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1、,全新君越與新帕薩特靜態(tài)對比,目錄,全新君越和新帕薩特細節(jié)對比 內飾篇 功能篇 尺寸篇 全新君越和新帕薩特對比思路 競品對比三個層級 感性形象引導的競品對比重要性 全新君越和新帕薩特對比示例,全新君越和新帕薩特細節(jié)對比內飾篇,新帕的B柱整塊是壓花的硬塑料，全新君越是整塊包裹高檔織物，只壓花不包裹，就像是赤膊紋身一樣，檔次低上不了臺面。,B柱材質,新帕的C柱同樣是整塊塑料壓花，而全新君越依然采用的是整塊織物包裹，從細節(jié)上就能看出，兩者在用料、工藝和檔次上面的用心程度，靜音效果也更好!,C柱材質,新帕的遮陽板居然把鏡子和燈分開布置，材質就是10萬塊的國產車標配的PVC材質，女朋友坐在邊上感覺跟坐在
2、桑塔納出租車里面一模一樣。 全新君越的遮陽板采用的是軟性材料填充加高檔織物包裹的設計，更豪華高檔。,遮陽板,新帕中控臺側面為米色硬塑料，充分體現(xiàn)男性車主的“硬朗”本色。 而全新君越在同樣位置采用軟性材料，看著高檔靠著舒服。,中控臺側面支撐材質,新帕采用普通的PVC材料，全新君越使用的是皮質帶填充物感的軟性材料，再配備高檔個性的配色處理，選擇性更多。,中控臺上部材質,,新帕的中控臺從上到下依次為黑色軟性材料、塑料仿桃木、硬塑料，就像仿實木家具。 全新君越采用大面積的棕紅色軟性材料，高檔、洋氣、環(huán)保。,中控臺中部材質,,新帕的車內燈光設計十年如一日，僅僅為了照明，只是燈具。 全新君越則通過燈光營造
3、高檔的氛圍，體現(xiàn)了車的檔次和定位，就像高級家裝里面的燈飾。,Ice blue氛圍燈,,,新帕尾燈造型看上去很復雜可視面積又不大亮度也不夠高，而且只有左側一個小霧燈。 全新君越的尾燈組與前大燈一樣的設計風格，前后呼應，大面積的高亮霧燈，不但造型美觀而且增加惡劣天氣識別性更安全。,尾燈,新帕采用翻毛皮處理不耐臟，難打理。 全新君越采用高檔真皮座椅，運用幾何分割設計，乘坐舒適且防潛滑。,座椅設計,新帕平面小屏幕，就像早期藍屏諾基亞，僅僅滿足基本顯示。 全新君越擁有8寸超大彩色數(shù)碼顯示屏，結合炮筒式立體設計，科技時尚。,儀表盤科技,,,新帕駕駛座側窗單層玻璃4.3mm，全新君越駕駛座雙層聲學夾層玻璃5
4、.9mm。 由此看來全新君越用料足，工藝精，隔音效果更好！,駕駛座玻璃,,,新帕門飾板只采用4種材料，并以塑料材質為主。 全新君越采用6種不同材料和法式雙縫線，材質更高檔，工藝更精細，視覺更飽滿，細節(jié)之處盡顯高檔。,駕駛座門飾板材質,在車輛靜音最終的密封條上，新帕只有總計941cm的密封條，而全新君越這個數(shù)據(jù)達到了1539cm，將近一倍的用料。,整車側面密封條,新帕整個后門只有一圈半的密封條，全新君越在同樣位置有三條的密封條。從這個位置看上去，新帕簡直就是三無產品。,后門密封條,,,新帕的后備箱蓋上沒有隔音棉，一半硬塑料一半鐵皮。 全新君越的后備箱蓋是全包覆3mm左右的隔音棉，用料足靜音好！,
5、后備箱蓋隔音棉,,,,,新帕后備箱頂部除了硬塑料和鐵皮外，沒有任何隔音材料。 全新君越后備箱整體采用3mm隔音材料包裹，靜音性更好。,后備箱頂部隔音棉,新帕發(fā)動機艙和引擎蓋之間沒有任何的密封條，偷工減料，高速行駛風噪大。 全新君越在同樣的位置1.5m密封條，有效降低高速行駛時的風噪。,發(fā)動機艙密封條,,,新帕的線路凌亂而沒有包裹，就像電腦城干了一個禮拜的小工做的網線一樣。 而全新君越線束在接頭處采用隔熱材料包裹，美觀安全。,發(fā)動機艙線束工藝,,,全新君越和新帕薩特細節(jié)對比功能篇,新帕的霧燈全系采用傳統(tǒng)燈泡，毫無科技感和時尚感。全新君越采用LED霧燈，檔次更高，更具科技感。,前霧燈,,,新帕的方
6、向盤，幾十年如一日，沒變過，絕對“專一”絕對“經典”。 全新君越的方向盤要造型有造型，要功能有功能。,方向盤,新帕音響雜牌，全新君越采用BOSE5.1聲道11揚聲器，放什么歌都好聽。,音響,,,新帕的內飾是現(xiàn)在最流行的“vintage復古設計”，布滿按鍵讓您充分領略88年就開上普桑的“自豪感”。 全新君越的觸摸、手寫組合加上整體懸浮式的設計，看著檔次高，用起來又方便。,中控臺科技配置,新帕的后排只有杯托+電源+空調，坐在后排只能玩手機。 全新君越的后排有杯架、電源、分區(qū)空調、后排影音娛樂控制、座椅加熱通風，完全是為坐在后排的貴賓而設計。,后排娛樂控制,,,新帕的中控臺布滿了傳統(tǒng)的按鍵，全新君越
7、則大量采用觸屏技術，兩者相比就像一百塊錢的老人手機和觸屏手機的差別。,空調按鍵,新帕的座椅放倒開關在后備箱，需要打開后備箱才能操作，典型的脫褲子放P，如果被水淹的話，無法在車內打開后背行，豈不是連褲子都脫不了。 全新君越的放倒開關在后排座椅上，在車內就能操作，既方便又安全。,座椅放倒開關,,,新帕引擎艙的緩沖空間只有10cm，全新君越則有20cm，對于最常見的追尾事故誰的損失更大掏的錢更多明擺著,引擎艙的緩沖空間,全新君越的CDC主動懸掛系統(tǒng)一般只有50、60萬進口C級車上才有，這么高級的東西只有在新帕的大哥輝騰上面才會有。,CDC主動懸掛,,,新帕選裝的鄧祿普235/45 R18 94V輪胎
8、，價格為1378元，高配215/55 R17 94V輪胎，價格為1037元。 全新君越是普利司通245/45 R18 96V，價格為1938元。,輪胎對比,,,新帕為31cm實心碟，全新君越為FNC33cm通風碟，比10次剎車9勝1平。,后剎車盤,,,新帕采用的是傳統(tǒng)半框元寶梁結構，四點連接。 全新君越采用的是全框副車架，六點連接。有效提升車輛整體剛性的同時，抑制急剎車時的點頭現(xiàn)象。,前副車架結構,,,新帕采用的是單層鋼板沖壓件，比老帕的鑄鐵件還要偷工減料。 全新君越的下橫臂是鋁合金材質，是目前最好的懸掛材料。,后懸掛下橫臂,,,新帕的排氣管走的是一根主線，消音器只有一個，全新君越的兩個排氣管
9、左右分布各有一個大尺寸消音器，用料足，既有動力又有靜音。,消音器,,,,新帕只有雨量和大燈感應，全新君越在同樣位置多了一個60m距離的攝像機，可實現(xiàn)車道偏離、碰撞預警和ACC自適應巡航三大智能安全功能,智能主動安全,,,新帕僅在正前方中央有一顆安全氣囊觸發(fā)器，而全新君越有左右兩顆觸發(fā)器，覆蓋的范圍更廣。氣囊多少是一回事，能不能開是另一回事。,正面安全氣囊觸發(fā)器,新帕需加97以上的燃油，全新君越只需要93，不挑食，不拉稀。,車輛用油,,,全新君越和新帕薩特細節(jié)對比空間篇,新帕的天窗縱深只有47cm，全新君越的縱深達到90cm，面積是新帕整整兩倍，按你當?shù)氐姆績r算算蠻嚇人的。,天窗面積,新帕后排座
10、椅厚度只有11cm，全新君越的后排座椅厚度達到了15cm，現(xiàn)在知道什么叫“小車大空間”了吧？現(xiàn)代人的身材你懂的，130以上的人坐在后排差異性就體現(xiàn)出來了。,后排座椅厚度,新帕座椅徑深只有49cm沒有腿部支撐，又薄又短，坐在上面開2個小時你試試看。 全新君越的座椅不但厚實而且還有腿部支撐，拉開以后徑深達到56cm，開到上海都沒問題。,前排座椅徑深,新帕的后備箱內部高度45cm，全新君越達到了52cm，這樣更容易疊放物品，空間利用率更高。,后備箱內部高度,新帕的前門厚度只有15cm，而全新君越厚度18cm，意味著更多用料，更好的靜音性和安全性。,駕駛室前門板厚度,新帕的頭枕厚度只有10cm，而且沒
11、有任何功能，全新君越的前排主動安全頭枕厚度最高達15cm，不但靠著舒服而且安全性能更高。,前排頭枕厚度,新帕的手套箱為33*25cm，全新君越為38*26cm，不但容積更大而且開口更寬，取用方便。,手套箱容積,新帕的中央儲物格為23*12*14，全新君越為23*15*16，而且在其中君越還有USB/SD/AUX IN接口，比起新帕只有一個AUX IN借口，無論在容積還是功能上都更為強大。,中央儲物格容積,新帕的前排座椅前后調節(jié)幅度為49cm，全新君越可達54cm。不但空間大而且靈活多面，滿足多變的空間需求。,座椅調節(jié)幅度,全新君越和新帕薩特對比思路 競品對比三個層級,我們的軸距
12、是他的軸距是比我們小了整整3mm,我們是舒適型的車，他是運動型車，所以我們的軸距要比他們長。,現(xiàn)在買車都是要長軸距，同樣的車開出去，人家一看就知道你這個才是最新款。,同樣的兩個車，這三種對比方式有什么差別？哪一種對比方式能打動客戶，為什么？,全新君越和新帕薩特對比思路 感性形象引導的競品對比重要性,不同的著裝代表著不同的身份地位和民族。車如其人，客戶在乎的是車子開出去能不能體現(xiàn)他想要的身份和地位！,空間 Or 操控 3mm軸距差異,舒適性 Or 運動性,全新君越和新帕薩特對比思路 全新君越和新帕薩特對比示例,新帕：用料次做工差；保值率低故障率高；動力差配置低。 全新君越：高端洋氣上檔次，要賣相有賣想要實力有實力，低調奢華有內涵。,傳統(tǒng)保守，小富即安，不思進取。 思想開放，遠大抱負，銳意進取。,成東青VS孟曉俊,成東青,孟曉俊,謝謝,
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