DX300螺旋收料機設(shè)計（醬油發(fā)酵裝置）

資源目錄里展示的全都有預(yù)覽可以查看的噢，，下載就有,,請放心下載，原稿可自行編輯修改=【QQ：11970985 可咨詢交流】====================喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有,,請放心下載，原稿可自行編輯修改=【QQ：197216396 可咨詢交流】==================== 螺旋收料機設(shè)計 THE DESIGN OF SCREW CONVEYOR 專 業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化（機械電子工程） 姓 名： 指 導(dǎo) 教 師： 申請學(xué)位級別： 論文提交日期： 學(xué)位授予單位： 摘 要 本次設(shè)計的是醬油發(fā)酵系統(tǒng)中的上料裝置——螺旋收料機，螺旋收料機是在GX螺旋輸送機的基礎(chǔ)上修改而來，設(shè)計過程參考螺旋輸送機的設(shè)計，這次設(shè)計的螺旋收料機是將醬油發(fā)酵的原料——大豆，輸送到斗式提升機然后進入大豆儲罐并進行后續(xù)工序。 螺旋收料機主要由機殼、轉(zhuǎn)軸、螺旋葉片、軸承及傳動裝置組成，本次設(shè)計的內(nèi)容是計算螺旋收料機的轉(zhuǎn)速，功率，并對一些主要零件進行強度校核，保證符合要求，螺旋收料機的運輸角度為15度，通過對螺旋收料機的設(shè)計可以鍛煉自己的設(shè)計能力，這不僅是一次將書本知識轉(zhuǎn)化為實踐能力的一種考驗，而且是為今后的工作積累寶貴的設(shè)計經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞：螺旋葉片； 傳動裝置； 螺旋收料機。 Abstract This is design of the soy sauce fermentation system feeding device - Spiral rewinding machine, It is based on the GX modified .The process of designing refers to a screw conveyor designing , this spiral rewinding machine is to transport the material of the soy---bean to the bucket elevator. Then the bean would go into the tank and finished other progress. Spiral rewinding machine is mainly composed with chassis, shafts, helical blades, bearings and gear compositions, the content of this design is to calculate the speed and power of the Spiral rewinding machine, and check the strength of some of the major parts to ensure compliance with requirements. The angle of transporting is 15 degree. I can improve my ability of practicing through this design, which is not just only a test to make the knowledge into the ability, but also an golden opportunity to gain some experience for my future job. Keywords: Spiral blade； Gearing ； Screw conveyor  目 錄 第一章 前言 1 第一節(jié) 畢業(yè)設(shè)計的目的 1 第二節(jié) 研究背景意義 1 第二章 螺旋輸送機介紹 2 第一節(jié) 螺旋輸送機的歷史 2 第三節(jié) 螺旋輸送機的發(fā)展趨勢 6 第四節(jié) 螺旋輸送機的分類 6 第五節(jié) 螺旋輸送機的應(yīng)用范圍 7 第六節(jié) 螺旋輸送機的主要特點和工作原理 7 第七節(jié) 螺旋輸送機的布置形式 8 第八節(jié) 國內(nèi)外螺旋輸送機對比 8 第三章 螺旋收料機的設(shè)計 9 第一節(jié) 設(shè)計要求 9 第二節(jié) 螺旋上料機設(shè)計參數(shù)的確定 9 第二節(jié) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 15 第三節(jié) 連接法蘭上螺栓的校核 17 第四節(jié) 螺旋軸的校核 18 第五節(jié) 螺旋收料機的其他零件設(shè)計 18 第六節(jié) 機殼的設(shè)計 20 第七節(jié) 殼體支架的設(shè)計 22 第四章 潤滑和密封的設(shè)計 24 第一節(jié) 潤滑和密封的作用 24 第二節(jié) 潤滑和密封的選擇 25 第五章 螺旋收料機的安裝和調(diào)整 28 第一節(jié) 安裝要求 28 第二節(jié) 調(diào)整 28 第三節(jié) 螺旋收料機的使用與維護 29 結(jié)論 30 參考文獻 31 致 謝 32 IV 本科生畢業(yè)設(shè)計 第一章 前言 第1節(jié) 畢業(yè)設(shè)計的目的 一、 通過本次畢業(yè)設(shè)計，能夠達到以下目的： （一） 通過設(shè)計過程可以鞏固所學(xué)的知識，提高了理論與實踐相結(jié)合的能力； （二） 讓我們在設(shè)計過程中熟悉查閱手冊和常用分析方法并增強對相關(guān)資料的運用能力； （三） 在設(shè)計中對繪圖軟件CAXA有更熟練的運用、office軟件等計算機常用辦公軟件，提高我們對于計算機的掌握能力； （四）訓(xùn)練和提高機械設(shè)計的基本理論和技能； （五）培養(yǎng)獨立思考，獨立工作的能力； （六）培養(yǎng)我們的團隊合作意識。 第二節(jié) 研究背景意義 此次論文研究的任務(wù)是醬油發(fā)酵系統(tǒng)中的原料——大豆的輸送過程的輸送機械的設(shè)計，醬油的生產(chǎn)流程是將原料大豆通過輸送裝置，輸送到斗式提升機，并儲存到儲罐中，通過蒸煮將蒸煮后的大豆和處理后的小麥輸送進發(fā)酵罐進行發(fā)酵，通過一系列滅菌和處理最終得到產(chǎn)品進行灌裝。 將大豆輸送到斗式提升機中可采用多種方法，比如利用帶式輸送，但是由于帶式輸送角度要求比較小，而本次設(shè)計角度為15度，所以綜合考慮采用螺旋輸送機進行設(shè)計，但是由于輸送距離為3.5m左右，所以在螺旋輸送機的基礎(chǔ)上進行改進，最終確定本次采用的輸送設(shè)備為——螺旋收料機。 螺旋收料機適用于各種工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的粉體物料連續(xù)計量和配料；采用了多項先進技術(shù)，運行可靠，控制精度高；螺旋葉片選用錳鋼材料精工制作，耐磨性強螺旋間隙小，克服回料沖料問題，避免管壁間隙中粘附物料；密封結(jié)構(gòu)，減少粉塵外揚；螺旋收料機的原料可通過格柵進行粗篩并進入螺旋收料機，機殼內(nèi)壁采用不銹鋼制作，這樣可以保證輸送過程中物料不受外界污染，并不會夾雜其他大的異物，生產(chǎn)過程中可以實現(xiàn)自動化，螺旋收料機的優(yōu)點有安全方便，免除人工加料的麻煩，使加料工作變的更安全、更省時、更省力。此題目是用于天津市利民調(diào)料有限公司二期工程醬油發(fā)酵車間，該設(shè)備安裝在前期處理黃豆上料系統(tǒng)，用于接收生產(chǎn)過程中的原料—大豆。 第二章 螺旋輸送機介紹 第一節(jié) 螺旋輸送機的歷史 中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，輸送設(shè)備的現(xiàn)代化結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)。 螺旋輸送機經(jīng)過幾個世紀(jì)的發(fā)展演變，現(xiàn)代螺旋輸送機主要可分為有軸螺旋輸送機和無軸螺旋輸送機兩種類型。有軸螺旋輸送機主要由螺旋，U型機殼，進出料口，和電機組成的驅(qū)動裝置組成，這種螺旋輸送機還可分為水平，垂直和傾斜三種方式，無軸旋輸送機的輸送裝置為無軸螺旋，而且在U型槽內(nèi)有可換襯體，并且結(jié)構(gòu)簡單，進料口中的物料經(jīng)螺旋向前推動并由出料口輸出，整個輸送步驟是在一個密封的槽中進行。通常，平常我們常見和熟悉的螺旋輸送機都是指有軸螺旋輸送機。但是對于那些比較難輸送的物料，無軸輸送機提供了一個比較好的解決辦法。 17世紀(jì)中，就有利用索道輸送散狀物料的做法，而在1887年，阿基米德發(fā)明了最初的具有輸送能力的現(xiàn)代輸送機的原型裝置，并在實際使用中不斷得到改進，經(jīng)過長久的發(fā)展，現(xiàn)代螺旋輸送機已經(jīng)廣泛的運用在在工業(yè)上來輸送固體和散裝物料，為了設(shè)計制造方便，螺旋輸送機大部分也開始逐漸標(biāo)準(zhǔn)化，這對于螺旋輸送機的發(fā)展有很大的幫助。 GX型螺旋輸送機是比較早出現(xiàn)的螺旋輸送機，也是我國最早生產(chǎn)的一批通用類的生產(chǎn)設(shè)備之一。主要運輸?shù)奈锪嫌辛睢⒎蹱?、和小塊狀物料，不適合輸送易變質(zhì)易結(jié)塊和大塊的物料，因為這些物料容易粘在螺旋上，會降低螺旋輸送的效率，除了容易粘在螺旋上也會在軸承處產(chǎn)生堵料，給物料輸送過程帶來很大的不便。GX型螺旋輸送機的優(yōu)點主要是體現(xiàn)在環(huán)保上并且，降耗顯著，而且防塵密封性好，噪聲低，操作簡單，維修方便，進、出料口位置布置靈活等;缺點是動力消耗大，機件磨損快，物料在運輸時粉碎嚴(yán)重。 LS型螺旋輸送機是在GX型輸送機的基礎(chǔ)上修改設(shè)計的新一代螺旋輸送機， LS型螺旋輸送機的特點是結(jié)構(gòu)簡單并且在GX型有新穎的創(chuàng)新設(shè)計，性能可靠，與同類產(chǎn)品相比技術(shù)指標(biāo)先進，適用范圍非常廣泛，污染少而且節(jié)能降耗顯著。 另外 ，LS型螺旋輸送機還可分為多種類型。LSS系列螺旋輸送機、LSY型螺旋輸送機、LSF系列螺旋輸送機這些都是在LS型螺旋輸送機的基礎(chǔ)上經(jīng)過實際的使用逐漸發(fā)展而來的。 LSS系列的螺旋輸送機為水平輸送，它是一種裝置固定的機運輸設(shè)備。而LSY型是非基礎(chǔ)固定式的螺旋輸送機，主要布置形式可以分為傾斜、水平、垂直和任意姿態(tài)。它的實用性和先進性集中體現(xiàn)在山區(qū)、平原和各種野外長期流動作業(yè)，同樣也適合在化工、冶金企業(yè)和造紙、建筑工程等行業(yè)。 LSF系列螺旋輸送機的設(shè)計是在LS型螺旋機的結(jié)構(gòu)設(shè)計上修改而來的，這種新型的螺旋輸送機不僅結(jié)構(gòu)新穎，而且產(chǎn)品和同類產(chǎn)品相比較技術(shù)指標(biāo)更先進。在總體結(jié)構(gòu)方面，把頭部和尾部軸承裝置都安裝在殼體外部，這樣子的設(shè)計可以很好的消除了由于密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏從而降低軸承使用壽命，由于螺旋一般比較長，所以要分段安裝，連接分段螺旋要用到中間吊軸承采用滾動、滑動的形式而且可以進行互換，這兩種結(jié)構(gòu)都設(shè)防塵密封裝置，密閉性都不錯，而且耐磨性好，螺旋葉片的表面涂有耐磨材料，增強了葉片的耐磨性:驅(qū)動傳動裝置部分采用的是擺線針輪減速機，這種裝置的特點三可以降低整機噪音，并且適應(yīng)性強，操作維修也都比較方便。 TLSS系列螺旋輸送機是一種新型的螺旋輸送設(shè)備它具備結(jié)構(gòu)簡單、密封性能好，粉塵污染小、并且噪聲低，不僅能單點進行供料還你能多點進料、卸料等優(yōu)點，廣泛適用于各行業(yè)的粉狀或顆粒的輸送。該螺旋輸送機橫截面可設(shè)計成U形和圓形兩種，圓形截面輸送機還可作為垂直輸送用。該機廣泛用于面粉、糧油、飼料行業(yè)物料的水平輸送，在出料口加裝料封裝置，則形成一種新型的螺旋輸送設(shè)備，TLSSF型料封螺旋輸送機，在進料口左側(cè)或右側(cè)增設(shè)吸風(fēng)口，專門用于輸送粉碎后的物料。 其他一系列和類型的螺旋輸送機，也有一部分是在LS螺旋輸送機的基礎(chǔ)上修改而來的。 JT型螺旋輸送機，和其他螺旋輸送機相比它是一種按工藝布置并且需要有單機驅(qū)動，帶夾套的全密封型螺旋輸送機。其具有結(jié)構(gòu)緊湊合理，占地面積小，密封性好，工藝布置靈活等優(yōu)點，鑒于它的優(yōu)點這種螺旋輸送機非常適合輸送那些冷的或加熱的有毒、或者易揮發(fā)以及具有腐蝕性和易被污染的物料，并且這種設(shè)備還可以水平輸送溫度低于250℃的物料，廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、食品、輕工等行業(yè)。 MLG管式螺旋給料輸送機使用的是國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的一種全新的螺旋輸送機，它的特點是螺距可變，輸送物料的量是穩(wěn)定的，而且會有鎖風(fēng)效果。輸送機長度在特定范圍內(nèi)可由用戶指定選用，這類設(shè)備被用作料倉輸送設(shè)備時，布置方式一般都是采用傾斜方式，基本可消除物沖流現(xiàn)象。MLG管式螺旋輸送機同其他螺旋輸送機所輸送的物料基本相同，可用于農(nóng)業(yè)原料產(chǎn)品、煤粉、水泥等粉狀物料的上料和短距離輸送。 YS 型圓筒螺旋輸送機，按照分布方式可分為水平、傾斜、垂直三種類型。FX系列螺旋輸送機也是螺旋輸送機的一種特定類型的輸送設(shè)備，它可廣泛用于化工、鹽等粉狀物料的輸送和提升，并且可以替代斗式提升機進行垂直輸送。 隨著運輸機械的實際運用和不斷演變發(fā)展，一些新型的有特殊用途的螺旋輸送機相繼出現(xiàn)，如可彎曲螺旋輸送機，螺旋管輸送機，大傾角螺旋輸送機，成件物品螺旋輸送機，熱交換式螺旋輸送機，微粉螺旋輸送機，新型冷卻螺旋輸送機等。 可彎曲螺旋輸送機的優(yōu)點是不僅可以實現(xiàn)空間彎曲物料的輸送，它的布置形式可分為水平型，垂直型兩種類型，也還可以根據(jù)使用情況布置成其他型式。由于可彎曲螺旋輸送機采用的是彎曲形狀，所以螺旋輸送機的螺旋體心軸為可撓曲材料，實際的彎曲程度可根據(jù)時間的輸送線路進行布置，為了避免輸送過程中物料的超載，在螺旋的連接上不設(shè)中間軸承，這樣子的設(shè)置可以使螺旋阻力小，當(dāng)過多的物料或有硬塊物料進入機殼時，螺旋體會自由浮起，不會產(chǎn)生卡住現(xiàn)象，并且運行過程中噪音小。 螺旋管輸送機俗稱滾筒輸送機，之所以叫滾筒輸送機也是因為這種類型的螺旋輸送機是一種變態(tài)形式，它是一種內(nèi)螺旋的輸送機。這種內(nèi)螺旋的輸送機是在圓筒形機殼內(nèi)焊有連續(xù)的螺旋葉片，螺旋葉片與機殼一起轉(zhuǎn)動，輸送的物料由于和螺旋一起旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力并且和管壁的產(chǎn)生摩擦力并隨機殼被提升，物料在自重下，會沿著螺旋面往下滑，實現(xiàn)物料的向前移動。如同不旋轉(zhuǎn)的螺桿沿著轉(zhuǎn)動的螺母做平移運動一樣，達到輸送物料的目的。 螺旋管輸送機工作時并不會像其他輸送機那樣出現(xiàn)卡殼、阻塞現(xiàn)象，這種特性讓這類螺旋輸送機適合于對含雜較多的谷物、經(jīng)烘干機處理后的熱谷物以及谷物種子。如果在螺旋管壁上銷上不同直徑的孔眼，還可在輸送的同時完成物料的篩分工作。 大傾角螺旋輸送機的工作原理和一般的輸送機不太一樣，由于采用的是大傾角輸送物料，所以要求的螺旋轉(zhuǎn)速比較高，推動物料向前運動時會產(chǎn)生較大的離心力，傾角越大，轉(zhuǎn)速越高，離心力也越大。這種離心力可以使物料克服與螺旋葉片之間的摩擦力，物料在機殼和螺旋是呈環(huán)狀分布。機殼內(nèi)的螺旋葉片周圍的物料與輸送管內(nèi)壁形成了新的摩擦阻力，當(dāng)這種阻力達到一定量的時候，就足以克服物料自重及其他外力所引起的下滑現(xiàn)象，并且物料在螺旋葉片的推動下，物料需要克服和螺旋葉片間和輸送管內(nèi)壁間之間新產(chǎn)生的摩擦力，所以物料會以比螺旋低的速度向前輸送，并且物料從出料口卸出。 熱交換式螺旋輸送機，是一種新型的設(shè)備，它的使用范圍比較廣，適用于糧食加工以及礦物處理等行業(yè)，如鍋爐爐渣、礦渣、加熱千燥多種化工產(chǎn)品以及糧食或飼料等，這種設(shè)備是一種高效熱交換器，同時也可以起輸送物料作用，并完成對物料的攪拌、混合、冷卻、加熱或千燥等工藝。 微粉螺旋輸送機，它的螺旋軸結(jié)構(gòu)相對其他設(shè)備比較合理，密封性能良好，微粉原料的輸送速率也很穩(wěn)定，這種穩(wěn)定的性能不僅能減少物料懸料并且可以很好的降低過沖量。微粉輸送技術(shù)已用于設(shè)計微粉螺旋輸送機上，并且在一些玻璃纖維池窯拉絲配料生產(chǎn)線上也得以廣泛應(yīng)用，可以很好的達到輸送微粉原料的目的，滿足了生產(chǎn)的需求。 成件物品螺旋輸送機，這種螺旋輸送機主要運用于成件和大型的物料進行運輸，從結(jié)構(gòu)來看，它的表面焊有左、右兩根旋螺旋形鋼條的相互平行的鋼管，當(dāng)實際要求的輸送距離較長時可以分為幾斷。 螺旋扒谷機的設(shè)計是根據(jù)螺旋給料機構(gòu)與傾斜移動式螺旋輸送機兩種螺旋機修改而來。給料機構(gòu)主要可分為兩種形式，一種結(jié)構(gòu)型式是螺旋體一半為左旋，一半為右旋，工作時物料從兩端向螺旋中部匯合，第二種結(jié)構(gòu)型式是螺旋體只有一個旋向，但是可以上下左右移動，這樣子的螺旋體可以擴大范圍，并且減少移動次數(shù)。 對轉(zhuǎn)螺旋輸送機，它的輸料管和螺旋體都是旋轉(zhuǎn)的，但是由于必須對轉(zhuǎn)所以旋轉(zhuǎn)方向相反。這種結(jié)構(gòu)新穎的垂直螺旋輸送機填充率高達70-90%。當(dāng)輸料管和螺旋體的旋轉(zhuǎn)速度達到一定的配比時，這個時候就可觀察到物料并不會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動反而只會有上升運動。這種結(jié)構(gòu)形式的原理就是物料在旋轉(zhuǎn)時受到離心力的作用，而應(yīng)對整個物料柱的運動進行分析。在這方面還需要作進一步研究。 復(fù)式螺旋輸送機，它的結(jié)構(gòu)形式是在裝上轉(zhuǎn)向相反的兩個螺旋體在殼體內(nèi)，再和驅(qū)動裝置相配合就構(gòu)成了復(fù)式螺旋輸送機。這種螺旋輸送機的優(yōu)點在于它可以同時對兩種不同的物料進行輸送，并且安裝的占地面積小，在空間內(nèi)相對來說尺寸也比較小。 雙向螺旋輸送機，它的結(jié)構(gòu)和其他螺旋輸送機不同的地方是在同一螺旋軸上的兩半節(jié)上，分別焊有左旋葉片和右旋葉片，這是這種雙向螺旋輸送機的主要特點。這種特點可以使物料沿著兩個方向輸送同一種物料，就是把物料從兩端輸送到中心，或者物料從中部進料后輸向兩端。 變螺距螺旋輸送機，這種螺旋輸送機的螺距沿前進方向是變化的。葉片焊接或由疏漸密，或由密漸疏，廣泛適用于港口卸船用或飼料工業(yè)中作配料設(shè)備用。 第二節(jié) 螺旋輸送機的概述 螺旋輸送機也稱為絞龍，這種類型的輸送機是利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)，推動物料沿著料槽運送的輸送設(shè)備，廣泛運用在建筑工地，糧倉，機械制造車間等，一般使用于傾角β＜ 20 °情況下單向輸送，適合輸送的物料有粉狀，顆粒狀和小塊物料，螺旋輸送機的使用可以很好的提高生產(chǎn)工作的效率，本次設(shè)計旨在原有基礎(chǔ)上進行改進設(shè)計，進一步提高實用性。 GX型螺旋輸送機是按照JB/T679-95《螺旋輸送機》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，GX型螺旋輸送機的螺旋直徑有150~600mm，共有7種規(guī)格。在物料溫度小于200℃，工作環(huán)境溫度在-20℃~+50℃之間時，輸送長度最多為70m，以50m以下為最佳。螺旋機驅(qū)動端軸承、尾部軸承都布置在殼體外部，這樣子的布置方式可以很好的減少了灰塵對軸承運行的影響，提高了螺旋輸送機中關(guān)鍵件的適用壽命。一般螺旋的長度都比較長，為了保證強度需求，螺旋被分為幾段連接，中間用吊掛軸承并采用滑動軸承裝置，在吊掛軸處設(shè)防塵密封裝置，密封件用尼龍或塑料，這樣子可以使螺旋體和吊掛軸的密封性能好，而且耐磨性強，阻力小，壽命長。滑動軸承的軸瓦有粉末冶金、尼龍和巴氏合金，可根據(jù)不同需要選用，進出料口的靈活布置使其適應(yīng)性更強。 第三節(jié) 螺旋輸送機的發(fā)展趨勢 近年來，螺旋輸送機的發(fā)展主要有兩個方面：其一是螺旋輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化；其二是和螺旋輸送機本身的相關(guān)技術(shù)與裝備都有了很大的發(fā)展，螺旋輸送機的動態(tài)分析和監(jiān)測技術(shù)為核心的大螺旋輸送機已成為主要的發(fā)展方向，不僅具有長距離，大容量，高速的優(yōu)勢，但也提高了可靠性和運行性能螺旋輸送機未來螺旋輸送機發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾點： ⑴設(shè)備大型化。主要技術(shù)參數(shù)及設(shè)備向大型發(fā)展，以滿足年產(chǎn)3億至5億噸，更集約高效高產(chǎn)的生產(chǎn)需求。 運行動態(tài)分析技術(shù)及應(yīng)用，機電一體化，計算機監(jiān)控等高科技設(shè)備，可以使輸送機獲得更好的性能，更高效的運輸效率。 多電機驅(qū)動器與電源平衡和中間驅(qū)動程序，改變輸送技術(shù)的操作，確保輸送設(shè)備的通用性和可靠性。 新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。使得輸送機的機尾可隨工作面推移而自動快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。 第四節(jié) 螺旋輸送機的分類 螺旋輸送機的螺旋葉片有多種形式，主要可分為有實體螺旋面型、帶式螺旋面型及葉片螺旋面型三種，實體螺旋面稱為S制法，其螺旋節(jié)距GX型為葉片直徑的0.8倍，LS型適用于輸送粉狀和粒狀物料。帶式螺旋面俗稱D制法，它的結(jié)構(gòu)特點是螺旋節(jié)距與螺旋葉片直徑相同，這樣的設(shè)計適用于輸送粉狀即小塊物料。最后一種葉片式螺旋面在實際應(yīng)用中比較少運用，并主要用于輸送高粘度的物料和可壓縮性的物料，在輸送過程中，同時完成攪拌、混合等工序，其螺旋節(jié)距約為螺旋葉片直徑的1.2倍。 螺旋輸送機的螺旋葉片有左旋與右旋兩種旋向。 螺旋輸送機的類型有水平固定式輸送機、垂直式螺旋輸送機。水平固定式螺旋輸送機是最常用的一種型式。垂直式螺旋輸送機用于短距離提升物料，輸送高度一般不大于8m，螺旋葉片為實體面型，它必須有水平螺旋喂料，以保證必要的進料壓力。 為了防止物料在出料口的積聚和堵塞，LS、GX型螺旋輸送機都在物料出口端，設(shè)置1/2~1圈反向螺旋片，并且在出口管上端無螺旋片。 第五節(jié) 螺旋輸送機的應(yīng)用范圍 螺旋輸送機的應(yīng)用范圍非常廣，不僅在機械制造業(yè)、建筑材料輸送、食品加工等國民經(jīng)濟各部門中，而且還在軍事地形學(xué)、軍事后勤保障、軍事交通運輸方面發(fā)揮重大的作用。 螺旋輸送機輸送的物料主要是粉狀、粒狀、小塊狀物料，并且可以輸送農(nóng)業(yè)產(chǎn)品谷物、豆類、面粉等糧食產(chǎn)品的散粒物料，水泥、沙土等建筑材料，鹽堿、化肥等化學(xué)品，礦石、煤炭大宗散貨。除此之外，螺旋輸送機也可運送部分成件物品。 螺旋輸送機在輸送物料時不僅可以將物料向前推進的同時還可完成混合、攪拌、冷卻等作業(yè)。并且廣泛運用于港口的貨物卸車、卸船作業(yè)以及艦艇倉庫內(nèi)散粒狀軍用物料的水平和垂直輸送。利用與此類物料直接接觸的水平螺旋軸將物料逐層從艙內(nèi)兩側(cè)卸下的艦艇螺旋卸車機在軍用港口已具備多年的成功使用經(jīng)驗。另外，由水平螺旋輸送機、垂直螺旋輸送機以及相對螺旋取料裝置組成的螺旋卸船機，已成為一種服務(wù)于軍用艦艇較為先進的連續(xù)卸船機型，日益廣泛地應(yīng)用于艦艇裝卸散貨的軍用碼頭。螺旋輸送機在港口除直接用于軍事的卸船作業(yè)以及輸送物料外，由于其裸露的螺旋具有收集物料的功能常被作為其他類型卸船機的取料裝置。 第六節(jié) 螺旋輸送機的主要特點和工作原理 螺旋輸送機在使用的過程中維修容易、操作安全；外形尺寸矮小，結(jié)構(gòu)簡單、造價便宜；槽體密閉，物料損耗少；可輸送較高溫度的物料。布置緊湊，便于多點裝料與卸料；螺旋輸送機的工作原理簡單介紹為，進料口加入物料，物料隨著螺旋轉(zhuǎn)動，物料受到螺旋葉片推力作用。物料受到徑向力分量和葉片的材料的摩擦力，這是可能的旋轉(zhuǎn)軸線周圍的材料，但由于物料本身的自重和物料與滑槽摩擦力的緣故，物料不與螺旋葉片一起運轉(zhuǎn)，物料在螺旋葉片的法向力的軸向分力的作用下，沿軸向向前移動在機殼內(nèi)。 第七節(jié) 螺旋輸送機的布置形式 螺旋輸送機一般組成設(shè)備有傳動裝置、頭部軸承座、尾部軸承座、頭節(jié)、若干標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)、尾節(jié)、進出料口等組成，螺旋輸送機除了頭節(jié)和選配中間節(jié)外，各節(jié)螺旋機和機殼均有互換性。 螺旋機本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三種組成。一般情況下，出廠總裝時將中間節(jié)按長度長短依次排列，最長的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同的中間節(jié)挨在一起。 在頭節(jié)內(nèi)裝有止推軸承承受物料給螺旋軸的軸向力，中間節(jié)裝有中間吊掛軸承支承螺旋軸。螺旋面的形式有實體螺旋（S制法）和帶式螺旋(D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接，保證了連接軸的互換性，便于維修。 進料口是方形進料口，出料口有方形出料口、手推式出料口及齒條式出料口。應(yīng)采取的物料的進料口和出料口的安排，以確保到底部的距離，同時避免了和吊軸承油杯，殼體法蘭連接，底座等碰撞。 第8節(jié) 國內(nèi)外螺旋輸送機對比 表 1-1 國內(nèi)外螺旋輸送機的對比 我國螺旋輸送機 國外螺旋輸送機 裝機功率 4×250 kw 4×970 kw 運輸能力 3000 t/h 5500 t/h 工作面順槽運輸長度 3000 m 7300m 壽命 20000h 50000～90000h 上下運行時可靠性 差 好 第三章 螺旋收料機的設(shè)計 第一節(jié) 設(shè)計要求 該設(shè)備安裝在前處理工序黃豆上料系統(tǒng)，用于接收生產(chǎn)過程中的原料——大豆。主要技術(shù)要求： 物料名稱：大豆； 生產(chǎn)能力20t/h； 螺旋直徑為300毫米； 螺旋長度約為3500毫米； 輸送高度：0.9m； 材質(zhì)使用316L不銹鋼。 傳動方式為電動機通過減速機與螺旋輸送機直接連接。 第二節(jié) 螺旋上料機設(shè)計參數(shù)的確定 螺旋上料機的這些基本參數(shù)是根據(jù)螺旋輸送機的基本參數(shù)而來。由于物料在螺旋輸送機中的運動狀況、允許的物料輸送量及速度是由物料特性所決定的，所以輕的、松散的和非磨琢性的物料與重的磨琢性物料相比，可以在u形槽內(nèi)裝得滿一些，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速也可高些。最大推薦軸轉(zhuǎn)速為上極限轉(zhuǎn)速，對于大多數(shù)螺旋輸送機來說，所選定的螺旋軸的工作轉(zhuǎn)速約為最大推薦軸轉(zhuǎn)速的一半。下面來具體的分析這些參數(shù)的確定。 一、 螺旋收料機輸送物料的運動分析 螺旋收料機的這些基本參數(shù)都是影響輸送能力的因素。由于物料在螺旋輸送機中的運動狀況、允許的物料輸送量及速度是由物料特性所決定的，所以輕的、松散的和非磨琢性的物料與重的磨琢性物料相比，可以在u形槽內(nèi)裝得滿一些，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速也可高些。最大推薦軸轉(zhuǎn)速為上極限轉(zhuǎn)速，對于大多數(shù)螺旋輸送機來說，所選定的螺旋軸的工作轉(zhuǎn)速約為最大推薦軸轉(zhuǎn)速的一半。下面來具體的分析這些參數(shù)的確定。 物料在旋轉(zhuǎn)輸送機中的運動，是不隨螺旋體轉(zhuǎn)動，而只在旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片推動下沿螺旋軸向向前移動。物料顆粒在輸送過程中，物料的運動由于受旋轉(zhuǎn)螺旋的影響，物料的運動并非是單純的沿軸線作直線運動，而是在一直復(fù)合運動中沿螺旋軸運動，是一個空間運動。 當(dāng)螺旋面的升角a在展開的狀態(tài)時，螺旋線用一條斜直線來表示，則旋轉(zhuǎn)螺旋面作用于半徑為r(離螺旋軸線的距離)處的物料顆粒A上的力為P。由于磨擦的原因，力的方向與螺旋線的法線方向偏離了α角。此力可分解為切向分力和法向分力。如圖所示。 圖 3-1 物料顆粒受力分析圖 圖中φ角是由螺旋面對物料的摩擦角P及螺旋表面粗糙度決定的。對于一般沖壓而成或經(jīng)過很好加工的螺旋面，可以不考慮螺旋表面粗糙程度對輸送物料的影響，此時可取φ≈0。 物料顆粒A在合力P合的作用下，在料槽中進行復(fù)雜的運動，即具有圓周速度和軸向速度，其合成速度V合，圖2.2表示了其速度的分解。 圖 3-2 物料顆粒速度分解圖 若螺旋的轉(zhuǎn)數(shù)為n，處于螺旋面上的被研究物料顆粒A的運動速度，由圖中三角形ABC可得: V合=AB sinα (3-1) 因為AB=，所以V合 =· （3-2） 圓周速度為V圓 =V合 sin()=· （3-3） 以摩擦系數(shù)代入上式，得： V圓 =· （3-4） 由于，以及， 因此，將上述各式代入并經(jīng)過換算，便可以求得物料顆粒的圓周速度計算公式: V圓 = ·， （3-5） 式中s-螺旋的螺距(m):n一螺旋的轉(zhuǎn)數(shù)(rpm);r一研究的物料顆粒離軸線的半徑距離(m)；物料與螺旋面的摩擦系數(shù)，。 若使公式V圓 對r求一次導(dǎo)數(shù)，并令其值，便可求出存在V圓 最大值的半徑為 （3-6） 同樣，根據(jù)圖示的速度分解關(guān)系，可得物料顆粒的軸向輸送速度的計算公式： （3-7） 以摩擦系數(shù)代人上式得： 由于，以及， 因此，將上述各式代人并經(jīng)過換算，便可以求得物料顆粒的軸向速度計算公式： (3-8) 從上式可以看出，在一定的轉(zhuǎn)速下螺距S在某一范圍內(nèi)物料可以得到較好的軸向輸送速率，螺距過大或者過小，都會影響輸送物料的軸向速度。 二、 螺旋輸送機的螺旋直徑和螺旋軸的轉(zhuǎn)速 （一）螺旋直徑的確定 按公式， (3-9) 螺旋直徑式中 D——螺旋葉片直徑（米）；Q——物料的輸送量（噸/時）；γ——物料的堆積比重（噸/米3）；ψ——水平輸送時物料在輸送機內(nèi)的填充系數(shù)；K——表示物料綜合特性的經(jīng)驗系數(shù)；C——傾斜向上輸送時輸送量的校正系數(shù)； 表 3-1 物料的相關(guān)參數(shù)選取 物料的塊度 物料的磨琢性 物料的典型例子 推薦的填充系數(shù)ψ 推薦的螺旋面形式 K值 A值 粉狀 無磨琢性 半磨琢性 面粉，石墨 石灰，純堿 0.35~0.40 實體螺旋面 0.0415 75 粉狀 磨琢性 干爐粉，水泥 石膏粉，白粉 0.25~0.30 實體螺旋面 0.0565 35 粒狀 無磨琢性 半磨琢性 谷物，鋸木屑 泥煤，顆粒狀食鹽 0.25~0.35 實體螺旋面 0.0490 50 粒狀 磨琢性 造型土，型砂 砂，成粒的爐渣 0.25~0.30 實體螺旋面 0.0600 30 小塊狀 a<60mm 無磨琢性 半磨琢性 煤，石灰石 0.25~0.30 實體螺旋面 0.0537 40 小塊狀 a>60mm 磨琢性 卵石，砂巖，干爐渣 0.20~0.25 實體螺旋面或帶式螺旋面 0.0645 25 中等及大塊度 a>60mm 無磨琢性 半磨琢性 塊煤，塊狀石灰 0.20~0.25 實體螺旋面或帶式螺旋面 0.0600 30 固狀 粘性 易結(jié)塊 含水的糖淀粉質(zhì)的團 0.125~0.20 帶式螺旋面 0.0710 20 表 3-2 螺旋輸送機傾斜布置時的輸送量校正系數(shù) 傾斜角度β 0o ≤5o ≤10o ≤15o ≤20o C 1.0 0.9 0.8 0.7 0.65 根據(jù)原始條件： 可以查得輸送大豆時：k=0.049；=0.32；=0.8 t/；C=0.7；Q=20 t/h；A=50。 =0.049=0.295 m 將螺旋直徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)螺旋直徑，=0.3 m，由于輸送物料為大豆，不能采用帶式螺旋裝置，因此選用實體面螺旋，根據(jù)一般經(jīng)驗螺距一般取0.8倍的螺旋直徑故S=0.8D=0.24 m。 （二）螺旋軸轉(zhuǎn)速的確定 按公式帶入螺旋直徑，得螺旋軸轉(zhuǎn)數(shù)： (3-10) 按圓整為n = 90 r.p.m （三）檢驗填充系數(shù) 把帶入公式 (3-11) 填充系數(shù)為：==0.312 此時=0.312符合0.25～0.35。在所推薦范圍之內(nèi)，圓整合適。 三、 螺旋輸送機功率計算 根據(jù)《螺旋輸送機與斗式提升機》，螺旋軸克服阻力所需功率: N= (3-12) 在公式中 ：N——螺旋軸所需之功率（千瓦）；——功率備用系數(shù)；——生產(chǎn)率（噸/時）；——物料總阻力系數(shù)；L---輸送機水平投影長度（米）；H---輸送機垂直投影長度(米) 表 3-3 輸送物料的阻力系數(shù) 物料特性 物料的典型例子 ω0 無磨琢性，干的 糧食，谷物，鋸木屑，煤粉，面粉 1.2 無磨琢性，濕的 棉子，麥芽，糖塊，石英粉 1.5 半磨琢性 純堿，塊煤，食鹽 2.5 磨琢性 卵石，砂，水泥，焦炭 3.2 強烈磨琢性或粘性 爐灰，造型土，石灰，硫，砂糖，砂礦 4.0 功率備用系數(shù)，考慮在低生產(chǎn)率時螺旋自重對功率的影響較大，以及為了計入空轉(zhuǎn)時的損失，一般取=1.2～1.4；此時螺旋輸送機是向上15度，取“+”；其中式中：k=1.4；=1.2；L=3.38m；H=0.9 m。 代入公式計算得：N==0.378 kw 按公式得驅(qū)動裝置功率：===0.402 kw 根據(jù)實際工作需求，減速器選擇天津減速器股份有限公司的2.2kw BAF 87-Y2.2/4-79-M4-A減速機。 四、 計算結(jié)果 螺旋輸送機型式：螺旋收料機； 螺旋直徑：D=300mm； 螺旋與水平夾角：=； 螺旋總長度：3m； 螺距：S=240mm； 螺旋輸送機轉(zhuǎn)速：n=90r.p.m； 螺旋輸送機制法：S制法； 驅(qū)動裝置型號：BAF 87-Y2.2/4-79-M4-A減速機 第二節(jié) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 一、 頭部軸承用軸設(shè)計 圖 3-3 頭部軸承座 如圖所示驅(qū)動軸不僅和減速機連接，也和螺旋軸連接，軸的設(shè)計要考慮軸承和油封以及裝配的要求，因此對于驅(qū)動軸的設(shè)計步驟如下所示： 圖3-4 驅(qū)動軸示意圖 根據(jù)軸設(shè)計方法和軸承要求來確定軸的各段直徑和長度，驅(qū)動軸的第一段與連接法蘭連接帶動螺旋軸，得=55mm，L=90mm，由于和連接法蘭連接，為了加強連接強度，在軸上用圓錐銷進行固定，圓錐=13mm，軸的第二段是和軸承座孔相配合的，尺寸為=60mm，軸的第三段和第五段是安裝軸承的，在選擇軸承時，考慮到物料是由螺旋輸送機向上輸送的，物料給螺旋的力向下的，為了保證軸承能承受徑向力，故選擇圓錐滾子軸承，由于驅(qū)動軸主要承受的徑向力不是很大，選擇對開的圓錐滾子軸承，查手冊取0基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承，其尺寸為，所以直徑都為65mm，長度為36mm，第六段安裝油封和透蓋，=60mm，軸的第七段和減速機配合，與軸配合的轂孔長度L=75mm，=55mm，由于減速機放在整個輸送機的上端，在固定時，需要在機殼上焊接一個連接法蘭臺與減速機外殼上的法蘭臺連接。 二、 尾部軸設(shè)計 圖 3-5 尾部軸承座 尾部軸承座中的軸只需要和螺旋軸連接，其設(shè)計方法如下所示： 圖 3-6 尾部軸示意圖 根據(jù)軸的實際使用過程中和軸承和其他零件的配合確定尾部軸承所用軸的尺寸，整個尾部用平軸承裝置，由于要固定整個尾部平軸承裝置，在機殼的尾部需要焊接一個連接臺以便很好的將平軸承裝置固定。軸的第一段需要將軸承固定住，所以查表采用M72x2軸端。軸的第二段是安裝軸承的，由于要承受一定的徑向力，采用GB/T281-1994圓柱孔調(diào)心球軸承，第三段安裝油封和和透蓋=75mm，第四段和連接法蘭與螺旋主軸相連，=60mm，并用圓錐銷增加連接強度，=13mm。 第三節(jié) 連接法蘭上螺栓的校核 連接法蘭和螺旋軸的連接用螺栓和圓錐銷進行連接，為了保證強度符合要求，對螺栓的強度進行校核： 一、 螺栓的校核， 螺旋送料機的減速機功率為2.2kw，根據(jù)： 螺旋軸的扭矩為： （3-13） 扭轉(zhuǎn)強度的計算公式為： （3-14） 螺栓的抗扭界面系數(shù)： （3-15） 螺栓校核的公式為： 螺栓的剪切力符合要求。 第四節(jié) 螺旋軸的校核 由于螺旋軸長度較長，則需要對螺旋軸進行強度的校核，螺旋軸的直徑為89mm，螺旋軸的校核按照扭轉(zhuǎn)強度進行計算： 扭轉(zhuǎn)強度的計算公式為： （3-16） 其中T——軸所受的扭矩； ——軸的抗扭截面系數(shù)。 螺旋軸采用的薄壁空心軸，所以它的抗扭截面系數(shù) （3-17） 其中為薄壁軸的厚度為4mm； r為螺旋軸的直徑89mm。 則 符合要求。 第五節(jié) 螺旋收料機的其他零件設(shè)計 一、 螺旋葉片的設(shè)計 螺旋大徑D=300mm，計算螺距為S=0.8D=240mm，mm。 （3-18） 圖 3-7 螺旋展開圖 螺旋葉片計算公式 ， （3-19） 代入相關(guān)數(shù)據(jù)得 螺旋外周長=972.09 螺旋內(nèi)周長得螺旋內(nèi)周長 按公式 γ= =64.37 （3-20） R=C+γ=105.5+64.47=169.47 =338.94 （3-21） α= =327.89 o （3-22） 二、 螺旋長度設(shè)計 參考螺旋輸送機的螺旋直徑為300mm的螺旋輸送機長度組合表沒有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，因此根據(jù)實際情況把螺旋不分段，整個螺旋就為一段，長度為3米。螺旋通過連接法蘭直接和頭部軸承和尾部軸承連接。 圖 3-8 螺旋 三、 連接法蘭的設(shè)計 根據(jù)螺旋軸的直徑和前后軸承座中的軸的大小，設(shè)計好連接法蘭。 表 3-4 法蘭尺寸 螺旋直徑 重量 300 155 120 60 83 80 M14 13 6 12 95 35 30 - 3.1 圖 3-9 連接法蘭 第六節(jié) 機殼的設(shè)計 整個機殼部分是由進料口、出料口、進料口的格柵、前后支架還有前后軸承座的連接臺組成，這些部分都是焊接在機殼上的。 圖3-10 機殼 機殼的壁厚為4毫米，整個進料口為方形，但是機殼是圓形的，這樣直接由鋼板焊上去的話，最后進料口的形狀會變成上小下大的一個形狀，為了改變這種樣子，采用多塊鋼板焊接的方法，在螺旋殼延伸出來的鋼板上焊上兩個折板，這樣最后在進料口形成一個方形的結(jié)構(gòu)，只是鋼板焊接的進料口的強度可能會不夠，所在在進料口處用方剛對進料口周圍進行包裹。 1、 進料口格柵的設(shè)計 格柵的作用是把大豆中的一些大顆粒雜質(zhì)濾掉，防止這些大顆粒的雜質(zhì)對設(shè)備還有最后的醬料造成損害，為了便于維修，格柵的設(shè)計是可拆卸的。 圖 3-10 格柵 2、 尾部軸承座連接臺 整個尾部軸承座是焊接在機殼上的，但是由于機殼本身的厚度只有4毫米，這樣子強度會不夠要求，所以在尾部軸承座處，焊接一個尾部連接臺與軸承座連接保證強度的需要。 圖 3-11 尾部連接臺 3、 頭部連接法蘭臺 在機殼的頭部不僅要與頭部軸承座相連接，還要和減速機連接，對于機殼本身4毫米的厚度，加上螺旋收料機是傾斜布置，如果直接和機殼進行連接，會造成機殼本身承受不了這么大的強度，為此在頭部設(shè)計一個法蘭連接臺與機殼相焊接，既能和減速機的法蘭盤連接，也能很好的固定頭部軸承座。 圖 3-12 頭部法蘭連接臺 第7節(jié) 殼體支架的設(shè)計 一、支架一的設(shè)計 螺旋收料機的輸送角度為15度，為了保證輸送角度和整個殼體的支撐，需要對殼體的支架進行設(shè)計，由于輸送機的殼體是圓柱形的，所以設(shè)計的支架應(yīng)該包裹住殼體，支架一由于高度比較低，所以采用鋼板焊接的方式進行設(shè)計，并且為了保證支架的強度，為支架加上加強筋，加強筋的厚度為8毫米。 圖 3-13 支架一 2、 支架二的設(shè)計 支架二所支撐的位置比較高，這樣對于支架本身的強度要求就比較高，所以支架二不采用鋼板焊接的方式進行連接，而采用角鋼包裹成一個長方形的形式，并為了保證支架的強度，在角鋼包裹的內(nèi)部加上兩端角鋼提高強度。 圖 3-14支架二 第四章 潤滑和密封的設(shè)計 第一節(jié) 潤滑和密封的作用 在機器運行時，由于摩擦件之間的相對運動，螺旋副表面上會產(chǎn)生和消耗大量的能量。其后果是破壞部分的大小和強度，磨損超過允許的極限，會導(dǎo)致失效直接影響了機械的壽命。當(dāng)然有些機械是利用摩擦進行工作的，但絕大部分機械都產(chǎn)生著無用的摩擦損耗。據(jù)估計，在摩擦損失，消耗的總能量的1/3到1/2和80％的部分，由于磨損引起的廢料。因此，為了減少摩擦和磨損對各種機械產(chǎn)品，在運動副處采用合理的潤滑是很重要的。 機械裝置和可動部件和固定部件的接觸的機器部件之間的間隙，以防止液態(tài)，氣態(tài)工作介質(zhì)和潤滑劑的泄漏，以防止外部的灰塵，水，氣和其它雜質(zhì)進入潤滑部位，以確保設(shè)備環(huán)境條件，降低成本，必須設(shè)密封裝置。 一、 潤滑的主要作用 （一） 減小摩擦，減輕磨損 通常會直接產(chǎn)生接觸的金屬或非金屬摩擦，摩擦系數(shù)為約0.1至0.15。加入潤滑劑后，在摩擦表面上形成一層薄膜，以防止金屬直接接觸，從而大大減少摩擦和磨損。從兩個表面彼此接觸，如果液體潤滑膜的形成可完全分離，形成的液體的摩擦，摩擦系數(shù)小于0.01至0.001和邊界摩擦，半液體摩擦，摩擦系數(shù)為0.05。這將增加機器的效率和機器的壽命延長。 （二） 降溫冷卻 機器運動必須克服的摩擦力和電源消耗的功率轉(zhuǎn)換成的熱量，從而導(dǎo)致溫度上升的運動。潤滑劑可以降低接觸表面之間的摩擦系數(shù)，以減少摩擦和熱量，如果使用液體潤滑劑，因為它的流動性，它可能帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，以確保運動的溫度不會上升的太多副太高。 （三）防止腐蝕 潤滑劑一般都含有防腐劑，防銹添加劑，潤滑劑涵蓋了運動副表面時，可避免或減少腐蝕造成的損害。 （四）減振緩沖 潤滑劑附著于表面的金屬的能力和抗剪切性本身非常小，因此，分型面的沖擊載荷的運動，它有能力來吸收振動，緩沖。 （五）密封 半固體潤滑劑具有自密封效果，可以防止?jié)櫥瑒┑膿p失，另一方面，防止水分和雜質(zhì)的侵入。 二、 密封的主要作用 （一）防止液體、氣體等工作介質(zhì)和潤滑劑的泄漏。 （二）防止灰塵、水及有害介質(zhì)等進入潤滑部位。 第二節(jié) 潤滑和密封的選擇 一、 滾動軸承的潤滑 潤滑可以降低滾動元件軸承內(nèi)圈和外圈滾道，保持架之間的摩擦和磨損，延長軸承壽命。 二、 潤滑方式的選擇 滾動軸承的潤滑方式，通常根據(jù)速度因數(shù)dn值來確定。d為滾動軸承內(nèi)徑（mm），n為軸承轉(zhuǎn)速（r/min），各種潤滑方式軸承允許的dn值見表4-1。 表4—1 各種潤滑方式下軸承允許的dn/ (×104 mm．r/min)值 軸承類型 脂潤滑 浸油潤滑、飛濺潤滑 滴油潤滑 壓力噴油潤滑 油霧潤滑 深溝球軸承 16 25 40 60 ＞100 調(diào)心球軸承 16 25 40 角接觸球軸承 16 25 40 60 ＞60 圓柱滾子軸承 12 25 40 60 ＞60 圓錐滾子軸承 10 16 23 30 調(diào)心滾子軸承 8 12 25 推力球軸承 4 6 12 15 三、 潤滑劑的選擇 一般情況下，軋制速度和工作溫度高的情況下的多用潤滑脂潤滑，在高速，高溫的工作條件下使用油潤滑軸承。對于不同的潤滑劑的選擇，這取決于軸承的類型，尺寸和操作條件下。在dn值較高或軸上零件采用油潤滑時，滾動軸承應(yīng)采用油潤滑。根據(jù)工作溫度和dn值，參看圖2—9可選出潤滑油的粘度，然后再通過粘度從潤滑油產(chǎn)品中選相應(yīng)的潤滑油牌號。 圖 4-1 潤滑油的粘度與溫度的關(guān)系 從使用角度看，潤滑脂具有不易流失、密封性好、加脂周期長等優(yōu)點。故目前大部分滾動軸承用潤滑脂潤滑。滾動軸承常用潤滑脂及其特點見表4－2。 表4－2 滾動軸承常用的潤滑脂及特點 種類 特點 適用范圍 鈣基潤滑脂 不溶于水，滴點高 溫度較低(＜70℃)、環(huán)境潮濕的軸承 鈉基潤滑脂 易溶于水，耐高溫 溫度較高(＜120℃)、環(huán)境干燥的軸承 鈣鈉基潤滑脂 略溶于水，滴點較高 溫度較高(80～100℃)、環(huán)境較潮濕的軸承 鋰基潤滑脂 滴點高，抗水性好，壽命長 溫度在－20～120℃、環(huán)境潮濕的軸承 滾動軸承潤滑脂選擇要考慮dn界限值、工作溫度和使用環(huán)境等，見表4－3。 表4－3 滾動軸承潤滑脂的選擇 軸承工作溫度/℃ dn/ (mm．r/min) 使用環(huán)境 干燥 潮濕 0～40 ＞80000 2號鈣基脂、2號鈉基脂 2號鈣基脂 ＜80000 3號鈣基脂、3號鈉基脂 3號鈣基脂 40～80 ＞80000 2號鈉基脂 3號鋇基脂、3號鋰基脂 ＜80000 3號鈉基脂 潤滑脂填充量應(yīng)適量，一般不超過軸承空隙的1／3～l／2。過量則阻力增大，引起軸承摩擦發(fā)熱，對運轉(zhuǎn)不利；過少則達不到潤滑目的。 四、 潤滑的注意事項 為了保證機器的正常運轉(zhuǎn)，延長機器壽命，除了要合理選擇潤滑油和潤滑，也應(yīng)加強機器的正確使用，加強管理。為此應(yīng)注意以下問題：首先，應(yīng)按所使用機器規(guī)定的牌號加油。潤滑油粘度等級類型不能隨意改變，不同廠家，不同牌號的潤滑油不能混用。如果要更換牌號，必須徹底清洗所有零件。其次，應(yīng)按規(guī)定的油量加油。油量過多則攪油損失較大，若潤滑脂過多則摩擦發(fā)熱量大。一般可以用油位指示器顯示油面高度。再次，應(yīng)定期加油。根據(jù)機器的需要進行定期加油。最后，應(yīng)定期換油。潤滑油在長期使用后會氧化變質(zhì)，尤其新設(shè)備跑合后更需及時更換、清洗，以防止?jié)櫥椭薪饘傩技半s質(zhì)進入摩擦面產(chǎn)生磨粒磨損。 五、 密封裝置 軸承裝置的密封，動態(tài)密封，動態(tài)密封是兩部分的結(jié)合表面之間的相對運動的密封。根據(jù)其相對運動形式的不同，動密封又可分為移動密封和旋轉(zhuǎn)密封。旋轉(zhuǎn)密封又根據(jù)兩結(jié)合面是否接觸可分為接觸式密封和非接觸式密封兩種。接觸式的旋轉(zhuǎn)密封是在軸和孔的縫隙中填塞彈性材料并與轉(zhuǎn)動軸間形成摩擦接觸，起到密封作用。這種形式主要是用在低速的情況下，非接觸式密封的密封部件不接觸的移動部件，可用于高速應(yīng)用，使用接觸式密封。 第五章 螺旋收料機的安裝和調(diào)整 第一節(jié) 安裝要求 一、 螺旋機應(yīng)根據(jù)正式安裝完成前20天澆筑地基，確保螺旋不會機產(chǎn)生下沉或變形，以確保有足夠的穩(wěn)定性。 二、機殼的組裝應(yīng)符合下列規(guī)定： （一）是否是水平和垂直的直線的長度不應(yīng)超過1/1000的誤差，長度為3mm。 （二）橫向不水平度允許誤差為寬度的1/500。 （三）螺旋實體與機殼內(nèi)壁的間隙應(yīng)相等，其允許誤差在2mm左右，底部間隙允許誤差為2mm， （四）機殼連接處應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。 （五）機殼與機架間應(yīng)墊實。 三、 軸與軸承和螺旋輸送機的縱向中心線的允許誤差在0.5mm。 四、 相鄰兩機殼間的內(nèi)表面，其相互接頭處不得有顯著高低。 五、 螺旋輸送機必須在全部調(diào)整后，再擰緊地腳螺栓。 六、 螺旋裝置的低速軸和螺旋機的前軸應(yīng)在同一軸線上。如采用浮動聯(lián)軸器，則其平行偏差不得超過1/100，位移偏差不得超過0.2mm；如采用齒輪聯(lián)軸器，則其綜合誤差使兩軸線的交角誤差不得超過1o30′。 七、 進、出料口如需現(xiàn)場安裝的，則在全機固定好以后再焊。進、出料口的凸緣支承面英語螺旋機軸線平行，與漏斗的連接處應(yīng)精密貼合，不得有間隙。 第二節(jié) 調(diào)整 一、 調(diào)整螺旋殼體和累積誤差之間的長度，外殼的安裝，以允許填充的無紡布石棉帶之間的凸緣。機殼與視覺蓋之間的密封要求確定填充防水帆布。 二、 齒輪傳動裝置的中心的高速軸的中心的螺旋部的高度差異過大時，墊片可以由所述驅(qū)動單元的高度調(diào)整。 三、 空載試車時，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象時，應(yīng)拆下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，到不漏油為止。 四、 負載測試，如果溫度上升太快懸掛軸承（空載測試，每個軸承的溫升不應(yīng)超過20℃，負荷試驗，每個軸承的溫升不應(yīng)超過30℃），它表示暫停安裝位置不當(dāng)軸承，造成連接軸卡死現(xiàn)象。松開螺栓應(yīng)擰緊調(diào)整位置懸掛軸承。 第三節(jié) 螺旋收料機的使用與維護 本次設(shè)計的螺旋收料機是用來輸送大豆的運輸設(shè)備，整個設(shè)備在設(shè)備的最前端，在這樣的情況下，螺旋輸送機使用、保養(yǎng)和維護就具有重要的意義。 （一） 在使用過程中，螺旋收料機嚴(yán)禁重載啟動。 加料前應(yīng)先啟動主機，再進行加料：啟動前應(yīng)檢查筒體內(nèi)余物料是否過多。為了保證螺旋無負載的要求，螺旋機應(yīng)停下加料，并在殼體內(nèi)檢查是否還有物料在內(nèi)。 （二）螺旋收料機在加料時，不應(yīng)超過收料機的有效容積的情況下使用，嚴(yán)禁過載使用，不要中途停止后，加入物料，盡量避免超載啟動。 （三）螺旋收料機開始進料的時候，物料的進給速度應(yīng)慢慢的達到螺旋的額定輸送能力，并且進料應(yīng)保持均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅(qū)動裝置的過載。 （四）在使用中要隨時檢查輸送機各部位的工作穩(wěn)定性，尤其是緊固機件是否松動，螺旋個運動部件應(yīng)按照相關(guān)說明書加入潤滑油。 （五）正常運動4000小時左右應(yīng)進行大修，主要對所有組合件拆卸檢查，并清洗，更換或校正所有易損件及標(biāo)件，在拆卸螺旋收料機注意記清先后順序，比便組裝時按相反的順序進行組合即可，主機螺旋和進料螺旋的運轉(zhuǎn)方向應(yīng)按照方向標(biāo)志，嚴(yán)禁反方向運轉(zhuǎn)。 結(jié)論 畢業(yè)設(shè)計是每個大學(xué)生都必須經(jīng)過的，這幾個月的畢業(yè)設(shè)計時間對我也是一種考驗，也是對我大學(xué)四年所學(xué)知識的一個實踐，在李振亮老師和李亞老師的帶領(lǐng)和耐心指導(dǎo)下，順利的完成了這次螺旋上料機的設(shè)計工作。