豐田轎車離合器設計【膜片彈簧離合器】【豐田花冠汽車】
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汽車工程系畢業(yè)設計（論文）題目申報表
指導教師信息編碼
題目編碼
題目
豐田轎車離合器設計
類型
B
主要內容：
（1）膜片彈簧離合器壓盤總成設計、從動盤總成設計、膜片彈簧的參數(shù)、尺寸、材料的選擇及結構設計、操縱機構的設計；
（2）運用CAD繪制膜片彈簧離合器的裝配及零件 CAD工程圖；
（3）完成設計說明書。
主要技術指標、要求或生產(chǎn)綱領：
離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。
目的：培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實際的工作作風、嚴肅求實的學習態(tài)度，鍛煉使用工具軟件的能力，提高綜合設計的能力。
論文數(shù)據(jù)采集方式及處理方法：
設計主要內容及分析、校核：
汽車的質量 1145 KW
發(fā)動機位置 前置
發(fā)動機最大功率 88 KW
發(fā)動機最大轉速 4400 r/min
發(fā)動機最大扭矩≥152 N.m
使用的儀器、工具、軟件及場地條件：
AutoCAD制圖的計算機；
場地：教室；
預期成果及表現(xiàn)形式：
完成設計，合計零號圖紙3張；設計說明書15000字
確定參考文獻3篇（非教材、手冊，近五年，設計類至少要有一份相近結構參考圖）：
[1] 尹雄武. 輕型自卸車舉升機構的優(yōu)化設計[J]. 專用汽車 , 2003, (05)
[2] 廖芳, 王承. 基于虛擬樣機與有限元技術的自卸車舉升機構設計[J]. 機械設計與制造 , 2005, (03)
[3] 潘公宇, 張英. 自卸運輸車舉升機構的優(yōu)化設計[J]. 工程機械 , 1996, (12)
教研室意見：
學術委員會意見：
注：1.題目類型：A論文、B設計、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它；
2.交題目申報表時請將參考文獻與結構參考圖附后；
3.指導教師信息編碼與題目編碼由專業(yè)教研室主任填寫。
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編號：20910526
類型：共享資源
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上傳時間：2021-04-21
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