混合動(dòng)力汽車 試卷C

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1、混合動(dòng)力C卷： 一、單選題 1.GM EV1 電池組最大的行駛距離約（ B ）mile。 A.50 B.70 C.90 D.110 2.SMR 是（ C ）。 A.繼電器 B.保險(xiǎn)絲 C.電腦 D.系統(tǒng)主繼電器 3. 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)中，變頻器總成的（ D ）為空調(diào)系統(tǒng)中電動(dòng)變頻壓縮機(jī)供電。 A. 變頻器 B. 增壓轉(zhuǎn)換器 C.DC/AC 轉(zhuǎn)換器 D. 空調(diào)變頻器 4. 如果 Prius 著火，應(yīng)使用常規(guī)的（ D ）滅火。 A. 沙 B. 水 C. 泡沫滅火器 D.ABC 干粉滅火器 5. 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)中，通過(guò)提高（ C ）的強(qiáng)度，使其最大可輸入轉(zhuǎn)速?gòu)?6500r/mi

2、n 提高到 10000r/min ,從而提高了充電能力。 A.IMA B.SGCM C.ESB D.GM1 6. HV ECU控制中，為了防止電路電壓過(guò)高并保證電路切斷的可靠性，HV ECU通過(guò)（C ）的作 用實(shí)施 SMR 控制來(lái)鏈接和關(guān)閉高壓電路。 A. 一個(gè)繼電器 B. 兩個(gè)繼電器 C. 三個(gè)繼電器 D. 四個(gè)繼電器 7. THS-n的HV蓄電池有（A ）個(gè)電瓶。 A.168 B.201 C.228 D.500 8.IPM 是（ D ）。 A. 絕緣門(mén)二極管 B. 蓄電池 C. 動(dòng)力轉(zhuǎn)換控制模塊 D. 集成功率模塊 9. THS-II系統(tǒng)在后備箱中安裝有一個(gè)（D ）備用供電

3、給大燈、音響和其他附件及所有ECU。 A.蓄電池?cái)嚯娖?B.蓄電池組 C.蓄電池ECU D.免維護(hù)的DC12V屏蔽電池 10. （ A ）汽車最初生產(chǎn)于2003年8月， 2005年12月在長(zhǎng)春下線。 A. 普銳斯 B. 思域 C. 君越 D. 大眾 11. 檢查制動(dòng)液位時(shí)，首先把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至（ B ）位置，以保證動(dòng)力單元的徐雅琪充分加壓。 A.OFF B.ON C.STA D. 以上都可以 12. 混合動(dòng)力車型采用了( A )技術(shù)，此系統(tǒng)提供 ECU 間的數(shù)據(jù)共享，采用數(shù)字信號(hào)通信總線， 減少車輛電氣線束和電氣零件的數(shù)量。 A.CAN (控制器局域網(wǎng)絡(luò)) B.電子控制

4、C.超線程 D.局域網(wǎng) 13.IMA 蓄電池共由( B )個(gè)單元組成。 A.20 B.22 C.32 D.48 14. 本田混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)在( D )附近增加了旁通水道，加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的 冷卻小，以提高抗暴震性能。 A. 氣缸 B. 汽缸蓋 C. 曲軸箱 D. 燃燒室 15. 通用公司將車用直流電定義為三種類型，其中0 ~ 30V為(C )。 A. 高壓電 B. 中壓電 C. 低壓電 D. 中低壓電 16. 混合動(dòng)力包括( C )和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力帶動(dòng)。 A.MG1 B.MG2 C.TMA D.ICE 17. 通用公司將車用直流電定義為三種類型，其中 60V 以上

5、為( A )。 A. 高壓電 B. 中壓電 C. 低壓電 D. 中低壓電。 18. 當(dāng)儀表板上的LPG油量顯示指針低于(B )的時(shí)候意味LPG即將用盡，。 A 一半 B. 紅色警示區(qū) C. 三份之一 D. 四分之一 19. 在下次起動(dòng)之前，先按下LPG開(kāi)關(guān)，起動(dòng)( B )內(nèi)，如果報(bào)警聲小時(shí)，表示故障已清除。 A.1-2min B.3-7min C.5-10min D.10min 20.LPG 是( C ) A. 石油 B. 天然氣 C. 液化石油氣 D. 氫氣 二、多選題 1. 混合動(dòng)力蓄電池電量維持在( C ) %~( D )%，以允許再生制動(dòng)并維持最大蓄電池

6、壽命 A.20 B.40 C.60 D.80 2. 混合動(dòng)力汽車的額外直流蓄電池從( B ) V 至( D ) V 及以上不等。 A.12 B.36 C.60 D.600 3. 豐田混合動(dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋由（ AB ）和行星齒輪組組成。 A.MG1 B.MG2 C.變頻器 D.ECU 4. 豐田混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主組件包括（ AB ）。 A. 加速踏板位置傳感器 B. 空燃比傳感器 C. 爆震傳感器 D. 自診斷系統(tǒng) 5. 本田混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在減速或巡航是，所有的休眠汽缸改善了燃油消耗，同時(shí)如果需要 （ A ）輸出，則將進(jìn)氣門(mén)升程從（ B ）切換到（ C ）。 A. 高 B

7、. 低 C. 高 D. 中 6. 本田思域混合動(dòng)力汽車中（ A ）V 蓄電池放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，（ C ）V 的蓄電池放置在后 排座椅后部的盒內(nèi)。 A.12 B.24 C.158 D.168 7?本田思域混合動(dòng)力汽車中（A ）V蓄電池放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，（C ）V的蓄電池放置在后 排座椅后部的盒內(nèi)。 A.12 B.24 C.158 D.168 8. 本田混合動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)有兩個(gè)指示燈分別為（ A ）和（ B ）告知駕駛員有故障發(fā)生。 A.黃色"BRAKEYSTEM” B.紅色"BRAKE” C.紅色"BRAKEYSTEM” D.黃色"BRAKE” 9. 本田混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在減速或巡航

8、是，所有的休眠汽缸改善了燃油消耗，同時(shí)如果需要 （ A ）輸出，則將進(jìn)氣門(mén)升程從（ B ）切換到（ C ）。 A. 高 B. 低 C. 高 D. 中 10. LPG檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)對(duì)一下故障作出反應(yīng)：（AB ）。 A. 失火故障 B.LPG 系統(tǒng)壓力信號(hào)故障 C.LPG 壓力傳感器故障 D.LPG 儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)液位傳感器故障 三、填空題 1. 扁平型爆震可以 更寬的頻率 振動(dòng)，和一般的傳感器相比提高了 振動(dòng)檢測(cè) 能力，并且可以更準(zhǔn)確地進(jìn)行 點(diǎn)火正時(shí) 控制。 2. 車輛在陡坡上松開(kāi)制動(dòng)而起動(dòng)時(shí)，上坡輔助控制可以防止車輛 下滑 由于電動(dòng)機(jī) 具有高敏度的 轉(zhuǎn)速 傳感器，它可以感應(yīng)

9、坡度 和 車輛下降的 角度 ，增大電動(dòng)機(jī)的扭矩以確保安全。 3. 再生制動(dòng) 期間，一些混合動(dòng)力汽車上的制動(dòng)踏板行程受到監(jiān)控。 4. 豐田混合動(dòng)力汽車的換擋控制系統(tǒng)主組件包括 檔位傳感器 、 換擋控制執(zhí) 行器 、 駐車開(kāi)關(guān) 、 變速器控制 ECU 。 5. ECB 系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員踩制動(dòng)踏板的 程度 和 所施加的力 計(jì)算所需 的制動(dòng)力，然后此系統(tǒng)施加需要的制動(dòng)力并有效的吸收能量。 6. 突然加速：IMA電動(dòng)機(jī)扭矩加上 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以提高加速性能。 7. 每一個(gè) 12V 蓄電池有 兩 只，共有 6 個(gè)溫度傳感器檢測(cè)。 8. —個(gè)可維修的36V鎳金屬氫化物蓄電池位于 后排

10、座椅后 ，載物地板 下方 O 9. 每個(gè)蓄電池模塊有—個(gè)單獨(dú)的 溫度傳感器 或 熱敏電阻 。 10. 君越混合動(dòng)力車輛使用的是 高效 、 長(zhǎng)壽命 的鎳氫電池組，能量以化學(xué) 方式存儲(chǔ)在電池組中。 四、判斷題 1?氣囊展開(kāi)時(shí)，混合動(dòng)力控制系統(tǒng)要求啟動(dòng)蓄電池自動(dòng)斷電裝置，以降低電擊風(fēng)險(xiǎn)。（V ） 2. 混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)在幾百毫秒之內(nèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速（約6 0 0 r /min）o （ V ） 3. 蓄電池?cái)嚅_(kāi)模塊不能容納能量?jī)?chǔ)存箱內(nèi)混合動(dòng)力蓄電池中的直流高壓。（x ） 4?蓄電池電壓手動(dòng)斷電裝置位于能量?jī)?chǔ)存箱的外面。（V ） 5. DTC是故障診斷代碼。

11、（V ） 6. 以通用汽車公司為例，通用汽車公司將任何相當(dāng)于或大于50V直流電的電壓確定為高壓。 （ x ） 7. 本田思域混合動(dòng)力轎車中，只有一個(gè)158V的高壓蓄電池（x ） 8. 本田2006款思域轎車使用混合動(dòng)力巡航模式時(shí)，車輛一般情況下僅由IMA電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 （ V ） 9?發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自動(dòng)停止模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。（x ） 10. 在進(jìn)行維修之前，去下身上佩戴的各種首飾，如指環(huán)、項(xiàng)鏈、手表和其他金屬物，防止被電 傷。（ V ） 11. 為減低嚴(yán)重出點(diǎn)和灼傷的風(fēng)險(xiǎn)，任何時(shí)候在高電壓系統(tǒng)上火周圍進(jìn)行維修工作，高壓系統(tǒng)應(yīng) 停用。（v ） 12. 君越混合動(dòng)力轎車

12、中，當(dāng)車輛進(jìn)入滑行階段或停下來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)被切斷燃油供應(yīng)。（ v ） 13. 君越混合動(dòng)力轎車中，當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)比較深時(shí)，通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)對(duì)車輛進(jìn)行電動(dòng)助力。 （ v ） 14?君越混合動(dòng)力轎車中，駕駛員只有松開(kāi)制動(dòng)踏板，電動(dòng)馬達(dá)才會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（ x ） 15. LPG對(duì)人體的健康危害級(jí)別為1級(jí)（藍(lán)色），是一種比較理想的，安全的燃料。（ V ） 16. 煉油廠生產(chǎn)的LPG含有大量的烯烴，如果不進(jìn)行減少烯烴的處理則不適于作車用燃料。 （ v ） 17?當(dāng)空氣中LPG的體積百分比為5-20%時(shí)，處于可能爆炸的危險(xiǎn)區(qū)。（x ） 18. 如發(fā)生交通事故，引起管路或氣閥無(wú)法關(guān)閉，引起大

13、量燃料泄漏，應(yīng)向有關(guān)人員報(bào)告，以便 處理。（ v ） 19. 若皮膚接觸大量LPG液體會(huì)引起凍傷；若眼睛接觸則一般不會(huì)造成傷害；若吸入過(guò)量則可能 會(huì)引起缺氧甚至窒息現(xiàn)象；工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙；避免高濃度吸入。（ v ） 20?在常溫（20°C ）下,LPG氣瓶的壓力僅為8bar，即8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。（V ） 五、 問(wèn)答題（每題 5 分，共10 分） 1. 簡(jiǎn)述VSC+的基本工作原理？ 答：VSC+的基本工作原理是兩種動(dòng)力組合的傳動(dòng)系統(tǒng)、高壓電源系統(tǒng)、混合動(dòng)力變速 驅(qū)動(dòng)橋、無(wú)離合器系統(tǒng)、再生制動(dòng)、電子換擋桿技術(shù)。 2. 請(qǐng)寫(xiě)出君越混合動(dòng)力冷卻系統(tǒng)的組成？ 答：君越混合動(dòng)力冷卻系統(tǒng)的由三相電纜、冷卻液進(jìn)/出口和SGCM冷卻泵、 12V和36V蓄電池組成。 六、 分析題 1.發(fā)電機(jī)控制模塊執(zhí)行三個(gè)主功能，分別為什么，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明？ 答：發(fā)電機(jī)空中模塊執(zhí)行的主功能是：將36V直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)槿嘟涣麟娫?，以將?動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)作為一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。將36V直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)?2V直流電源，用于12V車輛 負(fù)載和給發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下12V蓄電池充電。直接控制起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)、變速器輔助油泵、坡上 駐車電磁閥、輔助冷卻泵和發(fā)電機(jī)控制模塊冷卻液泵。