提升機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)制度

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1、 提升機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)制度 撰寫人：___________ 部 門：___________ 提升機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)制度 一、為了保證我礦提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),防止因提升機(jī)保護(hù)裝置失效而發(fā)生各類提升運(yùn)輸事故,特制定如下提升機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)制度,望有關(guān)單位遵照執(zhí)行。 1.防止過卷裝置:當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置0.5米時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生制動作用,斜巷提升機(jī)必須設(shè)置軌道過卷保護(hù)和深度指示器過卷保護(hù)。 2.防止過速裝置 在等速運(yùn)行階段,當(dāng)提升速度超過最大速度15％時,必須能自動斷電,并能使保險閘發(fā)生作用。 3.過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置:當(dāng)定子電流超過設(shè)定值或電

2、壓低于允許值時,切斷電源,并能使保險閘發(fā)生作用。 4.限速裝置:提升速度3米／秒的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置,以保證提升容器 到達(dá)終端位置時的速度不超過2米／秒。 5.深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)指示器失效時,能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。 6.閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過規(guī)定時,能自動報警或自動斷電。 7.松繩保護(hù)裝置:纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報警回路,在鋼絲繩松馳時能自動斷電并報警。 8.減速功能保護(hù)裝置:當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計減速位置時,能示警并開始減速。 二 、提升機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)規(guī)定及試驗(yàn)辦法 1.防止過卷裝置:軌道過卷開關(guān)和深度指示器過卷開關(guān)司機(jī)在接班

3、操作前試驗(yàn)一次;機(jī)運(yùn)部主管人員和隊主管干部每周至少試驗(yàn)一次。 試驗(yàn)辦法:在停車狀態(tài)下手動按壓深度指示器過卷開關(guān)，以能否切斷安全保護(hù)回路和主電機(jī)電源來判斷過卷保護(hù)是否起作用,軌道過卷開關(guān)試驗(yàn)時，只允許掛一個繩頭車緩慢壓向軌道過卷開關(guān)，以能否切斷安全保護(hù)回路和主電機(jī)電源來判斷過卷保護(hù)是否起作用，軌道過卷開關(guān)位置必須設(shè)置在車輪踏面能碾壓到的范圍內(nèi)，且高于軌面20-25毫米左右，深度指示器過卷或軌道過卷不起作用時嚴(yán)禁開車,并及時匯報值班干部,待處理正常后方可進(jìn)行提升工作. 2.防止過速裝置:等速階段防止過速保護(hù)裝置由機(jī)運(yùn)部主管人員和主管隊干部每季度試驗(yàn)一次。 試驗(yàn)辦法:在停車狀態(tài)下,用可調(diào)變壓器

4、給等速階段過速保護(hù)繼電器提供高于測速發(fā)電機(jī)額定電壓15％的外加直流電源,以過速保護(hù)繼電器能否切斷安全回路和主電動電源來判斷防止過速是否正常。 3.過負(fù)荷和欠電壓:過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置每半年試驗(yàn)一次。 試驗(yàn)辦法:1.過負(fù)荷試驗(yàn):拉開高壓隔離開關(guān),合上斷路器,用可調(diào)變壓器串聯(lián)可調(diào)電阻給過流繼電器提供大于整定電流值的電流,如果斷路器跳閘證明過負(fù)荷保護(hù)正常。 欠電壓保護(hù)試驗(yàn)：拉開高壓隔離開關(guān)，合上斷路器，用可調(diào)變壓器給失壓脫扣線圈提供額定電壓，此時，失壓脫扣線圈應(yīng)吸合，然后用可調(diào)變壓器降低供給電壓，當(dāng)供給電壓降低至額定電壓的60％時，脫扣線圈鐵心應(yīng)打開，此時，斷路器應(yīng)跳閘，則證明欠壓保護(hù)裝置正

5、常。 4.限速裝置；限速保護(hù)每半年試驗(yàn)一次。 試驗(yàn)辦法：停車狀態(tài)下，給限速繼電器串接可調(diào)電阻后供給220V直流電源，逐漸減少可變電阻，使繼電器吸合，再逐漸減少電流，使繼電器釋放，此時安全回路斷電，則證明限速裝置正常。 5.深度指示器失效保護(hù)，深度指示器失效保護(hù)每半年試驗(yàn)一次。 試驗(yàn)方法：停車狀態(tài)下，人為地斷開深度指示器角機(jī)激磁回路，如果斷線監(jiān)視繼電器觸點(diǎn)打開，安全回路斷電，則證明深度指示器失效保護(hù)正常。 6.閘間隙保護(hù)裝置：閘間隙保護(hù)應(yīng)每班試驗(yàn)一次。 試驗(yàn)方法：停車狀態(tài)下手動按壓閘瓦磨損保護(hù)開關(guān)，如果安全回路斷電或發(fā)出警告信號則證明閘間隙保護(hù)裝置正常。 7.松繩保護(hù)裝置：松繩保護(hù)

6、裝置要每班試驗(yàn)一次。 試驗(yàn)方法：停車狀態(tài)下手動按壓保護(hù)杠桿，或人為松繩使鋼絲繩壓到松繩保護(hù)杠桿上，如果安全回路斷電且發(fā)出警告信號，證明松繩保護(hù)裝置正常。 三、其他規(guī)定 1、提升機(jī)的所有安全保護(hù)裝置的試驗(yàn)，必須在接班后正式提升前進(jìn)行，正常提升時嚴(yán)禁試驗(yàn)任何保護(hù)裝置。 2、試驗(yàn)時絞車司機(jī)必須按上述試驗(yàn)方法及內(nèi)容對每項(xiàng)保護(hù)逐個進(jìn)行試驗(yàn)，對試驗(yàn)不合格的或動作時間超過規(guī)定的保護(hù)裝置，應(yīng)立即匯報隊值班干部，處理好以后方可工作。 3、試驗(yàn)軌道過卷開關(guān)保護(hù)裝置時，絞車司機(jī)必須事先和信號工聯(lián)系好，并將頭道岔子開向車場方向，車場內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留。 4、所有保護(hù)裝置試驗(yàn)完，無任何問題時，才準(zhǔn)操作絞車，司機(jī)將試驗(yàn)的數(shù)據(jù)如實(shí)填寫在記錄本上。 第 5 頁 共 5 頁