660MW仿真機競賽理論知識題庫

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1、 仿真機競賽理論知識題庫 一、選擇題 1、蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹可以看做是 ( D ) 。 (A) 等容過程； (B) 等溫過程； (C) 等壓過程； (D) 絕熱過程。 2、沸騰的液體和氣體同時存在，氣體和液體的溫度 ( A) 。 (A) 相等； (B) 不相等； (C) 氣體溫度高于液體溫度； (D) 液體溫度高于氣體溫度。 3、回熱加熱系統(tǒng)理論上最佳給水溫度相對應(yīng)的是 ( B) 。 (A) 回熱循環(huán)熱效率最高； (B) 回熱循環(huán)絕對內(nèi)效率最高； (C)電廠煤耗率最低； (D) 電廠熱效 率最高。 4、水在

2、水泵內(nèi)壓縮升壓可以看做是 ( ) 。 答案： D (A) 等容過程；(B) 等溫過程；(C)等壓過程；(D) 絕熱過程。 5、提高機組的循環(huán)熱效率的方法之一是 ( )。答案： B (A) 降低新蒸汽溫度； (B) 提高新蒸汽溫度和壓力； (C)提高排汽壓力； (D) 增大新蒸 汽流量。 6、汽輪機凝汽器管內(nèi)結(jié)垢可造成 ( )。 (A) 傳熱增強，管壁溫度升高； (B) 傳熱減弱，管壁溫度降低； (C) 傳熱增強，管壁溫度降 低； (D) 傳熱減弱，管壁溫度升高。答案： D 7、數(shù)字電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的 ( )部分。答案： A

3、(A) 汽輪機執(zhí)行器；(B) 鍋爐執(zhí)行器； (C)發(fā)電機執(zhí)行器；(D) 協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器。 8、汽輪機熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負差脹，主要原因是 ( )。 (A) 沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低； (B) 沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏高； (C)沖轉(zhuǎn)時升速率偏大； (D) 沖轉(zhuǎn) 時升速率偏小。答案： A 9、在汽輪機啟動過程中，發(fā)生 ( )現(xiàn)象，汽輪機部件可能受到的熱沖擊最大。 (A) 對流換熱；(B) 珠狀凝結(jié)換熱；(C)膜狀凝結(jié)換熱；(D) 輻射換熱。答案： B 10、汽輪機冷態(tài)啟動時，蒸汽與汽缸內(nèi)壁的換熱形式主要是 ( )。 (A) 傳導(dǎo)換熱；(B) 對流換熱；(C)凝結(jié)

4、換熱；(D) 輻射換熱。答案： C 11、汽輪機冷態(tài)啟動時，在升速過程中，高壓缸各級的軸向動靜間隙 ( )。 (A) 增大； (B) 減??； (C) 不變； (D) 與汽溫有關(guān)。答案： B 12、汽輪機打閘后，隨著轉(zhuǎn)速的下降差脹將 ( )。 (A) 增大； (B) 減??； (C) 不變； (D) 不一定。答案： A 13、離心泵啟動正常后，開出口門時，出口壓力和電流分別 ( )。 (A) 升高，增加； (B) 下降，增加； (C)下降，減?。? (D) 升高，減小。答案： B 14、汽輪機主蒸汽溫度在 10min 內(nèi)下降 ( )時應(yīng)打閘

5、停機。 (A)40 ℃； (B)50 ℃； (C)60℃； (D)66 ℃。答案： B 15、汽輪機停機后未能及時投入盤車或盤車在運行中停止時，應(yīng)查明原因，盤車修復(fù)后 ( )，再投入連續(xù)盤車。 (A) 先盤 90； (B) 先盤 180； (C)先盤 180直軸； (D) 先盤 90直軸。答案： C 16、發(fā)電機冷卻水中斷超過 ( ) 保護拒動時，應(yīng)手動停機。 (A)60s ； (B)30s ； (C)90s ； (D)120s 。答案： B 17、真空嚴密性試驗合格標準是 ( )。 (A)2kPa/min ； (B)0.4kPa/min ； (

6、C)0.8kPa/min ； (D)1.1kPa/min 。答案： B 18、超速試驗時，汽輪機轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加 ( ) 。 (A)20% ； (B)25% ； (C)30% ； (D)35% 。答案： B 1 19、汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行 ( )。 (A) 主汽門嚴密性試驗；(B) 調(diào)速汽門嚴密性試驗；(C)主汽門和調(diào)速汽門嚴密性試驗并 符合技術(shù)要求；(D)汽門活動試驗。答案： C 20、汽輪機停機惰走降速時由于鼓風作用和泊桑效應(yīng)，高中壓轉(zhuǎn)子會出現(xiàn) ()突增。 (A) 正脹差； (B) 負脹差；

7、 (C) 不會出現(xiàn)； (D) 脹差突變。答案： A 21、凝結(jié)水泵出口壓力和電流擺動，進口真空不穩(wěn)，凝結(jié)水流量擺動的原因是 ( )。 (A) 凝結(jié)水泵電源中斷； (B) 凝結(jié)水泵汽蝕； (C)凝結(jié)水泵故障； (D) 凝結(jié)水泵出口 閥未開足。答案： B 22、汽輪機發(fā)生水沖擊時，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是 ( )。 (A) 蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪； (B) 蒸汽中攜帶的大量水分引起動葉的反動度增 大； (C)蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大； (D) 蒸汽

8、中攜帶的大量水分形成水塞 葉片汽道現(xiàn)象。答案： D 23、加熱器滿水會使被加熱的給水 (或凝結(jié)水 ) 出口溫度 ( ) 。 (A) 降低； (B) 升高； (C) 不變； (D) 均可能。答案： A 24、汽輪機熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于 ( ) 。 (A)6h ； (B)4h ； (C)2h； (D)8h 。答案： B 25、當凝汽器真空下降，機組負荷不變時，軸向推力 ( )。 (A) 增加； (B

9、) 減小； (C) 不變； (D) 不確定。答案： A 26、滑參數(shù)停機過程與額定參數(shù)停機過程相比 ( ) 。 (A) 容易出現(xiàn)正差脹； (B) 容易出現(xiàn)負差脹； (C) 差脹不會變化； (D) 差脹變化不大。 答案： B 27、中間再熱使熱經(jīng)濟性得到提高的必要條件是 ( )。 (A) 再熱附加循環(huán)熱效率大于基本循環(huán)熱效率； (B) 再熱附加循環(huán)熱效率小于基本循環(huán)熱 效率； (C)基本循環(huán)熱效率必須大于 40%； (D) 再熱附加循環(huán)熱

10、效率不能太低。答案： A 28、提高蒸汽初溫度主要受到 ( )的限制。 (A) 鍋爐傳熱溫差； (B) 熱力循環(huán)； (C)金屬耐高溫性能； (D) 汽輪機末級葉片濕度。 答案： C 29、機組甩負荷時，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為 ( ) 。 (A) 拉應(yīng)力； (B) 壓應(yīng)力； (C) 交變應(yīng)力； (D) 不產(chǎn)生應(yīng)力。答案： A 30、為防止汽輪發(fā)電機組超速損壞， 汽輪機裝有保護裝置， 使發(fā)電機的轉(zhuǎn)速限制在不大于額 定轉(zhuǎn)速的 (

11、 ) 以內(nèi)。 (A)5% ； (B)10% ； (C)13% ； (D)15% 。答案： B 31、汽輪機變工況運行時，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有 ( )。 (A) 汽輪機轉(zhuǎn)子中間級處； (B) 高壓轉(zhuǎn)子第一級出口和中壓轉(zhuǎn)子進汽區(qū)； (C) 轉(zhuǎn)子端部汽封 處； (D)中壓缸出口處。答案： B 32、在汽輪機的沖動級中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽苁窃? ( ) 中完成。 (A) 噴嘴； (B) 動葉片； (C) 靜葉片； (D)

12、 汽缸。答案： A 33、凝汽式汽輪機組的綜合經(jīng)濟指標是 ( )。 (A) 熱耗率； (B) 汽耗率； (C) 熱效率； (D) 循環(huán)效率。答案： C 34、當汽輪機膨脹受阻時， () 。 (A) 振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大；(B) 振幅與負荷無關(guān)；(C) 振幅隨著負荷的增加而減??； (D) 振幅隨著負荷的增加而增大。答案：D 35、汽輪機熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負脹差，主要原因是 ( )。 (A) 暖機不充分； (B) 沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏高； (C) 沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低； (D) 沖轉(zhuǎn)時升速太

13、 2 慢。答案： C 36、下列哪項參數(shù)超限時，需人為干預(yù)停機 ( )。 (A) 汽輪機超速； (B) 潤滑油壓 極低； (C)真空極低； (D) 蒸汽參數(shù)異常， 達到極限值。 答案： D 37、高壓加熱器在工況變化時，熱應(yīng)力主要發(fā)生在 ( )。 (A) 管束上； (B) 殼體上； (C) 管板上； (D) 進汽口。答案： C 38、汽輪機的負荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率 ( ) 。 (A) 成正比； (B) 成反比； (C) 成非線性關(guān)系； (D) 無關(guān)。答案： A 39、除氧器

14、滑壓運行，當機組負荷突然降低時，將引起給水的含氧量 ( )。 (A) 增大； (B) 減小； (C) 波動； (D) 不變。答案： B 40、如果汽輪機部件的熱應(yīng)力超過金屬材料的屈服極限， 金屬會產(chǎn)生 ( )。 (A) 塑性變形； (B) 熱沖擊； (C) 熱疲勞； (D) 斷裂。答案： A 41、蒸汽在有摩擦的絕熱流動過程中，其熵是 ( ) 。 (A) 增加的； (B) 減少的； (C) 不變的； (D) 均可能。答案： A 42、《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》要求，汽輪機應(yīng)有以下的保護裝置：超速保護、 (

15、 )、低 潤滑油壓保護和低真空保護。 (A) 差脹大保護； (B) 軸向位移保護；(C)振動大保護； (D) 防進水保護。答案： B 43、機組啟動前，發(fā)現(xiàn)任何一臺主機潤滑油泵或其他啟動裝置有故障時，應(yīng)該 ( )。 (A) 邊啟動邊搶修；(B) 切換備用油泵；(C) 匯報；(D) 禁止啟動。答案： D 44、滑參數(shù)停機時，不能進行超速試驗的原因是( )。 (A) 金屬溫度太低，達不到預(yù)定轉(zhuǎn)速； (B) 蒸汽過熱度太小，可能造成水沖擊； (C) 主汽 壓不夠，達不到預(yù)定轉(zhuǎn)速； (D) 調(diào)速汽門開度太大，有可能造成超速。答案： B

16、 45、高壓汽輪機監(jiān)視段壓力相對增長值不超過 ( ) 。 (A)10% ； (B)7% ； (C)5% ； (D)3% 。答案： C 46、加熱器滿水會使被加熱的給水 (或凝結(jié)水 ) 出口溫度 () 。 (A) 降低； (B) 升高； (C) 不變； (D) 均可能。答案： A 47、電力線路采用電容器串聯(lián)補償可以( )。答案： D (A) 提高系統(tǒng)穩(wěn)定性； (B) 提高供電可靠性；(C) 避免過電壓； (D) 改善電壓質(zhì)量。 48、確定電流通過導(dǎo)體時所產(chǎn)生的熱量與電流的平方、 導(dǎo)體的電阻及通過的時間成正比的定 律是

17、 ( )。答案： C (A) 歐姆定律； (B) 基爾霍夫定律； (C)焦耳 -愣次定律； (D) 戴維南定律。 49、發(fā)電機通過運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電動勢，它是一種能連續(xù)提供電流的裝置，所以稱它為 ( )。 答案： A (A) 電源； (B) 電動勢； (C) 電壓源； (D) 發(fā)電機。 50、求解直流復(fù)雜電路中某一支路的電壓、電流或功率時，采用 ( )計算較為方便。答 案： D (A) 支路電流法； (B) 節(jié)點電壓法； (C)回路電流法； (D) 戴維南定律。 51、變壓器空載合閘時勵磁涌流的大小與 ( )有關(guān)。答案： B (A)

18、 斷路器合閘快慢； (B) 合閘初相角； (C)繞組型式；(D) 變壓器的容量。 52、發(fā)電機三相定子繞組，一般都為星形連接，這主要是為了消除 ( )。答案： B (A) 偶次諧波；(B) 三次諧波；(C)五次諧波；(D) 基波。 53、間隙激振引起的自激振蕩主要特點是 ( )。 (A) 與電網(wǎng)頻率有關(guān)； (B) 與電網(wǎng)頻率無關(guān)； (C) 與機組負荷無關(guān)； (D) 與機組負荷有關(guān)。答案： D 3 54、電動機從電源吸收無功功率，是產(chǎn)生 ( )的。 (A) 機械能； (B) 熱能； (C) 磁場； (D) 動能。答案

19、： C 55、電流互感器在運行中，為保護人身和二次設(shè)備的安全，要求互感器 ( )。答案： B (A) 必須一點接地；(B) 二次側(cè)嚴禁開路；(C) 嚴禁過負荷； (D) 二次側(cè)嚴禁短路。 56、有甲、乙、丙、丁四個帶電體，其中甲排斥乙，甲吸引丙，丙排斥丁，如果丁帶的是負 電荷，則乙?guī)У碾姾墒?( )。 (A) 正電荷； (B) 負電荷； (C) 中性的； (D) 無法確定。答案： A 57、導(dǎo)體在磁場中相對運動，則在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其方向用 ( )確定。 (A) 左手定則；(B) 右手定則；(C)右手螺旋定則；(D) 無法確定

20、。答案： B 58、產(chǎn)生串聯(lián)諧振的條件是 () 。 (A)XL>XC ； (B)XL

21、5min ； (C)5min ； (D)30min 。答案： B 62、對于電阻 1Ω 以下的小電阻，一般使用 ( )測量。 (A) 雙臂電橋；(B) 單臂電橋；(C)歐姆表； (D) 搖表。答案： A 63、發(fā)電機冷卻水中斷超過 () 保護拒動時，應(yīng)手動停機。 (A)60s ； (B)30s ； (C)90s ； (D)120s 。答案： B 64、在氫冷發(fā)電機停機后， 測試定子繞組的絕緣電阻或做高壓試驗時， 應(yīng)保持機內(nèi)氫氣純度 ( )。 (A)>93% ； (B)>95% ； (C)>96% ； (D)>101% 。答案： C 65

22、、異步電動機在運行中發(fā)生一相斷線，此時電動機的 ( ) 。 (A) 轉(zhuǎn)速不變；(B) 轉(zhuǎn)速下降；(C)停止轉(zhuǎn)動；(D) 轉(zhuǎn)速上升。答案： B 66、汽輪發(fā)電機運行中出現(xiàn)勵磁電流增大，功率因數(shù)增高，定子電流隨之增大，電壓降低， 機組產(chǎn)生振動現(xiàn)象，這是由于 ( )。 (A) 轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點接地； (B) 轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生一點接地； (C) 轉(zhuǎn)子不平衡； (D) 系統(tǒng) 發(fā)生故障。答案： A 67、蓄電池浮充電運行，如果直流母線電壓下降超過允許范圍時，則應(yīng) ()恢復(fù)電壓。 (A) 切斷部分直流負載； (B) 增加

23、蓄電池投用的個數(shù)； (C) 增加浮充電流； (D) 減小 浮充電流。答案： C 68、蓄電池的電動勢大小與 ( ) 無關(guān)。 (A) 內(nèi)阻； (B) 溫度； (C) 比重； (D) 極板。答案： B 69、熔斷器的額定值主要有 ( ) 。 (A) 額定電壓、額定電流和額定電阻； (B) 額定電壓和額定電流； (C) 額定電壓、額定電 流和熔體額定電流； (D) 額定電壓。答案： C 70、半導(dǎo)體熱敏特性，是指半導(dǎo)體的導(dǎo)電性能隨溫度的升

24、高而 ( )。 (A) 增加； (B) 減弱； (C) 保持不變； (D) 成正比。答案： A 71、機組甩負荷時，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為 ( ) 。 (A) 拉應(yīng)力； (B) 壓應(yīng)力； (C) 交變應(yīng)力； (D) 不產(chǎn)生應(yīng)力。答案： A 72、汽輪發(fā)電機承受負序電流的能力，主要取決于 ( )。 (A) 定子過載倍數(shù)； (B) 機組振動； (C)轉(zhuǎn)子發(fā)熱條件； (D) 定子發(fā)熱條件。 4 答案： C 73、

25、汽輪發(fā)電機的強行勵磁電壓與額定勵磁電壓之比叫強行勵磁的倍數(shù)， 對于汽輪發(fā)電機應(yīng) 不小于 ( )倍。 (A)1.5 ； (B)2 ； (C)2.5； (D)3 。答案： B 74、絕緣材料中， E 級絕緣耐溫 ( ) 。 (A)100 ℃； (B)105 ℃； (C)110℃； (D)120 ℃。答案： D 75、發(fā)電機逆功率保護的主要作用是 ( )。 (A) 防止發(fā)電機進相運行； (B) 防止發(fā)電機低負荷運行； (C)

26、防止汽輪機末級葉片過熱損 壞； (D)防止汽輪機帶廠用電運行。答案： C 76、距離保護第Ⅰ段一般保護線路全長的 ( )左右。 (A)40% ； (B)80% ； (C)20% ； (D)95% 。答案： B 77、在距離保護中，為了監(jiān)視交流回路，均裝設(shè) " 電壓斷線閉鎖裝置 "，當二次電壓回路發(fā)生 短路或斷線時，該裝置 ( )。 (A) 發(fā)出斷線信號； (B) 發(fā)出信號，斷開保護電源； (C)斷開保護正負電源； (D) 保護 動作。答案： B

27、 77、不論分接開關(guān)在任何位置，變壓器電源電壓不超過其相應(yīng)電壓的 ( ) ，則變壓器的 二次側(cè)可帶額定電流運行。 (A)105% ； (B)110% ； (C)115% ； (D)120% 。答案： A 78、考驗變壓器絕緣水平的一個決定性試驗項目是 ( )。 (A) 絕緣電阻試驗； (B) 變比試驗； (C)工頻耐壓試驗； (D) 空載試驗。答案： C 79 高級工 140、接受倒閘操作命令時， ( )。 (A) 監(jiān)護人和操作

28、人在場，由監(jiān)護人接受； (B) 由監(jiān)護人接受； (C) 由 操 作 人 接 受 ； (D) 監(jiān)護人在場，由操作人接受。答案： A 80、正常運行的發(fā)電機，在調(diào)整有功負荷的同時，對發(fā)電機無功負荷 ( )。 (A) 沒有影響；(B) 有一定影響； (C)影響很大；(D) 不一定有影響。答案： B 81、出現(xiàn) () 時發(fā)電機應(yīng)緊急手動停運。 (A) 系統(tǒng)振蕩； (B) 發(fā)電機主要保護拒動； (C) 發(fā)電機進相； (D) 發(fā)電機異常運行。 答案： B 82、同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組中 ( )產(chǎn)生磁場。 (A) 通

29、入直流電； (B) 通入交流電； (C)感應(yīng)產(chǎn)生電流；(D) 感應(yīng)產(chǎn)生電壓。答案： A 83、機組正常運行中同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速永遠 ( )同步轉(zhuǎn)速。 (A) 低于； (B) 高于； (C) 等于； (D) 不一定。答案： C 84、發(fā)電機運行時，定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場以同方向，相同的 ( )旋轉(zhuǎn)時，稱為同步。 (A) 速度； (B) 頻率； (C) 幅值； (D) 角速度。答案： A 85、變壓器鐵芯采用疊片式的目的 ( )。 (A) 減少漏磁通； (B) 節(jié)省材料；(C)減少渦流；(D) 減少磁阻。答案： C 86、兩個電容量為 10μ

30、 F 的電容器， 并聯(lián)在電壓為 10V 的電路中，現(xiàn)將電容器電壓升至 20V ， 則此電容器的電量將 ()。 (A) 增大一倍；(B) 減小一倍；(C)不變；(D) 不一定。答案： C 87、《電力生產(chǎn)安全規(guī)程》規(guī)定， 220kV 的安全距離為 ( ) 。 (A)2m ； (B)3m ； (C)3.5m； (D)4m 。答案： B 88、在氫冷發(fā)電機停機后， 測試定子繞組的絕緣電阻或做高壓試驗時， 應(yīng)保持機內(nèi)氫氣純度 大于 ( )。 (A)93% ； (B)95% ； (C)96% ； (D)100% 。答案： C 5

31、 89、 ( )常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火器。 (A) 泡沫滅火器； (B) 二氧化碳滅火器； (C)干粉滅火器； (D)1211 滅火器。答案： D 90、 ( )只適用于撲救 600V 以下的帶電設(shè)備火災(zāi)。 (A) 泡沫滅火器； (B) 二氧化碳滅火器； (C)干粉滅火器； (D)1211 滅火器。答案： B 91、并聯(lián)運行變壓器，所謂經(jīng)濟還是不經(jīng)濟，是以變壓器 ( )來衡量的。 (A) 運行時間的長短； (B) 損耗的大??； (C)效率的高低； (D) 投資的多少。答案： B

32、 92、煤主控未在自動，鍋爐主控輸出強制跟蹤 (_______) 。 A 、主汽壓 B、實際負荷 C、 實際燃料量 D、主給水量 C 93、 RUN BACK 發(fā)生后，機爐協(xié)調(diào)控制方式自動退出，控制系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)為 (_______) 運行方 式。 A 、機爐手動 B 、汽機跟蹤方式 C、鍋爐跟蹤方式 B 94、如果機組原來在壓力自動設(shè)定方式， RUN BACK 發(fā)生后主汽壓力設(shè)定值將根據(jù) (_______) 自動下降。 A 、總煤量 B、主給水量 C、實際負荷 D 、負荷曲線 D 95、鍋爐中間點溫度的設(shè)定值根據(jù) (_______) 壓力經(jīng)函數(shù)發(fā)生器自動給

33、出，并在必要時可以 由運行人員手動設(shè)定偏置。 A、給水泵出口 B 、省煤器出口 C、過熱器出口 D 、 汽水分離器出口 D 96、下列情況下一次風機入口導(dǎo)葉控制不會強制手動 (_______) 。 A 、一次風熱風母管壓 力信號故障 B、 RB 動作 C、鍋爐 MFT 動作 D、相應(yīng)一次風機未運行 B 97、正常運行時，爐膛壓力控制是通過 (_______) 來控制的。 A 、協(xié)調(diào)方式 B 、鍋爐主控 C、引風機 D 、送風機 C 98、送風控制系統(tǒng)的目標是根據(jù)鍋爐 (_______) 的大小自動控制進入爐膛的總風量，并用鍋 爐尾部煙道的煙氣含

34、氧量作為總風量是否合適的校正指標。 A 、主給水量 B、主汽 壓 C、引風機動葉 D 、燃料量 D 99、爐膛在吹掃時，下列哪一條不是一次吹掃條件 (_______) 。 A 、任一引風機運行 B 、任 一送風機運行 C、任一空預(yù)器運行 D、任一一次風機運行 D 100、 下列哪一條不是 OFT 跳閘條件 (_______) 。 A 、所有油角閥關(guān)閉 B 、 MFT 動作 C、3 次點火失敗 D、進油壓力低 A 101、 校正安全門的順序為 (_______) 。 A ．先低后高（動作壓力） B ．先高后低 C．先簡后難 B 102、 安全閥的

35、回座壓差，一般應(yīng)為起座壓力的 (_______) ，最大不得超過起座壓力的 10%。 A.4% 以下 B.4% ～ 7% C.7% 以上 B 103、 安全門總排汽能力應(yīng) (_______) 鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 A 104、 在進行工作壓力下的水壓試驗過程中，焊縫如有滲漏或濕潤現(xiàn)象，則 (__B _____) A. 可繼續(xù)進行； B. 必須消除缺陷后再重新進行； C.向上級請示研究決定是否繼續(xù)進行。 105、 水壓試驗結(jié)束，降壓放水時，不允許開啟以下哪個門 (_______) 。 A. 水冷壁、 過熱器疏水門 B

36、. 過熱器排空氣門 C. 爐水再循環(huán)泵放水門 D. 省煤器進口放水門 C 106、 容克式空氣預(yù)熱器漏風量最大的一項是 (_______) 。 A 、軸向漏風 B 、周向 漏風 C、熱端徑向漏風 D 107、 空預(yù)器內(nèi)部著火的現(xiàn)象有 (_______) 。 A 、排煙溫度不正常升高 B 、熱風溫度 不正常升高 C、 A 和 B 都有 C 108、 空預(yù)器軸承溫度異常升高的原因 (_______) 。 A 、軸承潤滑油位過高 B 、熱段徑 向漏風 C、中心筒密封裝置漏風 C 109、 造成磨煤機石子煤量過多的原因有 (_______) 。 A 、磨輥與

37、磨盤間隙大 B 、磨 輥輥套磨損嚴重 C、原煤中石子含量高 A 、 B 、C 6 110、 直吹式制粉系統(tǒng)給煤機斷煤，瞬間容易造成(_______) 。 A 、 汽 壓 汽 溫 升 高 B、 汽壓汽溫降低 C、無任何影響 B 111、 煤中灰粉的熔點越低，越 (_______) 。 A 、容易結(jié)焦 B 、不易結(jié)焦 A 112、 機組在直流工況下：當汽壓低，溫度高時應(yīng)增加 (_______) ，將汽壓升到正常范圍 運行，如果汽壓低、溫度低，應(yīng)適增加 (_______) ，將汽壓維持在正常范圍

38、。 A、給水 量 B、燃料量 C、負荷 D 、水煤比 A 、 B 113、 水冷壁受熱面無論是積灰、結(jié)渣或積垢，都會使爐膛出口煙溫 (_______) 。 A 、 不變 B 、增高 C、降低 D 、突然降低 B 114、 直流鍋爐對水質(zhì)的要求比汽包爐嚴格，這是因為 (_______) 。"A 、其水、汽系 統(tǒng)沒有循環(huán)鍋爐水，不能進行鍋內(nèi)水處理 B、參數(shù)和容量較高 C、無法進行排污 處理 D 、系統(tǒng)的材質(zhì)抗蝕能力較低 A 115、 正常運行中，一次風量發(fā)生異常降低，負荷下降， 磨煤機出口溫

39、度下降，進出口差 壓異常增大表明 (_______)。 A 、一次風量測量故障 B 、一次風門突然關(guān)小 C、磨煤機堵塞 C 116、 為防止受熱面長期超溫爆管，受熱面蒸汽溫度的控制要服從： (_______) 。 A 機組負荷 B、受熱面金屬溫度 C、減溫水流量 D 、給水流量 B 117、 直流鍋爐的中間點溫度控制不是定值，隨 :(_______) 。 "A 、機組負荷的增大而減 小 B、機組負荷的增大而增大 C、火焰中心位置的升高而降低 D、減 溫水量的增大而減小 " B

40、 118、 煤的外部水分增加，引起過熱汽溫 (_______) 。 A 、 升 高 B 、 下 降 C、不升不降 B 119、 排煙溫度急劇升高，熱風溫度下降，這是 (_______) 故障的明顯象征。 A、引風 機 B、暖風器 C、空氣預(yù)熱器 C 120、 自然循環(huán)鍋爐的蓄熱能力 (_______) 直流鍋爐的蓄熱能力。 A、大于 B 、 等于 C、小于 A 121、 再熱汽溫采用噴水調(diào)節(jié)比煙氣側(cè)調(diào)節(jié)的經(jīng)濟性 (_______) 。 A

41、 、 好 B 、 差 C、相同 B 122、 鍋爐送風量越大，煙氣量越多，煙氣流速越大，煙氣溫度越高，則再熱器吸熱量 (_______) 。 A、越小 B、越大 C、不變 B 123、 鍋爐燃燒時，產(chǎn)生的火焰 (_______) 色為最好。 A 、紅 B、金黃 C、 黃 B 124、 在允許范圍內(nèi)，盡可能保持高的蒸汽溫度和蒸汽壓力則使 (_______)。 A、鍋爐 熱效率下降 B 、 鍋爐熱效率提高 C、循環(huán)熱效率提高C 125、 煤中的水分增加時，將使對流過熱器的吸

42、熱量 (_______) 。 A 、增加 B、減 小 C、不變 A 126、 在鍋爐蒸發(fā)量不變的情況下，給水溫度降低時，過熱蒸汽溫度升高，其原因是 (_______) 。 A、燃料量增加 B、加熱熱增加 C、加熱熱減少 B 127、 鍋爐吹灰前，應(yīng) (_______) 燃燒室負壓并保持燃燒穩(wěn)定。 A 、降低 B、適當 提高 C、維持 D 、必須減少 B 128、 在機組未進入直流運行前 ,用控制 (_______) 的大小來控制汽壓。 A 、 給 水 量 B、燃料量 C、負荷 D 、水煤比 B

43、 129、 機組在直流工況下： (_______) 的變化會直接影響汽壓的變化。 A 、 給 水 量 B、燃料量 C、負荷 D 、水煤比 A 130、 鍋爐使用的風機有 (_______) 。 A 、送風機、吸風機、一次風機、排粉機、密封風 7 機 B、點火增壓風機 C、吸、送風機 D 、軸流風機、離心風機 A 131、 風機啟動前檢查風機、電機軸承油位計指示在 (_______) 。 "A 、1/2 B 、1/2-2/3 C、加滿 B 132、 鍋爐“ MFT ”動作后，聯(lián)

44、鎖 (_______) 跳閘。 A 、送風機 B 、吸風機 C、 空氣預(yù)熱器 D 、一次風機 D 133、 當 (_______) 發(fā)生故障時，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的迫降功能將使機組負荷自動下降到 50%MCR 或某一設(shè)定值 A 、主設(shè)備； B 、機組輔機； C、發(fā)電機； D 、鍋 爐 B 134、 鍋爐點火前必須建立啟動流量的原因是 (___A ____) 。 A 、防止啟動期間水冷壁超 溫 B 、防止啟動期間過熱器超溫 C、為強化熱態(tài)沖洗效果 D、為建立汽輪機沖轉(zhuǎn)壓力 135、 鍋爐啟動初期主要靠調(diào)節(jié)給水調(diào)

45、節(jié)門開度來保持 (_______) 。 A 、 鍋 爐 負 荷 B、給水流量 C、給水門前后壓差 B 136、 直流鍋爐在濕態(tài)期間，主蒸汽壓力主要由 (_______) 調(diào)節(jié)。 A 、鍋爐燃燒； B 、 給水壓力； C、發(fā)電機負荷； D 、給水流量。 A 二、判斷題 1. 汽輪機由于金屬溫度變化引起的零件變形稱為熱變形， 如果熱變形受到約束， 則在金屬 零件內(nèi)產(chǎn)生熱應(yīng)力。 ( ) 答案：√ 2. 大容量機組的給水泵均裝有前置泵， 其目的是為了增加液

46、體在給水泵進口的壓力， 以防 止汽蝕。 ( )答案：√ 3. 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于 1/2 工作轉(zhuǎn)速時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。 ()答案：√ 4. 加熱器的端差越大越經(jīng)濟 ( )答案： 5. 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大，在汽輪發(fā)電機并網(wǎng)后將引起負荷擺動。√ 6. 汽輪機冷態(tài)啟動時，蒸汽對汽缸內(nèi)壁的傳熱是以凝結(jié)換熱和對流換熱兩種方式同時進 行。 ( ) 答案： 7. 汽輪機正常運行中， 當主蒸汽溫度及其他條件不變時， 主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量減 少。 ( ) 答案：√ 8.

47、汽輪機正常運行時，轉(zhuǎn)子以推力盤為死點，沿軸向膨脹或收縮。 ：√ 9. 調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性、 過渡過程的品質(zhì)、 系統(tǒng)動作的速度和過程的振蕩性是衡量調(diào)節(jié)系統(tǒng) 動態(tài)特性的四個指標。 () 答案：√ 10. 汽輪機汽缸的進汽室為汽缸中承受壓力最高的區(qū)域。( )答案：√ 11. 汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程中一般相對膨脹出現(xiàn)正值增大。 ()答案： 12. 熱量在金屬內(nèi)導(dǎo)熱需要一定時間，因此在汽輪機啟?；蚬r變化過程中，汽缸內(nèi)外壁、 轉(zhuǎn)子表面與中心孔形成溫差。 ()答案：√ 13. 汽輪機滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱位移而保持汽缸與轉(zhuǎn)子的中心線一

48、致。 () 答案：√ 14. 熱沖擊和熱疲勞都是在交變應(yīng)力的反復(fù)作用下才使材料破壞。 ()答案： 15. 汽輪機冷態(tài)啟動定速并網(wǎng)后加負荷階段容易出現(xiàn)負差脹。 ( ) 16. 汽輪發(fā)電機的振動水平是用軸承和軸頸的振動來表示的。答案：√ 17. 數(shù)字電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的汽輪機的執(zhí)行器部分。 ( )答案：√ 18. 汽輪機內(nèi)葉輪摩擦損失和葉片高度損失都是由于產(chǎn)生渦流而造成的損失。 () 19. 汽輪機運行中， 汽缸通過保溫層， 轉(zhuǎn)子通過中心孔都有一定的散熱損失，所以汽輪機各 級的金屬溫度略低于蒸汽溫度。(

49、)答案：√ 20. 凝結(jié)水泵安裝在熱井下面 0.5～ 0.8m 處的目的是防止凝結(jié)水泵汽化。 ( )答案：√ 8 21. 汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時，相對膨脹差為負值。 ( )答案：√ 22. 高壓加熱器隨機啟動時，疏水可以始終導(dǎo)向除氧器。( ) 23. 熱耗率是反映汽輪機經(jīng)濟性的重要指標，它的大小只與汽輪機組效率有關(guān)。 () 答 案： 24. 汽輪機快速冷卻的方法之一， 是將壓縮空氣經(jīng)電加熱到所需溫度， 再送入汽輪機各個冷 卻部位進行冷卻的過程。 ( )答案：√

50、 25. 汽輪機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段， 蒸汽在金屬表面凝結(jié)， 但形不成水膜， 這種形式的凝 結(jié)稱珠狀凝結(jié)。 ()答案：√ 26. 汽輪機熱態(tài)啟動過程中進行中速暖機的目的，是為了防止轉(zhuǎn)子的脆性破壞和避免產(chǎn)生過 大的熱應(yīng)力。 ()答案：√ 27. 汽輪機熱態(tài)啟動的關(guān)鍵是恰當選擇沖轉(zhuǎn)時的蒸汽參數(shù)。答案：√ 28. 汽輪機按工作原理可分為沖動式、反動式、沖動反動聯(lián)合式三種。 ( )答案：√ 29. 泵與風機采用變速調(diào)節(jié)可以提高運行效率。 ( )答案：√ 30. 當汽輪機差脹超限時應(yīng)緊急停機，并破壞真空。 ( )答案：√

51、 31. 給水溫度升高， 在同樣的爐內(nèi)負荷下，鍋爐的蒸發(fā)量就會提高，在其他工況不變時，過 熱汽溫會上升。 ()答案： 32. 大型氫冷發(fā)電機要嚴格控制機內(nèi)氫氣濕度，防止機內(nèi)結(jié)露?！? 33. 汽輪機發(fā)電機組啟動過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時，機組的振動會急劇增加， 所以提升轉(zhuǎn)速 的速率越快越好。 ()答案： 34. 高壓大容量汽輪機熱態(tài)啟動參數(shù)的選擇原則是按高壓缸調(diào)節(jié)級金屬溫度和中壓缸第一 級金屬溫度，選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。 ()答案：√ 35. 運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動、壓力擺動， 即可判斷為凝結(jié)水泵損壞。 ()答

52、案： 36. 汽輪機 ETS 通道有故障時不得進行通道試驗。 ( )答案：√ 37. 汽輪機的超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過 60r/min 。 ( )答案： 38. 在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減少時， 可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有 卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并予以消除。( ) 答案：√ 39. 汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉(zhuǎn)速。答案： 40. 汽輪機驟升負荷，造成汽壓突然降低，汽包水位也隨之突然降低。 ( )答案： 41. 汽輪機啟動中暖機的目的是為了提高金屬部件的溫度。答案：√

53、 42. 汽輪機甩負荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。 () 答 案：√ 43. 凝汽器的端差是指凝汽器排汽溫度與凝汽器循環(huán)水進口溫度之差。 ( )答案： 44. 51.汽輪機正常運行中，當主蒸汽溫度及其他條件不變時，主蒸汽壓力升高則主蒸汽流 量減少。 ()√ 45. 自動勵磁調(diào)節(jié)裝置在系統(tǒng)發(fā)生短路時能自動使短路電流減小，從而提高保護的靈敏度。 ()答案： 46. 高頻保護運行中兩側(cè)必須同時投入或退出運行。 ()答案：√ 47. 變壓器在加油時，瓦斯保護必須投跳閘。 ( ) 答案： 48. 母線倒

54、閘操作中，必須將母線差動保護停用。 ( )答案： 49. 電氣設(shè)備可以在保留主保護條件下運行，允許停用后備保護?！? 50. 變壓器差動保護的保護范圍是變壓器的本身。 ( )答案： 51. 汽輪機聯(lián)跳發(fā)電機，只能通過發(fā)電機逆功率保護動作。答案：√ 52. 強迫油循環(huán)風冷變壓器的油速越快越好。() 答案： 9 53. 零序保護必須帶有方向。 ()答案： 54. 差動保護的優(yōu)點是能夠迅速地、有選擇地切除保護范圍內(nèi)的故障。 ( )答案：√ 55. 繼電保護裝置的基本要求是：可靠性、選擇性、快速性和靈敏性。 (

55、 )答案：√ 56. 在反時限過流保護中，短路電流越大，保護動作時間越長。 () 57. 變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近中性點的主絕緣水平高于首端部分的主絕緣。答案： 58. 電氣設(shè)備是按最大短路電流條件下進行熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定校驗的√ 59. 在中性點直接接地系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地故障，非故障相對地電壓將升高。 () 答 案： 60. 發(fā)電機與系統(tǒng)并列運行時，增加發(fā)電機有功時，發(fā)電機的無功不變。 ( )答案： 61. 工頻耐壓試驗主要是檢查電氣設(shè)備繞組匝間絕緣。 ( )答案： 62. 介質(zhì)損耗試驗主要是檢

56、查電氣設(shè)備對地絕緣狀況。 ( )答案： 63. 變壓器油枕的容積一般為變壓器容積的 5%左右。 ( )答案： 64. 蓄電池室禁止點火、吸煙，但可以使用普通照明開關(guān)、插座。答案： 65. 由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機繞組元件沒擊穿時著火的危險很小。 ( )答案：√ 66. 室內(nèi)著火時應(yīng)立即開窗以降低室內(nèi)溫度進行滅火。( )答案： 67. 系統(tǒng)電壓降低時會增加輸電線路的線損率。答案：√ 68. 自動勵磁調(diào)節(jié)裝置在系統(tǒng)發(fā)生短路時能自動使短路電流減小，從而提高保護的靈敏度。 ()答案： 69. 大容量汽輪機聯(lián)跳發(fā)

57、電機，一般通過發(fā)電機逆功率保護動作來實現(xiàn)。 ( )答案：√ 70. 電氣設(shè)備可以在保留主保護條件下運行，允許停用后備保護。√ 71. 發(fā)電機冷卻方式效果最好的是水內(nèi)冷。 ( )答案：√ 72. 靜電只有在帶電體絕緣時才會產(chǎn)生。 ( )答案：√ 73. 變壓器投入運行后，勵磁電流幾乎不變。 ( ) 答案：√ 74. 在高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作， 需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者應(yīng)填 用第二種工作票。 ( )答案： 75. 同步發(fā)電機失磁時，功率因數(shù)表示進相。 ( ) 答案：√

58、 76. 變壓器溫度計所反應(yīng)的是變壓器上部油層的溫度。 ( )答案：√ 77. 大型氫冷發(fā)電機要嚴格控制機內(nèi)氫氣濕度， 防止機內(nèi)結(jié)露。√ 78. 變壓器不論分接頭在何位置，如果所加一次電壓不超過其相應(yīng)額定值的 10%，則二次 側(cè)可帶額定電流。 ( )答案： 79. 基爾霍夫第一定律適用于對稱交流電路的任意瞬間。 ( )√ 80. 斷路器的操動機構(gòu)一般包括合閘機構(gòu)和分閘機構(gòu)。 ( )答案：√ 81. 隔離開關(guān)是對電力系統(tǒng)起安全隔離作用的開關(guān)。 ( )√ 82. 輸電線路沿線架設(shè)避雷線的目的是為

59、了使設(shè)備不受直接雷擊?！? 83. 高壓隔離開關(guān)上帶的接地開關(guān)，主要是為了設(shè)備檢修時保證人身安全。 ( )答案： √ 84. 變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。 ( )答案： 85. 變壓器的主絕緣是指繞組對地、繞組與繞組之間的絕緣。 ( )√ 86. 六氟化硫滅弧性能是空氣的100 倍。 ( )答案：√ 87. 同步發(fā)電機的穩(wěn)態(tài)短路電流主要受暫態(tài)電抗的限制。 88. 發(fā)電機并列后負荷不應(yīng)增加太快，主要是為了防止定子繞組溫度升高。 89. 在高壓設(shè)備上工作需部分停電者，應(yīng)填寫電氣第一種工作票。

60、√ 90. 高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者應(yīng)填用 10 第二種工作票。 ( )答案： 91. 在電路中，若發(fā)生并聯(lián)諧振，在各儲能元件上有可能流過很大的電流?！? 92. 發(fā)電機并列操作時， 要求在并列瞬間的沖擊電流不能超過允許值，并列后應(yīng)能迅速轉(zhuǎn)入 同步運行。 ()答案：√ 93. 發(fā)電機與系統(tǒng)并列運行時，增加發(fā)電機有功時，發(fā)電機的無功將改變?！? 94. 運行中的變壓器如果冷卻裝置全部失去時，應(yīng)緊急停運。 95. 電流互感器二次回路只允許有一個接地點。 ( )答案：√

61、 96. 電壓互感器故障時，必須用隔離開關(guān)斷開。 ( )答案： 97. 變壓器大量漏油使油位迅速降低，此時應(yīng)將瓦斯保護由跳閘改信號。 ()答案： 98. 發(fā)電機繞組接地的主要危害是故障點電弧灼傷鐵芯。 ()√ 99. 一次吹掃允許條件是 FSSS 系統(tǒng)進入吹掃模式所必須具備的條件；二次吹掃允許條件是 啟動吹掃計時器所必須具備的條件?！? 100. “爐膛吹掃成功”信號是復(fù)位MFT 的必要條件。 √ 101. 正常運行時 ,用磨煤機熱風調(diào)節(jié)門控制磨煤機出口的一次風溫度。 102. 冷爐啟動前， 油系統(tǒng)檢修后， 燃油進口及回油母管

62、上的快關(guān)閥以及油槍前快關(guān)閥必須進 行泄漏試驗?！? 103. 在鍋爐停爐油槍已全部停用后，鍋爐不處于備用狀態(tài)時，爐前油系統(tǒng)可停用。 √ 104. 退出的燃油系統(tǒng)后無需繼續(xù)監(jiān)視油系統(tǒng)狀況。 105. 安全門校驗一般應(yīng)在 75%～ 80% 額定壓力下進行。 √ 106. 再熱器安全門動作壓力為 1.1 倍的工作壓力。 √ 107. 安全門不做超水壓試驗。√ 108. 鍋爐水壓試驗不對水溫做任何要求。 109. 鍋爐水壓試驗降壓時，速度應(yīng)均勻、緩慢，一般每分鐘為 0.3～ 0.5MPa/min 。 √ 110. 鍋爐進

63、水后對鍋爐各放水門疏水門排放 15min 關(guān)閉，以排出管道內(nèi)多余空氣和雜質(zhì)。 √ 111. 超壓試驗時，應(yīng)關(guān)閉吹灰汽門及有關(guān)熱工儀表一次閥門。 √ 112. 三分倉容克式空氣預(yù)熱器是一種以逆流方式運行的再生式熱交換器 √ 113. 為了降低空預(yù)器的漏風率， 在轉(zhuǎn)子上、 下端半徑方向， 外側(cè)軸線方向以及圓周方向分別 設(shè)有徑向、軸向及旁路密封裝置?！? 114. 鍋爐上水后，應(yīng)該將鍋爐啟動系統(tǒng)循環(huán)泵電機腔室注滿低壓除鹽水。 115. 冷態(tài)起機過程中鍋爐點火后給水流量應(yīng)維 409t/h，始終都不能＜ 399t/h。 √ 1

64、16. 機組干態(tài)運行時， 通過燃料量調(diào)節(jié)主汽壓力， 通過煤水比來調(diào)節(jié)分離器入口過熱度， 控制分離器進口溫度 310℃左右。 117. 煤粉越細， 總表面積越大， 接觸空氣的機會越多， 揮發(fā)份析出快， 容易著火， 燃燒完全。 √ 118. 任一臺磨煤機跳閘時，應(yīng)聯(lián)跳對應(yīng)的給煤機?！? 119. 對于整個鍋爐機組而言，最佳煤粉細度是指磨煤機電耗最小時的細度。 120. 給煤機在運行中發(fā)生堵卡時，應(yīng)將給煤機停止，首先應(yīng)作好防誤啟動措施后方可處理。 √ 121. 排放石子煤時應(yīng)首先關(guān)閉上插板，再開啟下插板。 √ 122. 磨煤機的任務(wù)除將煤塊磨

65、成煤粉外，還利用熱風對煤進行干燥。 √ 123. 蒸汽經(jīng)過調(diào)門節(jié)流，其焓不變，是說明蒸汽具有作功的熱能不變。 124. 直流鍋爐運行中， 水變?yōu)檎羝淮嬖谄畠上鄥^(qū)。 即水變?yōu)檫^熱蒸汽經(jīng)歷了加熱和過熱兩個階段。 11 125. 再熱器噴水減溫會使循環(huán)熱效率降低， 主要因為用于噴水的這部分給水在爐內(nèi)少吸收了 一部分熱量而造成的。 √ 126. 超臨界機組過量空氣系數(shù)加大，排煙損失增加，工質(zhì)吸熱減少，過熱汽溫下降。 √ 127. 含碳量較高的煤，相應(yīng)熱值較高，也就較容易著火。 128.

66、 采用機組協(xié)調(diào)控制方式既能保證有良好的負荷跟蹤性能，又能保證汽輪機運行的穩(wěn)定 性?！? 129. 直流鍋爐過熱汽溫調(diào)整是以控制煤水比為基本手段來控制過熱器入口汽溫， 之后汽溫控 制是依靠兩級減溫水量?！? 130. 鍋爐水冷壁內(nèi)部結(jié)垢將會造成管壁金屬溫度超溫并使水冷壁流動阻力增加。 √ 131. 直流鍋爐轉(zhuǎn)直流運行后，隨著負荷的增大，煤水比逐漸增大。 132. 直流鍋爐采用螺旋水冷壁有利于提高水冷壁管內(nèi)工質(zhì)的質(zhì)量流速。 √ 133. 在其他條件不變的情況下，風箱與爐膛差壓越低，進入爐內(nèi)的風量就越小。 √ 134. 當燃水比失調(diào)時， 直流鍋爐汽水行程中各點的溫度都會變化，并且越靠近汽水行程的入 口，溫度變化的慣性和滯后越小?！? 135. 直流鍋爐轉(zhuǎn)直流運行的最低負荷取決于鍋爐的最低穩(wěn)燃能力。 轉(zhuǎn)直流運行后， 前屏過熱 汽溫必然出現(xiàn)先降低而后升高的過程。 136. 負壓鍋爐在排