2020版高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專(zhuān)題復(fù)習(xí)訓(xùn)練 1-2 力與直線運(yùn)動(dòng)真題對(duì)點(diǎn)練（含解析）

《2020版高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專(zhuān)題復(fù)習(xí)訓(xùn)練 1-2 力與直線運(yùn)動(dòng)真題對(duì)點(diǎn)練（含解析）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專(zhuān)題復(fù)習(xí)訓(xùn)練 1-2 力與直線運(yùn)動(dòng)真題對(duì)點(diǎn)練（含解析）（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、力與直線運(yùn)動(dòng) 1．(2018年高考·課標(biāo)全國(guó)卷Ⅱ)(多選)甲、乙兩汽車(chē)在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象分別如圖1－2－19中甲、乙兩條曲線所示．已知兩車(chē)在t2時(shí)刻并排行駛．下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖1—2—19 A．兩車(chē)在t1時(shí)刻也并排行駛 B．在t1時(shí)刻甲車(chē)在后，乙車(chē)在前 C．甲車(chē)的加速度大小先增大后減小 D．乙車(chē)的加速度大小先減小后增大 解析：0～t1時(shí)間內(nèi)，v乙＞v甲，t1～t2時(shí)間內(nèi)，v甲＞v乙，t2時(shí)刻相遇，但0～t1時(shí)間內(nèi)兩者的位移差小于t1～t2時(shí)間內(nèi)兩者的位移差，則t1時(shí)刻甲在乙的后面，A錯(cuò)，B對(duì)．由圖象的斜率知，甲、乙兩車(chē)的加速度均先減小后增大

2、，C錯(cuò)，D對(duì)． 答案：BD 2．(2018年高考·課標(biāo)全國(guó)卷Ⅲ)(多選)甲、乙兩車(chē)在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)．甲、乙兩車(chē)的位置x隨時(shí)間t的變化如圖1—2—20所示．下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖1—2—20 A．在t1時(shí)刻兩車(chē)速度相等 B．從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)走過(guò)的路程相等 C．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)走過(guò)的路程相等 D．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車(chē)速度相等 解析：x－t圖象的斜率表示兩車(chē)速度，則可知t1時(shí)刻乙車(chē)速度大于甲車(chē)速度，A錯(cuò)；由兩圖線的縱截距知，出發(fā)時(shí)甲在乙前面，t1時(shí)刻圖線相交表示兩車(chē)相遇，可得0到t1時(shí)間內(nèi)乙車(chē)比甲車(chē)多走

3、了一段距離，B錯(cuò)；t1和t2兩圖線相交，表明兩車(chē)均在同一位置，從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)走過(guò)的路程相等，C對(duì)；在t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩圖線有斜率相等的一個(gè)時(shí)刻，即該時(shí)刻兩車(chē)速度相等，D對(duì)． 答案：CD 3．(2019年高考·課標(biāo)全國(guó)卷Ⅰ)如圖1—2—21所示，籃球架下的運(yùn)動(dòng)員原地垂直起跳扣籃，離地后重心上升的最大高度為H.上升第一個(gè)所用的時(shí)間為t1，第四個(gè)所用的時(shí)間為t2.不計(jì)空氣阻力，則滿足(　　) 圖1—2—21 A．1<<2 B．2<<3 C．3<<4 D．4<<5 解析：運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)的速度為零，又不計(jì)空氣阻力，故可逆向處理為自由落體運(yùn)動(dòng)．則根據(jù)初速度

4、為零勻加速運(yùn)動(dòng)，相等相鄰位移時(shí)間關(guān)系1∶(－1)∶(－)∶(2－)∶(－2)…，可知＝＝2＋，即3<<4，故本題選C. 答案：C 4．(2019年高考·課標(biāo)全國(guó)卷Ⅲ)(多選)如圖1－2－22(a)所示，物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平．t＝0時(shí)，木板開(kāi)始受到水平外力F的作用，在t＝4 s時(shí)撤去外力．細(xì)繩對(duì)物塊的拉力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖1－2－22(b)所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖1－2－22(c)所示．木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略．重力加速度取g＝10 m/s2.由題給數(shù)據(jù)可以得出(　　) 圖1—2—22 A

5、．木板的質(zhì)量為1 kg B．2 s～4 s內(nèi)，力F的大小為0.4 N C．0～2 s內(nèi)，力F的大小保持不變 D．物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2 解析：結(jié)合兩圖象可判斷出0～2 s物塊和木板還未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，它們之間的摩擦力為靜摩擦力，此過(guò)程力F等于f，故F在此過(guò)程中是變力，即C錯(cuò)誤；2～5 s內(nèi)木板與物塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律，對(duì)2～4 s和4～5 s列運(yùn)動(dòng)學(xué)方程，可解出質(zhì)量m為1 kg，2～4 s內(nèi)的力F為0.4 N，故A、B正確；由于不知道物塊的質(zhì)量，所以無(wú)法計(jì)算它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，故D錯(cuò)誤． 答案：AB 5．(2017年高考·課標(biāo)全國(guó)卷Ⅱ

6、)為提高冰球運(yùn)動(dòng)員的加速能力，教練員在冰面上與起跑線相距s0和s1(s1