加油站安全評價報告.doc

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目 錄 1 概述 1 1.1 編制說明 1 1.2 評價宗旨 1 1.3 評價目的 1 1.4 評價范圍 2 1.5 評價依據和參考的標準 2 1.5.1評價依據的法律、法規(guī)、標準與規(guī)定 2 1.5.2評價的其它依據 3 2 評價項目基本情況 3 2.1 加油網點簡介 3 2.2 地理位置及周邊環(huán)境 3 2.3 經營品種及儲量 4 2.4 主要設備 4 2.5 組織機構與安全管理制度 4 2.5.1組織機構與崗位編制 4 2.5.2管理制度和應急救援預案 4 2.6 安全設施 5 3 危險、有害因素辨識 6 3.1 油品的危險、有害因素分析 6 3.1.1柴油的理化性質 6 3.1.2柴油的危險、有害特性分析 6 3.2 重大危險源辨識 8 3.3 加油網點設施設備危險、有害因素分析 8 3.3.1設施設備危險、有害因素調查 8 3.3.2設施設備危險、有害因素分析 10 3.4 加油網點火災和爆炸事故致因分析 11 3.4.1可燃油氣的產生 12 3.4.2點火源 12 3.5 卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險、有害因素分析 13 3.5.1卸油作業(yè) 13 3.5.2加油作業(yè) 14 3.5.3動火作業(yè) 14 3.5.4電氣作業(yè) 14 3.5.5油罐清洗作業(yè) 15 3.6 事故案例分析 15 4 評價實施 17 4.1 評價方法 17 4.2 評價內容及結果 17 5 對策措施和建議 29 5.1 問題與整改建議 29 5.2 對加強加油網點安全管理的建議 29 5.2.1加強從業(yè)人員的安全教育和培訓 29 5.2.2加強外來人員和車輛的管理 30 5.2.3加強設備設施的維護保養(yǎng)工作 30 5.3 對危險作業(yè)的對策建議 31 5.3.1卸油作業(yè) 31 5.3.2加油作業(yè) 31 5.3.3動火作業(yè) 32 5.3.4電氣作業(yè) 32 5.3.5油罐清洗作業(yè) 33 5.4 火災撲救對策措施 33 6 評價結論 35 附 錄 36 1 概述 1.1 編制說明 *********加油網點，經營的品種為柴油。柴油不屬于危險化學品。柴油屬于成品油，是國家管控的丙A類易燃液體，具有一定的燃燒爆炸危險性。如何對農村加油網點進行安全評價，國家有關部門沒有現(xiàn)成的規(guī)定和標準。本評價將根據安全評價通則的總體要求和各級安全生產監(jiān)督管理部門的要求，參照加油站的評價方法進行評價。 1.2 評價宗旨 根據《中華人民共和國安全生產法》的要求，受*******加油網點的委托，對*******加油網點柴油的儲存、零售裝置和配套設施及相關的安全管理進行安全評價。本評價將參照河北省汽車加油站安全評價導則（試行）的要求，遵循客觀公正的原則，堅持服務指導的方針，完成與*******加油網點簽訂的安全評價技術服務合同書的各項內容。 1.3 評價目的 加油網點安全評價的目的是：查找在裝卸、儲存和銷售油品過程中，設備設施存在的故障、缺陷等不符合有關標準的狀態(tài)和人的錯誤操作行為，預測事故發(fā)生的概率，提出整改措施及要求，并通過對加油網點人員的教育，提高人員素質及整體管理水平，提高加油網點安全防事故的能力。 1.4 評價范圍 根據安全評價技術服務合同書的要求，本次評價為安全現(xiàn)狀評價，評價的范圍是位于************的*******加油網點柴油的儲存、卸油、零售的操作過程及其設備的安全管理等。本評價不包括加油網點購進油品的運輸活動等。 1.5 評價依據和參考的標準 1.5.1評價依據的法律、法規(guī)、標準與規(guī)定 ◆《中華人民共和國安全生產法》； ◆《中華人民共和國消防法》； ◆《中華人民共和國職業(yè)病防治法》； ◆《危險化學品安全管理條例》； ◆《危險化學品經營許可證管理辦法及其實施意見》； ◆《河北省汽車加油站安全評價導則（試行）》； ◆《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156－2002 ； ◆《建筑設計防火規(guī)范》GBJ16－87（2001年版）； ◆《爆炸危險場所安全規(guī)定》； ◆《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50085—92； ◆《危險化學品經營企業(yè)開業(yè)條件和技術要求》GB18265-2000； ◆《工作場所安全使用化學品規(guī)定》； ◆《危險化學品名錄2002版》； ◆《生產過程安全衛(wèi)生要求總則》GB12801； ◆《重大危險源辯識》GB18218－2000； ◆《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057－94（2000年版）； ◆《建筑滅火器配置規(guī)范設計規(guī)范》GBJ140－90（97年版）； ◆《消防安全標志設置規(guī)范》GB15603－95； ◆《低壓配電裝置及線路設計規(guī)范》GB50054－94。 1.5.2評價的其它依據 ◆ 安全評價技術服務合同書 ◆ 企業(yè)名稱預先核準通知書 ◆ 成品油零售網點經營批準證書 ◆ 主要負責人安全資格培訓合格證書 ◆ 消防驗收意見書 ◆ 產權證明 ◆ 加油網點提供的安全規(guī)章制度及相關的圖表資料 2 評價項目基本情況 2.1 加油網點簡介 *******加油網點成立于***年***月,個人獨資。加油網點總占地面積約***㎡，建筑面積***㎡，罩棚面積約***㎡。該網點有埋地儲罐***個。經營的油品為柴油。罐區(qū)柴油的總儲量為***m3。有***臺單槍稅控燃油加油機。 2.2 地理位置及周邊環(huán)境 *******加油網點位于*********，加油網點北面、東面均為空地，南側為*******，西側為*****。詳見周邊環(huán)境示意圖。 2.3 經營品種及儲量 該網點所經營的油品品種及儲存容量見表2.1。 表2.1 儲存容量表 序號 儲罐容量（m3） 油品種類 油品火災危險性類別 1 48 柴油 丙A類 該加油網點所經營的油品由*****石化等配送。 2.4 主要設備 該加油網點的主要設備見表2.2。 表2.2 主要設備一覽表 序號 設備名稱 設備數(shù)量（臺） 型號規(guī)格尺寸 結構形式 1 臥式埋地油罐 4 12 m3 臥式埋地 2 稅控燃油加油機 4 XT121BF1神通 單槍 2.5 組織機構與安全管理制度 2.5.1組織機構與崗位編制 該站的組織機構和崗位編制見表2.3。 表2.3 機構和崗位編制一覽表 崗位 人數(shù) 主 要 職 責 站長兼計量員 1 對加油網點的工作負總責，負責加油網點的安全管理，擔任加油網點消防總指揮 安全員 1 發(fā)生火災時通信報警，兼對火災現(xiàn)場控制和滅火 加油員兼消防員 2 負責消防器材供應和滅火 合計 4 2.5.2管理制度和應急救援預案 該加油網點已制定的管理制度和應急救援預案見表2.4。 表2.4 管理制度和應急救援預案一覽表 序號 名 稱 內 容 序號 名 稱 內 容 1 加油網點站長安全職責 6 安全檢查制度 2 加油員安全職責 7 防火制度 3 計量、質量員安全職責 8 加油操作規(guī)程 4 安全員安全職責 9 卸油操作規(guī)程 5 安全教育培訓制度 10 加油網點應急預案 2.6 安全設施 該加油網點現(xiàn)有的滅火設施見表2.5。 表2.5 滅火器具一覽表 序號 滅火器的型號 設置位置 數(shù)量（具） 1 MFT35型推車式干粉滅火器 儲罐區(qū) 2 2 MFZ8型手提式干粉滅火器 加油區(qū) 4 3 滅火毯 儲罐區(qū) 2 4 消防用砂 儲罐區(qū) 10m3 3 危險、有害因素辨識 3.1 油品的危險、有害因素分析 3.1.1柴油的理化性質 柴油組分：C17～C23 密度：0.8～0.87 蒸氣壓：0.3Kpa（50℃） 閃點：50～90℃ 自燃點：350～380℃ 爆炸極限：0.60～6.5％ 燃燒性：可燃液體 危險等級：Ⅲ級 所儲存柴油，主要成分為烷烴和芳香烴，根據儲存牌號的不同，其閃點不同，均為中閃點或高閃點易燃液體，其燃爆危險性較汽油小。 3.1.2柴油的危險、有害特性分析 3.1.2.1易燃性 油品是可燃性有機物質。其中許多油品的閃點較低，在常溫下甚至低溫下蒸發(fā)速度也很快。油品在儲存收發(fā)作業(yè)中，不可能是全封閉的，油蒸汽大量積聚和飄移在空氣中，只要有足夠點火能量，很容易發(fā)生燃燒爆炸。油品的燃燒速度很快，尤其是輕質油品。例如汽油的燃燒速度最大可達221kg/（m2·h），水平傳播速度也很大，即使在封閉的儲油罐內，火焰水平傳播速度可達2～4m/s。因此,油品一旦發(fā)生燃燒，氧氣供給難以控制，很容易形成災害性事故。 3.1.2.2易爆性 油品的爆炸極限很低，尤其是輕質油品，濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能量僅為0.2mJ，而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。 3.1.2.3易產生、積聚靜電 油品屬于非導電物質，在運輸、裝卸和加油作業(yè)時極易產生靜電，并且油品靜電的產生速度遠大于疏散速度，很容易引起靜電電荷積聚，靜電電位往往可達幾萬伏。在靜電積聚的場所，常有大量的油蒸氣存在，很容易造成火災或爆炸事故。 3.1.2.4易受熱膨脹性 油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油，溫度變化1℃，其體積變化0.12%。所以儲存汽油的密閉容器如靠近高熱或日光暴曬，受熱膨脹，容器內壓力增加，容易造成容器超壓破裂。故各種規(guī)格的容器，都有規(guī)定的安全容量。一般來說容器裝油后應保持5%～7%的氣體空間，以備油品受熱膨脹。 3.1.2.5易揮發(fā)、易擴散和易流淌 石油產品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，輕質油品烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣體中。1kg的汽油大約能蒸發(fā)為0.4m3的汽油蒸氣。柴油雖然蒸發(fā)較慢，但比水蒸發(fā)快得多。油氣同空氣混合后的混合氣體密度比空氣重，易積聚在坑洼地帶或沿地面漂移。柴油在通常狀態(tài)下為液體，易流動擴散。低粘度的輕質油品，密度小于水，其流動擴散性很強。所以儲存油品的設備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。 3.1.2.6毒性 油品及其蒸汽都具有一定的毒性，一般屬于刺激性、麻醉性的低毒物質。當溫度升高或其蒸汽與一氧化碳同時吸入時，毒性增強，且隨不飽和烴、硫化物和芳香烴含量增加，毒性也相應增加?？諝庵衅陀驼羝臐舛葢怀^0.1mg/1,否則人吸入后，輕者會造成嘴唇發(fā)麻、全身輕飄、頭昏，飲食不振等，重則會使人心跳加劇、全身麻木、吐口水、胡言亂語，甚至死亡。柴油由于其沸點較高，故吸入蒸汽所致的中毒機會較少，但柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。 3.2 重大危險源辨識 根據《重大危險源辯識》（GB18218-2000），重大危險源是指長期或臨時地生產、加工、搬運、使用或儲存危險物質，且危險物質的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。本加油網點無《重大危險源辯識》（GB18218-2000）標準中規(guī)定的物質，故不構成重大危險源。 3.3 加油網點設施設備危險、有害因素分析 3.3.1設施設備危險、有害因素調查 該加油網點所擁有的主要設施設備包括：站房、罩棚、埋地式油罐、加油機。其主要危險、有害因素見表3.1。 表3.1加油網點主要設施設備危險、有害因素一覽表 序號 作業(yè)名稱 危險、 危害因素 建（構）筑物 埋地油罐及管道 加油機 電力裝置和線路 狀態(tài) S R A O S R A O S R A O S R A O 1 危 險 因 素 物體打擊 ★ 2 車輛傷害 ★ 3 機械傷害 4 起重傷害 ★ 5 觸電 ★ ★ 6 淹溺 7 灼燙 8 火災 ★ ★ ★ ★ ★ 9 高處墜落 ★ 10 坍塌 ★ 11 放炮 12 火藥爆炸 13 化學性爆炸 ★ ★ ★ ★ 14 物理性爆炸 15 中毒和窒息 ★ ★ 16 其他傷害危險 17 危 害 因 素 生產性粉塵 18 毒物 ★ ★ 19 噪聲與振動 20 高溫 21 低溫 22 輻射 23 其他危害 注：表中“狀態(tài)”欄：S為開、停車狀態(tài)；R為正常運行狀態(tài)； A為事故或緊急狀態(tài)；O為維修狀態(tài) 3.3.2設施設備危險、有害因素分析 3.3.2.1 站址的危險、有害因素 加油網點設施和設備大量處理柴油等易燃易爆物品，如果加油網點距明火散發(fā)點過近，就有導致加油網點火災、爆炸等事故發(fā)生的危險。再者，因為周圍設施距離加油網點過近，當加油網點發(fā)生事故時，又會波及這些設施，造成人員傷亡和財產損失，甚至造成嚴重社會影響。 3.3.2.2 站內平面布局的危險、有害因素 該加油網點擁有站房、埋地油罐、加油機、柴油發(fā)電機等設施和設備，這些設施設備之間必須保持合理的防火距離。安全消防通道必須暢通，以避免事故的發(fā)生，并在發(fā)生事故時，能夠有效地組織搶險和救援。 3.3.2.3 站內建（構）筑物的危險、有害因素 該加油網點的主要建（構）筑物包括站房（辦公、營業(yè)室等）、加油罩棚。根據規(guī)范要求，其建（構）筑物的耐火等級必須達到二級，否則一旦發(fā)生火災或爆炸事故時，在短時間內就會造成建筑物坍塌。若構件采用燃燒體材料，一旦發(fā)生火災時，甚至會造成火災蔓延，導致?lián)p失擴大。 3.3.2.4油罐的危險、有害因素 油罐是加油網點內集中存放易燃油品的設備，油罐儲油區(qū)是加油網點內的主要危險場所。油罐的敷設方式對其產生的危險性影響很大，根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》，油罐應為埋地式，不能置于室內、地下室，或采用半埋地方式；油罐自身強度和密封好壞，直接影響油品的滲漏和溢出；油罐的附件包括人孔、通氣管、卸油口、量油孔、阻火器、接地等，是油罐安全儲存油品必不可少的組成部分，它們的性能缺陷，都可能造成油氣泄漏、靜電及雷擊火災。 3.3.2.5 加油機 加油機是加油網點油品零售設備。銷售油品會產生可燃油氣；流動的油品易產生靜電，接地不好就會集聚并放電產生危險火花；其環(huán)境人員頻繁往來也易帶來危險火花，這些因素若同時出現(xiàn)，就會釀成火災事故。加油機是使用電氣的設備，如果其控制線路和電機達不到防爆要求或損壞，亦會產生著火或爆炸事故。加油機安裝在加油島上，如果加油島的寬度、高度等尺寸不符合相應規(guī)范要求，容易被進站車輛撞壞，造成人員和設備的損壞。 3.3.2.6 電力設施 加油網點的電力負荷為三級，配電箱應設于室內。處于爆炸危險區(qū)域的電力裝置和線路應采用防爆型，否則電力裝置在運行中產生的電火花、高溫等能引燃可燃油氣；電纜與輸油管道不能同溝敷設，否則也會帶來危險。電力裝置和線路的絕緣、外殼接地是防止人員觸電的基本保護措施，若這些措施失效，有可能造成觸電。另外加油罩棚的照明燈具，其外殼應為不低于IP44防護結構，以抵抗雨水和灰塵的不利影響。 3.4 加油網點火災和爆炸事故致因分析 汽車加油網點的主要危險是火災和爆炸。導致火災和爆炸的基本條件有三個，可燃物、助燃物和點火源。由于作為助燃物的空氣在自然狀態(tài)下是到處存在的，其單獨又構不成著火爆炸因素。因而，在加油網點形成著火爆炸危險的主要條件，就是作為易燃物的油氣和能引燃油氣的激發(fā)能量點火源。當油氣的揮發(fā)與空氣混合達到一定的濃度時，會形成可燃油氣，如果在可燃油氣出現(xiàn)的區(qū)域同時出現(xiàn)能導致油氣被引燃的點火能量，就會產生著火或爆炸。當油氣的濃度在爆炸極限之外時，被點火能量激發(fā)就會形成著火；當油氣的濃度在爆炸極限之內時，被點火能量激發(fā)就會產生爆炸。下面對加油網點可燃油氣和點火源產生的原因進行簡要分析。 3.4.1可燃油氣的產生 加油網點可燃油氣的產生，通常有下列幾種情況： 1、卸油作業(yè)時，隨著油品不斷的向罐內灌注，罐內的油氣混合氣會沿著透氣管、阻火器不斷排放到油罐上方空間。 2、受溫度升高或降低的影響，油罐內油品的蒸發(fā)或油氣的凝結，會不斷地從阻火器排出油氣或吸進新鮮空氣到罐內而在罐內形成可燃混合氣。 3、加油機加油時，大量的油氣會從汽車油箱口溢出，在油箱口附近構成危險環(huán)境。 非正常產生油氣主要有下列情況： 1、設備設施的維護保養(yǎng)、防護不利導致的油罐、管道、加油機等設備密封損壞或銹蝕造成的泄漏； 2、卸油、加油作業(yè)時，由于人員的違章、責任心不強、注意力不集中等原因，導致冒油事故發(fā)生。 3.4.2點火源 3.4.2.1 明火 加油網點可能出現(xiàn)的明火主要有： 1、對油罐和管道等設備進行維修時的焊割等明火作業(yè)； 2、進站卸油或加油的車輛的排氣管散發(fā)的火星； 3、進行卸油、加油及維修作業(yè)時使用不防爆工具產生的沖擊火花； 4、人員穿釘鞋與地面摩擦產生的火花、人員違章在站內吸煙等。 3.4.2.2 靜電 靜電的產生主要有兩種情況，一種是在卸油、加油作業(yè)時油料在油罐、管道中沖刷罐、管道壁產生靜電；一種是人在運動衣服摩擦產生的靜電。 3.4.2.3 電能 在加油區(qū)、油罐區(qū)和卸油作業(yè)區(qū)等爆炸性氣體環(huán)境中使用的電氣設備如加油機、空調、泵電機、各種開關、燈具、線路等應具備相應的防爆性能，否則會因電火花等因素導致火災和爆炸。另外，在上述危險區(qū)域內使用手機、BP機、對講機等通訊工具，亦具有一定的危險性。 3.4.2.4 雷擊 根據《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057－94（2000年版），加油站屬于一類防雷建筑物，加油區(qū)、油罐區(qū)的爆炸危險分區(qū)都應置于防雷保護范圍之內，其防雷設施如果保護范圍不夠或防雷接地電阻達不到規(guī)定的數(shù)值，在雷雨天氣時，有可能因雷電引起火災和爆炸事故。 3.5 卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險、有害因素分析 加油網點的性質決定了卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險性較大。加油網點在進行卸油、加油作業(yè)時會有油氣的揮發(fā)；檢修和清洗油罐作業(yè)時設備和管線中大多殘存著油料，過程中又需要使用各種工具，客觀上具備了發(fā)生火災、爆炸事故的條件。在站內進行作業(yè)，如果違反相應的規(guī)定和安全操作規(guī)程，就容易導致火災和爆炸事故的發(fā)生。加油網點的主要危險作業(yè)包括下列： 3.5.1卸油作業(yè) 卸油時如果不接靜電接地，卸油速度過快就易產生靜電并積聚，卸油作業(yè)，需要加油網點工作人員和油罐車操作人員的密切配合，否則有造成車輛傷害的危險；在卸油前未確認油品的品種和儲罐油，作業(yè)時注意力不集中等易導致混油和油罐冒油事故；加上明火等因素的控制不當如使用不防爆工具，油罐車進出罐區(qū)不戴防火帽等，可能導致火災、爆炸事故。 3.5.2加油作業(yè) 加油作業(yè)前需要加油員合理引導進站車輛，并注意避讓，否則易導致站內車輛傷害事故，或撞壞站內設施。加油作業(yè)時如果操作人員違章作業(yè)或注意力不集中，會導致車輛油箱冒油，不僅造成油品損耗，如遇打火因素，會引發(fā)火災事故。 加油人員必須穿防靜電工作服、使用無火花工具進行作業(yè)，否則在加油作業(yè)時，可能產生靜電火花或撞擊火花等導致火災事故。 3.5.3動火作業(yè) 加油網點設備和管道內的介質均是易燃易爆的物質，檢修一般離不開切割、焊接等動火作業(yè)。特別是對老舊設備的拆除、修補等，都是危險性非常高的作業(yè)，即使在近些年來，仍有發(fā)生火災爆炸，造成人員傷亡事故的報道。如果作業(yè)前未履行審批手續(xù)，缺乏可靠的安全作業(yè)方案，缺乏檢測，作業(yè)時違反安全作業(yè)規(guī)程，都有可能發(fā)生火災爆炸，造成人員傷亡事故。 3.5.4電氣作業(yè) 本加油網點的現(xiàn)有人員，都不具備電工作業(yè)的資格。無證人員進行電工作業(yè)，不但容易發(fā)生觸電傷害事故，還容易破壞或改變電氣設備特別是防爆電氣設備的電氣性能和防爆性能，給加油網點以后的業(yè)務工作留下隱患。同時用電設備的不防爆、電氣火花等因素，容易引起火災、爆炸事故。在請有電工作業(yè)證的人員對加油網點的電氣設備進行檢查修理時，既要遵守電工作業(yè)制度，又要遵守加油網點的安全管理規(guī)定，否則，電氣火花和油氣相遇，就會產生火災爆炸事故。 3.5.5油罐清洗作業(yè) 換裝不同的油料品種或儲油一段時間后，需要對油罐內部進行清洗。油罐清洗是一項比較危險的作業(yè)。油罐內油料的減少，使得油蒸汽所占的空間大大增大；油氣聚積在埋地的油罐內，不容易進行排除；油罐底部粘稠的油污不易清除，清除方法不當（例如人員進入油罐內，或使用非防爆的電器作業(yè)），極易造成窒息、中毒、人員傷亡或火災爆炸事故。例如，山西某運輸公司加油站，在清洗油罐時，一人腰系繩子下進油罐，當其感覺不行時，上邊的人急拽繩子欲將其救出，但罐內人的褲腿不幸被梯子掛住，待將其拽上時，人已死亡。新河某農場加油站在清洗油罐時，用普通電風扇從人孔向罐內吹風，結果造成油氣爆炸，導致兩人受傷。加油員清出的油污如果亂倒，不僅污染環(huán)境，也容易形成危險源的擴散，易發(fā)生火災、爆炸事故。 3.6 事故案例分析 案例1 1989年4月26日下午，山東省某縣石油公司加油站電工劉某某在修理加油機時，可燃氣體瞬間發(fā)生爆炸，引進管道管溝及地下罐室，炸毀90號汽油罐一個，同時引爆一輛正在卸油的東風油罐車，并有三個油罐遭到不同程度的破壞。事故發(fā)生后，經過40分種激戰(zhàn)將大火撲滅。據初步統(tǒng)計：這起大火造成直接經濟損失10余萬元，事后，事故責任者劉某某于8 月30日被依法逮捕。 事故分析 1、修理加油機時，無視安全操作規(guī)程，在沒有將電源切斷的情況下便進行檢查修理工作，致使防爆接觸器產生火花引燃油蒸氣。 2、管道溝未用干砂填實是造成油蒸氣積聚和火焰?zhèn)鞑サ闹饕颉? 3、罐室儲油，在罐室內油蒸氣濃度很大，而管溝又與罐室相通是造成油罐爆炸、火災的直接原因。 教訓啟示 1、加油機是加油網點的主要設備，它的維修和保養(yǎng)顯得非常重要，但必須遵守操作規(guī)程，否則會帶來不可估量的惡性后果。 2、嚴禁使用罐室（地窖罐）方式儲油，由于油氣比空氣重，罐室（地窖罐）易積聚油氣，并不容易擴散消失，留下了爆炸著火的隱患。 3、管溝必須用干砂填實。管溝不填實容易積聚油氣，并將油罐區(qū)和加油區(qū)進行聯(lián)通，一旦發(fā)生泄漏或著火爆炸，極易造成事故的擴大。 案例2 2002年4月，福建省永安某油庫，在一埋土柴油罐的頂部進行檢查井蓋的焊接修理作業(yè)時，焊渣掉進檢查井引起油罐爆炸，油罐泄漏的柴油引發(fā)大火，造成3 人死亡。 事故分析 1、在油罐頂部進行焊接作業(yè)，沒有開據動火作業(yè)證，沒有采取可靠的防范措施，致使高溫焊渣引爆油蒸氣，是事故發(fā)生的直接原因。 2、檢查井內的人孔蓋子不密封，油罐內的油氣從檢查井蓋的縫隙處溢出并在檢查井內積聚，是造成事故發(fā)生的主要原因。 教訓啟示 1、加油站是油料和油氣經常出現(xiàn)的場所，嚴禁進行明火作業(yè)。對油罐及站內設備的維修，必須請有資質的專業(yè)施工隊進行。 2、加油站的油罐一定要進行密封，不論是汽油罐還是柴油罐，敞口油罐不僅造成更多的油氣揮發(fā)損失，而且容易造成爆炸性氣體環(huán)境，造成事故隱患。 3、柴油的儲存和加注，同樣存在著很大的危險，因而對柴油的管理必須同樣引起高度的重視。 4 評價實施 4.1 評價方法 由于加油網點的儲存和經營過程較為簡單，本次評價主要是法律和標準的符合性評價，故采用安全檢查表法進行評價。 安全檢查表分析法是在實施評價前先對評價對象進行全面分析，并列出所要檢查的問題清單，即安全檢查表。在評價時根據檢查表所列內容逐一與評價對象進行對照比較，從而確定系統(tǒng)的安全狀態(tài)的方法。安全檢查表分析法具有系統(tǒng)、直觀、方便的特點，利用安全檢查表，不僅能全面識別系統(tǒng)中的危險危害因素，也能對系統(tǒng)與有關法律、法規(guī)、標準的符合性進行客觀評價，從而如實地反映系統(tǒng)的安全狀態(tài)，為改進系統(tǒng)安全性提供依據。 4.2 評價內容及結果 依據《中華人民共和國安全生產法》、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》等法規(guī)和標準，本次評價的詳細內容及結果見表4.1。對該表說明如下： 1、帶*的項目為否決項。 2、結論標“－”者表示該項要求不適用本站或本站無該項設施，視為無效項。 3、根據《河北省汽車加油站安全評價導則（試行）》（省安監(jiān)管二【2004】1號），加油站的安全狀況等級分為A、B、C三級。 A級為符合安全要求。即檢查表項目中檢查結果全部合格。說明該加油網點具備安全經營的條件，達到了有關標準。 B級為基本符合安全要求。即檢查表項目中檢查結果有5項（含5項）以內不合格，但不超過檢查項總數(shù)的20%。說明該加油網點具備一定的安全經營條件，但尚未完全達到有關標準，經進一步整改后可以達到A級標準。 C級為不符合安全要求。即檢查項目中檢查結果有5項以上不合格或超過檢查項總數(shù)的20%。說明該加油網點不具備基本的安全經營條件，達不到有關標準，應當予以關閉。 表4.1 *******加油網點安全檢查表 加油站名稱：*******加油網點 加油站站長：***** 聯(lián)系電話：******* 加油站地址：******* 加油站等級：***級 評價機構：******** 負 責 人：***** 聯(lián)系電話：******* 評價時間：******* 基本結論：B級 評價檢查時間：****** 序號 檢查內容 檢查記錄 結論 一、安全管理制度 1* 有各級各類人員的安全管理責任制，其中包括： 合格 a.加油站站長職責 有站長職責 b.加油員安全職責 有加油員職責 c.計量、質量員安全職責 有計、質量員職責 d.安全員安全職責 有安全員職責 2* 有健全的安全管理制度，包括： 合格 a.安全教育培訓制度 有教育培訓制度 b.安全檢查制度 有安全檢查制度 c.動火、設備檢修、油罐清洗等特殊作業(yè)審批制度 有特殊作業(yè)審批制度 d.防火制度 有防火制度 e.車輛出入站管理制度 有車輛出入制度 3* 有各崗位操作規(guī)程，包括： 有操作規(guī)程 合格 （一）卸油操作規(guī)程： 1、卸油前，卸油工應檢查接地裝置是否良好，消防器材是否到位，接好接地線（接地夾禁止裝在油罐車裝、卸油口附近），靜止15分鐘后計量。 接地、消防、靜止符合要求 2、核對卸油罐與運油罐車所裝油品是否相符，確認卸油罐的空容量，防止跑、冒、混油發(fā)生。 核對步驟符合要求 3、卸油中，卸油工應注意觀察管線、閘閥等相關設備的運行狀況，司機和卸油工均不得離開作業(yè)現(xiàn)場。 在崗負責 4、卸油完畢，卸油工應登車確認油品是否卸凈，關好閘閥，拆除管線，蓋好口蓋，收回靜電接地線，將消防器材放回原處，清理現(xiàn)場。 卸油后清理工作完善 5、卸油后，油罐車不可立即起動，應待油罐車周圍油氣消散后（約5分鐘）再起動。 罐車等待一會兒后啟動 6、雷雨天氣禁止卸油作業(yè)。 無雷雨天氣卸油作業(yè) （二）加油操作規(guī)程 1、加油工應著防靜電工作服，禁止穿釘子鞋，并禁止在危險區(qū)域內脫、穿、拍打衣服。 穿戴符合要求 2、加油工應在車輛停穩(wěn)、發(fā)動機熄火后，方可將油箱口蓋打開、加油。 熄火后，開蓋加油 3、嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加油。 未向塑料桶內加油 4、灑、冒油品擦拭干凈后方可繼續(xù)加油。 未見灑、冒油品 5、電閃雷擊時禁止加油作業(yè)。 電閃雷擊時不加油 6、拖拉機、摩托車推出危險區(qū)域后方可發(fā)動。 拖拉機、摩托車站外啟動 7、加油完畢，應盡快將油槍放回托架內。 油槍及時放回 4* 有事故應急救援措施；建立事故應急救援預案。 預案完善并有演練 合格 二、安全管理組織 1* 有安全管理領導小組，有專職或兼職安全人員。 有相應組織及人員 合格 三、從業(yè)人員狀況 1* 單位主要負責人安全生產監(jiān)督管理部門和消防部門培訓合格，取得上崗資格。 培訓合格 合格 2* 從業(yè)人員經本單位專業(yè)培訓合格，掌握相應的專業(yè)技術知識，具備相應的安全生產知識和能力。有培訓記錄。 經過培訓，有培訓記錄 合格 四、基本設施與條件 （一）站址選擇及總平面布置 1 加油站的站址選擇，應符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，應選擇在交通便利的地方 符合要求 合格 2* 在城市建成區(qū)內不應建一級加油站 本站為三級站 — 油罐、加油機、通氣管管口與站外建構筑物的防火間距（m） 站內設施 站外設施 防火間距 一級站 二級站 三級站 3* 埋地油罐 重要建筑物 50 50 50 無重要建筑物 — 4* 埋地油罐 明火或火花散發(fā)地點 30 25 18 無明火散發(fā)點 — 5* 埋地油罐 一類民用建筑保護物 25 20 16 無一類建筑 — 6* 埋地油罐 二類民用建筑保護物 20 16 12 無二類建筑 — 7* 埋地油罐 三類民用建筑保護物 16 12 10 無三類建筑 － 8* 埋地油罐 甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 25 22 18 無甲、乙類物品設施 — 9* 埋地油罐 其他類物品生產廠房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐 18 16 15 無其他類設施 — 10* 埋地油罐 室外變配電站 25 22 18 無室外變配電站 — 11* 埋地油罐 鐵路 22 22 22 附近無鐵路 — 12* 埋地油罐 城市快速路、主干路 10 8 8 無主干路 13* 埋地油罐 城市次干路、支路 8 6 6 距南面楊官公路33m 合格 14* 埋地油罐 國家一、二級架空通信線 1.5倍桿高 1倍桿高 不應跨越加油站 無一、二級架空通信線路 — 15* 埋地油罐 國家一般架空通信線 不應跨越加油站 不應跨越加油站 不應跨越加油站 不跨越油罐 合格 16* 埋地油罐 架空電力線路 1.5倍桿高 1倍桿高 不應跨越加油站 無架空電力線路 — 17* 通氣管管口 重要建筑物 50 無重要建筑物 — 18* 通氣管管口 明火或火花散發(fā)地點 18 無明火散發(fā)點 — 19* 通氣管管口 一類民用建筑保護物 16 無一類建筑 — 20* 通氣管管口 二類民用建筑保護物 12 無二類建筑 — 21* 通氣管管口 三類民用建筑保護物 10 無三類建筑 － 22* 通氣管管口 甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 18 無甲、乙類物品設施 — 23* 通氣管管口 其他類物品生產廠房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐 15 無其他類設施 — 24* 通氣管管口 室外變配電站 18 無室外變配電站 — 25* 通氣管管口 鐵路 22 附近無鐵路 — 26* 通氣管管口 城市快速路、主干路 8 無主干路 27* 通氣管管口 城市次干路、支路 6 距南面楊官公路33m 合格 28* 通氣管管口 國家一、二級架空通信線 不應跨越加油站 無架空通信線路 — 29* 通氣管管口 國家一般架空通信線 不應跨越加油站 無架空通信線路 — 30* 通氣管管口 架空電力線路 不應跨越加油站 無架空電力線路 — 31 加油機 重要建筑物 50 無重要建筑物 — 32 加油機 明火或火花散發(fā)地點 18 無明火散發(fā)點 — 33 加油機 一類民用建筑保護物 16 無一類建筑 — 34 加油機 二類民用建筑保護物 12 無二類建筑 — 35 加油機 三類民用建筑保護物 10 無三類建筑 － 36 加油機 甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 18 無甲、乙類物品設施 — 37 加油機 其他類物品生產廠房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐 15 無其他類設施 — 38 加油機 室外變配電站 18 無室外變配電站 — 39 加油機 鐵路 22 附近無鐵路 — 40 加油機 城市快速路、主干路 6 無主干路 41 加油機 城市次干路、支路 5 距南面楊官公路10m 合格 42* 加油機 國家一、二級架空通信線 不應跨越加油站 無架空通信線路 — 43* 加油機 國家一般架空通信線 不應跨越加油站 無架空通信線路 — 44* 加油機 架空電力線路 不應跨越加油站 無架空電力線路 — 45* 加油站工藝設施與站外建、構筑物間的距離小于或等于25m或小于等于GB50156－2002表4.0.4至4.0.7中防火間距的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非燃燒體實體圍墻(5.0.1) 大于25m — 46* 加油站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于25m以及大于GB50156－2002表4.0.4至4.0.7中的防火間距的1.5倍時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。 有圍墻 合格 47* 車輛入口和出口應分開設置 分開設置 合格 48 單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。 單車道8 m 合格 49 站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，其不宜小于9m，道路坡度不應大于6％，且坡宜向站外，在汽車槽車（含子站車）卸車停車位處，宜按平坡設計。 符合要求 合格 50 站內停車場和道路路面不應采用瀝青路面。 砂石路面 合格 51 加油島及汽車加油場地宜設置棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效高度不應小于4.5米，罩棚邊緣與加油機的平面距離不宜小于2米。 罩棚高4m距邊2m 非燃材料 合格 52 加油島應高出停車場的地坪0.15～0.2m。 高出地坪0.2m 合格 53 加油島的寬度不應小于1.2m。 寬度為1.2m 合格 54 加油罩棚的支柱距島端部不應小于0.6m。 0.6m 合格 站內設施之間的防火間距應符合下列規(guī)定（單位：m） 設施名稱 標準規(guī)定 55* 埋地油罐 站房 4 10m 合格 56* 埋地油罐 埋地油罐 0.5 0.5m 合格 57 埋地油罐 消防泵房、水池取水口 10 無消防泵及水池 — 58* 埋地油罐 其他建、構筑物 5 無其他建、構筑物 — 59* 埋地油罐 燃煤獨立鍋爐房 18.5 無獨立鍋爐房 — 60* 埋地油罐 變配電間 5 5m 合格 61* 埋地油罐 站區(qū)圍墻 3 3m 合格 62* 通氣管管口 站房 4 4m 合格 63* 通氣管管口 消防泵房、水池取水口 10 無消防泵及水池 — 64* 通氣管管口 其他建、構筑物 7 無其他建、構筑物 — 65* 通氣管管口 燃煤獨立鍋爐房 18.5 無獨立鍋爐房 — 66* 通氣管管口 變配電間 5 5m 合格 67* 通氣管管口 道路 3 距北面鄉(xiāng)村公路17m 合格 68* 通氣管管口 站區(qū)圍墻 3 4m 合格 69* 密閉卸油點 站房 5 10m 合格 70* 密閉卸油點 消防泵房、水池取水口 10 無消防泵及水池 — 71* 密閉卸油點 其他建、構筑物 10 無其他建、構筑物 — 72* 密閉卸油點 燃煤獨立鍋爐房 15 無獨立鍋爐房 — 73* 密閉卸油點 變配電間 6 6m 合格 74 加油機 站房 5 8m 合格 75 加油機 消防泵房、水池取水口 6 無消防泵、水池 — 76 加油機 其他建、構筑物 8 無其他建、構筑物 — 77 加油機 燃煤獨立鍋爐房 15 無獨立鍋爐房 — 78 加油機 變配電間 6 6m 合格 79 站房 其他建、構筑物 6 無其他建、構筑物 — 80 站房 燃煤獨立鍋爐房 6 無獨立鍋爐房 — 81 其他建、構筑物 燃煤獨立鍋爐房 6 無其他建、構筑物 — 82 消防泵房、水池取水口 其他建、構筑物 6 無消防泵房及水池 — 83 消防泵房、水池取水口 燃煤獨立鍋爐房 12 無消防泵房及水池 — 84 燃煤獨立鍋爐房 變配電間 5 無獨立鍋爐房 — （二）油罐 1 加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐，油罐采用的鋼板標準規(guī)格的厚度不應小于5mm，鋼制油罐的設計和制造應滿足在所承受的外壓作用下的強度要求。 符合要求 合格 2 距重要公共建筑物防火間距不小于50米 無重要建筑 — 3* 儲油罐應采用直埋臥式鋼罐，嚴禁設在室內或地下室內。 臥式直埋 合格 4 油罐的外表面防腐設計應符合國家現(xiàn)行標準《鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》SY0007的有關規(guī)定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。 符合要求 合格 5 當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應采取防止油罐上浮措施。 采取措施 合格 6 油罐的人孔宜設操作井，若油罐設在車行道下面，人孔操作井宜設在車行道以外。 符合要求 合格 7 臥式油罐應埋地設置，油罐頂部覆土厚度應＞0.5m，周圍應回填干凈的沙子或細土，其厚度應＞0.3m。 油罐頂部覆土厚度大于0.5m，周圍厚度大于0.3m 合格 8* 對建在水源保護區(qū)內以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，應采取防滲漏擴散的保護措施，并應設置滲漏檢測設施。 未在水源保護區(qū) — 9 油罐的各接合管，應設在油罐的頂部，其中出油接合管宜設在入孔蓋上。 設置在人孔蓋上 合格 10* 油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底0.2米處 距罐底0.2m 合格 11 采用自吸式加油機時，油罐出油管應設底閥，其入油口距離罐底為0.15－0.2m 距罐底0.2m 合格 12 油罐量油孔應設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底0.2m處。 距罐底0.2m 合格 13 一、二級加油站的油罐宜設帶有高液位報警功能的液位計。 — （三）工藝系統(tǒng) 1* 油罐車卸油必須采用密閉卸油方式 密閉卸油 合格 2* 加油機不得設在室內 設在室外 合格 3 采用自吸式加油機時，每臺加油機應按加油品種單獨設置進油管；加油機宜采用自封式加油槍、流量不應大于60L/min 單獨設置,流量不大于60L/min 合格 4 加油站的固定工藝管道宜采用無縫鋼管，埋地鋼管的連接應采用焊接。在對鋼管有嚴重腐蝕作用的土壤地段直埋管道時，可選用耐油、耐土壤腐蝕、導靜電的復合管材。 符合要求 合格 5 油罐車卸油使用的卸油連通軟管，應采用耐靜電耐油軟管，連通軟管的公稱直徑不應小于50mm。 50mm耐靜電耐油軟管 合格 6 加油站內的工藝管道應埋地敷設，且不得穿過站房等建、構筑物，當油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時，應采取相應的防滲漏措施。 符合要求 合格 7 與油罐相連通的進油管、通氣管橫管均應坡向油罐，其坡度不應小于2‰。 符合要求 合格 8 油品管道系統(tǒng)的設計壓力不應小于0.6Mpa。 不小于0.6Mpa 合格 9 埋地工藝管道外表面的防腐設計應符合國家現(xiàn)行標準《鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設計規(guī)范》SY0007的有關規(guī)定，其應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。 符合要求 合格 10* 汽油罐與柴油罐的通氣管，應分開設置。 無汽油罐 — 11* 通氣管管口應高出地面4m及以上。 4m 合格 12* 當采用油氣回收系統(tǒng)時，通氣管管口與圍墻的距離可適當減少，但不得小于2m。 無油氣回收裝置 — 13* 沿建筑物的墻（柱）向上敷設的通氣管管口，應高出建筑物的頂面1.5m及以上。 無沿墻敷設 — 14* 通氣管的公稱直徑不應小于50mm。 直徑為60mm 合格 15* 通氣管管口應裝阻火器。 安裝有阻火器 合格 （四）消防設施 1* 每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器；加油機不足2臺按2臺計算。 4只MF8 合格 2* 地下儲罐應設35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置。 2只MFT35 合格 3* 地上儲罐應設35kg推車式干粉滅火器2只,當兩種介質儲罐之間距離超過15m時，應分別設置。 無地上儲罐 — 4* 一、二級加油站應配置滅火毯5塊，沙子2m3；三級加油站應配置滅火毯2塊，沙子2m3。 滅火毯2塊，沙子10m3 合格 5 站內地面雨水可散流出站外，當雨水由明溝排到站外時，在排出圍墻之前，應設置水封裝置 排水符合要求 合格 6 清洗油罐的污水應集中處理，不應直接進入排水管道。 符合要求 合格 7 排出站外的污水應符合國家有關的污水排放標準。 符合要求 合格 （五）供配電 1 加油站的供電負荷等級可為三級。 為三級 合格 2 加油站的供電電源宜采用電壓為380V/220V的外接電源。 符合要求 合格 3 一、二級加油站罩棚、營業(yè)室等處均應設事故照明。 本站為三級站 － 4 加油站設置的小型內燃發(fā)電機組，其內燃機的排煙管口應安裝阻火器。 無發(fā)電機組 — 5 排煙管口至各爆炸危險區(qū)域邊界的水平距離應符合下列規(guī)定： 排煙管口高出地面4.5m以下時不應小于5m。 大于5m 合格 6 排煙管口高出地面4.5m及以上時不應小于3m。 4.5m以下 — 7 低壓配電裝置可設在加油站的站房內。 站房設配電箱 合格 8 加油站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設，電纜穿越行車道部分，應穿鋼管保護。 符合要求 合格 9* 當采用電纜溝敷設電纜時，電纜溝內必須充沙填實，電纜不得與油品、熱力管道敷設在同一溝內。 無電纜溝敷設或管溝敷設 合格 10* 加油站內爆炸危險區(qū)域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設等應符合國家標準《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058的規(guī)定。 符合要求 合格 11 加油站內爆炸危險區(qū)域以外的站房、罩棚等建筑物內的照明燈具，可選用非防爆型，但罩棚下的燈具應選用防護等級不低于IP44級的節(jié)能型照明燈具。 符合要求 合格 （六）防雷、防靜電 1* 油罐必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處。 有兩處接地點 合格 2 加油站的防雷接地、防靜電接地、電器設備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應大于4Ω；當各自單獨設置接地裝置時，油罐的防雷接地裝置的接地電阻、配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地電阻不應大于10Ω，保護接地電阻不應大于4Ω。 無接地電阻檢測合格證 不合格 3* 埋地油罐應與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。 符合要求 合格 4 當加油站的站房和罩棚需要防直擊雷時，應采用避雷帶（網）保護。 符合要求 合格 5* 加油站信息系統(tǒng)應采用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線，配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼層兩端均應接地。 無信息系統(tǒng) — 6 加油站信息系統(tǒng)的配電線路首、末端與電子器件連接時，應裝設與電子器件耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。 無信息系統(tǒng) — 7 380/ 220V供配電系統(tǒng)宜采用TN－S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。 符合要求 合格 8* 地上或管溝敷設的油品管道的始末端和分支處應設防靜電和防感應雷的聯(lián)合接地裝置，其接地電阻不應大于30Ω。 符合要求 合格 9* 防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100Ω 均<100Ω 合格 10* 加油站的汽油罐車卸車場地應設卸車使用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。 有接地裝置 合格 11* 在爆炸危險區(qū)域內的油品管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接。 已做跨接 合格 （七）采暖通風、建筑物、綠化 1 加油站應盡量采用公共供暖工程，熱源采暖，若無條件，可自設小型熱水鍋爐，也可采用具有防爆性能的電熱水器采暖。當僅向建筑面積≤200m2的站房供暖時，小型熱水鍋爐、熱水器宜設在站房內。 無取暖設備 — 2 設置在站房內的熱水鍋爐間應符合下列要求：鍋爐間應設耐火極限不低于3h的隔墻于其他房間隔開。 無取暖設備 — 3 鍋爐間的門窗不宜朝向加油機、卸油點及通氣管管口。 無取暖設備 — 4 鍋爐宜選用額定供熱量不大于140kW的小型鍋爐。 無取暖設備 — 5 當采用燃煤鍋爐時，宜選用具有除塵功能的自然通風型鍋爐。鍋爐煙囪出口應高出屋頂2m及以上，且應采取防止火星外逸的有效措施。 無取暖設備 — 6 當采用燃氣熱水器采暖時，熱水器應設有排煙系統(tǒng)和熄火保護等安全裝置。 無取暖設備 — 7* 加油站內爆炸危險區(qū)域內的房間應采取通風措施。 房間處于爆炸區(qū)域外 — 8* 采用自然通風時，通風口總面積不應小于300cm2/m2（地面），通風口不應小于2個，且應靠近可燃氣體積聚的部位設置。 房間處于爆炸區(qū)域外 — 9 加油站室內外采暖管道宜直接敷設，當應用管溝敷設時，管溝應充沙填實，進出建筑物處應采取隔斷措施。 無取暖設備 — 10* 加油站內的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應低于2級，當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限可為0.25h，頂棚其它部分不得采用燃燒體建造。 符合要求 合格 11* 加油站內爆炸危險區(qū)域內的房間的地坪應采用不發(fā)火花地面。 房間處于爆炸區(qū)域外 — 12 加油站內不得建經營性的住宿、餐飲和娛樂等設施。 符合要求 合格 5 對策措施和建議 5.1 問題與整改建議 在本次評價中，通過現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，該站有2項不符合標準規(guī)定，根據國