施工組織設(shè)計分析研究 道路橋梁工程專業(yè)

《施工組織設(shè)計分析研究 道路橋梁工程專業(yè)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《施工組織設(shè)計分析研究 道路橋梁工程專業(yè)（24頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 摘要 工程施工組織設(shè)計是工程基本建設(shè)項目在設(shè)計招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件 施工組織設(shè)計對于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。 關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計 路基 施工方法 施工方 目錄 摘要 1 Abstract 2 目錄 3 第一章 緒論 4 第二章 工程概況 5 2.1 工程說明 5 2.1.1地形地貌 6 2.1.2工程地質(zhì) 6 2.1.3 地震 6 2.1.4 氣候 6 2.1.5 水文 7 2.2 施工措施 7 2.2.1．施工期間

2、安全措施 7 2.2.2．確保工程質(zhì)量的措施 7 2.2.3．工期保障措施 7 2.2.4．雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 8 2.2.5．環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 8 第三章 工程進(jìn)度 8 3.1施工方法 8 3.1.1路基的填料 8 3.1.2路基的壓實 9 3.1.3 構(gòu)造物兩側(cè)路基 9 3.1.4 高填路基處理 9 3.1.5、其它施工注意事項 11 3.1.8 路基防護(hù) 12 3.2 路基施工方案 16 3.2.1施工準(zhǔn)備 16 3.2.2人員及機(jī)具 17 3.2.3路基土石方填筑 20 3.2.4質(zhì)量保證措施 20 3.2.5安全保證措施 21

3、 3.3 勞動力計劃 21 3.4主要材料計劃表 22 3.5 工程進(jìn)度圖 23 3.5.1 主體工程進(jìn)度圖詳見附表 23 3.5.2 附屬工程進(jìn)度圖詳見附表 23 3.5.3 土石方調(diào)配圖詳見附表 23 結(jié)論 23 致謝 24 參考文獻(xiàn)： 25 第一章 緒論 工程施工組織設(shè)計是工程基本建設(shè)項目在設(shè)計招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件，它是準(zhǔn)備組織指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)的基本依據(jù)。 施工組織設(shè)計是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置

4、施工活動、指揮生產(chǎn)開展工作、進(jìn)行項目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。 施工組織設(shè)計是工地領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行勞動力和機(jī)械調(diào)配的依據(jù)。 施工組織設(shè)計是工地全體員工進(jìn)行施工生產(chǎn)活動的行動綱領(lǐng) 施工組織設(shè)計是編制施工預(yù)算的主要依據(jù) 總之，施工組織設(shè)計對于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。 所以施工組織設(shè)計是工程的靈魂，要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計。 第二章 工程概況 2.1 工程說明 鄭盧高速公路洛陽至洛寧段LNTJ-04標(biāo)位于洛陽市宜陽縣尋村鎮(zhèn)及鹽鎮(zhèn)境內(nèi)。沿線經(jīng)過13個行政村。起點樁號K

5、17+255，終點樁號K24+900，路線全長7.645Km。 線路上設(shè)置甘棠河特大橋1059.2延米/1座、郭坑大橋、楚凹大橋、上房窯大橋、黃莊大橋、共計1756.2延米/4座，主線路基長4.8公里,宜陽停車區(qū)1處，另外路基挖方154.24萬立方米，路基填方55.15萬立方米。 2.1.1地形地貌 路線所經(jīng)過的主要地貌單元有黃土丘陵區(qū)，丘前斜地，洛河一級階梯。 黃土丘陵區(qū)：標(biāo)高250~~~400米，北依低山壟崗起伏，沖溝發(fā)育，切割深度 20-50米，溝壁有滑坡坍塌等物理現(xiàn)象及黃土柱等微地貌。 洛河一級階梯：主要分布在K54+500以西，階地寬2-5公里，階面略向河流及下游

6、方向傾斜，前沿與河漫灘成漸變接觸。地層呈上細(xì)下粗的二元結(jié)構(gòu)。 丘前斜地：分布于黃土丘陵區(qū)與洛河一級階梯之間，與階地呈陡坡接觸，地面向南面的方向傾斜，坡降1——5%，越向南越緩。地表為褐紅色，黃褐色粉質(zhì)粘土及粉土 2.1.2工程地質(zhì) 路區(qū)經(jīng)過多個地貌單元相對高差較大，地層巖性多遍，層位不穩(wěn)定，其物理力學(xué)性質(zhì)相差較大，局部有特殊性巖土分布，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，工程地質(zhì)條件屬中等復(fù)雜類型。 路區(qū)地基土以老地層為主，巖性為淺黃色，褐色，黃褐色粉質(zhì)粘土，粘土，呈硬塑-堅硬狀，含大量卵礫石及姜石，局部富集成姜石層，其工程地質(zhì)性質(zhì)較好，地表土承載力：180-240Kpa, 2.1.3 地震

7、項目區(qū)地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造行跡明顯，但活動性構(gòu)造較少，金器沒有發(fā)生過超過5級的地震，項目區(qū)地震動峰值加速度為0.05Kg,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.4-0.45.地震基本強(qiáng)度為6級。 2.1.4 氣候 項目區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，熱量適中，光照充足，降水較少，變幅較大，具有明顯垂直變化特點。宜陽年平均氣溫為14.5 ℃，最冷的元月份為零下2-3℃，最熱的七月份為24.2-27.5℃。平均年降水量700-800mm,降水的時空分配很不均勻，雨季6-9月占60.3%，全年盛行東北風(fēng)或西風(fēng)，年平均1.9-2.9米每秒。 2.1.5 水文 本項目內(nèi)地表谷溝發(fā)育，主要含水類型為松

8、散巖類空隙水，主要分布在洛河及其支流的河灘。 地下水位埋深：黃土丘陵去大于20米，洛河河谷平原區(qū)4-15米。 本勘測區(qū)內(nèi)地質(zhì)水文條件簡單，水質(zhì)呈偏堿性，含水層厚度較大，水量豐富。 2.2 施工措施 2.2.1．施工期間安全措施 1) 成立施工期間安全小組，有明確的安全目標(biāo) 2) 開工前對全體施工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識，增強(qiáng)安全 觀念。嚴(yán)禁現(xiàn)場作業(yè)人員越出封閉路段。 3) 建立安全保障體系 4) 有安全技術(shù)保證措施 5) 施工現(xiàn)場交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。 2.2.2．確保工程質(zhì)量的措施 1) 強(qiáng)化質(zhì)量意識，抓規(guī)章制度的落實。 2) 進(jìn)行技術(shù)交底，施工工程質(zhì)量控制

9、3) 建立完善的自檢體系 4) 配備先進(jìn)的施工設(shè)備和齊全的檢測儀器。 5) 推行全面質(zhì)量管理 6) 實行質(zhì)量責(zé)任制和嚴(yán)格的獎懲制度 2.2.3．工期保障措施 1) 成立技術(shù)過硬、團(tuán)結(jié)協(xié)助的項目經(jīng)理部 2) 人員設(shè)備按時進(jìn)場，確保主體工程按期完成或提前完成。 3) 做出分項計劃，實行動態(tài)目標(biāo)管理，不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù)方案，對投入本工程的人力、物力做出最合理、最科學(xué)、最有效的組合。 4) 充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c群眾的關(guān)系，解決好地方問題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 5) 采取經(jīng)濟(jì)手段，使施工進(jìn)度與個人利益掛鉤，調(diào)動施工單位的積極性。 2.2.4．雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 1)

10、做好雨季施工前的準(zhǔn)備 2) 雨季路基施工，做好路槽內(nèi)的排水工作，拌合場集料準(zhǔn)備蓋棚防雨，水泥進(jìn)行覆蓋和防潮措施。施工作業(yè)段根據(jù)天氣預(yù)報情況確定長度，及時碾壓成型。 3) 合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞動力少的項目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長期勞動力和臨時工。 2.2.5．環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 1) 制定合理、可行的環(huán)境保護(hù)措施。如揚(yáng)塵控制措施、噪聲控制措施、生態(tài)保護(hù)和廢棄物的處理。 2) 制定合理、可行的文明施工措施。如自覺遵守當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣，文明施工、科學(xué)施工、杜絕違章蠻干，駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化等。 第三章 工程進(jìn)度

11、3.1施工方法 3.1.1路基的填料 1.1沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量，保證路基壓實度。 1.2填筑時不同填料應(yīng)分層填筑，每一層填料應(yīng)一致，嚴(yán)禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。 3.1.2路基的壓實 2.1路基壓實根據(jù)現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度、平整度、最佳含水量，最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。路床40cm范圍

12、采用5%石灰穩(wěn)定土處治，石灰用量可依據(jù)CBR值要求（通過試驗確定）路基壓實度應(yīng)符合以下要求： 路基壓實度指標(biāo)（重型) 項目分類 路面底面以下深度（cm) 壓實度（%） 填 方 路 基 上路床 0~30 ≥96 下路床 30~80 ≥96 上路堤 80~150 ≥94 下路堤 >150 ≥93 零填及路塹路床 0~80 ≥96 2.2為保證土路肩的穩(wěn)定，土路肩培土的壓實度要求≥90%。 3.1.3 構(gòu)造物兩側(cè)路基 為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對臺后路基填土高度大于2m的橋梁、明涵、明通道

13、兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。地基根據(jù)沉降計算，若不滿足要求，采用砂礫墊層+土工格柵處理，基底壓實度不小于92%；橋涵臺背填料應(yīng)以砂礫和卵礫石等透水性填料為首選。處理范圍是底部長度為6m+填土高度，頂部長度4.5+2.0倍的填土高度。壓實度不低于96%。 3.1.4 高填路基處理 對于半幅高填方的路基，原地面清表后，對半幅高填地基進(jìn)行強(qiáng)夯，然后鋪設(shè)砂礫墊層+土工格柵，提高表層土體強(qiáng)度和水穩(wěn)定性，防止地基濕陷變形；對V型溝的路基填筑，基底與涵洞底同時采用強(qiáng)夯處理，提高地基的強(qiáng)度，提前完成地基沉降過程，減少對填筑路基的影響。 1）鋪單向土工格柵 土工格柵的材料質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求

14、，外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。 土工格柵施工技術(shù)要求如下： ①鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于6cm ②單向土工格柵在鋪設(shè)過程時，應(yīng)將格柵受力方向置于垂直于路堤軸線方向； ③土工格柵的搭接應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計抗拉強(qiáng)度，且其疊和搭接長度不應(yīng)小于300~600mm； ④土工格柵不允許有褶皺，應(yīng)人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻妫? ⑤土工格柵鋪筑后應(yīng)及時填土（暴露時間不應(yīng)超過48h），格柵上的第一層填土應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)逐段推進(jìn)。一切車輛、施

15、工機(jī)械只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛； ⑥土工格柵上鋪筑石灰土?xí)r，須采用場外拌和法施工。 2）砂礫墊層 原地面清表后清除雜草、樹根整平后，鋪設(shè)砂礫層，鋪筑要求做到均勻且分層攤鋪，先采用中型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再采用重型壓路機(jī)振動碾壓 3）強(qiáng)夯法施工 通過強(qiáng)夯處理地基，能提高土的強(qiáng)度并降低土的壓縮性，改善土的振動液化條件，消除濕陷性黃土的濕陷性。因此，對填方路堤高度大于12米的路段，采用強(qiáng)夯對地基和路堤進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。每填高8m,對路堤頂部進(jìn)行強(qiáng)夯處理。 ①一般情況下夯錘重可取10~20t。其底面形式宜采用圓形。錘底面積

16、宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取25~40kpa，對于細(xì)顆粒土錘底靜壓力宜取小值。錘的底面宜對稱設(shè)若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250~300mm。 ②強(qiáng)夯施工宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重?fù)艋蚱渌鼘Ｓ迷O(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架，或采用其它安全措施，防止落錘時機(jī)架傾覆。 ③當(dāng)?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度放入松散性材料。夯坑內(nèi)或場地積水應(yīng)及時排除。 ④強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。

17、 ⑤當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的振動，對鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生有害的影響時，應(yīng)采取防振或隔振措施。 ⑥強(qiáng)夯施工可按下列步驟進(jìn)行： A.清理并平整施工場地； B.標(biāo)出第一遍夯點位置，并測量場地高程； C.起重機(jī)就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置； D.測量夯前錘頂高程； E.將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平； F.按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊； G.重復(fù)步驟3）至6），完成第一遍全部夯點

18、的夯擊； H.用推土機(jī)將夯坑填平，并測量場地高程； I.在規(guī)定時間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。 ⑦強(qiáng)夯施工過程中應(yīng)有人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測工作： A.開夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計要求； B.在每遍夯擊前，應(yīng)對夯點放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應(yīng)及時糾正； C.按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和夯沉量。 ⑧施工過程中應(yīng)對各項參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。 3.1.5、其

19、它施工注意事項 ①路基原地面清表壓實厚度不小于30CM，土方填筑前，應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，開挖路基臨時排水溝，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕田，亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。 ②填筑時工作面應(yīng)做成2~3%的橫坡度，填筑至路基高程后其頂面應(yīng)修整，以利排水。 ③路基邊坡兩側(cè)按加寬50cm填筑。 3.1.6陡坡路基及橋涵臺背處理 對于原地面坡度大于1:2.5的地基清表后，開挖臺階，臺階寬度應(yīng)不小于2.5m，高度為60cm，每層臺階鋪筑單向土工格柵，其寬度為臺階寬度+3m，土工格柵強(qiáng)度不小于110KN/m。 為減少構(gòu)造

20、物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對橋梁、通道及涵洞兩側(cè)路基填筑需進(jìn)行特殊處理。除加強(qiáng)地基處理外，橋涵臺背采用砂礫石土回填。 3.1.7填挖交界處處理 土工格柵分上下兩層鋪筑：下層設(shè)于路床底面，上層設(shè)于下路床上端50cm處，單層土工格柵寬度20m，填挖交界處各處一半。位于縱向填挖交界處20m寬挖方段厚80cm土層應(yīng)超挖回填，回填材料采用石灰土。 3.1.8 路基防護(hù) 路基防護(hù)主要分為路堤邊坡防護(hù)和路塹邊坡防護(hù)。 一 路堤邊坡防護(hù) 1 路堤邊坡高度≤5米時，采用草灌結(jié)合防護(hù)，草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐，每2平一棵密

21、度栽植，土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護(hù)，護(hù)坡道同邊坡防護(hù)。 2 路堤邊坡高度>5米時，采用拱形骨架防護(hù)，頂部2米范圍及土路肩采用三維網(wǎng)+植草防護(hù)。拱格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護(hù)，灌木在每個框格中種植3-4棵灌木。草種建議采用黑麥草和翦股穎，灌木建議紫穗槐。 3 大中小橋橋頭錐坡，后臺10cm范圍采用C20砼預(yù)制六棱快全防護(hù)；分離式立交橋頭錐坡，后臺10m范圍內(nèi)采用C20砼預(yù)制空心六棱塊防護(hù),格內(nèi)植草。 4 填方邊坡坡腳易受水沖刷的沖溝路段，邊坡坡腳處1.5米高范圍采用M7.5漿砌片石防護(hù)。 5 在一些陡坡路段，填方路基懸于陡坎難以填筑時，應(yīng)修建護(hù)擋墻。 二 路塹邊坡防護(hù)

22、 路塹邊坡防護(hù)是邊坡防護(hù)中的重點，對于本項目工程，路塹邊坡防護(hù)根據(jù)挖方邊坡土質(zhì)情況，主要采用菱形骨架防護(hù) 掛網(wǎng)+濕法噴播防護(hù) 有機(jī)材噴射防護(hù)，草灌結(jié)合防護(hù)等幾種主要防護(hù)形式。 1 土質(zhì)挖方段 單極坡H≤12m時，一坡到頂，坡度應(yīng)緩于或等于1:0.75，采用菱形骨架防護(hù)，骨架內(nèi)采用草灌結(jié)合防護(hù)。H＜10m時，邊坡坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護(hù)。 多級坡中，一二級坡坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+濕法噴播防護(hù)，三級及三級以上邊坡坡率采用1:0.75或1:1,（若為頂級坡，則采用1:1），邊坡采用草灌防護(hù)。 2 卵礫石土邊坡： 單級坡時，邊坡坡率為1:1

23、，采用草灌結(jié)合防護(hù)。 多級邊坡時，一二級邊坡坡率為1:1，一級邊坡采用菱形骨架防護(hù)，格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護(hù)，二級邊坡可直接采用草灌結(jié)合防護(hù)，若二級邊坡為土質(zhì)，則坡率為1:0.5，采用掛網(wǎng)+施法濕法噴播防護(hù)。三級及三級以上邊坡坡率為1:0.5-1:1，采用草灌結(jié)合防護(hù)。 3 泥巖砂巖砂礫等弱膠結(jié)石質(zhì)邊坡，采用有機(jī)材噴射防護(hù)，頂部部若為土質(zhì)邊坡，其坡度為1:1，采用草灌結(jié)合防護(hù)。 4 挖方邊坡均采用1米高坡腳墻護(hù)砌。 一 草灌結(jié)合防護(hù) 草籽要選擇適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件 根系發(fā)達(dá) 分生能力強(qiáng) 抗性強(qiáng) 耐貧瘠的植物草籽，如黑麥草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，種植密度每2平米一棵栽植

24、。 二 拱形骨架+草灌結(jié)合防護(hù) 1 垢工材料：石料采用抗壓強(qiáng)度不低于30MPa,,其尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸：預(yù)制件采用C20混凝土預(yù)制，采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見相關(guān)技術(shù)規(guī)范?；炷令A(yù)制件的混凝土等級及尺寸應(yīng)符合圖紙所示，預(yù)制塊應(yīng)按圖紙所示尺寸制模。 2 種植土 ：拱格內(nèi)植土用種植土，盡量利用原場地清表土，若采集的土壤不適合植物生長，應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進(jìn)行改良。種植土要求為：土壤粘砂適中，疏松多孔，密實度良好。PH值為6-7，有機(jī)含量大于1.5%，含水量15-20%左右，無雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于25mm的石塊、棍棒、垃圾等?；靥钔烈?jīng)過翻曬

25、、晾干、碾壓、過篩成均勻的細(xì)粒土。 3 施工工藝 施工順序：人工清坡---坡面上人工開槽-----碼砌M7.5水泥砂漿砌片石----挖坑-----種植草灌-----養(yǎng)護(hù)。 a 按要求進(jìn)行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應(yīng)平順、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2 之內(nèi)，壓實度滿足規(guī)范要求。 b 在坡面上貼坡開槽并進(jìn)行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個拱格內(nèi)多余的土應(yīng)挖除。砌筑完畢后開挖的槽應(yīng)用原土回填并夯實。 C 拱格內(nèi)進(jìn)行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護(hù)說明。 三 掛網(wǎng)+濕法噴薄防護(hù) 1 掛網(wǎng)

26、 掛網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制的鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)孔間距5*5cm，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風(fēng)鉆成空，成空直徑40mm，并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為3米。 2 噴薄材料 噴薄綠化的噴漿混合物需加入如下材料：草種、土壤復(fù)合肥、土壤改良劑、纖維（或紙漿）、著色劑、保水劑、水等。粘合劑用量不宜太多，否者影響種子發(fā)芽，根據(jù)邊坡緩陡情況而定，一般緩邊坡用量較少。 材料加入順序：先加入纖維、種子、肥料、水，待水加到2/3開始攪拌，邊攪拌邊緩慢加入粘合劑，充分?jǐn)嚢?，形成均勻的溶液后再噴薄。切忌先加入粘合劑和土壤改良劑再加水? 3 液壓噴薄 采用液壓噴播機(jī)將混有

27、種子、肥料、土壤改良劑、種子粘結(jié)劑 、保水劑和水的混合物均勻的噴灑在坡面上，噴薄完后，可視情況撒少許土，以覆蓋網(wǎng)包為宜。 4 施工方法 在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再進(jìn)行噴薄，盡量從正面進(jìn)行噴射，凸凹部死角要補(bǔ)噴，禁止雨天進(jìn)行噴薄，噴薄后立即覆蓋無紡布，養(yǎng)生時間一般不應(yīng)少于45d。 5 養(yǎng)護(hù) 覆蓋無紡布并及時灑水養(yǎng)護(hù)，直至種草。養(yǎng)護(hù)期不宜低于45d，以噴灌水為主，經(jīng)常保持土壤濕潤，以促進(jìn)種子發(fā)芽和快速生長覆蓋;種苗長出后應(yīng)追施氮肥，促苗轉(zhuǎn)青：發(fā)現(xiàn)病蟲害時應(yīng)及時噴藥，防止蔓延。 四 有機(jī)材噴射防護(hù) 有機(jī)材噴射防護(hù)適用于路塹邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的

28、砂巖、泥巖等邊坡土質(zhì)較貧瘠不利植物生長的邊坡防護(hù)。 1 掛網(wǎng) 鐵絲網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編制，網(wǎng)孔間距5*5cm，鐵絲網(wǎng) 與巖面間保持5-7cm間隙，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風(fēng)鉆成空，成空直徑40mm，并注入M30水泥砂漿錨固，鋼筋間距為2米。 2 有機(jī)基材 有機(jī)材作為植物生長的基盤，其配料是綠化成功的因素。施工單位應(yīng)對其使用的有機(jī)基質(zhì)負(fù)責(zé)，使用的有機(jī)基材必須提供成功的實驗工點資料，并經(jīng)檢驗合格。設(shè)計噴薄厚度10cm,若檢驗噴薄厚度小于10cm,可視為不合格。 3 施工方法 在修整好的路基挖方邊坡坡面上先施工錨固鋼筋，然后懸掛鍍鋅鋼絲網(wǎng)，再施工縱、橫向鋼筋框條并

29、與錨筋焊接，將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與縱橫向鋼筋框條用Φ2.2鍍鋅鋼絲扎牢，同時將鍍鋅鋼絲網(wǎng)與坡面的距離保持5-7cm，再噴薄無機(jī)基材，盡量從正面噴射，凹凸部死角要補(bǔ)噴，有機(jī)基材噴射后，應(yīng)現(xiàn)場驗收，驗收表準(zhǔn)為：隨機(jī)抽取1m*1m范圍檢驗，基材應(yīng)無流失，基本無剝離、無收縮裂縫；隨機(jī)抽取3m*1m范圍檢測10個點，其均值厚度與設(shè)計厚度偏差不應(yīng)小于±5%。 4 養(yǎng)護(hù) 覆蓋無紡布，并定期養(yǎng)護(hù)邊坡直至種草成坪。坡面有地下滲水的地方應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)膶?dǎo)水管引排地下水至坡外。 五 菱形骨架防護(hù)+草灌結(jié)合防護(hù) 1 圬工材料：石料選用抗壓強(qiáng)度不低于30MPa,其尺寸應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸。 2 種植土：格內(nèi)填土

30、用種植土，盡量利用原場地清表土，若采集的土壤不適合植物生長，應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進(jìn)行改良。種植土要求為：土壤粘砂適中，疏松多孔，密實度良好。PH值為6-7，有機(jī)含量大于1.5%，含水量15-20%左右，無雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于25mm的石塊、棍棒、垃圾等?；靥钔烈?jīng)過翻曬、晾干、碾壓、過篩成均勻的細(xì)粒土。 3 施工順序：人工清坡---坡面上人工開槽-----碼砌M7.5水泥砂漿砌片石----挖坑-----植草----養(yǎng)護(hù)。 a 按要求進(jìn)行人工修坡，清除表層不穩(wěn)定塊體和浮土，修坡后坡面整體應(yīng)平順、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2 之內(nèi)，壓實度滿足規(guī)范要求

31、。 b 在坡面上貼坡開槽并進(jìn)行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個拱格內(nèi)多余的土應(yīng)挖除。砌筑完畢后開挖的槽應(yīng)用原土回填并夯實。 C 拱格內(nèi)進(jìn)行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護(hù)說明。 3.2 路基施工方案 3.2.1施工準(zhǔn)備 1. 技術(shù)準(zhǔn)備 2. 測量放線定樁 3. 放樣線路中心線、邊樁，確定路基填筑范圍。 4. 機(jī)械施工技術(shù)準(zhǔn)備 5. 對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)計文件，做好施工技術(shù)方案和機(jī)械作業(yè)的流水順序，使施工現(xiàn)場的土木和機(jī)械兩方面的施工人員全面理解試驗方案和技術(shù)質(zhì)量要求。 6. 路基填料 7. 根據(jù)圖紙設(shè)計及試驗數(shù)

32、據(jù)，沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能滿足路床填料CBR值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量，保證路基壓實度。 8. 填筑時不同填料應(yīng)分層填筑，每一層填料應(yīng)一致，嚴(yán)禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。 9. 試驗段填料選用砂礫土。 10. 將原有便道整平，碾壓，確保便道滿足運輸要求。 3.2.2人員及機(jī)具 1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備情況 由項目副經(jīng)理陳錦文任施工管理負(fù)責(zé)人，并配備技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)施工人員，物資、設(shè)備

33、均配有專人負(fù)責(zé)，主要施工人員見表 試驗段主要施工人員一覽表 序號 姓名 崗位 1 萬繼庚 施工負(fù)責(zé)人 2 代守化 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 孫康 技術(shù)主管 4 宋金彪 技術(shù)員 5 郭攀 測量主管 6 倪進(jìn)宏 試驗主任 7 高華 試驗員 8 夏倫國 物機(jī)部長 9 司機(jī) 8人 10 普工 15人 2 施工機(jī)具及測量、試驗儀器配備情況 （1）組織挖裝、運輸、攤鋪、壓實機(jī)械和設(shè)備進(jìn)場，并對機(jī)械進(jìn)行安裝調(diào)試。機(jī)械設(shè)備見下表 試驗段主要施工機(jī)械一覽表 序 號 名 稱 型 號 數(shù) 量（臺）

34、1 平地機(jī) PY160B 1 2 推土機(jī) TY-160 1 3 挖掘機(jī) EX220 1 4 壓路機(jī) YZ22t+YZ20t 1+1 5 自卸汽車 東風(fēng)（8t） 8 6 灑水車 東風(fēng)-140 1 7 裝載機(jī) ZL-50 1 （2）試驗、測量儀器配置見表 測量及試驗儀器配備一覽表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單 位 數(shù) 量 1 電子天平 2000g 臺 1 2 平整度檢測尺 3m 把 1 3 灌砂桶 1000ml 套 2 4 全站儀 尼康 臺 1

35、5 水平儀 DSC132 臺 1 2 試驗段施工工藝 1、 路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填方工藝流程見圖 2、填筑前的準(zhǔn)備 ①路基填筑前，已對原地面進(jìn)行了填前碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。 ②用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)路基每20m的中樁、邊樁位置；為保證路基邊緣壓實度，路基兩側(cè)各加寬填筑50cm。用水準(zhǔn)儀測出填鋪厚度控制樁的標(biāo)高（松鋪系數(shù)初步定為1.20）。 ③填料試驗：土方填筑前對取土坑土樣進(jìn)行取樣試驗，按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行最佳含水量與

36、最大干密度、液限和塑限及土壤擊實試驗、CBR承載比試驗等。 ④試驗段由低處分層開始向上填筑，即從大里程往小里程填筑，填至設(shè)計標(biāo)高后，按設(shè)計坡率刷邊坡并整型。 3.2.3路基土石方填筑 ① 填筑區(qū)域劃分 砂礫土從路基小里程至大里程平均分為25cm區(qū)、30cm區(qū)、35cm區(qū)。 ② 填筑土方 自卸汽車每車裝土15m3,按松鋪厚度25、30、35㎝，松鋪系數(shù)1.2分別計算出卸料面積分別為60、50、43m2。在填土范圍內(nèi)按10m×10m方格灑灰線，施工現(xiàn)場由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。 ③填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設(shè)計寬度每側(cè)加寬50cm。 標(biāo)高及平整度的控制 A、攤鋪填料時采用

37、推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平并配合人工修補(bǔ)。 B、根據(jù)松鋪厚度標(biāo)記的中樁、邊樁高度，重新對填料頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。 ④碾壓及壓實度控制 A、碾壓時，采用振動壓路機(jī)先靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓2～6遍（同步檢測結(jié)果定），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡；即：靜壓、弱振、強(qiáng)振、弱振、靜壓。碾壓行駛速度開始用慢速（宜為2-3km/h），最大速度不超過4km/h，碾壓采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊1/3，橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1～1.5m。碾壓時確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡。 B、每層碾壓開始后，試驗工程師從碾壓第四遍開始每碾壓一

38、遍檢測一次壓實度。記錄達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)后的碾壓遍數(shù)、壓實后標(biāo)高，計算壓實厚度，并將檢測結(jié)果及時通知路基負(fù)責(zé)人并做好記錄。 ⑤標(biāo)高、橫坡檢測 （1）壓實合格后重新進(jìn)行控制點的放樣，并用水準(zhǔn)儀對填料頂?shù)臉?biāo)高和平整度進(jìn)行檢測，計算橫坡度。 （2）根據(jù)填筑前后高程差計算壓實厚度，推算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)記錄表見附表。 3.2.4質(zhì)量保證措施 1 原材料控制 （1）填料質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計要求，填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗； （2）填筑時對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗； （3）當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時，應(yīng)重新進(jìn)行檢驗； 2 施工質(zhì)量控制 （1）整個施工過程現(xiàn)場監(jiān)理旁站； （2

39、）路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”有序施工； （3）填筑寬度每側(cè)大于設(shè)計寬度50cm，確保邊坡壓實系數(shù)滿足設(shè)計要求； （4）填筑前，在填筑范圍內(nèi)畫4mX4m方格，根據(jù)填筑厚度計算每方格倒土量； （5）攤鋪時，路基兩側(cè)掛線，控制路基縱坡及松鋪厚度，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，橫坡為人字形坡，坡度為3~4%； （6）碾壓時，先靜壓，再用平地機(jī)進(jìn)行平整，確保平整度允許偏差不大于15mm，再根據(jù)試驗段初步設(shè)計的碾壓方法進(jìn)行碾壓，最大碾壓速度不大于4km/h； （7）各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m

40、；　 （8）壓實度檢測頻率按照每200m每壓實層測4處； （10）試驗段兩端每填筑一層留寬度不小于2m的臺階。 3.2.5安全保證措施 （1）各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)施工； （2）機(jī)械定期保養(yǎng)，確保機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)； （3）工程機(jī)械在使用過程中，必須遵守安全規(guī)程。 （4）大型機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁閑置人員靠近，施工場地嚴(yán)禁非人員進(jìn)入。 3.3 勞動力計劃 鄭盧四標(biāo)路基起訖樁號K22+358-K23+681，上接黃莊大橋橋尾，下連甘棠河特大橋橋頭，全長1323米，計劃開工時間2010年11月，竣工時間2011年10月，歷時11個月。 各施工隊計劃時間表

41、施工單位 工作項目 人數(shù) 進(jìn)度安排 施工時間（d） 起始時間 結(jié)束時間 第一家施工單位 施工準(zhǔn)備 20 2010-11-01 2011-11-10 10 場地整理 20 2010-11-11 2011-11-15 5 原地面清表 30 2010-11-16 2010-11-30 15 挖方段挖方 30 2010-12-01 2011-7-31 240 填方段強(qiáng)夯 10 2010-12-01 2011-1-31 62 填方段填方 20 2011-2-1 2011-7-31 180 施工單位 工作項目 人數(shù) 進(jìn)度

42、安排 施工時間（d） 起始時間 結(jié)束時間 第二家施工單位 邊坡 10 2011-8-1 2011-8-31 92 土路肩 10 2011-9-1 2011-9-31 92 護(hù)坡道 10 2011-9-1 2011-10-31 92 邊溝 10 2011-8-1 2011-9-31 92 截水溝 10 2011-8-1 2011-8-31 92 急流槽 10 2011-8-1 2011-8-31 92 排水槽 10 2011-9-1 2011-10-31 92 集水井 10 2011-9-1 2011-10-3

43、1 92 3.4主要材料計劃表 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 來源 運輸方式 1 2 3 4 5 6 1 原木 M3 361 汽車 2 水泥 t 594 3 鋼才 t 38 4 碎石 t 12500 自采 5 沙子 t 7170 6 石灰 t 23 7 土工格柵 ㎡ 14587 8 土工布 ㎡ 58941 3.5 工程進(jìn)度圖 3.5.1 主體工程進(jìn)度圖詳見附表 3.5.2 附屬工程進(jìn)度圖詳見附表 3.5.3 土石方調(diào)配圖詳

44、見附表 結(jié)論 施工組織設(shè)計是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動、指揮生產(chǎn)開展工作、進(jìn)行項目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。 本施工組織設(shè)計設(shè)計包含了從人員進(jìn)場到工程結(jié)束的詳細(xì)流程，有施工方案，施工措施，材料計劃等等，通過本施工組織設(shè)計，我們可以有一個明確的目標(biāo)，無論是生產(chǎn)上還是技術(shù)上都能得心應(yīng)手，在實際施工中，希望本施工組織設(shè)計能給現(xiàn)場的工作人員和管理人員帶來方便。 鄭盧四標(biāo)路基起訖樁號K22+358-K23+681，上接黃莊大橋橋尾，下連甘棠河特大橋橋頭，全長1323米，計劃開工時間2010年11月，竣工時間2011年10月，歷時11個

45、月。工期緊，任務(wù)重，大家相互配合，技術(shù)員做好技術(shù)，熟練掌握施工工藝流程，做好工作計劃，認(rèn)真閱讀規(guī)范，施工方配合技術(shù)員，做好現(xiàn)場的施工，共同努力，務(wù)必完成任務(wù)。 參考文獻(xiàn)： [1] 田永復(fù).《怎么編寫施工組織設(shè)計》. 北京：建筑工業(yè)出版社，1999 [2] 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60—2004 . 北京：人民交通出版社 [3] 廖正環(huán).《公路施工與管理》.人民交通出版社. 1999 [4] 廖正環(huán). 《公路施工項目管理知識百問》. 人民交通出版社. 2004