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2、hird level,Fourth level,Fifth level,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,Toyota Supply Chain Management,Toyota Supply Chain Management,港口1,Toyota,S,upply,C,hain,O,verview,1豐田供應關(guān)系管理,2豐田生產(chǎn)管理模式,-TPS,3豐田實時物流（Just In Time,logistics）,4.豐田生產(chǎn)體系-4P,Toyota Supply Chain Management,Toyota,S,upply,C,hain,
3、O,verview,汽車產(chǎn)業(yè)附加值的,70%,來自于零部件,豐田汽車公司大約有,70%,的零部件產(chǎn)品實行外部采購,為生產(chǎn)滿足顧客需要的高品質(zhì)汽車，豐田汽車公司的零部件采購遵循如下,3,個原則：,(1),實行開放公平的競爭，采取全球采購戰(zhàn)略，,(2),建立長期穩(wěn)定、相互依賴和互惠互利的合作關(guān)系，,(3),作優(yōu)秀企業(yè)市民，積極推進海外整車的現(xiàn)地化生產(chǎn)，優(yōu)先選擇當?shù)氐牧悴考獭?Toyota Supply Chain Management,Toyota spare parts supply chain management,1,Toyota Supply Chain Management,Sta
4、ble supplier relationships，Common cost reduction。,供應鏈上的零庫存管理可以縮短提前期（,Lead Time），,快速反應市場，推出新產(chǎn)品。,在美國廣為流傳的供應鏈管理，其實就是日本首先想出來的看板方式。即零庫存（,JIT）,方式。實現(xiàn)了大幅的成本下降。,Zero inventory management conditions,如果不改變生產(chǎn)方式而實施零庫存管理，看板方式將變成惡魔。,如果后工序不能均衡地領(lǐng)取零件，則供應商將不得不在人員，設備和庫存上保有余力。,Zero inventory management risks,供貨廠家的生產(chǎn)體制必須
5、能夠柔性地應對變化的定貨。,供貨廠家不能發(fā)生機械故障。,品質(zhì)不良將導致定貨方停產(chǎn)。,運輸路線也要考慮好備用路線。,Toyota suppliers,挑選技術(shù)和品質(zhì)水平高的供應商,挑選交貨周期短的供應商,本企業(yè)和零部件廠商地理位置近,集中少數(shù)的供應商，進行長期密切的合作,Toyota company and supplier,common prosperity,整車廠與供應商共同實施改善。,沒有供應商的參與豐田生產(chǎn)方式就不可能真正發(fā)揮其威力。,豐田汽車公司的競爭力在于其供應鏈的競爭力。,豐田生產(chǎn)管理模式,TPS,（,Toyota Production System,）,豐田的生產(chǎn)管理系統(tǒng)長期以來
6、一直是豐田公司的核心競爭力和高效率的源泉，同時也成為國際上企業(yè)經(jīng)營管理效仿的榜樣,TPS,柔性和適應性，管理中的精髓,Toyota Supply Chain Management,2,TPS,（,Toyota Production System,豐田的生產(chǎn)方式（,TPStoyota production system,）是被世界公認為汽車制造業(yè)最成功的管理模式，概括為精益生產(chǎn)（,LPLean production,）,豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì)就是“美國的工業(yè)工程在日本企業(yè)管理中的應用”（日本豐田生產(chǎn)方式專家、豐田公司前調(diào)查部長中山清孝語）,Toyota Supply Chain Management
7、,2,主要思想就：在保持穩(wěn)定質(zhì)量的同時，能夠使生產(chǎn)能及時反映市場的變化，并在逐步改善提高的基礎(chǔ)上，最大限度地降低成本。,這種指導思想反映在豐田的發(fā)展戰(zhàn)略上，就表現(xiàn)為：,不盲目地進行擴張，或步其他企業(yè)的后塵，匆匆進入某一市場，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，在充分了解市場和建立起自己完整的供應體系或競爭力后，再當機立斷地進入海外市場，,Toyota Supply Chain Management,TPS,的管理方法與精髓,實時物流是伴隨實時生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著實時生產(chǎn)的發(fā)展與普及，實時物流也得到了迅速發(fā)展和廣泛應用。,實時物流與一般物流的不同：,實時物流不再是傳統(tǒng)的規(guī)模經(jīng)濟學的范疇，而是立足于時間的經(jīng)濟管理學，核心
8、是恰好在需求的時候到達。,Toyota Supply Chain Management,Just In Time logistics,3,JIT,的目標是徹底消除無效勞動和浪費，具體要達到以下目標：,1,廢品量最低（零廢品）。,JIT,要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每一工序都要求達到最好水平。,2,庫存量最低（零庫存），,JIT,認為，庫存是生產(chǎn)系統(tǒng)設計不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明。,3,準備時間最短（零準備時間）。準備時間長短與批量選擇相聯(lián)系，如果準備時間趨于零，準備成本也趨于零，就有可能采用極小批量。,4,生產(chǎn)提前期最短。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應變能
9、力強，柔性好。,5,減少零件搬運，搬運量低。零件送進搬運是非增值操作，如果能使零件和裝配件運送量減小，搬運次數(shù)減少，可以節(jié)約裝配時間，減少裝配中可能出現(xiàn)的問題。,6,機器損壞低。,7,批量小。,Toyota Supply Chain Management,為了達到上述目標，,JIT,對產(chǎn)品和生產(chǎn)系統(tǒng)設計考慮的主要原則有以下三個方面：,1,在當個產(chǎn)品壽命周期已大大縮短的年代，產(chǎn)品設計應與市場需求相一致，在產(chǎn)品設計方面，應考慮到產(chǎn)品設計完后要便于生產(chǎn)。,2,盡量采用成組技術(shù)與流程式生產(chǎn)。,3,與原材料或外購件的供應者建立聯(lián)系，以達到,JIT,供應原材料及采購零部件的目的。,Toyota Suppl
10、y Chain Management,提高競爭力，增加公司整體利潤,降低成本，減少庫存,柔性組織，適應環(huán)境,準時化生產(chǎn),看板管理,均衡生產(chǎn),小批量生產(chǎn),同步化生產(chǎn),全面質(zhì)量管理,設備配置,供應標準化,人員彈性配備,質(zhì)量保障,公司全員參與，合理化分工合作，改善勞動組合，改進流程,豐田汽車公司,JIT,流程示意圖,Toyota Supply Chain Management,4P,4P,Philosophy,理念,Process,流程,People/Partner,員,工/,事業(yè)伙伴,Problem solving,解決問題,持續(xù)改進,Problem solving,團隊合作,People/Par
11、tner,流 程,Process,理 念,Philosophy,18,、通過學習，不斷前進,17,、通過“跟回”達成共識,16,、“現(xiàn)場現(xiàn)物”,15,、尊重、幫助供貨商,14,、培養(yǎng)員工成為“多能工”,13,、作業(yè)改善中尊重人格,12,、注重員工教育,11,、在共識內(nèi)部培育領(lǐng)導者,10,、推崇目視管理,9,、標準作業(yè)徹底化,8,、養(yǎng)成“自動化”習慣,7,、強調(diào)即時生產(chǎn),6,、強調(diào)生產(chǎn)均衡化,5,、實施拉式生產(chǎn),4,、建立無間斷操作,3,、杜絕浪費,2,、顧客至上,1,、使命比賺錢更重要,Toyota mode of production in complete system,Thank You!,Toyota Supply Chain Management,
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