輪胎存放立體倉(cāng)庫(kù)及自動(dòng)取貨機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【含8張cad圖紙+文檔全套資料】

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Focusing on the design principle of the four - layer fork mechanism, and so on, to express the superiority of this design in the modern management. For the enterprise, for the operation of workers is a very use of the program, effective cost savings to reduce the intensity of work. Keywords：Tire three-dimensional warehouse four layer fork modern management 1. 引言 物流技術(shù)的發(fā)展隨著時(shí)代的前進(jìn)逐步走進(jìn)人們談?wù)摰脑?huà)題，物流技術(shù)在現(xiàn)今社會(huì)和人們生活息息相關(guān)，物流技術(shù)是人們生活服務(wù)設(shè)施的基石。而現(xiàn)在在該技術(shù)發(fā)展的道路上阻擋它前進(jìn)的不再是軟件方面的技術(shù)問(wèn)題，而是沒(méi)有一個(gè)好的硬件基礎(chǔ)，需要一個(gè)好的硬件來(lái)為物流技術(shù)的發(fā)展提供前進(jìn)的動(dòng)力。隨著社會(huì)的發(fā)展社會(huì)也越來(lái)越需要一個(gè)更加先進(jìn)的物流系統(tǒng)來(lái)服務(wù)社會(huì)。 我們可以看到隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，物流越來(lái)越是顯得重要，工人在繁忙的勞動(dòng)中還要整理關(guān)心貨物的分類(lèi)進(jìn)入時(shí)間，工作效率低下原因是倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)在空間利用上利用率低，擺放混亂，存取方式不合理以至工人勞動(dòng)強(qiáng)度高;延續(xù)的矛盾還有倉(cāng)庫(kù)的管理復(fù)雜，分類(lèi)不清等。我相信此次設(shè)計(jì)的輪胎立體庫(kù)一定能有效的解決上述問(wèn)題。 2. 立體化倉(cāng)庫(kù)的作用 在如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)正在以井噴的速度飛速發(fā)展而隨意而來(lái)的是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的物流問(wèn)題。不可能人們只進(jìn)行虛擬交易而沒(méi)有人為他們的交易進(jìn)行配送。這樣的話(huà)一個(gè)行之有效的物流存儲(chǔ)裝置就是必須的了，要不然如同上文所述事倍功半！這樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不符合現(xiàn)代人的要求理念。二十一世紀(jì)是經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，如今的人們工作追求效率最大化，低效的工作方式必定被淘汰。做為物流調(diào)配中極具代表性的一環(huán)輪胎的存放。長(zhǎng)久以來(lái)一直是空曠進(jìn)空間輪胎隨意堆放，一堆一堆的。沒(méi)有規(guī)律，沒(méi)有效率。往往給工人師傅帶去極大的不便，給公司廠區(qū)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失。本次設(shè)計(jì)的輪胎立體庫(kù)擺脫了以往輪胎先入后出的弊端，先進(jìn)庫(kù)的輪胎先出庫(kù)，后入庫(kù)的后出庫(kù)。避免輪胎在倉(cāng)庫(kù)中久置，影響品質(zhì)。輪胎堆放更有條理方便存取歸類(lèi)。同時(shí)此次設(shè)計(jì)中采用自動(dòng)化管理技術(shù)也能使工人師傅更加省力，為公司節(jié)省人力成本，是客戶(hù)更快得到自己所需要的東西。時(shí)間就是金錢(qián)，效率決定企業(yè)前景。 3. 立體化倉(cāng)庫(kù)的研究現(xiàn)狀 我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自上世紀(jì)70年代開(kāi)始研制以來(lái)，一直處于比較緩慢發(fā)展的態(tài)勢(shì)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的研究工作主要集中在北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所和北京自動(dòng)化研究所等少數(shù)單位，高速分揀系統(tǒng)地研究工作則主要集中在郵電部539廠等少數(shù)單位。1986年在寶鋼項(xiàng)目開(kāi)始引入德國(guó)技術(shù)，自行消化。1995年煙草行業(yè)開(kāi)始有外企提供系統(tǒng)集成。大部分的企業(yè)興起均在1995—2005年之間。 4. 立體化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì) 倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)；1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的立體倉(cāng)庫(kù)。此后，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專(zhuān)門(mén)的學(xué)科。60年代中期，日本開(kāi)始興建立體倉(cāng)庫(kù)，并且發(fā)展速度越來(lái)越快，成為當(dāng)今世界上擁有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)最多的國(guó)家之一。 對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開(kāi)始并不晚，1963年研制成第一臺(tái)橋式堆垛起重機(jī)，1973年開(kāi)始研制我國(guó)第一座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（高15米，機(jī)械部起重所負(fù)責(zé)），該庫(kù)1980年投入運(yùn)行。到2003年為止，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)數(shù)量已超過(guò)200座。立體倉(cāng)庫(kù)由于具有很高的空間利用率、很強(qiáng)的入出庫(kù)能力、采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理等特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，越來(lái)越受到企業(yè)的重視。 5結(jié)語(yǔ) 通過(guò)查閱資料我了解輪胎立體化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展歷史和在各個(gè)領(lǐng)域上的作用，了解了其發(fā)展現(xiàn)狀。人力和物力的節(jié)約被體現(xiàn)出來(lái)了，越來(lái)越現(xiàn)代化的管理。 參考文獻(xiàn) [1] 吉國(guó)宏. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)設(shè)計(jì)[M].人民鐵道出版社，1979.12 [2] 孔令中.現(xiàn)代物流設(shè)備設(shè)計(jì)與選用[M]. 化學(xué)工業(yè)出版社，2006.1 [3] 王耀斌 簡(jiǎn)曉春.物流裝卸機(jī)械[M]. 人民交通出版社，2003.10 [4] 劉昌祺 童良.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社，2004.8 [5] 楊宏 江進(jìn)國(guó).自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)的設(shè)計(jì)[M].起重運(yùn)輸機(jī)械，2004.6 [6] 周希章 周全. 如何正確選用電動(dòng)機(jī)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2004.1 [7] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].機(jī)械工業(yè)出版社.1989.1 [8] 濮良貴 紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì)[M]. 北京：高等教育出版社, 2001 [9] 楊宏 江進(jìn)國(guó).自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)的設(shè)計(jì)[M].起重運(yùn)輸機(jī)械2004 .6 [10]單輝祖.材料力學(xué)（I）第2版[M].北京：高等教育出版社，2004 [11]Pierp aoloCarirato，Antonio Grieeo.Useing Simulated Annealing to Designa Material-Handing system.IEEE Intelligent Systems，2005，20（4） [12]S.G.Lee.R.de.Souza and E.K.Ong Simulation modeling of a narrow aisle automated storage and retrieval system（AS/RS）servieed by rail-guided vehieles .ComPutersin Industry，1996，30（3） [13]M ErieJohnson.The imPact of sorting strategies on automated sortation system Performance.IIETranssactions，1998，30（1） 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）文 獻(xiàn) 綜 述 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師： 年 月 日 專(zhuān)業(yè)教研室審查意見(jiàn) 負(fù)責(zé)人： 年 月 日 5