0193-組合專機-連桿鏜孔組合機床（2個63孔）
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開題報告
（含文獻綜述、外文翻譯）
題 目 連桿鏜孔專用機床設計
Connecting rod boring special purpose machine design
6
文獻綜述
“連桿鏜孔專用機床設計”
文獻綜述
1.專用機床簡介
專用機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式,生產效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經標準化和系列化,可根據(jù)需要靈活配置,能縮短設計和制造周期。因此專用機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點,在大批、大量生產中得到廣泛應用,并可用以組成自動生產線。
專用機床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時,工件一般不旋轉,由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動,來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床采用車削頭夾持工件使之旋轉,由刀具作進給運動,也可實現(xiàn)某些回轉體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。
2．專用機床的產生、研究動態(tài)及發(fā)展趨勢
2.1專用機床的產生
最早的組合機床是1911年在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機床制造廠都有各自的通用部件標準。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協(xié)商，確定了組合機床通用部件標準化的原則，即嚴格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對部件結構未作規(guī)定。
通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機床提供主運動和進給運動的部件。主要有動力箱、切削頭和動力滑臺。
支承部件是用以安裝動力滑臺、帶有進給機構的切削頭或夾具等的部件，有側底座、中間底座、支架、可調支架、立柱和立柱底座等。
輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件，主要有分度回轉工作臺、環(huán)形分度回轉工作臺、分度鼓輪和往復移動工作臺等。
控制部件是用以控制機床的自動工作循環(huán)的部件，有液壓站、電氣柜和操縱臺等。輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。
為了使組合機床能在中小批量生產中得到應用，往往需要應用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機床和轉塔式組合機床。
組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結構、縮短生產節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。
2.2專用機床的研究動態(tài)與發(fā)展趨勢
專用機床是一種專門適用于特定零件和特定工序加工的機床，而且往往是組成自動生產線式生產制造系統(tǒng)中，不可缺的機床品種。組合機床是專用機床的一種，它以標準化部件為基礎，配以少量的專用部件組成。而目前一些機床廠對其生產的通用機床若作改動時，也習慣用專用機床來取代。比如數(shù)控車床由于盤改為專用設計的，這臺數(shù)控車床則不用原機床型號，而采取編專用機床號的辦法。由于專用機床是一種《量體裁衣》產品，具有高效自動化的優(yōu)點，是大批量生產企業(yè)的理想裝備。隨著制造技術的進步，數(shù)控技術的普及，專用機床的數(shù)控化發(fā)展也很快，專用機床在生產實踐中占有一定的比重。據(jù)有關資料介紹，日本2001年專用機床產值占機床產值的比達到8.8%；我國臺灣省這一數(shù)字達到6.9%;而我國僅為0.67%。所以，在當前產品結構調整中，發(fā)展專用機床是行業(yè)發(fā)展中的一個值得注意的問題。
專用機床及其自動化生產線的制造，與大量生產汽車等性質不一樣，也與普通機床的制造性質不一樣，它具有兩個極其鮮明的特征：一是集成性。用戶訂購專用機床都是要求交鑰匙工程，它集加工工藝(含工藝方法及工藝參數(shù))，機床、夾具、工具(包含輔助)的開發(fā)設計與選擇，檢驗測量(包括進入機床前的毛坯檢驗、加工中及成品的檢驗測量)物流的輸送，切屑和冷卻液的防護與處理等于一體。它不僅僅解決其中的某一問題，而是要解決好涉及較寬的技術領域可能遇到的每一個問題。二是單一性。專用機床幾乎都是單臺性生產，要根據(jù)用戶提出的要求，進行一次性開發(fā)，一次性制造，而且還要保證一次性成功。
3. 專用機床存在的問題
3.1技術難度大
由于它是集加工工藝、機床、夾具、輔具、刀具、檢驗測量、物流等于一體，實現(xiàn)交鑰匙工程，從而涉及技術領域寬且復雜，又是一次性制造，要保證一次成功，所以技術難度大。
3.2經營風險率高
專用機床(或自動線)根據(jù)用戶訂單“量體裁衣”制造的，不可能有試制探索過程，要確保一次成功，有相當大的技術風險。由于技術方案不當，造成局部或整體報廢的情況屢見不鮮；由于一次性制造，在制造調試過程中難保不出現(xiàn)問題，解決這些總是需要時間，從而按期交貨也有一定的風險；由于裝備是專門為某一用戶訂做的，當該用戶因種種原因不能如期付款、甚至無力付款時，勢必造成制造企業(yè)的損失；在現(xiàn)行的金融制造還無法約束對方，產品無法轉讓他人的情況下，經營顯而易見。
3.3協(xié)作困難大
由于是一次性制造，它不像汽車零部件那樣大量生產，也不像通用設備那樣批量生產，找協(xié)作廠家很困難。條件一般的企業(yè)，很難保證一次性制造出合格的產品；條件好的企業(yè)，又不愿當配角，對這種委托協(xié)作看不上。
3.4技術依賴性強
專用機床及其自動線從設計、工藝編制、生產制造到裝配調試的全過程，都需要一批有經驗的技術人員、管理人員和技術工人。
3.5利潤空間小
在國外不同的生產模式的企業(yè)(指大量生產、批量生產或單件小批生產)，其生產產品的效益相差不會太大，但國內這幾種生產模式的企業(yè)效益卻相差懸殊。如果做一比較，就很能說明問題，假如國外的某種產品價格為1，相對國內轎車價格則為1.15~1.25，對通用機床國內的價格為0.7左右，而國內專用機床的價格僅為0.3~0.4。
由于國情或用戶對專用機床制造業(yè)不夠理解等原因，專用機床的銷售價格總體偏低。近幾年，國內市場專用機床的單臺平均售價呈下降趨勢，以組合機床為例，其單臺平均售價從1996年的31萬多元下降到2000年的23萬多元，降幅達25%。在國外購買一臺標準的加工中心的費用和為其配全成加工某種零件所需的夾具、刀具及相關輔具的費用之比，一般是100:60左右，之所以后者占有如此高的比例，是因為除了考慮硬件的消耗外，更多是考慮技術的投入和由此而帶來的風險。而國內這一比值一般用戶僅能接受100:25左右。如果在考慮5%的質量保證金要在一年后才能拿到，這種種原因把產品的利潤壓縮到極小的空間。
3.6技術成長期長
專用機床的設計制造涉及專業(yè)面廣，要具備較豐富的工藝知識，要比較熟悉用戶的制造工藝，要保證一次成功，培養(yǎng)一名熟練的主管設計師，要花幾年時間，才能做出好的產品設計、好的制造工藝，生產出好的產品，技術成長期要長。
3.7人員流動困難
由于訂單不均衡，會引起生產的不均衡，國外除了零部件外協(xié)條件優(yōu)越外，還有成熟的技術勞動力市場，企業(yè)可以根據(jù)訂單情況輸出或吸收有關勞動力，使這與企業(yè)生產相適應。國內則無法做到這一點，有時可以招些臨時工，但多數(shù)只能承擔一些輔助性工作，熟練技工則難以尋求。
3.8技術引進困難
與國外合作難。由于專用機床是一次性設計制造，引進技術若僅供一次使用，則成本太高，很難實現(xiàn)。到目前為止，我國專用機床制造業(yè)沒有一家談成合資，雖有接觸，但都僅限于具體項目的合作。
4.總結自己的研究方向
在零件的加工過程中，零件生產成本的組成可分為工藝成本和其他費用。其中與工藝過程直接相關的費用占生產成本的70%~75%。所以提高生產率與保證產品質量、降低成本同等重要。顯然，采取合適的工藝措施，縮減各工序的單件時間，是提高勞動生產率的有效途徑。
夾具是一種裝夾工件的工藝裝備，它廣泛地應用于機械制造過程的切削加工、熱處理、裝配、焊接和檢測等工藝過程中。在金屬切削機床上使用的夾具統(tǒng)稱為機床夾具。在現(xiàn)代生產中，機床夾具是一種不可缺少的工藝裝備，它直接影響著工件加工的精度、勞動生產率和產品的制造成本等。
專為某一工件的某道工序設計制造的夾具，稱為專用夾具。在產品相對穩(wěn)定、批量較大的生產中，采用各種專用夾具，可獲得較高的生產率和加工精度。專用夾具的設計周期較長、投資較大。專用夾具一般在批量生產中使用。除大批大量生產之外，中小批量生產中也需要采用一些專用夾具，但在結構設計時要進行具體的技術經濟分析。
掌握連桿加工工藝，完成鏜孔專業(yè)機床的總體布置設計，為鏜孔設計專業(yè)夾具。
參考文獻
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[9] R.S.Benson and N.D.Whitehouse,Internal Combustion Engine,1979.
[10] KALPAKJAN.Manufacturing Engineering and Technology.Addiso-Wesley
Publish Company ,1995.
開題報告
“連桿鏜孔專用機床設計”
開題報告
1. 選題背景及其意義
1.1國內外研究動態(tài)
2003 年開始，中國就成了全球最大的機床消費國，也是世界上最大的數(shù)控機床進口國。目前正在提高機械加工設備的數(shù)控化率，1999 年，我們國家機械加工設備數(shù)控華率是5－8％，目前預計是15－20％之間。車、銑、刨、磨、鏜、鉆、電火花、剪板、折彎、激光切割等等都是機械加工方法，所謂機械加工，就是把金屬毛坯零件加工成所需要的形狀，包含尺寸精度和幾何精度兩個方面。能完成以上功能的設備都稱為機床，數(shù)控機床就是在普通機床上發(fā)展過來的，數(shù)控的意思就是數(shù)字控制。給機床裝上數(shù)控系統(tǒng)后，機床就成了數(shù)控機床。當然，普通機床發(fā)展到數(shù)控機床不只是加裝系統(tǒng)這么簡單，例如：從銑床發(fā)展到加工中心，機床結構發(fā)生變化，最主要的是加了刀庫，大幅度提高了精度。加工中心最主要的功能是銑、鏜、鉆的功能。
我國目前各種門類的數(shù)控機床都能生產，水平參差不齊，有的是世界水平，有的比國外落后10－15 年，但如果國家支持，追趕起來也不是什么問題，例如：去年，沈陽機床集團收購了德國西思機床公司，意義很大，如果大力消化技術，可以縮短不少差距。大連機床公司也從德國引進了不少先進技術。上海一家企業(yè)購買日本著名的機床制造商池貝。
近幾年隨著中國制造的崛起，歐洲不少企業(yè)倒閉或者被兼并，如馬毫、斯濱納等。日本經濟不景氣，有不少在80 年代很出名的機床制造商倒閉，例如：新瀉鐵工所。
現(xiàn)代機床的研究方向包括六個方面：智能化、網絡化、高速、高精度、符合、環(huán)保。目前德國和瑞士的機床精度最高，綜合起來，德國的水平最高，日本的產值最大。美國的機床業(yè)一般。中國大陸、韓國。臺灣屬于同一水平。但就門類、2種類多少而言，我們應該能進世界前4 名。
長期以來，國產數(shù)控機床始終處于低檔迅速膨脹，中檔進展緩慢，高檔依靠進口的局面，特別是國家重點工程需要的關鍵設備主要依靠進口，技術受制于人。究其原因，國內本土數(shù)控機床企業(yè)大多處于“粗放型”階段，在產品設計水平、質量、精度、性能等方面與國外先進水平相比落后了5-10 年；在高、精、尖技術方面的差距則達到了10-15 年。同時中國在應用技術及技術集成方面的能力也還比較低，相關的技術規(guī)范和標準的研究制定相對滯后，國產的數(shù)控機床還沒有形成品牌效應。同時，中國的數(shù)控機床產業(yè)目前還缺少完善的技術培訓、服務網絡等支撐體系，市場營銷能力和經營管理水平也不高。更重要原因是缺乏自主創(chuàng)新能力，完全擁有自主知識產權的數(shù)控系統(tǒng)少之又少，制約了數(shù)控機床產業(yè)的發(fā)展。
國外公司在中國數(shù)控系統(tǒng)銷量中的80%以上是普及型數(shù)控系統(tǒng)。如果我們能在普及型數(shù)控系統(tǒng)產品快速產業(yè)化上取得突破，中國數(shù)控系統(tǒng)產業(yè)就有望從根本上實現(xiàn)戰(zhàn)略反擊。同時，還要建立起比較完備的高檔數(shù)控系統(tǒng)的自主創(chuàng)新體系，提高中國的自主設計、開發(fā)和成套生產能力，創(chuàng)建國產自主品牌產品，提高中國高檔數(shù)控系統(tǒng)總體技術水平。
1.2選題背景及其意義
在實際中，此設備的開發(fā)背景主要是由于在我國現(xiàn)代的孔加工生產中，大都采用單個孔獨個加工，效率較低，精度不高，因此，開發(fā)研制一種高精度全自動的專用鉆孔專機，對提高企業(yè)生產效率，使企業(yè)具有更強的爭競力，具有重要意義。
特別是近幾年來，隨著科學技術的飛速發(fā)展，計算機技術得到廣泛地應用，產品的開發(fā)具有明顯的工程背景、技術背景、市場背景、經濟背景，對多軸機床的需求也將越來越大，因此，當前我們的任務就是:加大科研開發(fā)力度，盡早實現(xiàn)國產化，采用機電一體化和自動化控制技術，提高工藝水平，開發(fā)出可靠性好、綜合性強的專用機床，滿足廣大市場的需要，提高現(xiàn)代化企業(yè)的生產能力。
2.解決的主要問題及研究的基本內容
設計一注塑機連桿膛孔專用機床，年生產量10萬件，本次加工的注塑機前連桿零件圖1.1，要求加工精度按圖紙要求，負責該專機的總體設計。
圖1.1
在零件的加工過程中，零件生產成本的組成可分為工藝成本和其他費用。其中與工藝過程直接相關的費用占生產成本的70%~75%。所以提高生產率與保證產品質量、降低成本同等重要。顯然，采取合適的工藝措施，縮減各工序的單件時間，是提高勞動生產率的有效途徑。
對于大批量生產產品加工中心孔時, 受生產成本等因素影響,多采用流水線生產方式, 自動化程度和生產效率都比較高。但對于中小批量產品,受生產規(guī)模限制, 往往沒有專用設備, 只好在普通車床上加工端面和中心孔,即傳統(tǒng)的加工方法: 夾左端, 車右端面鉆右端中心孔; 二次安裝, 夾右端,車左端面鉆左端中心孔, 然后才用兩頂尖孔定位加工其他表面。這對于大批量生產產品,在加工軸的端面和中心孔時, 一般都安排在銑端面鉆中心孔專用機床上來加工。
應用機床夾具，有利于保證工件的加工精度、穩(wěn)定產品質量；有利于提高勞動生產率和降低成本；有利于改善工人勞動條件，保證安全生產；有利于擴大機床工藝范圍，實現(xiàn)“一機多用”。
夾具是一種裝夾工件的工藝裝備，它廣泛地應用于機械制造過程的切削加工、熱處理、裝配、焊接和檢測等工藝過程中。
在金屬切削機床上使用的夾具統(tǒng)稱為機床夾具。在現(xiàn)代生產中，機床夾具是一種不可缺少的工藝裝備，它直接影響著工件加工的精度、勞動生產率和產品的制造成本等。
3.研究的方法與技術路線
3.1制定工藝方案
要深入現(xiàn)場，了解被加工零件的加工特點、精度和技術要求、定位夾壓情況以及生產效率的要求等。確定在組合機床上完成的工藝內容以及其他方法。這里要確定加工步數(shù)，決定刀具的種類和類型。
3.2機床結構方案的分析和確定
機床結構方案的分析和確定 根據(jù)工藝方案確定機床的型式和總體布局。在選擇機床配置型式時，既要考慮現(xiàn)實工藝方案，保證精度、技術要求及生產效率;又要考慮機床操作、維護、修理是否方便，排泄情況是否良好；還要注意被加工零件的生產批量，以便使設計的專用機床符合多快多省的要求。
3.3專用機床的總體設計
這里要確定機床各部件間的相互關系，選擇通用部件和刀具的導向，計算切削用量及機床生產率。繪制專用機床的總聯(lián)系尺寸及加工示意圖等。
3.4專用夾具設計
專為某一工件的某道工序設計制造的夾具，稱為專用夾具。在產品相對穩(wěn)定、批量較大的生產中，采用各種專用夾具，可獲得較高的生產率和加工精度。專用夾具的設計周期較長、投資較大。除大批大量生產之外，中小批量生產中也需要采用一些專用夾具，但在結構設計時要進行具體的技術經濟分析。
4.完成論文的條件及進程安排
4.1完成論文的條件
首先，已經具有明確的研究對象，即連桿鏜孔專用機床。
其次，已經準備好了研究所需要的資源。下載了大量關于連桿鏜孔專用機床的相關文獻并安裝好AutoCAD軟件。AutoCAD是本人感興趣的軟件，花些時間精通它，是完成本文所必需的。
第三，從專業(yè)本身來講，學過材料力學，理論力學，機械原理等科目的知識也是本文研究所需要的基本知識。
4.2完成論文的關鍵點
首先，明確研究對象，并對研究對象要相當?shù)牧私狻C械部分改裝設計在普通車床上用傳統(tǒng)方法加工中心孔時,存在3個問題,考慮普通車床原有結構和傳動關系, 并分析改裝的可能性, 提出下列改裝方案。
其次，工件定位夾緊裝置。在現(xiàn)代生產中，機床夾具是一種不可缺少的工藝裝備。
第三，提出解決方案。
4.3 論文進度的安排
1~3周 查閱有關文獻，翻譯相關資料，完成文獻綜述、譯文及開題報告。
4~5周 根據(jù)設計要求，擬定方案，確定設計的參數(shù)及結構型式。
6~7周 繪制專機的總裝配圖。
8~10周 完成該工位的夾具圖。
11~12周 編寫畢業(yè)設計說明書。
13周 完成畢業(yè)設計所有資料。
14周 準備答辨資料。
參考文獻
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【8】 J.Flack,Marine Combustion Practice,Pregamo Press,1969.
【9】 R.S.Benson and N.D.Whitehouse,Internal Combustion Engine,1979.
【10】 KALPAKJAN.Manufacturing Engineering and Technology.Addiso-Wesley
Publish Company ,1995.
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外文翻譯稿
加工有色金屬合金的專用機床的應用研究
格拉斯哥，在1943年12月9日，由綠史泰博，AMIPE，把文件提交給學會。
本文的目的是探討今天使用最突出的有色金屬合金鋁的加工。該文件是主要涉及大型航空發(fā)動機鑄件加工，在專用機床的應用。有相當多的加工方面的強調。
圖1. -夾具板發(fā)動機鑄件
該文件提出了通過一個規(guī)劃工程師組成的一般研究方法，從藍圖到最后一個完整的生產到工組成部分。
鋁作為重要的可加工金屬，在經費相對較少的初始成本的情況下，工程師對它完全可以找到藝術表達。今天被加工鋁量的異常，帶來了專用機床的發(fā)展，主要的傾向是硬質合金的充分利用有關。
今天在某些工廠鋁的被加工表面可以達到每分鐘1.4萬英尺周邊速度，在該地區(qū)每分鐘進給為50英寸。某些學校思想堅信，有這樣的表現(xiàn)是不是太過分了，其實并不代表最終切割因素的限制，適用于硬質合金工具。
對于鋁高速加工的愿望，在幾乎所有的機床類型帶來了主軸設計和高進給率的提高。一些機床制造商已生產出運行主軸轉速在24,000轉速的機器。每分鐘，即由utilisating碳化鎢鋁的去除類似的難易程度木頭加工，終點傳授和準確性
圖2現(xiàn)場地方清潔夾具的設計
一流。相反，目前現(xiàn)代和原型試驗與加工負工具耙，鐵合金，非鐵合金模具需要有良好的積極耙和特殊芯片olearance完美的表現(xiàn)。
作為鋁的工作必須為刀具的活動自由設置所有機床極致，有能力自由地彈出插穗離實際工作點。當切應力的方式傳授造成不必要的在正統(tǒng)銑面壓應力，主題片很可能扭曲時，從保留夾具釋放。它是我們的慣例，因此，利用先進型銑刀頭與某些具備的特點，克服不必要的可能性壓應力的加工。典型的例子（圖3）。
圖3 特別設計的檐槽銑削
開發(fā)的速度和進給最有可能在高速鏜銑床機標志現(xiàn)代好壞的兩個方面。
人們已經發(fā)現(xiàn)有利機器鋁干燥，以避免表面打磨的趨勢，包裝起來的地點與切屑流行的危險。
一般來說，對鋁我們認識到它的延展性和可加工性，應用在高速加工的冷卻劑，目前高度加工表面，但總是有很大的危害，造成表面的誤差。一般冷卻液使用時，是普通切割復合，雖然有時使用石蠟，但它并不像切割的行動建議成
圖4 Wadkin L.U.固定頭路由器
為absasive吸收和不正常的手段很可能的結果。鉆石已用于精加工，但這些最優(yōu)秀的高高速鏜轉折點。在此必須提及，鎢硬質合金非常高效率地運作，以類似的工作類型是很經濟的。鉆石是不適合生產大型航空發(fā)動機鑄造高速銑，一般結果是刮傷完成。
鉆石切割是最困難的代理商業(yè)名稱有一個高速的生產加工，切削面時是枯燥的，以被加工完成的工作沒有出現(xiàn)改善。在極端的尖端硬度是這樣，即使近擊穿的工具是真正迫使在脊系列金屬關閉造成高度磨光完成。
高速鋼是完美的切割鋁用在被廣泛用于鉆頭，銑刀殼，形成工具和拉刀等Bu't要認識到的是，高速鋼的使用必須降低運營代理商的進給和速度相比以碳化鎢就業(yè)。
鎢鉻鈷合金的廣泛使用，特別是對形式的工具，重型銑削刀片和義務，其中特殊工具的應用硬質合金是困難的。
上述情況，因此包括一些基本的加工適用于鋁合金，并有助于建立一個一般基礎，表明當今的做法。
圖5開拓夾具和工具設計
規(guī)劃的藍圖
當觀看了關于擬議的生產一塊藍色的版畫，規(guī)劃工程師的第一反映可能是因為設計者設法使事情更難在某些方面，特別是從加工點的觀點。這是規(guī)劃工程師立即履行的合作涉及的設計事務所，直接改變元件圖紙，如果有些改動可以預見這將有助于在不損害現(xiàn)有設計生產。
總的政策，包括一個新的組件部分的生產計劃將是單位夾具和工具來完成的問題涵蓋了業(yè)務總數(shù)的特別序列完全獨立機床。這個特別適用于在較短時間內需要的組件，但它也是防止專用機床故障，這些單位就業(yè)模具維修服務，直至完成。
圖6阿奇代爾，大小5，多功能鉆機
可取的做法是引入生產專用機床時，他們已經徹底證明了正確的審判和對滿意有關督察。
在這方面的規(guī)劃應采取積極關注有關申請的接收應用程序。
我們認識到，戰(zhàn)勝一些困難時，檢查人員完全取決于標準的精密儀器。
對于處置的罰款限額的多重累積誤差在蠕變過程中不可避免地做一個組件檢查，這樣的性質，以切實消除一致讀數(shù)的機會。
據(jù)經驗，該組件的設計規(guī)劃工程師對稱應該能夠估計失真和防范可能出現(xiàn)的機會，通過對這種正確的加工順序。各種鑄件的條件各不相同，但它很可能，提供上述情況普遍存在，來完成的主要的工作，面對這75％的加工順序。在這個方向的成功完全取決于股票年初拆除，并在某些情況下特有的成分設計，它是一個錯誤的政策，以完成最后一個主要定位面。此政策的原因是相當明顯的，為與罰款限額的關系復雜組件，通過改變數(shù)據(jù)破壞整個加工面的位置，最后放入危險是完整的加工順序在手中時，比照執(zhí)行一個加工約100％完成。
很少機床用品是必要的鋁后加工鑄件提供的刀具存放絕對敏銳和經營在高速率和飼料的基礎上比較。
一個奇特的一點，與此有關的超精機械加工產生的事實是，如果機主軸驅動的齒輪嚙合齒輪的不準確之處轉載于表面直接加工成品。錄音是明顯的，但一般不會危害到終點。但是，它是最好的政策時，可能直接雇用機動機主軸或“V”型皮帶傳動。
要認識到，一些這樣的表面已經在壩肩在測試承受壓力可達600磅/平方。英寸，所以真正一流一流的加工技術必須應用。
該規(guī)劃將活著的事實，即業(yè)務序列該地區(qū)豐富準確的行動'一起在一加工階段幾乎-某些阻礙生產和證明麻煩不斷的來源。他還應該堅持聯(lián)合國成立所有設備測量儀器，以提高正確的到來快速調校協(xié)助生產的連續(xù)性。如果有表面光潔度任何疑問，他將提供一個序列允許完成了上級，一個可以永遠不降低標準中斷輸出。
在所有的事情，他應該傾向于正統(tǒng)的，但原型根據(jù)該負責人員的建議之前，最初引進生產。
以下三個事實規(guī)劃工程師必須知道達到平衡操作順序：
1。成品組件數(shù)量，每星期。
2。每周平均工作。
3。在生產車間的實際運作效率關注。
前兩個要求是簡單，但操作工作效率是獲得的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和經驗。字母a公平的基礎上，在大多數(shù)制作機構的使用比例較高勞動稀釋75％的效率。此項因素，當然，依賴在各種各樣的，當時的條件，如：
無論是合作社支付的結果。
不可避免的辨認廢料的實際比例。
對曠工和大型機床故障的發(fā)生率。
如塞特，Chargehands部分人員的能力，和工頭。
圖7 希爾德45雙端自動鉆床
一個簡單的計算推導出“地板周期，”所有的基礎計劃業(yè)務布局。如果地板周期被忽略，中斷生產將導致失去平衡樓周期，勞工中斷，overlcaded機床和非必需的組成部分建立。理想的業(yè)務布局符合地板周期同樣或在實現(xiàn)精確的機械負載的資產負債確切的倍數(shù)。
大型航空發(fā)動機鑄件，必須盡可能以實現(xiàn)均衡的路線流動，提高輸送機的使用和普遍獲得良好的處理計算機部分。
圖8希爾德45雙端自動鉆床完成鏜發(fā)動機裝載
designforward在任何時候。有交錯線流如組件直接傳遞到計算機相反，就此順序整個路線。以下因素的控制，最終線路輸出選擇：
1。能力建立在某個階段的生產。
2。對在生產散裝件。
3。實際距離件過境旅游的最初到最后的操作。
4。實際建筑面積的各種機床占領。
5。真正ionship的各種服務和能力引進經濟，也就是說，壓縮空氣，電力供應，冷卻液和swaif搬遷，跑道和開銷機械維修等。
6。凡有可取之件的生產和進入最終完成就作為一個生產車間整個。
有了上述的認識，規(guī)劃工程師決定第一鑄造地點。
大型鑄件生產地點初步應“夾具點”的處置應決定合作關系與晶圓廠。這些應適當考慮后成立在一塊最廣泛的四肢及應采取的形式不超過3個鉆孔和spotfaced hQles。那個鑄造應立場特別安排的這些設備，并在這樣做，他們利用熟悉的特殊鑄造，考慮到所有重要的一般性處置壁厚，一般輪廓，以及關鍵的核心地位。
任務書
一、 題目： 連桿膛孔專用機床設計
二、 指導教師對畢業(yè)設計（論文）的進度安排及任務要求：
1、 主要任務與目標:
設計一注塑機連桿膛孔專用機床，年生產量10萬件，要求加工精度按圖紙要求，
負責該專機的總體設計。
2、 主要內容與基本要求:
完成開題報告，掌握連桿加工工藝，完成該專機的總體設計，完成總裝圖一張及該工位夾具圖紙一套，完成畢業(yè)設計說明書。
3、 計劃進度:
1~3周 查閱有關文獻，翻譯相關資料，完成文獻綜述、譯文及開題報告。
4~5周 根據(jù)設計要求，擬定方案，確定設計的參數(shù)及結構型式。
6~7周 繪制專機的總裝配圖。
8~10周 完成該工位的夾具圖。
11~12周 編寫畢業(yè)設計說明書。
13周 完成畢業(yè)設計所有資料。
14周 準備答辨資料。
4、 主要參考文獻:
機械設計手冊
組合機床設計手冊
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