中型貨車變速器的設(shè)計【五擋位變速器設(shè)計】【二軸式變速器】
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哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)評語
姓名: 翟佳宇 學(xué)號: 1109321135 專業(yè): 車輛工程
畢業(yè)設(shè)計(論文)題目: 五檔位變速器設(shè)計
工作起止日期: 2013 年 9 月 9 日起 2013 年 12 月 20 日止
指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計(論文)進行情況,完成質(zhì)量及評分意見:
指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱:
評閱人評閱意見:
評閱教師簽字: 評閱教師職稱:
答辯委員會評語:
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(論文)的材料和學(xué)生的答辯情況,答辯委員會作出如下評定:
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯成績評定為:
對畢業(yè)設(shè)計(論文)的特殊評語:
答辯委員會主任(簽字) 職稱:
答辯委員會副主任(簽字): 職稱:
答辯委員會委員(簽字):
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
翟佳宇
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程1093211
指導(dǎo)教師姓名
李長威
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
五檔位變速器設(shè)計
一、設(shè)計(論文)目的、意義
變速器是汽車不可或缺的組成部分,其功用是使汽車在起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利的工況下工作由于變速器在汽車的運行中扮演著非常重要的角色。所以很多汽車常見的故障也來源于此。而技術(shù)先進的變速箱不僅能夠降低汽車的故障而且還能夠降低動力損失,減少燃油消耗。正因為如此,現(xiàn)在不少的客車用戶在選擇車輛的時候,變速箱都是一項重要的指標(biāo)。
通過該設(shè)計使學(xué)生在設(shè)計變速器的過程中進一步掌握變速器的構(gòu)造、工作特性、動力傳動方式及操縱方式,了解不同形式變速器的優(yōu)缺點,掌握汽車零部件設(shè)計的基本思路,為學(xué)生以后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。通過畢業(yè)設(shè)計學(xué)生應(yīng)當(dāng)達到以下基本要求:
1. 具有綜合應(yīng)用所學(xué)理論知識和實踐技能,初步解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題的能力,善于應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。
2. 具有查閱科技文獻資料、使用各種手冊以及獨立工作、創(chuàng)新的能力
3. 綜合考核學(xué)生掌握知識的廣度和深度、運用知識處理問題的能力、實驗?zāi)芰Α⒂嬎銠C應(yīng)用水平、科技寫作能力、口頭表達能力等。
多檔位、大速比變化范圍的變速箱改善了汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性和換擋平順性。檔位細化,使駕駛員可以根據(jù)路況及裝載情況選擇檔位行駛,減少重型車在行駛中高檔位掛不動、低檔位速度上不去的現(xiàn)象。如匹配中國重汽集團大同齒輪有限公司生產(chǎn)的12檔位變速箱的東風(fēng)牽引汽車在爬坡檔速比高達12,超速檔速比可達0.82,不僅使重型車在低等級公路與山區(qū)公路上表現(xiàn)出良好的爬坡性能,而且使重型車在公路上的高速運營能力得到了很大的提升,有效的降低了燃油費用的支出。同時,變速箱檔間級差小,整車燃油經(jīng)濟性提高。因此,隨著油價的提升,多檔位、大速比變速箱的市場需求將會越來越大。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
本次設(shè)計的變速器是在原有中型貨車的變速器的基礎(chǔ)上,在給定發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及最高車速、最大爬坡度等條件下,主要完成傳動機構(gòu)的設(shè)計,并繪制出變速器裝配圖及主要零件的零件圖。
。
(二)、本設(shè)計主要研究方法
本次設(shè)計主要是查閱近幾年來有關(guān)國內(nèi)外變速器設(shè)計的文獻資料,結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識,在老師的正確指導(dǎo)下進行設(shè)計。通過比較不同方案和方法選取最佳方案進行設(shè)計,計算變速器的齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)并對其進行校核計算;同時對同步器、換檔操縱機構(gòu)等結(jié)構(gòu)件進行分析設(shè)計;另外,對現(xiàn)有傳統(tǒng)變速器的結(jié)構(gòu)進行改進、完善。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計算說明部分
要求:內(nèi)容完整,數(shù)據(jù)詳實,字數(shù)1.5萬字以上。 (二)圖紙部分
1、參考文獻篇數(shù):10篇以上(其中不少于3篇外文文獻);2、內(nèi)容充實,結(jié)構(gòu)清晰合理,符合規(guī)范;3、撰寫設(shè)計說明書;4、繪制裝配圖以及零件圖若干。
四、設(shè)計(論文)進度安排
1、 2013年8月26日—2013年8月31日 資料收集、調(diào)研選題
2、 2013年9月1日—2013年9月8日 撰寫開題報告
3、 2013年9月9日 開題答辯
4、 2013年9月10日—2013年10月11日 確定設(shè)計方案,完成設(shè)計計算過程
5、 2013年10月12日 中期自檢
6、 2013年10月13日—2013年11月6日 完成設(shè)計草圖
7、 2013年11月7日—2013年11月29日 完成正式圖紙
8、 2013年11月30日—2013年12月5日 撰寫說明書
9、 2013年12月6日 上交畢業(yè)設(shè)計
10、2013年12月7日—2013年12月14日 畢業(yè)答辯
五、主要參考資料
《汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》 王豐元
《汽車構(gòu)造(底盤篇)》 林家讓
《汽車構(gòu)造(底盤篇)》 紀(jì)常偉
《汽車構(gòu)造(第二版)》 吳 明
《機械設(shè)計》 關(guān)曉東
《汽車是如何奔跑的》 裴保純
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
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編號:21041635
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五擋位變速器設(shè)計
二軸式變速器
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