法 YC-ZC 3 偏置 80 65．單擊【確定】按鈕，繪制草圖輪廓，結(jié)果如下圖： 66．在鍵盤(pán)上按下Ctrl+Q組合鍵退出草繪界面并返回到建摸界面。 67．選擇第（65）步繪制的輪廓，然后在【成型特征】工具條中單擊【拉伸】按鈕，彈出【拉伸】對(duì)話框，通過(guò)拉伸特征切除實(shí)體，操作過(guò)程為： 1 限制： 起始值：0 結(jié)束值：30 2 求差 3 選擇切割實(shí)體 4 方向 5 確定 68． 整套模具設(shè)計(jì)完畢。 4.6模具零件清單導(dǎo)出 材料清單也稱(chēng)BOM表功能，是基于模具裝配，用Unigraphics NX的裝配—部件列表功能產(chǎn)生一與裝配信息相關(guān)的部件列表。 該選項(xiàng)將當(dāng)前模具結(jié)構(gòu)中的標(biāo)準(zhǔn)件的型號(hào)，尺寸等信息列表匯總。材料清單中部件列表格式的屬性已經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)件和模架的供應(yīng)商定義，也可以由用戶定制，在列表中加入或刪除一些信息。 單擊【BOM Record Edit】（材料清單）對(duì)話框， 在對(duì)話框的上部為列表窗口，在此記錄了部件的所有信息。列表窗口下部為文本編輯區(qū)域，其中【NO.】是序號(hào)信息，該項(xiàng)不能刪除?！綫TY】文本框顯示部件的數(shù)目?！綜ATALOG】文本框記錄部件的Catalog信息，該值由部件中Catalog屬性提供。【SUPPLIER】、【MATERIAL】和【描述】引用部件供應(yīng)商和材料的信息，而【描述】是用戶添加的個(gè)性化描述。MW NO.文本框所顯示的值對(duì)每個(gè)部件是唯一的，當(dāng)不見(jiàn)被刪除時(shí)，該值將不再被使用，該值記錄在MW_ITEM_EM屬性中. 【Stock Size】文本框記錄部件的尺寸,該值由屬性MW_STOCK_SIZE提供. 【PART NAME】文本框記錄部件的名稱(chēng),該項(xiàng)不能刪除. 在【Stock Size】對(duì)話框中可以定義編輯部件的加工尺寸。 1 單擊【材料清單】按鈕，查看材料清單，如圖3-83所示。 第五章 模具結(jié)構(gòu)的虛擬裝配及二維工程圖 　近20年來(lái)的實(shí)踐證明，將信息技術(shù)應(yīng)用于新產(chǎn)品研制以及實(shí)施途徑的改造，是現(xiàn)代化企業(yè)生存、發(fā)展的必由之路。同時(shí)，人們逐步認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的產(chǎn)品研制方法、手段以及實(shí)施途徑，實(shí)際上是產(chǎn)品研制質(zhì)量、成本、設(shè)計(jì)周期等方面最有利的保證。以波音公司為例，在數(shù)字化代表產(chǎn)品——波音777的展示中，不像以往那樣重點(diǎn)宣傳新型飛機(jī)本身性能如何優(yōu)越，而是強(qiáng)調(diào)他們充分利用數(shù)字化研制技術(shù)以及產(chǎn)品研發(fā)人員的重新編隊(duì)等方面。波音777飛機(jī)項(xiàng)目順利完成的關(guān)鍵是依賴三維數(shù)字化設(shè)計(jì)與綜合設(shè)計(jì)隊(duì)伍（238個(gè)Team）的有效實(shí)施，保證飛機(jī)設(shè)計(jì)、裝配、測(cè)試以及試飛均在計(jì)算機(jī)上完成。研制周期從過(guò)去的8年時(shí)間縮減到5年，其中虛擬裝配的工程設(shè)計(jì)思想在研制過(guò)程中發(fā)揮了巨大的作用。 “虛擬裝配”（Virtual Assembly）是產(chǎn)品數(shù)字化定義中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在虛擬技術(shù)領(lǐng)域和仿真領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用研究。到底什么是虛擬裝配？它的內(nèi)涵是什么？這些至今仍然是人們討論的問(wèn)題。很多人曾經(jīng)為虛擬裝配進(jìn)行定義，比較有代表性的有兩個(gè)。 (1) 虛擬裝配是一種零件模型按約束關(guān)系進(jìn)行重新定位的過(guò)程，是有效分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理性的一種手段。該定義強(qiáng)調(diào)虛擬裝配技術(shù)是一種模型重新進(jìn)行定位、分析過(guò)程。 ??(2) 虛擬裝配是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的形狀特性、精度特性，真實(shí)地模擬產(chǎn)品三維裝配過(guò)程，并允許用戶以交互方式控制產(chǎn)品的三維真實(shí)模擬裝配過(guò)程，以檢驗(yàn)產(chǎn)品的可裝配性。該定義著眼于產(chǎn)品物理裝配過(guò)程的仿真過(guò)程，體現(xiàn)的思想也是一種分析過(guò)程。 虛擬裝配是指通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品裝配過(guò)程和裝配結(jié)果進(jìn)行分析和仿真，評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)產(chǎn)品模型，做出與裝配相關(guān)的工程決策，而不需要實(shí)際產(chǎn)品作支持。該技術(shù)是在虛擬設(shè)計(jì)環(huán)境下，完成對(duì)產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)進(jìn)程控制并進(jìn)行具體模型定義與分析的過(guò)程。它可有效支持自頂向下的并行產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及與Master Model相關(guān)的可制造性設(shè)計(jì)和可裝配性設(shè)計(jì)，以縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。 ???在許多世界級(jí)大企業(yè)中被廣泛應(yīng)用的計(jì)算機(jī)輔助三維設(shè)計(jì)（CAD）的高端主流軟件UG（Unigraphics）的裝配模塊就采用了虛擬裝配技術(shù)，即便是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初期階段，所產(chǎn)生的最初模型也可以放入虛擬環(huán)境進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可以在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建產(chǎn)品模型。使產(chǎn)品的外表、形狀、和功能得到模擬，而且有關(guān)產(chǎn)品的人機(jī)交互性能也能得到測(cè)試和校驗(yàn)，使產(chǎn)品的缺陷和問(wèn)題在當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)階段就能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以解決。 隨著社會(huì)的發(fā)展，虛擬制造成為制造業(yè)發(fā)展的重要方向之一，而虛擬裝配術(shù)作為虛擬制造的核心技術(shù)之一越來(lái)越引人注目。虛擬裝配的實(shí)現(xiàn)有助于對(duì)產(chǎn)品零部件進(jìn)技行虛擬分析和虛擬設(shè)計(jì)，有助于解決零部件從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)所出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，以達(dá)到縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本以及優(yōu)化產(chǎn)品性能等目的。 該模具在主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，經(jīng)虛擬裝配后得到的效果圖如下： 利用UG NX的實(shí)體建模模塊創(chuàng)建的零件和裝配體主模型，可以引用到UG的工程圖模塊中，通過(guò)投影快速地生成二維工程圖。由于UG NX的工程圖功能是基于創(chuàng)建的三維實(shí)體模型的投影所得到，因此工程圖與三維實(shí)體模型是完全相關(guān)的，實(shí)體模型進(jìn)行的任何編輯操作，都會(huì)在二維工程圖中引起相應(yīng)的變化。這是基于主模型的三維造型系統(tǒng)的重要特征，也是區(qū)別于純二維參數(shù)化工程圖的重要特點(diǎn)。 1 在UG NX系統(tǒng)中創(chuàng)建工程圖，首先進(jìn)入工程圖模塊，接著定制工程圖紙，然后添加視圖，最后進(jìn)行尺寸，形位公差和表面粗糙度等的標(biāo)注。 2 在對(duì)話框中單擊【導(dǎo)出Excel】按鈕，將材料清單導(dǎo)出為電子表格文件。 3 在【文件】菜單中選擇【關(guān)閉】、【全部保存并關(guān)閉】命令，保存所有數(shù)據(jù)并關(guān)閉，完成模具的設(shè)計(jì) 結(jié)束語(yǔ) 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我對(duì)UG3.0軟件進(jìn)行了進(jìn)一步學(xué)習(xí)，使我在原來(lái)所學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上對(duì)其掌握的更加熟練和深入。