東風天龍自卸汽車的改裝設計【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設計論文】

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購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 本科學生畢業(yè)設計 東風天龍自卸汽車改裝設計 系部名稱： 專業(yè)班級： 學生姓名： 指導教師： 職 稱： 黑 龍 江 工 程 學 院 年 月 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教 師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是■否 題目名稱 東風天龍自卸汽車改裝設計 一、設計目的、意義 本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車車輛工程專業(yè)學生學習和工作的指導作用，對本課題的研究能夠使學生了解專用汽車改裝設計方法，通過本課題的研究學生可以完成理論課程的實踐總結(jié)，獲得一定的工程設計工作方法。 二、設計內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 主要內(nèi)容： 改裝設計一種自卸 車 。滿足專用汽車相關設計要求。 要求正確進行二類底盤的選擇、主要參數(shù)數(shù)據(jù)齊備、進行二類底盤選型分析、產(chǎn)生具有實踐意義的選型總結(jié) ； 要求進行車輛的總體布置，用總布置草圖表達主要底盤部件的改動和重要工作裝置的布置； 要求進行舉升機構(gòu)詳細設計，在正確計算的基礎上，完成部部件設計選型，要求工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高； 要求進行裝卸裝置設計計算選型； 完成總裝配圖，清楚表達設計。 要求完成整車性能分析計算，以評價和分析整車設計情況。針對性能分析結(jié)構(gòu)如有必要進行設計改進。 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 三、設計完成后應提交的成果 全部圖紙均要求計算機繪圖；合計圖量 張左右； 提交設計說明書 1 份，字數(shù)大于 字 ；符合規(guī)范要求； 四、設計 進度安排 （ 1）調(diào)研、資料收集、完成開題報告 第 1、 2周（ 2月 28 日～ 3月 12 日） (2) 根據(jù)給出的相關尺寸參數(shù)進行相關部件的參數(shù)計算，并進行驗證 第 3、 4、 5 周 （ 3 月 13日～ 4月 2 日） (3) 繪制裝配圖并進行驗證 第 6、 7、 8周 （ 4月 3日～ 4月 23 日） （ 4） 繪制零件圖 第 9、 10、 11周 （ 4月 24日～ 5月 14 日） （ 5）設計 件圖一套（包括 零件圖）第 12、 13、 14 周 （ 5月 15 日～ 6月 4日） （ 6）畢業(yè)設 計審核、修改 第 15、 16周（ 6 月 5 日～ 6月 18日） （ 7）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第 17周（ 6月 19日～ 6月 25 日） 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 五、主要參考資料 （ 1） 期刊類：道路與公路類，筑路機械或工程機械類，交通工程類，有關大學學報等（五年內(nèi)）。 （ 2）科技圖書和教材：機械設計類、制圖類、及相關專業(yè)書； （ 3）設計手冊：機械設計手冊等； （ 4） 網(wǎng)絡資源：檢索關鍵詞：自卸車，專用汽車改裝設計等； 其它：相關產(chǎn)品廣告，參觀有關產(chǎn)品展覽會。 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）開題報告 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 設計（論文）題目 : 東風天龍自卸汽車改裝設計 院 系 名 稱 : 專 業(yè) 班 級 : 學 生 姓 名 : 導 師 姓 名 : 開 題 時 間 : 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 東風天龍自卸汽車改裝設計 導委員會 審查意見： 簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 1、 國內(nèi)專用車發(fā)展狀況 我國專用車市場 “ 蛋糕 ” 將越做越大。去年以來，我國專用車市場取得較好的經(jīng)營業(yè)績，全國395 家改裝車企業(yè)改裝汽車 輛，銷售 輛。客車改裝量最大，共改裝 103492 萬輛，占總量的 ；載貨汽車 44870 輛，占總量的 ；自卸汽車 27125 輛，占總量的 ；廂式、罐式等專用車銷售 40966 輛，占總量的 。今年 1～ 8 月份，各類專用車銷售均有較大增幅，樂觀估計今年全年專用車產(chǎn)銷將達 30 萬輛。 通過數(shù)字來看，去年一年銷售專用車達 23 萬輛，結(jié)合我國道路、經(jīng)濟等實際情況，應該說數(shù)量還是比較可觀的。但是問題就在于 395 家改裝企業(yè)才生產(chǎn) 23 萬輛?？梢钥闯?，我國汽車改裝企業(yè)和汽車制造一樣，存在著規(guī)模小、技術(shù)落后、生產(chǎn)點過多等問題。 從改裝車生產(chǎn)分布地區(qū)來看，也存在較大不均衡性。江蘇、河北、安徽、河南等 8 個省去年產(chǎn)量之和約 占總產(chǎn)量的 75％ ，其他 21 個省僅占總產(chǎn)量的 25％ 。地域的不均衡性也顯示出專用車市場前景看好。 目前，我國改裝車市場最大銷售量約 25 萬輛左右，改裝量最大的除了客車外，主要有廂式車、罐式車、自卸車等主要車型。但是總體來看，這些專用車均存在技術(shù)附加值低、工藝較落后等問題。從品種來看，我國改裝車品種較少，僅有 400 多個品種。那么，未來改裝車市場到底是什么市場呢？肯定地說，應該向多品種、高、精、尖方向發(fā)展。 這種發(fā)展方向除了我國公路條件改善外，還和我國公路貨物運輸市場息息相關。目前，我國公路貨運市場的主體依然是以個體 戶為主，公路貨運甚至還談不上物流管理，具有運輸成本高、隨意性大、服務沒有保證等特點。隨著我國加入世界貿(mào)易組織，這種格局將要逐步被打破。我國汽車工業(yè)保護期只有五年，但是公路貨運市場卻可以向外資開放?？鐕锪鞴菊⒁曧耥穸⒅袊坟涍\這塊大市場。這場戰(zhàn)斗誰是贏者，不言自明。集團化貨運市場對卡車的個性化要求將越來越高，同時需求數(shù)量也將越來越大?？梢院敛豢鋸埖卣f，未來的卡車發(fā)展方向?qū)⑹菍Ｓ密嚒? 美國等發(fā)達國家專用車市場十分巨大，專用車具有品種多、技術(shù)含金量高等特點。就專用車品種而言，美國就有 5000 多個品種，甚 至很多專用車已經(jīng)被 E 化，裝有電腦、衛(wèi)星導航等系統(tǒng)。確切地說，我國專用車市場最終是向多品種、高精尖的方向發(fā)展。尤其是隨著我國公路運輸主體的逐漸變化，將加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化和技術(shù)的升級。 非公路自卸車是汽車產(chǎn)品競爭激烈，滿足差異化需求，細分市場的一種必然結(jié)果。非公路礦用自卸車在功能上滿足公路型運輸自卸車的超載、重載、爬坡等特點外，在法規(guī)政策上卻像工程機械類產(chǎn)品靠攏，極少受到國家約束的條款限制如超載超限，在生產(chǎn)、制造、作業(yè)的過程中有很大的靈活性和便捷性。 非公路自卸車與其他車輛相比，其產(chǎn)量不大， 但國內(nèi)缺乏規(guī)模較大、較為齊全的零部件配置體系。而工程用的發(fā)動機和變速箱，因為工況條件惡劣，國內(nèi)進入這一領域的廠家很少，而且在技術(shù)上還難以突破，還待提高。所以大部分非公路自卸車核心零部件，如發(fā)動機、變速箱、液壓元件等仍須從國外進口 從噸位上看，國內(nèi)生產(chǎn)廠家主要集中在載質(zhì)量 100 100用在大型的露天礦區(qū)和施工場合，其載重質(zhì)量大，但其市場需求量不大，這類產(chǎn)品屬于附加值高，技術(shù)門檻高，國內(nèi)廠家這方面的研究未進入該領域的前沿。國外 100到發(fā)展和突破，如 82大型汽車載重量 327t，裝備了2052種交流電控系統(tǒng)可提供更大的制動量。 非公路自卸車本身是一個很有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，也是市場急需的產(chǎn)品。改革開放以來，我國正進入工業(yè)化時代，國家重大工程的不斷實施以及對礦產(chǎn)資源的極大需求，都對運輸車輛提出很高的要求， 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 隨著生產(chǎn)廠家的不斷增加，社會需求量和保有量的逐漸增大，整個行業(yè)形成一種至上面下的產(chǎn)業(yè)開發(fā)趨勢，產(chǎn)業(yè)鏈能夠很快形成，步入良性循環(huán)軌道，就其發(fā)展趨勢而言，非公路 自卸車的需求量逐年遞增，其產(chǎn)銷量每年都以 10%左右的幅度增長。所以非公路自卸車行業(yè)是一個朝陽行業(yè)，具有很大的發(fā)展空間。 專用自卸車與普通汽車的區(qū)別主要是改裝了具有專用功能的上裝部分，能完成某些特殊的運輸和作業(yè)功能。因此在設計上，除了要滿足基本型汽車的性能要求外，還要滿足專用功能的要求，這就形成了其自身特點，概括如下： 專用自卸車設計多選用定型的基本型汽車底盤進行改裝設計 這首先就需要了解國內(nèi)外汽車產(chǎn)品，特別是貨車產(chǎn)品的生產(chǎn)情況、底盤規(guī)格、供貨渠道、銷售價格及相關資料等。然后根據(jù)所設計 的專用自卸車的功能和性能指標要求，在功率匹配、動力輸出、傳動方式、外形尺寸、軸載質(zhì)量、購置成本等方面進行分析比較，優(yōu)選出一種基本型汽車底盤作為專用自卸車改裝設計的底盤。能否選到一種好的汽車底盤，是能否設計出一種好的專用自卸車的前提。 對于不能直接采用二類底盤或三類底盤進行改裝的專用自卸車，也應盡量選用定型的汽車總成和部件進行設計，以縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和提高產(chǎn)品的可靠性。 專用自卸車設計的主要工作是總體布置和專用工作裝置匹配 設計時既要保證專用功能滿足其性能要求，也要考慮汽車底盤的基本性能不受到影響。在必要時 ，可適當降低汽車底盤的某些性能指標，以滿足實現(xiàn)某些專用工作裝置性能的要求。 針對專用自卸車品種多、批量少的生產(chǎn)持點 專用自卸車設計應考慮產(chǎn)品的系列化，以便根據(jù)不同用戶的需要而能很快的進行產(chǎn)品變型。對專用自卸車零部件的設計，應按“三化”的要求進行，最大限度地選用標難件，或選用已經(jīng)定型產(chǎn)品的零部件，盡量減少自制件。對專用自卸車自制件的設計，應遵循單件或小批量的生產(chǎn)持點工的可能性。對專用自卸車工作裝置中的某些核心部件和總成，如各種水泵、油泵、氣泵、空壓機及各種閥等，要從專業(yè)生產(chǎn)廠家中優(yōu)選 因?qū)Ｓ米孕盾噷ｍ椬鳂I(yè)性 能的好壞，主要決定干這些部件的性能和可靠性。在普通汽車底盤上改裝的專用自卸車，底盤受載情況可能與原設計不同，因此要對一些重要的總成結(jié)構(gòu)件進行強度校核。 專用自卸車設計應滿足有關機動車輛公路交通安全法規(guī)的要求 對于某些特殊車輛，如重型半掛車、油田修井車、機場寬體客車等，應作為特定作業(yè)環(huán)境的特種車輛來處理。 某些專用自卸車可能會在很惡劣的環(huán)境下工作，其使用條件復雜，要了解和掌握國家及行業(yè)相應的規(guī)范和標準，使專用自卸車有良好的適應性，工作可靠，是要設安全性裝置。 綜上所述，專用自卸車的設計有其自身的特點和要求， 既要滿足汽車設計的一般要求．同時又要獲得好的專用性能。這就要求汽車和專用工作裝置合理匹配，構(gòu)成一個協(xié)調(diào)的整體，使汽車的基本性能和專用功能都得到充分發(fā)揮。 由于專用自卸汽車種類繁多、結(jié)構(gòu)復雜、使用面廣、開發(fā)期短等待點，所以專用自卸汽車設計人員．既要具備汽車設計的知識相能力．向時也要掌握專用自卸車各種不同工作裝置的原理與設計計算。此外專用自卸車設計人員還需要對用戶的要求，市場動態(tài)有充分的了解，這樣設計的產(chǎn)品才能在性能上先進，在市場上適銷對路，在使用上滿足用戶的要求。 通過此次設計，可以使我對汽車有更好的了解，對 這種汽車在不同用途時的不同設計有了更加深刻的理解，對計算機軟件在產(chǎn)品設計中的大量應用更加熟悉，能夠更好的幫助我們對各種輔助軟件的熟練運用，有助于我們在設計時更好的做到更加精確和合理，使我們的設計達到更高的設計可行性。 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 二、設計（論文） 的基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問題 （一）設計內(nèi)容 選擇一款自卸車車型，找出相關設計參數(shù)， 對主車架進行改裝并設計舉升機構(gòu)、車廂，完成整車裝配設計，并對計算數(shù)據(jù)進行 核，以驗證設計結(jié)果的合理性，完成總裝配圖 （二）擬解決問題 （ 1）底盤設計 1. 正確進行二類底盤的選擇 2. 選擇參數(shù)數(shù)據(jù) 3. 進行二類底盤選型分析 4. 做選型總結(jié) （ 2） 舉升機構(gòu)設計 1. 計算參數(shù)數(shù)據(jù) 2. 完成部件設計選型 （ 3） 車廂設計 （ 4）對設計結(jié)果進行 核 （ 5）完成總裝配圖，完成整車性能分析計算，以評價和分析整車設計情況 。 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 三、技術(shù)路線（研究方法） 四、進度安排 （ 1）調(diào)研、查閱相關 資料、完成開題報告 第 1～ 2周（ 2月 28 日～ 3月 12日） （ 2） 根據(jù)給出的相關尺寸參數(shù)進行相關部件的參數(shù)計算，并進行驗證第 3、 4、 5周 （ 3月 13日～ 4月 2日） （ 3） 繪制裝配圖并進行驗證 第 6、 7、 8周 （ 4月 3日～ 4月 23 日） （ 4） 繪制零件圖 第 9、 10、 11周 （ 4月 24日～ 5月 14日） （ 5） 設計 件圖一套（包括 零件圖）第 12、 13、 14周 （ 5月 15日～ 6月 4日） （ 5）畢業(yè)設計審核、修改 第 15、 16周（ 6月 5日～ 6月 18日） （ 6）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第 17周（ 6月 19日～ 6月 25日 調(diào)研并查閱相關資料 總體方案的確定 總體布置設計 地盤車架的改裝 車廂設計 舉升機構(gòu)設計 利用 圖 完成畢業(yè)設計和設計說明書 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 五、 參考文獻 順安，周俊，周世來，任相廣 A]2010年 08月第 31卷第 08 期 . 軍琪，田海洲 A]沖擊，池憲國 結(jié)構(gòu)設計探討 [A]第 37卷第 2期 1999年 2月 . 紅巖自卸車的結(jié)構(gòu)改進 [A]第 3期 2001年 6月 . 東風系列工程自卸車簡介 [A]2001新型側(cè)翻式底板自卸車設計與研究 [A]濤 B]2006年第 2期 . 有多節(jié)伸縮蓋板的自卸車大廂的設計 [B]2006年 3月第 3期 . 一種控制自卸車升降的平衡器 [A]西友 B]重型自卸車車廂頂蓋啟閉系統(tǒng)的設計 [A]元捷，王仲范 A]13. 劉晉霞，張文明，董翠燕 . 鉸接式自卸車與剛性自卸車的比較 [A]14. A ]0 15. ]， 2003 . 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求我要仔細的理解一下自己的題目、設計的內(nèi)容，設計的方法，在做開題報告之前，要先清楚自己在做什么，然后完成開題報告。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求通過網(wǎng)絡，圖書館等渠道對所選題目進行資料收集、查詢、歸納、整理。要求開題報告一定要認真做，不可以馬虎，如有不懂的問題可隨時詢問，要及時解決問題。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對開題報告進行了檢查，要求整篇的行距要一致，要根據(jù)自己對任務書的理解適當添加設計的內(nèi)容，使設計更加的充實和明確，要求參考文獻必須十五以上。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師根據(jù)開題報告的意見反饋表對我的開題報告進行了糾正，并要求我接下來要完成的任務，要求我要進行二類底盤的選擇，一定要選擇合適的二 類底盤。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對上次的任務進行了檢查，要求我接下來完成整車的布置形式設計。 要選擇最合理經(jīng)濟的布置形式。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的圖紙做到了什么程度，并做了相關的記錄，要求我 要求進行舉升機構(gòu)詳細設計，在正確計算的基礎上，完成部 件設計選型，要求工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對上次的計算進行了檢查并做了相關的記錄，要求我完成車廂的設計，在計算的基礎上進行校核，以確定設計的合理性。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求我這周 要完成液壓部分的計算，還要完成裝配草圖，到目前所有計算部分全部完成。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師對裝配圖草圖和計算部分進行了檢查，對我在計算和繪圖上的很多錯誤進行了指導改正。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師同樣對我的裝配圖進行 了檢查，主要是檢查上次的錯誤是否改正和是否改的正確，并且做了相關的記錄。要求我回去繼續(xù)認真的改圖，不可以放松，下周要進行中期檢查。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師針對中期檢查意見反饋表對我的圖紙進行了糾正，對我的計算部分也進行了糾正，要求我接下來要完成我的裝配圖和所有的計算內(nèi)容。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方面 授式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對我的裝配圖進行了檢查并做了相關的記錄，要求我接下來要完成舉升機構(gòu)的圖紙，并要求圖紙尺寸一定要和計算數(shù)據(jù)一致。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對上次布置的任務進行了檢查并做了相關的記錄，要求我接下來畫副車架部件圖和液壓系統(tǒng)圖，要求畫圖時一定要按國標進行設計，再次強調(diào)了態(tài)度一定要認真。 學生（記錄人）簽 名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對上次布置的任務進行了檢查并做了相關的記錄，要求我接下來畫零件圖，并且把上幾次的圖紙中的錯誤給我挑了出來，要求我一定要改正，要求我再仔細的看看還有沒有什么錯誤并改正過來。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了所有的圖紙并做了相關的記錄，又給我挑出了一些錯誤， 要求我接下來要完成設計說明書，要求我一定要認真的做，尤其是格式要參考本校的撰寫規(guī)范。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師對我圖紙和說明書指出了很多錯誤，要求我回去繼續(xù)改，繼續(xù)做，態(tài)度一定要認真，一定要注意格式。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的設計說明書并做了相關的記錄，老師耐心的把我的說明書從頭到尾翻了一遍，給我指出了許多的錯誤，要求我回去要一頁一頁的該，要認真仔細。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設計說明書并進行了相關的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯誤，要求我回去還要認真修改、修改、在修改。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（ 論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設計說明書并進行了相關的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯誤，要求我回去還要認真修改、修改、在修改。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師根據(jù)預答辯的意見反饋表給我的圖紙和說明書糾正了錯誤，要求我們要尊重答辯組的意見，要求該的必須改，態(tài)度一定要認真 。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設計說明書并進行了相關的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯誤，要求我回去改，改完后拿來給老師看，如無太大問題，要求打印出來上交，準備答辯。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)論文指導教師評分表 學生姓名 王洪東 院系 汽車與交通工程學 院 專業(yè)、班級 車輛工程 2 指導教師姓名 楊兆 職稱 講師 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 東風天龍自卸車改裝設計 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價值 10 3 查閱文獻資料能力；綜合運用知識能力 15 4 研究方案的設計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價值；創(chuàng)新性 15 7 科學素養(yǎng)、學習態(tài)度、紀律表 現(xiàn)；畢業(yè)論文進度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 指導教師簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計指導教師評分表 學生姓名 院系 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 東風天龍自卸車改裝設計 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建 設等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計涉及學科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應用 文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應用能力 20 5 計算機應用能力；對實驗結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟分析 能力） 10 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 的使用等） 5 8 科學素養(yǎng)、學習態(tài)度、紀律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法 、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 指導教師簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)論文評閱人評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導教 師姓名 職稱 題目 東風天龍自卸改裝設計 評閱組或預答辯組成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 15 2 題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價值 10 3 查閱文獻資料能力；綜合運用知識能力 20 4 研究方案的設計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價值；創(chuàng)新性 15 得 分 Y= 評 語： （參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 評閱人或預答辯組長 簽字 ： 年 月 日 注：畢業(yè)設計（論文）評閱可以采用 2 名評閱教師評閱或集體評閱或預答辯等形式。 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 注：畢業(yè)設計（論文）評閱可以采用 2 名評閱教師評閱或集體評閱或預答辯等形式。 畢業(yè)設計評閱人評分表 學生 姓 名 專業(yè) 班級 指導教 師姓名 職稱 題目 東風天龍自卸車改裝設計 評閱組或預答辯組成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計涉及學科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應用文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應用能力 25 5 計算機應用能力；對實驗結(jié) 果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟分析能力） 15 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 的使用等） 5 得 分 Y= 評 語：（ 參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點 ） 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 評閱人或預答辯組長 簽字 ： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢 業(yè)論文答辯評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導 教師 職 稱 題目 東風天龍自卸車改裝設計 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 審 指 標 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況，題目難易度、工作量、理論意義或價值 10 2 研究方案的設計能力、研究方法和手段的運用能力、綜合運用知識的能力、應用文獻資料和外文的能力 20 3 論文撰寫水平、文題相符程度、寫作規(guī)范化程度、篇幅、成果的理論或?qū)嶋H價值、創(chuàng)新性 15 4 畢業(yè) 論文答辯準備情況 5 5 畢業(yè)論文自述情況 20 6 畢業(yè)論文答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達能力：好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 答辯組長簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計答辯評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導 教師 職 稱 題目 東風天龍自卸車改裝設計 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 審 指 標 滿 分 得 分 1 選題與 專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況，題目難易度、工作量、與實際的結(jié)合程度 10 2 設計（實驗）能力、對實驗結(jié)果的分析能力、計算能力、綜合運用知識能力 10 3 應用文獻資料、計算機、外文的能力 10 4 設計說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設計的規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 實用性、科學性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設計答辯準備情況 5 6 畢業(yè)設計自述情況 20 7 畢業(yè)設計答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達 能力：好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 答辯組長簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）成績評定表 學生姓名 性別 院系 專業(yè) 班級 設計（論文）題目 東風天龍自卸車改裝設計 平時成績評分（ 開題、中檢、出勤 ） 指導教師姓名 職稱 指導教師 評分（ X） 評閱教師姓名 職稱 評閱教師 評分（ Y） 答辯組組長 職稱 答辯組 評分（ Z） 畢業(yè)設 計（論文）成績 百分制 五級分制 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日 注： 1、平時成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設計（論文）成績百分制 =W+、評語中應當包括學生畢業(yè)設計（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設計（論文）水平、設計（論文）撰寫質(zhì)量、學生在畢業(yè)設計（論文）實施或?qū)懽鬟^程 中的學習態(tài)度及學生答辯情況等內(nèi)容的評價。 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）推薦表 題 目 東風天龍自卸車改裝設計 類別 學生姓名 院（系）、專業(yè)、 班級 指導教師 職 稱 設計成果明細： 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設計、其它 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）過程管理 材料 題 目 東風天龍自卸車改裝設計 學 生姓 名 院 系名 稱 專 業(yè)班 級 指 導教 師 職 稱 教研室 起 止時 間 教 務 處 制 購買設計文檔后加 費領取圖紙 I 摘 要 去年以來，我國專用車市場取得較好的經(jīng)營業(yè)績，全國 395 家改裝車企業(yè)改裝汽車 輛，銷售 輛。自卸汽車 27125 輛，占總量的 。隨著國內(nèi)基礎設施建設需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但在種類、型式、材料運用方面與國外還有一定的差距。 本文首先 對自卸車的設計特點以及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀做了相關的概述。接著，從車廂的設計、舉升機構(gòu)的設計、取力器的設計等方面進行了 對主車副車架進行了改裝與設計。對整個 卸車的外廓尺寸、輪距與軸距尺寸、前懸后懸以及整車的裝載質(zhì)量、整備質(zhì)量、總質(zhì)量和軸載質(zhì)量進行了相關的計算與設計。 關鍵字 ：自卸汽車；總體布置設計；副車架；軸載質(zhì)量；舉升機構(gòu) 購買設計文檔后加 費領取圖紙 is in 95 30.6 30.5 7125 of of in in in in of is a to In I a at of I of I To 購買設計文檔后加 費領取圖紙 目 錄 摘要 ............................................................................................................................................................ I ................................................................................................................................................. 1 章 緒論 ........................................................................................................................................ 1 用自卸車的概述 ................................................................................................... 1 用自卸車設計特點概述 .........................................