0099-帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置
0099-帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置,運(yùn)輸機(jī),傳動(dòng),裝置
目錄
1. 選擇電動(dòng)機(jī)…………………………………………………………4
2. 分配傳動(dòng)比…………………………………………………………5
3. 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算………………………………6
4. 蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)……………………………………………………7
5. 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………………10
6. 鍵的選擇與強(qiáng)度校核………………………………………………20
7. 軸承的選擇與校核…………………………………………………21
8. 聯(lián)軸器的選擇………………………………………………………26
9. 減速箱的潤(rùn)滑與密封………………………………………………27
10. 減速箱的結(jié)構(gòu)尺寸…………………………………………………27
11. 設(shè)計(jì)總結(jié)……………………………………………………………29
12. 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………29
課程設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置
如圖為帶式輸送機(jī)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖，已知滾筒直徑為200mm，輸送帶速1.1m/s,傳動(dòng)速度誤差±5%，運(yùn)輸帶工作壓力為2600N。工作8小時(shí)，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，有粉塵，使用年限10年，3年大修，生產(chǎn)10臺(tái)，中等規(guī)模企業(yè)，加工7，8級(jí)精度齒輪。
1——電動(dòng)機(jī) 2、5——聯(lián)軸器 3——蝸輪
4——蝸桿 6——減速箱 7——卷筒
蝸桿減速器傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)
一. 選擇電動(dòng)機(jī)
設(shè)計(jì)步驟
設(shè)計(jì)結(jié)果
說(shuō)明
1. 選擇電動(dòng)機(jī)的類型
2. 電動(dòng)機(jī)的容量
3．確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
按照工作要求選擇全封閉自扇冷式鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380Ｖ，Ｙ系列。
電動(dòng)機(jī)所需工作功率：
式中----工作所需功率
----從電動(dòng)機(jī)到傳送帶之間的傳動(dòng)總效率
工作機(jī)所需要功率為：
式中是工作機(jī)所受在牽引力，
是皮帶運(yùn)動(dòng)速度
傳動(dòng)裝置的總效率為：＝
按表2-3確定各部分效率：聯(lián)軸器效率（兩個(gè)）＝0.99，
滾動(dòng)軸承效率（3對(duì)）＝0.99
蝸桿傳動(dòng)效率（4頭）＝0.9
傳動(dòng)滾筒效率＝0.96
于是 ＝ ＝0.822
則求得電動(dòng)機(jī)所需工作功率：
因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率略大于即可，由Y
系列電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)，并根據(jù)以上所算：
選
滾筒軸轉(zhuǎn)速：
= r/min
通常，蝸桿頭數(shù)為4時(shí)的傳動(dòng)比=7~15
于是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可選范圍為：
=(7~15)105.10=735.7~1576.5 r/min
符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有：750,1000，1500，3000
綜合考慮各方面的因素查表后選擇的電動(dòng)機(jī)為選用同
步轉(zhuǎn)速1500r/min，滿載轉(zhuǎn)速的
Y112M-4型電動(dòng)機(jī)。其主要參數(shù):
額定功率P（KW）
同步轉(zhuǎn)速（r/min）
滿載轉(zhuǎn)速（r/min）
4
1500
1440
2.2
2.2
工作于有粉塵污染的環(huán)境，作動(dòng)力用
電動(dòng)機(jī)的相關(guān)尺寸：
中心高H
外形尺寸
底角安
裝尺寸
A×B
地腳螺
栓孔直
徑 K
軸 伸
尺 寸
D×E
鍵公稱
尺 寸
F×h
112
400×3.05×265
190×140
12
28×60
8×7
二．分配傳動(dòng)比
1. 由選定的電動(dòng)機(jī)滿載的轉(zhuǎn)速和 工作機(jī)的轉(zhuǎn)速可以傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為：
2. 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比
減速器的傳動(dòng)比為==13.7
因?yàn)檫@是個(gè)單級(jí)傳動(dòng)，只有蝸桿傳動(dòng)，所以不用再分配。
三 、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算
設(shè)計(jì)步驟
設(shè)計(jì)結(jié)果
說(shuō)明
電動(dòng)機(jī)軸
輸入軸（蝸桿軸）
輸出軸（蝸輪軸）
滾筒軸
將上述運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理如下：
軸 名
參數(shù)
電 動(dòng) 機(jī)軸
輸入軸（蝸桿軸）
輸 出 軸（蝸 輪 軸）
滾 筒 軸
轉(zhuǎn)速n(r/min)
1440
1440
105.1
105.1
功率P（kw）
3.48
3.45
3.07
3.01
轉(zhuǎn)矩T(N.m)
23.08
22.88
279.00
273.50
四．蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)步驟
設(shè)計(jì)結(jié)果
說(shuō)明
1． 選擇蝸桿傳動(dòng)類型
2． 選擇材料
3． 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度求中心距
4． 蝸桿蝸輪的主要參數(shù)與幾何尺寸
5． 校核齒根圓彎曲疲勞強(qiáng)度
6． 精度等級(jí)公差 和表面粗糙度的確定
7． 熱平衡核算
根據(jù)GB/T10085~1988推薦，采用漸開(kāi)線蝸桿（ZI）傳動(dòng)
根據(jù)庫(kù)存材料的情況，同時(shí)考慮到蝸桿傳動(dòng)傳遞的功
率不大，速度中等，故蝸桿用45鋼，希望效率高些，耐磨
性好些，故蝸桿螺旋齒面要求淬火，硬度為45～55HRC；
蝸輪選鑄錫磷青銅砂模鑄造，為了節(jié)約貴重有
色金屬，僅齒圈用青銅制造，而輪芯可用灰鑄鐵HT100制
造。
根據(jù)閉式蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)求中心距：
1) 已知作用在蝸輪上轉(zhuǎn)距T2=279000N.mm
2) 確定載荷系數(shù)K
因?yàn)楣ぷ鬏d荷平穩(wěn)，故取載荷分布不均勻系數(shù) , 選取使用系數(shù) ,由于轉(zhuǎn)速不高，沖擊不大，取動(dòng)載系數(shù) ,則：
3) 確定彈性影響系數(shù)
因選用的是鑄錫磷青銅蝸輪與鋼蝸桿相配，故
4) 確定接觸系數(shù)
先假設(shè)蝸桿分度圓 d1和傳動(dòng)中心距a的比值d1/a＝0.31，從而查得＝3.1
5) 確定許用接觸應(yīng)力
根據(jù)蝸輪材料為鑄錫磷青銅，砂模鑄造；蝸桿為螺旋
齒面硬度 45HRC于是可從表11－7查得蝸輪得基本需許用應(yīng)力
應(yīng)力循環(huán)系數(shù)：
N=60
壽命系數(shù)
則＝0.7124=106.86MPa
6) 確定中心距
取中心距,因從表11－2中取模數(shù)
,蝸桿分度圓 這時(shí)
從圖11－18中可查得接觸系數(shù)，因?yàn)樗砸陨嫌?jì)算結(jié)果可用
1） 蝸桿：
軸向齒距直徑系數(shù)；齒頂圓直徑齒根圓直徑；分度圓導(dǎo)程角；蝸桿軸向齒厚
2） 蝸輪
蝸桿齒數(shù)；蝸輪齒數(shù)；變位系數(shù)；
驗(yàn)算傳動(dòng)比，這時(shí)傳動(dòng)比誤差為 ，是允許的。
蝸輪分度圓直徑
蝸輪喉圓直徑
蝸輪齒根圓直徑
蝸輪喉母圓半徑
當(dāng)量齒數(shù)：
根據(jù),從圖11－19中可查得齒數(shù)系數(shù)
螺旋角系數(shù)
許用彎應(yīng)力
從表11－8中查得由鑄錫磷青銅制造得蝸輪得基本許用
彎曲應(yīng)力，
壽命系數(shù)
，
可見(jiàn)彎曲強(qiáng)度是滿足的。
考慮到所設(shè)計(jì)的蝸桿是動(dòng)力傳動(dòng)屬于通用機(jī)械減速器，從
GB/T1008圓柱3蝸桿，蝸輪精度中選擇8級(jí)精度，側(cè)隙種
類為f標(biāo)注為8f ，查表得蝸桿，蝸輪齒面精度均為1.6而
蝸桿頂圓為1.6，蝸輪頂圓為3.2。
由于摩擦損耗，則產(chǎn)生的熱流量為
以自冷卻方式，從箱體外壁散發(fā)到空氣中的熱流量為
按熱平衡條件，可求得在既定工作條件下，保持正常工
作溫度所需要的散熱面積S為
五.軸的設(shè)計(jì)計(jì)算
1高速軸(輸入軸)的設(shè)計(jì)計(jì)算
設(shè)計(jì)步驟
計(jì)算過(guò)程
說(shuō)明
1. 軸的材料的選擇
2. 該軸的轉(zhuǎn)速n、功率P和轉(zhuǎn)矩T
3. 蝸桿的受力分析
4. 初步確定軸的最小值徑
5. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6. 軸上的載荷
7. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度
該軸就是蝸桿軸，其所選材料是45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。
各力的大小為：
,
根據(jù) ，，
于是得，輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器，為
了使選的軸直徑dⅠ-Ⅱ與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸
器的型號(hào)，聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩：
按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，查標(biāo)GB/T5843-86
選用凸緣聯(lián)軸器YL4,其公稱轉(zhuǎn)矩T=40，選用半聯(lián)軸器的孔
徑 ,dⅠ=20mm,取dⅠ-Ⅱ=20mm,半聯(lián)軸器的長(zhǎng)度L=53mm，半聯(lián)軸器
與軸的配合的轂孔長(zhǎng)度L1=38mm,
1) 擬定軸上零件的裝配方案
2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸各段直徑和長(zhǎng)度
①. 為滿足聯(lián)軸器的軸向定位要求，Ⅰ－Ⅱ段的左端制出軸肩，故
取dⅡ－Ⅲ=24mm；左端用軸端擋圈定位，取檔圈直徑D＝28mm,半聯(lián)
軸器與軸配合轂長(zhǎng)度L1=38mm, 為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器
上而不壓在軸端面上，故Ⅰ－Ⅱ段長(zhǎng)度L1略短取LⅠ-Ⅱ＝36mm,
②. 初步選擇軸承
因軸承同時(shí)受有軸向力和徑向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承。參照工作要求并根據(jù) dⅡ－Ⅲ=24mm初步選取0基本
游隙組標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承，軸承代號(hào)是32006,
其尺寸是，故
dⅢ-Ⅳ=dⅦ-Ⅷ=30mm, 右端采用軸肩定位，由手冊(cè)查得軸肩高度
h=3mm,于是dⅥ-Ⅶ=33mm.而LⅦ-Ⅷ=17mm
③. 由于蝸桿螺旋部分半徑不大，蝸桿的齒根圓直徑與軸的比值小于1.7時(shí)一般將蝸桿的螺旋部分與軸加工成整體，蝸桿齒寬 按算，于是取=92mm.
④. 支承跨度:L=,取L=384mm
⑤. 軸承端蓋的總寬度為20mm,
3) 軸上零件地周向定位
半聯(lián)軸器與軸的軸向定位采用平鍵聯(lián)接按,段Ⅰ－Ⅱ由手冊(cè)查得
選用平鍵為，半聯(lián)軸器與軸的配合為H7/K6，
滾動(dòng)軸承與軸的軸向定位是借過(guò)渡配合來(lái)保證的，此處選軸的直
徑尺寸公差為 m6
4) 確定周上圓角和倒角尺寸
參考表15－2取軸端倒角為1×45°，
a. 軸的受力分析及彎矩扭矩圖。
由水平面受力平衡，
D截面彎矩
由垂直面受力平衡，
垂直面D截面彎矩
合成彎矩
扭矩 :
b.軸的受力圖和彎矩扭拒圖
進(jìn)行校核時(shí)通常只校核承受最大彎矩和扭拒的截面 （從圖上看即
為D截面）的強(qiáng)度，一般的軸可視為脈動(dòng)循環(huán)性質(zhì)，取，
根據(jù)式（15－5）計(jì)算應(yīng)力
MPa由于軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表15－1查得 MPa
于是，故安全
前面已求
h=（0.07—0.1d）現(xiàn)取h=0.1d
D/d<1.15~1.2
D/d=1.2
2．低速軸(輸出軸)的設(shè)計(jì)計(jì)算
設(shè)計(jì)步驟
計(jì)算內(nèi)容
結(jié)果
1. 軸的材料的選擇
2. 該軸的轉(zhuǎn)速n、功率P和轉(zhuǎn)矩T
3. 軸的受力分析
4. 軸的最小值徑的估算
5. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6. 求軸上的載荷
7. 按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度
選取軸的材料是45鋼，調(diào)質(zhì)處理
,
由于蝸桿與蝸輪間與，與，與是三對(duì)大小相等，
方向相反的作用力
于是得：軸受到的各力的大小為：
,
根據(jù),，
于是得，輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器，為
了使選的軸直徑d與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)聯(lián)軸器的型
號(hào)，聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩:
按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)
小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，查標(biāo)GB/T5843-86
選用凸緣聯(lián)軸器YL10,其公稱轉(zhuǎn)矩T=630000N.mm，選用 半聯(lián)軸
器的孔徑 ,dⅠ=45mm,取dⅠ-Ⅱ=45mm,半聯(lián)軸器的長(zhǎng)度L=112mm，
半聯(lián)軸器與軸的配合的轂長(zhǎng)度L1=84mm,
（1）擬定軸上零件的裝配方案
（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸各段直徑和長(zhǎng)度
a) 為滿足聯(lián)軸器的軸向定位要求，Ⅰ－Ⅱ段的左端制出軸
肩，取dⅡ－Ⅲ=52mm,右端用軸端擋圈定位，取檔圈直徑D
＝55mm,半聯(lián)軸器與軸配合轂長(zhǎng)度L1=84mm, 為保證軸端
擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端面上，故Ⅰ－Ⅱ段長(zhǎng)度L1略短取LⅠ-Ⅱ＝82mm
b) 初步選擇軸承
因?yàn)橥瑫r(shí)受到徑向力和軸向力的作用，軸向載荷較大參照
工作要求并根據(jù) dⅡ－Ⅲ=52m。初步選取0基本游隙組標(biāo)準(zhǔn)
精度級(jí)的圓錐滾在軸承，軸承代號(hào)是32912，其尺寸是
，于是取dⅦ-Ⅷ＝dⅢ-Ⅳ=60mm,
LⅦ-Ⅷ＝17mm,左端軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位，查手冊(cè)得定
位軸肩高為3mm ,于是dⅥ-Ⅶ＝63mm
c) 取安裝蝸輪處的軸段的直徑dⅣ-Ⅴ＝68 mm，蝸輪左端與左
軸承之間采用套筒定位，蝸輪的寬度是L=89 mm，為了使
套筒端面可靠地壓緊蝸輪 ，取 LⅣ-Ⅴ＝85 mm，蝸輪右端
采用軸向定位，取軸肩高h(yuǎn)>0.07d,取h=5mm，則dⅤ-Ⅵ=78
（3）軸上零件地周向定位
蝸輪，半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接，按Ⅳ－Ⅴ
段直徑由手冊(cè)查得平鍵為，同時(shí)保證蝸
輪與軸配合有良好對(duì)中性故兩者的配合為H7/K6，半聯(lián)軸器與
軸聯(lián)接， 選用平鍵，兩者的配合為H7/K6，
滾動(dòng)軸承與軸的軸的周向定位是借過(guò)渡配合來(lái)報(bào)證的，此處
選軸的直徑尺寸公差為 m6,
（4）確定軸上圓角和倒角尺寸
參考表15－2取軸端倒角為2×45°，
a.軸的受力分析及彎矩扭矩圖。
由水平面受力平衡，
D截面彎矩
由垂直面受力平衡，
D截面彎矩
負(fù)號(hào)表示力的方向與圖示相反
合成彎矩
進(jìn)行校核時(shí)通常只校核承受最大彎矩和扭拒的截面 （從圖上看即
為D截面）的強(qiáng)度，一般的軸可視為脈動(dòng)循環(huán)性質(zhì)，取
，根據(jù)式（15－5）計(jì)算應(yīng)力
由于軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表15－1查得
于是，故安全
六 鍵的選擇與強(qiáng)度校核
設(shè)計(jì)步驟
計(jì)算內(nèi)容
結(jié)果計(jì)算
1. 高速軸聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接校核
2低速軸蝸輪鍵和聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接校核
鍵的選擇要依據(jù)軸的結(jié)構(gòu)，直徑和軸的轉(zhuǎn)矩．由于鍵的
主要失效形式是工作面的壓潰，所以用擠壓應(yīng)力來(lái)校核
強(qiáng)度條件為：
其中：k—鍵與鍵槽的接觸高度，k=h/2，mm;
d—軸的直徑,mm;—鍵的工作長(zhǎng)度，mm;T為轉(zhuǎn)矩，N.m.
對(duì)于蝸桿軸，因?yàn)樗x用的鍵，軸和聯(lián)軸器都是用鋼鑄
造的，所以其在靜載荷情況下的許用應(yīng)力為：
［］＝100～120MPa因而?。郏?110MPa
這個(gè)鍵用于連接輸入軸和第一個(gè)聯(lián)軸器，由于第
一軸的軸徑為20mm,現(xiàn)選平鍵A GB/T1096-79 尺寸為：
由于輸入軸轉(zhuǎn)矩 所以：
因?yàn)椋?所以該鍵符合要求．
A. 蝸輪鍵的校核聯(lián)接
這個(gè)鍵用于聯(lián)接蝸輪與軸，由于軸的直徑為68mm，現(xiàn)
選平鍵A GB/T1096-79 尺寸為：
由于輸入軸轉(zhuǎn)矩 所以：
因?yàn)槲佪喌妮喰氖氰T鐵輪心，則其 ，而， 所以該鍵符合要求．
B. 聯(lián)軸器鍵的校核
這個(gè)鍵用于聯(lián)接低速軸和聯(lián)軸器，由于軸的直徑為
45mm，現(xiàn)選平鍵AGB/T1096-79 尺寸為：
由于輸出軸轉(zhuǎn)矩 所以：
因?yàn)椋?110MPａ
所以該鍵符合要求．
k=h/2=6/2=3
k=h/2=12/2=6
七. 軸承的選擇與校核
1. 高速軸承的選用
1、高速軸軸承的選擇與校核
1．軸承的選擇
有軸向和徑向載荷，選用一對(duì)單列圓錐滾子軸承，軸承代
號(hào)是32912 其尺寸： 基本
額定動(dòng)載荷
2．校核圓錐滾子軸承
1) 圓錐滾子軸承的工作狀況
根據(jù)對(duì)軸的校核可知,軸所受到的徑向載
荷為:
軸向載荷為：
又知
知 >,因此
（2）軸的當(dāng)量載荷,
查表可知徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)分別為， ，
所以：
（3）計(jì)算壽命
滾子軸承的壽命指數(shù)=,按表13－6取載荷系數(shù)1.2溫度系數(shù)ft=1.0
按式（13－5）計(jì)算壽命：
h
而由該減速器的三年大修計(jì)算軸承的預(yù)期壽命
小時(shí)
所選軸承滿足壽命要求
2.低速軸承的選用
1、低速軸軸承的選擇與校核
1．軸承的選擇
有軸向和徑向載荷，選用一對(duì)單列圓錐滾子軸承，軸承代號(hào)
是32912 其尺寸： 基本額定動(dòng)載荷
2．校核圓錐滾子軸承
1) 圓錐滾子軸承的工作狀況
根據(jù)對(duì)軸的校核可知,軸所受到的徑向載
荷為:
軸向載荷為：
又知
知 , 因此
（2）軸的當(dāng)量載荷,
查表可知徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)分別為， ，
所以：＝＝1260.70N
（3）計(jì)算壽命
滾子軸承的壽命指數(shù)=,按表13－6取載荷系數(shù)1.2
,溫度系數(shù)ft=1.0
按式（13－5）計(jì)算壽命：
小時(shí)
而由該減速器的三年大修計(jì)算軸承的預(yù)期壽命
小時(shí)
所選軸承滿足壽命要求
八.聯(lián)軸器的選擇
設(shè)計(jì)步驟
計(jì)算內(nèi)容
結(jié)果
1. 聯(lián)軸
器的選擇
2. 聯(lián)軸
器的校核
本設(shè)計(jì)用到兩個(gè)聯(lián)軸器，其中聯(lián)軸器1用來(lái)連接
輸入軸和電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器2用來(lái)連接輸出軸和滾筒。
聯(lián)軸器的選擇主要考濾它的孔徑和它受的轉(zhuǎn)矩而且載荷
平穩(wěn)無(wú)沖擊，同時(shí)構(gòu)造簡(jiǎn)單，軸的剛性大，對(duì)中性也較好．
根據(jù)所選的電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸軸徑和輸入軸的軸徑，選擇凸
緣聯(lián)軸器（GB/T5843-86）
聯(lián)軸器1和2的型號(hào)分別為YL6和YL12
對(duì)所選的聯(lián)軸器1，其公稱轉(zhuǎn)矩
=100
聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查表的
可見(jiàn),聯(lián)軸器1的強(qiáng)度是合要求的
對(duì)所選的聯(lián)軸器2，其公稱轉(zhuǎn)矩
=1600
可見(jiàn),聯(lián)軸器2的強(qiáng)度是合要求的
九．減速器的潤(rùn)滑與密封的選擇
1．潤(rùn)滑方式的選擇
蝸輪圓周速度：
蝸桿圓周速度
由于V較小，采用浸油潤(rùn)滑，蝸桿浸油深度約為一個(gè)齒高，但不應(yīng)超過(guò)滾動(dòng)軸承最下面滾動(dòng)體的中心線，否則容易漏油，為防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)多的潤(rùn)滑油流入軸承，在軸承內(nèi)側(cè)加擋油板。對(duì)于軸承的潤(rùn)承，由于蝸輪V<1.5m/s，不宜采用飛濺潤(rùn)滑，宜采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，為了防止在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑脂被飛濺起來(lái)的油稀釋?xiě)?yīng)在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)擋油環(huán)。
2．潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的選擇：
因?yàn)樵摐p速器為蝸輪蝸桿減速器，查機(jī)械手冊(cè)可選蝸輪蝸桿潤(rùn)滑油代號(hào)320，軸承選用ZGN－2潤(rùn)滑脂。
3．密封方式的選擇：
計(jì)算可得，各軸與軸承接觸處的線速度，且根據(jù)潤(rùn)滑要求，所以采用氈圈密封
十.減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸
名稱
計(jì)算數(shù)據(jù)
說(shuō)明
1
底座壁厚
a=200
蝸桿下置
2
箱蓋壁厚
3
箱座凸緣厚度
4
底座上部和箱蓋凸緣厚度
B=(1.5～1.75)δ,取15mm
5
底座下部凸緣厚度
P=(2.25～2.75)δ,取25mm
6
加強(qiáng)肋厚度
M=(0.8～0.85)δ,取8mm
7
地底螺栓直徑
dφ=(1.5～2)δ，取16mm
8
地底螺釘數(shù)目
4
9
軸承旁聯(lián)接螺栓直徑
d1=0.75 dφ=12mm
10
箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑
d2=0.75 d1=9mm
11
聯(lián)接螺栓的間距
12
窺視孔蓋螺釘直徑
13
軸承蓋螺釘?shù)闹睆?
數(shù)目為4
14
惚孔直徑
惚平為止
15
軸承外徑
16
軸承蓋固定螺釘中心分布圓直徑
17
軸承座的凸緣外徑
18
軸承螺栓中心線件距離
19
，，至外箱壁距離
20
，至凸緣邊緣距離
21
軸承旁凸臺(tái)半徑
22
凸臺(tái)高度
23
減速器箱蓋和底座寬度
24
蝸輪外圓直徑與箱體內(nèi)壁間的距離
25
軸承座與蝸輪外徑間最小距離
26
蝸桿中心線距離底面距離
十一.設(shè)計(jì)總結(jié)
1． 實(shí)際動(dòng)手設(shè)計(jì)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己學(xué)得知識(shí)太少，而且就算上課的時(shí)候再認(rèn)真聽(tīng)課，光靠課堂上學(xué)習(xí)的知識(shí)根本就無(wú)法解決實(shí)際問(wèn)題， 必須要靠自己學(xué)習(xí)。
2． 設(shè)計(jì)的時(shí)候總是有很多不確定的參數(shù)， 而且大多不能靠理論來(lái)確定，而是要從一定的范圍內(nèi)任選的，所以實(shí)際設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要先準(zhǔn)備好相應(yīng)的資料。
3． 做設(shè)計(jì)時(shí)，存在很多問(wèn)題，碰到很多麻煩。因?yàn)槭堑谝淮巫约鹤鲈O(shè)計(jì)，所以
一開(kāi)始很多都沒(méi)考慮周全，只是按著書(shū)本照樣畫(huà)葫蘆，結(jié)果發(fā)現(xiàn)情況不同，只好 又從頭來(lái)過(guò)。開(kāi)始的計(jì)算很多尺寸沒(méi)有從箱體總體結(jié)構(gòu)去分析，當(dāng)畫(huà)裝配圖時(shí)才發(fā)現(xiàn)很多不能相配合，所以又回到前面去改。雖然現(xiàn)在完成了，可能還存在很多不合理的地方。
十二.參考文獻(xiàn)
1． 《機(jī)械設(shè)計(jì)》－高等教育出版社－濮良貴、紀(jì)名剛主編
2． 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》－西安交通大學(xué)出版社－任金泉主編
3． 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》－華南理工大學(xué)出版社－黃平、朱文堅(jiān)主編
4． 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》－北京工業(yè)大學(xué)出版社－王大康、盧頌峰主編
5． 《簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》－上?？茖W(xué)技術(shù)出版社－唐金松主編
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