《第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)教案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)教案（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、
課題：第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)
課型：授新課
課時(shí)：1
一、教材分析
教材利用圖例說(shuō)明了汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)，并用四個(gè)參考圖詳細(xì)分析了汽油機(jī)的四個(gè)沖程，指出汽油機(jī)實(shí)際工作時(shí)，是靠外力使曲軸和飛輪先轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)后汽油機(jī)才自己工作。
柴油機(jī)教學(xué)比較簡(jiǎn)單，知識(shí)說(shuō)明了其工作過(guò)程，并分析了和汽油機(jī)的區(qū)別，指出了柴油機(jī)的應(yīng)用.教材最后還提出了問(wèn)題，思考汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作過(guò)程中的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。
二、教學(xué)目標(biāo)
（一）、知識(shí)與技能
1、初步認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，體會(huì)現(xiàn)代交通工具對(duì)人們生活的影響。
2、了解汽油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。
（二）、過(guò)程與方法
1
2、、能用文字或口頭表述內(nèi)燃機(jī)各沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化。
2、能用文字或口頭表述內(nèi)燃機(jī)各個(gè)沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化。
（三）、情感態(tài)度與價(jià)值觀
知道內(nèi)燃機(jī)工作進(jìn)有廢氣污染，樹(shù)立環(huán)保意識(shí)。
三、學(xué)情分析（手寫(xiě)）
在學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容之前學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了內(nèi)能及改變物體內(nèi)能的兩種途徑，知道了什么是內(nèi)能。對(duì)物體做功物體的內(nèi)能會(huì)增大以及物體對(duì)外做功內(nèi)能會(huì)減小。學(xué)生已經(jīng)知道了內(nèi)能和機(jī)械能之間能夠相互轉(zhuǎn)化這些都為本節(jié)知識(shí)的教學(xué)奠定了知識(shí)基礎(chǔ)。
四、教學(xué)策略(教學(xué)方法、教學(xué)手段。）
本節(jié)利用掛圖分析，要注重培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力和分析總結(jié)能力，培養(yǎng)學(xué)生的比較能力，所以在教法上有演示
3、、引導(dǎo)學(xué)生觀察、分析討論、比較、聯(lián)系實(shí)際這些環(huán)節(jié)．
“汽油機(jī)”利用掛圖和實(shí)驗(yàn)儀器演示汽油機(jī)的四個(gè)沖程，使學(xué)生在理解工作過(guò)程的內(nèi)在邏輯聯(lián)系．體會(huì)到汽油機(jī)的發(fā)明是人們智慧的結(jié)晶，在技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域人們可以充分發(fā)揮自己的聰明才智．
“柴油機(jī)”要注意比較教學(xué)，學(xué)生自主分析汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，提高學(xué)生的甄別、判斷、比較能力，教師還可以提供一些關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的資料，學(xué)生閱讀，增強(qiáng)信息處理能力．
五、教具準(zhǔn)備
多媒體課件。
六、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)
1、重點(diǎn)：汽油機(jī)的工作過(guò)程
2、難點(diǎn)：汽油機(jī)和柴油機(jī)的做功沖程的認(rèn)識(shí)
七、教學(xué)流程（教師活動(dòng)、學(xué)生活動(dòng)、習(xí)題設(shè)計(jì)）
1、引入新課：
4、
用酒精燈給試管中的水加熱，由于燃料在試管外燃燒，熱量損失較大，內(nèi)能的利用率較低。能不能把燃料移到內(nèi)部去燃燒，來(lái)獲得更大的動(dòng)力？
2、進(jìn)行新課：
板書(shū)：第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)
課件展示：各種現(xiàn)代交通工具（讓學(xué)生說(shuō)說(shuō)感受）
(1)汽油機(jī)
最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)我們首先介紹汽油機(jī)
板書(shū)：
一、汽油機(jī)：用汽油作燃料的內(nèi)燃機(jī)
①構(gòu)造（課件展示，邊指示邊講解）：
進(jìn)氣門(mén)，排氣門(mén)，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。（介紹名稱(chēng)的同時(shí)，介紹各部分的功能）
沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程
②工作原理：
（邊動(dòng)作
5、邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門(mén)、連桿、曲軸的動(dòng)作情況）
內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程
開(kāi)始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程
板書(shū)：吸氣沖程
活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開(kāi)始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程
板書(shū)：壓縮沖程
壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓
6、燃?xì)馔苿?dòng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程
板書(shū)：做功沖程
做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程
板書(shū)：排氣沖程
此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。
③能量的轉(zhuǎn)化：
問(wèn)：汽車(chē)在開(kāi)動(dòng)前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的？
學(xué)生回答后總結(jié)：通過(guò)外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，消耗機(jī)械能來(lái)幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī)一旦開(kāi)始做功，內(nèi)能就會(huì)轉(zhuǎn)化成曲軸的機(jī)械能。這時(shí)曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過(guò)做功，一部分通過(guò)飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存
7、起來(lái)。然后依靠飛輪的慣性再反過(guò)來(lái)向外輸出帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，靠消耗飛輪的機(jī)械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃機(jī)就可連續(xù)工作下去了。
板書(shū)：在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠消耗飛輪的機(jī)械能來(lái)完成
打開(kāi)flash課件，讓學(xué)生理解汽油機(jī)的工作原理。
(2)柴油機(jī)
板書(shū)：
二、柴油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)
柴油機(jī)與汽油機(jī)有共同的地方，也有不同之處。
①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程
②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：
構(gòu)造方面：柴油機(jī)沒(méi)有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴；
工作過(guò)程上：吸入的氣體不同（汽油機(jī)吸入的是什么？
8、柴油機(jī)吸入的只是空氣）；
壓縮情況不同（問(wèn)：汽油機(jī)壓縮沖程末溫度、壓強(qiáng)多大？柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強(qiáng)更大，溫度更高，這個(gè)溫度早已超過(guò)了柴油的燃點(diǎn)）；
點(diǎn)火方式不同（汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過(guò)柴油燃點(diǎn)，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱(chēng)為壓燃式）；
用途方面：柴油機(jī)比汽油機(jī)便宜，但汽油機(jī)一般比柴油機(jī)輕巧，所以汽油機(jī)通常用在飛機(jī)、小汽車(chē)、摩托車(chē)及一些小型農(nóng)用機(jī)械上。而柴油機(jī)一般用在艦船、載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、坦克以及發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備上。
4．小結(jié)（略）
5．布置作業(yè)
（l）簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。
（2）回答下列問(wèn)題：
①內(nèi)燃機(jī)的
9、四個(gè)沖程順序能顛倒嗎？為什么？
②內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次？曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周？
八、板書(shū)設(shè)計(jì)
第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)
（一）、汽油機(jī)
1、構(gòu)造：
2、汽油機(jī)的四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程．
3、汽油機(jī)的應(yīng)用
（二）、柴油機(jī)
1、柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別
2、柴油機(jī)的應(yīng)用
九、教學(xué)反思（手寫(xiě)）
備課時(shí)間：
上課時(shí)間：
第 頁(yè)
第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)教案
