汽車起重機(jī)的舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計【含5張cad圖紙+文檔全套資料】
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理工科類
本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告
論文(設(shè)計)題目
汽車起重機(jī)舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計
作者所在系別
機(jī)電工程學(xué)院
作者所在專業(yè)
車輛工程
作者所在班級
B13142
作 者 姓 名
魏子軒
作 者 學(xué) 號
201322237
指導(dǎo)教師姓名
許文娟
指導(dǎo)教師職稱
完 成 時 間
2017
年
3
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
說 明
1．根據(jù)學(xué)?！懂厴I(yè)設(shè)計(論文)工作暫行規(guī)定》，學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告》。開題報告作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。
2．開題報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報告不合格者需重做。
3．畢業(yè)設(shè)計開題報告各項內(nèi)容要實事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。
4．開題報告中除最后一頁外均由學(xué)生填寫，填寫各欄目時可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。
5．閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在10篇以上（土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減），其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。
6．參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計（論文）撰寫規(guī)范要求。
7．開題報告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述、一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時提交，文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計（論文）撰寫規(guī)范的要求，字?jǐn)?shù)在2000字左右。
5
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
學(xué)生姓名
魏子軒
專 業(yè)
車輛工程
班 級
B13142
指導(dǎo)教師姓名
徐文娟
職 稱
工作單位
北華航天工業(yè)學(xué)院
課題來源
橫向項目
課題性質(zhì)
結(jié)構(gòu)設(shè)計類
課題名稱
汽車起重機(jī)舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計
本設(shè)計的科學(xué)依據(jù)
（科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等）
舉升機(jī)構(gòu)是起升貨物并使它產(chǎn)生升降運(yùn)動的機(jī)構(gòu)它是起重機(jī)中最主要和最基本的機(jī)構(gòu)。本設(shè)計采用液壓起升機(jī)構(gòu)。油馬達(dá)經(jīng)過減速后驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩繞進(jìn)卷筒或由卷筒放出，從而使吊鉤升降。卷筒的正反向轉(zhuǎn)動是通過改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)向達(dá)到的而機(jī)構(gòu)運(yùn)動的停止或使貨物保持在懸吊狀態(tài)是依靠棘輪停止器來實現(xiàn)的。舉升機(jī)構(gòu)包括了吊具、卷筒、減速器、制動器、電機(jī)等多方面。
設(shè)計內(nèi)容和預(yù)期成果
（具體設(shè)計內(nèi)容和重點解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式）
總體設(shè)計要求及技術(shù)要點：
本文主要研究設(shè)計隨車起重運(yùn)輸車舉升機(jī)構(gòu)，對舉升機(jī)構(gòu)的組成和工作原理進(jìn)行簡單闡述。主要針對卷筒和減速器做詳細(xì)的設(shè)計計算和強(qiáng)度校核，對于其他部件進(jìn)行簡單設(shè)計和選用。
擬采取設(shè)計方法和技術(shù)支持
（設(shè)計方案、技術(shù)要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等）
隨車起重機(jī)是安放在載貨汽車上的一種附加起重設(shè)備。它屬于臂架型起重機(jī)，其運(yùn)行支承裝置采用氣輪胎，可以在無軌路面上行走。與其他起重機(jī)相比，隨車起重機(jī)把起重和運(yùn)輸功能結(jié)合起來，不僅節(jié)省勞動力，而且節(jié)約能源、減少費(fèi)用，也由于設(shè)計和制造隨車起重機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，使其生產(chǎn)有了較大的發(fā)展。
舉升機(jī)構(gòu)用于實現(xiàn)貨物的升降，它是任何起重機(jī)不可缺少的部是起重機(jī)中最重要與基本的部分。其工作的好壞，直接影響到整臺機(jī)構(gòu)的工作性能。
實現(xiàn)本項目預(yù)期目標(biāo)和已具備的條件
（包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計環(huán)境及協(xié)作條件等）
工作內(nèi)容及最終成果：
第一部分緒論。
第二部分舉升機(jī)構(gòu)方案選用分析。
第三部分舉升機(jī)構(gòu)基本參數(shù)計算。
第四部分舉升機(jī)構(gòu)各組成設(shè)計與選用。
第五部分技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析。
第六部分結(jié)論與參考文獻(xiàn)。
4.預(yù)期結(jié)果
繪制工程圖紙4張，裝配圖2張，A0~A1零件圖2張。A1編寫設(shè)計計算說明1份，翻譯相關(guān)外文文獻(xiàn)1篇
各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度
(以周為單位)
第1周—第2周畢業(yè)實習(xí),收集資料,撰寫實習(xí)報告。
第3周撰寫開題報告進(jìn)行開題答辯。
第4周—第5周舉升機(jī)構(gòu)的基本參數(shù)計算。
第6周—第7周鋼絲繩的設(shè)計與選用。
第8周—第9周吊鉤的設(shè)計和選用。
第10周—第11周卷筒設(shè)計。
第12周—第13周減速器設(shè)計。
第14周撰寫說明書。
第15周—第16周應(yīng)用計算機(jī)繪圖。
第17周整理設(shè)計資料打印輸出提交設(shè)計資料。
第18周準(zhǔn)備答辯論文評閱。
第19周畢業(yè)設(shè)計答辯。
開 題 報 告 審 定 紀(jì) 要
時 間
地點
主持人
參
會
教
師
姓 名
職 務(wù)（職 稱）
姓 名
職 務(wù)（職 稱）
論
證
情
況
摘
要
記錄人：
指
導(dǎo)
教
師
意
見
指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日
教
研
室
意
見
教研室主任簽名： 年 月 日
收藏
編號：98083167
類型：共享資源
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上傳時間：2022-05-28
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含5張cad圖紙+文檔全套資料
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